基礎(chǔ)沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上基礎(chǔ)工程沉降觀測(cè)施工作業(yè)書一、目的編制基礎(chǔ)工程沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠更好地進(jìn)行基礎(chǔ)工程的沉降觀測(cè)。二、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于施工期及正式驗(yàn)收通過(guò)前的沉降觀測(cè)評(píng)估工作。三、總則1、為指導(dǎo)鄭西鐵路客運(yùn)專線做好施工期間的沉降觀測(cè)，通過(guò)對(duì)路基、橋梁及隧道工程的沉降觀測(cè)資料進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)工后沉降，提出加速路基沉降的措施，確定無(wú)碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)估路基工后沉降控制效果，確保無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)的安全，制定本指導(dǎo)書。2、無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估的重點(diǎn)應(yīng)是線下工程的變形，評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的變形關(guān)系。3、基礎(chǔ)工程的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)必須采用先

2、進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段取得，且必須真實(shí)可靠，全面反映工程實(shí)際狀況。四、 主要依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建2006158 號(hào)）； 2、客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定； 3、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB1287991） 4、工程測(cè)量規(guī)范（GB002693） 5、全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測(cè)量規(guī)程（TB1005497） 五、 沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立及測(cè)量技術(shù)要求1、沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立、精度要求等應(yīng)符合客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定的要求；2、沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)在施工高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密建立，按二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度和測(cè)量方法要求進(jìn)行施測(cè)。3、高程基準(zhǔn)網(wǎng)

3、點(diǎn)間距一般不宜大于200m，以便于對(duì)沿線橋梁和路基等建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)。隧道沉降觀測(cè)高程基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)觀測(cè)斷面的布設(shè)情況合理設(shè)置。4、觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。5、在沉降觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)建立后，應(yīng)對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)做好保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)丟樁或樁位有移動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)盡快恢復(fù)和補(bǔ)測(cè)樁點(diǎn)。另外，應(yīng)定期對(duì)沉降觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，提出復(fù)測(cè)成果，復(fù)測(cè)周期不大于6 個(gè)月。6、應(yīng)使用精度不低于DSZ1 的自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀或DS1 的氣泡式水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)標(biāo)尺應(yīng)采用與之配套的帶有兩排分劃的線條式銦瓦合金標(biāo)尺，水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB 12897-91）有關(guān)

4、規(guī)定，在沉降觀測(cè)前和沉降觀測(cè)過(guò)程中的規(guī)定時(shí)間段應(yīng)對(duì)儀器和標(biāo)尺進(jìn)行標(biāo)定。7、沉降觀測(cè)置鏡點(diǎn)、觀測(cè)路線、觀測(cè)人員、觀測(cè)設(shè)備一般應(yīng)固定，在成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)，不得在日出后及日出前約半小時(shí)及其他不宜觀測(cè)的天氣情況下作業(yè)；作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常對(duì)水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺的水準(zhǔn)器和i 角進(jìn)行檢查；在同一測(cè)站觀測(cè)時(shí)，不得兩次調(diào)焦，以確保觀測(cè)成果的質(zhì)量。8、每一設(shè)計(jì)單元的工程變形測(cè)量任務(wù)完成以后要及時(shí)進(jìn)行測(cè)量成果整理，主要應(yīng)提交下列沉降觀測(cè)成果資料：（1）施測(cè)方案；（2）觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)與觀測(cè)點(diǎn)平面布置圖；（3）儀器檢驗(yàn)與校正資料；（4）觀測(cè)記錄手簿；（5）平差計(jì)算及測(cè)量成果表；（6）沉降變形圖表及沉降曲線。六、 路基（一）

5、一般規(guī)定1、觀測(cè)的目的是通過(guò)沉降觀測(cè)，利用沉降觀測(cè)資料分析、預(yù)測(cè)工后沉降，提出加速路基沉降的措施，確定無(wú)碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)估路基工后沉降控制效果，確保無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)的安全。2、路基上無(wú)碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)路基變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形滿足無(wú)碴軌道鋪設(shè)要求。3、路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6 個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)或采取必要的加速或控制沉降的措施。4、觀測(cè)期內(nèi)，路基沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。5、評(píng)估時(shí)

6、發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問(wèn)，要進(jìn)行必要的檢查。（二）觀測(cè)的內(nèi)容1、路基沉降觀測(cè)應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主。2、路塹沉降觀測(cè)部位為基床表層的底面處。3、路堤沉降是由路堤本體和地基組成，為了觀測(cè)到路堤的沉降與時(shí)間的關(guān)系，及沉降主要產(chǎn)生的部位，一般路堤觀測(cè)的內(nèi)容應(yīng)為：基床底層頂面的路基總沉降和地基面處地基部分總沉降。4、對(duì)于地基條件復(fù)雜和填土高度大的路堤，還包括如下內(nèi)容：路堤中部的沉降觀測(cè)；地基處理范圍的下限處地基深部的沉降觀測(cè)。（三）觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的布置1、觀測(cè)斷面布置（1） 沉降觀測(cè)斷面的間距一般不應(yīng)大于50 m。地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密（以設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)），應(yīng)不大于

7、25m 布設(shè)一個(gè)斷面。（2） 對(duì)地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的路基工點(diǎn)應(yīng)布設(shè)不少于1 個(gè)橫向觀測(cè)斷面。（3） 一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2 個(gè)觀測(cè)斷面。2、觀測(cè)點(diǎn)布置（1） 沉降觀測(cè)可在線路兩側(cè)地基、路肩和線路中心設(shè)置觀測(cè)樁或在線路中心設(shè)置沉降板。（2） 對(duì)于路堤觀測(cè)斷面，在線路中心線布設(shè)一組沉降板，路肩兩側(cè)布設(shè)變形觀測(cè)樁。（3） 有預(yù)壓土路塹地段，每個(gè)路塹斷面在線路中心設(shè)沉降板一組，兩側(cè)路肩各設(shè)觀測(cè)樁1 個(gè)。無(wú)預(yù)壓土路塹地段，每個(gè)路塹斷面在兩側(cè)路肩各設(shè)觀測(cè)樁1 個(gè)。（4） 組合式沉降板對(duì)于減少路基填筑的施工干擾有優(yōu)勢(shì)，可以在鄭西客運(yùn)專線試驗(yàn)使用。實(shí)施前應(yīng)制定

8、操作細(xì)則、做好培訓(xùn)。組合式沉降板路基沉降觀測(cè)方法見(jiàn)附件一。（5） 沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖和埋設(shè)要求，結(jié)合具體設(shè)計(jì)方案并參照無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南，在實(shí)施性沉降觀測(cè)設(shè)計(jì)方案中明確。 圖1路塹沉降觀測(cè)斷面觀測(cè)標(biāo)志布置示意圖（四）沉降觀測(cè)的頻度 沉降觀測(cè)分為四階段進(jìn)行，每個(gè)階段的沉降觀測(cè)的頻次應(yīng)根據(jù)沉降的發(fā)生與發(fā)展規(guī)律及沉降大小確定，一般應(yīng)按照如下觀測(cè)頻度進(jìn)行。 第一階段：路基填筑施工期間的觀測(cè)，主要觀測(cè)路基填土施工期間地基與堤身的沉降變形以及路堤坡腳邊樁位移與沉降。本階段沉降觀測(cè)應(yīng)與施工配合，每填筑一層應(yīng)觀測(cè)一次；同時(shí)應(yīng)保證不超過(guò)3 天觀測(cè)1 次。 第二階段：路基填筑施工完成且預(yù)壓土方施加后，

9、自然沉落期的沉降觀測(cè)，該階段應(yīng)對(duì)路基基床底層頂面的沉降及路基基底沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測(cè)，直到工后沉降評(píng)估可滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的要求為止。本階段的沉降觀測(cè)頻度為：第115 天每3 天一次， 第1690 天每7 天一次，第90180 天每15 天一次。 第三階段：預(yù)壓土方卸載、鋪設(shè)基床表層（級(jí)配碎石層）、無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間及正式運(yùn)營(yíng)前的觀測(cè)。本階段的沉降觀測(cè)頻度為：前15 天每3 天一次，第15 天后每7天一次。 第四階段：試運(yùn)營(yíng)期間的觀測(cè)（對(duì)于需進(jìn)行運(yùn)營(yíng)期進(jìn)行沉降觀測(cè)的路基）。本階段的沉降觀測(cè)主要進(jìn)行路基面觀測(cè)樁的觀測(cè)，一般每月1 次，必要時(shí)進(jìn)行路基本體沉降及地基土沉降的觀測(cè)。 實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)時(shí)間

10、的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于4mm 時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次。當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻次。 （五）觀測(cè)精度要求沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為±1 mm，讀數(shù)取位至0.1 mm。（六）沉降觀測(cè)要求為達(dá)到路基沉降觀測(cè)的目的，建立沉降與時(shí)間的關(guān)系，了解產(chǎn)生沉降的部位，沉降觀測(cè)應(yīng)考慮如下要求。1. 為了觀測(cè)到各部位的總沉降，從路基填土開(kāi)始，沉降觀測(cè)也隨即進(jìn)行。2. 沉降標(biāo)志的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，填筑施工要與標(biāo)志的埋設(shè)作好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。路堤的填筑進(jìn)度要及時(shí)告知負(fù)責(zé)埋設(shè)沉降板的人員，避免錯(cuò)過(guò)最佳埋設(shè)機(jī)會(huì)。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀

11、測(cè)工作應(yīng)按本指導(dǎo)書所要求，不能影響路基填筑質(zhì)量的均勻性。3. 在沉降板埋設(shè)基本不影響施工的條件下，路基的施工應(yīng)作到碾壓的均勻性，質(zhì)量的一致性，使沉降觀測(cè)資料具有良好的代表性。4. 為了分析施工期沉降和工后沉降、施工期沉降與總沉降的關(guān)系以及驗(yàn)證推算工后沉降方法的準(zhǔn)確性，對(duì)部分有代表性路基（暫定工程試驗(yàn)段），進(jìn)行運(yùn)營(yíng)期間的長(zhǎng)期沉降觀測(cè)，以期得到最終沉降量。（七）評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)1、觀測(cè)資料整理（1） 采用統(tǒng)一的鄭西客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)記錄表（見(jiàn)附表）做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。（2） 根據(jù)觀測(cè)資料，及時(shí)完成有關(guān)圖表的繪制，主要包括：1) 每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線；2) 繪制每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的

12、sn sn + sn 曲線圖4 sn1 sn + sn1 曲線（sn 為橫坐標(biāo)，sn + sn1 縱坐標(biāo)）sn 為時(shí)間段每n 天的沉降值，sn 為時(shí)間段每n 天沉降值的累計(jì)值，在同一圖上繪有沉降標(biāo)準(zhǔn)曲線，曲線示意如圖4。（3） 對(duì)沉降觀測(cè)資料及時(shí)分析，尤其是在預(yù)壓期，應(yīng)對(duì)路基沉降的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，分析意見(jiàn)及時(shí)報(bào)鄭西公司和咨詢項(xiàng)目部，以便在必要時(shí)采取補(bǔ)救措施。2、路基沉降分析評(píng)估工作應(yīng)根據(jù)下列資料綜合分析：（1） 路基沉降觀測(cè)資料。（2） 路基地段的線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書、沉降計(jì)算報(bào)告(包括不同階段的設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線)等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。（3） 施工過(guò)程、

13、施工核查以及填料、級(jí)配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料。（4） 施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料。3、評(píng)估分析方法（1） 路基沉降預(yù)測(cè)應(yīng)采用曲線回歸法，常用方法有：雙曲線法、固結(jié)度對(duì)數(shù)配合法（三點(diǎn)法）、拋物線法、指數(shù)曲線法、 修正指數(shù)曲線法、沉降速率法、星野法、 泊松曲線法等曲線擬合方法推算工后沉降（詳見(jiàn)附件二路基沉降常用預(yù)測(cè)方法）。黃土地區(qū)沉降曲線適合用何種方法推算工后沉降，需要結(jié)合沉降觀測(cè)與預(yù)測(cè)的課題成果分析研究確定。 （2） 路基沉降預(yù)測(cè)曲線回歸法應(yīng)滿足以下要求：根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3 個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92；

14、 沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，間隔不少于3 個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于8 mm； （3） 路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件： s(t)/s(t=)75%式中s(t)預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；s(t=)預(yù)測(cè)的最終沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。（4） 設(shè)計(jì)沉降計(jì)算總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值原則上不宜大于10mm。 （5） 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6 個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，持續(xù)沉降觀測(cè)不少于6 個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)這6 個(gè)月以上的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制“時(shí)間-沉降量"曲線，按實(shí)測(cè)沉降數(shù)據(jù)分析并推算總沉降量、工后沉降值

15、，初步確定無(wú)碴軌道鋪設(shè)時(shí)間。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)或采取必要的加速或控制沉降的措施。 （6） 在3 個(gè)月后進(jìn)行第一次預(yù)測(cè)，根據(jù)3 個(gè)月的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制“時(shí)間-沉降量"曲線，按實(shí)測(cè)沉降數(shù)據(jù)初步預(yù)測(cè)6 月的沉降量及剩余沉降量，以決定運(yùn)架梁的時(shí)間。 （7） 當(dāng)推算的工后沉降值滿足評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能鋪設(shè)無(wú)碴軌道。當(dāng)沉降分析結(jié)果表明無(wú)碴軌道不能在計(jì)劃的工期鋪設(shè)時(shí)，則要研究確定是延長(zhǎng)路基擺放時(shí)間，還是采取調(diào)整預(yù)壓土高度、調(diào)整預(yù)壓土卸荷時(shí)間、增加地基加固等工程措施。 3、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（1） 根據(jù)實(shí)測(cè)沉降觀測(cè)資料推算的路基工后沉降量不超過(guò)扣件允許的沉降調(diào)高量15mm

16、； （2） 沉降比較均勻的路基，推算最大工后沉降量不超過(guò)30mm，并且調(diào)整軌面高程后圓順的豎曲線半徑應(yīng)不小于0 .4vsj 2 （vsj 為設(shè)計(jì)最高速度，km/h）； （3） 路橋或路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，過(guò)渡段沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應(yīng)大于1/1000。七、 橋梁（一） 一般規(guī)定1. 無(wú)碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)橋涵變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降變形等符合設(shè)計(jì)要求。2. 通過(guò)各施工階段對(duì)墩臺(tái)沉降的觀測(cè)，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測(cè)總沉降和工后沉降量，進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道要求。3. 根據(jù)沉降資料分析，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究

17、對(duì)策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測(cè)資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。4. 橋涵主體工程完工后，沉降觀測(cè)期一般應(yīng)不少于6 個(gè)月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測(cè)期應(yīng)不少于2 個(gè)月。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。5. 觀測(cè)期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。（二） 沉降觀測(cè)的內(nèi)容橋墩、橋臺(tái)、涵洞各個(gè)施工階段的垂直沉降。（三） 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置1. 橋梁(1) 橋梁工程的每個(gè)墩、臺(tái)均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)

18、標(biāo)志應(yīng)盡量靠近地面（水面）。(2) 橋墩：觀測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在墩身上，數(shù)量每墩不少于4 處，分別設(shè)在每個(gè)墩的墩身四角，觀測(cè)點(diǎn)距地面（水面）高度應(yīng)在1m 左右，特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、方便觀測(cè)、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則根據(jù)具體情況確定。(3) 橋臺(tái)：觀測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），數(shù)量每臺(tái)不少于4 處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。2涵洞每個(gè)涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，數(shù)量每涵不少于6 處，觀測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置。3沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖和埋設(shè)要求，在實(shí)施性沉降觀測(cè)設(shè)計(jì)方案已明確。（四） 觀測(cè)精度橋涵基礎(chǔ)沉降變形的觀測(cè)精度為±l mm，讀數(shù)

19、取位至0.1 mm。（五） 沉降觀測(cè)頻度每階段的沉降觀測(cè)，在開(kāi)始時(shí)一般可每周觀測(cè)一次，以后視兩次觀測(cè)沉降量的變化情況，可適當(dāng)調(diào)整沉降觀測(cè)的頻度，但兩次的觀測(cè)沉降量不宜大于1mm，具體要求見(jiàn)下表1 和表2： 表1 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次 注：測(cè)試墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。表2 涵洞基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次 注：測(cè)試涵洞沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。（六）評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)1、觀測(cè)資料整理表（1） 采用統(tǒng)一的鄭西客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)記錄表（見(jiàn)附表）做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。（2） 根據(jù)觀測(cè)資料，及時(shí)繪制每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線；2、分析評(píng)估

20、前應(yīng)收集下列資料：（1） 橋涵沉降及變形觀測(cè)資料。（2） 橋涵地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋涵設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。（3） 施工過(guò)程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗(yàn)情況等施工資料。（4） 施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料。3、評(píng)估分析方法（1） 橋涵基礎(chǔ)沉降分析評(píng)估應(yīng)采用曲線回歸法。對(duì)于預(yù)制梁橋，基礎(chǔ)沉降應(yīng)按墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化情況劃分階段。（2） 根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)作回歸分析及預(yù)測(cè)，綜合確定沉降變形的趨勢(shì)，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)應(yīng)不低于0.92。首次回歸分析

21、時(shí)，觀測(cè)期不應(yīng)少于橋涵主體工程完工后3 個(gè)月；對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵，不應(yīng)少于1 個(gè)月。（3） 兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm 。兩次預(yù)測(cè)的時(shí)間間隔一般不少于3 個(gè)月；對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵，不應(yīng)少于1 個(gè)月。（4） 橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無(wú)碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測(cè)的時(shí)間應(yīng)滿足以下條件：s(t)/s(t=)75%式中：S(t)預(yù)測(cè)時(shí)的的沉降觀測(cè)值；S(t=)預(yù)測(cè)的最終沉降值。4、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)測(cè)沉降觀測(cè)資料推算的工后沉降應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：（1）橋墩臺(tái)均勻沉降量20mm； （2）相臨墩臺(tái)沉降量之差5mm 。（3）涵洞基礎(chǔ)工后沉降不應(yīng)大于15mm。八、隧道（一）一般規(guī)定1. 隧

22、道沉降觀測(cè)的目的主要是利用觀測(cè)資料的工后沉降分析結(jié)果，指導(dǎo)無(wú)碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間。無(wú)碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計(jì)要求。2. 隧道主體工程完工后，變形觀測(cè)期原則上不應(yīng)少于3 個(gè)月。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。3. 評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問(wèn)，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。（二）沉降觀測(cè)的內(nèi)容隧道工程沉降觀測(cè)是指隧道內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降觀測(cè)，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两?、拱頂下沉、斷面收斂變形等不列入本沉降觀測(cè)的內(nèi)容。（三）沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置1. 黃土隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m 布設(shè)一個(gè)斷面。2. 隧

23、道內(nèi)一般地段沉降觀測(cè)斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定，一般情況下級(jí)圍巖每400m、級(jí)圍巖每300m、級(jí)圍巖每200m 布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面；3. 明暗交界處、圍巖變化段及變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個(gè)斷面；4. 地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。5. 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。6. 隧道工程完成后，每個(gè)觀測(cè)斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)，原則上設(shè)于高于蓋板0.3m 處。7. 沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖和埋設(shè)要求，設(shè)計(jì)單位結(jié)合具體設(shè)計(jì)方案并參照無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南，在實(shí)施性沉降觀測(cè)設(shè)計(jì)方案中明確。（四）觀測(cè)精度沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為&#

24、177;1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。 （五）沉降觀測(cè)頻度1. 沉降觀測(cè)的開(kāi)始時(shí)間是在仰拱施工結(jié)束后立即進(jìn)行，至隧道沉降穩(wěn)定，進(jìn)行定期觀測(cè)并詳細(xì)記錄觀測(cè)資料、繪制沉降時(shí)程曲線。 2. 變形觀測(cè)一般不少于3 個(gè)月。當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。沉降觀測(cè)時(shí)間分為三個(gè)階段： (1) 第一階段是仰拱施工結(jié)束到沉降穩(wěn)定。 (2) 第二階段為無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間。 (3) 第三階段為無(wú)碴軌道鋪設(shè)后3 個(gè)月。 3. 每階段的沉降觀測(cè)在開(kāi)始時(shí)可一般每周觀測(cè)一次，以后可根據(jù)兩次觀測(cè)的沉降量調(diào)整沉降觀測(cè)的頻度，但兩次的觀測(cè)沉降量不宜大于1mm。具體見(jiàn)表3：表3 隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次

25、（六）分析評(píng)估方法及判定標(biāo)準(zhǔn)1、觀測(cè)資料整理（1） 采用統(tǒng)一的鄭西客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)記錄表（見(jiàn)附表）做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。（2） 根據(jù)觀測(cè)資料，及時(shí)繪制每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線；2、分析評(píng)估前應(yīng)收集下列資料：（1） 隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料。（2） 隧道地段的線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、地質(zhì)勘查報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。（3） 隧道開(kāi)挖地質(zhì)描述及開(kāi)挖圍巖分級(jí)記錄、級(jí)圍巖地段基底承載力檢測(cè)情況、施工監(jiān)控量測(cè)資料、仰拱施工分項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄等施工資料。（4） 施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料。3、評(píng)估分析方法與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（1） 隧道內(nèi)無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件的

26、評(píng)估應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理的資料及交接檢驗(yàn)和復(fù)檢的結(jié)果進(jìn)行綜合分析。（2） 隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。（3） 地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量差不大于5mm 時(shí)，可判定沉降滿足無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件。（4） 預(yù)測(cè)的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm。九、 過(guò)渡段（一）一般規(guī)定1. 橋涵兩端的過(guò)渡段、路隧過(guò)渡段及塹堤過(guò)渡段均需進(jìn)行沉降觀測(cè)。2. 過(guò)渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。3. 對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過(guò)渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。（二）觀測(cè)點(diǎn)布置與觀測(cè)頻次1.

27、 過(guò)渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測(cè)和評(píng)估，不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn)510m、2030m、50m 處分別設(shè)置觀測(cè)斷面。2. 過(guò)渡段觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參照路堤。原則上采用剖面沉降管（或采用沉降板）。剖面沉降管在樁頂墊層施工完畢后，填土至0.6m 高度碾壓密實(shí)后切槽埋設(shè)，開(kāi)槽寬度20-30cm，開(kāi)槽深度至墊層頂面，回填中粗砂至0.2m 高度時(shí)敷設(shè)剖面沉降管（剖面沉降管及管接頭內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測(cè)頭的銦鋼絲繩），其上夯填中粗砂至碾壓面。剖面沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5m×0.5m×0.95m 素混凝土保護(hù)墩，并于管口處設(shè)置觀測(cè)樁。觀測(cè)樁建議采用C15 素混凝土灌注，斷

28、面采用0.5m×0.5m×1.0m，并于樁頂預(yù)埋耐磨測(cè)頭。3. 沉降觀測(cè)裝置的具體埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。（三）觀測(cè)精度沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為±l mm，讀數(shù)取位至01 mm；剖面沉降觀測(cè)的精度不低于4mm30 m。（四）沉降觀測(cè)頻度沉降觀測(cè)的頻次不低于一般路基的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)觀測(cè)。（五）評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)1. 分析評(píng)估工作應(yīng)根據(jù)下列資料綜合分析：（1） 過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料。（2） 過(guò)渡段區(qū)域的工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書、沉降計(jì)算報(bào)告(包括不同階段的設(shè)計(jì)沉降值

29、與時(shí)間的關(guān)系曲線)等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。（3） 施工過(guò)程、施工核查以及填料、級(jí)配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料。（4） 施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料。2. 過(guò)渡段沉降的預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。3. 過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5 mm。預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于11000。十、 組織與管理（一）主要工作內(nèi)容1、沉降監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè)、測(cè)量及成果處理，形成穩(wěn)固可靠的沉降觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)；2、布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)斷面，埋設(shè)觀測(cè)元器件；沉降觀測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)斷面的沉降觀測(cè)；3、沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的處理、審核、匯總；4、沉降變形圖表的繪制、分析及沉降趨勢(shì)預(yù)測(cè)；5、無(wú)碴軌道鋪設(shè)時(shí)機(jī)評(píng)估和相應(yīng)工程措

30、施建議。（二）工作分工與職責(zé)（1） 沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立；（2） 設(shè)置沉降變形觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行沉降觀測(cè)，并及時(shí)提交觀測(cè)數(shù)據(jù)；（3） 按規(guī)定時(shí)間提交滿足要求的沉降觀測(cè)資料給設(shè)計(jì)單位；（4） 施工過(guò)程中的觀測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)元器件等觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)，確保施工過(guò)程中不受擾動(dòng)或破壞。（三）工作程序1、沉降觀測(cè)的組織準(zhǔn)備按基礎(chǔ)工程沉降觀測(cè)設(shè)計(jì)方案要求布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)斷面，埋設(shè)觀測(cè)元器件，配備適應(yīng)測(cè)量要求的有關(guān)儀器設(shè)備。觀測(cè)工作啟動(dòng)前，施工單位應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位對(duì)測(cè)點(diǎn)布置、元器件埋設(shè)、測(cè)量?jī)x器等準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以確保觀測(cè)測(cè)量工作具備合格的工作基礎(chǔ)。2、施工期內(nèi)的沉降變形觀測(cè)及分析評(píng)估（1）按基礎(chǔ)工程沉降觀測(cè)設(shè)計(jì)方

31、案進(jìn)行沉降觀測(cè)工作，每月按要求格式)匯總觀測(cè)資料，適時(shí)將匯總的觀測(cè)資料（含電子文檔）提交設(shè)計(jì)單位。觀測(cè)資料應(yīng)得到監(jiān)理單位的審核簽字確認(rèn)。原始記錄資料保存?zhèn)洳?。（四）工作要?、沉降觀測(cè)起測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)及觀測(cè)線路應(yīng)相對(duì)固定，嚴(yán)格按觀測(cè)周期和觀測(cè)精度要求進(jìn)行觀測(cè)。2、沉降觀測(cè)工作必須做好原始記錄，堅(jiān)持復(fù)核簽認(rèn)制度。3、沉降觀測(cè)各項(xiàng)資料按要求形成，必須齊全完整。4、為確保沉降觀測(cè)工作順利進(jìn)行和測(cè)量成果的連續(xù)性，必須對(duì)沉降觀測(cè)標(biāo)志和標(biāo)樁妥善保護(hù)，發(fā)現(xiàn)破壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。5、沉降觀測(cè)資料及分析評(píng)估報(bào)告要作為竣工文件存檔，應(yīng)規(guī)范管理原始記錄，不得隨意涂改和損壞，測(cè)量資料和成果資料應(yīng)裝訂成冊(cè)、妥善歸檔保管。附件一：沉

32、降觀測(cè)記錄手簿格式專心-專注-專業(yè)附件二：沉降觀測(cè)表格式附表1：沉降觀測(cè)記錄表路基沉降板觀測(cè)記錄表里程段落： 觀測(cè)日期： 第 頁(yè) 共 頁(yè)斷面里程沉降板編號(hào) 沉降板位置 沉降板類型原始板底標(biāo)高(m) 本次路基頂面標(biāo)高(m)板頂填土高度(m)上次板底標(biāo)高(m)次管口標(biāo)高(m)本次管口至板底距離(m)本次板底標(biāo)高(m) 本次沉降(mm)單位： 測(cè)量： 記錄： 監(jiān)理： 日期：表2：沉降觀測(cè)記錄表路基沉降板觀測(cè)記錄匯總表斷面里程： 第 頁(yè) 共 頁(yè)觀測(cè)日期累計(jì)天數(shù)(天)兩次觀測(cè)時(shí)間間隔(天)路基基地沉降板 (編號(hào): )路基頂面沉降板 (編號(hào): )備注板頂填土高度(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率

33、(mm/d)板頂填土高度(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mm/d)單位： 整理： 復(fù)核： 監(jiān)理： 日期： 表3：沉降觀測(cè)記錄表路基分層沉降觀測(cè)記錄表里程段落： 觀測(cè)日期： 第 頁(yè) 共 頁(yè)斷面里程測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)埋深原始磁環(huán)標(biāo)高(m)上次磁環(huán)標(biāo)高(m)測(cè)試讀數(shù)(m)平均值(m)本次磁環(huán)標(biāo)高(m)本次沉降(mm)累計(jì)總沉降(mm)本次分層沉降(m)路堤填筑高度及其它情況水位深度水位標(biāo)高（mm)管口標(biāo)高(mm)注：1。每次磁環(huán)測(cè)量和沉降管管口標(biāo)高測(cè)量均應(yīng)對(duì)準(zhǔn)管口固定位置。2每次磁環(huán)測(cè)量均需重復(fù)測(cè)量?jī)纱?，并以磁環(huán)下部響聲為準(zhǔn)。單位： 測(cè)量： 記錄： 監(jiān)理： 日期： 表4：沉降觀測(cè)記錄表路基分層沉降觀測(cè)記錄匯總表斷面里程： 第 頁(yè) 共 頁(yè)觀測(cè)日期累計(jì)天數(shù)(天)路堤填高(天)本次分層沉降 (mm)備注1234567891011121314單位： 整