03畢業(yè)設(shè)計開題報告范例 2

1、南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計開題報告課 題 名 稱： 車床鏜削的三工位夾具設(shè)計 學(xué) 生 姓 名： 楊勇杰 學(xué) 號： 指 導(dǎo) 教 師： 何小龍 講師 所在院(系)部： 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院 專 業(yè) 名 稱： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化（機(jī)械設(shè)計）2014 年 03 月 05 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告學(xué)生姓名楊勇杰學(xué) 號專 業(yè)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化（機(jī)械設(shè)計）指導(dǎo)教師何小龍職 稱講師所在院(系) 機(jī)械工程學(xué)院課題來源自擬課題課題類型工程技術(shù)研究課題名稱車床鏜削的三工位夾具設(shè)計畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容和意義畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容和意義課題背景：近年來，機(jī)械制造工藝有著飛速的發(fā)展。比如，應(yīng)用人工智能選擇零件的工藝規(guī)程。因為特

2、種加工的微觀物理過程非常復(fù)雜，往往涉及電磁場、熱力學(xué)、流體力學(xué)、電化學(xué)等諸多領(lǐng)域，其加工機(jī)理的理論研究極其困難,通常很難用簡單的解析式來表達(dá)。近年來，雖然各國學(xué)者采用各種理論對不同的特種加工技術(shù)進(jìn)行了深入的研究，并取得了卓越的理論成就，但離定量的實(shí)際應(yīng)用尚有一定的距離。然而采用每一種特種加工方法所獲得的加工精度和表面 質(zhì)量與加工條件參數(shù)間都有其規(guī)律。因此，目前常采用研究傳統(tǒng)切削加工機(jī)理的實(shí)驗統(tǒng)計方 法來了解特種加工的工藝規(guī)律，以便實(shí)際應(yīng)用，但還缺乏系統(tǒng)性。受其限制，目前特種加工 的工藝參數(shù)只能憑經(jīng)驗選取，還難以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化和自動化，例如，電火花成形電極的沉入式 加工工藝，它在占電火花成形機(jī)床總數(shù)

3、95%以上的非數(shù)控電火花成形加工機(jī)床和較大尺寸的模具型腔加工中得到廣泛應(yīng)用。雖然已有學(xué)者對其CAD、CAPP和CAM原理開展了一些研究，并取得了一些成果，但由于工藝數(shù)據(jù)的缺乏，仍未有成熟的商品化的CAD/CAM系統(tǒng)問世。通常 只能采用手工的方法或部分借助于CAD造型、部分生成復(fù)雜電極的三維型面數(shù)據(jù)。隨著模糊 數(shù)學(xué)、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)及專家系統(tǒng)等多種人工智能技術(shù)的成熟發(fā)展，人們開始嘗試?yán)眠@一技術(shù) 來建立加工效果和加工條件之間的定量化的精度、效率、經(jīng)濟(jì)性等實(shí)驗?zāi)Ｐ?，并得到了初?的成果。因此，通過實(shí)驗建模，將典型加工實(shí)例和加工經(jīng)驗作為知識存儲起來，建立描述特 種加工工藝規(guī)律的可擴(kuò)展性開放系統(tǒng)的條件已經(jīng)成

4、熟。并為進(jìn)一步開展特種加工加工工藝過程的計算機(jī)模擬，應(yīng)用人工智能選擇零件的工藝規(guī)程和虛擬加工奠定基礎(chǔ)。 同時，在機(jī)械加工過程中，夾具占有非常重要的地位，它可靠地保證了工件的加工精度，提高了加工效率，減輕了勞動的強(qiáng)度，夾具的設(shè)計過程中，應(yīng)深入生產(chǎn)實(shí)際，（對工件的圖紙，工藝文件，生產(chǎn)綱領(lǐng)等分析），精心調(diào)查研究， 吸取國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，制訂出合理的設(shè)計方案。課題內(nèi)容： 1提出：DBL型脈動無級變速器是由相位差為90°的四相并列連桿機(jī)構(gòu)與單向超越離合器組成的機(jī)械式小型無級變速器。箱體是該無級變速器的一個重要零件，其三個孔系的加工尺寸精度和位置精度將直接關(guān)系到無級變速器的壽命。 在批量加工變速

5、箱體的三個孔系時，通常在臥式鏜床上采用鏜孔工藝來解決。但由于受到設(shè)備條件等因素的限制和影響，在普通車床上對箱體部件鏜孔很難保證加工質(zhì)量。 2解決方法：分析零件加工工藝，完成車床鏜孔夾具設(shè)計，該夾具使工件一次安裝，通過分度機(jī)構(gòu)在三個工位上加工箱體的三個孔系，從而保證了變速箱孔系的加工精度級孔系之間的平行度。使用UG軟件進(jìn)行動態(tài)模擬來優(yōu)化結(jié)構(gòu)，得到滿足工程精度的近似結(jié)果。 3設(shè)計內(nèi)容： 無級變速箱體的材料為ZL104，毛坯采用精密鑄造。鏜孔夾具設(shè)計的指導(dǎo)思想是，采用工序集中原則，在普通車床上對箱體部件三孔加工一次定位完成，減少了定位誤差，確保箱體孔系加工質(zhì)量。由于分度機(jī)構(gòu)相對夾具體中心偏置，分度機(jī)

6、構(gòu)本身又不對稱，該鏜孔夾具設(shè)計應(yīng)該有平衡措施，消除回轉(zhuǎn)不平衡現(xiàn)象，以減少振動等不利因素對箱體加工質(zhì)量的影響。參考文獻(xiàn)：1. 王賢民，機(jī)械設(shè)計（M），北京大學(xué)出版社。2. 朱理，機(jī)械原理（M），高等教育出版社。3. 王啟平，機(jī)械制造工藝學(xué)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社。4. 周世平，機(jī)械制造工藝與夾具，北京理工大學(xué)出版社。5. 樊琳，在車床上鏜削變速箱孔系的三工位夾具，機(jī)械制造2002年06.6. 丁雪生，我國數(shù)控車床現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展方向，機(jī)電產(chǎn)品市場2007年02.7. 王琦，NC車床的現(xiàn)狀和課題，世界制造技術(shù)與裝備市場1999年02.8. 張彥民，CA6140型普通車床的數(shù)控化改造研究，煤礦機(jī)械201

7、3年03.9. 蔡翰志，CA6140杠桿加工工藝及夾具設(shè)計，機(jī)械制造與自動化2011年02.10. 李紹華，數(shù)控機(jī)床和工裝夾具設(shè)計，科技資訊2009年04.研究計劃研究計劃：第一周：熟悉課題內(nèi)容，查閱相關(guān)資料，搜索配套件廠家，獲取相關(guān)樣本；第二周：閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，撰寫開題報告，初步擬定總體技術(shù)工作方案；第三周：初步制訂零件加工工藝規(guī)程；完成外文文獻(xiàn)資料翻譯和開題報告的撰寫；第四周：零件加工工藝規(guī)程制訂；第五周：零件加工工藝規(guī)程制訂，并對工藝方案進(jìn)行對比分析；第六周：零件加工工藝規(guī)程調(diào)整設(shè)計；第七周：零件加工工藝規(guī)程調(diào)整設(shè)計；第八周：夾具設(shè)計；第九周：夾具設(shè)計；第十周：夾具設(shè)計；第十一周：完善加工工藝規(guī)程；第十二周：完善加工工藝規(guī)程；第十三周：編寫設(shè)計計算說明書；第十四周：編