防護(hù)樁施工方案全解

1、1總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)、原則及范圍編制依據(jù)(1) 新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線工程施工總價(jià)承包合同文件、工程量清單和補(bǔ)遺(答疑)書。(2) 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的施工圖紙、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)資料。(3) 石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司編制的新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。(4) 設(shè)計(jì)文件中的技術(shù)規(guī)范及國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)指南、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。(5) 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào)，高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010。(6) 鐵路橋涵工程安全技術(shù)規(guī)程TB10303-

2、2009，鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009。(7) 中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。(8) 我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(9) 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。(10) 北京鐵路局建設(shè)工程大型機(jī)械設(shè)備安全管理辦法（京鐵建2013154號(hào)，北京鐵路局建設(shè)工程重大危險(xiǎn)源管理辦法（京鐵建2011144號(hào)文件），鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（京鐵師【2012】 755號(hào)）。編制原則（1）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的

3、方針鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把安全放在首位，兼顧運(yùn)輸、施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。（2）遵循安全、質(zhì)量為核心的原則工期安排服從安全、質(zhì)量，通過加大資源投入和加強(qiáng)技術(shù)管理確保施工安全與質(zhì)量。（3）滿足建設(shè)工期需要的原則 以架梁鋪軌、聯(lián)調(diào)聯(lián)試為控制線，結(jié)合重點(diǎn)控制工程進(jìn)行詳細(xì)工期組織，確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)。（4）全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則堅(jiān)持管理制度，人員配備，現(xiàn)場(chǎng)管理和過程控制四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，以工廠化、專業(yè)化、機(jī)械化和信息化作為支撐手段，落實(shí)閉環(huán)管理，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。（5）堅(jiān)持危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制管理的原則從源頭把關(guān)，抓過程控制，精細(xì)管理，用心做事，充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的示范作用，確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。編

4、制范圍SJZ-1標(biāo)段一分部：跨307國(guó)道特大橋136#139#墩、175#、176#和206#墩防護(hù)樁施工。1.2工程概述本段防護(hù)樁概況本段防護(hù)樁為防止基坑坍塌而設(shè)，設(shè)計(jì)為鉆孔防護(hù)樁，考慮到防護(hù)樁處地質(zhì)為垃圾土，采用鉆孔樁施工時(shí)容易造成孔壁塌落，樁基灌注后很可能造成樁徑偏大，而使防護(hù)樁侵入承臺(tái)范圍；故防護(hù)樁采用人工挖孔形式成樁。136#、139#墩防護(hù)樁樁徑1.0m，樁長(zhǎng)10.5m，樁中心距1.4m；137#、138#、206#墩防護(hù)樁樁徑1.5m，137#、138#墩防護(hù)樁樁長(zhǎng)19.5m，206 #墩防護(hù)樁樁長(zhǎng)18.5m，樁中心距1.9m；175#、176#墩防護(hù)樁樁徑均為1.25m，175

5、#墩防護(hù)樁樁長(zhǎng)14.5m，176#墩防護(hù)樁樁長(zhǎng)15m，樁中心距均為1.75m，防護(hù)樁混凝土標(biāo)號(hào)C30。本段主要施工組織安排.1施工組織機(jī)構(gòu)成立中鐵十一局集團(tuán)有限公司石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線SJZ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，組織機(jī)構(gòu)見施工組織機(jī)構(gòu)圖中鐵十一局集團(tuán)有限公司石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線SJZ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師綜合管理部工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部實(shí)驗(yàn)室第一架子隊(duì)橋梁一隊(duì)1.2.3.2施工進(jìn)度計(jì)劃施工中嚴(yán)格按施工方案和進(jìn)度計(jì)劃展開工序流水作業(yè)，施工從2014年12月13日開始，2015年2月13日完工，總工期63日歷天，主要階段工期安排為：施工準(zhǔn)備256天：2014年4月1日20

6、14年12月12日；防護(hù)樁施工63天：2014年12月13日2015年1月13日；1.2.3.3使用機(jī)械設(shè)備名稱、型號(hào)及機(jī)械設(shè)備參數(shù)石濟(jì)客專1標(biāo)段跨307國(guó)道特大橋防護(hù)樁施工主要包括人工挖孔，吊裝鋼筋籠，澆筑混凝土，機(jī)械設(shè)備選用及數(shù)量如下表：鄰近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械設(shè)備選用表序號(hào)施工項(xiàng)目名稱機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械設(shè)備參數(shù)數(shù)量（臺(tái)）狀態(tài)1橋梁工程25T吊車長(zhǎng)×寬×高： 11.55m×2.75m×2.5m1良好2泵車汽車泵1良好主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；速度目標(biāo)值：250km/h；最大坡度：20；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；線間距：4.6m；梁型：箱梁； 軌道類型：

7、有砟；最小曲線半徑：4000m；本段主要工程量（1）橋梁工程區(qū)間橋梁防護(hù)樁：樁基192根，總長(zhǎng)2916m，最長(zhǎng)樁基長(zhǎng)19.5m，最短樁基長(zhǎng)10.5m；混凝土總數(shù)量為4111m3。1.2.6總體施工方案采用隔樁人工挖孔的方式成孔，吊車吊裝鋼筋籠，混凝土由一分部拌合站集中拌合運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，串筒直接澆筑混凝土。2. 防護(hù)樁基施工方案2.1工藝流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣人工挖孔安裝護(hù)壁鋼筋、模板檢查孔徑、垂直度澆筑護(hù)壁混凝土重復(fù)上述三至六步驟成孔2.2施工方案1、施工準(zhǔn)備1）人員配備防護(hù)樁開挖兩人一組。施工時(shí)采取隔樁開挖的方式進(jìn)行，開挖一節(jié)，澆筑完一節(jié)護(hù)壁，再進(jìn)行下一孔的開挖及護(hù)壁澆筑，接著返回來開挖上一孔，

8、循環(huán)操作，直到開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高。2）設(shè)備配備每組人員配備1臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，每墩防護(hù)樁施工配備13臺(tái)空壓機(jī)及一臺(tái)護(hù)壁混凝土拌和機(jī)。2、測(cè)量放樣測(cè)量放樣之前將場(chǎng)地平整，為避免樁基放樣時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，在放出要施工的樁基后，需放出相鄰墩臺(tái)的某個(gè)樁基，然后計(jì)算出兩樁之間距離，現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)尺測(cè)量進(jìn)行復(fù)核，無誤后方可交樁給施工隊(duì)。在樁中心位置釘以木樁及鐵釘，并設(shè)十字護(hù)樁，測(cè)量員放樣后由技術(shù)人員復(fù)核，施工隊(duì)在施工中將護(hù)樁妥善看管，不得移位和丟失。測(cè)量員提供數(shù)據(jù)給技術(shù)員，技術(shù)員對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行施工過程中數(shù)據(jù)上的交底。施工隊(duì)按照項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)放樣的樁位中心，做好護(hù)樁。每根樁基設(shè)置4根護(hù)樁，護(hù)樁在樁基主體尺寸以外1m設(shè)置，護(hù)樁之間連線

9、的交叉點(diǎn)與樁中心重合，偏差不大于1cm，護(hù)樁采用20鋼筋，鋼筋長(zhǎng)1m，打入地面0.6m，外露0.4m，施工過程中注意保護(hù)好護(hù)樁，其平面布置圖如下所示。護(hù)樁之間連線的交叉點(diǎn)與樁中心重合采用如下方法：先埋設(shè)一根護(hù)樁，然后掛線，使線穿過樁中心（樁中心與線在同一豎直面上），接著埋設(shè)第二根護(hù)樁，最后按照上述方法埋設(shè)第三、四根護(hù)樁。護(hù)樁埋設(shè)完畢后，掛上線，用垂球檢測(cè)護(hù)樁之間連線的交叉點(diǎn)與樁中心是否在1cm范圍內(nèi)。不滿足要求時(shí)，調(diào)整護(hù)樁，直到滿足要求；滿足要求時(shí)可以進(jìn)行下道工序。3、人工挖孔：以樁中心為原點(diǎn)，70cm為半徑畫圓，并灑石灰線作為開挖的范圍，開挖采用人力垂直開挖的方式進(jìn)行，先開挖70cm深，檢查

10、孔壁是否豎直，若不豎直，局部修整，然后掛上護(hù)樁之間的連線，用垂球檢查孔的垂直度，檢查方法為：將垂球放入孔底以上50cm、10cm位置，穩(wěn)定后，測(cè)量垂球尖到孔壁的尺寸，均大于或者等于70cm時(shí)，本節(jié)開挖完成。孔內(nèi)出土采取鐵桶裝土，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，再人工將土放在鎖口外2m的位置，待棄土堆到一定程度影響棄土存放時(shí)，采用挖機(jī)配合運(yùn)輸車，將棄土運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng)存放。4、安裝護(hù)壁鋼筋：先將內(nèi)凈尺寸為125cm的圓形鋼筋放如孔底，共計(jì)4圈，再將96cm長(zhǎng)的豎向鋼筋放入孔底，間距為30cm，共計(jì)13根，鋼筋均為10?？變?nèi)按照下圖綁扎成型，綁扎完成后，掛上護(hù)樁之間的連線，將垂球繩挨著交叉點(diǎn)，把垂球放入孔中，穩(wěn)定后，測(cè)量

11、垂球尖到圓形鋼筋內(nèi)的水平尺寸，在61.50.63.5cm范圍時(shí)，本節(jié)鋼筋綁扎完成。5、安裝護(hù)壁模板：鋼筋綁扎完成后，安裝護(hù)壁及鎖口模板，模板采用鋼模板，模板安裝完成后，先測(cè)量鎖口模板的尺寸，范圍在1921cm時(shí)，進(jìn)行下一步工作。掛上護(hù)樁之間的連線，將垂球繩挨著交叉點(diǎn)，把垂球放入孔中，穩(wěn)定后，測(cè)量垂球尖到模板底的尺寸，在0.50.55m范圍時(shí)，本節(jié)模板安裝完成。6、澆筑護(hù)壁混凝土：護(hù)壁混凝土標(biāo)號(hào)為C20，配合比為：水泥：河沙：粗骨料：水為243:805:1024:170，采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，隨伴隨用，采用10鋼筋振搗密實(shí)。7、護(hù)壁混凝土終凝后（一般為4個(gè)小時(shí)），拆除模板，開挖下一節(jié)，深度為100cm，

12、方法均同上，僅人工挖孔完成后檢孔時(shí)，增加將垂球放入孔底以上100cm位置，穩(wěn)定后，需測(cè)量垂球尖到孔壁的尺寸，大于或者等于70cm時(shí)，可進(jìn)行下道工序；開挖深度按地質(zhì)條件確定，遇到砂層時(shí)，每節(jié)開挖深度不得大于50cm；開挖深度大于3m時(shí)，需要往孔內(nèi)輸送新鮮空氣，采用牢固可靠的爬梯進(jìn)出孔洞。重復(fù)上述施工步驟，直到孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求并澆筑完最后一節(jié)護(hù)壁，挖孔全部完成。挖孔過程中遇到與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料不符合的及時(shí)向項(xiàng)目部技術(shù)員反應(yīng)，待問題解決后再行挖孔作業(yè)。8、鋼筋籠制作、安裝本橋鋼筋籠在鋼筋加工廠下料分段制作,孔口焊接。制作鋼筋籠時(shí)，對(duì)鋼筋的調(diào)直、除銹、截?cái)?、彎折與焊接均按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行。鋼

13、筋籠的主筋盡量為整根，需要對(duì)接時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)采用單面幫條焊，焊接長(zhǎng)度不小于10d。同一截面上接頭數(shù)量不超過50%，鋼筋籠相鄰兩焊接接頭在同一截面間距>35d（d為鋼筋直徑）,加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。成品鋼筋籠保證其順直、尺寸準(zhǔn)確，其直徑、主筋間距、箍筋間距及加強(qiáng)箍筋間距施工誤差均在驗(yàn)標(biāo)要求內(nèi)，具體要求見“樁基鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法”。樁基鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋

14、間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)值檢查墊塊鋼筋骨架的保護(hù)層厚度用與樁同強(qiáng)度等級(jí)混凝土旋轉(zhuǎn)墊塊支撐保護(hù)。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每道延圓周布置46個(gè)。使用25噸位汽車吊吊裝鋼筋籠，該承臺(tái)底下第二排樁與既有石德鐵路之間范圍內(nèi)的防護(hù)樁鋼筋籠吊裝長(zhǎng)度不大于6.45m，對(duì)應(yīng)的吊車臂長(zhǎng)不大于10.7m；其余防護(hù)樁鋼筋籠吊裝長(zhǎng)度不大于9m，對(duì)應(yīng)的吊車臂長(zhǎng)不大于12.9m，吊裝時(shí)吊車背對(duì)既有石德鐵路，縱軸線與既有石德鐵路垂直。9、混凝土澆筑采用串筒直接澆筑。串筒采用鐵皮制作，每節(jié)長(zhǎng)度為1m，直徑為20cm，串筒之間的搭接長(zhǎng)度為5cm，安裝完畢后，串筒底距

15、孔底不得大于2m，用振搗棒振搗密實(shí)，澆筑過程中，邊澆筑、邊拆除串筒，直到澆筑完畢，混凝土坍落度控制的160200mm。混凝土澆筑到樁頂時(shí)，應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，（一般超過10）以保證在剔除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。10、1.25m、1.5m直徑的防護(hù)樁施工參照1.0m直徑的防護(hù)樁施工進(jìn)行。3.質(zhì)量保證措施挖孔樁的檢驗(yàn)，應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)指南、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量要求進(jìn)行。施工前應(yīng)對(duì)水泥、砂、石子、鋼材等原材料進(jìn)行檢查，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中制定的施工順序、監(jiān)測(cè)手段（包括儀器、方法）也應(yīng)檢查。施工中應(yīng)對(duì)成孔、清渣、吊裝鋼筋籠、灌注混凝土等進(jìn)行全過程檢查。一、挖孔樁施工中常見的質(zhì)量問題及其處

16、理方法序號(hào)常 見 質(zhì) 量 問 題處 理 方 法1樁身混凝土質(zhì)量不佳1. 澆注混凝土?xí)r必須采用串筒，筒下口距離澆注面不大于2m。2. 混凝土攪拌站要有足夠的生產(chǎn)能力，并連續(xù)快速澆灌。3. 孔底積水盡量抽排干凈，或孔外降水使孔底疏干。當(dāng)孔內(nèi)積水過多，須用水下混凝土導(dǎo)管法施工。4. 保證混凝土的配合比符合設(shè)計(jì)要求。2樁孔歪斜1. 成孔時(shí)，嚴(yán)格控制樁位及垂直度；發(fā)現(xiàn)歪斜，應(yīng)及時(shí)修正。2. 成孔后，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，并及時(shí)灌注混凝土。二 、挖孔樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、 平面位置及垂直度的允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）沿垂直于樁基軸線方向沿順樁基軸線方向1單排挖孔樁、群樁基礎(chǔ)的邊線50752在任何一個(gè)水平高度上的垂

17、直度0.5/1002、 樁身截面有效直徑的允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1樁身截面有效直徑50，02樁底部截面有效直徑50，03、 挖孔樁基底平面的允許高差表項(xiàng) 目允許偏差（mm）挖孔樁基底平面的允許高差-100，04、 鋼筋籠制作及保護(hù)層的允許偏差表序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長(zhǎng)度±505鋼筋籠主筋保護(hù)層±104 質(zhì)量控制要點(diǎn)1、垂直偏差：施工前，由測(cè)量定位放出中心點(diǎn)，并在井壁頂面標(biāo)出控制軸線，每挖完一節(jié)，必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直。2、孔壁：開挖前

18、應(yīng)掌握現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，縮短每節(jié)高度，隨時(shí)觀察土體松動(dòng)情況，必要時(shí)可在坍孔處用砌磚、鋼板樁、木板樁封堵；操作進(jìn)程要緊湊，不留間隔空隙，避免坍孔。采取隔樁開挖形式成樁。3、鋼筋籠質(zhì)量：鋼筋籠應(yīng)在專用平臺(tái)上加工，主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運(yùn)要豎直，使其平穩(wěn)地放入樁孔中，保持骨架完好。5 安全保證措施1.孔口圍圈應(yīng)高出地面0.3m以上，并設(shè)防護(hù)欄。2.孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛好安全繩，穿好絕緣膠鞋，人員上下不得攜帶任何工具和材料?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯。3.孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口必須有專人看守，隨時(shí)與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時(shí)注意護(hù)壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。4

19、.卷?yè)P(yáng)機(jī)必須經(jīng)常檢查維修?？變?nèi)應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋等防止物體墜落的設(shè)施?？變?nèi)照明應(yīng)采用低壓行燈。起吊設(shè)備必須有限位器和防脫鉤裝置。5.當(dāng)采用混凝土護(hù)壁時(shí)，應(yīng)隨挖隨護(hù)，每一循環(huán)進(jìn)尺不得超過1m，開挖后必須隨即施作鋼筋混凝土護(hù)壁。護(hù)壁經(jīng)驗(yàn)收合格且在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，方可繼續(xù)下挖。6.棄碴應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不得堆在孔口周圍。7.孔內(nèi)通風(fēng)及排水應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 空氣污染超過現(xiàn)行的大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GBHZ-1-82規(guī)定空氣污染三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度值時(shí)，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)。2) 應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，二氧化碳含量超過0.1%時(shí)，其它有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時(shí)，均應(yīng)采用空壓機(jī)通過

20、送風(fēng)管向孔底送風(fēng)。3) 孔內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)抽排。6 應(yīng)急預(yù)案1.人工挖孔樁由于其具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單、在正常的施工條件下質(zhì)量容易控制，而且對(duì)環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)；但是，也存在許多缺點(diǎn)，比較突出的是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)環(huán)境差，危險(xiǎn)源較多。因此，有必要針對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)源及傷害因素制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施加以控制，才能對(duì)安全施工起到保障作用。1)危險(xiǎn)源：人員、施工車輛在孔口周行走、施工，造成的墜物落孔、人體落孔；人員在開挖面下部施工，觸電、起重工具失靈、塌孔、孔內(nèi)有毒氣體、吊桶內(nèi)石塊掉下等。2)可能造成的傷害：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、有毒有害氣體中毒等安全事故，可造成安全生產(chǎn)事故。2.為了消滅人工挖

21、孔樁安全生產(chǎn)事故隱患造成安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，本項(xiàng)目施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)分為一、二級(jí)編制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置急應(yīng)預(yù)案實(shí)施的一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)框架圖總指揮副總指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救組危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組技術(shù)處理組善后工作組事故調(diào)查組后勤供應(yīng)組架子隊(duì)設(shè)置應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張宗政任現(xiàn)場(chǎng)指揮員；火警：電話119、急救：電話120；河北醫(yī)科大學(xué)第四醫(yī)院東院子隊(duì)二級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)框架圖現(xiàn)場(chǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救組技術(shù)處理組善后工作組事故調(diào)查組后勤供應(yīng)組3.應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)、分工、組成 一級(jí)

22、應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)各部門的職能及職責(zé) 應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé)分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò);直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)；最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)；應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助；決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。 應(yīng)急預(yù)案副總指揮的職能及職責(zé)協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議；保持

23、與事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮的直接聯(lián)絡(luò)；協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作；組織公司總部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)過程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；根據(jù)各施工場(chǎng)區(qū)、加工廠的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。 現(xiàn)場(chǎng)搶救組的職能及職責(zé)搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員；搶救現(xiàn)場(chǎng)物資；組建現(xiàn)場(chǎng)消防隊(duì)；保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組的職能和職責(zé)對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)及加工廠特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過程的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；指導(dǎo)生產(chǎn)安全部門安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作，減少和避免

24、危險(xiǎn)源的事故發(fā)生；完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急反應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)的合理的、準(zhǔn)確的依據(jù)；落實(shí)周邊協(xié)議應(yīng)急反應(yīng)共享資源及應(yīng)急反應(yīng)最快捷有效的社會(huì)公共資源的報(bào)警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急反應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)支援措施；確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時(shí)啟用；科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計(jì)劃。 技術(shù)處理組的職能和職責(zé)根據(jù)各項(xiàng)目經(jīng)理部及加工廠的施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點(diǎn)，制訂其可能出現(xiàn)而運(yùn)用建筑工程技術(shù)解決的應(yīng)急反應(yīng)方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的工程技術(shù)服務(wù)做好技術(shù)儲(chǔ)備；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反

25、應(yīng)行動(dòng)中的工程技術(shù)工作。 善后工作組的職能和職責(zé)做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂；做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；慰問有關(guān)傷員及家屬。 事故調(diào)查組的職能及職責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。 后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)協(xié)助制訂施工項(xiàng)目或加工廠應(yīng)急反應(yīng)物資資源的儲(chǔ)備計(jì)劃，按已制訂的項(xiàng)目施工生產(chǎn)廠場(chǎng)的應(yīng)急反應(yīng)物資儲(chǔ)備計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資的儲(chǔ)備

26、數(shù)量，收集和建立并歸檔；定期檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資資源管理人員的到位和變更情況及時(shí)調(diào)整應(yīng)急反應(yīng)物資資源的更新和達(dá)標(biāo)；定期收集和整理各項(xiàng)目經(jīng)理部施工場(chǎng)區(qū)的應(yīng)急反應(yīng)物資資源信息、建立檔案并歸檔，為應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的啟動(dòng)，做好物資源數(shù)據(jù)儲(chǔ)備；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急反應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行增援，同時(shí)提供后勤服務(wù)。 二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)各部門的職能及職責(zé) 事故現(xiàn)場(chǎng)指揮的職能及職責(zé)所有施工現(xiàn)場(chǎng)操作和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)事故評(píng)估；保證現(xiàn)場(chǎng)人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的執(zhí)行；控制緊急情況；做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系； 現(xiàn)場(chǎng)傷

27、員營(yíng)救組的職能與職責(zé)引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從安全通道疏散；對(duì)受傷人員進(jìn)行營(yíng)救至安全地帶。 物資搶救組的職能和職責(zé)搶救可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物資到安全地帶。 消防滅火組的職能和職責(zé)啟動(dòng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)消防滅火裝置和器材進(jìn)行初期的消防滅火自救工作；協(xié)助消防部門進(jìn)行消防滅火的輔助工作。 保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能和職責(zé)對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通道暢通工作；疏散場(chǎng)區(qū)內(nèi)外人員撤出危險(xiǎn)地帶。 后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資；迅速組織后勤供給的物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。 應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)人員的構(gòu)成

28、應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)在應(yīng)急總指揮、應(yīng)急副總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下由各職能部室、架子隊(duì)的人員分別兼職構(gòu)成。應(yīng)急總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任；應(yīng)急副總指揮由副項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任；現(xiàn)場(chǎng)搶救組組長(zhǎng)由各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任，項(xiàng)目部組成人員為成員；危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工擔(dān)任，工程管理部、安全質(zhì)量部部長(zhǎng)為成員；技術(shù)處理組組長(zhǎng)由工程管理部部長(zhǎng)擔(dān)任，工程管理部人員為成員；善后工作組組長(zhǎng)由綜合管理部部長(zhǎng)擔(dān)任，綜合管理部人員為成員；后勤供應(yīng)組組長(zhǎng)由計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部部長(zhǎng)擔(dān)任，部室人員為成員；事故調(diào)查組組長(zhǎng)由安全質(zhì)量部部長(zhǎng)擔(dān)任，部室人員為成員；事故現(xiàn)場(chǎng)指揮由架子隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任；現(xiàn)場(chǎng)傷員營(yíng)救組由工班長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，作業(yè)班組分別抽調(diào)人員組成；物資搶救組

29、由施工員、材料員各作業(yè)班組抽調(diào)人員組成；消防滅火組由施工現(xiàn)場(chǎng)電工，各作業(yè)班組抽調(diào)人員組成；后勤供應(yīng)組由架子隊(duì)后勤人員、各作業(yè)班組抽調(diào)人員組成。4.應(yīng)急措施搶救組迅速對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)是否存在二次危險(xiǎn)源進(jìn)行確認(rèn)、防止事故蔓延擴(kuò)大。若事故現(xiàn)場(chǎng)存在有再次發(fā)生事故的危險(xiǎn)源時(shí)，在采取可能的應(yīng)急措施后，立即搶救疏散被困現(xiàn)場(chǎng)人員，立即組織施救。(一)發(fā)生物體打擊、高空墜落事故1）搶救組立即使傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)域。2）后勤供應(yīng)組確認(rèn)疏散出來的人員傷勢(shì)情況。3）在醫(yī)療人員未到之前救護(hù)組人員根據(jù)傷勢(shì)情況采取止血、人工呼吸相應(yīng)的急救措施。4）根據(jù)傷勢(shì)情況、后勤供應(yīng)組依照先重后輕的原則分批送往河北醫(yī)科大學(xué)第四醫(yī)院東院進(jìn)行救治。(二)機(jī)械傷害1）搶救組安排電工立即切斷事故現(xiàn)場(chǎng)電源或移出機(jī)械。2）發(fā)生機(jī)械人員傷亡時(shí)，醫(yī)療救護(hù)組應(yīng)立即對(duì)人員進(jìn)行固定、包扎、止血、緊急救護(hù)等。3）傷勢(shì)嚴(yán)重、呼吸中斷或心臟停止跳動(dòng)：醫(yī)療救護(hù)組人員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外擠壓急救。4）根據(jù)傷情情況、后勤供應(yīng)組依照先重后輕的原則分批送往河北醫(yī)科大學(xué)第四醫(yī)院東院進(jìn)行救治。(三)中毒1）搶救組立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，檢查中毒患者基本癥狀。2）后勤供應(yīng)組及時(shí)調(diào)派安全值班車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，并與相關(guān)單位和部門聯(lián)系搶救所需設(shè)備、器具。3）在醫(yī)療