事故風險評估報告

1、評估小組人員：事故風險評估結(jié)果審核人：公司公司編制2016 年 12 月目錄1 前言 12 評估原則 13 事故風險評估 13.1 公司概況 13.2 事故風險分析 14 事故風險防控措施 25 事故風險評估結(jié)論 41 前言為企業(yè)提高事故風險防控能力提供切實指導(dǎo)，按照國家安監(jiān)總局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（安監(jiān)總局第 88 號令）的相關(guān)要求，結(jié)合公司港口內(nèi)提供貨物裝卸服務(wù)；港口機械的租賃服務(wù)；貨物綁扎、系固等的危險特性，公司成立了應(yīng)急預(yù)案編制小組，開展了事故風險評估和應(yīng)急資源調(diào)查。通過事故風險評估，針對不同事故種類，評估各種后果的危害程度和影響范圍， 為全面有效落實應(yīng)急管理工作提供基礎(chǔ)， 為

2、切實保障公司應(yīng)急能力，完善應(yīng)急管理機制，以達到大最大限度降低人身傷害和事故損失的目標。2 評估原則為提高事故防控能力，全面落實企業(yè)防控主體責任，并遵循以下原則開展風險評估：（ 1）應(yīng)體現(xiàn)科學(xué)性、規(guī)范性、客觀性和真實性的原則。（ 2 ）應(yīng)貫徹執(zhí)行我國安全相關(guān)的法律法規(guī)、標準、政策，分析公司自身風險狀況，明確風險防控措施和事故風險程度。3 事故風險評估3.1 公司概況公司成立于.年.月，位于區(qū)內(nèi)，是一家專門從事港口裝卸服務(wù)的公司。 . 公司為有限責任公司，法定代表人. ，注冊資金. 萬元，公司現(xiàn)有員工 . 人。公司主要經(jīng)營范圍（營業(yè)執(zhí)照）：在港區(qū)內(nèi)提供貨物裝卸服務(wù)；港口機械的租賃服務(wù)；貨物綁扎、系

3、固。公司目前為 . 公司（以下簡稱“港口公司”）服務(wù)，是港口公司的協(xié)力單位。公司目前主要從事港口公司通用碼頭貨物的卸船及倒運等業(yè)務(wù)，貨物主要是鋼材。公司設(shè)置辦公室、財務(wù)室、安質(zhì)科、生產(chǎn)隊等部門，各部門根據(jù)其職責完成公司事務(wù)各項工作公司辦公場所設(shè)在港口福隆院內(nèi)一棟上下兩層彩鋼房內(nèi)。公司擁有兩間緊挨辦公樓的小倉庫；公司員工食宿和食堂均在港口內(nèi)由港口公司提供。3.2 事故風險分析公司的事故類型有：起重傷害、車輛傷害、高處墜落、淹溺、坍塌、觸 電、火災(zāi)等。主要作業(yè)及事故風險分析結(jié)果見下表：事故類型及危害程度表序 號區(qū)域作業(yè)可能導(dǎo)致的 主要事故影響范圍事故的涉 險人數(shù)傷害程度1雜件碼頭門機指揮起重傷害、

4、 物體打擊碼頭門機12人員傷亡2雜件碼頭解系纜繩淹溺碼頭邊緣12人員傷亡3雜件碼頭摘掛鉤起重傷害、 物體打擊碼頭12人員傷亡4雜件碼頭叉車卜倉車輛傷害、高處墜落、物體打擊碼頭12人員傷亡5雜件碼頭輪胎起重機轉(zhuǎn) 運起重傷害、車輛傷害、 火災(zāi)碼頭12人員傷害、設(shè)備 損毀6雜件碼頭叉車轉(zhuǎn)運車輛傷害、火災(zāi)碼頭1人員傷害、設(shè)備 損毀7雜件碼頭運輸車運輸車輛傷害、起重傷害、 火災(zāi)碼頭1人員傷害、設(shè)備 損毀8貨場輪胎起重機轉(zhuǎn) 運車輛傷害、起重傷害、 火災(zāi)貨場1人員傷害、設(shè)備 損毀9貨場叉車轉(zhuǎn)運車輛傷害、火災(zāi)貨場1人員傷害、設(shè)備 損毀、財產(chǎn)損失10貨場牽引車牽引車輛傷害碼頭1人員傷害、設(shè)備 損毀、財產(chǎn)損失11

5、貨場人工苫蓋車輛傷害、 高處墜落堆垛處1人員傷害12貨場、雜 件碼頭貨物綁扎、系 固高處墜落、物體打擊、 坍塌貨場、雜 件碼頭12人員傷害13辦公區(qū)辦公室火災(zāi)、觸電辦公室12人員傷亡、設(shè)備 損毀、財產(chǎn)損失14候工區(qū)候工觸電燈具、開 關(guān)處1人員傷亡、財產(chǎn) 損失15其他車輛加油火災(zāi)、爆炸、車輛傷害車輛附近12人員傷亡、設(shè)備 損毀公司碼頭貨物的卸船及倒運等業(yè)務(wù)在港口，若遇惡劣天氣如大風、強降雨或風暴潮等，可能發(fā)生群體人員淹溺事故。4事故風險防控措施公司采取以下措施對事故風險進行管控：(1)建立應(yīng)急管理體系，明確應(yīng)急負責人，以及負責人的責任和權(quán)力。(2)起重機械必須設(shè)有安全裝置，并保持齊全可靠。(3)

6、起重機運行時，起重機的懸臂伸到的區(qū)域不得站人。(4)吊運物品時，不得從有人的區(qū)域上空經(jīng)過 ；吊物上不準站人；不能 對吊掛著的物品進行加工。(5)起吊的物品不能在空中長時間停留，特殊情況下應(yīng)采取安全保護 措施。(6)起重機駕駛?cè)藛T接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置 進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)在起重前排除故障。(7)按指揮信號操作。對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。(8)嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。(9)遇有六級以上強風、濃霧時，停止作業(yè)。(10)雨天和雪天必須采取可靠的防滑、防凍措施。(11)嚴禁停站在港池岸邊或船舷邊，嚴禁遇惡劣天氣時在船上作業(yè)。(12)車輛載貨嚴禁超載、超高、超寬

7、，捆扎應(yīng)牢固可靠，應(yīng)防止車上物體失穩(wěn)跌落傷人。（ 13）裝載車輛司機嚴格遵守交通法規(guī)，車輛嚴禁超速。（ 14）行車進出場要減速，并做到四慢：道路情況不明要慢；線路不良要慢；起步、會車、停車要慢；在狹路、基坑邊沿、叉道、行人地點時要慢。（ 15）對員工進行防火培訓(xùn)，使其掌握預(yù)防火災(zāi)的各項措施、滅火器材的使用、火場逃生的基本技能。（ 16）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)立即報警，以免貽誤滅火時機而釀成大的火災(zāi)。（ 17）杜絕電氣設(shè)備超負荷工作。（ 18）經(jīng)常開展電氣安全檢查工作，對電線老化或絕緣降低的機電設(shè)備進行更換和維修。（ 19）經(jīng)常檢查錨定的牢固程度和攬繩的使用情況。（ 20）經(jīng)常檢查圍護桿、柵欄、梯臺等牢固情況。（ 21）每六個月舉行一次應(yīng)急演練，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和事故處置能力。（ 22）明確應(yīng)急物資器材管理責任人，定期檢查應(yīng)急物資儲存狀況，保障應(yīng)急物資器材處于完好狀態(tài)。（ 23）建立預(yù)警機制及時預(yù)警。明確預(yù)警信息來源， 及時獲取應(yīng)急信息。設(shè)立應(yīng)急值守電話，負責24 小時接警。5 事故風險評估結(jié)論通過對公司經(jīng)營的在港區(qū)內(nèi)提供貨物裝卸服務(wù)；港口機械的租賃服務(wù)；貨物綁扎、 系固等特點的分析， 本公司事故風險主要發(fā)生在貨物裝卸過程中，危險