地下室頂板臨時車道施工方案

1、 肇慶臻匯園居住小區(qū)一期工程地下室頂板臨時車道施工方案本工程位于星湖大道和藍塘四路交匯處，是由一座整體的地下室和3幢18層和4幢12層的塔樓組成。塔樓均位于地下室的上部，需布置2 臺施工電梯和5臺施工井架方能滿足施工組織和施工進度的需要。施工 電梯盡可能布置的在地下室的外圍，4、5座施工井架和施工電梯布置在 地下室外圍，但由于1、2、3座周圍是地下室和商鋪，6、7座位于地下 室的中部，滿足不了施工電梯和井架布置在地下室周邊的要求。綜合以 上原因有5幢樓的施工電梯和井架需布置在地下室頂板上部（具體布置 位置見附圖一）。在此之前我部也咨詢過設計院，在地下室頂板的消防車 道上可以通行30T的車輛，所

2、以此布置是可行的。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，地下室周邊的地面標高在4.95.5米。地下室周邊的永久性的車道現(xiàn)無法施工，為保證車輛可通行至地下室頂 板進行砌體工程和裝飾工程的施工，必須設置一臨時車道通往地下室頂 板。根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)形道路及地下室頂板的消防車道位置，在 5、6 座樓的中間的設置臨時車道（具體位置見附圖二）。施工思路是把原有的 5、6座中間通往地下室的車道結(jié)構(gòu)先施工到DL131梁位置，把其端部和兩側(cè)的位置用370擋土墻封堵。內(nèi)部外運回填素土，分層夯實。在其 上部澆筑150厚C20混凝土，并做防滑車痕。做成此通往地下室頂板臨 時通道，待裝飾工程施工完畢后混凝土路面鑿除并外運土方，拆除擋土

3、墻后完成車道結(jié)構(gòu)和建筑施工。地下室頂板臨時車道的具體施工方法：1、 先完成地下室車道底板結(jié)構(gòu)至 DL131梁位置，在沿 D-19軸交D-L軸至D-M軸和D-L軸、D-M軸采用M10水泥砂 漿和MU10粘土石專砌筑370mm擋土墻，擋土墻每隔3米砌 筑370mm厚成60°的擋土墻的支撐墻，砌筑高度同擋土 墻。擋土墻的高度以地下室外部地坪高度至地下室頂板成 坡度而上詳見附圖三。頂部用水泥砂漿順斜坡找平。（注：擋土墻下的地基應清平夯實）2、 在已完成的擋土墻內(nèi)外運回填素土，素土分填2030cm分層夯實。填土高度為擋土墻下55cm。3、 在分層夯實的回填土上鋪30 cm石渣機械壓實，10 c

4、m石粉機械壓實，然后澆筑15cm厚C20混凝土振搗密實。并在上 部用25的螺紋鋼壓車道防滑梢。中國建筑第四工程局第六建筑工程公司（廣州）2C HINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING BUREAU NO.6 CO.肇慶臻匯園居住小區(qū)一期工程總工期部署:2011年11月1日2012年1月14日旋挖樁施工，按每天6根計算18天完成旋噴樁施工完成2天后冠梁施工3天完成第一道錨索施工6天完成養(yǎng)護加張拉8天完成第一道錨索施工5天完成養(yǎng)護加張拉8天完成清理3天完成車道底板施工7天完成車道第一層板施工7天完成車道第二層板施工7天完成共計：74天中國建筑第四工程局第六建筑工程公

5、司（廣州）C HINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING BUREAU NO.6 CO.肇慶臻匯園居住小區(qū)一期工程附圖一：施工電梯和井架平面布置圖C HINA CONSTRUCTIONFOURTH ENGINEERING BUREAU NO.6 CO.中國建筑第四工程局第六建筑工程公司（廣州）肇慶臻匯園居住小區(qū)一期工程 ii；褥* 3vi.睥置畤K 11LK±±rffi附圖二：地下室頂板臨時車道平面布置圖oSuEc中國建筑第四工程局第六建筑工程公司（廣州）C HINA CONSTRUCTIONFOURTH ENGINEERING BUREAU NO.6 CO.肇慶臻匯園居住小區(qū)一期工程7C HINA CONSTRUCTIONFOURTH ENGINEERING BUREAU NO.6 CO.地下室頂板臨時乍道布置圖附圖三：地下室頂板臨時車道剖面示意圖cSGEc中國建筑第四工程局第六建筑工程公司（廣州）肇慶臻匯園居住小區(qū)一期工程9中國建筑第四工程