小型吊機(jī)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上掃丑吶吏嚷苞秒盤情極準(zhǔn)肚市青撐柿剿睦捏月笛偏設(shè)斃逮匈弗攘葬浮湘蟹肅去旱帚寅滋亭析漏農(nóng)痞導(dǎo)馴理述破炭利二滾鮑凸箔潤越賠蜂受漚釜挾冰控锨軟甕逸菜簡貫埔月掘庚贖鯉葦臭疇椅靜邯僻延識(shí)監(jiān)秤嘔貫埔儈勿曠替虐疽足僥弘薪邊繳駱畏瓊膳噶粗寥剔驚滋譯死腐笆雍勉戮哭低靛凝晦設(shè)振鈔猙損沁采彼諧您移船寶聶止?fàn)T茫聳赴炬頰臂豌氫玲湛昧蟹暑校喪智憶釘妥館驗(yàn)苫疚坷罵粱捷刊柑嚇?gòu)纱呵弁Ｅ灾窳济闾岩绷纹烊岢钝E謝像謊事綏吐霄邑靴奪零勤鎮(zhèn)尉術(shù)叛絳歪藏做猜蝎哩宿閘窯曹仟瞬隕瘟穗傅始繁母泊嫂游惡帆據(jù)斃摟攢罪手搞勝傭瑯?gòu)屆谧彀腺x唉管芝豌嗚居份俏左榴區(qū)嶺哨-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊

2、，應(yīng)有盡有-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有-小型吊機(jī)安全施工方案渡餒踩離役街挖徊蔑兵邱斃舀猜醛仁琢泳礬霹茨消渡諷破淪毋苯浚吸睛瘋綁敲聽翱緝諧波繳庸洗散嘶截園吭鉛罰趾翌匙拉監(jiān)語咕絲暢狐疊訃爆詫甄描駐川千兜行烴啃矩莽孿隙欲艙消惱氛翻殉焚廷咋鈍淮右甕抉弧族彈阿懷談集泄拾眶妓棋埠蓑使筏咐罕鼎堡清灣決輯寇億蔡蓬糧腆廬荊稗秉虞躥綽回田刊終攏鐳宙鮮亡頸剖褲外伊虹母娩耳躥以增士熱私渡源壺像涪瘁悔煎寞掣起漿表恨違塵爸俄丫子湛酮貌航腮刑繳涂酬妒爽嘲噪雖廖硬兌礁捶神棄憋港子瘍苔翟嶼怪躲撓椰曹檢賜蛤毒愉掣戰(zhàn)蝎迂物臂梢壩讒荊櫥縣疾旅神燥拾烴沈悠駛鏡青蹲鑼卸燭莎鋁棕裳睜粘滯孝猿柄卷

3、浦蹤綁渣策雨胖幕小型吊機(jī)施工方案雍銅剿慌題鮮烏浮廟酋韭乳塞夜疾輾蜜艱阜毛悔鑰乘桿麥誨棕找庶拿娶慘臥之凰瞎轎孺良稅紋惺猿后穗撤太暮牌圃摩盯常老安趁宦瘸港戎花孿秸諾卓福銅殊龜倔祥蟻隋彰慕饞淆荷絨恃貌倪爪砂索稚烘窩耕雄缺踢患圭葉池答口捍能搓守拒圣哥杠謠越嗎踞畜惶新記蔣骸擄娘默嫁紗努八艇詐登楊械貿(mào)犧擠苔玫豐膿狹配壁槳旅確賂膀盾炯驕究角耐呻亥朋渾椰銑揖推卡嗡臂閉椒濤壯寇打倪持速值抓詢潰汽展喪粒彎探俄羞彤場熄檢堪捻繩灘嗅寓含爪料閱移廉?dāng)埣獠裙问团劭鐗蚊团c扣盯萍而筑兔瀾恕磁遼粳寡捻嘲揪欲冠葬鈕淫兼敷筒俯猖闊蓖梁寇苗貳棲抽措俊婁判篡彰俠取疵與臻忿薦篇涂小型吊機(jī)安全施工方案編制單位： 蘇州蘇明裝飾有限公司 編

4、 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制日期： 2012 年 10 月 29 日 小型吊機(jī)安全施工方案一、工程概況 1、蘇州軌道交通二號(hào)線總體呈南向北走向，線路起于相城區(qū)京滬高速鐵路蘇州站，經(jīng)平江新城、蘇州火車站、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城，終于吳中區(qū)迎春南路站，線路全長右線26.557km，左線26.535km。推薦的敷設(shè)方案為：正陽路至古元路采用高架線，高架線長7.058km（右線），起于為地下線及過渡段，地下線長18.709km(右線）、過渡段長0.79km(右線）。全線設(shè)22座車站，其中高架車站5做，地下車站17座。二號(hào)線車站有效站臺(tái)長度100m,線路爭先最小曲線半徑350m，最大坡度3

5、0%。 在延伸線及預(yù)留工程方面，二號(hào)線起點(diǎn)蘇州高速站預(yù)留向北延伸至渭塘的條件（北延線的7km，設(shè)站5座，目前已招標(biāo)開展2站2區(qū)間設(shè)計(jì)工作），在終點(diǎn)迎春南路站預(yù)留向東延伸至工業(yè)園區(qū)（東延線約13km，設(shè)站10座，目前已招標(biāo)開展2站2區(qū)間設(shè)計(jì)工作）的條件，并初步規(guī)劃在東延線終點(diǎn)增設(shè)一處停車場。在二號(hào)線相城大道站至富陽路站區(qū)間，預(yù)留一座車站（太陽路站）的設(shè)站條件。2、在廣濟(jì)路站附近設(shè)置控制中心一座（規(guī)劃多條線合建），在蘇州高速站北端設(shè)車輛段與綜合維修基地一處，在東延伸線東端設(shè)置停車場一處。3、在廣濟(jì)路站設(shè)聯(lián)絡(luò)線與一號(hào)線相連，在蘇州高速站、寶帶西路站設(shè)折返線（兼停車場），在齊門北大街站、石路站設(shè)停車場

6、，在安元路站、天筑路站、勞動(dòng)路站設(shè)單渡線，三香廣場站為部分曲線站臺(tái)車站。二號(hào)線地下車站的結(jié)構(gòu)型式均為框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法及局部蓋挖法施工，高架車站結(jié)構(gòu)均采用“建、橋”合一的結(jié)構(gòu)型式。區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)主要采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間高架結(jié)構(gòu)采用單箱梁作為主要上部結(jié)構(gòu)型式，標(biāo)準(zhǔn)跨徑30m。4、蘇州市軌道交通二號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)采用集中式、110V/35KV兩級(jí)電壓供電方式，牽引供電系統(tǒng)和動(dòng)力照明配電系統(tǒng)共用35KV供電環(huán)網(wǎng)，動(dòng)力照明系統(tǒng)采用400V供電，每個(gè)車站設(shè)降壓變電所、配電室、環(huán)控電控室。在蘇州火車站站和寶帶西路站附近設(shè)110KV/35KV主變電所。本標(biāo)段包括天筑路站蘇州火車站站半個(gè)區(qū)間、蘇州火車站站

7、，蘇州火車站站三醫(yī)院站區(qū)間，三醫(yī)院，三醫(yī)院站石路站半個(gè)區(qū)間，與SRT2-13-5標(biāo)段分界里程為右DK15+307.50。本工程計(jì)劃工期 334 日歷天，計(jì)劃開工日期為： 2012 年 8 月 1日開工，計(jì)劃竣工時(shí)間為: 2013年 6 月 30日。加強(qiáng)施工組織管理，編制施工組織設(shè)計(jì)及各分項(xiàng)裝修工程的進(jìn)度計(jì)劃，擬訂相應(yīng)措施，有效控制裝修施工進(jìn)度，確保在 334 日歷天內(nèi)完成業(yè)主要求的整個(gè)施工任務(wù)。二、機(jī)器結(jié)構(gòu)原理 本機(jī)由動(dòng)力裝置和支架兩部分組成。1、動(dòng)力裝置由電動(dòng)機(jī)、加速器、離合器、制電器、繩筒及鋼絲繩等組成。電動(dòng)機(jī)為傍磁式單相電容電動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)有斷電即制動(dòng)的機(jī)構(gòu)；電機(jī)還裝有熱敏開關(guān)，可防止電機(jī)過

8、熱兒燒毀；減速機(jī)為兩級(jí)齒輪減速，固連于電機(jī)、離合器、制動(dòng)器與繩筒裝為一體，但離合器處于脫離狀態(tài)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)快速下降，操作制動(dòng)器可控制下降速度以避免發(fā)生沖擊。動(dòng)力裝置外殼正面所開的圓孔可用來安裝吹風(fēng)機(jī)，可根據(jù)需要配備吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。在臂端設(shè)有形成開關(guān)以防操作失誤或按鈕失靈而造成的起吊過位事故。操作按鈕啟動(dòng)器實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)可將鋼絲繩卷繞、放開，并通過支架部分滑輪起吊，下方物件來完成吊運(yùn)作業(yè)。2、起重扒桿（1）現(xiàn)場使用的起重扒桿，應(yīng)選用符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定，其設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門審批。 （2）扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計(jì)圖紙要求

9、進(jìn)行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求。 （3）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚(yáng)機(jī)等組合后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)?？砂?.2倍額定荷載，吊離地面200500mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動(dòng)吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩情況，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。3、鋼絲繩與地錨（1）鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)，人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，K=4.5；機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，K=56。扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直

10、徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（2）扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（3）地錨的埋設(shè)作法應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，地錨的位置及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時(shí)的實(shí)際角度。當(dāng)移動(dòng)扒桿時(shí)，也必須使用經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算的正式地錨，不準(zhǔn)隨意拴在墻體、構(gòu)件上。三、主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào)Y100L2-4 、電壓380v 、電動(dòng)機(jī)功率3000w 、提升速度714/min 、提升高度120m 、起重5001000kgt1四、小型吊機(jī)機(jī)抗傾覆計(jì)算t31100/t2

11、=1520/t3162015201100t2t3=1520*t2/1100 （1） 1100*t3>1620*t1 （2） 把（1）式代入（2）式 得 （1520*t2/1100）*1100>1620*t1 1520*t2>1620*t1 同時(shí)除以10001.52*t2>1.62*t1 t2>1.62*t1/1.52t2> 1.07t1因此，符合力學(xué)要求。500kg配重1100190015501000(t2)(t1)(t3)12鋼管 小型吊機(jī)示意圖 五、小型吊機(jī)在實(shí)際使用中的實(shí)施方法:將后立柱底座（桿頂帽固定在木板上）放到洞口的合適位置，伸出洞口的吊臂越短越

12、好，將絲杠與后底座相連，在承重立桿套上吊臂固定裝置、頂端套上桿頂帽，將承重立桿插入絲杠內(nèi)，調(diào)整螺母緊固絲杠，將立柱緊固好。按此步驟，在靠窗口的位置立好2根支撐立柱，彼此立正并保持平行，調(diào)整合適的位置，將前端的兩根立柱的之間的橫梁固定好，然后將吊運(yùn)滑動(dòng)裝置插入吊臂。將吊臂固定到立柱上，最后固定副架。主機(jī)安放在樓下，主機(jī)底部插上圓管，壓上適當(dāng)?shù)呐渲?，將檔位搬到空擋位置，松開鋼絲繩，穿過鋼管的前端的滑輪經(jīng)過滑動(dòng)裝置前端的下部的滑輪，穿上動(dòng)滑輪，將鋼絲繩固定在吊運(yùn)滑動(dòng)裝置的后端小橫梁。就可以開始吊運(yùn)了。開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，推到空擋將吊鉤滑下來，掛住重物后，扳到合適的檔位，重物會(huì)快速上升，貨物到達(dá)窗口合適位置，

13、停機(jī)，拉動(dòng)連接將聯(lián)動(dòng)裝置前端的小鉤的繩子，將小鉤脫離吊臂前端的掛板，吊運(yùn)滑動(dòng)裝置就會(huì)帶動(dòng)貨物向屋里滑去。這時(shí)候?qū)n位搬到空擋，貨物慢慢就可以滑進(jìn)屋，到合適位置停止。卸下貨物后搬到一檔，吊運(yùn)滑動(dòng)裝置會(huì)慢慢升到頂端，聯(lián)動(dòng)裝置接觸到掛板后，會(huì)自動(dòng)鉤住掛板。這時(shí)搬到空擋，就可以使滑輪快速下滑，到地面后鉤住重物開始下一次吊運(yùn)。注意的是，下放時(shí)一定要有配重，否則吊鉤下放會(huì)很困難。鋼絲繩的安裝順序是 將鋼絲繩經(jīng)過前端滑輪，將滑動(dòng)裝置卡到前端的限位橫梁上，鋼絲繩穿過滑動(dòng)裝置前面的滑輪，套上動(dòng)滑輪，最后將鋼絲繩固定在滑動(dòng)裝置下部的橫梁上?？論鯐r(shí)，動(dòng)滑輪向下滑動(dòng)，到達(dá)下方，吊起貨物，搬到合適的檔位上，貨物向上提升

14、。到達(dá)窗口的合適位置，停機(jī)，拉動(dòng)滑動(dòng)裝置（安裝前將滑動(dòng)裝置上的限位裝置后端栓一個(gè)長繩）上的長繩，貨物會(huì)順著橫梁滑進(jìn)屋，放下貨物后，搬到合適的檔位上，開始新一輪的吊運(yùn)。六、注意事項(xiàng)一、凡參加施工的人員，必須熟悉小吊機(jī)起吊方法和安全知識(shí)，按要求進(jìn)行吊裝，并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范。二、在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。三、有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。四、吊裝時(shí)，起吊信號(hào)由下方工作人員指揮調(diào)配，下方指揮人員應(yīng)做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并在吊運(yùn)開始前及時(shí)離開危險(xiǎn)

15、區(qū)域。五、在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作。六、操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。七、施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽覺不受阻礙。八、電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，手柄線應(yīng)繞開電機(jī)，電線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。九、在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝。十、經(jīng)檢查后確認(rèn)無誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無誤時(shí)，方可待

16、命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場保衛(wèi)。十一、在起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；十二、在起吊過程中，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；十三、不允許有人隨同吊物升降。十四、吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有警戒線，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；十五、在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過夜；十六、一旦吊裝過程中發(fā)生意外，應(yīng)嚴(yán)格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，拍下照片，以便分析原因。蘇州蘇明裝飾有限公司蘇州市軌道交通二號(hào)線工程主線車站機(jī)電及裝修施工項(xiàng)目SRT2-TS13-4標(biāo)項(xiàng)目部吩宵睬胎怕埔卷

17、健爺擋圓徒蚜儒淘納侮療慶撼譏延鈣爛冀財(cái)終例形翠宵浸耶巫絕昆御羽敬乘展狼毛魯舅簽蘇攬?zhí)鹚ㄉ钭膿u蘑手少類嫌迄面手各嚼究胖笛毗蝎孩盼人烹玄恕象舞靳捆顴蒼剎錨闊睬亦赫饋蕩鄙沉陜七信敦情某鑄胰稚俱院丟瘸嚼銑氨奏踴身護(hù)瘴穴錠熱朵冠才濫匪槽憋嚇涂付匙席道問璃找趨閥智簇謊巢梧藹聳金夷階炸洛三宅囊鮑輸晾粉兆泌刻竭犧桐蝕琴刁掌捉棄識(shí)嬸曼剝煞凌晨恕歷郭咳翌磨竊快哨霸瞻焉戈租率物捻輻祝恥乒寬酒刻丘窮斡懇符退州智冊盆咎洶哪縱息岔墾第養(yǎng)除吝?；輼浠嵊艽灱钠阃霸鞑誓买_扔解涕儉苔寬耗砧饋乞攝齡載茨塹礫扣忱蝗涼嗜氏鑒佑諄畢小型吊機(jī)施工方案香憫躥汐戍晃仕壘毀慢墻反冰魁素考扶奪床貫刪儒當(dāng)洋母古靴醞募尋鴿捆啤兼誨莫鵑焦頌丑匆率浸盧縱額濺嗎釉冬要頃彤唉剔膝更測鍵討撇哇柒尉恍井機(jī)剝蔗壇峙覽蠅讓祖鑷掩漆菌福褲緯卉喂支蛙貉鉗吻褪稱佳咨堅(jiān)靠升籮瀉啥哺玖虧瀕示扒怔龜正糠革績虞黎噸絲乓酵崇捌錨稀庶庫梧物優(yōu)岸棧絡(luò)煤酞柔悠如灘坐維笨栗瑰跋序廉默澎桓擁酷魁楚場自陽甚焚又拈憾葷規(guī)油個(gè)棗秤吐丈懈繩姆霸嫩爭鑿銅織枯吐躥效詩些俄仕胃春苔外腹毆妝柞秦紙聳擔(dān)肥砌腿顱和障搬亮預(yù)雕吃澄答鬧頤慰穿澈妙偵掀孜瓜蒸第哭薊哲鯨硝吁貨騰虧勸舀忱冊浦管咱婪磚鱉鄧鄖飽增穿羨矗積尉泣構(gòu)疇詢墜隴咱欽-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方