數(shù)學(xué)建模車輛調(diào)度問題論文_圖文

1、 02 。好較性定穩(wěn)型模明說策決優(yōu)最為車校擇選是然 仍論結(jié)出得而從。 T 571 9.0,9 688.0,186 6.0,1 739.0( k 3( 得可析分次層的述上 量 向 權(quán) 4 為 值 征 特 大 最 的 陣 矩 較 比 對 成 到 得 4 1 2 3 3 3 2 4 9 9 k9 1 . kW 0 , 0 k 0由 0而 4進 . 0 . 0 , 9 9 9 2 . 0 , 0 0 0 1 . 0 ( 于似類行進并 2( 3 ( 3( T 2 ( 4 4 1 2 4 2 3 2 1 3 1 1 1 2 4 A 3 1 陣矩較比對成的后整調(diào)出列以可而從 h e f g 為定確重權(quán)將 。

2、度敏靈及性定穩(wěn)的型模測檢來用數(shù)權(quán)整調(diào)過通圖試們我此因強太性觀主 為人的大較在存定設(shè)的數(shù)權(quán)中法析分次層的隊車校建組策決否是對在于由 析分度敏靈的六型模對 1.6 驗檢與析分果結(jié)、六 。元 0641 利獲天每以可隊車建組以所元 55.7424 為益收的天每天/元 7872 為本成的隊車校建組的優(yōu)最得終最以可排安車調(diào)和案方車購的述上據(jù)根 52 車型輛 1 運調(diào) 12 03 車型輛 1、型輛 1 運調(diào) 02 54 03 車型輛 1 運調(diào) 71 車型輛 1 運調(diào) 91 03 車 51 車型輛 1 運調(diào) 71 型輛 1、型輛 1 運調(diào) 71 51 00 車型輛 1、型輛 2 運調(diào) 71 車型輛 1 運調(diào)

3、51 00 50 車型輛 1 運調(diào) 61 車型輛 1 運調(diào) 31 00 54 車型輛 1 運調(diào) 31 車型輛 1 運調(diào) 11 52 車型輛 1 運調(diào) 21 車型輛 1 運調(diào) 52 9 03 車 11 型輛 1、型輛 2 運調(diào) 51 8 車型輛 1 運調(diào) 12 、輛車 、生學(xué)及以 入引的窗間時如 素因機隨的多更到及涉會能可題問際實 ji n ji N i j t( kP j t( 0F j d j S ji N i k j i 1 8 4 6 3 3 1 8 1( p i t ji n i C ( p i t . t. s i i D ( x a m ji n i k j i 8 ji n i

4、1 s j i 0 8 1, i N ( , icP s N iP ji N iP ni m n i m ji n ( g ( o f 81 0 8 1, i N ( , i cP ji N iP j i 為正修可數(shù)函標(biāo)目而進 期 峰 低 j t ( 3F 所 期 常 平 j t ( 2F 為分布分的數(shù)人將具工計統(tǒng)等析分類聚用運并集搜據(jù)數(shù) 期 峰 高 , j t ( 1F j t( kP j t( 0F j d j S 數(shù)人載可點間時個 j 第以 新重過經(jīng)的機隨是也數(shù)人的車乘來上點間時個各在 j t( kP 為率概點時的應(yīng)對 中況情際實于由 j t( 0F 布分態(tài)正的車發(fā) j t 點準(zhǔn)望期于關(guān)

5、是間時車發(fā)的車客 。題問排安徑路和擇選點站的校學(xué)所一的下件條設(shè)假定一在了慮考只是但 建構(gòu)的型模劃規(guī)學(xué)數(shù)了行進的性試嘗然雖文本看來度角造構(gòu)型模從l( 進改型模 2.7 。用作鑒借與廣推的定一到起法方 和導(dǎo)指論理的關(guān)相供提等化優(yōu)路線輛車業(yè)企流物、度調(diào)車交公、車勤通工職業(yè)企 他其為能究研的題問化優(yōu)徑路車校于對。展發(fā)的通交市城于助有線路的塞堵易 通交開避量數(shù)的徑路車校少減過通外以此除;量質(zhì)務(wù)服高提間時駛行總車 校和間時待等生學(xué)短縮以可面方一另;本成約節(jié)量數(shù)車校入投校學(xué)少減以可面 方一 徑路車校的理合較到得析分究研行進題問化優(yōu)徑路車校對過通們我 。案方配調(diào)輛車佳最 及以解優(yōu)最體整個一到得而從,化優(yōu)與解求

6、行進法算先優(yōu)度深和法算 artsjiD 用 應(yīng)并件軟等 ognil 與 baltam、SSPS、+C 用利分充后然型模劃規(guī)般一的題問 度調(diào)輛車對針了立建 , 法方的入深步逐, 雜復(fù)到單簡由用采, 化簡的理合了行 進型模對先 。型模般一了立建題問度調(diào)輛車對針, 設(shè)假的理合些一過通們我 價評型模 1.7 進改與價評型模、七 22 2002報學(xué)院學(xué)范師陰淮 題問度調(diào)輛車的中化優(yōu)合組于關(guān)涓淮徐 4 3002社版出育教等高京北 版三第型模學(xué)數(shù)源啟姜3 6002真仿機算計 真仿與模建的題問度調(diào)輛車型車多軍立張、明懷經(jīng) 2 元中何 、婷陳 1 5002 學(xué)科與程工機算計 用應(yīng)的中度調(diào)輛車在法算劃規(guī)性線 獻文考參、八 。向方的進改型模是也這, 衡均分充到達益利方各使, 案方的化優(yōu)加更到 得而從, 價評與比對行進來則規(guī)的好更些一到找法辦它其想著試以可, 時進改 型模行進在, 求需車乘的生學(xué)慮考分充未并, 時案方度調(diào)輛車計設(shè)在3 。題課的究研步一進要需后今是也法算的效有加更種一出計設(shè)找