施工升降機(jī)SC系列產(chǎn)品介紹

1、SC 200X 200施工升降機(jī)使 用 說(shuō) 明 書(shū)一.概述及特點(diǎn)SC200X 200施工升降機(jī)是最新設(shè)計(jì)推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品。它具有技術(shù) 性能先進(jìn)、使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn) ，是現(xiàn)代建筑施工最理想的垂直 運(yùn)輸設(shè)備。本機(jī)與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、安全可 靠、適用性強(qiáng)、用途廣泛等特點(diǎn)，可根據(jù)需要組合成各種形式，包括起重量從1000kg 到2000kg,運(yùn)行速度從28m/min到38m/min,加裝VVV項(xiàng)速和PLC空制后，可實(shí)現(xiàn) 063m/min, 096m/min無(wú)級(jí)調(diào)速和自動(dòng)選層、平層，以及超載保護(hù)系統(tǒng)，可滿足不 同用戶的不同需要。具有更優(yōu)良

2、的技術(shù)性能，更安全可靠的工作機(jī)構(gòu)，更緊湊的結(jié) 構(gòu)，本產(chǎn)品具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：1 .安全保護(hù)裝置齊全、可靠。2 .組合式設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)不同搭配，可組合出不同速度、不同起重量的升降機(jī)規(guī)格。產(chǎn) 品的標(biāo)準(zhǔn)性、實(shí)用性及其通用化程度大大提高。運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機(jī)將驅(qū)動(dòng)單元置于籠頂上方，使籠內(nèi)凈空增大；同 時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)械振動(dòng)更小，給施工操作人員帶來(lái)一個(gè)舒適、寬敞的環(huán)境。該產(chǎn)品是您現(xiàn)代化施工的得力助手，為您的施工提高效率。二.性能參數(shù)表表一性能參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目單位參數(shù)備注1額定載重量kg2000/20002額定提升速度m/min28-38減速器速比163最大提升高度m1504吊籠內(nèi)空（長(zhǎng)x寬）m

3、x m3X5吊籠內(nèi)部高度m6啟動(dòng)電流A2707工作電流A708電能耗量KVA13X39電機(jī)功率KW11X3JC=100%|JC=25%10標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg14011整機(jī)自重t20H=150m12安全器型號(hào)(S。三.構(gòu)造原理簡(jiǎn)介室外電梯主要包括以下幾個(gè)部分：導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)體、驅(qū)動(dòng)單元、電器系統(tǒng)、安全 器座板、防墜安全器、限位裝置、上電器箱、吊籠、下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷 筒、電纜護(hù)架、附著裝置、電纜臂架、電動(dòng)起重機(jī)、滑車(chē)系統(tǒng)等。（如圖 1所示） 簡(jiǎn)介如下：圖一 SC200 X200施工升降機(jī)總圖1導(dǎo)軌架 2 驅(qū)動(dòng)體 3驅(qū)動(dòng)單元4電器系統(tǒng)5安全器座板6防墜安全器7限位裝置 8 上電氣箱9吊籠 10電

4、源控制箱11底架護(hù)欄12 電纜卷筒13電纜護(hù)架14附著裝置15電纜臂架 16電動(dòng)起重機(jī)17滑車(chē)系統(tǒng)1:導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長(zhǎng)度為1508mm勺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)高強(qiáng)度螺栓M24X 230連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無(wú)縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接 而成，其上裝有齒條，通過(guò)三個(gè)內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿 下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷(xiāo)，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面 尺寸為口 650X 650mnm勺正方形截面。導(dǎo)軌架通過(guò)附著架與建筑物聯(lián)接。2:驅(qū)動(dòng)體：驅(qū)動(dòng)體是將驅(qū)動(dòng)單元之間及驅(qū)動(dòng)單元與整體結(jié)構(gòu)之間聯(lián)接起來(lái)的部件， 它將驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳遞給吊籠，使之能

5、夠上下運(yùn)行。3:驅(qū)動(dòng)單元：驅(qū)動(dòng)單元是升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分，該機(jī)由三組驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作， 共同作用，帶動(dòng)升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)載荷（或施工人員）上下運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)單元 由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動(dòng)電機(jī)等組成。減速器為 平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長(zhǎng)、 工作平穩(wěn)等特點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運(yùn)行時(shí)的沖擊 和振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)為YZZ132J4型起重用盤(pán)式制動(dòng)三相異步電機(jī)，具制動(dòng)器電磁鐵可 隨制動(dòng)盤(pán)的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤，且制動(dòng)力矩可調(diào)。4:電器系統(tǒng)：電器系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動(dòng)作都是由電器系 統(tǒng)來(lái)指揮的，電

6、器系統(tǒng)包括上電器箱、下電器箱、司機(jī)室操縱臺(tái)及主控制電纜等。5:安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，具上裝有防墜安全器如果吊籠由于意外原因而超速下降時(shí),安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊 力。6:防墜安全器：（S。防墜安全器運(yùn)用了甩塊嚙入無(wú)沖擊、無(wú)需拆機(jī)便可檢查摩擦 制動(dòng)帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上， 并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時(shí)都已調(diào)整正 確并打好鉛封，用戶不得擅自打開(kāi)安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使 用期限，當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交國(guó)家指定檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行重新校驗(yàn)標(biāo)定。7:限位裝置：限位裝置包括

7、上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、 下行程限位碰塊保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時(shí)自動(dòng)切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。 極限碰塊保證吊籠在運(yùn)行至上、下限位后如因限位開(kāi)關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷 主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。極限開(kāi)關(guān)為非 自復(fù)位式，只有通過(guò)手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開(kāi)關(guān)之間的位 置是否準(zhǔn)確，以保證各開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。8:上電器箱：上電器箱是升降機(jī)電器系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配有上、下運(yùn)行接 觸器、控制變壓器、過(guò)熱保護(hù)器及斷相與相序保護(hù)繼電器等。上電器箱裝于吊籠內(nèi) 部。9:吊籠：吊籠是用型鋼、沖孔鋁板及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)

8、構(gòu)，上下底面均 為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口門(mén)，供人員上下出入使用。吊籠進(jìn)口門(mén)及出口門(mén)均為抽 拉門(mén)，吊籠上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門(mén)開(kāi)啟時(shí)吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi)人員 的安全。在吊籠一側(cè)裝有司機(jī)室，供司機(jī)操作時(shí)用。全部操作開(kāi)關(guān)均設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。 在吊籠上有14個(gè)導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。10:下電器箱：下電器箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升降機(jī)的地面護(hù) 欄上。11:底架護(hù)欄：主要包括底架和防護(hù)圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（梢鋼）和鋼板 拼焊而成，四周與地面防護(hù)圍欄相聯(lián)接，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機(jī)傳 遞的全部垂直載荷。安裝時(shí)，底架通過(guò)地腳螺栓與升降機(jī)的硅基礎(chǔ)錨固在一起。（2） 防護(hù)圍欄：

9、由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來(lái)，形 成一個(gè)封閉區(qū)域，使升降機(jī)工作時(shí)人員不得進(jìn)入該區(qū)域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù) 欄門(mén)，門(mén)上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。12:電纜卷筒：電纜卷筒是用來(lái)收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行時(shí)，吊籠帶動(dòng) 電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\向下運(yùn)行時(shí)，主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)， 防止主電纜散落在地上被軋壞發(fā)生危險(xiǎn)。13:電纜護(hù)架：電纜護(hù)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)保證電纜處于電 纜護(hù)架的護(hù)圈之內(nèi)，電纜護(hù)架可以防止吊籠在運(yùn)行過(guò)程中電纜與附近其它設(shè)備纏繞 發(fā)生危險(xiǎn)。安裝電纜護(hù)架時(shí)，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過(guò)電纜護(hù)架上的 護(hù)圈。14:附著裝置：附

10、著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降機(jī)導(dǎo)軌 架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。另外，附著裝置也為電纜護(hù)架提供了安裝位置。15:電纜臂架：電纜臂架是拖動(dòng)主電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動(dòng)， 可以安全地通過(guò)電纜護(hù)圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將 主電纜挑出底護(hù)欄外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內(nèi)。16:電動(dòng)起重機(jī)：電動(dòng)起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可缺少的部件， 當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可以用電動(dòng)起重機(jī)將吊籠頂及吊籠內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 吊到已安裝好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作業(yè)，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，電動(dòng)起重機(jī) 可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下。17:滑車(chē)系統(tǒng)：

11、當(dāng)升降機(jī)高度較高時(shí)（一般高度大于150m時(shí)），受供電及電纜機(jī)械強(qiáng)度限制，需采用中間供電方式，利用滑車(chē)系統(tǒng)存儲(chǔ)活動(dòng)電纜。四.升降機(jī)的安裝 1.安裝人員要求(1)參加安裝人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，并具有相關(guān)資質(zhì)，熟悉特種設(shè)備的相關(guān)規(guī)定，并了解此設(shè)備主要性能和特點(diǎn)，最好是有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和熟練的機(jī)械工來(lái) 操作。(2)安裝人員需身體健康，無(wú)高血壓、心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。(3)安裝人員必須配戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安 裝及操作。(4)安裝過(guò)程應(yīng)聽(tīng)指揮，不得各行其事。(5)安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不得擅自離開(kāi)或互相調(diào)換崗位。2 .現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備(1)安裝之前，首先應(yīng)熟讀

12、本機(jī)使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置， 保證升降機(jī)能最大限度地發(fā)揮其運(yùn)送能力又滿足現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。(2)選定安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整機(jī)的穩(wěn)定， 但施工電梯的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備(如腳手架等)之間的最小安 全距離不得小于250mm(3)選擇基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，同時(shí)還要考慮建筑物附著點(diǎn) 處所能承受的最大作用力。本機(jī)最大附著力約為4t ,事先應(yīng)在建筑物上留好附 著預(yù)埋孔。(4)升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專(zhuān)門(mén)澆注的混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴(yán)格按照 使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行確定。(5)基礎(chǔ)制作應(yīng)按照基礎(chǔ)圖要求澆筑混凝土，基礎(chǔ)尺寸要準(zhǔn)確，表面平整

13、度允許 偏差為10mnt,在澆注基礎(chǔ)時(shí)，地腳螺栓按尺寸與地基一次澆注。(6)在澆注基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長(zhǎng)期浸泡在水 中，以免腐蝕而影響其正常工作。(7)現(xiàn)場(chǎng)供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。3 .安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作(1)設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無(wú)遺失現(xiàn)象。(2)安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)好，準(zhǔn)備安裝時(shí)使用。特別 是附著裝置用的各種聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件。(3)如現(xiàn)場(chǎng)配有其它起重設(shè)備(如塔吊、汽車(chē)吊等)協(xié)助安裝，可以在地面上將3-4個(gè)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24X 230的專(zhuān)用螺栓組裝好，并注意在

14、立柱管的接 口處涂以潤(rùn)滑脂防止生銹，同時(shí)將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。(4)必要的輔助設(shè)備10t以上汽車(chē)吊(或塔吊)一輛、經(jīng)緯儀一臺(tái)。4.正式安裝當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符 合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正1 一二i %常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過(guò)五廠級(jí)時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。一于(1)底籠安裝就位后，用吊車(chē)將左外籠、豐吊籠及所帶兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊裝于升降機(jī)基礎(chǔ)金、丁上，使外籠底盤(pán)上各螺栓對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)上每個(gè)相口一對(duì)的預(yù)留孔，并使升降機(jī)對(duì)建筑載體的一側(cè)一 ,-一, 圖 二與墻體平行。(見(jiàn)圖二)(2)吊籠就位后，釋放吊籠各滾輪的螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸調(diào)整滾動(dòng)輪與導(dǎo)軌架立柱的 間隙，

15、調(diào)整后鎖緊。然后釋放防附墜安全器底板上的背輪，用專(zhuān)用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套 調(diào)整背輪與齒條間隙，調(diào)整后鎖緊。完畢后齒輪嚙合間隙為背輪與齒條背后的間隙 為，各滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙為。(見(jiàn)圖三)(3)將兩個(gè)吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好，將各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位置，以利于 安裝驅(qū)動(dòng)架。(4)用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。(見(jiàn)圖四)圖三圖四(5)用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動(dòng)架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷(xiāo)軸和防剪 短銷(xiāo)軸，并將止退板卡入連接銷(xiāo)軸梢內(nèi)，擰緊螺絲。轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸調(diào)整滾動(dòng)輪與導(dǎo)軌 架立柱的間隙，調(diào)整后鎖緊。然后釋放傳動(dòng)板上用專(zhuān)用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套調(diào)整背輪與 齒條間隙，調(diào)整后鎖緊。完

16、畢后齒輪嚙合間隙為背輪與齒條背后的間隙為，各滾輪 與導(dǎo)軌架立柱的間隙為。(見(jiàn)圖五)(6)再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(見(jiàn)圖六)(7)用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的誤差 均不超過(guò)5mm (見(jiàn)圖六)(8)如果垂直度符合要求，這時(shí)可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。(見(jiàn)圖六)(9)將電纜筒就位，給升降機(jī)接通電源。(10)給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。(11)下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開(kāi)關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車(chē)后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為 300-400mm下極限碰塊的安

17、裝位置應(yīng)保證極限開(kāi)關(guān)在下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞緩沖簧。(見(jiàn)圖七)(12)限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安 裝最下面一個(gè)附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理，再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架，最 下面一個(gè)距電纜筒口約1m左右，上面一個(gè)與下面一個(gè) 相距3m將所有螺栓緊固可靠。(13)繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)的接高作業(yè)，直到需要的工 作 高度。附著架的安裝高度每隔6m- 9m一套，最上面一 套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過(guò) 5m,電纜導(dǎo)架 每隔6mL套。(14)每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果

18、超出表二要求，必 需進(jìn)行校正。圖碰塊而停部距離不位碰塊的位開(kāi)關(guān)停(15)當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度 時(shí)，最后需將上限位碰塊和上極限 碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰 塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠 向上運(yùn)行至極限開(kāi)關(guān)碰到極限極限 止后，吊籠底高出最高施工層約 150-200mm且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂 小于。然后安裝上限位碰塊。上限 安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至限 止后，吊籠底與最高施工層平齊。(16)位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次以校驗(yàn)其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠度。(17)將所有的滾輪、背輪間 隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。(見(jiàn)調(diào)整部分)(18)當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)

19、定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。(見(jiàn)“安全器及其復(fù)位”)(19)將地面防護(hù)圍欄裝好。(見(jiàn)圖八)5、電動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高利用電動(dòng)起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)， 操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用控制 盒操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行：(1)將吊籠開(kāi)至下限位所允許到達(dá)的最低位置。(2)放下電動(dòng)起重機(jī)的鋼絲繩和吊具。(3)在地面掛好一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，緩緩搖動(dòng)卷筒手柄，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護(hù)欄外提升至吊籠頂部并放好。(圖九)(4)操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降 機(jī)使吊籠上升。(注意在上升過(guò)程中，應(yīng)將起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個(gè)

20、安全角度， 確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊臂不與周?chē)ㄖ锱鲎病?(5)向上開(kāi)動(dòng)吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm寸立即停止吊籠的運(yùn)行。(6)用起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對(duì)，此時(shí)慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口完全吻合。(見(jiàn) 圖十)(7)穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手測(cè)定擰緊力矩 30kgmi(8)從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開(kāi)吊籠，進(jìn)行 下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意：每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。6.關(guān)于附著架的安裝（見(jiàn)圖十一）當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過(guò) 6-9m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝

21、置，該附 著架距地面高度為6-8m （也可視具體情況而定），以后每隔9m安裝一次附著架， 最大高度時(shí)最上面一處附著架以外懸出高度不得超過(guò)5m（1）首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將件1 （臂焊合）用U型螺栓聯(lián)好，不要擰 緊。（2）用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件2 （主架焊合）與件3 （連接架焊合）件4、件5在 地面聯(lián)接好。（3）件2、件3和，件4、件5之間的連接螺栓（4個(gè)）均先不要擰緊，以便件 3前后可調(diào)，同樣件3、件4之間的扣件（管卡）也不要擰緊，以便于附著 桿前后可調(diào)。（4）通過(guò)經(jīng)緯儀測(cè)定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求范圍之內(nèi)時(shí)，件4與件5（附墻座焊合）與建筑物上預(yù)留孔用螺栓聯(lián)好并擰緊， 可將各處扣件擰緊

22、。（調(diào) 節(jié)可調(diào)螺桿來(lái)調(diào)整校正導(dǎo)軌架的垂直度）。（5）附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8 o每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一 下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果 超出表二要求，必需進(jìn)行校正。表二導(dǎo)軌架垂直度要求導(dǎo)軌架安裝高度h（m） 150垂直度誤差值S （ mrm H/2+6m時(shí)，不再移動(dòng)固定 電纜托架。(3)固定電纜托架重新安裝固定后，放松拖動(dòng)電纜，按 (9)要求調(diào)整拖動(dòng)電纜長(zhǎng)度 并固定好多余電纜，按(1)步驟進(jìn)行。(注意：固定電纜托架原安裝位置與 現(xiàn)安裝位置間的固定電纜必須與導(dǎo)軌架固定，以防損壞)五、升降機(jī)使用之前升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目1 .檢查各螺栓

23、緊固件有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊各螺栓。2 .檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點(diǎn)吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。3 .檢查各種安全限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活，各限位碰塊有無(wú)移位。4 .檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無(wú)突出物，確保吊籠運(yùn)行安全距離不小于250mm5 .檢查各部位潤(rùn)滑情況，及時(shí)加注潤(rùn)滑脂(請(qǐng)參考升降機(jī)的潤(rùn)滑部分)。6 .檢查吊籠進(jìn)出門(mén)、防護(hù)圍欄門(mén)等開(kāi)啟靈活與否，檢查各限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況。7 .檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。8 .在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動(dòng)作是否可靠， 這可通過(guò)吊籠墜落試驗(yàn) 來(lái)完成。六.升降機(jī)的操作1.升

24、降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作(1)凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落實(shí)驗(yàn)，(按墜落實(shí)驗(yàn)說(shuō)明書(shū) 進(jìn)行操作)。做完墜落實(shí)驗(yàn)后，按安全器復(fù)位說(shuō)明書(shū)進(jìn)行說(shuō)明進(jìn)行復(fù)位。以后 至少每三個(gè)月進(jìn)行一次。(2)如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)后可空載上下試 運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。2.升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行：(1)司機(jī)必須身體健康，無(wú)心臟病或高血壓病、恐高癥等疾病。(2)司機(jī)應(yīng)受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。(3)嚴(yán)禁超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。(4)嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。(5)裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。(6)當(dāng)風(fēng)力

25、達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最低層。(7)每次下班后，必須關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門(mén)鎖好。七.升降機(jī)的潤(rùn)滑首次運(yùn)行40小時(shí)之后，減速器必須更換潤(rùn)滑油，然后按下表進(jìn)行:升降機(jī)潤(rùn)滑一覽表間隔潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑劑用量說(shuō)明工作40小 時(shí)或每月一 次1.減速器N320蝸輪潤(rùn)油公斤公斤/臺(tái)X 6檢查油位，并及 時(shí)更換齒輪箱 油2.齒條2碘基潤(rùn)滑脂上潤(rùn)滑脂時(shí)降下升降機(jī)并停止使用2-3小時(shí)，使 潤(rùn)滑脂凝結(jié)安全器2碘基潤(rùn)滑脂油咀加注100工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年6次4.滾輪2捌基潤(rùn)滑脂油咀加注5.背輪2捌基潤(rùn)滑脂油咀加注400工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年4次7.電箱門(mén)較 鏈20#W輪油滴注8

26、.電機(jī)制動(dòng)器 錐套20#W輪油滴注，切勿滴到 摩擦盤(pán)上從產(chǎn)品出廠時(shí)，己應(yīng)用了上述質(zhì)量的潤(rùn)滑油，當(dāng)然也可以使用品質(zhì)相當(dāng)潤(rùn)滑油。如減速器更換不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，第一次必須仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部。八.升降機(jī)的保養(yǎng)和維修.升降機(jī)的正確保養(yǎng)，對(duì)于減少機(jī)器的故障發(fā)生率，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命至關(guān)重 要。除進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面程序定期進(jìn)行保養(yǎng)。間隔部件說(shuō)明40工作小 時(shí)一不論時(shí) 間至少每月 一次1.防墜安全器如果安全器無(wú)故上檔或運(yùn)行時(shí)有異常響 聲，應(yīng)停機(jī)檢查，送交制造廠檢查2. W保證機(jī)器上所有標(biāo)牌清晰、完整3.減速器潤(rùn)滑油有無(wú)泄漏一檢查減速箱油位， 必要時(shí)加注潤(rùn)滑油4.滾輪及背輪保證所有螺栓聯(lián)接緊固、無(wú)松動(dòng)5

27、.驅(qū)動(dòng)板保證所有螺栓聯(lián)接堅(jiān)固、無(wú)松動(dòng)6.電機(jī)制動(dòng)器保證固定盤(pán)與旋轉(zhuǎn)盤(pán)之間的間隙不小于 mm必要時(shí)更換制動(dòng)盤(pán)7.制動(dòng)品建保證吊籠滿載下降時(shí)、制動(dòng)距離/、超過(guò)8.電氣系統(tǒng)檢查各接線柱及接觸器等聯(lián)接有無(wú)松脫9.電纜檢查電纜后無(wú)磨損或扭曲10.齒條齒面涂潤(rùn)滑脂100工作小 時(shí)-不論時(shí)間 至少每年6 次11.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓檢查后無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固12.附墻架聯(lián)接螺栓檢查后無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固13.限位、極限開(kāi)關(guān)及 具碰塊檢查開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活，各碰塊是否移 動(dòng)位置14.電纜導(dǎo)向裝置檢查電纜臂通過(guò)時(shí)順利與否，導(dǎo)向架固 定是否牢靠，橡皮磨損情況15.齒輪、齒條按“磨損和調(diào)整極限”檢查磨損量16.潤(rùn)滑間隔按潤(rùn)

28、滑要求進(jìn)行400工作小 時(shí)-不論時(shí)間 至少一年4 次17.滾輪檢查滾輪與立柱管的間隙及磨損量18.安全裝置按照墜落試驗(yàn)要求做墜落試驗(yàn)19.電動(dòng)機(jī)參照”電動(dòng)機(jī)”介紹部分1000工作小時(shí)一不論 時(shí)間至少一 年1次20.聯(lián)軸節(jié)橡膠塊檢查橡膠塊擠壓及磨損情況21.潤(rùn)滑間隔見(jiàn)“潤(rùn)滑一覽表”22.腐蝕和磨損檢查整個(gè)設(shè)備，對(duì)于經(jīng)常腐蝕的部位， 必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施.維修與更換當(dāng)滾輪軸承（型號(hào)206）損壞或滾輪磨損超差（參考調(diào)整與磨損極限”）時(shí) 必須更換。方法如下：a.將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。b.用扳手松開(kāi)并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下舊滾輪。c.裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙（），最后擰緊滾輪

29、聯(lián)接螺栓，擰緊力矩背輪的更換當(dāng)背輪軸承損壞（型號(hào)309）或背輪外圈磨損超差（參考調(diào)整與磨損極限”） 時(shí)，必須進(jìn)行更換，方法如下：a.將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。b.將背輪聯(lián)接螺栓松開(kāi)，取下舊背輪。c.重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的更換當(dāng)減速器驅(qū)動(dòng)齒輪齒形磨損已達(dá)到極限時(shí)（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須進(jìn)行更換，方法如下：a.將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。b.拆掉電機(jī)接線，松開(kāi)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。然后松開(kāi)驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓， 將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于籠頂或地面。c.拆下電機(jī)與減速器之間的法蘭盤(pán)連接螺栓，將減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)分開(kāi)。d.將減速箱內(nèi)剩余

30、渦輪油倒掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器，把軸徑表面 擦洗干凈并涂上油。注意：如聯(lián)軸器新裝入時(shí)較緊，切勿用錘或用鈍器重 擊，一免損壞減速器。e.將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片。f.將驅(qū)動(dòng)板重新裝回驅(qū)動(dòng)架上，并穿好聯(lián)接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。g.調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩）以及驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接 螺栓擰緊（擰緊力矩）。h.恢復(fù)電機(jī)制動(dòng)并接好電機(jī)及制動(dòng)器接線。i. 通電試運(yùn)行。更換齒輪方法見(jiàn)下圖（圖十三）圖十三減速器的更換當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動(dòng)或減速機(jī)由于吊籠撞底而使齒輪軸發(fā)生彎曲等故障時(shí)，須對(duì) 減速機(jī)或其

31、零部件進(jìn)行更換，步驟如下：（同更換減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的過(guò)程一樣）a.將轎廂落至底護(hù)欄用方木塊墊穩(wěn)。b.拆掉電動(dòng)機(jī)線，松開(kāi)電機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。松開(kāi)驅(qū)動(dòng)單元聯(lián)接螺栓，將 驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于轎廂頂部或地面。c.取下電機(jī)箍，松開(kāi)減速器與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)接螺栓， 取下驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) d.松開(kāi)電動(dòng)機(jī)與減速器之間的法蘭盤(pán)聯(lián)接螺栓，將減速器與電動(dòng)機(jī)分開(kāi)。e.將減速箱內(nèi)剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。f .新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯(lián)軸器。注意：如聯(lián)軸器裝入時(shí) 較緊，切勿用錘重?fù)?，以免損壞減速器。g.將新減速箱與電機(jī)聯(lián)好（注意要正確裝配橡膠緩沖塊），擰好連接螺栓。h.將新驅(qū)動(dòng)單元裝在驅(qū)動(dòng)板

32、上，螺栓緊固，裝好電機(jī)箍。i .安裝驅(qū)動(dòng)板，用力矩?cái)Q緊驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，安裝背輪，安裝用力矩?cái)Q緊背 輪聯(lián)接螺栓。j .重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機(jī)重新接電。k.恢復(fù)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，接電試運(yùn)行。齒條的更換（見(jiàn)圖十四）當(dāng)齒條損壞或已達(dá)到磨損極限時(shí)應(yīng)予以更換（磨損標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)“調(diào)整和磨損極限”）a. 松開(kāi)齒條聯(lián)接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時(shí)可對(duì)齒條進(jìn)行局 部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。b.按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為。圖十四安全器的更換按照防墜安全器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，報(bào)廢后新安全器的更換可按下面過(guò)程進(jìn)行:a.拆下安全器下部開(kāi)關(guān)罩，拆下微動(dòng)開(kāi)關(guān)接線；b.松開(kāi)安全器與驅(qū)動(dòng)

33、板之間的連接螺栓，取下安全器；c.裝上新安全器，用力矩?cái)Q緊連接螺栓，調(diào)整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d.接好微動(dòng)開(kāi)關(guān)線，裝好上開(kāi)關(guān)罩；e.按墜落實(shí)驗(yàn)說(shuō)明進(jìn)行墜落試驗(yàn)，檢查安全器的制動(dòng)情況；f .按安全器復(fù)位說(shuō)明進(jìn)行復(fù)位；g.潤(rùn)滑安全器。電動(dòng)機(jī)的更換更換電機(jī)時(shí)，拆卸過(guò)程和減速器的更換過(guò)程完全相同。注意：拆裝過(guò)程 中勿用錘重?fù)簟Ｈ糁恍韪鼡Q電機(jī)制動(dòng)器，可按如下步驟進(jìn)行:電機(jī)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖十五）圖十五電機(jī)制動(dòng)器1.防護(hù)罩7.制動(dòng)彈 簧13.隔套19.制動(dòng)螺栓25.托架2.端蓋 3.電磁線圈 4.電磁鐵座8.旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤(pán)9.壓縮彈簧10.螺栓14.線圈電纜20釋放手柄26.錐套15.電纜夾21.主軸

34、27.滾珠16固定制動(dòng)盤(pán)22.后罩28.壓簧5.電磁銜鐵11.螺母17.風(fēng)扇罩23.風(fēng)扇29.套管6.調(diào)整套12.錐套總成18.鍵24.軸用擋圈30.螺母制動(dòng)盤(pán)的更換旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤(pán)（8）為易損件，當(dāng)其磨損到磨擦材料單面厚度 a接近1mm寸，必須更換制動(dòng)盤(pán)。步驟如下:a.卸下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20）,測(cè)定并記錄調(diào)整套（6 ）的位置，以 便更換制動(dòng)盤(pán)后能保持原制動(dòng)力矩；b. 拆下調(diào)整套（6）,取出制動(dòng)彈簧（7）,松開(kāi)螺母（11）,將端蓋（2）取下;c. 拆下電磁鐵座（4）和銜鐵，（5）注意磨擦面向上放置，拆下舊制動(dòng)盤(pán)，換上 新盤(pán)；d. 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5）,并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)

35、制動(dòng)盤(pán)（8）;e. 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹梢要正對(duì)固定制動(dòng)盤(pán)（16）上的凹梢；慢慢旋緊螺母（11）,防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；f . 裝好端板（2）,擰緊螺母（11）,重新裝好彈簧（7）和調(diào)整套（6）,并旋 緊到上述1步驟測(cè)定的位置；g. 使制動(dòng)器工作若干次，檢查工作是否正常；h. 最后裝上防護(hù)罩（1）及釋放手柄（20）,注意（19）絕對(duì)不能擰緊。注意：在投入正常使用前要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行多次試驗(yàn)，如制動(dòng)器不能松閘，應(yīng)檢查： 整流橋是否正常 接觸器是否正常 測(cè)量線圈電壓值（額定直流電壓195伏），如線圈有故障，則需更換帶線圈的 電磁鐵座。磁鐵座的更換a. 拆下

36、防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20）,拆下電纜（14）和電纜夾（15）,測(cè)定并記錄好調(diào)整軸套（6）的位置，以便重裝時(shí)復(fù)位；b. 用六角扳手拆下軸套（6）和制動(dòng)彈簧（7）,拆下螺母（11）,取下端蓋（2） 和磁鐵座（4）,并將磁鐵座豎放；c. 拆下螺釘（30）,磁鐵座工作面向上；d. 拆下四個(gè)彈簧卡圈（24）,取出銜鐵（5）,拆掉彈簧（9）。注意：切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出；e. 從磁鐵座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（28）、（29）,裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套；f .裝好彈簧（9）;g. 把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹梢對(duì)著線圈電纜（14）;h. 裝好彈

37、簧卡圈（24）;i .把磁鐵座壓向銜鐵（5）,裝上隔套（28）和螺釘（30）;j .確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為士 ；. 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹梢要對(duì)正固定制動(dòng)盤(pán)（16）上的凹梢；l . 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢才?緊螺母（11）,防止磁鐵座和銜鐵 在螺栓上翹曲；mi裝好制動(dòng)彈簧（7）和調(diào)整套（6）,按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）;. 接好線圈電纜（14）,給制動(dòng)器通電上閘幾次，檢查工作是否正常；o.裝上防護(hù)罩（1）和釋放手柄（20）,注意（19）絕對(duì)不能擰緊。止退器的更換a. 按“磁鐵座的更換”中所述，拆下制動(dòng)器；b. 從需要更換的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的盤(pán)

38、上拆下螺釘；c. 拆下彈簧卡簧（24）;d. 將托架（25）壓向錐套（26）,松開(kāi)套管；e. 不要將套管拉出錐，將銜鐵取下，徑向取下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);f .把新的自調(diào)機(jī)構(gòu)裝到磁鐵座上，裝好銜鐵；g. 按“磁鐵座的更換”裝上電磁鐵和其它零件。九.調(diào)整及磨損極限側(cè)滾輪的調(diào)整（圖十六）一定要成對(duì)調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對(duì)應(yīng)導(dǎo)向滾輪。轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪的偏心使 側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為左右，調(diào)整合適后用力矩將其聯(lián)接螺栓緊 固。如圖十六所示。9.2 上下滾輪的調(diào)整可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適 當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后用力矩將螺栓緊固。上下滾輪應(yīng)

39、均勻受力，使驅(qū)動(dòng)板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒 長(zhǎng)方向不小于50%圖十六9.3 背輪的調(diào)整在驅(qū)動(dòng)板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫 離，轉(zhuǎn)動(dòng)背輪偏心套調(diào)整間隙，使驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為，嚙合接觸面 沿齒高不小于40%調(diào)整后用力矩將背輪螺栓緊固。注意：背輪、滾輪的聯(lián)接螺栓絕對(duì)不允許用普通螺栓代替。滾輪的磨損極限(見(jiàn)圖十七)測(cè)量方式：用游標(biāo)卡尺測(cè)量表五滾輪的磨損極限測(cè)量尺寸新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)A74最小72B753最小72CR40最大R42圖十七滾輪1油杯2端蓋3孔用擋圈4軸用擋圈5軸承6滾輪7油封8滾輪軸9螺栓驅(qū)動(dòng)齒輪和安全器齒輪的磨損極限（見(jiàn)圖

40、十八）測(cè)量方式：跨測(cè)2齒，用游標(biāo)卡尺測(cè)量表六 驅(qū)動(dòng)齒輪與安全器齒輪的磨損極限新齒輪L最大磨損齒輪L新出爾最大磨損齒條新背輪外圈 124mm最大磨損背輪 120mm圖十九齒條磨損極限圖十八齒輪磨損極限齒條的磨損極限（見(jiàn)圖十九）用齒厚游標(biāo)卡尺測(cè)量a背輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測(cè)量減速器蝸輪的最大磨損極限（見(jiàn)圖二十）測(cè)量方式：通過(guò)減速器上的檢查孔用塞尺測(cè)量允許的最大磨損量為L(zhǎng)=1mm圖二十蝸輪磨損極限電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤(pán)的磨損極限（見(jiàn)圖二十一）測(cè)量方式：用塞尺測(cè)量圖二制動(dòng)盤(pán)的磨損極限制動(dòng)器制動(dòng)距離的調(diào)整吊籠滿載下降時(shí)制動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò) 350mm超過(guò)則電機(jī)制動(dòng)力矩不足，應(yīng)調(diào)整電 機(jī)尾部的制動(dòng)彈簧。十.吊籠墜落

41、試驗(yàn)凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落試驗(yàn)，以后至少每三個(gè)月進(jìn)行一次。在升降機(jī)正常工作時(shí)，安全器自發(fā)制停或發(fā)出噪聲時(shí)，應(yīng)立即停止操作，并通知 生產(chǎn)廠。墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)不得載人，確認(rèn)升降機(jī)各個(gè)部件無(wú)故障時(shí)方可進(jìn)行：1 .切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降 時(shí)卡斷電纜。2 .在吊籠內(nèi)裝好額定載荷2000Kg后接通主開(kāi)關(guān)，在地面操縱按鈕盒，使吊籠 上升約10米停止。3 .按下“墜落”按鈕并保持之，此時(shí)電機(jī)制動(dòng)器松脫不起作用，吊籠呈自由狀 態(tài)下落，達(dá)到安全器動(dòng)作速度時(shí)，吊籠將平穩(wěn)地制停在導(dǎo)軌架上。注意：如果吊籠底部在距地面4米左右時(shí)，吊籠仍未被安全器制停，此

42、時(shí)應(yīng)立即松開(kāi)“墜落”按鈕，使電機(jī)恢復(fù)制動(dòng)，以防吊籠撞底。4 .試啟動(dòng)吊籠向上不應(yīng)動(dòng)作，因?yàn)榇藭r(shí)安全器微動(dòng)開(kāi)關(guān)已將控制電路切斷，如仍然能夠動(dòng)作，則應(yīng)重新調(diào)整微動(dòng)開(kāi)關(guān)。十一.安全器的復(fù)位墜落試驗(yàn)后，應(yīng)對(duì)防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位時(shí)按以下步驟進(jìn)行：（見(jiàn)圖二十二） 1.旋出螺釘（1）,拿掉罩蓋（2）,取下螺釘（3）。2 .用專(zhuān)用工具（5）和搖桿（4）,旋出螺母（7）,直到銷(xiāo)（6）的尾部和殼體端面 平齊。3 .安裝螺釘（3）和罩蓋（2）,取下罩蓋（9）,用手盡可能擰緊螺栓（8）,然后 用工具將螺栓（8）擰緊30。，裝好罩蓋（9）。4 .接通主電源后，必須向上開(kāi)動(dòng)吊籠 200m以上，以便使離心甩塊與磨擦鼓脫

43、離。圖二十二安全器的復(fù)位1罩蓋螺釘2端蓋3螺釘4手柄5復(fù)位專(zhuān)用工具6銷(xiāo)7螺母8螺栓十二.升降機(jī)的拆卸升降機(jī)的拆卸過(guò)程與安裝過(guò)程正好相反?？砂聪率鲞^(guò)程進(jìn)行。1 .用手動(dòng)起重機(jī)將最上面一道附著架以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護(hù)架逐節(jié)拆下，安全運(yùn)至地 面。2 .將最上面一道附著架拆下，運(yùn)至地面。3 .重復(fù)過(guò)程1,依次再將其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及電纜導(dǎo)架拆下。4 .重復(fù)過(guò)程2,將上面第二道附著架也拆下。5 .重復(fù)過(guò)程3、4,直到最后只剩下升降機(jī)基本部分。6 .將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手 拉開(kāi)電機(jī)制動(dòng)器將吊籠滑至最低處且落實(shí)。（注意，一定要小心下降，切勿使吊 籠撞底）7 .拆掉升降機(jī)電

44、源線及電纜筒與極限開(kāi)關(guān)之間的接線，將電纜筒和下電箱放好。8 .將地面防護(hù)圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。9 .用起重設(shè)備將副吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開(kāi)，放置在安全地方。10 . 松開(kāi)地腳螺栓，將主吊籠連同主底架部分拆走。11 . 將所有各部件（包括標(biāo)準(zhǔn)件和專(zhuān)用工具）整理收拾好，準(zhǔn)備入庫(kù)或轉(zhuǎn)移至下一工地。十三.電氣系統(tǒng)1 . 一般要領(lǐng)必須由專(zhuān)業(yè)電氣工作人員管理升降機(jī)的電氣系統(tǒng)。（不得私自拆改電路原理圖），備有常用的工具，如萬(wàn)用表、鉗形電流表等。2 .具體要求和檢查方法（1）電氣出現(xiàn)故障時(shí)首先應(yīng)查閱電氣原理圖，它反應(yīng)了電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和功能。（2）檢查供電電源的電壓是否正常。(3)當(dāng)隔離開(kāi)關(guān)、

45、極限開(kāi)關(guān)接通后，檢查上電箱電纜進(jìn)線電壓是否正常。如斷相與 相序保護(hù)器指示燈不亮，則說(shuō)明電源相序接錯(cuò)，可將下電氣箱電源線換相，指 示燈即亮。(4)升降機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，確保熱繼電器、安全器微動(dòng)開(kāi)關(guān)、吊籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)、控制線 路空氣開(kāi)關(guān)等處于閉合狀態(tài)，緊急停止按鈕沒(méi)有被按下，主接觸器應(yīng)吸合。(5)檢查控制吊籠上下運(yùn)行的按鈕信號(hào)是否能順利到達(dá)上電箱；上下行程限位開(kāi)關(guān) 信號(hào)是否能順利到達(dá)上電箱，用手將其動(dòng)作后能否自動(dòng)復(fù)位。(6)升降機(jī)進(jìn)行上下運(yùn)行試車(chē)時(shí)，應(yīng)確保電機(jī)制動(dòng)器徹底打開(kāi)。3.電氣原理圖(見(jiàn)附圖)4.電氣元件明細(xì)表序 號(hào)代 號(hào)名 稱(chēng)型號(hào)數(shù)量備 注1防潮吸頂燈1220V2FR1、FR2 FR3熱繼電器32

46、0-32A3PR斷相與相序保護(hù)繼 電器XJ3-G14KM1 KM2 KMKM4交流接觸器FCID80F7cFCID807M45KM交流接觸器FCID1210F5N16FM電鈴UC-751220V7Ml M2 M3三相異步電動(dòng)機(jī)YZEJ132M-4311/13KW8QF1空氣外天1100A/4P9QF2高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?2P10QF3高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?3P11QS1極限開(kāi)關(guān)1100A12CT按鈕213SEM1按鈕2急停按鈕14按鈕2上升按鈕15按鈕2下降按鈕16SB1 SB2二孔按鈕盒1墜落試驗(yàn)用17SG按鈕1電鈴按鈕183SL 4SL行程開(kāi)關(guān)2內(nèi)籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)192SL行程開(kāi)關(guān)LXK3-20S/

47、B1天窗門(mén)限位開(kāi)關(guān)205SL 6SL行程開(kāi)關(guān)3SE3-100 1G2上升、下降限位開(kāi) 關(guān)21TC控制變壓器JBK1-630C1630VA22整流橋150A十四.電氣及機(jī)械常見(jiàn)故障與分析在舁 廳P故障現(xiàn)象故障分析1總電源開(kāi)關(guān)合閘即跳電路內(nèi)部損傷，短路或相線接地2電源止常，但主接觸器不吸合1 .有限位開(kāi)關(guān)沒(méi)復(fù)位2 .相序接錯(cuò)3 .元件損壞或線路開(kāi)路斷路3操作按鈕置于上下運(yùn)行位置，但接 觸器無(wú)動(dòng)作1 .上下限位不通2 .操作按鈕線路斷路4電機(jī)啟動(dòng)困難，并啟異常響聲1 .制動(dòng)器沒(méi)有打開(kāi)2 .嚴(yán)重超載3 .電機(jī)缺相5上下運(yùn)行時(shí)限位開(kāi)關(guān)不起作用，但 極限開(kāi)關(guān)起作用1 .上下限位開(kāi)關(guān)損壞2 .限位碰塊移位3 .接觸陽(yáng)占接6交流接觸器釋放時(shí)有延時(shí)現(xiàn)象接觸器復(fù)位受阻或粘連7電路正常，但操作時(shí)有時(shí)動(dòng)作正 常，有時(shí)不止常有線路接觸不好或虛接8吊籠/、能起動(dòng)，電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)1 .制動(dòng)器未打開(kāi)；2 .超載、供電電壓低于