國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品價(jià)格試題

1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品價(jià)格一、單項(xiàng)選擇題1、?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?是由 A 制定的A 國(guó)際商會(huì) B 國(guó)際法協(xié)會(huì) C 聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì) D 聯(lián)合國(guó)國(guó)際法委員會(huì)2、專門解釋 CIF 合同的國(guó)際貿(mào)易慣例是 A A?華沙一牛津規(guī)那么?B?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?C ?聯(lián)合國(guó)國(guó)際物資銷售合同公約? D ?美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義?3、 在有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中，包括屬于最多、應(yīng)用范 圍最廣的是 D A?海牙規(guī)那么?B?華沙一牛津規(guī)那么?C?美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義? D?國(guó)際 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?4、?2000 年通那么?中包括的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有 C 種A10 B12 C13 D145、 采納 CIF 條件成交，買賣雙

2、方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是BA 裝運(yùn)港船邊 B 裝運(yùn)港船舷 C 目的港船舷 D 裝運(yùn)港船上6、CFR 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣方無(wú)義務(wù)承當(dāng) B A 租船訂艙 B 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) C 取得出口許可證 D 提交貨運(yùn) 單據(jù)7、按照? 2000 年通那么?，“運(yùn)費(fèi)付至目的地的是 AA CPT B CIP C CIF D CFR8 按照? 2000 年通那么?的解釋，采納FOB 術(shù)語(yǔ)時(shí)賣方應(yīng)承當(dāng)?shù)牧x 務(wù)有A 物資裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi)C 負(fù)擔(dān)物資運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)B 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D 辦理出口通關(guān)手續(xù)9、 ?2000 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?共包括 C 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)A.1 種 B.6 種 C.13 種 D.14 種10、 FO

3、B 和 CFR 兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中， 租船訂艙責(zé)任承當(dāng)方分不為 DA. 賣方/ 賣方 B. 賣方/ 買方C.買方/買方D.買方/賣方 11 、 CIF 合同的物資在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由 C 。A. 賣方承當(dāng)損失B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償C. 買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D. 承當(dāng)運(yùn)費(fèi)的一方賠償12、 在 FOB 條件下，假設(shè)采納程租船運(yùn)輸， 如買方不愿承當(dāng)裝貨費(fèi)及 平 艙費(fèi)，那么應(yīng)在合同中規(guī)定 A 。A.FOBL iner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB StowedD.FOB Trimmed 13 、以下術(shù)語(yǔ)中適合各種運(yùn)輸方式的有( D )A.FAS B.FOB

4、C.CIF D.DAF14 、成交一批由上海出口至英國(guó)倫敦的羊毛，以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)正確的是(A ) 。A.FOB 上海 B.FOB 倫敦 C.DEQ 上海 D.CIF 上海15 、 CIP 和 CPT 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，租船訂艙責(zé)任承當(dāng)方分不為( A) 。A.賣方/賣方B.賣方/買方C.買方/買方D.買方/賣方16、C.I.F. 大阪成交的合同， 賣方對(duì)物資的風(fēng)險(xiǎn)按國(guó)際慣例負(fù)責(zé)： ( B )A. 到日本大阪港口船上交貨 B . 在裝運(yùn)港口超過(guò)船舷為止C. 到日本大阪港口卸貨完畢 D. 到目的地為止17、按照? 2000 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么? 的解釋，采納 FOB 條件 成 交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的

5、界限為 ( C )A. 裝運(yùn)港船邊B. 裝運(yùn)港船上 C. 裝運(yùn)港船舷D. 目的港船舷18 、依照? 2000 年通那么?，賣方承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任最大的貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)是 (D ) 。A.DDUB.EXWC.CIF D.DDP19 、.最早的?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?產(chǎn)生于(A.1928 年B.1935 年C.1936 年D.193720 、 采納 CIF 術(shù)語(yǔ)成交時(shí)假設(shè)賣方負(fù)擔(dān)將物資卸到碼頭上的各項(xiàng)有 費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)，可采納的變形是A. CIF Liner TermsB. CIF Landed C. CIF ExTackleD.CIF Ship ' s Hold21 、 FOB

6、與 FCA相比擬，其要緊區(qū)不有 (ABC)。A、適用的運(yùn)輸方式不同B 、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不同、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承當(dāng)方22、1932 年華沙牛津規(guī)那么?解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)B.6C.13D.14 種23、國(guó)際物資貿(mào)易中最常見(jiàn)的作價(jià)方法是 ( B)A 、暫定價(jià)格B 、固定價(jià) C、待定價(jià)格A.1D 先確定初步價(jià)格，然后按原材料價(jià)格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整24、 以下我方出口單價(jià)寫法正確的選項(xiàng)是 C A.每噸1000美元FOB倫敦B.每打100法國(guó)法郎FOB爭(zhēng)價(jià)減1晰 扣C.每碼3.50港元CIFC2A港D.500英鎊CFR爭(zhēng)價(jià)倫敦二、多項(xiàng)選擇題1 、國(guó)際貿(mào)易中國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用有助于

7、以下問(wèn)題的解決 AC A 交易條件 B 支付手段 C 價(jià)格構(gòu)成 D 爭(zhēng)端解決 2、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù) 語(yǔ)的慣例有 ACD A?華沙一牛津規(guī)那么?B?約克一安特衛(wèi)普規(guī)那么?C ?美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義? D ?2000 年通那么?按照 ?2000 年通那么?的解釋，采納 CFR 術(shù)語(yǔ)時(shí)賣方應(yīng)承當(dāng)?shù)牧x務(wù)有ADA 租船訂艙、物資裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi)B 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C 負(fù)擔(dān)物資運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)D 辦理出口通關(guān)手續(xù)5、按照? 2000 年通那么?的解釋， FOB CFF 和 CIF 的共同點(diǎn)表現(xiàn)在 BC A 交貨地點(diǎn)差不多上在裝運(yùn)港B 均適用于水上運(yùn)輸方式C 風(fēng)險(xiǎn)劃分都以越過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)港船舷為界 D 運(yùn)費(fèi)承當(dāng)都以越過(guò)裝運(yùn)港船 舷為界6、國(guó)際物資買賣合同中的單價(jià)通常由( ABCD ) 構(gòu)成。A.計(jì)量單位B.單位價(jià)格金額C.計(jì)價(jià)貨幣D.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)7、.按照? 2000 通那么?的解釋， FCA CIP 與 CPT 的相同之處表現(xiàn) 在( ABCD )A. 交貨地點(diǎn)相同 B. 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同 C. 適合的運(yùn)輸方式相同D . 差不多上由賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用， 取得出口許可證或其他官方批 準(zhǔn)文件，同時(shí)辦理物資出口所需的一切海關(guān)手續(xù)8、以下術(shù)語(yǔ)中以裝運(yùn)港船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有(BC ) 。A.FASB.FOBC.CIF D.DAF