高一物理 必修一勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 單元檢測(cè)

1、2019-2019年高一物理必修一：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究單元檢測(cè)一、單選題（本大題共11小題，共44.0分）1. 伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程，對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法正確的是A. 伽利略用該實(shí)驗(yàn)證明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B. 其中丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過(guò)合理外推得到的結(jié)論C. 運(yùn)用甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，更方便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量D. 運(yùn)用丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，從而使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯2. 一物體從t=0時(shí)刻開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，它下落的速度v與時(shí)間t的關(guān)系可由下列哪幅圖像表示（）A. B. C. D. 3. 一

2、物體從某行星表面豎直向上拋出，從拋出瞬間開(kāi)始計(jì)時(shí)，得到物體相對(duì)于拋出點(diǎn)的位移x于所用時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，以下說(shuō)法中正確的是（）A. 物體上升的最大高度為16mB. 8s末物體上升到最高點(diǎn)C. 該行星表面的重力加速度大小為4m/s2D. 物體拋出時(shí)的初速度大小為4m/s4. 一物體以大小為2m/s的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)位移大小為16m，則（）A. 物體的加速度大小為2m/s2B. 4s內(nèi)的平均速度大小為6m/sC. 4s末的瞬時(shí)速度大小為6m/sD. 2s內(nèi)的位移大小為2m5. 某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A. 物體在笫1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B. 物體在6s末

3、返回出發(fā)點(diǎn)C. 物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的D. 物體在1s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5m6. 汽車(chē)以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物立即剎車(chē)，剎車(chē)的加速度大小為5m/s2，則汽車(chē)剎車(chē)后第2s內(nèi)的位移和剎車(chē)后5s內(nèi)的位移為（）A. 30 m，40 mB. 30 m，37.5 mC. 12.5 m，40 mD. 12.5 m，37.5 m7. 物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)通過(guò)的路程為s。它在中間位置處的速度為，在中間時(shí)刻 時(shí)的速度為，則和的關(guān)系為（）A. 當(dāng)物體做勻加速直線

4、運(yùn)動(dòng)時(shí)，B. 當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，C. 當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，D. 當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，8. 某航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)。已知某型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)可產(chǎn)生的最大加速度a5.0ms2，起飛速度v50ms。如果某靜止航母甲板跑道長(zhǎng)L90m，那么彈射系統(tǒng)至少應(yīng)使飛機(jī)獲得的初速度v0為（   ）A. 10msB. 20msC. 30msD. 40ms9. 小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了DIS實(shí)驗(yàn)后，設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)，其裝置如下圖所示，在小車(chē)上固定遮光板，使遮光板的前端與車(chē)頭齊平，將光電門(mén)傳感器固定在軌道側(cè)面，墊高軌道的一端小明同學(xué)將小車(chē)從

5、該端同一位置由靜止釋放，獲得了如下幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：則以下表述正確的是( ) 四個(gè)遮光板中，擋光片的寬度最小四個(gè)遮光板中，擋光片的寬度最小四次實(shí)驗(yàn)中，第一次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車(chē)車(chē)頭到達(dá)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度四次實(shí)驗(yàn)中，第四次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車(chē)車(chē)頭到達(dá)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度A. B. C. D. 10. 平直公路上有三根電線桿A、B、C間隔均為60m，一輛汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從A到B和從B到C所用時(shí)間分別為4s和6s，那么汽車(chē)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度（）A. 17m/sB. 13m/sC. 7m/sD. 10m/s11. 關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)（g10ms2），下列說(shuō)法中不正確的是（  &

6、#160; ）A. 它是豎直向下，v00、ag的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B. 在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是135C. 在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是123D. 從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)5m、10m、15m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為123二、多選題（本大題共4小題，共16.0分）12. 甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示，根據(jù)圖象提供的信息可知A. 6 s末乙追上甲B. 在乙追上甲之前，甲、乙相距最遠(yuǎn)為10 mC. 8 s末甲、乙兩物體相遇，且離出發(fā)點(diǎn)有32 mD. 在04 s內(nèi)與46 s內(nèi)，甲的平均速度相等13. 如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列關(guān)于甲、乙

7、兩物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（）A. 甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)出發(fā)B. 甲、乙兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C. 甲的速度比乙的速度小D. t2時(shí)刻兩個(gè)物體速度相同14. 關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A. 豎直方向上的位移滿(mǎn)足h1：h2：h3：=1：4：9的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B. 紙片由靜止釋放，在空氣中下落可以視作自由落體運(yùn)動(dòng)C. 自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)的速度之比為1：3：5D. 物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)15. 一個(gè)以V0=5m/s的初速度做直線運(yùn)動(dòng)的物體，自始至終有一個(gè)與初速度方向相反、大小為2m/s2的加速度，則當(dāng)物體位移大小為6m時(shí)，物體已運(yùn)動(dòng)的時(shí)

8、間可能為（）A. 1sB. 2sC. 3sD. 6s三、實(shí)驗(yàn)題探究題（本大題共1小題，共10.0分）16. 研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，測(cè)得AB、AC、AD、AE、AF、AG的位移大小分別為S1=1.30cm，S2=3.10cm，S3=5.38cm，S4=8.16cm，S5=11.45cm，S6=15.26 cm 小車(chē)加速度大小為_(kāi)  m/s；打D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi) m/s2（以上結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）若電源頻率高于50Hz，若仍按照50Hz計(jì)算

9、，則速度大小的測(cè)量值比真實(shí)值_ （填“偏大”或“偏小”）四、計(jì)算題（本大題共3小題，共30.0分）17. 快速公交進(jìn)站時(shí)要求定點(diǎn)停車(chē)，當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后車(chē)門(mén)與站臺(tái)候車(chē)區(qū)的屏蔽門(mén)必須對(duì)齊，以便乘客上下車(chē)公交車(chē)進(jìn)站過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速前以的速度行駛晴天時(shí)司機(jī)距停車(chē)點(diǎn)25m處開(kāi)始剎車(chē)，公交車(chē)恰好停在停車(chē)點(diǎn)雨天時(shí)，公交車(chē)剎車(chē)的加速度大小為晴天時(shí)的倍求晴天時(shí)公交車(chē)剎車(chē)的加速度大小；求晴天時(shí)公交車(chē)剎車(chē)的停車(chē)時(shí)間；若雨天時(shí)公交車(chē)減速前扔以的速度行駛，且進(jìn)站扔要停在停車(chē)點(diǎn)，司機(jī)應(yīng)在距停車(chē)點(diǎn)多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)？18. 一個(gè)物體從空中A點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)空中B點(diǎn)時(shí)速度為，物體落到地面C點(diǎn)時(shí)速度為已知B點(diǎn)離地面的

10、高度，g取，求： 物體落到地面C點(diǎn)時(shí)的速度v的大??；物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；點(diǎn)與地面C點(diǎn)的高度H19. 客車(chē)以速度v1前進(jìn)，在同一軌道正前方有一輛貨車(chē)以速度v2同向行駛，v2<v1，貨車(chē)車(chē)尾距客車(chē)的距離為x0。客車(chē)司機(jī)發(fā)覺(jué)后立即剎車(chē)，使客車(chē)以加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而貨車(chē)仍保持原速前進(jìn)，問(wèn)：（1）客車(chē)加速度至少為多少兩車(chē)可避免相撞？（2）若v1=20m/s，v2=16m/s，大小為0.2m/s2，要求不相碰，x0至少多大？答案和解析1.【答案】C【解析】【分析】本題考查了伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，要了解其研究過(guò)程，知道為什么要“沖淡”重力以及實(shí)驗(yàn)方法。本題考查的就是學(xué)生對(duì)于物理常識(shí)的理

11、解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對(duì)課本內(nèi)容的掌握情況。【解答】A.伽利略通過(guò)自由落體研究實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了小球在小角度斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度隨傾角的增大而增大，直接證實(shí)了小球在小角度斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)，伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明速度與時(shí)間成正比；伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系研究中得到的結(jié)論才是力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B.實(shí)驗(yàn)中甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論，故B錯(cuò)誤；CD.伽利略的時(shí)代無(wú)法直接測(cè)定瞬時(shí)速度，就無(wú)法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過(guò)的位移與所用時(shí)間的二次方成

12、正比，只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化。由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長(zhǎng)得多，所以容易測(cè)量。這個(gè)方法叫“沖淡”重力，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。2.【答案】D【解析】【分析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律確定正確的圖線。解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道物體的速度與時(shí)間成正比關(guān)系?！窘獯稹孔杂陕潴w運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式為v=gt，速度與時(shí)間成正比，故v-t圖象是一條通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.【答

13、案】A【解析】解：AB、由圖讀出，物體上升的最大高度為 h=16m，上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為t=4s故A正確，B錯(cuò)誤；C、由豎直向上運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，h=gt2；解得g=2m/s2；故C錯(cuò)誤；D、由v2=2gh可得，物體拋出時(shí)的初速度v=8m/s；故D錯(cuò)誤；故選：A物體從行星表面豎直上拋，由圖讀出最大高度和上升的時(shí)間，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出初速度和重力加速度解決本題的關(guān)鍵是要掌握豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升過(guò)程和下降過(guò)程具有對(duì)稱(chēng)性，以及掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并能熟練運(yùn)用4.【答案】C【解析】解：A、根據(jù)得，物體的加速度a=，故A錯(cuò)誤 B、4s內(nèi)的平均速度，故B錯(cuò)誤 C、4s末的瞬時(shí)速度v=v0+at=2+1

14、15;4m/s=6m/s，故C正確 D、2s內(nèi)的位移=，故D錯(cuò)誤 故選：C 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出物體的加速度，結(jié)合平均速度的定義式求出4s內(nèi)的平均速度根據(jù)速度時(shí)間公式求出4s末的瞬時(shí)速度根據(jù)位移時(shí)間公式求出2s內(nèi)的位移 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式、位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，基礎(chǔ)題5.【答案】C【解析】解：A、物體在第1s末前后速度均為正值，故運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤； B、根據(jù)速度圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，知物體在0-6s內(nèi)位移大于0，則第6s末沒(méi)有返回出發(fā)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤； C、物體在第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的圖線斜率相等，則加速度相同，故C正確； D

15、、物體在前4s內(nèi)位移為零在4-6s內(nèi)物體沿正向運(yùn)動(dòng)，故第2s和6s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最大位移為x=1m，故D錯(cuò)誤； 故選：Cv-t圖象的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移明確v-t圖象的斜率表示加速度，圖線與坐標(biāo)軸圍城圖形的面積表示位移，通過(guò)分析速度方向確定何時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)6.【答案】C【解析】解：汽車(chē)減速到0需要的時(shí)間為：t=4s，剎車(chē)后第2s初的速度為v=v0+at=20-5×1=15m/s剎車(chē)后第2s內(nèi)的位移為：x1=vt+at12=15×2-×5×1=12.5m，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)4s就停止運(yùn)動(dòng)，則剎車(chē)后5s內(nèi)的位移為：x

16、=40m，故選：C。汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，先應(yīng)用速度公式求出汽車(chē)的減速時(shí)間，然后應(yīng)用位移公式求出汽車(chē)的位移，然后答題。本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用，對(duì)于勻減速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題要先求出物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，否則可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤；本題的易錯(cuò)點(diǎn)是：4s末物體已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，不能應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式代入t=5s求5s內(nèi)的位移。7.【答案】B【解析】【分析】本題可由圖象得出中間位置及中間時(shí)刻的速度大小，即可比較出兩速度的大小。v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖象可知中間時(shí)刻和中間位置的速度大小關(guān)系，在學(xué)習(xí)中要注意速度圖象的正確應(yīng)用。本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的中間位置與中間時(shí)刻的

17、速度關(guān)系?！窘獯稹孔鞒鰟蚣铀俸蛣驕p速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。 對(duì)于右圖勻加速運(yùn)動(dòng)，由圖可知中間時(shí)刻的速度，因圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的右側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于； 對(duì)于下圖勻減速運(yùn)動(dòng)，由圖可知中間時(shí)刻的速度，因圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于； 因此不管勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，都是，當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，；故B正確。故選B。8.【答案】D【解析】【分析】 由勻變速直線運(yùn)

18、動(dòng)的速度位移公式可以求出飛機(jī)的初速度。 本題考查了求飛機(jī)的初速度，分析清楚飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式即可正確解題。 【解答】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式：v2-v02=2ax得： 飛機(jī)的初速度： 故選D。 9.【答案】D【解析】【分析】根據(jù)v2=2ax可得，而遮光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間，可見(jiàn)遮光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間越長(zhǎng)代表遮光板越寬；遮光板越小，遮光板的平均速度越趨近越趨近于車(chē)頭的速度。 把握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是解決此題的前提。【解答】根據(jù)v2=2ax可得由于小車(chē)每次從同一位置由靜止開(kāi)始下滑，故每次到光電門(mén)的速度相同。而遮光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間，可見(jiàn)遮光板通

19、過(guò)光電門(mén)的時(shí)間越長(zhǎng)代表遮光板越寬。顯然遮光板越小，遮光板的平均速度越趨近于遮光板前端的速度即越趨近于車(chē)頭的速度，故D正確,ABC錯(cuò)誤。故選D。 10.【答案】C【解析】解：對(duì)AB段，根據(jù)位移時(shí)間公式有：L=vAt1+，即60=4vA+8a， 對(duì)AC段，根據(jù)位移時(shí)間公式有：2L=vAt2+，即120=10vA+50a， 聯(lián)立解得：vA=17m/s，a=-1m/s2。 根據(jù)速度時(shí)間公式得，汽車(chē)經(jīng)過(guò)C桿的速度為：vC=vA+at2=17-1×10m/s=7m/s。 故C正確、ABD錯(cuò)誤； 故選：C。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，列方程組求出A點(diǎn)的速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出汽車(chē)通

20、過(guò)B、C的速度。解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式、速度時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，本題也可以結(jié)合平均速度推論得出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出加速度、速度等。11.【答案】D【解析】【解答】A.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度豎直向下且a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1：3：5，故B正確；C.初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1：2：3，故C正確；D.初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在開(kāi)始連續(xù)通過(guò)相同位移的時(shí)間之比是1：，則從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)5m、10m、15m所經(jīng)歷的時(shí)間之

21、比為1：，故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的，故選D?！痉治觥孔杂陕潴w運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度豎直向下且的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的基本推論即可解題。本題考查對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的理解能力，要學(xué)會(huì)應(yīng)用比例法，基礎(chǔ)題。12.【答案】BC【解析】略13.【答案】BC【解析】【分析】從位移圖上可以知道物體在任意時(shí)刻的速度（斜率）和位置（縱坐標(biāo)），位移圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由此分析。位移圖象的特點(diǎn)：位移圖象的斜率等于物體的速度；位移圖象的縱坐標(biāo)表示物體在某時(shí)刻的位置這是我們解題的關(guān)鍵。【解答】A.由圖可知甲物體從0時(shí)刻開(kāi)始出發(fā)，而乙物體從t1時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)位移圖象的

22、斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，可知，甲、乙兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.位移圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知甲的斜率小于乙的斜率，故甲的速度比乙的速度小，故C正確；D.t2時(shí)刻兩物體的位移相同即兩物體相遇，但由選項(xiàng)C的分析可知乙的速度大于甲的速度，故D錯(cuò)誤。故選BC。14.【答案】CD【解析】解：A、由勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式x=，知初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在位移上都滿(mǎn)足x1：x2：x3：=1：4：9：，但加速度不一定g，所以豎直方向上的位移滿(mǎn)足h1：h2：h3：=1：4：9：的運(yùn)動(dòng)不一定是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。 B、紙片由靜止釋放，由于空氣阻力對(duì)其運(yùn)動(dòng)影響較大，所以其運(yùn)動(dòng)不能看作自由

23、落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。 C、由v=gt知，自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1 s末的速度之比為1：2：3，故C正確。 D、物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)，故D正確。 故選：CD自由落體運(yùn)動(dòng)是物體僅在重力的作用下由靜止開(kāi)始下落的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律分析位移之比、速度之比。掌握了自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律，明白勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論是順利解決此題的基礎(chǔ)。15.【答案】BCD【解析】解：取初速度方向?yàn)檎较?當(dāng)位移與v0同向時(shí)，位移為x=6m 由x=v0t+at2 得：6=5t-t2，故t1=2s或t2=3 s，故B、C正確 當(dāng)位移與v0方向相反時(shí)，位移為x=-6

24、m， 代入位移公式得：-6=5t-t2，故t3=6 s，則D正確 故選：BCD 由于只知道位移的大小，不知道位移的方向，要分兩種情況討論：位移與初速度方向相同與相反兩種情況，根據(jù)位移公式求解 本題是多解問(wèn)題，要考慮各種可能，防止漏解本題位移大小一定，但方向有兩種可能，以初速度方向?yàn)檎较颍灰埔徽回?fù)有時(shí)，相同大小的位移，對(duì)應(yīng)的時(shí)間有三個(gè)解16.【答案】0.50；0.25；偏小【解析】解：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論x=aT2可得： a=0.50m/s2； 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可得： vD=0.25m/s 若交流電頻率為50赫茲，則其打點(diǎn)周期為0.02s，當(dāng)電源頻率高于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.02s，因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值小 故答案為：0.50m/s2，0.25m/s； 偏小 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小，明確頻率和周期之間的關(guān)系即可判斷測(cè)量的加速度與真實(shí)的加速度之間關(guān)系 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知