光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)原理及發(fā)展現(xiàn)狀

1、ChangchunUniversityofScienceandTechnology光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)原理及發(fā)展現(xiàn)狀2012 年 6 月礴點春理可學目錄摘要 1.1.第 1 1 章引言 2.2.第 2 2 章光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)的基本原理 3 32.12.1 計算機控制單元 3.3.2.22.2 環(huán)路控制單元 3.3.第 3 3 章光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 5 51瞄準線穩(wěn)定技術(shù) 5.5.1復合控制技術(shù) 5.5.1等效復合控制與預測濾波技術(shù).6.6.1共軸跟蹤技術(shù) 6.6.1復合軸控制技術(shù) 7.7.1其它高精度控制技術(shù) 8.8.第 4 4 章光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及

2、趨勢 9 9國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 9.9.發(fā)展趨勢 9.9.摘要光電跟蹤儀中的伺服控制系統(tǒng)是光電跟蹤設(shè)備的重要組成部分，其跟蹤精度是衡量光電跟蹤設(shè)備的主要指標，實現(xiàn)高精度跟蹤控制，成為許多高精度光電跟蹤設(shè)備必須解決的難題之一。 因此要獲得高精度的光電跟蹤儀， 必須深入了解其伺服控制系統(tǒng)。本文從光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)及其國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢三方面對其進行了介紹，為伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計及研究提供了參考。關(guān)鍵詞：光電跟蹤，伺服控制系統(tǒng)，跟蹤精度第1章引言光電跟蹤伺服控制系統(tǒng)是一個包括光電探測、信號處理、控制系統(tǒng)及精密機械等幾部分組成的復雜設(shè)備。 它的主要功能是根據(jù)光電傳感器送來的目標

3、位置偏差信號的大小及方向控制伺服電機驅(qū)動跟蹤軸，減小偏差，實現(xiàn)對目標的光電閉環(huán)自動跟蹤，其具有實時性、精度高的特點，在靶場測量、武器控制、航空等各種軍用與民用領(lǐng)域有著廣泛的應用。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展、目標機動性能的增強，對光電跟蹤儀的伺服控制系統(tǒng)要求越來越高，要求其響應更快、穩(wěn)定和跟蹤精度更高。某些系統(tǒng)甚至要求跟蹤精度達到 lradlrad 多年來， 國內(nèi)外的科技工作者在提高光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)跟蹤精度方面進行了深入的伺服控制策略方面的研究。為此，深入了解光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)的應用與研究及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，對于探討進一步提高其性能指標的方法具有重要的意義。第2章光電跟蹤儀伺

4、服控制系統(tǒng)的基本原理該系統(tǒng)一般由計算機控制單元、環(huán)路控制單元、電源及控保單元、功率驅(qū)動單元及轉(zhuǎn)臺、驅(qū)動電機組成。其基本原理是：計算機控制單元接受光電傳感器送來的目標位置偏差信號（引導信號），并采集各端口的控制狀態(tài)，根據(jù)當前的工作模式，經(jīng)過一定的算法運算對信號進行處理后，送至環(huán)路控制單元，環(huán)路控制單元通過控制伺服轉(zhuǎn)臺電機驅(qū)動轉(zhuǎn)臺帶動光電傳感器，使光電傳感器的光軸指向目標，達到自動跟蹤的目的。計算機控制單元計算機控制單元主要完成接收轉(zhuǎn)臺測角數(shù)據(jù)、 接收激光距離數(shù)據(jù)、 接收電視差值數(shù)據(jù)、完成系統(tǒng)自檢、采集各種工作狀態(tài)和通道切換等功能。系統(tǒng)具有手動、自動和引導等工作模式。程序控制流程如圖 2-12-1

5、 所示圖 2-1 程序控制流程環(huán)路控制單元為保證系統(tǒng)具有良好的控制特性，環(huán)路控制模塊通常采用位置環(huán)、速度環(huán)、電流環(huán)三環(huán)控制技術(shù)。具結(jié)構(gòu)如圖 2-22-2 所示。其中，電流環(huán)是系統(tǒng)內(nèi)環(huán)，可以看作速度環(huán)的一個環(huán)節(jié)，具有控制電機電流、防止電機電流超過額定值、拓寬系統(tǒng)帶寬、抵抗負載力矩擾動和改善電機動態(tài)性能等功能。為使電機電流超調(diào)量小，電流環(huán)設(shè)計成典型 I I 型系統(tǒng)，具結(jié)構(gòu)如圖 2-32-3 所示。速度環(huán)設(shè)計成 R R型系統(tǒng)，具結(jié)構(gòu)如圖 2-42-4 所示。位置環(huán)保證系統(tǒng)按一定的精度完成自動跟蹤，為保證系統(tǒng)跟蹤精度，位置環(huán)設(shè)計成 R R 型結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖2-52-5 所示。R R 型結(jié)構(gòu)與 I I

6、 型結(jié)構(gòu)相比，具有抗干擾能力強，速度響應無靜差的優(yōu)點，缺點是超調(diào)量大。圖 2-2 系統(tǒng)環(huán)路結(jié)構(gòu)第3章光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)瞄準線穩(wěn)定技術(shù)在光電跟蹤伺服系統(tǒng)中， 由于載體的姿態(tài)變化， 擾動力矩都會使瞄準線指向發(fā)生變化，為了能對被觀測目標進行跟蹤觀測，要求光電平臺指向能按照給定指令按一定規(guī)律運動。跟蹤伺服系統(tǒng)會受到周期性的擾動，造成跟蹤精度下降，甚至丟失目標。為準確跟蹤目標，減小載體運動給跟蹤瞄準帶來的擾動誤差，須建立穩(wěn)定分系統(tǒng)將天線視軸與基座擾動隔離，達到輸出視軸“穩(wěn)定”在慣性空間方向。目前，工程上常用的兩軸穩(wěn)定一般有兩種方法：一種是解算穩(wěn)定技術(shù)，另一種是陀螺穩(wěn)定技術(shù)。解算穩(wěn)定技術(shù)是利

7、用載體上的導航系統(tǒng)提供的偏航、橫搖、縱搖等姿態(tài)信息，通過計算機進行實時坐標變換，將載體的姿態(tài)運動信息轉(zhuǎn)換到瞄準線的方位角和俯仰角的等效運動，利用天線伺服系統(tǒng)控制天線向相反方向運動，實現(xiàn)瞄準線的穩(wěn)定。具缺點穩(wěn)定精度與載體提供的姿態(tài)信息精度和實時性關(guān)系密切。陀螺穩(wěn)定技術(shù)主要原理是在天線方位和俯仰軸上安裝兩個敏感軸相互垂直的速率陀螺，分別敏感出天線在方位和俯仰上相對于穩(wěn)定坐標系的運動，并將此信號作為速度反饋，以此實現(xiàn)回路穩(wěn)定。由于穩(wěn)定是二維的，而擾動時三維的，載體繞第三軸的運動無法被陀螺所敏感而造成牽連運動。它造成了無線電軸隨載2粗a圖 2-4 速度環(huán)環(huán)路結(jié)構(gòu)圖 2-5 位置環(huán)環(huán)路結(jié)構(gòu)體的擺動，使其

8、偏離了跟蹤目標，穩(wěn)定系統(tǒng)無法消除這種擾動。為此，載體擺動引起的電軸偏離跟蹤目標所產(chǎn)生的誤差，由計算機補償來完成。采用速度陀螺的自穩(wěn)回路是目前通用的一種自穩(wěn)定技術(shù)。具充分將載體本身提供的姿態(tài)數(shù)據(jù)引入到系統(tǒng)中， 增加一個控制環(huán)路可以很好地提高系統(tǒng)對載體搖擺和低頻振動基座的隔離度。復合控制技術(shù)在一般的閉環(huán)控制中， 通過提高開環(huán)增益或者增加積分環(huán)節(jié)以提高無差度來提高跟蹤精度，但同時給系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成了影響。復合控制就是在閉環(huán)控制系統(tǒng)中再增加一開環(huán)控制支路，用以提供輸人信號的一次微分或二次微分。該系統(tǒng)被稱為復合控制或前饋控制系統(tǒng)。 利用復合控制可以較好地解決一般閉環(huán)伺服系統(tǒng)普遍存在的跟蹤精度與穩(wěn)定性之間

9、的矛盾，很容易將跟蹤精度提高幾倍乃至幾十倍，但又不影響原閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。等效復合控制與預測濾波技術(shù)在激光、 紅外和電視等光電跟蹤系統(tǒng)中， 傳感器只能提供目標與傳感器視軸之間的偏差，即跟蹤誤差，無法給定目標的空間坐標位置，因此也無法給出目標的速度與加速度，所以直接應用復合控制是無法實現(xiàn)的。解決的辦法一種是等效復合控制， 即采用速度滯后補償?shù)霓k法。 因目標位置為瞄準線位置和傳感器的跟蹤誤差之和，即q q二入,二?則d-d-_ _”o o出一dtdt出通過上述運算就可近似得到目標速度， 進而構(gòu)成復合控制。 顯然傳感器系統(tǒng)測得的跟蹤誤差具有滯后性，所以可以通過滯后補償技術(shù)或者預測濾波技術(shù)進一步提高跟

10、蹤精度。也就是第二種方法即采用濾波預測技術(shù)， 用濾波預測技術(shù)可在跟蹤中預測目標位置和速度等運動參數(shù)。常用的預測濾波有幾種。即有限記憶最小平方濾波、常增益最優(yōu)遞推濾波、自適應濾波和卡爾曼濾波。共軸跟蹤技術(shù)為了抑制目標回波起伏和接收機噪聲必須把伺服系統(tǒng)的帶寬限制在很窄的范圍內(nèi)， 在現(xiàn)代雷達伺服控制系統(tǒng)中，更多的是采用數(shù)據(jù)處理技術(shù)對數(shù)據(jù)加以濾波修正，從而達到減小系統(tǒng)總誤差的目的。 共軸跟蹤技術(shù)就是把濾波與伺服兩者分離即把目標數(shù)據(jù)輸出與天線指向分離開來，采用數(shù)字處理技術(shù)提供精確的雷達數(shù)據(jù)輸出，而伺服系統(tǒng)只保證天線的跟蹤指向，從而解決了雷達輸出數(shù)據(jù)的精度受伺服系統(tǒng)質(zhì)量束縛的限制。采用共軸跟蹤技術(shù)構(gòu)成的光

11、電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)有兩部分組成，一是目標位置合成、濾波、預測；二是后面的數(shù)字隨動系統(tǒng)，這兩部分基本是相互獨立的。第一部分可以采用濾波預測技術(shù)，對數(shù)據(jù)進行最佳濾波，濾波器頻帶與后面伺服系統(tǒng)關(guān)系不大，主要與目標特性及探測器有關(guān)。這樣濾波器可以按盡量濾除探測器噪聲設(shè)計，而數(shù)字隨動系統(tǒng)部分可以按照盡量減小動態(tài)滯后誤差設(shè)計，還可以用目標運動參數(shù)引導數(shù)字隨動系統(tǒng)，構(gòu)成典型的復合控制，可以按減小動態(tài)滯后誤差作最佳設(shè)計。由于采用的是復合控制， 濾波器還可以對其它的系統(tǒng)誤差作補償校正， 系統(tǒng)跟蹤精度可以很高。這樣就可以像引導工作一樣，構(gòu)成復合控制。速度前饋信號通過對合成目標位置、速度預測濾波得到。由得到的合成

12、目標位置數(shù)據(jù)對設(shè)備進行引導，引導期間不再使用電視脫靶量、紅外脫靶量，而只用編碼器位置數(shù)據(jù)與目標位置數(shù)據(jù)之差調(diào)節(jié)跟蹤系統(tǒng)，同時將合成目標的速度信息送入控制系統(tǒng)。對控制系統(tǒng)而言，就相當于一個隨動系統(tǒng)了，可以與引導工作方式一樣，采用前饋技術(shù)來提高系統(tǒng)跟蹤精度。復合軸控制技術(shù)對于大加速度目標， 實現(xiàn)高精度跟蹤， 按經(jīng)典控制理論采用單軸的伺服控制系統(tǒng)是困難的，它不僅受到寬視場高分辨率，快速響應的探測器的限制，同時也受到先機跟蹤架的機械結(jié)構(gòu)諧振頻率的限制。理論和實踐表明，復合軸伺服控制技術(shù)是解決上述矛盾，實現(xiàn)武器精密跟瞄的一種行之有效的途徑，目前已取得角秒級或更高的跟蹤精度。復合軸控制系統(tǒng)有兩個嵌套型的伺

13、服控制回路組成，如圖 3-13-1 所示：一個主伺服回路和一個子伺服回路。主伺服控制回路起粗跟蹤瞄準作用，具跟蹤的視場大，頻帶較窄，跟蹤精度差，但動態(tài)范圍寬，可完成目標的捕獲與粗跟蹤。子伺服控制回路以主伺服控制回路的誤差信號作輸人信號，對該誤差信號通過反饋進一步實現(xiàn)校正，其跟蹤的視場小、頻帶寬、響應快和跟蹤精度高，能在主伺服粗跟蹤的基礎(chǔ)上完成精跟蹤。因此，子伺服回路起精密校準作用，進一步減小了主回路的跟蹤瞄準誤差，其特點為：(1)(1)復合軸系統(tǒng)的快速性與子軸的一致， 由于復合軸系統(tǒng)的無差度等于主、 子系統(tǒng)無差度之和。因此，系統(tǒng)具有很高的跟蹤精度。(2)(2)子、主系統(tǒng)穩(wěn)定是復合軸系統(tǒng)穩(wěn)定的前

14、提，在實際系統(tǒng)中，要達到一定的穩(wěn)定裕度，還必須提高子、主系統(tǒng)的帶寬比。(3)(3)子軸克服主軸誤差高頻分量的能力反映了其克服主軸誤差的能力。這種能力越強，系統(tǒng)動態(tài)跟蹤的均方誤差越小。提高這種能力的關(guān)鍵在于提高子、主系統(tǒng)的帶寬比。當前復合軸跟蹤控制技術(shù)已廣泛應用于光電跟蹤系統(tǒng)上， 獲得了角秒級或更高的跟蹤精度。其它高精度控制技術(shù)時間最優(yōu)控制要求跟蹤系統(tǒng)在跟蹤過程中，快速過渡無超調(diào)，即系統(tǒng)從一個T狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個狀態(tài)，目標函數(shù) J J=（出=丁為最小。最優(yōu)控制幾乎都是用計-0算機實現(xiàn)。工程上通常采用“雙模控制”方式， 即調(diào)節(jié)對象按線性和開關(guān) 2 2 種控制方式工作。 當誤差超出一定區(qū)域時系統(tǒng)以開關(guān)

15、方式工作，以便迅速減小誤差；當系統(tǒng)進入轉(zhuǎn)換區(qū)域后轉(zhuǎn)入線性控制，使誤差迅速接近 0 00 0具有自適應光學的高精度跟蹤瞄準系統(tǒng)可以克服大氣擾動影響。其波前探測器可檢測出波前失真，然后由控制系統(tǒng)產(chǎn)生信號驅(qū)動變形反射鏡以補償波前失真。校正后的波束入射到跟蹤探測器上可獲得高分辨率的目標像，提高了探測精度，亦即可以提高跟蹤精度。柔性控制可以保持原結(jié)構(gòu)的柔性， 用一個多輸人多輸出的數(shù)字控制系統(tǒng)來控制視軸而不是機架，美國已在某大型跟蹤系統(tǒng)上作了嘗試。柔性控制要求在結(jié)構(gòu)分析和控制系統(tǒng)分析之間建立一套嚴格的數(shù)學關(guān)系，顯然應用此項技術(shù)難度很大。如果能成功地應用柔性控制，就可以建立一個小而輕的跟蹤架結(jié)構(gòu)。計算機控制

16、和信息處理是跟蹤系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。 由于高精度跟蹤瞄準系統(tǒng)要處理的信息量大、采樣頻率又高，所以提高運算速度至關(guān)重要。除采用盡可能高速度的計算機外，主要應將功能分散，采用多機并行系統(tǒng)，提高軟件功能，軟件硬化及研制專用機等。由于超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，集成度越來越高，速度也越來越快，這些都為計算機在高精度跟蹤瞄準系統(tǒng)中的應用帶來了充分的條件，也使計算機控制性能越來越好。第4章光電跟蹤儀伺服控制系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀在電視跟蹤領(lǐng)域，目前國內(nèi)外主要的控制方法是以經(jīng)典控制方法為主，各種改進方法都是在此基礎(chǔ)上針對系統(tǒng)中影響較大的因素加以補償。國內(nèi)的大型光測儀器，也是多采用速度滯后補償、

17、加速度滯后補償?shù)瓤刂品椒?gòu)成近似復合控制。國外許多光測設(shè)備也采用了經(jīng)典的 PIDPID 控制技術(shù)。在“雙?？刂啤奔夹g(shù)方面， 美國多反射鏡望遠鏡 MMTMMT 設(shè)計了一個準最優(yōu)控制定值時積分器不工作，而是用位置誤差平方根控制速度回路的系統(tǒng)，它將產(chǎn)生一個具有恒定加速度的拋物線軌跡，使位置誤差和速度誤差同時到達 0 0MMTMMT 的過渡過程十分平穩(wěn)，跟蹤精度達到 1.51.5”，為地面設(shè)備最高水平。在自適應光學性能方面， 目前國內(nèi)外已經(jīng)開展自適應光學與精密跟蹤系統(tǒng)相結(jié)合的研究，雖然很多理論與技術(shù)問題需要解決，但采用自適應光學的跟蹤系統(tǒng)仍是極有前途的跟蹤系統(tǒng)。在高精度軸角測量技術(shù)方面， 美國法蘭德感

18、應同步器分辨率為 47nrad,47nrad,相當于 2626 位。據(jù)報道，美國分辨率最高的編碼器為 2727 位，但測角精度約僅達到 11（5 5pradprad）發(fā)展趨勢光電跟蹤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，許多參數(shù)難以精確確定，在建立系統(tǒng)的數(shù)學模型時，具有嚴重的非線性；由于經(jīng)典控制方法多用于線性定常系統(tǒng)，主要研究單輸入單輸出問題，它不適合控制對象參數(shù)變化、非線性程度大等場合。而機動目標跟蹤的基本問題是目標模型的動力學方程與目標的實際運動存在著不匹配。跟蹤過程就是估計目標當前時刻（濾波）和未來時刻（預測）的狀態(tài)，包括各種運動參數(shù)。通常，估計是在兩種不確定性情況下進行的，即由于目標的高度機動所產(chǎn)生的目標模型的不確定性，以及由于干擾、噪聲導致的量測的不確定性，這就導致量測與現(xiàn)有航跡互聯(lián)時產(chǎn)生誤差。正因為如此，數(shù)十年來，機動目標跟蹤已成為估計領(lǐng)域很重要的研究方向。正是由于目標機動時經(jīng)典控制方法不能很好的反映系統(tǒng)的實際，近些年來一些新型的控制方