鉆孔樁作業(yè)指導書

1、朝陽至秦沈高鐵凌海南站聯(lián)絡線工程TJ-2標鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導書l.適用范圍適用于朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡線工程TJ-2標段鉆孔樁施工作業(yè)。2.作業(yè)準備2.1 內(nèi)業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制后，在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。隊施工人員進行技術交底。對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術準備鉆孔設備應結合設計要求及地質(zhì)情況進行設備選型，泥漿泵、導管、鋼筋籠滾焊機、數(shù)控斜面式棒材彎曲中心等設備根據(jù)圖紙設計并結合現(xiàn)場實際情況進行確定，設備選定應滿足施工生

2、產(chǎn)需求。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。施工作業(yè)層所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集，包括樁徑、樁長以及地層情況。已完成現(xiàn)場踏勘，對妨礙施工和安全操作有影響的既有架空管線、地下電纜、給排水管道等設施，已采取清除、移位、保護等措施妥善處理。施工所需電力線路架設已完成，滿足鉆機所需電力供應需求，并配備適合備用的變壓器或柴油發(fā)電機。場地已根據(jù)施工組織設計進行布置，合理安排泥漿池、沉淀池的位置，沉淀池的容積應滿足2個孔以上排渣量的需要。用全站儀準確放樣各樁位中心，用十字樁固定位置，用水準儀測量地面高程，確定鉆孔深度；測好的樁位必須復測，誤差控制在5mm以內(nèi)。施工場

3、地已平整，便道已修建，機械設備已進場，機械性能良好，數(shù)量滿足進度及工期要求。施工所需的水泥、砂石等材料已進場并進行檢驗，已取得各種原材料及其抽檢實驗報告?；炷烈淹瓿膳浜媳仍O計，報告及有關資料已經(jīng)過相關單位審批，允許施工中使用。分析儀器；泥漿比重儀，泥漿稠度測試儀，混凝土含氣量測試儀、測繩、混凝土塌落度筒等儀器，配套齊全以便提供準確數(shù)據(jù)。3.技術要求3.1混凝土由攪拌站拌制，混凝土罐車運輸；鋼筋采用鋼筋加工場集中加工，用運輸車或平板車運至現(xiàn)場。3.2鉆孔過程中按照要求留存砟樣，核對現(xiàn)場地質(zhì)情況是否與設計地質(zhì)資料相符合，并于混凝土灌注前聯(lián)系設計單位地質(zhì)工程師進行現(xiàn)場確認。3.3鋼筋籠箍筋直徑10

4、mm，按照螺旋形布置，間距200mm；樁頭箍筋需加強，承臺底面下不小于3倍直徑范圍內(nèi)箍筋間距為100mm；鋼筋籠兩端及順長度每隔2m加一道20mm的骨架箍筋，以增加鋼筋籠剛度。樁頂主筋深入承臺板聯(lián)結，樁身深入承臺板長度為100mm，樁頂深入承臺板內(nèi)的主筋長度，對于光面鋼筋不小于45倍主筋直徑，混凝土墊塊采用與樁身同標號混凝土塊。3.4樁基礎鉆孔完成后，應及時清孔與灌注樁身混凝土，并確保清底和成樁質(zhì)量。鉆孔樁鋼筋混凝土凈保護層不得小于70mm。3.5明確各種鉆孔方式的施工作業(yè)工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范樁基作業(yè)施工。3.6鉆孔樁施工允許偏差見下表：鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允

5、許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁504傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁200柱樁50注：連續(xù)梁主墩樁底沉渣厚度不應大于50mm鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±203主鋼筋間距±0.5d4加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度1%4.施工程序與工藝流程4.1施工順序鉆孔樁主要施工順序：施工準備測量放樣護筒埋設鉆孔清孔鋼筋籠制作安裝安裝導管砼灌筑。4.2工藝流程施工準備樁位

6、放線埋設護筒護筒制作修整鉆機就位、對中樁位復測鉆進、掏碴泥漿凈化清孔成孔檢查測量孔深、斜度、直徑安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導管導管制作、檢驗、維修灌注混凝土前的準備工作測量沉碴安裝清孔設備鉆機移位汽車吊就位灌注混凝土拆、拔護筒清理樁頭下一根樁混凝土運輸制作凝土試件鉆孔鋼筋骨架灌注混凝土移位清理制作泥漿沖擊鉆鉆孔樁施工工藝流程圖定樁位埋設護筒鉆機就位鉆孔第一次清孔測孔深、沉淤下鋼筋籠下導管第二次清孔測沉淤安放隔水球澆筑砼泥漿補充泥漿處理制作鋼筋籠配制砼旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖5.施工要求5.1沖擊鉆機鉆孔5.1.1場地平整、搭設平臺施工前鉆孔場地應清除雜物、換除軟土、平整壓實填筑平臺等。5.1.2測

7、量放線采用全站儀、GPS等設備進行樁位放樣，根據(jù)設計樁位圖，將橋墩臺位置每一根樁的中心測出并設置中心樁，然后在中心樁的前后左右設置護樁，測量人員、技術人員、鉆機長應根據(jù)樁位圖及樁間距對樁位逐樁復核，并形成測量交接樁記錄，符合要求后由技術人員報監(jiān)理單位復核。5.1.3埋設護筒采用鋼護筒，鋼板壁厚6-12mm，高度為2m，做成整體圓形，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒埋設時頂高出地面0.5m,并在護筒周圍回填黏土分層夯實。護筒埋置深度符合下列規(guī)定：粘性土不小于1m，當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中不少于0.5m。護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于50mm

8、，傾斜度不大于1。5.1.4鉆機就位鉆機應安放穩(wěn)固，底架應水平，不得產(chǎn)生位移和沉陷，鉆桿應保持豎直，鉆頭中心與孔位中心的偏差不得大于20mm。5.1.5泥漿制備5.1.5.1泥漿池用挖掘機挖坑作為泥漿池和沉淀池；泥漿池位置的確定為了不影響后續(xù)工程施工，設在墩與墩之間。5.1.5.2泥漿性能指標應符合下列要求泥漿在鉆孔中起護壁和懸浮鉆渣的作用。應備用足夠的造漿優(yōu)質(zhì)黏土。造漿后應試驗全部性能指標，鉆進中應隨時泥漿比重合含砂率。1、比重泥漿的比重是指泥漿密度與4純水密度之比。入孔泥漿的比重為1.11.3，孔底泥漿比重，砂黏土不宜大于1.3，圓礫土不宜大于1.4，巖石不宜大于1.22、黏度泥漿的黏度是

9、指泥漿運動時，各分子或顆粒之間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。入孔黏度一般地層（砂質(zhì)黏土及黏質(zhì)砂土，容許承載力在1.0以上的地層）為1622s，松散易坍地層為1928s。3、含砂率泥漿含砂率是指泥漿內(nèi)所含顆粒的體積百分比。含砂率大，會降低黏度，增加沉淀，磨損鉆具。新制泥漿的含砂率不宜大于4%。4、膠體率泥漿的膠體率是指泥漿靜止后，其中呈懸浮狀態(tài)的黏土顆粒與水分離的程度。膠體率高，則黏土顆粒不宜沉淀，懸浮鉆渣的能力高，否則反之。泥漿膠體率不小于95%。5、pH值泥漿的pH值是衡量泥漿酸堿度的。pH值過小，失水量會急劇上升； pH值過大，泥漿濾液將滲透到孔壁的黏土中使孔壁表面軟化，黏土顆粒之間否認凝聚力減弱，造成

10、裂解而使孔壁坍塌。pH值應大于6.5，一般以810為適當。pH值偏小時，可根據(jù)試驗在泥漿中投放適量的燒堿或碳酸鈉。5.1.6鉆進開始鉆進時，按照“小沖程、勤松繩”原則進行。進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應短沖程鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進。如護筒外側土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進。護筒內(nèi)徑比樁徑大0.28m。發(fā)生卡鉆時，不宜強提，應查明原因和鉆頭位置，采取晃大繩及其他措施，使鉆頭松動后再提起。泥漿補充與凈化：開始前應調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損

11、耗、漏失，應予補充。并應按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數(shù)，并適當調(diào)整泥漿指標。每鉆進2m或地層變化處，應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。如發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設計地質(zhì)不符時，應及時與設計單位聯(lián)系。5.1.7檢孔1、鉆孔完成后，用檢孔器進行孔徑、孔深、孔型、成孔傾斜度的檢測。檢孔器的外徑、長度、重量要嚴格按照技術人員的交底進行加工制造。成孔孔徑不得小于設計孔徑，成孔深度不得小于設計孔深，成孔傾斜度不大于1%。2、傾斜度檢測采

12、用吊車吊放檢孔器進行，用吊車下放檢孔器到孔底，通過量測吊錘底部與鋼絲繩的偏斜距離，并通過三角關系推算成樁的垂直度。5.1.8清孔各項指標符合要求后立即用掏渣法進行第一次清孔，清孔的目的是使孔底沉渣、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標符合規(guī)范要求，泥漿指標檢測由現(xiàn)場試驗人員進行，達到指標后，第一次清孔結束。第一次清孔結束后，報請監(jiān)理檢驗，監(jiān)理同意后進行鋼筋籠吊裝、導管安裝。鋼筋籠吊裝、導管安裝結束后，現(xiàn)場作業(yè)工班、技術人員、質(zhì)監(jiān)人員先進行泥漿指標、沉渣厚度的自檢，泥漿各項指標如符合規(guī)定，且沉渣厚度符合要求，由質(zhì)監(jiān)人員負責向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師檢查合格后，即可轉(zhuǎn)入下道工序施工。如果不符合上述

13、程序和檢測指標，需進行二次清孔，重新履行各項程序，直至符合要求為止。5.1.9鋼筋籠制作、安裝5.1.9.1對于較短的樁基，鋼筋籠宜在鋼筋加工場制作成整體，用運輸車或平板車運至現(xiàn)場，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠可分節(jié)制作運至現(xiàn)場后，進行現(xiàn)場焊接，鋼筋籠分段長度按樁長考慮，盡量減少現(xiàn)場焊接工作量。5.1.9.2制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋

14、逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，將粘附的雜物清理后，吊裝就位。5.1.9.3鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊或綁條焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋籠箍筋的凈保護層厚度不得小于70mm。保護層墊塊設置按豎向每隔2m等距布置，每圓周布置4個，墊塊為圓形，半徑為75mm，與樁身混凝土型號相同。圓塊中心穿鋼筋并與樁身鋼筋焊接固定。5.1.9.4骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內(nèi)時可用平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾

15、個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。5.1.9.5骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順

16、直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對

17、無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒50mm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。5.1.10砼灌注5.1.10.1導管安裝導管技術要求灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管直徑為20-30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。進行水密試驗的水壓不應小于孔底靜水壓力的1.5倍，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力p的1.3倍。導管采用20-30cm鋼管，中間節(jié)長度宜為2m等長，底節(jié)可為4m；漏斗下可用

18、1m長導管。鋼導管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，應大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。5.1.10.2 首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降

19、的重要環(huán)節(jié)。首批灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=1.25）：VD²/4(H1+H2)+d²/4h1；h1=Hwrw/rC；導管底口與孔底的距離為25-40cm，H1表示砼樁底到導管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）為1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hwrw/rC=10*68/24=31.17mVr1.25=3.14*(1.25/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2/4h1 =3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2.23m3對孔底沉淀層

20、厚度應再次測定。如厚度符合設計要求,然后立即灌注首批砼。5.1.10.3箭球、撥栓或開閥打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，要停止灌注，重新清孔。5.1.10.4水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在

21、26m。同時應經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導管48次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的

22、灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上，以便灌注結束后將此段混凝土清除?；炷凉嘧⒌浇咏O計標高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應將導管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管

23、內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上，以便灌注結束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取兩組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作班時，每工作班都應制取試件。試件應施加標準養(yǎng)護，強度測試后應填試驗報告表

24、。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。5.1.10.5灌注砼測深方法灌注水下砼時，應經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責任心的人來操作。目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)

25、測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。5.2旋挖鉆機鉆孔5.2.1場地平整施工前鉆孔場地應清除雜物。5.2.2測量放樣詳見沖擊鉆機鉆孔測量放線。5.2.3埋設護筒詳見沖擊鉆機鉆孔埋設護筒。5.2.4鉆機就位詳見沖擊鉆機鉆孔鉆機就位。5.2.5泥漿制備（干式成孔無此項）旋挖鉆泥漿的比重為1.051.15。其余施工要求詳見沖擊鉆機鉆孔泥漿制備

26、。5.2.6鉆孔鉆孔前，按施工設計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在操作臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重。開孔時應輕壓慢進、先慢后快，鉆頭轉(zhuǎn)速不應大于10r/min待主動鉆桿全部進入孔后，方可逐步加速進行正常鉆進。鉆孔過程中應符合下列規(guī)定。5.2.6.1鉆孔過程中應根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度，防止卡鉆和埋鉆。不同地址中鉆進應符合下列規(guī)定1、在硬塑層中鉆進時應采用快轉(zhuǎn)速鉆進，以提高鉆進效率。2、在砂層等松散易坍塌地層中鉆進時應采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進，并適當增加泥漿比重和稠度。3、在易縮頸的地層中鉆進時應適當增加掃孔次數(shù)，防止縮頸。5、由硬質(zhì)地層鉆至軟質(zhì)底層時

27、，可適當加快鉆進速度。6、由軟質(zhì)底層鉆至硬質(zhì)地層時，應減速慢進。5.2.6.2旋挖鉆孔過程中應嚴格控制鉆頭升降速度，減小鉆頭升降對孔壁的擾動，避免造成塌孔事故。5.2.7檢孔詳見沖擊鉆機鉆孔檢孔。5.2.8清孔旋挖鉆清孔采用挖斗反復撈取松碴和用小比重泥漿置換大比重泥漿兩種方法。清孔具體要求及程序詳見沖擊鉆機鉆孔清孔。5.2.9鋼筋籠骨架的制作安裝詳見沖擊鉆機鉆孔鋼筋籠制作、安裝。5.2.10灌注水下混凝土 詳見沖擊鉆機鉆孔鉆孔樁灌注水下混凝土。6.勞動組織6.1勞動力組織方式：采用作業(yè)隊組織模式。6.2施工現(xiàn)場負責人應結合施工方案、機具、人員組合、工期要求進行合理配置。每個作業(yè)工地人員配備表職

28、務人數(shù)施工負責人1人技術負責人1人專職安全員1人技術、質(zhì)檢、測量及實驗人員510人普通工人每墩610人操作工人（含鋼筋工）2030人其中施工負責人、工班長、技術人員、專職安全員必須由企業(yè)正式職工擔任，并根據(jù)實際情況適當增配勞務工人。7.材料要求7.1原材料嚴格控制應符合設計要求7.1.1施工用水水質(zhì)應符合工程用水標準。7.1.2各種原材料、添加劑的運輸、儲存等必須符合相關相關規(guī)定。7.1.3鉆孔樁的鋼筋應符合設計要求。8.設備機具配置每個作業(yè)工地工器具配備表設備名稱數(shù)量鏟車（挖掘機）輔助施工1臺翻斗車輔助施工1臺鉆機（旋挖鉆、沖擊鉆）1臺吊車1臺發(fā)電機（無臨電）每23墩1臺水泵2臺9.質(zhì)量控制

29、及檢驗9.1質(zhì)量控制鉆孔主要質(zhì)量控制有以下幾個要點:9.1.1鉆孔達到設計深度后，必須核實地質(zhì)情況。9.1.2孔位、孔徑、孔深和孔型。9.1.3鉆孔樁護筒偏差和埋置深度，吊筋長度。9.1.4泥漿性能指標。9.1.5鋼筋原材料、加工、連接和安裝。9.1.6澆筑水下混凝土前應清孔并上報監(jiān)理工程師確認。水下混凝土澆筑時現(xiàn)場技術員親自測量導管埋深和混凝土面上升高度并填寫混凝土灌注記錄。9.1.7混凝土原材料、配合比、塌落度、入模溫度9.2質(zhì)量檢驗9.2.1鉆孔達到設計深度后，必須核實地質(zhì)情況。檢驗數(shù)量：全部檢查?？辈煸O計單位對代表性的樁進行現(xiàn)場確認。檢驗方法：檢查施工記錄、觀察。9.2.2孔徑、孔深和

30、孔型必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。9.2.3鉆孔樁護筒應堅實不漏水，護筒埋深應符合施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察和測量檢查。9.2.4泥漿指標應根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。對制備的泥漿應試驗全部性能指標，鉆進時應隨時檢查泥漿比重和含砂率。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行泥漿比重和含砂率試驗，監(jiān)理單位見證試驗。9.2.5澆筑水下混凝土前應清底，孔底沉渣應清除干凈，滿足客運專線鐵路相關設計規(guī)范及設計文件提出的沉渣厚度要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：測量。9.2.6鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法應符合下表。鉆孔

31、樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%檢驗數(shù)量：全部檢查。9.2.7.灌筑砼測深方法:灌筑水下砼時，應經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出造成事故。因此，在鉆孔灌筑樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責任心的人來操作。目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌筑深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在

32、接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細，并以灌筑砼的數(shù)量校對以防誤測。對于樁長小于40米或直徑小于2.0米的鉆孔樁全部采用小應變檢測。對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁50mm4傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁200mm柱樁50mm鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±203主鋼筋間距±0.5d4加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度1%10.安全及環(huán)保要求10.1安全要求1、所有施工設備和機具使用時，均必須由專職人員負責進行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保設備狀況良好。2、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員做好保養(yǎng)和記錄。各類安全(包括制