現(xiàn)代信息技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用

1、第十章 現(xiàn)代信息技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用本章學(xué)習(xí)目標(biāo)： 通過(guò)本章學(xué)習(xí)，了解條碼技術(shù)的根本概念、分類；掌握條碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用，熟悉倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的構(gòu)成及功能，掌握管理信息系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用。第一節(jié) 條碼技術(shù)及其應(yīng)用條碼Bar Code技術(shù)或稱為BC技術(shù)是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生并開展起來(lái)的，廣泛應(yīng)用于商業(yè)、郵政、圖書管理、倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制、交通等領(lǐng)域的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，具有輸入速度快、本錢低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)今的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中占有重要的地位。條碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中發(fā)揮著重要作用，特別是對(duì)于小型物品的管理和入庫(kù)不均衡的物品管理更顯示出其優(yōu)越性。一、條碼技術(shù)概述一條碼的根

2、本概念1條碼條碼是由一組規(guī)那么排列的條、空以及對(duì)應(yīng)的字符組成的標(biāo)記，“條指對(duì)光線反射率較低的局部，“空指對(duì)光線反射率較高的局部，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。2碼制條和空的安排方式稱做符號(hào)法，符號(hào)法有多種。條碼的碼制是指條碼符號(hào)的類型，每種類型的條碼符號(hào)都是由符合特定編碼規(guī)那么的條和空組合而成。常用的一維碼的碼制包括：EAN碼、39碼、交插25碼、UPC碼、128碼、93碼，及Codabar庫(kù)德巴碼等。UPC條碼由美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)制定，主要流行于北美。EAN條碼是國(guó)際通用符號(hào)體系，是一種定長(zhǎng)、無(wú)含義的條碼，主要用于商品標(biāo)識(shí)

3、。39碼是一種帶有自我檢查功能的字母與數(shù)字的符號(hào)法，它可以提供不同的長(zhǎng)度并有高度的資料保密效能，在工業(yè)、醫(yī)藥和政府部門中很流行。128碼是可以代表所有的ASC并有高密度和高度的資料保密效能。93碼是一種類似于39碼的條碼，密度較高，能夠代替39碼。25碼主要應(yīng)用于包裝、運(yùn)輸以及國(guó)際航空系統(tǒng)的機(jī)票順序編碼等。Codabar碼主要應(yīng)用于血庫(kù)、圖書館、包裹等的跟蹤管理。3條碼字符集條碼字符集是指某種碼制所表示的全部字符的集合。4連續(xù)性與非連續(xù)性條碼符號(hào)的連續(xù)性是指每個(gè)條碼字符之間不存在間隔，相反，非連續(xù)性是指每個(gè)條碼字符之間存在間隔。5定長(zhǎng)條碼與非定長(zhǎng)條碼定長(zhǎng)條碼是指僅能表示固定字符個(gè)數(shù)的條碼。非定

4、長(zhǎng)條碼是指能表示可變字符個(gè)數(shù)的條碼。例如：EAN/UPC碼是定長(zhǎng)條碼，它們的標(biāo)準(zhǔn)版僅能表示12個(gè)字符，39碼為非定長(zhǎng)條碼。 二條碼的根本術(shù)語(yǔ)為了方便對(duì)條碼技術(shù)的理解，特將條碼技術(shù)中的一些術(shù)語(yǔ)和解釋介紹如下。表101 條碼的根本術(shù)語(yǔ)條碼由一組規(guī)那么排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)記，用以表示一定的信息。條碼系統(tǒng)由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描識(shí)讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。條/空條碼中反射率較低的局部/條碼中反射率較高的局部。空白區(qū)條碼起始符、終止符兩端外側(cè)與空的反射率相同的限定區(qū)域。保護(hù)框圍繞條碼且與條反射率相同的邊或框。起始符位于條碼起始位置的假設(shè)干條與空。終止符位于條碼終止位置的假設(shè)干條與空。中間分隔符

5、位于條碼中間位置用來(lái)分隔數(shù)據(jù)段的假設(shè)干條與空。條碼字符表示一個(gè)字符的假設(shè)干空與條。條碼數(shù)據(jù)符表示特定信息的條碼字符。條碼校驗(yàn)符表示校驗(yàn)碼的條碼字符。條碼填充符不表示特定信息的條碼字符。條高垂直于單元寬度方向的條的高度尺寸。條寬條碼字符中的條的寬度尺寸。空寬條碼字符的中空的寬度尺寸。條寬比條碼中最寬條與最窄條的寬度比。條碼長(zhǎng)度從條碼起始符前緣到終止符后緣的長(zhǎng)度。長(zhǎng)高比條碼長(zhǎng)度與條高的比。條碼密度單位長(zhǎng)度的條碼所表示的條碼字符的個(gè)數(shù)。模塊模塊組配編碼法組成條碼字符的根本單位。條碼字符間隔相鄰條碼字符間不表示特定信息且與空的反射率相同的區(qū)域。單元構(gòu)成條碼字符的條或空。連續(xù)型條碼沒(méi)有條碼字符間隔的條碼

6、。非連續(xù)型條碼有條碼字符間隔的條碼。雙向條碼左右兩端均可作為掃描起點(diǎn)的條碼。附加條碼表示附加信息的條碼。自校驗(yàn)碼條碼字符本身具有校驗(yàn)功能的條碼。定長(zhǎng)條碼條碼字符個(gè)數(shù)固定的條碼。非定長(zhǎng)條碼條碼字符個(gè)數(shù)不固定的條碼。條碼字符集某種條碼所能表示的條碼字符集合。UPC條碼美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)制定的一種代碼。它是定長(zhǎng)的、連續(xù)型的四種單元寬度的一維條碼。包括UPC-A碼和UPC-E碼兩種類型。表示的字符集：數(shù)字：09。供人識(shí)別字符位于條碼符的下方，與相應(yīng)的條碼字符相對(duì)應(yīng)的、用于供人識(shí)別的字符。三條碼的構(gòu)成和分類1條碼的構(gòu)成一個(gè)完整的條碼的組成次序依次為：空白區(qū)前、起始符、數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符可選和終止符以及供人識(shí)

7、讀字符、空白區(qū)后組成，如圖10-1所示。供人識(shí)讀字符圖101 條碼符號(hào)的結(jié)構(gòu)空白區(qū)是指條碼左右兩端外側(cè)與空的反射率相同的限定區(qū)域，它能使閱讀器進(jìn)入準(zhǔn)備閱讀的狀態(tài)，當(dāng)兩個(gè)條碼相距較近時(shí)，空白區(qū)有助于對(duì)它們加以區(qū)分。起始、終止符指位于條碼開始和結(jié)束的假設(shè)干條與空，標(biāo)志條碼的開始和結(jié)束，同時(shí)提供了碼制識(shí)別信息和閱讀方向的信息。數(shù)據(jù)符是指位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，它包含條碼所表達(dá)的特定信息。構(gòu)成條碼的根本單位是模塊，模塊是指條碼中最窄的條或空。2條碼的分類條碼可分為一維條碼和二維條碼。1一維條碼一維條碼是通常我們所說(shuō)的傳統(tǒng)條碼。一維條碼按照應(yīng)用可分為商品條碼和物流條碼。商品條碼是以直接向消費(fèi)者銷售的商

8、品為對(duì)象，以單個(gè)商品為單位使用的條碼。它由13位數(shù)字組成，最前面的兩個(gè)數(shù)字表示國(guó)家或地區(qū)的代碼，中國(guó)的代碼是69，接著的5個(gè)數(shù)字表示生產(chǎn)廠家的代碼，其后的5個(gè)數(shù)字表示商品品種的代碼，最后的1個(gè)數(shù)字用來(lái)防止機(jī)器發(fā)生誤讀錯(cuò)誤。商品條碼包括EAN碼和UPC碼。物流條碼是物流過(guò)程中以商品為對(duì)象以集合包裝商品為單位使用的條碼。標(biāo)準(zhǔn)物流條碼由14位數(shù)字組成，除了第1位數(shù)字之外其余13位數(shù)字代表的意思與商品條形碼相同。物流條形碼第1位數(shù)字表示物流識(shí)別代碼。物流條碼包括128碼、ITF碼、39碼、庫(kù)德巴Codabar碼等。2二維條碼一維條碼所攜帶的信息量有限，如商品上的條碼僅能容納13位EAN-13碼阿拉伯?dāng)?shù)

9、字，更多的信息只能依賴商品數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，離開了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，這種條碼就沒(méi)有意義了，因此在一定程度上也限制了條碼的應(yīng)用范圍?；谶@個(gè)原因，在90年代創(chuàng)造了二維條碼。二維條碼除了具有一維條碼的優(yōu)點(diǎn)外，同時(shí)還有信息量大、可靠性高，保密、防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。目前二維條碼主要有PDF417碼、Code49碼、Code 16K碼、Data Matrix碼、MaxiCode碼等，主要分為堆積或?qū)优攀胶推灞P或矩陣式兩大類。二維條碼作為一種新的信息存儲(chǔ)和傳遞技術(shù)，從誕生之時(shí)就受到了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。經(jīng)過(guò)幾年的努力，現(xiàn)已應(yīng)用在國(guó)防、公共平安、交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、工業(yè)、商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等多個(gè)領(lǐng)域。二維條

10、碼依靠其龐大的信息攜帶量，能夠把過(guò)去使用一維條碼時(shí)存儲(chǔ)于后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息包含在條碼中，可以直接通過(guò)閱讀條碼得到相應(yīng)的信息，并且二維條碼還有錯(cuò)誤修正技術(shù)及防偽功能，增加了數(shù)據(jù)的平安性。二維條碼可把照片、指紋編制于其中，可有效地解決證件的可機(jī)讀和防偽問(wèn)題。因此，可廣泛應(yīng)用于護(hù)照、身份證、行車證、軍人證、健康證、保險(xiǎn)卡等。美國(guó)亞利桑納州等十多個(gè)州的駕駛證、美國(guó)軍人證、軍人醫(yī)療證等在幾年前就已采用了PDF417技術(shù)。將證件上的個(gè)人信息及照片編在二維條碼中，不但可以實(shí)現(xiàn)身份證的自動(dòng)識(shí)讀，而且可以有效的防止偽冒證件事件發(fā)生。菲律賓、埃及、巴林等許多國(guó)家也已在身份證或駕駛證上采用了二維條碼，我國(guó)香港特區(qū)護(hù)

11、照上也采用了二維條碼技術(shù)。另外在海關(guān)報(bào)關(guān)單、長(zhǎng)途貨運(yùn)單、稅務(wù)報(bào)表、保險(xiǎn)登記表上也都有使用二維條碼技術(shù)來(lái)解決數(shù)據(jù)輸入及防止偽造、刪改表格的例子。在我國(guó)局部地區(qū)注冊(cè)會(huì)計(jì)師證和汽車銷售及售后效勞等方面，二維條碼也得到了初步的應(yīng)用。四條碼的優(yōu)點(diǎn)1可靠準(zhǔn)確據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，鍵盤輸入平均每300個(gè)字符一個(gè)錯(cuò)誤，而條形碼輸入平均每15000個(gè)字符一個(gè)錯(cuò)誤，如果加上校驗(yàn)位出錯(cuò)率是千萬(wàn)分之一。2數(shù)據(jù)輸入速度快采用鍵盤輸入，一個(gè)每分鐘打90個(gè)自的打字員1.6秒可輸入12個(gè)字符或字符串，而使用條碼識(shí)別，做同樣的工作只需要0.3秒，速度提高了5倍。3經(jīng)濟(jì)廉價(jià)與其他自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)相比擬，推廣應(yīng)用條碼技術(shù)所需費(fèi)用較低。4靈活實(shí)

12、用條碼符號(hào)作為一種識(shí)別手段可以單獨(dú)使用，也可以和有關(guān)設(shè)備組成識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別，還可和其他控制設(shè)備聯(lián)系起來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理。5自由度大識(shí)別裝置與條碼標(biāo)簽相對(duì)位置的自由度要比OCR大的多。條碼通常只在一維方向上表達(dá)信息，而同一條碼上所表示的信息完全相同并且連續(xù)，這樣即使是標(biāo)簽有局部欠缺，仍可以從正常局部輸入正確的信息。6設(shè)備簡(jiǎn)單條碼符號(hào)識(shí)別設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，無(wú)需專門訓(xùn)練。7易于制作可印刷，條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)印刷技術(shù)設(shè)備和材料無(wú)特殊要求。五條碼的編碼技術(shù)條碼是利用條紋和間隔或?qū)捳瓧l紋間隔構(gòu)成二進(jìn)制的“0和“1，并以它們的組合來(lái)表示某個(gè)數(shù)字或字符，反映某種信息。由于計(jì)算機(jī)設(shè)備只能

13、識(shí)別二進(jìn)制數(shù)據(jù)，條碼符號(hào)作為一種為計(jì)算機(jī)信息處理而提供的光電掃描信息圖形符號(hào)，也應(yīng)滿足計(jì)算機(jī)二進(jìn)制的要求。條碼的編碼方法就是要通過(guò)設(shè)計(jì)條碼中條與空的排列組合來(lái)表示不同的二進(jìn)制數(shù)據(jù)。不同碼制的條碼在編碼方式上有所不同，主要有寬度調(diào)節(jié)法和模塊組合法。按寬度調(diào)節(jié)法方式編碼時(shí)，是以窄元素(條紋或間隔)表示邏輯值“0，寬元素(條紋或間隔)表示邏輯值“l(fā)。寬元素通常是窄元素的二至三倍。對(duì)于兩個(gè)相鄰的二進(jìn)制數(shù)位，由條紋到間隔或由間隔到條紋，均存在著明顯的印刷界限。39條碼、庫(kù)德巴條碼及常用的25條碼、交插25條碼均屬寬度調(diào)節(jié)型條碼。按模塊組合法方式編碼時(shí)，指條碼符號(hào)中，條與空是由標(biāo)準(zhǔn)寬度的模塊組合而成。一個(gè)

14、標(biāo)準(zhǔn)寬度的條模塊表示二進(jìn)制的“1，而一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)寬度的空模塊表示二進(jìn)制的“0。 EAN條碼、UPC條碼均屬模塊式組合型條碼。六條碼識(shí)讀1條碼識(shí)讀系統(tǒng)圖102 條碼識(shí)讀系統(tǒng)構(gòu)成條形碼的閱讀與識(shí)別涉及光學(xué)、電子學(xué)、數(shù)據(jù)處理等多學(xué)科技術(shù)，就閱讀條碼信息而言，一般需要以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：1建立一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)，該光學(xué)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生一個(gè)光點(diǎn)，該光點(diǎn)能夠在人工或自動(dòng)控制下，在條形碼信息上沿某一軌跡作直線運(yùn)動(dòng)且通過(guò)一個(gè)條碼符號(hào)的左空白區(qū)、起始符、數(shù)據(jù)符、終止符及右空白區(qū)。2建立一個(gè)反射光接收系統(tǒng)，使它能夠接收到光點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)打在條碼條符上反射回來(lái)的光。同時(shí)要求接受系統(tǒng)的探測(cè)器的敏感面盡量與光點(diǎn)經(jīng)過(guò)光學(xué)系統(tǒng)成像的尺寸相吻合。如果

15、光點(diǎn)的成像比光敏感面小，那么會(huì)使光點(diǎn)外的那些對(duì)探測(cè)器敏感的背景光進(jìn)入探測(cè)器，影響識(shí)讀。當(dāng)然也要求來(lái)自條上的光點(diǎn)的反射光弱，而來(lái)自空上的光點(diǎn)的反射光強(qiáng)，以便通過(guò)反射光的強(qiáng)弱及持續(xù)時(shí)間來(lái)測(cè)定條空寬。3要求一個(gè)電子電路將接收到的光信號(hào)不失真地轉(zhuǎn)換成電脈沖。最后，要求建立某種算法，并利用這一算法對(duì)已經(jīng)獲取的電脈沖信號(hào)進(jìn)行譯解，從而得到所需信息?？傊瑮l碼閱讀器是用于讀取條碼所包含的信息的設(shè)備，條碼閱讀器的結(jié)構(gòu)分為以下幾局部：光源、接收裝置、光電轉(zhuǎn)換部件、譯碼電路、計(jì)算機(jī)接口。其根本工作原理為：由光源發(fā)出的光線經(jīng)過(guò)光學(xué)系統(tǒng)照射到條碼符號(hào)上面，被反射回來(lái)的光經(jīng)過(guò)光學(xué)系統(tǒng)成像在光電轉(zhuǎn)換器上，使之產(chǎn)生電信號(hào)，

16、信號(hào)經(jīng)過(guò)電路放大后產(chǎn)生一模擬電壓，它與照射到條碼符號(hào)上被反射回來(lái)的光成正比，再經(jīng)過(guò)濾波、整形，形成與模擬信號(hào)對(duì)應(yīng)的方波信號(hào)，經(jīng)譯碼器解釋為計(jì)算機(jī)可以直接接受的數(shù)字信號(hào)。2條碼識(shí)讀原理識(shí)讀時(shí)，掃描器光源發(fā)出的光，經(jīng)透鏡聚焦形成掃描光點(diǎn)，以45角照射到條形碼上。掃描光點(diǎn)的直徑應(yīng)等于或稍小于條形碼符號(hào)中最小條或空的寬度。實(shí)際掃描光點(diǎn)的大小決定了分辨力，即可正確讀入的最窄條寬度值。利用條形碼經(jīng)照射后產(chǎn)生的不同的反射率也就是條和空的比照度來(lái)對(duì)條形碼進(jìn)行識(shí)讀。條空印刷比照度Print Contrast Signal，即PCS是指條形碼的條和空的反射率之差與空的反射率的比率，它是衡量條形碼符號(hào)的光學(xué)指標(biāo)之一

17、。條形碼PCS的計(jì)算公式如下：其中，RL為空的反射率，RD為條的反射率。條的反射率RD越低越好，空的反射率RL越高越好。條形碼的PCS值越大，那么說(shuō)明條形碼的光學(xué)特性越好，識(shí)讀率就比擬高。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)條形碼PCS的值在50%98%的范圍之內(nèi)時(shí)，就能夠被條形碼掃描設(shè)備正確識(shí)讀。二、物流條碼概述任何一種條碼，都是按照預(yù)先規(guī)定的編碼規(guī)那么和條碼有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，由條和空組合而成的。每種條碼的碼制是由它的起始位和終止位的不同編碼方式所決定的，條碼閱讀器要解譯條形碼符號(hào)，首先要判斷此符號(hào)碼制，才能正確譯碼。為了便于物品跨國(guó)家和地區(qū)的流通，適應(yīng)物品現(xiàn)代化管理的需要以及增強(qiáng)條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的相容性，各個(gè)國(guó)家、地區(qū)和

18、行業(yè)，都必須制定統(tǒng)一的條碼標(biāo)準(zhǔn)。所謂條碼標(biāo)準(zhǔn)，主要包括條碼符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、使用標(biāo)準(zhǔn)和印刷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)由各國(guó)的專門編碼機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定，也有地區(qū)性的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有通用商品條碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼和貿(mào)易單元128條碼三種。一通用商品條碼通用商品條碼是用于標(biāo)識(shí)國(guó)際通用的商品代碼的一種模塊組合型條碼。1EAN標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼EAN13碼是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)在全球推廣使用的一種商品條碼，它是一種定長(zhǎng)、無(wú)含義的條碼，沒(méi)有自校驗(yàn)功能，使用09共10個(gè)字符。標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼符號(hào)由左側(cè)空白區(qū)、起始符、左側(cè)數(shù)據(jù)區(qū)、中間分隔區(qū)、右側(cè)數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符、終止符、右側(cè)空白區(qū)及供人識(shí)別字符組成，從起

19、始符開始到終止符結(jié)束總共有13位數(shù)字，這13位數(shù)字分別代表不同的含義，且其不同的組合代表EAN13碼的不同結(jié)構(gòu)。2EAN條碼符號(hào)縮短版EAN8是EAN13碼的壓縮版，由8位數(shù)字組成，用于包裝面積較小的商品上。和EAN13碼相比，EAN8碼沒(méi)有制造廠商代碼，僅有前綴碼、商品工程代碼和校驗(yàn)碼。二儲(chǔ)運(yùn)單元條碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼是專門表示儲(chǔ)運(yùn)單元編碼的條碼，儲(chǔ)運(yùn)單元是指為便于搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、訂貨、運(yùn)輸?shù)龋上M(fèi)單元即通過(guò)零售渠道直接銷售給最終用戶的商品包裝單元組成的商品包裝單元。在儲(chǔ)運(yùn)單元條碼中又分為定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元和變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元。定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元是指由定量消費(fèi)單元組成的儲(chǔ)運(yùn)單元，如成箱的牙膏、瓶裝酒、藥品、煙等。而變

20、量?jī)?chǔ)運(yùn)單元是指由變量消費(fèi)單元組成的儲(chǔ)運(yùn)單元，如布匹、農(nóng)產(chǎn)品、蔬菜、鮮肉類等。1定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元一般采用13位或14位數(shù)字編碼。當(dāng)定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元同時(shí)又是定量消費(fèi)單元時(shí)，應(yīng)按定量消費(fèi)單元編碼，采用13位數(shù)字編碼；當(dāng)定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元內(nèi)含有不同種類定量消費(fèi)單元時(shí)，儲(chǔ)運(yùn)單元的編碼方法是按定量消費(fèi)單元的編碼規(guī)那么，為定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元分配一個(gè)區(qū)別于它所包含的消費(fèi)單元代碼的13位數(shù)字代碼；當(dāng)由相同種類的定量消費(fèi)單元組成定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元時(shí)，定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元可用14位數(shù)字代碼進(jìn)行編碼標(biāo)識(shí)。2變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元編碼由14位數(shù)字的主代碼和6位數(shù)字的附加代碼組成。變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的主代碼和附加代碼也可以用EAN128條碼標(biāo)識(shí)。

21、3交插25條碼交插25條碼在倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理中被廣泛應(yīng)用。它是一種連續(xù)、非定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能，且條和空都表示信息的雙向條碼。由左側(cè)空白區(qū)、起始符、數(shù)據(jù)符、終止符和右側(cè)空白區(qū)構(gòu)成，其中每一個(gè)條碼數(shù)據(jù)符由5個(gè)單元組成，2個(gè)是寬單元用二進(jìn)制“1表示，3個(gè)是窄單元用二進(jìn)制“0表示。交插25條碼的字符集包括數(shù)字09。4ITF14條碼和ITF6條碼ITF條碼是一種連續(xù)型、定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。ITF14和ITF6條碼由矩形保護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成。其條碼字符集、條碼字符的組成與交插25碼相同。圖10-3 ITF14條碼三貿(mào)易單元128條碼128條碼是一種

22、長(zhǎng)度可變的、連續(xù)型的字母數(shù)字條碼。與其他一維條碼相比，128條碼是較為復(fù)雜的條碼系統(tǒng)，應(yīng)用范圍較大。128條碼的內(nèi)容由左側(cè)空白區(qū)、起始符號(hào)、數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符、終止符、右側(cè)空白區(qū)組成， 128條碼具有A、B、C三種不同的編碼類型，可提供ASC中128個(gè)字元的編碼使用。目前普遍使用的128條碼是EAN128條碼。EAN-128碼：目前所推行的128碼是EAN-128碼，EAN-128碼是根據(jù)EAN/UCC-128碼作為標(biāo)準(zhǔn)將資料轉(zhuǎn)變成條碼符號(hào)，并采用128碼邏輯，具有完整性、緊密性、連接性和高可靠度的特性。辯證范圍含蓋生產(chǎn)過(guò)程中一些補(bǔ)充性能且易變動(dòng)之資訊，如生產(chǎn)日期、批號(hào)、計(jì)量等?？蛇\(yùn)用于貨運(yùn)標(biāo)簽、

23、攜帶式資料庫(kù)、連續(xù)性資料段、流通配送標(biāo)簽等。其效益有： 1變動(dòng)性產(chǎn)品資訊的條碼化。2國(guó)際流通的共同協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。 3產(chǎn)品運(yùn)送較佳的品質(zhì)管理。 4更有效的控制生產(chǎn)及配銷。 5提供更平安可靠的供給源。圖10-4 EAN-128碼代號(hào)碼別長(zhǎng)度說(shuō)明A應(yīng)用識(shí)別碼1800代表其后之資料內(nèi)容為運(yùn)送容器序號(hào)，為固定18位數(shù)字B包裝性能指示碼13代表無(wú)定義的包裝指示碼C前置碼與公司碼7代表EAN前置碼與公司碼D自行編定序號(hào)9由公司指定序號(hào)E檢查碼1檢查碼F應(yīng)用識(shí)別碼420代表其后之資料內(nèi)容為配送郵政碼應(yīng)用于僅有一郵政當(dāng)局G配送郵政碼代表配送郵政碼三、物流行業(yè)條碼應(yīng)用一物流行業(yè)條碼應(yīng)用開展概況我國(guó)物流行業(yè)應(yīng)用條碼技術(shù)

24、是從20世紀(jì)90年代中期才開始起步的，最初主要是從生產(chǎn)線物流管理、現(xiàn)代物流配送中心開始應(yīng)用，大致經(jīng)過(guò)了以下3個(gè)階段:1技術(shù)啟蒙階段20世紀(jì)90年代是物流行業(yè)條碼技術(shù)的啟蒙階段，隨著現(xiàn)代制造業(yè)在國(guó)內(nèi)的開展，企業(yè)對(duì)物流效勞的要求不斷提高，以及國(guó)外物流企業(yè)的示范作用，國(guó)內(nèi)局部物流效勞企業(yè)已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到條碼技術(shù)對(duì)物流管理與運(yùn)作的影響，開始關(guān)注這一技術(shù)。并且隨著國(guó)外條碼打印技術(shù)、識(shí)別技術(shù)及其產(chǎn)品的引進(jìn)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)開始對(duì)這一技術(shù)有了感性認(rèn)識(shí)與了解，也對(duì)這一技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用前景有了深刻體會(huì)，開始嘗試在物流作業(yè)領(lǐng)域使用這一技術(shù)。2起步階段20世紀(jì)末至本世紀(jì)初的頭兩年，是條碼開始在物流領(lǐng)域逐步應(yīng)用的幾年，

25、也是中國(guó)物流業(yè)獲得快速開展的幾年。在這些年里，條碼技術(shù)開始獲得物流行業(yè)的普遍關(guān)注，在一些新建的現(xiàn)代化物流中心開始應(yīng)用。如2001年建成的海爾國(guó)際物流中心，就采用了條碼技術(shù)，并把條碼信息采集與物流中心管理控制系統(tǒng)相結(jié)合，與企業(yè)的信息化系統(tǒng)進(jìn)行集成，從而把這一技術(shù)與現(xiàn)代化的物流管理有機(jī)結(jié)合在一起，極大地提高了物流作業(yè)效率。此外，在同一時(shí)期前后建設(shè)的華聯(lián)超市配送中心、局部醫(yī)藥企業(yè)化物流中心、煙草行業(yè)物流中心等都采用了條碼技術(shù)。3快速開展階段目前條碼技術(shù)對(duì)現(xiàn)代化物流作業(yè)與管理的影響已經(jīng)深入人心，絕大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，也認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有條碼技術(shù)的應(yīng)用，就難以實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)采集，因而物

26、流信息化就是一句空話。與此同時(shí)，企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，也開始向國(guó)家有關(guān)部門與機(jī)構(gòu)咨詢有關(guān)條碼的標(biāo)準(zhǔn)，條碼技術(shù)正處于一個(gè)快速開展階段。目前，條碼的應(yīng)用已經(jīng)給企業(yè)帶來(lái)了很多的好處，取得了許多成績(jī)。以上海新杰貨運(yùn)效勞為例，在其主動(dòng)參加條碼系統(tǒng)之后，已經(jīng)可以通過(guò)掃描表示SSCC的UCCEAN128條碼符號(hào)，實(shí)現(xiàn)貨物分揀、自動(dòng)分配庫(kù)位、庫(kù)位查詢、自動(dòng)打印運(yùn)輸標(biāo)簽、進(jìn)出庫(kù)信息采集等功能，使管理人員實(shí)時(shí)掌握收貨、發(fā)貨以及庫(kù)存等信息，大大改變了原來(lái)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率低，易出錯(cuò)的狀況。條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用正在興起，隨著EANUCC系統(tǒng)在商業(yè)領(lǐng)域的成功應(yīng)用，其影響日益廣泛。物流行業(yè)通過(guò)多種渠道

27、對(duì)EANUCC系統(tǒng)有了越來(lái)越多的了解和認(rèn)識(shí)，促使EANUCC系統(tǒng)在物流行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。二條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用領(lǐng)域隨著物流行業(yè)在國(guó)內(nèi)日益受到重視，物流信息化建設(shè)提上了日程，條碼在物流企業(yè)中的應(yīng)用前景也逐步顯現(xiàn)。具體來(lái)看，作為物流管理的工具，條碼的應(yīng)用主要集中在以下環(huán)節(jié)：1物料管理利用條碼技術(shù)的解決思想：1通過(guò)將物料編碼，并且打印條碼標(biāo)簽，不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫(kù)存準(zhǔn)備，提高生產(chǎn)效率，便于企業(yè)資金的合理運(yùn)用。對(duì)采購(gòu)的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)那么建立統(tǒng)一的物料編碼，從而杜絕因物料無(wú)序而導(dǎo)致的損失和混亂。2對(duì)需要進(jìn)行標(biāo)識(shí)的物料打印其條碼標(biāo)，以便于在生產(chǎn)管理中對(duì)物料的單

28、件跟蹤，從而建立完整的產(chǎn)品檔案。3利用條碼技術(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行根本的進(jìn)、銷、存管理，有效地降低庫(kù)存本錢。4通過(guò)產(chǎn)品編碼，建立物料質(zhì)量檢驗(yàn)檔案，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，與采購(gòu)定單掛鉤建立對(duì)供給商的評(píng)價(jià)。2生產(chǎn)線物流管理?xiàng)l碼生產(chǎn)線物流管理是產(chǎn)品條碼應(yīng)用的根底，它建立產(chǎn)品識(shí)別碼。在生產(chǎn)中應(yīng)用產(chǎn)品識(shí)別碼監(jiān)控生產(chǎn)，采集生產(chǎn)測(cè)試數(shù)據(jù)，采集生產(chǎn)質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)，進(jìn)行產(chǎn)品完工檢查，建立產(chǎn)品識(shí)別碼和產(chǎn)品檔案，有序地安排生產(chǎn)方案，監(jiān)控生產(chǎn)及流向，提高產(chǎn)品下線合格率。1制定產(chǎn)品識(shí)別碼格式。根據(jù)企業(yè)規(guī)那么和行業(yè)規(guī)那么確定產(chǎn)品識(shí)別碼的編碼規(guī)那么，保證產(chǎn)品規(guī)那么化、唯一標(biāo)識(shí)。2建立產(chǎn)品檔案。通過(guò)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條碼在生產(chǎn)線上對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤，

29、并采集生產(chǎn)產(chǎn)品的部件、檢驗(yàn)等數(shù)據(jù)作為產(chǎn)品信息，當(dāng)生產(chǎn)批次方案審核后建立產(chǎn)品檔案。3通過(guò)生產(chǎn)線上的信息采集點(diǎn)來(lái)控制生產(chǎn)的信息。4通過(guò)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)碼條碼在生產(chǎn)線上采集質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)，以產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩判定產(chǎn)品是否合格，從而控制產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的流向及是否建立產(chǎn)品檔案，打印合格證。3分揀運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政通訊等許多行業(yè)都存在貨物的分、揀搬運(yùn)問(wèn)題，大批量的貨物需要在很短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤地裝到指定的車箱或航班；一個(gè)生產(chǎn)廠家如果生產(chǎn)上百個(gè)品種的產(chǎn)品，并需要將其分門別類，以送到不同的目的地，那么就必須擴(kuò)大場(chǎng)地、增加人員，還常常會(huì)出現(xiàn)人工錯(cuò)誤。解決這些問(wèn)題的方法就是應(yīng)用物流標(biāo)識(shí)技術(shù)，使包裹或產(chǎn)品自動(dòng)分揀到

30、不同的運(yùn)輸機(jī)上。我們所要做的只是將預(yù)先打印好的條碼標(biāo)簽貼在發(fā)送的物品上，并在每個(gè)分揀點(diǎn)裝一臺(tái)條碼掃描器。4倉(cāng)儲(chǔ)保管倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)際上是條碼應(yīng)用的傳統(tǒng)領(lǐng)地，其應(yīng)用已經(jīng)貫穿出入庫(kù)、盤點(diǎn)、庫(kù)存管理等多方面。在出入庫(kù)過(guò)程中，條碼可以加快出入庫(kù)的速度，也能減少出入庫(kù)操作的過(guò)失。條碼在倉(cāng)儲(chǔ)管理中帶來(lái)的最大的變化是在盤點(diǎn)業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)的手工方式盤點(diǎn)一般是利用紙筆記錄，效率不高同時(shí)存在數(shù)據(jù)失實(shí)的可能。在利用了條碼后，就有可能采用自動(dòng)化技術(shù)。例如在某倉(cāng)庫(kù)中使用了手持終端，現(xiàn)在的盤點(diǎn)方式只需要利用手持終端掃描箱體，所有盤點(diǎn)數(shù)據(jù)都會(huì)記錄在手持終端中，手持終端也會(huì)自動(dòng)處理盤點(diǎn)重復(fù)等錯(cuò)誤。手持終端數(shù)據(jù)可以很方便的導(dǎo)入到管理系統(tǒng)

31、中去。在庫(kù)存管理中，條碼的重要意義在于貨位保證。我們知道物流管理系統(tǒng)在做資源方案時(shí)，常常需要引用貨位信息，但是傳統(tǒng)方式下的貨架操作，難于防止貨物與貨位信息的脫節(jié)。往往出現(xiàn)的情況就是，物流管理信息系統(tǒng)指示在某處出庫(kù)某樣物品，但操作工將叉車開到貨位后卻發(fā)現(xiàn)并不存在這樣的物品。條碼技術(shù)不僅可以標(biāo)識(shí)所有物品，同樣也可以標(biāo)識(shí)貨位。要求只有掃描了貨位條碼和貨物條碼后才能完成上下架過(guò)程，就可以確保貨物的貨位信息總是準(zhǔn)確的。在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，采用條碼可以通過(guò)應(yīng)用標(biāo)識(shí)符分辨不同的信息，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)信息進(jìn)行處理后，更有利于對(duì)商品的采購(gòu)、保管和銷售。5機(jī)場(chǎng)通道當(dāng)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模到達(dá)一個(gè)終端要在2h內(nèi)處理品10個(gè)以上的航班時(shí)，就

32、必須實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，否那么會(huì)因?yàn)閬?lái)不及處理行李導(dǎo)致誤機(jī)。在自動(dòng)化系統(tǒng)中，物流標(biāo)識(shí)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分表達(dá)出來(lái)，人們將條碼標(biāo)簽按需要打印出來(lái)，系在每件行李上。條碼標(biāo)簽是一個(gè)紙牌，系在行李的手把上。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)1AIA標(biāo)準(zhǔn)的要求，條碼應(yīng)包含航班號(hào)和目的地等信息。當(dāng)運(yùn)輸系統(tǒng)把行李從登記處運(yùn)到分揀系統(tǒng)時(shí)，一組通道式掃描器通常由8個(gè)掃描器組成包圍了運(yùn)輸機(jī)的各個(gè)側(cè)面：上、下、前、后、左、右。掃描器對(duì)準(zhǔn)每一個(gè)可能放標(biāo)簽的位置，甚至是行李的底部。當(dāng)掃描器讀到條碼時(shí)，會(huì)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒謷刂破髦校缓蟾鶕?jù)對(duì)照表，行李被自動(dòng)分揀到目的航班的傳送帶上。6貨物通道和機(jī)場(chǎng)的通道一樣，貨物通道也是由一組掃描器組成。全方位掃描

33、器能夠從所有的方向上識(shí)讀條碼，上下、前后和左右。這些掃描器可以識(shí)讀任意方向、任意面上的條碼，無(wú)論包裹有多大，無(wú)論運(yùn)輸機(jī)的速度有多快，無(wú)論包裹間的距離有多小，所有制式的掃描器一起作，決定當(dāng)前哪些條碼需要識(shí)讀，然后把一個(gè)個(gè)信息傳送給主計(jì)算機(jī)或控制系統(tǒng)。 貨物掃描通道為進(jìn)一步采集包裹數(shù)據(jù)提供了極好的時(shí)機(jī)。新一代的貨物通道可以以很高的速度同時(shí)采集包裹上的條碼標(biāo)識(shí)符、實(shí)際的包裹尺寸和包裹的重量信息，且這個(gè)過(guò)程不需要人工干預(yù)，因?yàn)榘哆f效勞是按尺寸和重量收費(fèi)的。現(xiàn)在可以準(zhǔn)確高效地獲取這些信息，以滿足用戶的需要。7運(yùn)動(dòng)中稱量運(yùn)動(dòng)中稱量與條碼自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合，把電子秤放在輸送機(jī)上可以得到包裹的重量而不需中斷運(yùn)

34、輸作業(yè)或人工處理，使系統(tǒng)能保持很高的通過(guò)能力，同時(shí)實(shí)時(shí)提供重量信息，計(jì)算凈重，檢驗(yàn)重量誤差，驗(yàn)證重量范圍。在高效的物料搬運(yùn)系統(tǒng)中，運(yùn)動(dòng)中稱量可以與其他自動(dòng)化過(guò)程，如條碼掃描、標(biāo)簽打印及粘貼、包裹分揀、碼托盤、庫(kù)存管理、發(fā)運(yùn)和其他功能集成在一起。三物流行業(yè)條碼應(yīng)用開展前景在物流過(guò)程中，條碼裝載著物流信息，并附著于物流單元上，保證標(biāo)識(shí)信息與實(shí)物同步，條碼掃描儀那么成為物流單元與信息系統(tǒng)的紐帶。因此條碼技術(shù)在物流中的作用顯而易見。例如：貨物進(jìn)入配送中心的入口端時(shí)，工作人員需要一面卸貨，一面根據(jù)訂貨單要求對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)配，并確定貨物的出貨模式及目的地，最終從配送中心的出貨端將貨物運(yùn)出。如果不使用條碼技術(shù)

35、，“物與信息完全別離，貨物卸貨后，工作人員只能坐等貨物信息和貨物處理指示信息，因?yàn)槿绻麤](méi)有這些信息，人們無(wú)法得知哪個(gè)箱子與哪個(gè)訂貨單對(duì)應(yīng)，各箱貨物是要通過(guò)常規(guī)渠道運(yùn)輸，還是要進(jìn)行其他處理，運(yùn)輸?shù)哪康牡厥悄睦锏刃畔ⅰＨ绻褂脳l碼技術(shù)，工作人員收到貨物的同時(shí)，利用條碼掃描儀可獲取隨貨物同時(shí)到達(dá)的物流信息，并傳入信息系統(tǒng)，從而獲得貨物處理指示，按照要求卸貨，貨物順利“流向下一個(gè)環(huán)節(jié)。減少倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間占用，也減少了出貨調(diào)配用的單據(jù)數(shù)量，消除了人工處理產(chǎn)生的費(fèi)時(shí)和人為錯(cuò)誤問(wèn)題，還能動(dòng)態(tài)了解物品運(yùn)行的全過(guò)程情況。以條碼識(shí)讀為根底的POS自動(dòng)銷售系統(tǒng)，帶來(lái)了銷售、庫(kù)存管理、訂貨、結(jié)算方式的變革，同時(shí)也促進(jìn)了

36、條碼體系的開展及其在更大范圍、更多領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步從物流供給鏈的零售末端前推到配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鞲鱾€(gè)環(huán)節(jié)。近年來(lái)，EAN與UCC合作建立了全球統(tǒng)一的開放系統(tǒng)的物品編碼體系及條碼標(biāo)識(shí)，為全供給鏈物流環(huán)節(jié)的條碼應(yīng)用提供了解決方案。由于條碼技術(shù)對(duì)于物流行業(yè)的重要性，以及條碼技術(shù)在各種物流作業(yè)環(huán)節(jié)應(yīng)用的普遍性，可以預(yù)見，隨著現(xiàn)代物流技術(shù)與理念的開展，中國(guó)物流行業(yè)的條碼應(yīng)用必將獲得快速開展。條碼技術(shù)具有使用價(jià)格低廉，應(yīng)用范圍廣泛的優(yōu)勢(shì)，目前條碼技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用的條件已經(jīng)根本成熟，因此條碼技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用必將很快進(jìn)入一個(gè)快速開展階段。如前面所述，我國(guó)目前條碼技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用才剛剛起步，應(yīng)用普

37、及率很低，因此開展空間很大，而且隨著我國(guó)物流信息化的不斷開展，還會(huì)更加進(jìn)一步擴(kuò)展條碼技術(shù)在物流行業(yè)的開展空間。因此我們相信，條碼技術(shù)近幾年在物流行業(yè)的應(yīng)用與推廣必將獲得突破性的進(jìn)展。四、條碼技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用條碼出現(xiàn)短短四十幾年的時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸業(yè)、商業(yè)貿(mào)易、生產(chǎn)制造業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵電系統(tǒng)、海關(guān)、銀行、公共平安、國(guó)防、政府管理、辦公自動(dòng)化等領(lǐng)域。成功企業(yè)的重要特點(diǎn)是客戶驅(qū)動(dòng)的程度，通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與效勞、準(zhǔn)時(shí)交貨、低本錢和高質(zhì)量來(lái)贏得客戶的完全滿意。除此之外，還必須重視優(yōu)化庫(kù)存，重視設(shè)備，各種資源及空間的利用，從而到達(dá)對(duì)物流作業(yè)的有效管理。今天的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存控制作業(yè)

38、已十分多樣化、復(fù)雜化，靠人工去記憶處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間，產(chǎn)生庫(kù)存，延遲交貨，增加本錢，以致失去為客戶效勞的時(shí)機(jī)。采用條碼技術(shù)，并與信息處理技術(shù)結(jié)合，可確保庫(kù)存量的準(zhǔn)確性，保證必要的庫(kù)存水平及倉(cāng)庫(kù)中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致，保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)管理中條碼技術(shù)的應(yīng)用主要是條碼的編碼和識(shí)別技術(shù)。資料的自動(dòng)識(shí)別方法可采用磁卡、條形碼等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，而以物流中心而言，由于大多數(shù)的儲(chǔ)存貨品都備有條形碼，所以用條形碼做自動(dòng)識(shí)別與資料收集是最廉價(jià)、最方便的方式。同時(shí)條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠的采集數(shù)據(jù)的有效手段，借助商品條形碼上

39、的資料經(jīng)條形碼讀取設(shè)備讀取后，可迅速、正確、簡(jiǎn)單的將商品資料自動(dòng)輸入與擷取，而到達(dá)自動(dòng)化登陸、控制、傳遞、溝通的目的，從而解決了倉(cāng)庫(kù)信息管理中數(shù)據(jù)的錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸問(wèn)題，為倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用提供了有利的技術(shù)支持。條碼技術(shù)在儲(chǔ)存管理上的效益有：登陸快速，節(jié)省人力；大大提高了物流作業(yè)效率，同時(shí)減少了管理本錢；降低了信息收集錯(cuò)誤率，提高了作業(yè)質(zhì)量；能夠更精確的控制儲(chǔ)位的指派與貨品的揀?。豢煞奖阌行У谋P點(diǎn)貨品，從而準(zhǔn)確的掌握庫(kù)存，控制庫(kù)存；做到了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，實(shí)時(shí)顯示，并通過(guò)計(jì)算機(jī)快速處理而到達(dá)實(shí)時(shí)分析與實(shí)時(shí)控制的目的。一條碼技術(shù)應(yīng)用流程條碼技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中應(yīng)用設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)不同的需求選用

40、不同的軟件和條碼設(shè)備。系統(tǒng)使用的軟件可分為兩局部：一是條碼終端使用的軟件，另一局部是在倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)中心或效勞器上使用的軟件。條碼終端使用的軟件只完成數(shù)據(jù)的采集功能，較為簡(jiǎn)單。倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)中心或效勞器中使用的軟件包括數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理軟件。另外，系統(tǒng)中還需要配置條碼打印機(jī)，以便打印各種標(biāo)簽，如貨位、貨架使用的標(biāo)簽、物品標(biāo)識(shí)用的標(biāo)簽等。圖103為倉(cāng)庫(kù)條碼技術(shù)應(yīng)用流程圖。條碼打印入庫(kù)粘貼系統(tǒng)初始化出入庫(kù)管理在庫(kù)管理采購(gòu)管理輸入系統(tǒng)參數(shù)掃描終端采集數(shù)據(jù)效勞器數(shù)據(jù)管理出入庫(kù)信息采購(gòu)信息圖10-5 倉(cāng)庫(kù)條碼技術(shù)應(yīng)用流程二倉(cāng)庫(kù)管理?xiàng)l碼倉(cāng)庫(kù)管理是條碼技術(shù)廣泛應(yīng)用和比擬成熟的傳統(tǒng)領(lǐng)域，不僅適用于商業(yè)商品庫(kù)存管理，

41、同樣適用于工廠產(chǎn)品和原料庫(kù)存管理。只有倉(cāng)庫(kù)管理盤存電子化的實(shí)現(xiàn)，才能使產(chǎn)品、原料信息資源得到充分利用。倉(cāng)庫(kù)管理是動(dòng)態(tài)變化的，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理盤存電子化系統(tǒng)的建立，管理者可以隨時(shí)了解每種產(chǎn)品或原料當(dāng)前貨架上和倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)量及其動(dòng)態(tài)變化，并且定量地分析出各種產(chǎn)品或原料庫(kù)存、銷售、生產(chǎn)情況等信息。管理者通過(guò)它來(lái)及時(shí)進(jìn)貨或減少進(jìn)貨、調(diào)整生產(chǎn)，保持最優(yōu)庫(kù)存量，改善庫(kù)存結(jié)構(gòu)，加速資金周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和原料的全面控制和管理，更新管理方式。 實(shí)施條碼倉(cāng)庫(kù)管理盤存電子化的特點(diǎn)： 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)作為數(shù)據(jù)輸入手段，在進(jìn)行每一項(xiàng)產(chǎn)品或原料操作如到貨清點(diǎn)、入庫(kù)、盤點(diǎn)的同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理

42、，并為下一次操作如財(cái)務(wù)管理、出庫(kù)做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，系統(tǒng)任何一處在任何時(shí)間發(fā)生的物流活動(dòng)數(shù)據(jù)，可以立即傳送到系統(tǒng)上的任何地方，完全消除了目前人工管理庫(kù)存盤點(diǎn)方式下普遍存在的數(shù)據(jù)失控現(xiàn)象，實(shí)施全系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。無(wú)停頓運(yùn)行。應(yīng)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，當(dāng)庫(kù)存發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)按照銷售情況生成合理供貨上架要求。缺貨時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示所缺商品品種、價(jià)格、最低供貨數(shù)量，并可自動(dòng)提供以往提供同類產(chǎn)品的廠家名稱。出庫(kù)配送由系統(tǒng)自動(dòng)按要求供貨時(shí)間先后排序調(diào)度出庫(kù)操作，通過(guò)數(shù)據(jù)采集器閱讀商品條碼自動(dòng)完成庫(kù)存消帳。整個(gè)商品物流過(guò)程可以不停頓的進(jìn)行，大大加快了商品的周轉(zhuǎn)速度?！傲氵^(guò)失。由于系統(tǒng)幾乎完全免

43、除了物流過(guò)程中數(shù)據(jù)的人工鍵盤輸入，同時(shí)，全部物流過(guò)程在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控下準(zhǔn)確進(jìn)行，一旦發(fā)生過(guò)失，系統(tǒng)立即報(bào)警糾正，大大減少了商品庫(kù)存盤點(diǎn)過(guò)程中數(shù)據(jù)輸入過(guò)失的可能性。即使有錯(cuò)誤發(fā)生，系統(tǒng)對(duì)每一步操作日期、操作情況、操作員等數(shù)據(jù)都自動(dòng)記錄備查。省人力。應(yīng)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，數(shù)據(jù)一次輸入可以在以后的物流和信息流的各個(gè)環(huán)節(jié)中使用，數(shù)據(jù)輸入次數(shù)由幾十次減少到幾次，操作員只需要使用數(shù)據(jù)采集器掃描閱讀每一商品條碼，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。不僅節(jié)省了勞力，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)條件。 高效益。高速信息流的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性以及科學(xué)的決策，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以按照實(shí)際銷售和庫(kù)存情況及時(shí)組織進(jìn)貨、配送，使庫(kù)存結(jié)構(gòu)更加合理，

44、并為“零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了必要的條件。有了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性，系統(tǒng)可以對(duì)最小合理庫(kù)存、進(jìn)貨策略、配送策略、出入庫(kù)調(diào)度策略等方面做出科學(xué)的決策，并在系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控下準(zhǔn)確的實(shí)施，以最低庫(kù)存、最高資金周轉(zhuǎn)率、最低流通本錢到達(dá)最好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。1貨物庫(kù)存管理倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的編碼，也就是“貨號(hào)。分貨號(hào)管理貨物庫(kù)存和管理貨號(hào)的單件集合，并且應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)的各種操作。2倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位管理倉(cāng)庫(kù)分為假設(shè)干個(gè)庫(kù)房，每一庫(kù)房分假設(shè)干個(gè)庫(kù)位。庫(kù)房是倉(cāng)庫(kù)中獨(dú)立和封閉存貨空間，庫(kù)房?jī)?nèi)空間細(xì)化為庫(kù)位，細(xì)粉能夠更加明確定義存貨空間。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是按倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位記錄倉(cāng)庫(kù)貨物

45、庫(kù)存，在產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)將庫(kù)位條碼號(hào)與產(chǎn)品條形碼號(hào)一一對(duì)應(yīng)，在出庫(kù)時(shí)按照庫(kù)位貨物的庫(kù)存時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出或批次管理的信息。3貨物單件管理采用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條碼記錄單件產(chǎn)品所經(jīng)過(guò)的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)單件產(chǎn)品的跟蹤管理。4倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理包括出庫(kù)、入庫(kù)、盤庫(kù)、月盤庫(kù)、移庫(kù)，不同業(yè)務(wù)以各自的方式進(jìn)行，完成倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、銷、存管理。5更加準(zhǔn)確完成倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)操作倉(cāng)庫(kù)利用條碼采集貨物單件信息，處理采集數(shù)據(jù)，建立倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤庫(kù)數(shù)據(jù)。這樣，使倉(cāng)庫(kù)操作完成更加準(zhǔn)確。它能夠根據(jù)貨物單件庫(kù)存為倉(cāng)庫(kù)貨物出庫(kù)提供庫(kù)位信息，使倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存更加準(zhǔn)確。三條碼技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用實(shí)例以美國(guó)最大的連鎖商業(yè)企業(yè)Wal Mart為例，

46、該公司在全美有25個(gè)規(guī)模很大的配送中心，一個(gè)配送中心要為100多家零售店效勞，日處理量約為20多萬(wàn)個(gè)紙箱。每個(gè)配送中心分三個(gè)區(qū)域：收貨區(qū)、揀貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)。在收貨區(qū)，一般用叉車卸貨。先把貨堆放到暫存區(qū)，工人用手持式掃描器分別識(shí)別運(yùn)單上和貨物上的條形碼，確認(rèn)匹配無(wú)誤才能進(jìn)一步處理，有的要入庫(kù)，有的那么要直接送到發(fā)貨區(qū)，稱作直通作業(yè)以節(jié)省時(shí)間和空間。在揀貨區(qū)，計(jì)算機(jī)在夜班打印出隔天需要向零售店發(fā)運(yùn)的紙箱的條形碼標(biāo)簽。白天，揀貨員拿一疊標(biāo)簽翻開一只只空箱，在空箱上貼上條形碼標(biāo)簽，然后用手持式掃描器識(shí)讀。根據(jù)標(biāo)簽上的信息，計(jì)算機(jī)隨即發(fā)出揀貨指令。在貨架的每個(gè)貨位上都有指示燈，表示那里需要揀貨以及揀貨的數(shù)

47、量。當(dāng)揀貨員完成該貨位的揀貨作業(yè)后，按一下“完成按鈕，計(jì)算機(jī)就可以更新其數(shù)據(jù)庫(kù)。裝滿貨品的紙箱經(jīng)封箱后運(yùn)到自動(dòng)分揀機(jī)，在全方位掃描器識(shí)別紙箱上的條形碼后，計(jì)算機(jī)指令撥叉機(jī)構(gòu)把紙箱撥入相應(yīng)的裝車線，以便集中裝車運(yùn)往指定的零售店。在國(guó)內(nèi)，條碼在加工制造和倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)中的應(yīng)用也已經(jīng)有了良好的開端。紅河煙廠就是一例。成箱的紙煙從生產(chǎn)線下來(lái)，匯總到一條運(yùn)輸線。在送往倉(cāng)庫(kù)之前，先要用掃描器識(shí)別其條碼，登記完成生產(chǎn)的情況，紙箱隨即進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)到自動(dòng)分揀機(jī)。另一臺(tái)掃描器識(shí)讀紙箱上的條碼。如果這種品牌的煙正要發(fā)運(yùn)，那么該紙箱被撥入相應(yīng)的裝車線。如果需要入庫(kù)，那么由第三臺(tái)掃描器識(shí)別其品牌，然后撥入相應(yīng)的自動(dòng)碼托盤機(jī)

48、，碼成整托盤后通達(dá)運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)入庫(kù)儲(chǔ)存。條碼的功能在于極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫(kù)存管理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)一、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS是由多功能軟件子系統(tǒng)組合而成的。一入庫(kù)管理子系統(tǒng)1入庫(kù)單數(shù)據(jù)處理錄入入庫(kù)單可包含多份入庫(kù)分單，每份入庫(kù)分單可包含多份托盤數(shù)據(jù)。入庫(kù)單的根本結(jié)構(gòu)是每個(gè)托盤上放一種貨物，因?yàn)檫@樣會(huì)使倉(cāng)儲(chǔ)的效率更高、流程更清晰。2條碼打印及管理?xiàng)l碼打印及管理的目的僅是為了防止條碼的重復(fù)，以使倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的每一個(gè)托盤貨物的條碼都是唯一的標(biāo)識(shí)。3貨物托盤及托盤數(shù)據(jù)登錄注記錄入入庫(kù)單的庫(kù)存管理系統(tǒng)可支持大批量的一次性到貨。該管理系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程是：批量到貨后

49、，首先要分別裝盤，然后進(jìn)行托盤數(shù)據(jù)的登錄注記。所謂托盤數(shù)據(jù)是指對(duì)每個(gè)托盤貨物分別給予一個(gè)條碼標(biāo)識(shí)，登錄注記時(shí)將每個(gè)托盤上裝載的貨物種類、數(shù)量、入庫(kù)單號(hào)、供給商、使用部門等信息與該唯一的條碼標(biāo)識(shí)聯(lián)系起來(lái)。注記完成后，條碼標(biāo)識(shí)即成為一個(gè)在庫(kù)管理的關(guān)鍵，可以通過(guò)掃描該條碼得到該盤貨物的相關(guān)庫(kù)存信息及動(dòng)作狀態(tài)信息。4貨位分配及入庫(kù)指令的發(fā)出托盤資料注記完成后，該托盤即進(jìn)入待入庫(kù)狀態(tài)，系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)存儲(chǔ)規(guī)那么如貨架使用區(qū)域的區(qū)分為每一個(gè)托盤分配一個(gè)適當(dāng)?shù)目肇浳唬⑹殖纸K端發(fā)出入庫(kù)操作的要求。5占用的貨位重新分配當(dāng)所分配的貨位實(shí)際已有貨時(shí)，系統(tǒng)會(huì)指出新的可用貨位，通過(guò)手持終端指揮操作的完成。6入庫(kù)成功確

50、認(rèn)從注記完成至手持終端返回入庫(kù)成功確實(shí)認(rèn)信息前，該托盤的貨物式中處于入庫(kù)狀態(tài)。直到收到確認(rèn)信息，系統(tǒng)才會(huì)把該托盤貨物狀態(tài)改為正常庫(kù)存，并相應(yīng)更改數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)記錄。7入庫(kù)單據(jù)打印打印實(shí)際收貨人庫(kù)單。二出庫(kù)管理子系統(tǒng)1出庫(kù)單數(shù)據(jù)處理是指制作出庫(kù)單的操作。每份出庫(kù)單可包括多種、多數(shù)量貨物，出庫(kù)單分為出庫(kù)單和出庫(kù)分單，均由手工輸入生成。2出庫(kù)品項(xiàng)內(nèi)容生成及出庫(kù)指令發(fā)出系統(tǒng)可根據(jù)出庫(kù)內(nèi)容以一定規(guī)律如先進(jìn)先出、就近等，具體到托盤及貨位，生成出庫(kù)內(nèi)容，并發(fā)出出庫(kù)指令。3錯(cuò)誤貨物或倒空的貨位重新分配當(dāng)操作者通過(guò)取貨位置掃描圖確認(rèn)貨物時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)貨物錯(cuò)誤或?qū)嶋H上無(wú)貨，只要將信息反響給系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成下一個(gè)

51、取貨位置，指揮完成操作。4出庫(kù)成功確認(rèn)手持終端確認(rèn)貨物無(wú)誤后，發(fā)出確認(rèn)信息，該托盤貨物即進(jìn)入出庫(kù)運(yùn)行中的狀態(tài)。在出庫(kù)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)終端確認(rèn)出庫(kù)成功完成后，即可取數(shù)據(jù)庫(kù)中的托盤條碼，并修改響應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)的記錄。5出庫(kù)單據(jù)打印是指打印與托盤相對(duì)應(yīng)的出庫(kù)單據(jù)。三數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)1存庫(kù)管理1貨位管理查詢。查詢貨位使用情況空、占用、故障等。2以貨物編碼查詢庫(kù)存。查詢某種貨物的庫(kù)存情況。3入庫(kù)時(shí)間查詢庫(kù)存。查詢以日為單位的在庫(kù)情況。4盤點(diǎn)作業(yè)。進(jìn)入盤點(diǎn)狀況，實(shí)現(xiàn)全庫(kù)盤點(diǎn)。2數(shù)據(jù)管理1貨物編碼管理。提供與貨物編碼相關(guān)信息的輸入界面，包括：編碼、名稱、所屬部門、單位等的輸入。2平安庫(kù)存質(zhì)量管理。提供具體到某種貨物的最大庫(kù)存

52、、最小庫(kù)存的參數(shù)設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)庫(kù)存量的監(jiān)控預(yù)警。3供給商。錄入供給商編號(hào)、名稱、聯(lián)系方法、供入庫(kù)單使用。4使用部門數(shù)據(jù)管理。錄入使用部門、編號(hào)、名稱等，供出、入庫(kù)單使用。5未被確認(rèn)操作的查詢和處理。提供未被確認(rèn)操作的查詢和逐條核對(duì)處理功能。6數(shù)據(jù)庫(kù)與實(shí)際不符記錄的查詢和處理。逐條提供選擇決定是否更改為實(shí)際剛記錄或手工輸入記錄。四系統(tǒng)管理子系統(tǒng)1使用者及其權(quán)限設(shè)定使用者名稱、代碼、密碼、可使用程序模塊的選擇。2數(shù)據(jù)庫(kù)備份操作提供存儲(chǔ)過(guò)程每日定時(shí)備份數(shù)據(jù)庫(kù)或日志。3通信操作假設(shè)系統(tǒng)有無(wú)線通信局部，應(yīng)提供對(duì)通信的開始和關(guān)閉操作功能。4系統(tǒng)的登入和退出提供系統(tǒng)登入和退出界面相關(guān)信息。二、倉(cāng)庫(kù)管理信息系

53、統(tǒng)一管理信息系統(tǒng)MIS在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用及開展趨勢(shì)從80 年代末期開始,眾多倉(cāng)庫(kù)廣泛采用PC 機(jī)來(lái)輔助工作。一般情況下, 這些單機(jī)系統(tǒng)往往用來(lái)進(jìn)行文字處理、信息存儲(chǔ)、查詢和統(tǒng)計(jì)等簡(jiǎn)單規(guī)模的MIS應(yīng)用, 各單位內(nèi)部的計(jì)算機(jī)設(shè)備并未形成功能統(tǒng)一、資源共享、配合作業(yè)的有機(jī)系統(tǒng),因而,這種單機(jī)結(jié)構(gòu)的MIS 系統(tǒng)的性價(jià)比指標(biāo)很低, 它們往往只能用于某個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理中的具體單位業(yè)務(wù)管理, 如進(jìn)出庫(kù)管理、庫(kù)存管理、財(cái)務(wù)工資管理等等。早期運(yùn)行的倉(cāng)庫(kù)信息系統(tǒng)是在DOS環(huán)境下開發(fā)的單機(jī)MIS系統(tǒng),該系統(tǒng)具有許多缺乏的地方。主要表現(xiàn)在系統(tǒng)的文檔完整性不好,可維護(hù)性、可重用性均較差。原系統(tǒng)是應(yīng)用在DOS 環(huán)境下,人機(jī)界面

54、差,與Windows 圖形界面相比,操作繁瑣且性能低下；缺乏客戶機(jī)/ 效勞器、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)的支持；原有的286、486等PC設(shè)備也難以支持客戶機(jī)/效勞器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的運(yùn)行。原系統(tǒng)整體功能不全,如缺乏地理信息系統(tǒng)等功能的支持；原系統(tǒng)的各子系統(tǒng)功能也有限,不能滿足倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)數(shù)據(jù)的多方位查詢處理；原系統(tǒng)缺乏輔助決策功能。原系統(tǒng)是單機(jī)應(yīng)用系統(tǒng),只能應(yīng)用在一臺(tái)計(jì)算機(jī)上,不能滿足倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)條件下的運(yùn)行需要, 而且原系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)量有限,網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下無(wú)法實(shí)現(xiàn)資源共享,不利于信息傳輸和交換,已不適應(yīng)新形勢(shì)下的應(yīng)用需要。目前,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速開展,倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)在倉(cāng)庫(kù)管理中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用

55、。倉(cāng)庫(kù)各個(gè)上級(jí)業(yè)務(wù)部門都開發(fā)出適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理需要的信息系統(tǒng),許多倉(cāng)庫(kù)還開發(fā)出各種針對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理如倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)收發(fā)管理、倉(cāng)庫(kù)平安管理、倉(cāng)庫(kù)人事管理等方面的應(yīng)用軟件。這些應(yīng)用軟件對(duì)于全面提高倉(cāng)庫(kù)和上級(jí)部門對(duì)倉(cāng)庫(kù)的科學(xué)管理水平,減少倉(cāng)庫(kù)人員的工作量等方面都起到了非常重要的作用,可以幫助有關(guān)人員全面掌握倉(cāng)庫(kù)的根本情況, 如庫(kù)房容量、主要領(lǐng)導(dǎo)、倉(cāng)庫(kù)人員編制等,并形成各種統(tǒng)計(jì)匯總數(shù)據(jù),為倉(cāng)庫(kù)管理人員的科學(xué)管理提供輔助決策。目前,各種管理信息系統(tǒng)根本上都是基于Windows或Windows NT操作平臺(tái)上編制的管理軟件,它們具有一致的操作界面和操作風(fēng)格,極好的人機(jī)交互功能,大大方便了倉(cāng)庫(kù)管理人員的應(yīng)用。有些管理

56、信息系統(tǒng)還是基于局域網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng),可同時(shí)多用戶在網(wǎng)上查閱、匯總各種倉(cāng)庫(kù)相關(guān)數(shù)據(jù),網(wǎng)絡(luò)的開通為各個(gè)部門之間的業(yè)務(wù)交流提供了便利。二倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)建立的必要性伴隨著倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程，倉(cāng)庫(kù)中產(chǎn)生大量信息。一旦這些信息流動(dòng)不順利，就會(huì)影響倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，造成許多不良現(xiàn)象，比方：在收貨作業(yè)中，貨車等待、設(shè)備不合用等；在臨時(shí)存放區(qū)段，起重車操作員不知道將貨物放在什么地方、收貨地點(diǎn)過(guò)分擁塞、指定地點(diǎn)被占用等；在儲(chǔ)存區(qū)段，貨道擁塞、出現(xiàn)過(guò)多的蜂窩形空缺、不同種類貨物的不規(guī)那么混存等；在訂貨揀選區(qū)段，揀選不到所需貨物、揀選某一份或某一批貨物時(shí)通過(guò)同一貨道兩次以上；在包裝區(qū)段，材料無(wú)法利用，產(chǎn)品貼錯(cuò)標(biāo)簽等；在貨物集結(jié)區(qū)段，貨場(chǎng)擁塞、貨物歸類不對(duì)等；在運(yùn)輸區(qū)段，運(yùn)輸延遲、車輛等待、客戶抱怨等。這些問(wèn)題都嚴(yán)重阻礙了倉(cāng)庫(kù)管理效率的提高。因此，計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)可以說(shuō)是倉(cāng)庫(kù)提高工作效率，減少庫(kù)存，提高為客戶效勞水平的重要手段。三倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)建立步驟1考證倉(cāng)庫(kù)建立管理信息系統(tǒng)的必要性首先回憶一