物流中異常處理

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流物流中異常處理.精品文檔.1、貨物的丟失與破損理賠對于貨物的丟失理賠比較簡單，按照貨物的保價賠償就可以了；對于貨物的破損理賠比較麻煩，要和收貨人協(xié)商按照貨物的保價和破損比例賠償，賠償公式： 貨物保價/貨物總件數(shù)=單件賠償價值 單件賠償價值*破損比例=賠償價值對于100元以內(nèi)的可以采取快速理賠即當(dāng)場理賠，對于100到1000元之間可以在一周之內(nèi)進行理賠，對于1000元以上的要求客戶提供貨物價值證明并報由總部審批。德邦物流服務(wù)補救“五加一”：一聲道歉，一個承諾，第一時間處理，一次回訪，一份禮品，一百元以內(nèi)減免運費。2、緊急貨物的派送緊急貨物的派送

2、主要是由于以下幾種原因引起的：由于我部原因沒有及時派送而客戶要求必須第一時間收到貨物。由于倉庫管理人員失誤沒能在派送時及時找到貨物，導(dǎo)致沒能送貨成功。異常貨物的派送，異常貨物的派送主要是由于沒有合適的派送車輛和受到市內(nèi)車輛運輸?shù)臅r間限制。1、 卸車時間與派送時間發(fā)生沖突提前安排送貨是為了保證客戶在第一時間收到貨物。當(dāng)運輸車輛晚點到達或卸車速度緩慢造成在派送時貨物在長途運輸車輛中沒能卸出來，而不能給客戶送貨導(dǎo)致失約，如果經(jīng)常出現(xiàn)這現(xiàn)象就會降低公司的信譽度。4、幾件貨物也要分批配載，當(dāng)客戶提貨或者送貨時，會使客戶不能一次性提到貨降低客戶滿意度，或造成二次送貨增加成本。而分批配載的主要原因是漏裝少裝

3、。五、對工作中發(fā)現(xiàn)問題的解決方案或建議1、對于派送時效和派送成本的解決方案合理安排送貨路線，請有經(jīng)驗的送貨司機指導(dǎo)派車線路，這樣會減少司機在途時間同時減少耗油量，從而降低派送成本；提前聯(lián)系好客戶，減少等待客戶時間，從而提高時效性。提高裝卸及運輸過程中的安全性，避免因貨物破損遭到拒收和無效送貨；控制無效送貨及能降低派送成本，又能提高送貨時效。2、對于部門之間的利益問題的解決建議各部門的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該多聽取部門員工的建議，領(lǐng)導(dǎo)之間多進行溝通。各部門之間應(yīng)該以大局利益為重，即以提高顧客滿意度為第一要務(wù)，而不是因為一點利益問題斤斤計較。培養(yǎng)員工的責(zé)任心，使員工把顧客至上的理念銘記在心。3、對于貨物破損的解決

4、方案在貨物裝卸搬運過程中盡量避免野蠻裝卸搬運，這樣就會減少破損，既而減少破損理賠。嚴格監(jiān)督裝卸過程中的野蠻操作并實施正激勵和負激勵。對于由裝卸搬運造成的破損責(zé)任到人。4、對于貨物丟失的解決方案在倉庫管理過程中，進行合理擺放歸類。加強倉庫的安全管理，減少貨物的丟失。在派送過程中一定要注意單貨一至。嚴格提貨要求，必須有收貨人本人的原件方可提貨。5、對于緊急貨物的派送的建議減少派送管理人員的失誤，避免遺忘送貨。和客戶確定好合適的送貨時間。臨時增加派送車輛盡可能滿足客戶的送貨要求。6、對超重超方的貨物的派送建議對超重超方的貨物加強管理，嚴格按照公司規(guī)定單件貨物超過300公斤，單件貨物超過3個立方，單邊長超過3米的不收取承擔(dān)運輸。統(tǒng)一派送車輛，制定新的貨物收取標(biāo)準。對于到達部門無合適派送車輛的須告知客戶需要自己提貨7、對于派送時無貨派送的解決建議對于晚點車輛無法在派送之前卸貨結(jié)束的需臨時加派裝卸工人，保證送物準時率。盡量減少由于人為因素造成的車輛晚點。運用一貫制托盤，提高