塔吊安全技術(shù)交底及危險(xiǎn)源告知卡

1、安全生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)化附件6安全技術(shù)交底及危險(xiǎn)源告知卡工程名稱：南平聯(lián)絡(luò)線高速公路工程分部分項(xiàng)名稱起重吊裝作業(yè)任務(wù)單編號(hào)南聯(lián)A4工種塔吊司機(jī)操作部位起重吊裝作業(yè)部 位要求：凡下達(dá)施工任務(wù)，須填寫本卡，進(jìn)行分部分項(xiàng)針對(duì)性安全交底，并編號(hào)存查。一、施工作業(yè)特點(diǎn)和危險(xiǎn)源：作業(yè)活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故路 基、橋涵 及鋼筋場(chǎng) 等起重吊 裝作業(yè)活 動(dòng)區(qū)域重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)；吊裝重心選擇不當(dāng)；吊 裝遭到碰撞、沖擊而搖擺不定等脫繩事故吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方 法不當(dāng)，吊鉤鉤口變形引起開口過大等脫鉤事故超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉 斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷

2、切斷鋼絲繩；鋼絲繩 因長(zhǎng)期使用缺乏維護(hù)保養(yǎng)，造成疲勞變形、磨損損傷；鋼 絲繩達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等起升繩 破斷事故吊鉤上吊裝繩夾角太大（120。，使吊裝繩上的拉力 超過極限值而拉斷；吊裝繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用 已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物，造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施，造成棱角割 斷鋼絲繩吊裝繩破斷事故吊鉤材質(zhì)缺陷；吊鉤因長(zhǎng)期磨損，使斷面減小，已達(dá) 到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞斷 裂吊鉤斷裂事故起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全監(jiān)督指揮管理人員；現(xiàn)場(chǎng)從事 吊裝作業(yè)人員和其他作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)意 識(shí)，野蠻操作等擠傷事故檢修作業(yè)人員缺之

3、安全意識(shí)，作業(yè)時(shí)不佩帶安全帶， 由于腳下滑動(dòng)、障礙物絆倒或起重機(jī)突然啟動(dòng)造成晃動(dòng)等從機(jī)體上 滑落摔傷事故檢修作業(yè)中，因缺乏嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督制度，檢修機(jī)體撞擊人員遭到其他作業(yè)的起重機(jī)端梁或懸臂撞擊，從高空墜落 受傷墜落事故起重機(jī)個(gè)別零件安裝連接不牢，當(dāng)起重機(jī)遇到?jīng)_擊或 震動(dòng)時(shí)，零件從機(jī)體脫落振動(dòng)墜落 事故起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器性能失效、剎車失靈或制動(dòng)軸斷裂等制動(dòng)下滑墜落事故現(xiàn)場(chǎng)安全指揮監(jiān)督混亂，起重機(jī)的臂架或起升鋼絲繩 擺動(dòng)觸及高壓輸電線，使機(jī)體連電觸電事故懸臂設(shè)計(jì)不合理、制造裝配有缺陷或者長(zhǎng)期使用已有 疲勞損壞隱患，一旦超載起吊就易造成斷臂或懸臂嚴(yán)重變 形等毀機(jī)事故斷臂事故起重機(jī)作業(yè)前支承不當(dāng)：如

4、支承地基松軟。起重量限 制器或起重力矩限制器等安全裝置動(dòng)作失靈等倒塌事故多臺(tái)懸臂起重機(jī)，懸臂回轉(zhuǎn)作業(yè)中相互撞擊相互撞毀 事故二、對(duì)危險(xiǎn)源的具體控制措施及安全技術(shù)（一）塔吊安全技術(shù)控制措施1.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí) 行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)， 當(dāng)信號(hào)不下青或錯(cuò) 誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。2 .起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查軌道基礎(chǔ)平直無(wú)沉陷，魚尾板連接螺栓及 道釘無(wú)松動(dòng)，并應(yīng)清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。3 .起動(dòng)前重點(diǎn)描查項(xiàng)目應(yīng)符合卜列要求：1）金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常；2）各安全裝置和各指示儀表齊全完好；3）各

5、齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；4）主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)；5）鋼絲純磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；6）供電電纜無(wú)破損。4 .送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí)，應(yīng)采用試電筆 檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無(wú)漏電后，方可上機(jī)。5 .作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú) 噪音及異響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否啟效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。6 .起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過起重機(jī)相應(yīng)幅反下規(guī) 定的起重量。7 .應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制 器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級(jí)增加速度，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位

6、，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向， 不得直接變 換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。8 .在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前， 均應(yīng)減速 緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1mi行走輪不得 小于2m）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。9 .動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。 每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的 90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁變幅。10 .提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或 利用制動(dòng)器使之緩慢下降。11 .提升重物作水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物以上。12 .對(duì)于無(wú)中央集電環(huán)及

7、起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī)，在 作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。13 .裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī)，不得上、下同時(shí)使用。14 .作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并 切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢地下降 到安全地帶。15 .采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長(zhǎng)時(shí)間使用低速擋或慢 就位速度作業(yè)。16 .作業(yè)中如遇六級(jí)及以上大風(fēng)或陣風(fēng)， 應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器, 將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)輕型俯仰變幅起重機(jī)， 應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。17 .作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開操縱室時(shí)，必須切斷電源，鎖緊火

8、 軌器。18 .塔吊起重前將起重吊鉤起落三次， 檢查限位器是否靈敏可靠，起升機(jī) 構(gòu)各運(yùn)動(dòng)部件是否靈活無(wú)干涉現(xiàn)象，將小車在最小工作幅度和最大工作幅度處各 運(yùn)動(dòng)三次，檢查限位器是否靈敏，變幅機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無(wú)干涉現(xiàn)象， 將塔機(jī)向左及向右方向回轉(zhuǎn)三次， 檢查回轉(zhuǎn)限位器是否靈敏可靠，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各運(yùn) 動(dòng)部件和剎車是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異?，F(xiàn)象。19 .起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行 程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán) 禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。20 .起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。 重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方

9、通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。21 .嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面 上的重物以及其他不明重量的物體。 現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松 動(dòng)后方可起吊。22 .嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸停在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取 措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地 面。23,操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作 業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。24.在下列情況下，操作人員應(yīng)發(fā)生警告信號(hào)。(1)起重機(jī)啟動(dòng)后即將開動(dòng)前。(2)在起吊

10、、下降吊物時(shí)。(3)吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)。(4)起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)。(5)起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。25.起重機(jī)司機(jī)要做到“十不吊”。(1)指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊。(2)超載不吊。(3)工件或吊物捆綁不牢不吊。(4)吊物上面有人不吊。(5)安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏、失效不吊。(6)工具埋在地下與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊。(7)光線陰暗視線不佳不吊。(8)菱角物件無(wú)防切割措施不吊。(9)斜拉歪線工件不吊。(10)危險(xiǎn)物品(如氧氣瓶、乙快瓶)不吊。(二)特種機(jī)械操作手職責(zé)。1、認(rèn)真執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程、安全管理制度。2、精心操作，防止超溫、超壓、超載運(yùn)行，如

11、實(shí)填寫運(yùn)行記錄。3、健全安全生產(chǎn)，經(jīng)常檢查安全附件的靈活性和可靠性。4、按時(shí)、定點(diǎn)、定線巡回檢查。5、認(rèn)真做好特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。6、堅(jiān)守崗位不得擅自離崗、脫崗，不做與崗位無(wú)關(guān)的事情。7、努力學(xué)習(xí)操作技術(shù)和安全知識(shí)，不斷提高操作水平。8、操作人員必須持有相應(yīng)的特種設(shè)備操作證才能上崗。(三)特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度。1、特種設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)必須做到正確使用，精心維護(hù)和堅(jiān)持日常保養(yǎng)。2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，操作人員不得擅自拆除和損壞特種設(shè)備安全附件。3、操作人員在正常操作狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即查明原因，采取有效 的處理措施并及時(shí)匯報(bào)設(shè)備主管。4、認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查，及時(shí)填寫操作記錄，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。5、保持特種設(shè)備整潔和周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。6、開展“完好設(shè)備”及“無(wú)泄漏”活動(dòng)，實(shí)行日常維護(hù)和日常保養(yǎng)的雙包責(zé)任制5三、其他注意事項(xiàng)：（一）特種設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，必須按國(guó)家塔吊、鍋爐壓力容器壓力管道 特種設(shè)備事故處理規(guī)定進(jìn)行處理。（二）特種