龍門架規(guī)范打印版

1、龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范JGJ88-1992目錄·第一章 總則·第二章 一般規(guī)定·第三章 結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造·第四章 提升機構(gòu)·第五章 安全防護裝置及要求·第六章 電氣·第七章 基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨·第八章 安裝與拆除第一節(jié) 一般規(guī)定第二節(jié) 架體的安裝與拆除第三節(jié) 卷揚機穩(wěn)裝第四節(jié) 低架龍門架的整體安裝與拆除·第九章 檢驗規(guī)則與試驗方法第一節(jié) 檢驗規(guī)則第二節(jié) 試驗方法·第十章 使用與管理第一節(jié) 使用第二節(jié) 管理·附錄一 名詞解釋·附錄二 架體結(jié)構(gòu)計算·附

2、錄三 構(gòu)造實例·附錄四 本規(guī)范用詞說明·條文說明第一章 總則第條為使龍門架及井架物料提升機(簡稱提升機)的設(shè)計、制作符合安全要求和在施工中得到正確使用，保證施工及人身安全，制訂本規(guī)范。第條本規(guī)范適用于新建、整修、拆除等工程施工中，額定起重量在2000kg以下，以地面卷揚機為動力、沿導(dǎo)軌做垂直運行的高、低架物料提升機。注：提升高度30m以下(含30m)為低架；提升高度31150mm為高架。第條提升機設(shè)計、制造、安裝和使用，除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的起重機械安全規(guī)程等有關(guān)標準的規(guī)定。第二章 一般規(guī)定第條制造提升機應(yīng)先提出設(shè)計方案，并有圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施。第條提

3、升機應(yīng)有產(chǎn)品標牌，標明額定起重量，最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、產(chǎn)品編號及出廠日期。第條提升機吊籃與架體的涂色應(yīng)有明顯區(qū)別。第條提升機出廠前，應(yīng)按規(guī)定進行檢驗，并附產(chǎn)品合格證。第條安裝提升機架體的人員，應(yīng)按高處作業(yè)人員要求，經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。第條提升機在安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗收，符合要求后方可投入使用。第條使用單位應(yīng)根據(jù)提升機的類型制訂操作規(guī)程，建立管理制度及檢修制度。第條使用單位應(yīng)對每臺提升機建立設(shè)備技術(shù)檔案，其內(nèi)容應(yīng)包括：驗收，檢修，試驗及事故情況。第條應(yīng)配備經(jīng)正式考試合格持有操作證的專職司機。第三章 結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造第一節(jié) 結(jié)構(gòu)設(shè)計第條提升機鋼結(jié)構(gòu)(以下簡稱結(jié)構(gòu))的設(shè)計，應(yīng)滿足制

4、造、運輸、安裝、使用等各種條件下的強度、剛度和穩(wěn)定性要求，其結(jié)構(gòu)計算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。第條結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)考慮下列荷載：一、 工作狀態(tài)下的計算荷載。包括：自重、提升荷載和工作狀態(tài)下的風(fēng)荷載；二、 非工作狀態(tài)下的計算荷載。包括：自重和非工作狀態(tài)下的風(fēng)荷載；三、 荷載的計算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范的規(guī)定。第條結(jié)構(gòu)材料的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)使用地區(qū)的計算溫度高于-20時，承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用3號鋼；等于或低于-20時，應(yīng)采取3號鎮(zhèn)靜鋼或16錳、16錳橋鋼。注：計算溫度按現(xiàn)行國家標準，采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范關(guān)于冬季空氣調(diào)節(jié)室外計算溫度確定。第條主要承重構(gòu)件除應(yīng)滿足強度

5、要求(計算方法可參照本規(guī)范附錄二)外，尚應(yīng)滿足下列要求：一、 立柱換算長細比不應(yīng)大于120，單肢長細比不應(yīng)大于構(gòu)件兩方向長細比的較大值max的0.7倍；二、 一般受壓桿件的長細比不應(yīng)大于150；三、 受拉桿件的長細比不宜大于200；四、 受彎構(gòu)件中主梁的撓度(yL)不應(yīng)大于l/700，其他受彎構(gòu)件不應(yīng)大于l/400(l為受彎構(gòu)件計算長度)。第條構(gòu)件連接的計算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范第七章的規(guī)定。第條采用螺栓連接的構(gòu)件，不得采用M10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點以及接頭的一邊，螺栓數(shù)不得少于2個。第條格構(gòu)式構(gòu)件的連綴件應(yīng)采用綴條式。龍門架的立柱，應(yīng)每隔46m設(shè)置橫隔板，且每個標準節(jié)不得少于

6、2個；橫隔板可采用厚度610mm的鋼板或截面不小于50×5的角鋼制作，可不驗算強度。第條井架式提升機的架體，在與各樓層通道相接的開口處，應(yīng)采取加強措施。第條提升機架體頂部的自由高度不得大于6m。第條提升機的天梁應(yīng)使用型鋼，宜選用兩根槽鋼，其截面高度應(yīng)經(jīng)計算確定，但不得小于2根14。第條提升機吊籃的各桿件應(yīng)選用型鋼。桿件連接板的厚度不得小于8mm。吊籃的結(jié)構(gòu)架除按設(shè)計制作外，其底板材料可采用50mm厚木板，當(dāng)使用鋼板時，應(yīng)有防滑措施。吊籃的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于1m的安全檔板或擋網(wǎng)。高架提升機應(yīng)選用有防護頂板的吊籠，其頂板材料可采用50mm厚木板。第條吊籃的導(dǎo)靴一般可用滾輪導(dǎo)靴或滑動導(dǎo)靴

7、，但有下列情況之一的，必須采用滾輪導(dǎo)靴：一、 采用摩擦式卷揚機為動力的提升機；二、 架體的立柱兼作導(dǎo)軌的提升機；三、 高架提升機。第條提升機附設(shè)搖臂把桿時，立柱及基礎(chǔ)需經(jīng)校核計算，并應(yīng)進行加固。把桿臂長一般不大于6m，起重量不超過600kg。采用角鋼制作時，中間斷面不小于240mm×240mm，角鋼不小于30×4；采用無縫鋼管時，鋼管外徑不小于121mm把桿支座應(yīng)設(shè)置在單肢與綴件連接的節(jié)點處。第二節(jié) 結(jié)構(gòu)制造第條提升機結(jié)構(gòu)所用的材質(zhì)，應(yīng)符合國家標準和本規(guī)范的要求，并應(yīng)根據(jù)規(guī)定進行材質(zhì)試驗。第條提升機架體的底節(jié)，宜采用無縫鋼管制作。第條制作前應(yīng)按設(shè)計文件和圖紙要求編寫加工工藝

8、，并嚴格按工序檢驗。第條構(gòu)件的制作精度，應(yīng)滿足安裝精度要求，由多節(jié)組裝的架體，應(yīng)保證其標準節(jié)具有互換性。第條提升機結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)代國家標準鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范等標準的規(guī)定。第四章 提升機構(gòu)第條卷揚機的選用或制造，應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求。第條提升機宜選用可逆式卷揚機，高架提升機不得選用摩擦式卷揚機。第條卷筒兩端的凸緣至最外層鋼絲繩的距離，不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍。卷筒邊緣必須設(shè)置防止鋼絲繩脫出的防護裝置。第條卷筒與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)不小于30。第條卷揚機應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準建筑卷揚機的規(guī)定。第條滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值：低架提升機不應(yīng)小于25；高架提

9、升機不應(yīng)小于30。第條滑輪應(yīng)選用滾動軸承支承?；喗M與架體(或吊籃)應(yīng)采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪。第條以摩擦式卷揚機為動力的提升機，其滑輪應(yīng)有防脫槽裝置。第條提升鋼絲繩的最大工作拉力應(yīng)按下式確定：S=P/(a·)()式中S鋼絲繩最大工作拉力(N)；P提升荷載(N)；a承載鋼絲繩分支數(shù)；滑輪組總效率。第條提升鋼線繩安全系數(shù)應(yīng)按下式確定：nSp/S()式中n安全系數(shù)，一般取79；Sp鋼絲繩破斷拉力(N)；S鋼絲繩最大工作拉力(N)。第條提升鋼絲繩不得接長使用。端頭與卷筒應(yīng)用壓緊裝置卡牢，在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。當(dāng)?shù)趸@處于工作最低位置時，卷筒上的鋼

10、絲繩應(yīng)不少于3圈。第條鋼絲繩端部的固定當(dāng)采用繩卡時，繩卡應(yīng)與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡滑鞍放在受力繩的一側(cè)，不得正反交錯設(shè)置繩卡。第條鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準圓股鋼絲繩的規(guī)定，并有合格證。第五章 安全防護裝置及要求第條提升機應(yīng)具有下列安全防護裝置并滿足其要求：一、 安全?？垦b置或斷繩保護裝置。1. 安全?？垦b置。吊籃運行到位時，?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。2. 斷繩保護裝置。當(dāng)?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。二、 樓層口?？繖?/p>

11、桿(門)。各樓層的通道口處，應(yīng)設(shè)置常閉的?？繖跅U(門)，宜采用聯(lián)鎖裝置(吊籃運行到位時方可打開)。?？繖跅U可采用鋼管制造，其強度應(yīng)能承受1kN/m水平荷載。三、 吊籃安全門。吊籃的上料口處應(yīng)裝設(shè)安全門。安全門宜采用聯(lián)鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。四、 上料口防護棚。防護棚應(yīng)設(shè)在提升機架體地面進料口上方。其寬度應(yīng)大于提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應(yīng)大于3m，高架提升機應(yīng)大于5m。其材料強度應(yīng)能承受10kPa的均布靜荷載。也可采用50mm厚木板架設(shè)或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距應(yīng)不小于600mm。五、 上極限限位器。該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位

12、置。吊籃的越程(指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離)，應(yīng)不小于3m。當(dāng)?shù)趸@上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源(指可逆式卷揚機)或自動報警(指摩擦式卷揚機)。六、 緊急斷電開關(guān)。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時切斷提升機的總控制電源。七、 信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應(yīng)能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。第條高架提升機除應(yīng)滿足第5.0.1條規(guī)定外，尚需具備下列安全裝置并應(yīng)滿足以下要求；一、 下極限限位器。該限位器安裝位置，應(yīng)滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當(dāng)?shù)趸@下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。

13、二、 緩沖器。在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器，當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式，可采用彈簧或彈性實體。三、 超載限制器。當(dāng)荷載達到額定荷載的90%時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。四、 通訊裝置。當(dāng)司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機應(yīng)能聽到每一站的連系，并能向每一站講話。第六章 電氣第條選用的電氣設(shè)備及電器元件，必須符合提升機工作性能、工作環(huán)境等條件的要求，并有合格證書。第條提升機的總電源應(yīng)設(shè)短路保護及漏電保護裝置；電動機的主回路上，應(yīng)同時裝設(shè)短路、失壓、過

14、電流保護裝置。第條電氣設(shè)備的絕緣電阻值(包括對地電阻值)必須大于0.5M；運行中必須大于1000/V。第條提升機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接地，其接地電阻不應(yīng)大于10。第條當(dāng)提升機高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護范圍時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 4688中第4.4.2條規(guī)定的條件安裝避雷裝置，其接地電阻不應(yīng)大于10。第條攜帶式控制裝置應(yīng)密封、絕緣，控制回路電壓不應(yīng)大于36V，其引線長度不得超過5m。第條工作照明的開關(guān)，應(yīng)與主電源開關(guān)相互獨立。當(dāng)提升機電源被切斷時，工作照明不應(yīng)斷電。各自的開關(guān)應(yīng)有明顯標志。第條禁止使用倒順開關(guān)作為卷揚機的控制開關(guān)。第條電動機

15、應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準電機基本技術(shù)要求的規(guī)定，并有出廠合格證書。第條提升機的電氣設(shè)備的制作和組裝，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范、電氣裝置安全工程施工及驗收規(guī)范和控制屏(臺)技術(shù)要求、低壓配電屏技術(shù)要求等的規(guī)定。第七章 基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨第一節(jié) 基礎(chǔ)第條高架提升機的基礎(chǔ)應(yīng)進行設(shè)計，基礎(chǔ)應(yīng)能可靠地承受作用在其上的全部荷載?；A(chǔ)的埋深與做法，應(yīng)符合設(shè)計和提升機出廠使用規(guī)定。第條低架提升機的基礎(chǔ)，當(dāng)無設(shè)計要求時，應(yīng)符合下列要求：一、 土層壓實后的承載力，應(yīng)不小于80kPa；二、 澆注C20混凝土，厚度300mm；三、 基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平度偏差不大于10mm。第條基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施

16、。距基礎(chǔ)邊緣5m范圍內(nèi)，開挖溝槽或有較大振動的施工時，必須有保證架體穩(wěn)定的措施。第二節(jié) 附墻架第條提升機附墻架的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，其間隔一般不宜大于9m，且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。第條附墻架與架體及建筑之間，均應(yīng)采用剛性件連接，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得連接在腳手架上。嚴禁使用鉛絲綁扎。第條附墻架的材質(zhì)應(yīng)與架體的材質(zhì)相同，不得使用木桿、竹桿等做附墻架與金屬架體連接。第條附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)進行設(shè)計。當(dāng)無設(shè)計規(guī)定時，可選用附錄三中的圖示做法。第三節(jié) 纜風(fēng)繩第條提升機受到條件限制無法設(shè)置附墻架時，應(yīng)采用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體。高架提升機在任何情況下均不得采用纜風(fēng)繩。第條提升機的纜風(fēng)繩應(yīng)經(jīng)計算確定(纜風(fēng)

17、繩的安全系數(shù)n取3.5)。纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3mm。提升機高度在20m以下(含20m)時，纜風(fēng)繩不少于1組(48根)；提升機高度在2130m時，不少于2組。第條纜風(fēng)繩應(yīng)在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱設(shè)置，使其在結(jié)構(gòu)上引起的水平分力，處于平衡狀態(tài)。纜風(fēng)繩與架體的連接處應(yīng)采取措施，防止架體鋼材對纜風(fēng)繩的剪切破壞。對連接處的架體焊縫及附件必須進行設(shè)計計算。第條龍門架的纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)在頂部。若中間設(shè)置臨時纜風(fēng)繩時，應(yīng)在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉立柱的單肢。第條纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于60°，其下端應(yīng)與地錨連接，不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上。

18、第條纜風(fēng)繩與地錨之間，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊。纜風(fēng)繩垂度不大于0.01l(l為長度)，調(diào)節(jié)時應(yīng)對角進行，不得在相鄰兩角同時拉緊。第條當(dāng)纜風(fēng)繩需改變位置時，必須先作好預(yù)定位置的地錨，并加臨時纜風(fēng)繩確保提升機架體的穩(wěn)定，方可移動原纜風(fēng)繩的位置；待與地錨拴牢后，再拆除臨時纜風(fēng)繩。第條在安裝、拆除以及使用提升機的過程中設(shè)置的臨時纜風(fēng)繩，其材料也必須使用鋼絲繩，嚴禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。第四節(jié) 地錨第條纜風(fēng)繩的地錨，根據(jù)土質(zhì)情況及受力大小設(shè)置，應(yīng)經(jīng)計算確定。第條纜風(fēng)繩的地錨，一般宜采用水平式地錨，當(dāng)土質(zhì)堅實，地錨受力小于15kN時，也可選用樁式地錨。第條當(dāng)?shù)劐^無設(shè)計規(guī)定時，其規(guī)格和

19、形式可按以下情況選用：一、 水平地錨。水平地錨可按表選用。水平地錨參數(shù)表 表注：本表系按下列條件確定：木材容許應(yīng)力取11MPa；填土密度為1600kg/m3；土壤內(nèi)摩擦角為45°二、 樁式地錨。1. 采用木單樁時，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫檔木。2. 采用腳手鋼管(48)或角鋼(75×6)時，不少于2根；并排設(shè)置，間距不小于0.5m;打入深度不小于1.7m；樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩的防滑措施。第條地錨的位置應(yīng)滿足對纜風(fēng)繩的設(shè)置要求。第八章 安裝與拆除第一節(jié) 一般規(guī)定第條安裝與拆除作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案。對作

20、業(yè)人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護人員，排除作業(yè)障礙。第條提升架體實際安裝的高度不得超出設(shè)計所允許的最大高度。第條安裝作業(yè)前檢查的內(nèi)容一般包括：一、 金屬結(jié)構(gòu)的成套性和完好性；二、 提升機構(gòu)是否完整良好；三、 電氣設(shè)備是否齊全可靠；四、 基礎(chǔ)位置和做法是否符合要求；五、 地錨的位置、附墻架連接埋件的位置是否正確和埋設(shè)牢靠；六、 提升機的架體和纜風(fēng)繩的位置是否靠近或跨越架空輸電線路。必須靠近時，應(yīng)保證最小安全距離，并應(yīng)采取安全防護措施。其最小安全距離見表。與架空輸電線的最小安全距離(m) 表第條安裝精度應(yīng)符合以下規(guī)定：一、 新制作的提升機；架體安裝的垂直偏差，最大不應(yīng)超過

21、架體高度的1.5；多次使用過的提升機，在重新安裝時，其偏差不應(yīng)超過3，并不得超過200mm；二、 井架截面內(nèi)，兩對角線長度公差不得超過最大邊長的名義尺寸的3；三、 導(dǎo)軌接點截面錯位不大于1.5mm；四、 吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的安裝間隙，應(yīng)控制在510mm以內(nèi)。第條拆除作業(yè)前檢查的內(nèi)容一般包括：一、 查看提升機與建筑物及腳手架的連接情況；二、 查看提升機架體有無其他牽拉物；三、 臨時附墻架、纜風(fēng)繩及地錨的設(shè)置情況；四、 地梁和基礎(chǔ)的連接情況。第二節(jié) 架體的安裝與拆除第條安裝架體時，應(yīng)先將地梁與基礎(chǔ)連接牢固。每安裝2個標準節(jié)(一般不大于8m)，應(yīng)采取臨時支撐或臨時纜風(fēng)繩固定，并進行初校正，在確認穩(wěn)定時，

22、方可繼續(xù)作業(yè)。第條安裝龍門架時，兩邊立柱應(yīng)交替進行，每安裝2節(jié)，除將單肢柱進行臨時固定外，尚應(yīng)將兩立柱橫向連接成一體。第條利用建筑物內(nèi)井道做架體時，各樓層進料口處的停靠門，必須與司機操作處裝設(shè)的層站標志燈進行聯(lián)鎖。陰暗處應(yīng)裝照明。第條架體各節(jié)點的螺栓必須緊固，螺栓應(yīng)符合孔徑要求，嚴禁擴孔和開孔，更不得漏裝或以鉛絲代替。第條裝設(shè)搖臂把桿時，應(yīng)符合以下要求：一、 把桿不得裝在架體的自由端處；二、 把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體；三、 把桿應(yīng)安裝保險鋼絲繩，起重吊鉤應(yīng)裝設(shè)限位裝置；四、 把桿與水平面夾角應(yīng)在45°70°之間，轉(zhuǎn)向時不得碰到纜風(fēng)繩；五、 隨工作面升高把桿需

23、要重新安裝時，其下方的其他作業(yè)應(yīng)暫時停止。第條在拆除纜風(fēng)繩或附墻架前，應(yīng)先設(shè)置臨時纜風(fēng)繩或支撐，確保架體的自由高度不得大于2個標準節(jié)(一般不大于8m)。第條拆除龍門架的天梁前，應(yīng)先分別對兩立柱采取穩(wěn)固措施，保證單柱的穩(wěn)定。第條拆除作業(yè)中，嚴禁從高處向下拋擲物件。第條拆除作業(yè)室宜在白天進行。夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明。因故中斷作業(yè)時，應(yīng)采取臨時穩(wěn)固措施。第三節(jié) 卷揚機穩(wěn)裝第條卷揚機應(yīng)安裝在平整堅實的位置上，宜遠離危險作業(yè)區(qū)，視線應(yīng)良好。因施工條件限制，卷揚機安裝位置距施工作業(yè)區(qū)較近時，其操作棚的頂部應(yīng)按第5.0.1條中防護棚的要求架設(shè)。第條固定卷揚機的錨桿應(yīng)牢固可靠，不得以樹木、電桿代替錨樁。第條當(dāng)

24、鋼絲繩在卷筒中間位置時，架體底部的導(dǎo)向滑輪應(yīng)與卷筒軸心垂直，否則應(yīng)設(shè)置輔助導(dǎo)向滑輪，并用地錨、鋼絲繩拴牢。第條提升鋼絲繩運行中應(yīng)架起，使之不拖地面和被水浸泡。必須穿越主要干道時，應(yīng)挖溝槽并加保護措施，嚴禁在鋼絲繩穿行的區(qū)域內(nèi)堆放物料。第四節(jié) 低架龍門架的整體安裝與拆除第條架體的拼裝應(yīng)在平整的場地上進行，各節(jié)點螺栓應(yīng)緊固，拼裝精度應(yīng)滿足安裝精度要求。第條拼裝后架體應(yīng)進行臨時加固，除沿立柱縱向綁扎梢徑不小于80mm的木桿外，兩立柱之間尚應(yīng)以橫桿和剪刀撐進行橫向加固，其方法可見附錄三。第條整體吊之前，應(yīng)在架體頂部四角系牢纜風(fēng)繩。第條架體的吊點應(yīng)采取設(shè)計制造吊點。用把桿起吊時，應(yīng)在起吊(或放倒)架體的

25、相反方向，用輔助纜風(fēng)繩加以保護。起吊(放倒)要平穩(wěn)，不得斜吊。第條架體吊立就位時，應(yīng)在栓牢纜風(fēng)繩和固定架體底腳后，方可摘除吊鉤。第條拆除作業(yè)時應(yīng)先掛好吊具，拉緊起吊繩，使架體呈起吊狀態(tài)，再解除纜風(fēng)繩和底腳螺栓。第條龍門架整體安裝和拆除工作屬起重作業(yè)，必須由持證的起重工和有經(jīng)驗的指揮人員配合進行。第九章 檢驗規(guī)則與試驗方法第一節(jié) 檢驗規(guī)則第條新設(shè)計的提升機，必須經(jīng)產(chǎn)品鑒定合格后，方可進行批量生產(chǎn)。第條批量生產(chǎn)的提升機，在出廠前應(yīng)進行抽檢試驗。抽檢的臺數(shù)為年產(chǎn)量的6%，但不得少于2臺。試驗項目應(yīng)包括：空載試驗、額定荷載試驗、超載試驗和安全裝置的可靠性試驗。第條單臺生產(chǎn)的提升機，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定經(jīng)工業(yè)性

26、考核試驗，在確認符合設(shè)計技術(shù)指標后附產(chǎn)品合格證書，方可投入生產(chǎn)性使用。第條老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)試制、長期停產(chǎn)后恢復(fù)生產(chǎn)以及產(chǎn)品有較大改動的提升機，均應(yīng)制作樣機并進行性能試驗。第條新設(shè)計的傳動、安全、電氣等裝置，必須分別驗證其可靠性后，才能進行整機試驗。第條提升機在第一次投入使用前，應(yīng)按設(shè)計與制造技術(shù)文件及使用說明書進行試驗。試驗內(nèi)容同第9.1.2條規(guī)定。第條凡有下列情況之一的提升機，應(yīng)重新進行試驗，除不做超載試驗外，其他內(nèi)容同第9.1.2條規(guī)定。一、 正常工作狀態(tài)下的提升機，作業(yè)周期超過1年的；二、 閑置時間超過半年重新恢復(fù)作業(yè)的；三、 經(jīng)過改進和大修后的；四、 重新安裝后，使用前的；五、 遭受自然災(zāi)害

27、(如暴風(fēng)、大地震等)可能使結(jié)構(gòu)和提升機構(gòu)以及安全防護裝置遭受損害的。第二節(jié) 試驗方法第條試驗前的準備應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 試驗前應(yīng)編制試驗方案，采取可靠措施，以保證試驗及試驗人員的安全；二、 對試驗的提升機和場地環(huán)境進行全面檢查，確認符合要求和具備試驗條件；三、 試驗樣機應(yīng)按設(shè)計所規(guī)定的全部裝置和附件進行安裝，當(dāng)高架提升機的架體組裝不具備一次組裝全高的條件時，可隨建筑的增高按架體每接高30m為一試驗階段，分階段進行。第條試驗條件應(yīng)符合下列要求：一、 架體的基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩、地錨等應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定；二、 環(huán)境溫度：1535；三、 地面風(fēng)速：不大于11m/s(六級)；四、 電壓波動：±

28、;7%；五、 荷載與標準質(zhì)差：±3%；第條空載試驗應(yīng)符合下列要求：一、 在空載情況下以提升機各工作速度進行上升、下降、變速、制動等動作，在全行程范圍內(nèi)，反復(fù)試驗，不得少于3次；二、 在進行上述試驗的同時，應(yīng)對各安全裝置進行靈敏度試驗；三、 雙吊籃提升機，應(yīng)對各單吊籃升降和雙吊籃同時升降，分別進行試驗；四、 空載試驗過程中，應(yīng)檢查各機構(gòu)動作是否平穩(wěn)、準確，不允許有振顫、沖擊等現(xiàn)象。第條額定載荷試驗應(yīng)符合下列要求：吊籃內(nèi)施加額定荷載，使其重心位于從吊籃的幾何中心，沿長度和寬度兩個方向，各偏移全長的1/6的交點處。除按空載試驗動作運行外，并應(yīng)作吊籃的墜落試驗。試驗時，將吊籃上升34m停住，

29、進行模擬斷繩試驗。第條超載試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：取額定荷載的125%(按5%逐級加荷)，荷載在吊籃內(nèi)均勻布置，做上升、下降、變速、制動(不做墜落試驗)。動作準確可靠，無異?，F(xiàn)象，金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落以及連接損壞、松動等現(xiàn)象。第條試驗報告應(yīng)符合下列要求：一、 寫明試驗日期、場地環(huán)境、參加單位(部門)以及負責(zé)人；二、 審查必備的技術(shù)文件及外購件的合格證書；三、 記載試驗情況和結(jié)果；四、 對所試驗的提升機作出結(jié)論。第十章 使用與管理第一節(jié) 使用第條安裝后使用前的驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：提升機安裝后，應(yīng)由主管部門組織按照本規(guī)范和設(shè)計規(guī)定進行檢查驗收，確認合格發(fā)給使用證后，方可交付使用

30、。使用前和使用中的檢查宜包括下列內(nèi)容：一、 使用前的檢查：1. 金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形；2. 架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固；3. 附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況；4. 架體的安裝精度是否符合要求；5. 安全防護裝置是否符合要求；6. 卷揚機的位置是否合理；7. 電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性；8. 信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；9. 鋼絲繩、滑輪組的固接情況；10. 提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。二、 定期檢查。定期檢查每月進行1次，由有關(guān)部門和人員參加，檢查內(nèi)容包括：1. 金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形；2. 扣件、螺栓連接的緊固情況；3. 提升機構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好

31、性；4. 安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；5. 纜風(fēng)繩、地錨、附墻架等有無松動；6. 電氣設(shè)備的接地(或接零)情況；7. 斷繩保護裝置的靈敏度試驗。三、 日常檢查。日常檢查由作業(yè)司機在班前進行，在確認提升機正常時，方可投入作業(yè)。檢查內(nèi)容包括：1. 地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動；2. 空載提升吊籃做1次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好；3. 在額定荷載下，將吊籃提升至離地面12m高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性；4. 安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；5. 吊籃運行通道內(nèi)有無障礙物；6. 作業(yè)司機的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。第條使用提升機時

32、應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。當(dāng)長料在吊籃中立放時，應(yīng)采取防滾落措施；散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴禁超載使用；二、 嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下；三、 高架提升作業(yè)時，應(yīng)使用通訊裝置聯(lián)系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時，應(yīng)專設(shè)指揮人員，信號不清不得開機。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行；四、 閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應(yīng)將所有開關(guān)板回零位。在重新恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用；五、 發(fā)現(xiàn)安全裝置、通訊裝置失靈時，應(yīng)立即停機修復(fù)。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置；六、 使用中要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，

33、必須按照有關(guān)規(guī)定及時更換；七、 采用摩擦式卷揚機為動力的提升機，吊籃下降時，應(yīng)在吊籃行至離地面12m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面；八、 裝設(shè)搖臂把桿的提升機，作業(yè)時，吊籃與搖臂把桿不得同時使用；九、 作業(yè)后，將吊籃吊至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，鎖好閘箱。第二節(jié) 管理第條提升機使用中應(yīng)進行經(jīng)常性的維修保養(yǎng)，并符合下列規(guī)定：一、 司機應(yīng)按使用說明書的有關(guān)規(guī)定，對提升機各潤滑部位，進行注油潤滑；二、 維修保養(yǎng)時，應(yīng)將所有控制開關(guān)板至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志，必須時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護；三、 提升機處于工作狀態(tài)時，不得進行保養(yǎng)、維修，排除故障應(yīng)在停機后進行

34、；四、 更換零部件時，零部件必須與原部件的材質(zhì)性能相同，并應(yīng)符合設(shè)計與制造標準；五、 維修主要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量，均應(yīng)符合原設(shè)計要求；六、 維修和保養(yǎng)提升機架體頂部時，應(yīng)搭設(shè)上人平臺，并應(yīng)符合高處作業(yè)要求。第條提升機應(yīng)由設(shè)備部門統(tǒng)一管理，不得對卷揚機和架體分開管理。第條金屬結(jié)構(gòu)碼放時，應(yīng)放在墊木上，在室外存放，要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放，應(yīng)注意防震、防潮。第條運輸提升機各部件時，裝車應(yīng)墊平、盡量避免磕碰，同時應(yīng)注意各提升機的配套件。附錄一 名詞解釋一、 龍門架提升機以地面卷揚機為動力，由兩根立柱與天梁和地梁構(gòu)成門式架體的提升機，吊籃(吊籠)在兩立柱中間沿軌道作垂直運動。也

35、可由2臺或3臺門架并聯(lián)在一起使用。二、 井架提升機以地面卷揚機為動力，由型鋼組成井字形架體的提升機，吊籃(吊籠)在井孔內(nèi)沿軌道作垂直運動?？山M成單孔或多孔井架并聯(lián)在一起使用。三、 立柱提升機架體支承天梁的結(jié)構(gòu)件，其外部可支撐和引導(dǎo)吊籃作垂直運動。立柱可制作成標準節(jié)，按設(shè)計規(guī)定高度進行現(xiàn)場組裝。四、 天梁安裝在提升機架體頂部的橫梁，支承頂端滑輪的結(jié)構(gòu)件。五、 吊籃(吊籠)裝載物料沿提升機導(dǎo)軌作升降運行的部件。六、 導(dǎo)軌為吊籃運行提供導(dǎo)向的部件。七、 導(dǎo)靴安裝在吊籃上沿導(dǎo)軌運行的裝置，可防止吊籃運行中偏斜和擺動。其型式有滾輪導(dǎo)靴和滑動導(dǎo)靴。八、 搖臂把桿附設(shè)在提升機架體上的起重臂桿。九、 可逆式卷

36、揚機以動力正反轉(zhuǎn)作業(yè)的卷揚機。十、 摩擦式卷揚機以動力正轉(zhuǎn)作業(yè)；反轉(zhuǎn)作業(yè)時，當(dāng)分離離合器后，荷載靠重力作自由降落的卷揚機。十一、 工作狀態(tài)當(dāng)?shù)趸@位于最低停靠位置以上任一運行位置時(吊籃負載或空載)或當(dāng)?shù)趸@負載位于最低?？课恢脮r的狀態(tài)。十二、 非工作狀態(tài)當(dāng)?shù)趸@空載并位于最低停靠位置的狀態(tài)。十三、 額定起重量指單臺吊籃設(shè)計所規(guī)定的提升物料的質(zhì)量。十四、 額定荷載指單臺吊籃設(shè)計所規(guī)定的提升物料的重力。十五、 提升荷載包括額定荷載、吊籃系統(tǒng)重力及提升鋼絲繩重力的總和(提升高度小于30m的鋼絲繩的重力可不計)。十六、 計算荷載在設(shè)計中采用的荷載值。附錄二 架體結(jié)構(gòu)計算一、 提升機架體受風(fēng)荷載時，可將架體

37、的單肢立柱視為多跨連續(xù)梁受均布荷載來計算其內(nèi)力，如附圖2.1所示。附圖2.1 架體受風(fēng)荷載作用時的計算簡圖二、 受彎構(gòu)件的計算。1. 受彎構(gòu)件的強度。(1) 單向或雙向受彎構(gòu)件的抗彎強度。2. 受彎構(gòu)件的穩(wěn)定。受彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定應(yīng)按附2.5式計算：1. 壓彎構(gòu)件的計算。2. 綴條式格構(gòu)柱的單肢按軸心受壓構(gòu)件計算。3. 綴條的計算。(1) 綴條的內(nèi)力計算。(a) 斜綴條按下式計算：N=V/2sin (附2.10)(b) 交叉斜綴條按下式計算：N=V/4isn (附2.11)(c) 橫綴條按下式計算:N=V/2 (附2.12)式中V截面總剪力，取計算剪力和實際剪力中較大者。計算剪力按下式計算：16

38、Mn鋼、16Mnq鋼受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)附表2.3格構(gòu)式構(gòu)件換算細長比o計算公式附表2.4續(xù)表式中 A全部柱肢的毛截面面積(mm2)實際剪力由整體內(nèi)力分析過程中求得。見附圖2.2。附圖2.2 綴條內(nèi)力圖(2) 綴條的強度、剛度和穩(wěn)定性的計算。(a) 強度按下式計算：N/Anf (附2.13)式中An凈截面積(扣除孔等削弱的面積)(mm2)。用單面連接的單角鋼時，f應(yīng)乘折減系數(shù)0.85。(b) 剛度按下式計算：=1/min (附2.14)式中L綴條的幾何長度(mm)；min截面的最小回轉(zhuǎn)半徑(mm)。(c) 穩(wěn)定性按下式計算：采用單面連接的單角鋼時，f應(yīng)乘折減系數(shù)。應(yīng)按下列規(guī)定采用：等邊角鋼：=0

39、.6+0.0015，當(dāng)20時，取=20；短邊相連的不等邊角鋼：=0.5+0.025，當(dāng)20時，取=20；長邊相連的不等邊角鋼：=0.7。附錄三 構(gòu)造實例一、 附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接。1. 型鋼制作的附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連接。做法見附圖3.1和附圖3.2。附圖3.1型鋼附墻架與埋件連接附圖3.2 圖3.1的節(jié)點詳圖2. 用腳手架鋼管制作的附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接，可預(yù)埋與附墻架規(guī)格相同的短管，用扣件連接。做法見附圖3.3。附圖3.3 鋼管與預(yù)埋鋼管連接3. 當(dāng)墻體有足夠的強度時，可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)，用扣件加橫管夾住。做法見附圖3.4。附圖3.4 架體鋼管伸入墻內(nèi)用橫管夾住墻體

40、二、 低架龍門架整體安裝的加固。做法見附圖3.5。附圖3.5 龍門架整體吊立的加固方法附錄四 本規(guī)范用詞說明一、 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對于要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1. 表示很嚴格，非這樣做不可的；正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。2. 表示嚴格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。3. 表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。二、 條文中指明必須按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應(yīng)按執(zhí)行”或“應(yīng)符合要求或規(guī)定”；非必須按所指定的標準、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“可參照執(zhí)行”。條文說明第

41、一章 總則第條本規(guī)范編制的目的。第條本規(guī)范的適用范圍。除架體的型式(門式、井式)外，還對使用場所(施工現(xiàn)場)、提升方式(吊籃沿導(dǎo)軌運行)、傳動方式(卷揚機、鋼絲繩)、使用對象(裝運物料，禁止載人)、提升能力(2000kg以下)以及提升高度(低架、高架)進行了規(guī)定。我國城鄉(xiāng)住宅建設(shè)一般多層建筑在八層以下，確定低架提升機的高度為30m，基本可以滿足施工需要；對高層、超高層建筑以及構(gòu)筑物的施工可使用高架提升機。在調(diào)研中了解到有的城市已使用到150m高的提升機，因此把高架提升機規(guī)定為31150m。今后隨高層建筑的發(fā)展，可以出現(xiàn)更高的提升機，應(yīng)從設(shè)計、安裝和使用等方面提出相適應(yīng)的要求，但不在本規(guī)范適用范

42、圍之內(nèi)。本規(guī)范所規(guī)定的額定起重量，是對各地現(xiàn)有龍門架(井架)提升機進行調(diào)查并征求各地意見后確定的。在建筑施工中，其額定起重量在10001500kg時，一般已能滿足需要，個別地區(qū)達到或超過2000kg。從安全、經(jīng)濟和適用等方面綜合考慮，這種提升機的額定起重量不宜過大，故規(guī)定為2000kg以下。第條由于龍門架及井架提升機已構(gòu)成起重機械，所以除遵守本規(guī)范外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準起重機械安全規(guī)程及施工升降機分類GB 1005288、施工升降機試驗方法GB 1005688關(guān)于施工升降機方面的規(guī)程等相應(yīng)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。第二章 一般規(guī)定第條調(diào)查中了解到有些單位的提升機，結(jié)構(gòu)無設(shè)計依據(jù)，制作無圖紙無驗收，粗制

43、濫造，以致在使用中發(fā)生變形，造成事故。為加強管理，參照起重機械安全規(guī)程GB 067 5.2.1.1，特規(guī)定提升機的制造程序。第條本條所提“應(yīng)按規(guī)定進行檢驗”中的規(guī)定，除本規(guī)范第十章中的規(guī)定外，還包括設(shè)計文件中對檢驗所作的其他規(guī)定。第條一些單位對提升機只作起重設(shè)備使用，不按起重設(shè)備管理，以致使用中檢查、驗收以及維修都無人負責(zé)。為加強對提升機的管理工作，本規(guī)范特規(guī)定對每臺使用的提升機都要建立設(shè)備檔案，并針對此種設(shè)備的特點，規(guī)定了記錄的內(nèi)容。第三章 結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造第一節(jié) 結(jié)構(gòu)設(shè)計第條龍門架與井架提升機的作用工況與起重機基本一致，但其制造與使用條件低于起重機。據(jù)此，本規(guī)范規(guī)定，在結(jié)構(gòu)計算時，其計算荷載

44、與計算指標和起重機基本相同，對荷載的組合進行了簡化。本條對荷載組合的計算考慮了兩種狀況，即工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)，取兩種組合計算結(jié)果的較大值。第條3.1.7條主要內(nèi)容是以現(xiàn)行國家標準起重機設(shè)計規(guī)范及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)，結(jié)合其自身的特點做的規(guī)定。第條井架式提升機一般在兩橫綴條之間設(shè)開口與各樓層進料通道相接，而此處結(jié)構(gòu)式架體的斜綴條無法安裝，為使架體保持原有的力學(xué)性能，需對開口處的架體采取結(jié)構(gòu)加強(如設(shè)置小八字支撐等措施)。第條架體頂端距最高一組附墻架的距離為自由高度。架體的自由高度越大，風(fēng)荷載對架體的影響越大，故自由高度不宜過大。規(guī)范中規(guī)定的6m，是吊籃系統(tǒng)的工作高度與越程之和。第條提

45、升機的天梁是直接承擔(dān)提升荷載的部件，對其結(jié)構(gòu)形式各地尚未統(tǒng)一。經(jīng)對跨度2.5m的天梁驗算表明，當(dāng)采用2根12制造時可滿足受力要求。但考慮到提升機的使用條件較差，故規(guī)定不得小于2根14。第條考慮高架提升機吊籃運行的距離長，經(jīng)過的樓層多，為預(yù)防裝卸人員進入吊籃工作時，被上層作業(yè)落物擊傷，故規(guī)定選用帶有頂部防護的吊籃，其頂部材料與防護棚的材料要求相一致。第條調(diào)研中看到一些單位制造的提升機，由于導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間經(jīng)常磨損，造成導(dǎo)靴變形，導(dǎo)軌斷面減小，所以對采用滑動導(dǎo)靴進行了限定，以推行采用滾動導(dǎo)靴減少磨損。第條本條主要引用了江蘇省建筑總公司關(guān)于30m以下井字架安全技術(shù)規(guī)定中第一條和第二條的有關(guān)內(nèi)容(“井字

46、架搖臂長度為6m，最大回轉(zhuǎn)半徑為4m，搖臂中間截面尺寸不得小于240mm×240mm”。“搖臂主體應(yīng)選用熱軋等邊角鋼制作，中間斷面呈正方形，角鋼規(guī)格不得小于80×4；若選用無縫鋼管時，其外徑為121152mm”)，經(jīng)實例驗算和現(xiàn)場座談后做出此規(guī)定。第二節(jié) 結(jié)構(gòu)制造第條調(diào)研中有的單位提出，龍門架提升機底節(jié)由于采用有縫管制作，冬季往往因進水凍脹變形，改用無縫管制作后即消除，同時也可對架體起到增強的作用，故本規(guī)范提出“宜采用無縫鋼管制作”。第條提升機鋼結(jié)構(gòu)件的制造精度，依設(shè)計而定。鑒于目前各地提升機設(shè)計尚沒形成標準化，故本規(guī)范只規(guī)定其應(yīng)滿足安裝精度要求。第八章對安裝精度做了具體的

47、規(guī)定，在設(shè)計和制造提升機時，應(yīng)保證這一精度的要求。第四章 提升機構(gòu)第條一些單位的使用經(jīng)驗證明，使用可逆式卷揚機的提升機，不但操作安全，并且架體磨損、變形也小，雖然吊籃下降速度較慢，但由于升降平穩(wěn)，使用中很少發(fā)生脫軌損壞等問題，所以能夠免滿足施工進度需要；而使用摩擦式卷揚機的提升機，雖然吊籃下降速度很快，往往由于司機不能很好控制，造成設(shè)備事故和人身事故，架體磨損大，過早變形，反而耽誤了生產(chǎn)需要。但由于可逆式卷揚機造價高，所以對有些低架提升機沒有做硬性規(guī)定，只對高架提升機規(guī)定不得選用摩擦式卷揚機。第條參照起重機設(shè)計規(guī)范，龍門架及井架提升機滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于25?？紤]到高架提升機維修保

48、養(yǎng)困難且提升距離長，將比值增加到30。第條一些單位的提升機，由于對滑輪與架體的連接不合理而發(fā)生變形和損壞。更有的采用開口拉板式滑輪，用鉛絲與架體做臨時性連接，由于提升機使用周期長，連接處受力剪斷鉛絲，以及滑輪磨損、移位、被拉出而造成事故。鑒于一些單位制造提升機時，只考慮架體，忽視滑輪的選擇及其與架體連接的情況，本條特提出規(guī)定，以便設(shè)計和制造架體時同時設(shè)計和制作滑輪與架體的連接部件，不能留給使用單位解決。第條考慮到采用摩擦式卷揚機為動力的提升機在吊籃以自由降落的方式下降時，有時因速度過快，容易使鋼絲繩脫離滑輪槽造成卡繩，所以應(yīng)有防脫槽裝置。第條起升鋼絲繩安全系數(shù)的選取，主要參照起重機設(shè)計規(guī)范中4

49、.4.2.2及施工升降機技術(shù)條件中第4.1.6條規(guī)定。第條起重機械安全規(guī)程GB 6067中第2.2.5條規(guī)定“起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩”。參照此規(guī)定，本條主要考慮，第一，接長后接頭處連接強度現(xiàn)場檢驗有困難；第二，由于接頭處直徑加大，在與卷筒纏繞和經(jīng)過滑輪時都容易發(fā)生故障。另外，各單位的實踐證明，提升機構(gòu)鋼絲繩所以磨損嚴重，其中一個重要因素就是不能在卷筒上順序整齊纏繞，造成受力后相互擠壓，從而破壞了鋼絲繩的受力性能，所以在使用中應(yīng)特別注意。第五章 安全防護裝置及要求第條在調(diào)研中了解到許多地區(qū)和單位，他們?yōu)榉乐拱l(fā)生事故，在設(shè)計制造提升機的同時，設(shè)計和安裝了必要的安全裝置，大家認為

50、這些裝置經(jīng)實踐證明都是必須和可行的，每一裝置的來源都是有其事故教訓(xùn)的。一、 本規(guī)范所規(guī)定的雖然是物料提升機，即上下運行中不準載人，但在吊籃運行到位時，還是允許操作人員進入吊籃內(nèi)將物料運進或運出，所以如何解決人員進入吊籃內(nèi)高處作業(yè)的安全問題仍是至關(guān)重要的。當(dāng)操作人員在樓層口通道處進入吊籃裝卸的料時，為防止因斷繩或吊籃傾斜 造成人身事故，提升機應(yīng)設(shè)置安全?？垦b置，但它不能防止吊籃運行中因斷繩可能發(fā)生的事故，斷繩保護裝置則可以起到雙重作用。但當(dāng)操作人員進入只裝設(shè)斷繩保護裝置的吊籃裝卸物料時，吊籃出現(xiàn)較大的晃動和下沉，其穩(wěn)定性不及?？垦b置。目前，我國南方地區(qū)多采用繼繩保護裝置，北京地區(qū)多采用?？垦b置。

51、考慮到二者作用基本相同，本規(guī)范將二者并列，使用時依單位條件可選擇一種，待使用中不斷改進，設(shè)計出更完好的裝置后再統(tǒng)一。二、 樓層口?？块T是安裝在各樓層通道與架體交接處的一種防護裝置。預(yù)防吊籃運行尚沒到位時，通道外裝卸物料人員發(fā)生的高處墜落事故。當(dāng)無條件設(shè)門時，也可安裝?？繖跅U。為防止隨意打開，可采用聯(lián)鎖裝置控制，即當(dāng)?shù)趸@運行時，所有停靠門都不能打開，僅當(dāng)?shù)趸@運行到位不再升降時，方可開啟。對其材料強度要求按現(xiàn)行的建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范的規(guī)定，停靠欄桿的橫桿和立桿其材料強度應(yīng)能承受1000N/m水平荷載。本規(guī)定也與現(xiàn)行行業(yè)標準建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范中“臨邊防護”規(guī)定相一致。三、 吊籃安全門采用聯(lián)鎖開

52、啟裝置的目的，主要是便于操作人員使用。有的單位使用的提升機，因吊籃安全門必須經(jīng)操作人員開啟和關(guān)閉，常被擱置不用。當(dāng)采用聯(lián)鎖時，吊籃落地，門自動開啟，吊籃提升，門自動落下關(guān)閉，很受歡迎。四、 上料口防護棚。架設(shè)防護棚主要是預(yù)防運料人員在提升機地面進料口處停留時，發(fā)生的物體打擊事故。其防護寬度，應(yīng)該大于提升機的寬度；其長度尺寸參照高處作業(yè)分級GB 3608中對墜落半徑的說明而規(guī)定的。對材料強度的要求，系采用美國標準物料提升機安全要求ANSJ 10.51981中第22.3條“對上部防護規(guī)定為厚2英寸木板或支承200磅/平方英尺，均布靜荷載的材料制成頂部防護”的規(guī)定。為便于使用，我們選擇了南方和北方地

53、區(qū)的兩種典型做法，一種是采用木腳手板，一種是采用中間懸空的兩層竹笆，以緩沖落物。經(jīng)使用證明，這兩種做法是能起到防護作用的。五、 上極限限位器。此安全裝置是預(yù)防因司機誤操作或機械電氣故障而引起的吊籃運行超高不停與天梁碰撞的事故。此裝置做法各地也不統(tǒng)一，但在使用前應(yīng)進行調(diào)試，滿足越程規(guī)定的位置時才能使用，即吊籃最高點至天梁輪最低點之間的距離不小于3m。此距離是考慮到意外情況下，電源不能斷開時，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能釀成事故。而此越程可使司機有5s左右的時間發(fā)現(xiàn)意外，用緊急斷電開關(guān)切斷電源，防上吊籃與天梁碰撞。第條根據(jù)高架提升機的使用特點，除應(yīng)具備低架提升機的安全防護裝置外，還應(yīng)增設(shè)安全裝置以滿足使

54、用要求。一、 超載限制器。在調(diào)研中有司機反映，因工地用料不規(guī)則，當(dāng)裝運料時，吊籃尺寸越大上料越多，無法控制荷載。安裝超載限制器，接近額定荷載時提前報警，可提醒操作人員不超載使用。考慮到目前尚沒研制出一種較簡便的裝置，而高架提升機因吊籃往返運行周期長，更易于發(fā)生超載作業(yè)的情況，故只對高架提升機進行規(guī)定。二、 通訊裝置。使用低架提升機時，也有限于工地條件而視線不清的情況，可以用增設(shè)信號傳遞人員等簡單方法臨時解決。而高架提升機的范圍很大，有的高度達百米以上，有的利用室內(nèi)井道做提升機架體，上下聯(lián)系非常不便，極易發(fā)生誤操作事故，所以必須采用雙回路的通訊裝置，司機和各層站人員都可以講話和能清晰地聽到各層站

55、人員的講話聲音。第六章 電氣第條本條參照起重機械安全規(guī)程GB 6067第3.4.9.1條規(guī)定。第條按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46中第4.1.1條和第4.1.3條規(guī)定。第條按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46中第4.4.2條規(guī)定范圍執(zhí)行。第條調(diào)研中發(fā)現(xiàn)有的施工單位司機操縱卷揚機時，其電源控制使用按鈕開關(guān)(用膠皮線連接)經(jīng)常被司機握在手內(nèi)操縱，其開關(guān)電源卻用380V，非常危險，必須改用安全電壓36V。有的膠皮線過長，這樣遇意外情況時，因遠離設(shè)備不便于及時采取措施。另外膠皮線過長容易被軋，故此對其引線長度進行了限定。第條使用倒順開關(guān)時，容易被意外碰撞，形成誤操作事故。第七章 基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨第一節(jié) 基礎(chǔ)第條、條7.1.2條提升機的基礎(chǔ)與現(xiàn)場土質(zhì)情況、提升機地梁的幾何尺寸及作用到基礎(chǔ)上的全部荷載有關(guān)。因此其埋深和做法應(yīng)由設(shè)