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1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分，滿分80分。)1. 職業(yè)道德是一種( )的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2. 在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中

2、，下列選項(xiàng)中的( )不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 A、激勵(lì)作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法3. 下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是( )。 A、體育鍛煉 B、整合功能 C、歌舞娛樂 D、社會(huì)交際4. 下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是( )。 A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件 B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功 C、缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功 D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關(guān)5. ( )是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開展員工培訓(xùn)6. 堅(jiān)持辦事公道，要努力做到( )。 A、公私分開 B、有

3、求必應(yīng) C、公正公平 D、公開辦事7. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是( )。 A、勤勞是人生致富的充分條件 B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件 C、勤勞不如巧干 D、節(jié)儉不如創(chuàng)造8. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是( )。 A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作 B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話 C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng) D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事9. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到( )。 A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感10. 百分表短針的讀數(shù)，每格為( )mm。 A、0.1 B、0.2

4、C、0.5 D、111. ( ) 扳手適用于拆裝位置狹小、特別隱蔽的螺母或螺栓。 A、開口 B、梅花 C、套筒 D、活動(dòng)12. 金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱為( )。 A、切削性 B、延展性 C、耐磨性 D、滲透性13. CC、CD兩種機(jī)油( )。 A、都是汽油機(jī)油 B、都是柴油機(jī)油 C、使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些 D、使用CD機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些14. 制動(dòng)液的更換期一般為車輛行駛( )km。 A、20004000 B、2000040000 C、1000020000 D、50001000015. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無論圖樣是否裝訂，( )畫出邊框。 A、均需 B、

5、不必 C、避免 D、不用16. 零件的左視圖反映了零件的( )。 A、長(zhǎng)和寬度 B、寬度和高度 C、長(zhǎng)度和高度 D、長(zhǎng)度、寬度和高度17. 用剖切平面完全地剖開機(jī)件后，所得到的剖視圖叫做( )。 A、全剖視圖 B、半剖視圖 C、局部剖視圖 D、剖面圖18. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有( )個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。 A、18 B、20 C、24 D、2819. ( )是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。 A、不完全互換 B、完全互換 C、無限互換 D、裝配互換20. 測(cè)量誤差越小，測(cè)量結(jié)果越接近真值，則測(cè)量精度( )。 A、越高 B、越低 C、不變 D、無影響21

6、. 基軸制的軸稱為基準(zhǔn)軸，其基本偏差代號(hào)為h，孔的基本偏差在( )之間為過盈配合。 A、AH B、JN C、PZC D、AZC22. 一般金屬材料的阻值( )。 A、隨溫度的升高而下降 B、隨溫度的升高而升高 C、變化不定 D、與溫度無關(guān)23. 磁通勢(shì)的單位為( )。 A、 B、A C、H D、Wb25. 當(dāng)一段導(dǎo)體切割磁感應(yīng)線時(shí)，下面說法正確的是( )。 A、一定有感應(yīng)電流 B、有感應(yīng)磁場(chǎng)26. 已知正弦量u=220sin(314t+30°)V，則其電壓最大值Um為( )V。 A、110 B、155 C、220 D、220 27. 已知交流電壓的有效值是220V，頻率50Hz，當(dāng)t

7、=0時(shí)，瞬時(shí)值為110V。則該電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為（ ）V。 A、u=220sin(314t+30°) B、u=220sin(314t-30°) C、u=220sin(314t+30°) D、u=220sin(314t-30°)28. 三相繞組的3個(gè)空間位置間隔( )。 A、30° B、60° C、90° D、120°29. “ ”符號(hào)代表（ ）。 A、二極管 B、三極管 C、穩(wěn)壓管 D、電阻32. ( )傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。 A、液壓 B、氣壓 C、機(jī)械 D、電力33. ( )回

8、路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制閥的調(diào)定值。 A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向34. 節(jié)流閥屬于( )。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件35. “ ”表示（ ）。 A、換向閥 B、單向閥 C、順序閥 D、液壓缸38. 拆卸東風(fēng)EQ1092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母應(yīng)用( )扳手。 A、內(nèi)六角 B、開口 C、梅花 D、活動(dòng)39. ( )平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。 A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B40. 底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由( )、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系4大部分組成。 A、變速系 B、發(fā)動(dòng)機(jī) C、傳動(dòng)系 D、減速器41. ( )離合

9、器操縱機(jī)構(gòu)主要是由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)組成的。 A、機(jī)械式 B、液壓式 C、氣壓式 D、氣動(dòng)式42. 汽車轉(zhuǎn)向過程中，兩半軸以( )轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。 A、不同 B、相同 C、較大 D、較小43. 掛車上的車橋都是( )。 A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動(dòng)橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D、支持橋44. 通過改變( )的長(zhǎng)度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。 A、橫拉桿 B、直拉桿 C、前軸 D、后軸45. 制動(dòng)系可使汽車在( )的距離內(nèi)停車。 A、最短 B、較短 C、最長(zhǎng) D、較長(zhǎng)46. 如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是( )的故障。 A、轉(zhuǎn)子總成 B、定子總成 C、整流器 D、電壓調(diào)節(jié)器47. 汽油機(jī)

10、點(diǎn)火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)? )的高壓電。 A、220V B、380V C、1530kV D、60kV48. 汽車電動(dòng)刮水器由( )驅(qū)動(dòng)。 A、發(fā)電機(jī) B、發(fā)動(dòng)機(jī) C、微型直流電動(dòng)機(jī) D、起動(dòng)機(jī)49. 線性集成電路屬于( )集成電路。 A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意50. ( )只適用于暫時(shí)保留過程中的數(shù)據(jù)。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM51. 汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于( )mm。 A、0.25 B、0.50 C、0.75 D、1.2552. 進(jìn)行鉆孔操作時(shí)( )戴手套。 A、可以 B、一定 C、必須 D、嚴(yán)禁53. 為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性

11、稱為( )。 A、壽命 B、安全性 C、性能 D、可靠性54. 全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“( )”字。 A、新 B、全 C、質(zhì) D、管55. 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的P是指( )。 A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理56. ( )決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。 A、振動(dòng) B、噪聲 C、總成清潔度 D、動(dòng)、靜平衡程度57. 在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于( )cd。 A、1000 B、5000 C、8000 D、1000058. ( )含量達(dá)60%65%時(shí)，會(huì)導(dǎo)致人的死亡。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙59. 污水可采用( )來處理。 A、傾倒辦法 B、

12、污水凈化裝置 C、出售給回收部門 D、以上答案都不對(duì)60. 保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一個(gè)( )的神圣職責(zé)。 A、公民 B、人民 C、軍人 D、居民61. 從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過( )。 A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育62. 零件加工后，其幾何量需要測(cè)量或檢驗(yàn)，以確定它們是否符合( )。 A、形狀要求 B、工藝要求 C、技術(shù)要求 D、尺寸要求63. ( )測(cè)量器具是專門用來測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。 A、通用 B、專用 C、標(biāo)準(zhǔn) D、機(jī)械式64. 在測(cè)量汽車零件時(shí)，常用的測(cè)量方法是( )測(cè)量。 A、直接 B、間接 C、主動(dòng) D、比較65. 測(cè)量汽缸的圓柱

13、度、圓度誤差時(shí)，首先要確定汽缸的( )，才能校對(duì)量缸表。 A、磨損尺寸 B、標(biāo)準(zhǔn)尺寸 C、極限尺寸 D、修理尺寸66. 待修件是指具有較好( )的零件。 A、修理工藝 B、修理價(jià)值 C、使用價(jià)值 D、幾何形狀67. 用( )材料制成的零件有隱傷時(shí)（如裂紋等），不能用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)。 A、鑄鐵 B、高碳鋼 C、鑄鋁 D、鐵鎳合金68. 校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸( )，用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。 A、主軸頸 B、曲拐 C、曲柄臂 D、連桿軸頸69. 活塞開口間隙過小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)( )。 A、對(duì)口 B、折斷 C、泵油 D、變形70. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大的部位是在活塞處

14、于上止點(diǎn)時(shí)，( )所對(duì)應(yīng)的缸壁。 A、活塞頂 B、第一道活塞環(huán) C、活塞銷 D、第二道活塞環(huán)71. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為( )MPa，各缸壓力差應(yīng)小于( )MPa。 A、0.70，0.3 B、0.75，0.25 C、0.75，0.3 D、0.70，0.2572. 變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于( )mm。 A、0.06 B、00.06 C、0.10 D、0.060.1073. 汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用( )校正。 A、敲擊 B、熱壓 C、冷壓 D、火焰74. 確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考

15、慮( )對(duì)修理尺寸的影響。 A、裂紋 B、彎曲 C、連桿 D、軸瓦75. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是( )。 A、彎曲 B、扭曲 C、彎曲和扭曲 D、圓度誤差76. 軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件( )。 A、彎曲 B、扭曲 C、斷裂 D、嚴(yán)重磨損77. 當(dāng)燃油中( )含量高時(shí)，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁、氣門等的腐蝕。 A、碳 B、氫 C、硫 D、氧78. 正火通常在( )中冷卻。 A、水 B、油 C、空氣 D、鹽水79. 奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為( )mm。 A、0.050.07 B、0.070.10 C、0.0710.15 D、0.070.1980. 上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸

16、傳動(dòng)可通過( )來實(shí)現(xiàn)。 A、齒輪 B、鏈條 C、齒形皮帶 D、鏈條或齒形皮帶81. 化油器的啟動(dòng)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，供給( )混合氣。 A、特濃 B、濃 C、稀 D、特稀82. 汽車萬向傳動(dòng)裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和( )組成。 A、套筒 B、滾針 C、套筒和滾針 D、雙聯(lián)叉83. 單級(jí)主減速器是由( )齒輪組成的。 A、一對(duì)圓錐 B、二對(duì)圓錐 C、一對(duì)圓柱 D、一組行星84. 當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是( )。 A、左輪大于右輪 B、右輪大于左輪 C、左、右輪相等 D、右輪為零85. 東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由

17、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和( )等四部分組成。 A、輪轂 B、車輪 C、轉(zhuǎn)向軸 D、橫拉桿86. 輪胎的尺寸34×7，其中×表示( )。 A、低壓胎 B、高壓胎 C、超低壓胎 D、超高壓胎87. 解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為( )。 A、6o B、10o C、8o D、4o88. 東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是( )。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式89. 盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在( )。 A、輪轂上 B、轉(zhuǎn)向節(jié)上 C、制動(dòng)鼓上 D、活塞上90. 解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為( )KPa。 A、800830 B、

18、700740 C、700800 D、80085091. 雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效，此時(shí)( )。 A、主腔不能工作 B、踏板行程減小 C、踏板行程不變 D、制動(dòng)效能降低92. 東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為( )KPa。 A、700740 B、700 C、750 D、80093. 交流發(fā)電機(jī)的( )是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的。 A、定子 B、轉(zhuǎn)子 C、鐵心 D、線圈94. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用( )式單向離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式95. 汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來控制( )系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換96.

19、 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，( )。 A、應(yīng)換新件 B、可繼續(xù)使用 C、換向后，可繼續(xù)使用 D、應(yīng)焊修97. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用( )修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ) D、均可98. 在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)新凸輪軸油封時(shí)，應(yīng)先涂一層( )。 A、密封膠 B、機(jī)油 C、凡士林 D、齒輪油99. EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回( )圈。 A、1.52 B、2.53 C、3.54 D、45100. 安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要( )。 A、加厚 B、減小 C、適當(dāng) D、均可101. 在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般在(

20、)范圍內(nèi)。 A、0.150.25F B、0.150.25F C、0.150.25F D、0.150.25mF102. 離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是( )。 A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤 B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋 C、固定離合器蓋和壓盤 D、減小振動(dòng)103. 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是( )同步器。 A、慣性鎖銷式 B、慣性鎖環(huán)式 C、自動(dòng)增力式 D、強(qiáng)制鎖止式104. 桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為( )mm。 A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30105. 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角( )外輪轉(zhuǎn)向角。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或

21、等于106. 東風(fēng)EQ1092型汽車的氣壓制動(dòng)是( )車輪制動(dòng)器。 A、非平衡式 B、平衡式 C、自動(dòng)增力式 D、雙向平衡式107. 汽車主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪之間，正確的嚙合間隙為( )mm。 A、0.150.4 B、0.200.30 C、0.200.40 D、0.150.30108. 中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是( )。 A、負(fù)極二極管 B、勵(lì)磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管109. 起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為( )。 A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.72.9110. 點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過( )。 A、60 B、80 C、10

22、0 D、120111. 蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( )g/cm3。 A、1.84 B、1.90 C、2.00 D、2.8112. 汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不得超過( )mm。 A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.10113. 檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到( )r/min。 A、1,000 B、1,500 C、1,600 D、2,000114. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第( )號(hào)瓦上、下均有油槽。 A、1 B、2 C、4 D、5115. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為( )mm。 A、0.250.40 B、0.30

23、0.45 C、0.250.50 D、0.300.50116. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為( )Nm。 A、40 B、50 C、60 D、70117. 檢查水泵“V”型帶張緊度時(shí)，用大拇指壓下“V”型帶時(shí)的最大撓度為( )mm。 A、5 B、10 C、15 D、20118. 新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的( )。 A、85 B、90 C、95 D、97119. 桑塔納2000型轎車傳動(dòng)軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為( )N?m。 A、20 B、30 C、40 D、55120. 桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按( )

24、順序分別擰緊。 A、由里向外 B、由中間向兩端 C、對(duì)角線交叉 D、由外向里121. 制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用( )清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防凍液122. 解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為( ) mm。 A、0.020.085 B、0.080.08 C、0.050.10 D、0.150.25123. 桑塔納2000型轎車安裝轉(zhuǎn)向盤時(shí)，車輪應(yīng)處于直線行駛位置，( )應(yīng)處在中間位置。 A、轉(zhuǎn)向柱 B、轉(zhuǎn)向器 C、轉(zhuǎn)向燈開關(guān) D、轉(zhuǎn)向橋124. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為( )mm。 A、0.02 B

25、、0.04 C、0.06 D、0.08125. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為( )mm。 A、0.015 B、0.020 C、0.025 D、0.030126. 車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于( )mm。 A、1 B、5 C、10 D、15127. 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為( )mm。 A、0.20 B、0.15 C、0.10 D、0.08128. 根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的

26、側(cè)隙應(yīng)不大于( )mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.30129. 起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為( )mm。 A、14 B、12 C、0.51 D、0.50.9130. 車用汽油機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）中規(guī)定，水份含量測(cè)定引用標(biāo)準(zhǔn)是( )。 A、GB260 B、GB265 C、GB267 D、SY2662131. 在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的( )。 A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí) C、供油量 D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)132. 柴油車廢氣檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)( )，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 A、調(diào)整怠速 B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí) C、預(yù)熱 D、加熱133. 若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲

27、缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為( )。 A、活塞與缸壁間隙過大 B、活塞質(zhì)量差 C、連桿彎曲變形 D、機(jī)油壓力低134. 離合器從動(dòng)盤鋼片破裂，造成( )異響。 A、離合器 B、變速器 C、驅(qū)動(dòng)橋 D、萬向傳動(dòng)軸135. 已判斷分離軸承異響，注潤(rùn)滑油再試響聲增大，則為( )。 A、分離軸承磨損嚴(yán)重 B、分離軸承損壞 C、分離叉損壞 D、分離杠桿損壞136. ( )不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。 A、進(jìn)氣管 B、空氣濾清器 C、怠速旁通閥 D、進(jìn)氣壓力傳感器137. 用來檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是( )傳感器。 A、進(jìn)氣溫度 B、進(jìn)氣壓力 C、曲軸位置 D、進(jìn)氣溫度138. 發(fā)

28、動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、( )、執(zhí)行器等組成。 A、傳感器 B、電子控制單元（ECU） C、中央處理器（CPU） D、存儲(chǔ)器139. 熱車起動(dòng)困難的主要原因是( )。 A、供油不足 B、火花塞有故障 C、點(diǎn)火過早 D、混合氣過濃140. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無著火征兆，油路故障是( )。 A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來油 D、油路不暢141. 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在( )。 A、第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線 D、化油器142. 下列選項(xiàng)中，( )不是噴油泵的組成部分。 A、分泵 B、調(diào)速器 C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D、泵體143. 柴油發(fā)動(dòng)

29、機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開始( )。 A、自動(dòng)增油 B、自動(dòng)減油 C、自動(dòng)減速 D、停止供油144. 噴油器調(diào)壓裝置由（ ）、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞145. YC6100Q型柴油機(jī)采用( )式輸油泵。 A、膜片式 B、齒輪式 C、葉片 D、活塞146. 高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用( )火花塞。 A、標(biāo)準(zhǔn)型 B、突出型 C、細(xì)電極型 D、銅心寬熱值型147. 霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為( )級(jí)。 A、mv B、v C、kv D、v148. 下列選項(xiàng)中，（ ）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點(diǎn)火過遲

30、D、點(diǎn)火過早149. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出( )。 A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲150. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用( )法，觀察和察聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火151. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力( )。 A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變152. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)( )。 A、轉(zhuǎn)速過高 B、轉(zhuǎn)速過低 C、忽高忽低 D、突然熄火153. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)可

31、用( )檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。 A、模擬式萬用表 B、萬用表 C、油壓表 D、油壓表或萬用表154. 用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在( )。 A、駕駛室內(nèi) B、駕駛室外 C、高壓管路內(nèi) D、風(fēng)道內(nèi)155. 用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)( )。 A、關(guān)閉 B、打開 C、位于啟動(dòng)擋 D、位于鎖止擋156. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800±50r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為( )。 A、11o13o B、11o12o C、10o11o D、9o10o157. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)

32、火控制端子，查看( )大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。 A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓158. 桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻應(yīng)為( )。 A、14002500 B、24003500 C、34004500 D、44005500159. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為( )V。 A、0.30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.8160. 柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次( )次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開始噴油。 A、1 B、2 C、3 D、4得 分評(píng)分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)161. ( )向企業(yè)員工灌輸?shù)穆殬I(yè)道德太多了，容易使員工產(chǎn)生謹(jǐn)小慎微的觀念。162. ( )職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。163. ( )市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長(zhǎng)