市政道路改造施工組織設計

1、縣城基礎設施提升改造工程（第一批）道路改造工程施工組織設計編制人：審核人：審批人：二零一六年四月二十日3 / 90目錄2第一章 編制說明1第一節(jié)編制范圍 1第二節(jié)編制依據(jù) 1第三節(jié)編制原則 1第二章 工程概況3第一節(jié) 工程概述第二節(jié) 工程地質(zhì)第三節(jié) 工程特點、難點及應對措施第三章 施工組織機構6第一節(jié)組織機構體系 6第二節(jié)項目部各部門職責 6第三節(jié)項目管理 9第四節(jié)施工總體目標 10第四章 資源配備計劃12第一節(jié)部署原則 12第二節(jié)施工動員周期和設備、材料運到現(xiàn)場的方法 12第三節(jié)資源配備 1313171729293037第四節(jié) 施工總平面布置第五章 施工方案與技術措施17第一節(jié) 施工前測量及

2、排水工作第二節(jié) 路面及人行道施工第三節(jié) 排水工程第四節(jié) 標線工程第六章 質(zhì)量管理體系與措施30第一節(jié) 質(zhì)量保證體系第二節(jié) 質(zhì)量保障措施第七章 工程進度計劃與措施39第八章 安全管理體系與措施42第一節(jié) 安全保證體系 42第二節(jié) 生產(chǎn)安全事故應急救援預 44第三節(jié) 地上、地下設施的加固及保護措施 53第四節(jié) 文物保護保證體系及保證措施 54第五節(jié)文明施工目標 54第六節(jié)文明施工管理與保證措施 54第九章 投資控制目標及保障措施59第一節(jié)工程施工成本控制措施 59第二節(jié)預防措施 61第十章 季節(jié)性施工措施63第一節(jié) 雨季施工 63第十一章環(huán)境保護管理體系與措施64第一節(jié) 環(huán)境保護管理體系 64第二

3、節(jié)環(huán)境保護目標 65第三節(jié)環(huán)境保護措施 65第四節(jié)水土保持的主要措施 67第五節(jié)施工場地恢復措施 68第六節(jié)保通措施 68第七節(jié)現(xiàn)場防塵措施 69第十二章消防措施70第一節(jié)義務消防隊的任務 70第十三章協(xié)調(diào)管理措施71第一節(jié)施工單位內(nèi)部協(xié)調(diào)管理 71第二節(jié)與設計單位的工作協(xié)調(diào) 71第三節(jié)與業(yè)主和監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào) 71第四節(jié)與地方的協(xié)調(diào) 72第五節(jié)協(xié)調(diào)方式 72第十四章施工場地治安管理計劃及突發(fā)治安事件緊急預案74附表一：擬投入本項目的主要施工設備表80附表二：擬配備本項目的試驗和檢測儀器設備表81附表三：勞動力計劃表83附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖84附表五：施工總平面圖87（

4、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我部采取在桔園路租用民房作為項目部辦公室）. 87第一章編制說明第一節(jié)編制范圍縣城基礎設施提升改造工程(第一批)道路改造工程所包含的全部工程內(nèi)容以及為完成該合同工程所采取的各種臨時措施。第二節(jié) 編制依據(jù)1、 縣城基礎設施提升改造工程(第一批)道路改造工程招設計資料。2、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范( CJJ1-2008) 。3、 公路路基施工技術規(guī)范( JTGF10-2006) 。4、 公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范( JTGF30-2003) 。5、 公路路面基層施工技術規(guī)范( JTJ034-2000) 。6、 固化類路面基層和底基層技術規(guī)程( CJJ/T80-1998

5、) 。7、 公路瀝青路面施工技術規(guī)范( JTGF40-2004) 。8、現(xiàn)場實地踏勘及圖紙會審資料。9、 現(xiàn)有機械設備、技術實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中積累的施工經(jīng)驗。10、國家的法律、法規(guī)及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。尊重和保護工程施工所在地民眾多年來形成的民俗風情和行為慣例。第三節(jié) 編制原則1、嚴格遵循縣城基礎設施提升改造工程(第一批)道路改造工程招標文件及所附設計文件資料等規(guī)定的內(nèi)容和要求進行編制。2、嚴格按照縣城基礎設施提升改造工程(第一批)道路改造工程設計文件資料中明確的國家等有關由國家授權

6、單位頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范及技術規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收規(guī)范的規(guī)定編制。3、 在認真熟悉學習設計圖紙和現(xiàn)行有關規(guī)定的基礎上，充分考慮本標段工程的特點和場地、設備、人員及氣候等實際情況，科學合理地組織施工。4、嚴格遵循ISO9001:2015 國際質(zhì)量認證體系和項目施工要求，進行施工管理、質(zhì)量控制、安全管理、成本控制、環(huán)境管理等，建立健全各種管理措施及管理體系，使各項工作落到實處，為本項目工程施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。5、 在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選配有類似施工管理經(jīng)驗的管理人員和有技術專長的人員組成強有力的施工組織管理機構，形成施工組織管理的核心層，全面負責施工進度

7、、工程質(zhì)量、施工安全、成本控制、環(huán)境保護及整個工程人力、物力、財力的分配等。6、 在機械化及檢測儀器配置方面立足高效率的機械化作業(yè)及現(xiàn)代化的檢測手段，為保證質(zhì)量、保證工期提供有力的物資保證。7、在工期安排上，充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期，立足于合理化，依據(jù)施工圖紙及工程量清單的工程量，仔細分析，精心安排各分項工程的施工順序，盡量避免由于不合理的安排而造成的施工干擾及窩工現(xiàn)象。8、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、各工序的施工方面，立足規(guī)范化和標準化，優(yōu)先選用科學、先進的施工方法，確保工程質(zhì)量，確保工程工期。9、在安全保證措施方面立足全面性、可靠性和可操作性，確保整個工程的安全完成。1

8、0、在環(huán)境保護及文明施工方面，切實重視環(huán)境保護工作，做好工程區(qū)施工現(xiàn)場內(nèi)外的 文明施工和環(huán)境保護工作，采用減震、降噪、防塵技術保護周邊環(huán)境；采取一系列規(guī)范嚴格 的環(huán)保、環(huán)衛(wèi)措施，保證工程區(qū)衛(wèi)生和正常交通，盡量減小對附近或周邊居民正常的生產(chǎn)和 生活影響。嚴格服從監(jiān)理調(diào)度，施工中采取切實有效的措施規(guī)范有序棄碴、污水。11、在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟效益與社會效益結合 起來，真正做到“干一分工作，出一分精品，鑄一塊金牌，留一片美名，占一席市場，交一 方朋友”。5 / 90第二章工程概況第一節(jié)工程概述一、工程概況金堂縣地處川西平原與川中丘陵接壤地帶，四川盆地西部，成都平原東

9、北邊緣，距成都市區(qū) 28公里，為成都通往川北、川中、川東的陸路交通要道隘口。本次改造道路位于金堂縣城老城三角洲組團，該片區(qū)主要以居住和公共服務功能為主。該片區(qū)人口密集、功能混雜、環(huán)境較差，現(xiàn)有道路技術標準偏低、質(zhì)量差、交通擁堵等問題較為突出。第二節(jié) 工程地質(zhì)一、工程地址特點三江路位于三角洲片區(qū)中部，呈西-東走向，西起于金廣路，與沙河街、利民巷、幸福橫路、鐘樓街、桔園路、電業(yè)路、江北街相交，東接北河大橋，道路總長1043.415 米。道路現(xiàn)狀為白+黑路面，現(xiàn)狀斷面布置為(5m人行道+21.5m機動車道+5m人行道)，現(xiàn)狀道路平均寬 度31.5m,兩側分布有行政辦公用地，商業(yè)用地，居住用地，醫(yī)療設

10、施用地等，是三角洲片 區(qū)一條重要的城市主干路。本路段改造主要包括：加鋪瀝青面層28208m2、 拆除現(xiàn)在混凝土人行道鋪裝后加鋪人行道面層12442.98m2、車行道混凝土病害治理10225m2劃標線903.74m2、調(diào)整車行道范圍內(nèi)檢查井和雨水篦子的高程、及路邊停車位(變更)；對道路寬度不作改造，維持現(xiàn)狀。第三節(jié) 工程特點、難點及應對措施一、工程特點經(jīng)過對設計圖紙的認真熟悉學習以及工程現(xiàn)場的仔細考察，本標段工程主要具有如下特點：1、工程總體特點(1) 本標段線路較短，拆除工程量多，合理劃分施工作業(yè)區(qū)，比較關鍵。工程類型較為單一。(2) 節(jié)點工期緊，施工任務重，施工組織要求高。(3) 環(huán)境保護、

11、交通組織要求高。二、工程重點(一)工程重難點及其對策經(jīng)過對本工程施工圖紙的認真研究以及對工程現(xiàn)場的仔細考察，并結合本項目工程的主要特點、重點，其施工重點、難點及其相應對策如下：1、現(xiàn)有交通交通流量大，施工中保通行、保安全有較大的難度，需精心安排，認真對待且施工場地狹窄，各工點施工便道地形條件復雜，成道條件困難，節(jié)點工期緊，前期施工任務重，施工組織要求高，是本工程施工的首要難點，需制訂應急方案，保證施工、人員及通行安全。主要措施：(1) 根據(jù)現(xiàn)場道路實際條件，科學合理地對道路進行線路優(yōu)選設計，在方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面力爭做到規(guī)范化及標準化，優(yōu)先選用科學、先進的施工方法，確

12、保工程質(zhì)量及工期。(2) 盡早完成改道工作，為保證標段節(jié)點工期及整個工程施工進度、質(zhì)量及安全，提供強有力的保證。(3) 場地布置應據(jù)本標段的工程特點以及地形、地貌、外部環(huán)境，進行總體布置，布置應本著科學合理、節(jié)約用地、保證安全、環(huán)境保護、滿足施工、節(jié)約資金的原則進行。必要時可以根據(jù)實際情況租用周邊房屋作為辦公室。2、休工期的安保措施如遇不可抗拒因素而停工，要作好休工期的安保措施，每天安排人員巡邏，設立警報站等。3、綜合應對措施(1) 針對不同重點和難點，制訂相對措施，在施工時建立一套科學、高效、嚴密的監(jiān)控系統(tǒng)，針對施工的不同階段采用不同的監(jiān)控手段，及時反饋指導施工。(2) 嚴格執(zhí)行工作交接班制

13、度，上一班工作記錄不完善或不全面、不詳實，下一班有權拒絕進行下一步作業(yè)，避免出現(xiàn)因工作銜接失誤造成的安全和質(zhì)量隱患。(3) 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”和“安全第一，預防為主”的方針，充分吸取和應用我 公司淺埋破碎及偏壓和類似工程施工的豐富經(jīng)驗，將本項目作為我公司的重點工程和形象工程，采用先進設備和技術進行施工，保證做到按設計施工，按規(guī)范施工，按業(yè)主和監(jiān)理的要求施工。(4) 建立健全完善可靠的安全、質(zhì)量保證體系和控制體系，建立健全環(huán)境保護和文明施工管理體系，采用先進可靠的施工技術、方法和工藝，不斷優(yōu)化工序作業(yè)，確保環(huán)境安全、施工安全和工程質(zhì)量。(5) 建立有效的資源(人、財、物、機)的管理機制，

14、確保施工管理有序運行。加強工序管理力度，技術管理人員密切跟蹤現(xiàn)場，掌握現(xiàn)場詳細施工情況，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保順利施工。切實加強施工組織設計、施工圖設計、工藝設計和安全質(zhì)量技術交底的 執(zhí)行力度，確保施工交底落實到位。加強施工監(jiān)控管理，及時反饋信息，據(jù)此不斷調(diào)整和優(yōu) 化組合施工作業(yè)。23 / 90第三章施工組織機構第一節(jié)組織機構體系我部實施項目法管理制度，全權承擔施工任務，全面履行合同條件規(guī)定的承包商職責， 實行獨立的工程管理和成本核算、保質(zhì)量、保工期、保安全、保環(huán)境，對業(yè)主負責、對企業(yè) 本身經(jīng)營效益負責。項目部組織機構設置框圖如下所示：根據(jù)現(xiàn)場實際交通情況，我部將實行半幅全面施工，包括

15、路面施工隊伍和人行道施工隊 伍各一個，為加快實際施工進度，采取半幅整體打圍，兩隊伍錯開同時施工。施工人員安排 根據(jù)施工進度計劃安排實時調(diào)整。第二節(jié) 項目部各部門職責一、項目經(jīng)理職責全面負責工程施工期間的各種重大決策的確定和對外關系協(xié)調(diào)，負責對工程質(zhì)量、安全、進度實施控制，協(xié)調(diào)項目部各職能部門之間的關系，負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包 括人員調(diào)配、財務管理和對外協(xié)調(diào)，是我公司在本工程施工項目部的最高負責人。二、項目總工程師職責全面負責工程施工期間的各種重大技術決策和總進度計劃的制定；協(xié)助項目經(jīng)理負責工程施工期間的各種對外關系，協(xié)調(diào)項目部各職能部門之間的關系和對外關系。受項目經(jīng)理委托，在項目經(jīng)

16、理不在現(xiàn)場的情況下代理項目經(jīng)理的職責，分管工程技術部。三、工程技術部職責1、全面負責工程施工期間工程施工技術方案及施工工藝的制訂、優(yōu)化和實施，協(xié)助項目總工負責工程施工期間的各種重大技術決策，負責對工程施工期間所有技術方案的實施進行監(jiān)督和貫徹實施。2、組織設計文件會審，全面掌握施工圖紙、合同技術規(guī)范，根據(jù)合同要求，編制實施性施工組織設計。3、負責工程測量、量測、試驗、隱蔽工程的檢查評定、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設計、監(jiān)理的工作。4、根據(jù)工程具體情況，結合項目管理特點，制定技術、安全、質(zhì)量等管理細則和保證措施，組織處理安全質(zhì)量事故。5、歸口管理變更洽商，建立技術及質(zhì)量管理日志，做好項目技術檔案

17、管理工作。6、按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項質(zhì)量活動。7、掌握項目各專業(yè)施工隊、各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。8、組織重點技術問題攻關，負責工程技術交底，檢查指導作業(yè)隊的技術工作。9、編制年、季、月及周施工計劃，并監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。四、質(zhì)量安全部職責1、全面負責工程施工期間的質(zhì)量、安全及環(huán)境保護的檢查，對工程施工期間所有質(zhì)量、安全問題的實施進行監(jiān)督和貫徹實施。2、根據(jù)單位安全質(zhì)量目標和相關管理規(guī)定，制定本標段工程的安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃 ，安全質(zhì)量技術方案、安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實。3、定期組織安全質(zhì)量大檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量

18、隱患整改通知書，并監(jiān)督整改。4、負責收集各種安全質(zhì)量活動記錄，填報有關報表進行統(tǒng)計分析，對有關安全質(zhì)量隱患制定預防措施，制定并完善安全質(zhì)量管理制度；5、負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 QC、組活動。6、定期對項目經(jīng)理部安全管理體系運行狀況進行審核，針對審核中發(fā)現(xiàn)的問題，制定糾正和預防措施，向項目經(jīng)理提交審核報告，以保證體系的規(guī)范運轉。五、計劃財務部職責1、負責有關工程的計劃、統(tǒng)計、計量支付、日常財務事務與工程預、決算，同時負責施工期間工程承包合同的談判及各種有關工程的一般商務事件的處理、記錄和信息管理；協(xié)助項目經(jīng)理進行決策。2、根據(jù)合同要求，結合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，

19、確定、分 解成本控制目標。3、負責向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的，必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的 收取、支付等。4、辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算，負責合同管理、索賠申請、清算積累，負責與業(yè)主 代表辦理追加金額，處理索賠事宜等。六、物資設備部職責1、按施工圖、施工組織設計及合同要求，負責本標段工程的各種建筑材料、設備及零 配件的采購、租賃和各種施工材料、設備的使用計劃、維修保養(yǎng)與管理，為項目施工提供物 質(zhì)上的充分保障；協(xié)助項目經(jīng)理進行決策。2、編制材料、設備供應計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準后負責實施。3、整理保管好一切材料、機電設備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材 料消耗和庫存統(tǒng)計工作。

20、4、根據(jù)項目管理特點，制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電 設備的質(zhì)量和管理負責。5、控制設備和物資成本，制定定（限）額發(fā)料標準和機械臺班內(nèi)部租賃收費標準，辦 理材料、機械成本核算和費用結算。七、綜合辦公室職責1、綜合辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負責項目的對外聯(lián)絡、文秘、人事 勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務。2、負責為保障工程施工高效、快速、順暢進行的后勤服務，對外接待工作，協(xié)助項目 經(jīng)理具體管理施工營地，會同環(huán)保部在項目副經(jīng)理的領導下管理施工現(xiàn)場的文明施工。3、文秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收 發(fā)、打印、復印、傳真的控制與管

21、理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報告、通知及 總結等。4、人事勞資：管理人員和工人的管理，調(diào)配及考勤管理，工資、獎金分配和管理，辦 理地方政府、業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證明、職工培訓等。5、對外聯(lián)絡：主要負責與當?shù)氐胤秸⒏鲗I(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡協(xié)調(diào)工作。6、治安保衛(wèi)：主要負責施工現(xiàn)場和職工住地的治安保衛(wèi)工作。7、行政事務：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務用車派車，食堂及炊事員管理，協(xié)助項目副經(jīng)理搞好后勤管理工作等。八、工地醫(yī)務室職責配備必備醫(yī)療搶救設備和常用藥品，形成較為完善的醫(yī)療搶救保障體系，承擔全項目所有施工人員的醫(yī)療救治任務。第三節(jié) 項目管理1、目標管理：

22、制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理制度和實施措施，對各項目標實行動態(tài)控制。2、合同管理：堅決維護合同的嚴肅性，確保對業(yè)主的各項承諾，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護等合同內(nèi)容履約率達100。3、技術管理：從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有類似工程施工經(jīng)驗的技術人員從事工程技術管理工作，建立健全各項技術管理細則，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)。4、計劃管理：合理地安排網(wǎng)絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項工期來確?？偣て?。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)，對確保工期的各項資源配置實行動態(tài)調(diào)整。5、成本管理：貫徹實施三

23、階段施工合同成本控制，即：投標報價成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機械利用率，實行各級責任成本核算，以達到控制責任成本的目的。6、安全管理：建立健全安全保證體系，進一步完善各工種操作實施細則，經(jīng)常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標準工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。7、質(zhì)量管理：本項目實行質(zhì)量終身負責制，責任落實到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落到實處。在IS0 質(zhì)量體系運行中，全員全過程對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，圍繞關鍵工序開展QC、組活動。8、 現(xiàn)場文明施工管理：嚴格按照公司有關文

24、明施工的規(guī)定要求，組建文明施工領導小組，建立檢查評比制度，積極配合有關部門開展文明施工現(xiàn)場評比活動。9、環(huán)境保護管理：認真學習國家、四川省和當?shù)貙Νh(huán)境保護的有關規(guī)定，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師及項目副經(jīng)理為副組長的環(huán)保領導小組，嚴格按規(guī)定要求制定環(huán)保措施，在施工過程中認真執(zhí)行。第四節(jié) 施工總體目標一、工期目標根據(jù)施工合同的要求，本工程工期要求為90 日歷天。 為保證在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成該項工程，我部將針對本工程的特點，精心組織，科學管理，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)、快速地完成本工程施工任務。二、質(zhì)量目標按照施工招標要求，本工程質(zhì)量要求是：達到國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標準。“科學管理、規(guī)范施工、營

25、造精品、以質(zhì)興業(yè)”是我公司的質(zhì)量方針； 為此，在施工過程中，將嚴格按照現(xiàn)行相關規(guī)范和施工圖紙規(guī)定精心組織施工，同時，嚴格按照監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求精心施工，以達到招標文件規(guī)定的質(zhì)量目標。三、安全生產(chǎn)目標在施工過程中，堅持不懈的對職工進行安全教育，強化每一位職工的安全意識，樹立 “安全第一，預防為主”的思想，實現(xiàn)在工程施工期間無死亡事故，事故輕傷率控制在1%以內(nèi)的安全目標。具體講即“五無”、 “一杜絕”、 “一達標”?！拔鍩o” ：無工傷死亡事故，無重大機械設備事故，無交通死亡事故，無火災事故、無有毒有害氣體災害事故?！耙欢沤^”：杜絕重傷事故?！耙贿_標”：安全生產(chǎn)達國標。推行質(zhì)量事故、安全事故 “

26、雙零”目標管理，以安全生產(chǎn)促進進度、質(zhì)量、成本管理。四、成本控制目標工程施工中實行嚴格的精細化管理，杜絕浪費，向管理要效益，由管理控制成本。并在與業(yè)主、設計、監(jiān)理等各方充分溝通的前提下，實事求是，積極提出工程施工合理化建議，實現(xiàn)工程投資和企業(yè)效益雙贏的目標。五、文明施工目標認真履行合同，正確處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設計及其他施工友鄰單位的關系，團結當?shù)厝罕姾推渌┕挝?，急業(yè)主之所急，想業(yè)主之所想，爭創(chuàng)本工程能夠榮獲“安全文明施工工地”榮譽稱號。創(chuàng)建文明施工工區(qū)、生產(chǎn)及生活小區(qū)，推行施工文明化管理，現(xiàn)場文明施工水平達到國家特級施工企業(yè)應有水平，以文明施工促進安全生產(chǎn)和項目管理。本工程施工期間實行“

27、兩型五化”,即：安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化。六、環(huán)境保護目標生態(tài)環(huán)境保護是功在當代、利在千秋、惠及子孫后代的偉大事業(yè)和宏偉工程，堅持不懈地搞好生態(tài)環(huán)境保護是保證我國經(jīng)濟社會健康、持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)中華民族偉大復興的需要，為此，本合同工程施工過程中將嚴格遵守國家有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，做好施工區(qū)的環(huán)境保護工作，全面達到國家及業(yè)主對環(huán)境保護的要求。不污染環(huán)境、不破壞生態(tài)平衡，全面實現(xiàn)工程施工期間當?shù)丨h(huán)保部門及社會各界向業(yè)主“零投訴”的環(huán)境保護目標。七、施工人員健康目標使全體參建人員的健康得到充分保證，崗前體檢率100%，杜絕疾病流傳、輻射、有毒有害氣體等損害人身健康的

28、事件發(fā)生。第四章 資源配備計劃第一節(jié) 部署原則一、 施工總平面布置原則1、針對本項目的特點，根據(jù)科學管理、節(jié)約用地、少占地、保證安全、環(huán)境保護、滿足施工、節(jié)約資金，對臨時工程進行總體統(tǒng)籌安排，合理布置。2、縮短運輸距離，盡量降低運輸費用，保證運輸方便，減少和避免二次轉運，砼拌和樓及料場布置盡量靠近作業(yè)地點。3、盡量降低臨時建筑費用，職工住房以租用房屋為主。4、遵照技術要求，符合勞動保護和防火要求。5、施工工廠、輔助企業(yè)的布置與施工進度、工藝和機械設備相適應。6、結合本標段的工程特點以及地形、地貌、外部環(huán)境，進行總體布置。二、現(xiàn)場施工布置條件1、交通條件及施工便道布置對現(xiàn)場道路加強養(yǎng)護和管理，做

29、到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。2、施工供電在現(xiàn)場預備1臺120KW柒油發(fā)電機組，作為臨時停電時應急供電。3、電信條件現(xiàn)場工程區(qū)聯(lián)通、移動均有信號，為解決項目部與總部數(shù)據(jù)交換及資料傳輸瓶頸，進場后擬考慮與當?shù)仉娦挪块T協(xié)商，條件具備時可鋪設有線電訊線路進場并開通寬帶。在項目部及各作業(yè)隊安裝程控電話若干門，主要技術及管理人員配備山地對講機若干部，各職能部門通過移動電話或有線電話以保持對外聯(lián)系和內(nèi)部通訊，并隨時確保生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的聯(lián)系暢通。4、砂石骨料交貨地點本標段主體工程所需的砂石料可直接供應至施工現(xiàn)場。砂石料在供貨地的裝車由骨料供應商負責，承包人負責砂石料在交貨地的驗收、交貨地至工地料倉的運輸、質(zhì)量

30、檢驗及保管等工作。第二節(jié) 施工動員周期和設備、材料運到現(xiàn)場的方法一、人員及設備的動員周期：由該工程項目經(jīng)理牽頭負責。動員的主要內(nèi)容為：介紹工程概況、工程特點、主要施工方法、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等。項目經(jīng)理根據(jù)擬投入的主要施工設備表清點施工設備。根據(jù)施工需要和公司的總體安排，由項目經(jīng)理在公司內(nèi)進行人力挑選。具備進場條件后立即組織隊伍、設備進場，根據(jù)施工進度及時安排施工人員和設備補充。進場后修建臨時的生產(chǎn)、生活設施，修筑施工便道、施工用水、用電、通訊等“四通一平”的工作；其它如材料調(diào)查、試驗、定貨等工作，也同時進行。第三節(jié) 資源配備一、施工技術準備：1、熟悉、審查施工圖紙及設計文件；2、做好交接

31、樁點和測量網(wǎng)點的布置；3、根據(jù)工程地質(zhì)資料和技術經(jīng)濟資料，熟悉周圍建筑物及道路、管線的分布和周圍環(huán)境；4、編好實施性施工組織設計、施工圖預算和施工預算；5、認真抓好施工技術交底工作。二、施工現(xiàn)場的準備：按施工總平面布置的要求進行施工現(xiàn)場的準備工作。三、施工資源準備1、機械設備準備：投入滿足施工要求的設備。2、物資準備：（1） 、物資準備工作應充分：材料計劃要詳細、準確，并加以落實，保證施工進度，要求做到及時、充足。（2） 、開工前需要的施工設備，在準備期內(nèi)完成安裝任務。（3） 、常規(guī)物資的準備：如辦公桌椅、施工用具、勞保用具、照明燈具等，除在公司物資設備租賃公司組織部分外，其余就近購買解決。（

32、 4）施工所用材料：工程開工需要的土產(chǎn)材料和二、三類物質(zhì)，工具，儀表等編制好計劃，落實供應渠道，確保按時到貨。向質(zhì)量好、信譽高供貨方訂貨。訂貨前向業(yè)主及監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，并按規(guī)定使用前需進行檢驗的材料，主動遞交檢驗結果。經(jīng)審核確認合格后，方能進場，分類堆放，并作好標識。按施工總平面布置的要求進行施工現(xiàn)場的準備工作。第四節(jié) 施工總平面布置一、總平面布置1、項目經(jīng)理部及辦公生活營地為本標段工程施工進度計劃的安排及滿足各工種的施工需要，根據(jù)實際情況項目經(jīng)理部辦公及施工人員生活用房采取租賃附近居民房。2、施工場地（ 1）主要工程施工布置1）綜合加工廠綜合加工廠包括鋼筋加工車間、模板加工

33、車間和木材加工車間。主要承擔本標工程的鋼筋、鋼材加工，錨桿制作，模板修整，以及臨時工程的少量木材加工任務。2）機修保養(yǎng)廠包括機械修配車間和汽車保養(yǎng)車間。主要承擔本工程的各種機械、運輸車輛的維修、保養(yǎng)任務，以及零星部件的加工制作任務，結構形式為棚建。3 ）倉儲系統(tǒng)倉儲系統(tǒng)包括綜合倉庫。綜合倉庫：主要承擔存放配件、五金器材、辦公物資、勞保用品以及本標工程的沿線設施所需的設備及材料等。第五節(jié) 總體施工安排一、總體施工安排根據(jù)本工程的特點、各節(jié)點工期要求、主要施工內(nèi)容以及現(xiàn)場情況，總體施工安排計劃主要分為四個階段：第一階段：施工準備階段，為爭取工期，施工準備期內(nèi)做到邊準備邊施工。準備期主要完成臨時設施

34、、現(xiàn)場供水、供電、生產(chǎn)生活用房、臨時設施布置、柱號交接和本標段線路復測復核技術資料，組織機械設備、人員、材料進場等。第二階段：完成舊路修補、銑刨原有瀝青混凝土、拆除舊有路緣石、人行道磚，同時對現(xiàn)狀雨水篦子及檢查井進行高程上的提升，施工范圍內(nèi)的破損檢查井井圈與井蓋進行更換等工程。第三階段：完成人行道、路面工程施工。第四階段：完成剩余工程直至竣工收尾交工驗收、竣工結算、完成竣工資料。二、各階段人員、設備、工期的安排（1） 、施工準備階段進場后，立即著手機構的組建、人員的選配、現(xiàn)場的調(diào)查以及與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位的接洽，同時組織前期人員、設備進場，進行生產(chǎn)、生活設施的選址和建設工作, 本階段的人員投

35、入以技術、管理人員為主，勞力安排10 人時間要求在7 天內(nèi)完成。（2） 主體工程施工階段1、舊路修補本標段的道路處理方法在施工現(xiàn)場由甲方、監(jiān)理、施工單位、設計共同確認，本病害處理工程量為預估，以實際發(fā)生為準。2、拆除工程采用人工配合機械的形式，對施工沿線的舊有路緣石、人行道磚等進行拆除。3、路面排水路面排水通過路面橫坡及道路縱坡匯流后進入車道邊緣的雨水集水井收集后排入道路下的雨水管道。本次對雨水系統(tǒng)不進行改造，對現(xiàn)狀雨水篦子及檢查井進行高程上的提升。4、路面工程安排1 個施工隊進行施工，在舊路修補、拆除，排水井提升后進行施工。（3） 、收尾階段收尾階段的安排，主要是安排技術、計量人員進行交工驗

36、收、竣工結算和完成竣工資料。三、 “四新技術”的應用?？茖W技術是第一生產(chǎn)力，為確保工程質(zhì)量、縮短工期、降低投資成本、減輕勞動強度，提高工效，施工過程中我部將采取切實可行的技術措施，不斷推進科技進步，在保證工程質(zhì)量及滿足業(yè)主使用功能的前提下，合理應用“四新技術”，使本工程用最少的投資產(chǎn)生最高的效益。1. 新工藝、新技術的應用1）為提高現(xiàn)場綜合管理能力，項目配置影像設備，在主要工序上拍攝工程影像資料，并隨工程進度同步收集和完善、整理，施工中將按工程進度和施工重點部位整理和收集。2）采用“信息法”施工，包括對工程地勘資料、地理環(huán)境、天氣狀況、設計資料等信息的收集整理，與地下管線相關單位的聯(lián)絡、溝通信

37、息。2. 先進的小型機械、儀器設備應用1）采用低噪音高效率振搗棒，該機械可顯著降低澆筑混凝土時的噪音，減少對周邊環(huán)境的影響。2）施工測量采用先進的全站儀，可提高測量精度和工效。3）投入先進的通訊設備：給現(xiàn)場主要管理人員和特殊工種人員配置對講機，以加快信息溝通速度，提高工作效率。第五章 施工方案與技術措施 第一節(jié) 施工前測量及排水工作、測量放線1、先與甲方交接現(xiàn)有場內(nèi)控制坐標和標高的水準點。2、 在整平的工作頂面上測放出控制樁。依據(jù)建設單位提供的場地內(nèi)控制坐標和標高位置，測放坐標、高程控制樁?？刂茦恫捎庙呕A，刻劃十字交點為坐標點，交點釘上鐵釘。3、根據(jù)現(xiàn)場的基準控制樁，采用全站儀、水準儀、50

38、mffi尺等在現(xiàn)場周邊測放出周邊的臨時控制樁。臨時控制樁采用木樁、鐵釘制作，間距40m。4、在施工中經(jīng)常檢查坡度和位置，確保位置正確。二、保證測量精度的措施1）經(jīng)緯儀、全站儀、水準儀按“工程測量”規(guī)定的必檢項目送檢，并加強日常的管理及維護，保證儀器處于良好的技術狀態(tài)。2）復檢：除在放樣過程中，采用多余觀測條件，防止出錯外，重要工序中的放線必須換人復測，確保測量放線萬無一失。3）熟悉設計施工圖及有關施工規(guī)范的施工允許偏差要求，熟悉施工工序，避免尺寸放錯及測設精度達不到規(guī)范的要求。三、施工排水施工時，先進行場區(qū)內(nèi)的排水工作，避免場區(qū)內(nèi)因施工造成排水管道阻塞。第二節(jié) 路面及人行道施工一、施工前準備工

39、作1、路面施工前先銑刨道路原有瀝青混凝土面層。2、路面施工前分路段對各段彎沉值展開檢測，以確定原水泥混凝土路面的處治方式。3、有礙施工的建筑物，管線等，該拆除的均應拆遷完畢，不能拆遷的作好保護工作。4、 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，拆除的廢棄物用運輸車運至錦繡加油站附近的棄渣場按照有關部門要求分類處理二、路面銑刨1、工作面準備（ 1）道路封閉按批準的交通封閉組織方案進行施工路段的交通封閉，交通封閉時要注意安全，交通標志牌位置要擺放準確，固定牢固。所有交通道口設置專人維護交通，施工及安全人員必須穿反光背心，確保施工期間安全。（ 2）放出銑刨控制線路面封閉后，按設計要求進行彎沉檢測。根據(jù)檢測結果及設計圖紙要

40、求用白灰放出銃刨控制邊線。水準點加密復測并將成果上報監(jiān)理，會同監(jiān)理檢測原地面標高?，F(xiàn)場工程師會同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處理面積。清理相關的干擾銑刨作業(yè)的路面設施。2、銑刨作業(yè)（ 1）銑刨施工現(xiàn)場設銑刨施工負責人二名，負責參與銑刨施工過程的技術、質(zhì)量管理。合理搭配設備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。（ 2）銑刨前提前調(diào)查統(tǒng)計好明、暗構造物，避免銑刨機在銑刨時造成對構造物的破壞。（ 3） 銑刨作業(yè)時應保證縱向邊線的順直，銑刨時銑刨機邊線控制如設計方案允許最好以標線作行走控制線，否則應以白灰劃出行走控制線。（ 6）一段銑刨完成后銑刨機直接后退，重新開始向前面銑刨。銑刨時銑

41、刨機邊板、應重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。（7）銃刨機速度控制在35 m/rain為宜，速度過慢則容易導致銃刨用水量過大，給 清掃工作造成障礙。（ 8） 銑刨機采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度，在表面不平整或者接近構造物的時候也可以采用一側找平，另一側通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。（ 9）銑刨機顯示的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時候，顯示數(shù)據(jù)應該比設計銃刨深度提高5mm右。銃刨過程中應隨時檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時更換，以保證銑刨面的平整度。（ 10）銑刨過程中設專人嚴格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超銑現(xiàn)象。部分路面由于路面沉陷、車轍等

42、原因無法有效控制銑刨深度時應先按設計厚度銑刨后鑿出一個斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機進行鑿除，大面積夾層應在確定夾層厚度后重新進行補銑。（ 11）把握好設備的加油（加油時注意不要漏灑到路上，避免二次污染）和加水時間，及時協(xié)調(diào)油車、水車。做到工序銜接緊密，以免產(chǎn)生窩工。（ 12）運輸車一律在對應的銑刨設備前面等候，嚴禁碾壓已經(jīng)銑刨完工的工作面。車輛之間應保持一定距離，且每臺銑刨機前的運輸車應控制在5 臺以內(nèi)，以免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。（ 13）銑刨時用水量控制原則：如果采用人工清渣、吹風機吹風除塵，此時用來保護銑頭的用水量應達到渣料潮而不濕、銑刨后地面無水跡為原則，保證銑渣清掃和

43、吹塵極易完成。3、清渣、除塵施工清渣：清掃銃刨殘渣時應在每臺銃刨機后配置 24人，采用人工清掃、清掃機清理相結合的方法，主要采用清掃機配合東風車清理，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。除塵：施工時吹風除塵，采用高壓水除塵。三、舊路修補現(xiàn)狀道路處理方法在施工現(xiàn)場由甲方、監(jiān)理、施工單位、設計共同確認，以實際發(fā)生為準。1、碎板處理對于不能滿足設計要求的破碎板塊及脫空板，采用更換破碎板的方法進行處治，換板時采用 C30 混凝土澆筑面板（彎拉強度不低于4.5MPa） 。具體的換板條件如下：（ 1）當水泥混凝土板塊已破損開裂成3 個及以上塊狀的均按整塊板換板；（ 2） 當水泥混凝土板塊有一條明顯的

44、裂縫貫通全板且縫兩側有錯臺的，該板塊為整塊板換板；（ 3） 當水泥混凝土板塊有一個角的破損面積大于四分之一板塊，同時出現(xiàn)了錯臺或沉陷或唧漿的，該板塊為整塊板換板；（ 4） 當水泥混凝土面板有連續(xù)多塊破碎且中間夾有一至兩塊好的混凝土板時，將連續(xù)破碎板塊及中間的好板塊一并挖除換板。超過兩個以上完好的板塊時對這些好的板塊予以保留；（ 5）對于水泥混凝土板塊破碎嚴重或伴有沉陷、唧漿，或連續(xù)多塊板破碎的，這些板塊下的基層甚至底基層均存在不同程度的損壞，在對板塊進行更換的同時，需要對整個基層或底基層（需要時）進行挖除，然后采用 C15貧混凝土進行換填，厚度不小于 20cm,如果開挖 后路床頂面為膨脹土，視

45、現(xiàn)場情況用碎石填換（5080cm）深度，換填壓實度不低于96%。2、裂縫修補裂縫修補應根據(jù)裂縫損壞嚴重程度分別處治，當板內(nèi)有輕微裂縫且板內(nèi)無錯臺時，則不需要換板，只進行裂縫維修及混凝土板穩(wěn)固處理即可，但經(jīng)過處理后，斷板間應滿足采用落錘式彎沉儀FWD逐板檢測板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的截距小于30 m單點彎沉小于0.20mm相鄰板塊的彎沉差小于 0.06mm的技術要求，否則應進行換板處理。對于板塊基層穩(wěn)固、無錯臺、 寬度小于3mm 的輕微裂縫維修，清縫后采用環(huán)氧樹脂灌縫。對于寬度大于3mms縫、縫邊有破碎或錯臺的，應進行板塊更換。如果基層、底基層甚至路 基松軟的，參照換板處理相關要求執(zhí)

46、行。3、邊角斷裂剝落修補（ 1）當混凝土面板內(nèi)僅有一條貫穿裂縫，或一個角破損，且破損板角的面積在四分之一板塊面積內(nèi)時，可只進行板塊的局部更換，采用局部切除后進行修補，新老水泥混凝土界面采用界面劑處理加強界面粘結強度，界面處理劑1 天齡期的抗折粘結強度不小于2.4MPa。（ 2）混凝土面板局部修補時應注意兩個問題：一是平面切割的幾何尺寸；二是與舊板塊 的連接。（ 3）在同一個板塊內(nèi)不能有兩塊修補塊，否則按整塊板更換進行處理。4、錯臺處治對于完好的混凝土板與板之間發(fā)生錯臺，處治方法為采用磨平法（對高差小于10mm 的錯臺，可直接用磨平機磨平，對大于 10mm的錯臺，可借助人工將高出的錯臺板基本鑿平

47、， 然后再用磨平機磨平），應從錯臺最高點開始向四周擴展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止，磨平后，接縫內(nèi)應將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時用聚氨酯填縫料填 縫。5、接縫維修對于縱橫向接縫填縫料應采用填縫料進行重新灌縫處理；灌縫時需將縫內(nèi)碎屑及雜物用勾子清除，并按規(guī)定將專用填縫料灌入縫內(nèi)，填縫材料及工藝應符合以下要求：接縫均采用聚氨酯填縫料填縫，填縫前采用干法銑縫，徹底清縫，填縫料必須按規(guī)定的深度及形態(tài)進行灌縫。混凝土板塊病害處治合格的標準：經(jīng)過對混凝土板塊病害的處理后，砼的彎拉強度應不低于4.5MPa； 單點彎沉小于0.20mm，相鄰板塊的彎沉差小于0.06mm的技術要求，否則，應

48、再次進行處治，直至合格為止。6、防裂貼鋪設防裂膠貼寬33cmi以伸縮縫（裂縫）為中心線，按設計要求的寬度，選擇“防裂貼”將其展開，排放在要做防裂的部位，隔離紙一面向下，隨后將“防裂貼”原地掀起一半，邊撕除下面的隔離紙邊向前鋪貼，使“防裂貼”平坦地鋪貼在原位置基面上，隨后，按上述方法再施工另一半“防裂貼”?！胺懒奄N”鋪設完畢后，用砂包或壓輥將“防裂貼”壓平。遇二塊“防裂貼”搭接，寬度應在810cmi搭接處用壓輾壓實，使其粘接牢固。隨后在鋪貼好的“防裂貼”上面鋪設橡膠瀝青應力吸收層。四、拆除施工1、拆除人行道施工準備-定位放線-人工拆除人行道塊料-清理成堆-拆除人行道基層（人工配合機械）-人工配合

49、機械裝車-外運至指定地點-路基整平清理-驗收。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車集中堆放到指定地點。2、拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除采用人工拆除，把拆除的舊料倒運到空閑場地，裝車外運。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場情況，拆除時注意旁邊的樹木、綠化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問題及時回報，上報相關部門。五、路面施工本標段工程路面結構：1cm橡膠瀝青應力吸收層+5cm中粒式瀝青混凝土 AC-20C+4cmAC-13C粒式瀝青混凝土上面層1. 對基面的技術要求道路基層應處于干燥或中濕狀態(tài)，表面清潔無污染無積水，平整度、密實度、中線線高程承橫坡值、彎沉值及路幅寬度達到設計規(guī)定要求。2. 下封層、瀝青透層油及粘層

50、油施工在路面基層驗收合格后，即進行瀝青透層油和粘層油的灑布，透層油和粘層油的灑布滿足下列要求：（ 1） 為保證瀝青混凝土面層與基層結合良好，在路面半剛性基層上必須灑布透層瀝青。在基層養(yǎng)生結束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青。灑布量為0.7 1.5L m2灑布透層瀝青的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應慢速行駛，嚴禁在其上調(diào)頭、轉彎，防止透油層局部脫落，對局部脫落的地方進行修補。待完全干燥 （ 或固結） 后；鋪筑瀝青混凝土下面層。（2）粘層瀝青灑布量為0.30.6L/m2。施工時認真檢測乳化瀝青的質(zhì)量，只有質(zhì)量符合設計要求的條件下，才能進行施工，并不能污染環(huán)

51、境。（ 3）下封層采用乳化瀝青稀漿封層，稀漿封層必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪，稀漿封層選用堅硬、粗糙、 耐磨、 潔凈的集料，各項性能指標符合細集料質(zhì)量技術要求，通過 4.75mm篩的合成礦料的砂當量不低于50%，細集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的或潔凈的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。3. 瀝青混合料的拌合（ 1）拌合機的調(diào)試和標定拌合機調(diào)試和標定的最主要內(nèi)容是稱量系統(tǒng)的標定。用計量部門提供的標準砝碼校對拌合站制室外的顯示數(shù)值以及相應的計算機打印數(shù)值。當控制室顯示的數(shù)值與實際計量重量的差值達到設備和設計允許的范圍內(nèi)時，拌合機才算是被標定的計量設備，才能投入生產(chǎn)。否則調(diào)整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直到達

52、到要求。（ 2）工地施工配合比設計工地施工配合比設計的最終目的是給拌合站生產(chǎn)下達標準的生產(chǎn)指令，告知拌合站生產(chǎn)某一種瀝青混合料時，各級分倉材料應稱取的重量值以及瀝青、礦粉等材料的稱重值，以保證拌合站生產(chǎn)出的瀝青混合料具有設計所要求的品質(zhì)。生產(chǎn)配合比設計是保證瀝青混合料質(zhì) 量的關鍵因素之一。當瀝青混合料的目標配合比設計完成并報監(jiān)理批準后，進行生產(chǎn)配合比設計。生產(chǎn)配合比根據(jù)目標配合比設計的各項指標，現(xiàn)場試鋪、試壓，滿足路用性能后，立即通知拌合站按此配合比拌合。本工程瀝青混凝土生產(chǎn)配合比設計由具有相關資質(zhì)的試驗單位另行提交。（3）瀝青和礦料加熱溫度瀝青送料溫度為 150170 C,礦料溫度比瀝青加熱

53、溫度高10（ 20（填料不加熱）。（4）混合料出廠正常溫度瀝青混凝土出廠正常溫度普通瀝青混凝土為150165C,改性瀝青混凝土高出普通瀝青混凝土 1020c。拌合時間以無花料且拌合均勻為原則設定，無特殊原因，瀝青混合料拌合時間一般為60s（包括干拌和濕拌），改性瀝青混凝土加拌510s,其中干拌時間不得少于5s,以瀝青混 合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結全料為度。（ 6）拌合站的生產(chǎn)記錄便于全面掌握瀝青混凝土拌合站的生產(chǎn)情況，拌合樓操作負責人員應填報拌合站每日生產(chǎn)記錄。該記錄應包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青混凝土種類、數(shù)量；控制室設定值和天氣信況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、脫桶瀝青存量

54、、導熱油溫度、瀝青混凝土：出料溫度、運料時間和車數(shù)，以及生產(chǎn)中斷、設備故障原因及每盤打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。4. 瀝青混凝土熱拌料的運輸施工中熱拌料的運輸采用載重自卸車，根據(jù)運距的不通，合理配置運輸車輛，富余系數(shù)為 1.1 ，以保證施工的連續(xù)進行。車廂尾部應有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機的料斗中。運輸車輛在裝料之前車廂保持清潔，并用油水混合液涂刷車廂壁一遍。行駛路線由車隊隊長統(tǒng)一安排，運輸過程中加蓋麻袋保溫，進入施工現(xiàn)場前清潔干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。運輸車禁止在準備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭、急轉彎和急剎車，并按指定路線進入施工現(xiàn)場。熱拌瀝青混合料到場溫度普通瀝青混凝土為145165C,改性瀝青混凝土為165 185C。5. 瀝青混凝土的攤鋪和碾壓（ 1）測量和放樣本工程攤鋪機鋪筑厚度采用雙邊傳感器控制。（ 2）攤鋪作業(yè)瀝青混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試驗試壓方法及以往實踐經(jīng)驗確定，不符要求的根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。攤鋪瀝青混凝土作業(yè)由一臺攤鋪機完成，