汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn)

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流1、2、3、4、5、6、7、 汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn).精品文檔.8、 汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn)？答：汽車電器系統(tǒng)的特點(diǎn) 1、低壓 2、直流 3、單線制4、負(fù)極搭鐵2、 汽車電器設(shè)備由電源和用電設(shè)備組成3、 汽車蓄電池放電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，充電由電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能、 汽車蓄電池由6個(gè)單元格;每個(gè)單元格有2V、 起動(dòng)機(jī)主要有直流電動(dòng)機(jī)、控制裝置、傳動(dòng)裝置、 發(fā)電機(jī)的作用？答：功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。7、 電解液由硫酸和蒸餾水配置而成名詞解釋1、 蓄電池的容量：電池性能的重要性能指標(biāo)之

2、一是電池容量2、 霍爾效應(yīng)：當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)導(dǎo)體時(shí)，在導(dǎo)體的平行于磁場(chǎng)和電流方向的兩個(gè)端面之間會(huì)出現(xiàn)電勢(shì)差，這一現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng)。問(wèn)答題1、 蓄電池的功用？答：1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系供電； 2)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)向用電設(shè)備供電； 3)發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助供電； 4）發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電壓時(shí)，將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)； 5）大電容器作用。2、無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)？答：在于初級(jí)電路電流由晶體三極管進(jìn)行接通和切斷，因此電流值可以通過(guò)電路加以控制3、 汽車起動(dòng)機(jī)采用直流串電式的原因？答：因定子勵(lì)磁繞組和轉(zhuǎn)子繞組都是用大截面扁銅

3、線繞制,在靜態(tài)啟動(dòng)時(shí)可通過(guò)近似短路的巨大電流!因此產(chǎn)生的初始扭力巨大!4、 起動(dòng)機(jī)的組成及各部分的作用？答： 直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)：將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使驅(qū)動(dòng)齒輪與非輪齒圈相嚙合，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪自動(dòng)脫離 控制裝置：控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合與脫離，并控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與斷開5、 熔電器在電路中起何作用？答：(1)濾波:在電源電路中，整流電路將交流變成脈動(dòng)的直流.而在整流電路之后接人一個(gè)較大容量的電解電容.利用其充放電特性使整流后的脈動(dòng)直流電壓變成相對(duì)比較穩(wěn)定的直流電壓。 (2)耦合:在低頻信

4、號(hào)的傳遞與放大過(guò)程中，為防止前后兩級(jí)電路的靜態(tài)工作點(diǎn)相互影響.常采用電容韌合。為了防止信號(hào)中低頻分量損失過(guò)大，一般總采用容量較大的電解電容。 (3)旁路(去耦:為交流電路中某些井聯(lián)的元件提供低阻抗通路。 (4)隔直流:作用是阻止直流通過(guò)而讓交流通過(guò)。 (5)溫度補(bǔ)償:針對(duì)其他元件對(duì)溫度的適應(yīng)性不夠帶來(lái)的影響，而進(jìn)行補(bǔ)償.改善電路的穩(wěn)定性。 (6)計(jì)時(shí)電容器與電阻器配合使用.確定電路的時(shí)間常數(shù)。 (7)調(diào)諧:對(duì)與頻率相關(guān)的電路進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)諧比如手機(jī)、收音機(jī)、電視機(jī)。 5、熔電器在電路中起何作用？6、 硅整流發(fā)電機(jī)由哪些組成？答：定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)座、軸承等部件構(gòu)成7、 汽車上普遍使用的蓄電

5、池是什么？答：免維護(hù)蓄電池8、 前照燈位于：9、 起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的工作過(guò)程是怎樣的？答：工作原理：線圈通電后產(chǎn)生電磁吸力，使活動(dòng)鐵芯移動(dòng)，從而一方面拉動(dòng)傳動(dòng)嚙合機(jī)構(gòu)使起動(dòng)機(jī)小齒輪前移與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，另一方面推動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通，使直流電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。10、 汽車中央門鎖的功用?答：主要功能是防止兒童行駛時(shí)誤開車門和防止你不想的人從車外面把門打開。11、 簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)的工作原理？答：制冷壓縮機(jī)組通過(guò)壓縮機(jī)將空調(diào)制冷劑壓縮成液態(tài)后送蒸發(fā)器中，冷凍循環(huán)水系統(tǒng)通過(guò)冷凍水泵將常溫水泵入蒸發(fā)器盤管中與冷媒進(jìn)行間接熱交換，這樣原來(lái)的常溫水就 變成了低溫冷凍水，冷凍水被送到各風(fēng)

6、機(jī)風(fēng)口的冷卻盤管中吸收盤管周圍的空氣熱量，產(chǎn)生的低溫空氣由盤管風(fēng)機(jī)吹送到各個(gè)房間，從而達(dá)到降溫的目的。12、 火花塞的分類?答：按照熱值高低來(lái)分，有冷型和熱型；按照電極材料來(lái)分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等13、 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理？答：接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，斷電器凸輪不斷旋轉(zhuǎn)，使斷電器觸點(diǎn)不斷地開、閉。當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，蓄電池的電流從蓄電池正極出發(fā)，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂、觸點(diǎn)、分電器殼體搭鐵，流回蓄電池的負(fù)極。當(dāng)斷電器的觸點(diǎn)被凸輪頂開時(shí)，初級(jí)電路被切斷，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組中的電流迅速下降到零，線圈周圍和鐵心中的磁場(chǎng)也迅速衰減以至消失，因此在點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，稱為次級(jí)電壓，其中通過(guò)的電流稱為次級(jí)電流，次級(jí)電流流過(guò)的電路稱為次級(jí)電路。14、 汽車燈系可分為那兩個(gè)部分？答：汽車燈系可分為車內(nèi)照明和車外照明兩部分 15、 空調(diào)系統(tǒng)中制冷系統(tǒng)的作用？答：壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的較低壓力的工質(zhì)蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)