一般來說導(dǎo)致空壓機(jī)電機(jī)過載問題有很多

1、 一般來說導(dǎo)致空壓機(jī)電機(jī)過載問題有很多，下面我們將對電機(jī)過載問題原因進(jìn)行分析分析: 1 1、環(huán)境溫度高 2 2、馬達(dá)線圈溫度高 3 3、壓力設(shè)定不良 4 4、工廠電源有問題 5 5、用氣不穩(wěn)定 6 6、油分心堵塞 7 7、壓力控制器失靈 8 8、壓力控制器接頭漏氣 9 9、放空閥打不開 1010、卸荷閥不關(guān)閉 1111、空壓機(jī)油不對 1212、主機(jī)故障 1313、電流過高 阿特拉斯空壓機(jī)配件故障指示過載”每次復(fù)位后又能重新正常起動運行。運行中多次出現(xiàn)動作跳閘。檢查：返修人員對電路、電器檢查、無故障損壞疑點。較為輕松自如。均為正對傳動部位用人工轉(zhuǎn)動。無阻礙現(xiàn)象。用鉗行萬用表測量起動電流、運行電流

2、。常范圍。有燙手之感覺。只是發(fā)現(xiàn)電動機(jī)表面溫升較高。認(rèn)為是電動機(jī)頻繁起動引起的因外圍用氣量故障原因分析：既然電器、電路、機(jī)械、電流都無故障疑點基本正常。 那過載”動作原因是什么？經(jīng)現(xiàn)場觀察。阿特拉斯阿特拉斯空壓機(jī)配件大因此逼使電動機(jī)做頻繁起動工作。短時間頻繁起動電流產(chǎn)生的熱余量積累不能散發(fā)使電動機(jī)過熱。能識別電動 機(jī)實而起動器維護(hù)模塊設(shè)計具有熱記憶功能。似過載”做出維護(hù)動作。防止了電動機(jī)因過熱燒損 的可能。際熱狀態(tài)。處置：對外圍用氣量進(jìn)行調(diào)整、控制、開機(jī)運行恢復(fù)正常。未見頻繁動作跳閘。阿特拉斯空壓機(jī)配件為什么維護(hù)起動器（紅五環(huán)空壓機(jī)專用）能使紅五環(huán)空壓機(jī)氣壓自動開關(guān) 不正常工作彳#以化解？原熱

3、繼電器保護(hù)控制中。當(dāng)氣壓自動開關(guān)發(fā)生不正常震跳時。氣壓自動開 關(guān)觸頭與熱繼電器觸頭是串聯(lián)接于交流接觸器回路中。 壓縮空氣儲氣罐應(yīng)布置在室外，并宜位于機(jī)器間的北面。立式儲氣罐與機(jī)器間外墻的凈 距不應(yīng)小于 1m,vcbads1_13 并不宜影響采光和通風(fēng)。對壓縮空氣中含油量不大于 1mg/m3 的儲氣罐，在室外布置有困難時，可布置在室內(nèi)。夏熱冬冷和夏熱冬暖地區(qū)壓縮空氣站機(jī)器間內(nèi)， 宜對設(shè)備和管道采取減少熱量散發(fā)的措施。螺桿空氣空壓機(jī)組及活塞空氣空壓機(jī)組，宜單排布置。 機(jī)器間通道的寬度，應(yīng)根 ZHUL-1080 據(jù)設(shè)備操作、拆裝和運輸?shù)男枰_定。 空氣空壓機(jī)組之間或空氣空壓機(jī)與輔助設(shè)備之間的通道，空

4、氣空壓機(jī)組與墻之間的通道 注：1 當(dāng)必須在空氣空壓機(jī)組與墻之間的通道上拆裝空氣空壓機(jī)的活塞桿與十字頭連接的螺母 零部件時，2 設(shè)備布置時，除保證檢修能抽出氣缸中的活塞部件、冷卻器中的芯子和電動機(jī)轉(zhuǎn) 子或定子外，并宜有不小于 0.5m 的余量；如表 4.0.6 中所列的間距之不能滿足要求時，應(yīng) 加大；干燥裝置操作維護(hù)用通道不宜小于 1.5mo 空壓機(jī)配件中的回油管是連接為冷卻器的。避免被分離的油隨壓縮空氣進(jìn)入管網(wǎng)系統(tǒng)，油氣 分離濾芯中凝聚的潤滑油必須及時通過回油管引到機(jī)頭進(jìn)氣腔。為防止停機(jī)時機(jī)頭中的油氣通過 回油管反流，回油管路中安裝有單向閥。單向閥上有節(jié)流小孔，防止大量壓縮空氣跟隨潤滑油通 過

5、回油管路從油氣罐進(jìn)入機(jī)頭進(jìn)氣腔。節(jié)流小孔通徑一般為 0.51 毫米，對污物十分敏感，一 旦堵塞，會引起排氣大量含油。一旦發(fā)現(xiàn)排氣含油異常，首先應(yīng)該檢查回油管溫度，如果油管溫 度接近常溫，就表明回油管堵塞。在油氣分離器以上是回油管。就是把油分內(nèi)部的油回到機(jī)頭里。 不然排氣口會跑油。到冷卻器肯定是起冷卻作用。 1 1、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障（加載時無法關(guān) 閉；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥（1SV1SV）故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏； 壓力設(shè)置太低；壓力傳感器故；壓力表故障；壓力開關(guān)故障。 2 2、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高超過 100100 度。

6、（機(jī)組冷卻劑液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能 看到，但不要超過一半；油冷卻器臟；油過濾器芯堵塞；溫控閥故障（元件壞）；斷油電磁閥 未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風(fēng)扇電機(jī)故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道 不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（3838。C C 或 4646。C C）溫度傳感器故障。 3 3、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大。 （冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝（與油分離芯底部的距離） 不符合要求；機(jī)組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；機(jī)組有漏 油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

7、4 4、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障（加載時無法 關(guān)閉；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥（1SV1SV）故障；最小壓力閥卡死；戶管網(wǎng)有泄漏； 壓力設(shè)置太低；壓力傳感器故障（IntellisysIntellisys 控制機(jī)組）；壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。） 5 5、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高。（進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥（1SV1SV）故障;壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障（IntellisysIntellisys 控制機(jī)組）；壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。 6 6、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大。（電壓太低；接線松動；機(jī)組壓力超過額定壓力；機(jī)組運行時排氣壓力太低；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障。 7 7、故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動。（熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作；變壓器壞；） 8 8、故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動時電流大或跳閘。（用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三 角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應(yīng)為 10121012 秒）；液壓缸故障（沒有