汽車電器檢修實訓

1、學號學生實習報告書實習類別汽車電器檢修實訓教學院機電工程學院專業(yè)汽車運用技術（專）班級2010級班姓 名指導教師2012 年 6 月 21 日目錄1交流發(fā)動的拆裝與檢修 22起動機的拆裝與檢修 53點火系統(tǒng)主要部件的拆裝與檢查 94汽車電器設備線路分析13實訓總結231 交流發(fā)動的拆裝與檢修a、實訓目的與要求1 掌握交流發(fā)電機的拆裝順序，并且能夠正確使用拆裝工具；2根據(jù)交流發(fā)電機工作原理，在拆裝過程中熟悉交流發(fā)電機各零部件，并掌握其基本技術要求；3能清楚地說明各零部件在發(fā)電機工作時的作用；b、實訓重點、難點1 零部件的檢修、故障分析2交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器使用與維護3發(fā)電機試驗4發(fā)電機、調(diào)節(jié)器檢測與

2、性能試驗c、實訓設備及器材蓄電池、硅整流交流發(fā)電機；觸點調(diào)節(jié)器，電子調(diào)節(jié)器；萬用表、電流表、電壓表、電烙鐵、12V/2W小燈泡；大小一字起子、十字起子，開口扳手、梅花扳手各一套；臺鉗、拉器、彈簧秤、游標卡尺或鋼板尺、百分表；油盆、毛刷各一，適量清洗劑、潤滑脂、“00”號紗布及棉紗。d 、 實訓內(nèi)容及步驟1.交流發(fā)電機的分解與清洗交流發(fā)電機的分解（圖 1-1 ）：1）拆下固定電刷組件和調(diào)節(jié)器總成的兩個固定螺釘，取下電刷和調(diào)節(jié)器。2）分別用直徑為14mm 8mm勺套筒扳手拆下輸出端子（B+）和勵磁繞組接線端子（D+）上的緊固螺母。3）拆下絕緣架固定螺釘，取下絕緣架。4）拆下防干擾電容器固定螺釘，拔

3、下電容器引線插頭，取下電容器5）拆下前、后端蓋固定螺栓，分離前、后端蓋，使定子與后端蓋在一起。6）拆下整流器總成固定螺釘，從后端蓋上取下整流器總成與定子。7）用3050W/220V的電烙鐵焊開走子繞組引線與整流二極管引出電極間的四個焊點，使定子總成與整流器總成分離。8）用布或棉紗蘸適量清洗劑擦洗轉子繞組、定子繞組、電刷及其它機件。圖1-1交流發(fā)電機的分解與拆卸步驟2.硅整流交流發(fā)電機的檢修1）轉子的檢查轉子繞組短路與斷路的檢查。用數(shù)字萬用表的低電阻檔檢測兩滑環(huán)之間的電阻，應符合拄術標準。若阻值為“8” ，則說明斷路；若阻值過小，則說明短路。一般阻值約為3.5-6 Q,如圖1-2所示。圖1-2轉

4、子繞組斷路檢查圖1-3轉子繞組絕緣檢查轉子繞組搭鐵檢查。檢查轉子繞組與鐵心（或轉子軸）之間的絕緣情況。用萬用表導通檔檢測兩滑環(huán)與鐵心（或轉子軸）之間的導通情況。若為零且表發(fā)出響聲，說明有搭鐵故障，正常應為“8”，如圖1-3所示?；h(huán)的檢查?；h(huán)表面應平整光滑，無明顯燒損，否則用 00號砂布打磨。兩滑環(huán)間隙處 應無積污?；h(huán)圓度誤差不超過0.025mm,厚度不小于1.5mm。轉子軸檢查。用百分表檢查軸的彎曲，如圖所示，彎曲度不超過0.05mm（徑向圓跳動公差不超過0.1mm）,否則應予以校正。爪形磁極在轉子軸上應固定牢靠，間距相等。2）定子的檢查如圖1-4定子繞組短路與斷路的榆查。用數(shù)字萬用表的

5、低電阻檔位檢測定子繞組三個接線端，兩兩相測，如圖1-5所示。正常值時，阻值小于1 Q且相等。阻值為 公” ，說明斷路；阻值為零，說明短路。圖1-4轉子軸檢查圖1-5定子繞組斷路檢查定于繞組搭鐵檢查。檢查定子繞組與定子鐵心間絕緣情況。用數(shù)字萬用表導通檔測定子繞（表內(nèi)發(fā)出響聲），說明有絕緣不良故障。正常應指示組接線端與鐵心間的電阻，若電阻過小“8” 。如圖1-6所示。圖1-6定子繞組絕緣檢查3）整流器的檢查（主要是整流二極管）檢測正極管。用數(shù)字萬用表的導通檔位，黑表筆接整流器端子“B”，紅表筆分別接整流器各接線柱，萬用表均應導通， 否則說明該二極管斷路， 應更換整流器總成；調(diào)換兩表筆進 行測試，此

6、時萬用表均應不導通，否則說明二極管短路，也應更換整流器總成。檢測負極管。用數(shù)字萬用表的導通檔位，紅表筆接整流器的端子“E”，黑表筆分別接整流器各接線柱，萬用表均應導通，否則說明該二極管斷路，應更換整流器總成；調(diào)換兩表筆 進行測試，此時萬用表均應不導通，否則說明二極管短路，也應更換整流器總成。在不分解發(fā)電機的情況下檢測二極管。用萬用表的導通檔位，黑表筆接發(fā)電機電樞“B”接線柱，紅表筆接發(fā)電機端蓋。 若阻值在40-50Q之間，說明無故障；若阻值在10a左右， 說明有失效的二極管，須拆檢；若阻值為 00，說明有不同極性的二極管擊穿。4）電刷組件的檢查。電刷表面不得有油污，且應在電刷架中活動自如，電刷

7、磨損不得超過標 準長度的1/2（標準長度為10. 5mm）;當電刷從電刷架中露出 2mm時，電刷彈簧力一般為 2 3N;電刷架應無燒損，破裂或變形。3、硅整流交流發(fā)電機的裝復按拆解的反順序裝復。裝復后，轉動發(fā)電機帶輪，轉子轉動平順，無摩擦及碰擊聲。e、實訓注意事項1、拆卸軸承端蓋時，不要硬敲亂撬，要使用拉器。2、使用萬用表檢測電阻、電壓時，應當注意檔位的選擇。3、在動態(tài)測試過程中，注意人身安全。4、按照正確的步驟進行拆裝。5、相關部件的檢查必須符合技術標準。2起動機的拆裝與檢修a、實訓內(nèi)容及目的1、熟悉起動機的解體、組裝工藝和方法。2、掌握起動機各主要零件及總成的檢查與修理方法。3、正確使用電

8、氣萬能試驗臺檢驗起動機的工作性能。b、實訓重點、難點1 .通用型起動機的控制電路2 .電磁開關實驗3 .起動機的實驗c、實訓設備及器材1）QD1229起動機三個、扳手、2）嘴鉗三把3）萬用表、電流表、電壓表各三個、4）短路繞組測試儀，偏擺儀、卡尺秤若干游標卡尺、厚薄規(guī)各一，00號砂紙5）萬能實驗臺一臺，起動機、蓄電池各一6）一字起子、十字起子、尖嘴鉗、扭力扳手各一，開口扳手一套，臺鉗一架；d、實訓內(nèi)容及步驟1、起動機的分解1、起動機的解體桑塔納系列轎車所用的 QD1229起動機分解步驟為例，其結構如圖 2-1所示。1）用扳手旋下電磁開關的接線柱 M的螺母，取下連接片。2）旋下起動機貫穿螺釘 6

9、和襯套座螺釘14,取下村套座12和端蓋9,取出墊片組件11和 襯套10。3）用尖嘴鉗將電刷彈簧抬起，拆下電刷架8及電刷33。4）用扳手旋下螺栓 37 ,從驅動端蓋上取下電磁開關總成。5）在取出轉子后，從端蓋上取下傳動叉26,然后取出驅動齒輪與單向離合器31,再取出驅動齒輪端襯套29。2-1起動機的解體2、起動機各主要零件的檢修1)轉子總成的檢修電樞軸：用游標卡尺檢測軸頸外徑與襯套內(nèi)徑，配合間隙應為 0.0350.077mm ,極限值 不超過0.15mm,間隙過大應更換襯套并重新鍍配。電樞軸彎曲可用百分表檢測，其徑向圓 跳動應不大干0.100.15mm,否則應予以校正。換向器：檢查換向器表面有無

10、燒蝕和失圓。輕微燒蝕用00號砂紙打磨，嚴重時應車削，換向器與電樞軸的同軸度不大于0.03mm ,否則在車床上修整。換向器直徑不小于標準值1.10mm,換向片高出云母片 0.400 .80mm。 電樞：(a)電樞線圈搭鐵的檢查。用萬用表檢查時，其表針分別搭在換向器和鐵心(或電樞軸)上， 阻值應為無窮大，若阻值為零，則為搭鐵，如圖2-2所示(b)電樞線圈短路的檢查。把電樞放在萬能試驗臺檢驗器上，接通電源，將鋸片放在檢驗器 上并轉動電樞。鋸片不振動表明電樞線圈無短路，否則為電樞線圈短路， 應予以修理或更換，如圖2-3所示。圖2-2電樞線圈搭鐵的檢查圖2-3電樞線圈短路的檢查電樞線圈斷路的檢查。檢視電

11、樞線圈的導線是否甩出或脫焊。用萬用表兩表針分別依次與相鄰換向器接觸，其讀數(shù)應一致，否則說明電樞線圈斷路。2)定子繞組的檢驗勵磁線圈搭鐵的檢驗。用萬用表的兩表針分別接勵磁線圈接線柱和外殼，若阻值為無窮大,則正常；若阻值為零，則為搭鐵故障，如圖 2-4所示。圖2-4勵磁線圈搭鐵的檢查用12V蓄電池檢查定子繞組短、斷路。蓄電池正極接起動機接線柱，負極接正電刷，將 旋具放在每個磁極上迅速檢查磁極對旋具的吸力，吸力應相同。磁極吸力弱的為匝間短路， 各磁極均無吸力為斷路。將萬用表置于導通檔，測接線柱與正電刷的導通情況。如不導通， 也為斷路，如圖2-5所示。3）電刷總成的檢修電刷高度的檢查。電刷磨損后的高度

12、不應小于電刷原高度的一半，一般不小于10mm,電刷在架內(nèi)活動自如，無卡滯，電刷與換向器的接觸面不低于80%。電刷架的檢查。用萬用表的導通檔位測兩絕緣電刷架與電刷架座蓋，阻值應為無窮大， 否則說明絕緣體損壞；相同方法測兩搭鐵電刷架與電刷架座蓋，阻值應為零，否則說明電刷架松動搭鐵不良。電刷彈簧的檢查。用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應為11.7614. 7N,過弱應更換。圖2-5勵磁線圈短、斷路的檢查4）單向離合器的檢查。按順時針轉動驅動齒輪，應自由轉動；逆時針轉動時應該被鎖住。5）磁開關白檢查（用萬用表的低電阻檔位測量 ）。將兩表針分別接于勵磁線圈接線柱和電磁開關外殼，若有電阻，說明保持線圈良好；若電阻

13、為零，則為短路；若電阻無窮大，則為斷路, 如圖2-6所示。圖2-6保持線圈的檢查兩表針分別接于勵磁線圈接線柱和起動機接線柱，如圖5-11所示。若有電阻，說明吸拉線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻無窮大，則為斷路。用手將接觸盤鐵心壓住，讓電磁開關上的電源接線柱與起動機接線柱連通，測量兩接線柱間的電阻應為零，否則為接觸不良。3、起動機的裝復。按分解的反順序裝復起動機各零件。裝復后應轉動靈活，電樞軸的軸向 間隙應為0.05-1 .00mm o4、起動機調(diào)整（1）驅動齒輪與限位環(huán)間隙的檢查調(diào)整如圖2-7所示，將引鐵撥至前端極限位置，用厚薄規(guī)測量驅動齒輪端面與限位環(huán)之間間隙, 應與標準相符。若不合要

14、求應抽出銷子，擰松固定螺母，轉動連桿進行調(diào)整。擰入連桿，間 隙減??；反之則間隙增大。(2)起動機驅動齒輪端面與端蓋凸緣距離的調(diào)整如圖27所示，驅動齒輪端面與端蓋凸緣間應有一定的距離，調(diào)整時應松開固定螺母，轉動限位螺釘進行調(diào)整。e、實訓注意事項1、用蓄電池測試電磁開關和起動機時， 檢查時間不宜過長。2、起動機夾在電氣萬能試驗臺夾具上時，注意一定和驅動軸同軸。圖2-7起動機的調(diào)整3點火系統(tǒng)主要部件的拆裝與檢查a、實訓目的與要求1 .掌握點火系統(tǒng)主要部件 組成，能對其進行分解與清洗。2 .掌握點火系統(tǒng)主要部件的檢修方法。3 .能對點火系統(tǒng)主要部件適當調(diào)整。b、實訓重點、難點1 .結構、工作原理2 .

15、各組成結構、特點c、實訓設備及器材1 .萬能電器試驗臺，分電器一個，點火正時儀；2 .萬用表、兆歐表、游標卡尺、百分表及表座、厚薄規(guī)、彈簧秤各一個;3 .開口扳手一套，一字及十字起子各兩個，真空泵和真空表各一個；4 .細砂紙、潤滑脂、機油、棉紗、油盆、清洗劑及毛刷等e、實訓內(nèi)容及步驟1分電器的拆裝與檢修(點火系統(tǒng)如圖3-1所示)1)分電器總成的解體與清洗點火系統(tǒng)圖3-1(1)拆除分電器屏蔽罩及分電器蓋；(2)取下分火頭及防塵罩等；(3)拆除擋圈，將兩把起子通過觸發(fā)器轉子的兩相對切槽插至擋圈，以分電器殼為支點， 小心地向下壓起子，取下觸發(fā)器轉子；(4)拆下真空提前裝置及霍爾元件；(5)沖出連接銷

16、，拆下分電器驅動齒輪，取出分電器軸及離心提前裝置等；(6)解體后，用布或棉紗蘸適量清洗劑清洗擦拭各零件。2)分電器主要零件的檢修(1)分火頭的檢修外觀檢查分火頭應無任何裂紋、燒蝕及擊穿(分火頭頂部金屬有一些焦狀物是正常的)。絕緣檢查如圖所示，將高壓電源(1020kV)的一根觸針接分火頭導電片，另一觸針對準分火頭座孔內(nèi)，若有火花產(chǎn)生，則說明分火頭漏電； 也可將分火頭倒放在機體上，用發(fā)動機高壓電進行跳火試驗；還可采用兆歐表檢測，阻值應為無窮大。注意：若在高壓線與分火頭距行一離很近時，勉強能夠看到有很細弱的火花，?父飛 _般為正常情況。瞿9L 一分火頭導電片電阻檢查(圖3-2)用萬用表檢查分火頭頂部

17、導電片電阻，符合規(guī)定。圖3-2分火頭的檢驗分火頭檢查不符合要求應更換。(2)分電器蓋的檢修外觀檢查用一塊干燥的棉布將分電器蓋擦拭干凈，查看分電器蓋應無裂紋及燒蝕痕跡，內(nèi)部各電極應無明顯的磨損、腐蝕及燒蝕，否則應更換分電器蓋；中心電極應無卡滯，若燒蝕磨損致使其 長度較標準長度減小 2mml上時，也應更換新件。絕緣檢查將高壓觸針分別插在分電器蓋上的兩個相鄰的旁插孔內(nèi)或中央插孔與旁插孔內(nèi)進行試火，若有火，說明絕緣損壞，應更換。也可用兆歐表檢測，阻值應為無窮大。(3)分電器軸、襯套及驅動齒輪的檢修檢查分電器軸與襯套配合間隙將分電器殼體夾在臺鉗上，使百分表的測量觸頭垂直頂?shù)椒蛛娖鬏S上部外圓面上，沿百分表

18、測桿方向晃動分電器軸，檢查軸與襯套的配合間隙，應與規(guī)定相符，否則更換襯套。檢查分電器軸的直線度3)分電器的裝復、調(diào)整與試驗(1)分電器的裝復與調(diào)整分電器的組裝可按解體的相反順序進行；進行組裝時， 應保證各零件的清潔， 并在各相對運動的摩擦表面上涂抹少量潤滑脂進行潤 滑；裝復后， 轉動分電器軸時應靈活無卡滯；軸向推拉分電器軸時， 應無明顯的間隙感。 否則可通過改變調(diào)整墊片的厚度進行調(diào)整。轉動分電器軸， 觀察百分表指針的擺差， 分電器軸的直線度誤差應與規(guī)定相符， 否則更換新件。4）檢查分電器驅動齒輪輪齒磨損嚴重、齒面出現(xiàn)明顯的疲勞剝落凹坑或出現(xiàn)裂損，也應予以更換。5） 離心式點火調(diào)節(jié)裝置的檢修檢

19、查離心調(diào)節(jié)裝置的離心塊離心塊在軸上應轉動自如， 無卡滯， 銷釘與軸孔配合間隙應與規(guī)定相符， 檢后應加機油潤滑。檢查離心調(diào)節(jié)裝置的彈簧拉力可用彈簧秤檢查，拉長4mm 時，彈力應在4.510.5N 之間。也可采用簡易實用的方法測試，即先在分 電器上組裝好離心式點火調(diào)節(jié)裝置，將分電器軸固定好，然后捏住觸發(fā)器轉子或轉子軸， 沿工作時的轉動方向擰到極限位置時松手， 若轉子或轉子軸能自動回位， 表示彈簧能起作用，否則說明彈簧失效，應更換新件。6）真空式點火提前裝置的檢修主要檢查其密封性。使用真空泵和真空表檢查漏氣量，當真空度為 33.2kPa 時，在 1min 內(nèi)，真空度降低不得大于 3.32kPa。在無

20、儀器時，可用嘴吸吮檢查。若漏氣，應更換總成。7）實訓注意事項：1、起動發(fā)動機時，連續(xù)起動不得超過5 秒鐘，兩次起動發(fā)動機時間間隔不少于30 秒；2、嚴格按操作規(guī)程操作3、使用儀器要輕拿輕放。2、點火線圈的檢修點火線圈的檢驗主要包括外部檢驗、初次級繞組斷短路搭鐵檢驗以及發(fā)火強度檢驗。外部檢驗檢查點火線圈的外表， 若絕緣蓋破裂或外殼碰裂， 因容易受潮而失去點火能力， 應予以更換。1）初次級繞組斷路、短路、搭鐵檢驗用萬用表測量點火線圈的初級繞組、 次級繞組以及附加電阻的電阻值， 應符合技術標準， 否則說明有故障，應予以更換。（ 2 ）測量電阻法檢查初級繞組電阻。用萬用表電阻檔測量“+”與“一”端子間

21、的電阻。檢查次級繞組電阻。用萬用表電阻檔測量“+”與中央高壓端子間的電阻。檢查電阻器的電阻。用萬用表直接接于電阻器的兩端子上。( 3 ) 試燈檢驗法。 用 220v 交流電試燈， 接在初級繞組的接線柱上， 燈亮則表示無斷路故障，否則便是斷路。 當檢查繞組是否有搭鐵故障時， 可將試燈的一端與初級繞組相連， 一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；否則為良好。短路故障用試燈不易查出。對于次級繞組， 因為它的一端接于高壓插孔， 另一端與初級繞組相連， 所以檢驗中，當試燈的一個觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時，若試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障；若試燈暗紅，說明無短路故障； 若試燈根本不發(fā)紅，則應注意觀

22、察，當將觸針從接柱上移開時，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。因為次級繞組和初級繞組是相通的，若次級繞組有搭鐵故障，在檢查初級繞組時就已反映出來了，無需檢查。2)發(fā)火強度檢驗(1)在萬能電器試驗臺上檢驗火花強度及連續(xù)性。檢查點火線圈產(chǎn)生的高電壓時，可與分電器配合在試驗臺上進行試驗，如果三針放電器的火花強，并能擊穿 5.5mm 以上的間隙時，說明點火線圈發(fā)火強度良好。檢驗時將故電電極間隙調(diào)整到7mm ，先以低速運轉，待點火線圈的溫度升高到工作溫度(60 70 )時，再將分電器的轉速調(diào)至規(guī)定值，(一般 4、 6 缸發(fā)動機用的點火線圈的轉速為1900r min ， 8 缸發(fā)動機的為 250

23、0rmin) ， 在 0.5 min 內(nèi)， 若能連續(xù)發(fā)出藍色火花，表示點火線圈良好。(2)用對比跳火的方法檢驗。此方法在試驗臺上或車上均可進行，將被檢驗的點火線圈與好的點火線圈分別接上進行對比， 看其火花強度是否一樣。 點火線圈經(jīng)過檢驗， 如內(nèi)部有短路、斷路、搭鐵等故障，或發(fā)火強度不符合要求時，一般均應更換新件。3)實訓注意事項1、使用萬用表檢測電阻、電壓時，應當注意檔位的選擇。2、檢測點火線圈的發(fā)火強度時，要防止被點火線圈的高壓電擊中。3、操作電氣萬能試驗臺時，一定要按正確的操作規(guī)范進行。4 汽車電器設備線路分析a、 實訓目的與要求：1、讀懂汽車總電路圖。2、分析系統(tǒng)工作原理和線路電流走向。

24、3、根據(jù)電路圖與實物相對照進行分析，培養(yǎng)識圖、分析的能力為檢修打基礎。4在分析系統(tǒng)電路時，要全面細致。5分析電流走向時，要注意電流的方向。b、實訓重點、難點：1 電系的組成特點電路圖2汽車電路圖的識別分析3汽車電路系統(tǒng)的常用故障排除方法c 、 實訓設備及器材：2 桑塔納車一輛2常用的工具一套、萬用表、試燈、導線若干3汽車電路總圖一張d、 實訓內(nèi)容及步驟：1、桑塔納轎車電路圖特點及讀圖要領介紹全車電路由各個電氣系統(tǒng)的電路組合而成。 普通桑塔納主要包括電源系統(tǒng)、 起動系統(tǒng)、 點火系統(tǒng)、進氣預熱系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號與報警系統(tǒng)、風窗刮水與清洗系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、收放機系統(tǒng)等。（ 1 ）特點1）基

25、本電路按系統(tǒng)縱向排列從圖面上看， 整個電路都是縱向排列， 同一系統(tǒng)電路歸納在一起， 并在電路圖的下端從左至右分區(qū)編號。2）整個電路很少轉折交叉有些線路的電器比較復雜， 為了使它們有機的連接起來而不破壞圖面的清晰性， 采用斷線代號（分區(qū)號）法加以解決。 例如對應電路圖底部區(qū)號8 的上方， 在上半段電路終止處畫有一小方框內(nèi)標23 ，說明電路的下半段應在電路區(qū)號為 23 的位置上尋找；同樣在 23 位置下半段電路起始端也有一方框，內(nèi)標8，說明其上半段電路應在電路號碼為8 位置上尋找。通過這 4 個數(shù)字，就把畫在不同位置上同一電路的上下兩段聯(lián)接起來了。3）整個電路以中央繼電器板（接線盒）為中心電路圖上

26、方第 5 條橫線以上的部分表明了中央接線盒上安裝的器件與內(nèi)部線路的連接。 電路圖中出現(xiàn)的與中央繼電器板上方粗細相同的線路均為元器件內(nèi)部線路，找不到明線。4）電路圖中的編號及代號* *J- 繼電器例如 J59 為中間繼電器，右側小方框內(nèi)的數(shù)字是8，表示繼電器插在中央接線盒的正面板上的第 8 號位置上。繼電器J59 的周圍標有2/30 、 3/87 、 4/86 、 1/85 等四組數(shù)字，其中分母指繼電器上四個插腳的編號，分子是指中央接線盒上第 8 號位置上相應的 4 個插孔。* *S- 保險下腳標代表該保險在中央線路板上的位置。例如 S5 為燃油泵繼電器保險，位于中央繼電器板上左起第5號位置上。

27、保險的容量可從它的顏色判定：紅 10A,藍15A,黃20A, %30A。* *K- 報警閃光燈、指示燈5）電路圖上方的 4 條橫線用來表示壓裝在中央接線盒塑料盤內(nèi)的成型銅片其中 3 條是引入接線盒內(nèi)的不同用途的電源線。一條是搭鐵線。線端標號為“30”的是直接與蓄電池正極相接的電源線，不受任何開關控制， 供熄火時也需用電的用電器使用，如停車燈、制動燈、鼓風機等。標號為“15”的是從點火開關15 接柱引出的受點火開關控制的小容量用電器的供電線。標號為“X”的是受減荷繼電器（即中間繼電器）控制的大容量的用電器的供電線，只有當減荷繼電器工作時，才能將“ 30”線電引入“ X”線。標號為“31”的為內(nèi)部

28、搭鐵線，它與中央接線盒支架搭鐵點相連接。6）電路圖上方第5 條橫線電路圖上方第 5 條橫線上標有中央接線盒接頭說明例如A13表示導線與中央線路板上背部A插座第13位插頭上。導線上數(shù)字為導線截面，單位為平方毫米。7）電路圖上電器的搭鐵方式和部位電路圖底部橫線表示搭鐵線，導線搭鐵端標注有帶圈的數(shù)字代號，各代號的接地部位： 發(fā)動機接地點（在發(fā)動機控制單元的旁邊）， 傳感器到控制單元接地聯(lián)接， 中央接線盒左側星形接地插座。可見不是所有用電器都是與車架直接聯(lián)接。8）連接插頭線路中的連接插頭統(tǒng)一用字母T 作代號， 緊接的數(shù)字表示該插頭的腳數(shù)以及連接導線對應腳的序號，如 T4/2 表示該插孔為 4 腳，連接

29、導線對應的插腳序號為 2。（ 2 ）讀圖要領1）對照圖注和圖形符號，熟悉有關元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況。2）根據(jù)“回路原則”分析電路任何一個電路都應是一個完整的電氣回路， 其中包括電源開關、 保險、 電器 （或電子線路） 、導線和連接器等，并從電源正極經(jīng)導線、開關（或熔斷器）到用電器后搭鐵，回到電源的負極。3）注意電路中開關或繼電器的狀態(tài)即不工作時是什么狀態(tài)， 工作時又是什么狀態(tài)。 大多數(shù)電器或電子設備都是通過開關 （包括電子開關）或繼電器的不同狀態(tài)而形成回路或改變回路實現(xiàn)不同功能的。4）要善于利用汽車電路特點，把整車電路化整為零汽車電路的單線制， 各電路負載相互并聯(lián)以及兩個電

30、源也相互并聯(lián)的特點， 為把整車電路化整為零提供了方便。 整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個分電路逐一進行分析； 對于各分電路同樣可以采取各個擊破的方法進行識讀。 例如電子控制系統(tǒng)電路， 就可以分成發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、制動防抱死電子控制系統(tǒng)等電路；發(fā)動機電子控制系統(tǒng)又可分為汽油噴射控制、點火控制和排放控制等不同電路。3、繼電器位置編號與名稱繼電器位置編號見圖4-11-4-1繼 電 器 位 置 編 號位;2進氣預繼電器；3 空位；4 空位；5空調(diào)繼電器（頂端識別號為13） ; 6喇叭繼電器（頂端識別號為53）;7霧燈繼電器（頂端識別號為15） ; 8中間繼電器（頂端識別號為18）;9-

31、放熔斷絲安裝工具的孔；10 -風窗刮水器與清洗器繼電器（頂端識別號為19） 11空位；12危險報警與轉向閃光繼電器（頂端識別號為 21）4、熔斷絲位置與名稱熔斷絲位置編號見圖 4-1。S1 散熱器風扇；S3點煙器、收放機、鐘、內(nèi)部燈;S5空位；S7尾燈（左）；S9大燈遠光（右）；S2制動燈；S4危險報警燈；S6前霧燈；S8右尾燈；S10大燈遠光（左）；S12空位；S11 風窗刮水器與清洗器；S14鼓風機;S13后風窗加熱裝置；S15倒車燈；S16喇叭；S17化油器怠速關閉閥、進氣預熱；S18喇叭繼電器、駐車燈;S19轉向信號燈；S21大燈近光（左）；5、插頭代號與名稱 插頭代號見圖4-2 A儀

32、表板線束I ;C-發(fā)動機室左邊線束;S20牌照燈、雜物箱燈;S22大燈近光（右）B儀表板線束II ;D）發(fā)動機室右邊線束；E-車身后部線束;H空調(diào)線束；插頭代號圖4-2）附加插頭用插頭；K空位；Mk空位;L雙音喇叭;4-3至4-6所示，各零件的名稱見表4-7、4-8 。N進氣預熱；P總電源;(2)桑塔納全車線路桑塔納全車線路見圖R空位圖4-3原版桑塔納轎車電氣線路圖之一圖4-4原版桑塔納轎車電氣線路圖之圖4-5原版桑塔納轎車電氣線路圖之三圖4-6原版桑塔納轎車電氣線路圖之四帶4正芳件若林在恥。般跳覬中的腎符號元器仲電林在電3戰(zhàn)JB附中的位胖著也觸拼怏媚F第低限制服JT關（mdh53口通）中央批

33、矚標擠快找f&空郵IM開關靄9配於動機宛生堪東格景1t31制朝箱不品折求儺JFJt*其赳該守培鐵知i衿北秋熱船赴好美LJ圮燈統(tǒng)朱懵林或丘把喝室犯開關2WJ0齡兗戮j 1檢已做N址招力之馨開關615小華fit里出用火法居、武獨機筆網(wǎng)明，IW天JV7X出界通電器隊火戢m來構相用網(wǎng)燈開黃101式|嗅轂靜簸內(nèi)播帙理1,%有謝建薪！ILJF&自2A希電法（；燃判洸伸靖箭鉗R起扁機7C.端性出46C鞭電機Zq冷卻加型虛傳出器 1Cl發(fā)電機也仄冏“器卻G*椅卻誠也呢裝4Hn成火并受!壯上轉也LJbE；燈)UE呢G并罷喪1.1聯(lián)禮晌燈開關】鋁5車也忡服落|同%危陵屈臂向無開為ME；1U技小傳把需II以布比利朝

34、向弭懺犯1L21J雙斤物肌開工22心空曲風速開關黯4lhAttniKAZ.J刈呢口風雷加仍瞇而無閉)i捌明撲電量U。%停4g阡品2!iJ*fit仟果機解出揩期6岫*設出梗網(wǎng)朋MiH*然IC；b.割淚蜂也H124料*也用配制4篇開的172J瞅出部.1K盟”霧燈阡加1期J巾泅被色域電罌m再惘并艮MJm施以用刮水部避洗嵌解壁旭是L行生曲反趾開笑U2Jg空調(diào)的1舒234Ei,此助褶的機交唯月決加&Jsj電岫播配機自動微電都1。及，心劫用N桃開關f王前）200J裱電軸郵科機爪M雌也并1口。%心動博制機懺柒右的）川Jg中要里出朝坦制楣左網(wǎng):215%池小吊窗機開笠左后205-X接觸型電器91l心普平口接觸舛

35、上 匕）立K，福油山K警壽燈酬%畔燈K關1G1K|：后J*虢加熱懸撒院燈11Fh行李通口縣則燈開文并KmJF燈揶陽1 口%制描普占燈撲集5S凡：不印希曲蛆腳疝燈57%后車門薪觸龍4&）乩;本即|制煙燈2：甘In后車門攫觸開關說）&Kc號國融派出*1件tj叱；li.熱破并史Kii想曲的回香華燈圖4-7將抄起笈件出網(wǎng)作1 -馬一中的Rr.得我二事邛為核flnritx期回中aL.l?年佐密陀川包尸i:$j以 ；s,.st .M Jh i-i iih ,u前照行以彈1削【圻JJHJly ,兄式I ELI耳it r用?即1|上|心,1治31H J- |i,i:UMtl Jt蘆鵬照崛：趟i:i.1(*、*工 A l 1 , I!：jf, 1 171*|R苗班MB HI112-加的涓史及 11-1ii 11； wLmVi 土泡1：S.J. S_，.711不思見產(chǎn)常野哨對LM品i9 .Ji I i-i二 IX J 3,I-摘零打力和1丁0UHC儲5:;il 1.:?1-/1例常