新舊路基搭接

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄一、編制總說明1二、工程概況2三、施工準(zhǔn)備情況2四、具體施工方法和技術(shù)方案5五、安全保障體系8六、安全文明施工的措施14新舊路搭接施工技術(shù)方案一、編制總說明1、編制依據(jù)（1）招標(biāo)文件、基礎(chǔ)資料及招投標(biāo)單位來往函件及補遺書；（2）國頒及交通部頒現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范，安全技術(shù)規(guī)程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗規(guī)程，所用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；（3）我部對施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料；（4）我部現(xiàn)有的勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及長期從事公路工程施工所積累的豐富施工經(jīng)驗；（5）花垣縣美虎公路工程A1合同段合同文件；（6）兩階段施工圖設(shè)計圖紙；（7）現(xiàn)行的交通部頒發(fā)的公路工程施工定額和公路工程

2、預(yù)算定額。（9）A1合同段總體實施性施工組織設(shè)計。（10）A1合同段項目部編制的作業(yè)指導(dǎo)書。（11）各種現(xiàn)行有效的施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-97公路土工試驗規(guī)程JTJ051-93公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98公路勘測規(guī)范JTJ061-99（12）對現(xiàn)場的詳細(xì)調(diào)查資料和類似工程的施工經(jīng)驗。（13）現(xiàn)場施工機械設(shè)備能力和技術(shù)力量裝備水平。2.編制原則(1)確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)。(2)嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守施工驗收規(guī)范、規(guī)程和制度。(3)科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工、保證優(yōu)良率達95%以上，爭創(chuàng)魯班獎。(4)合理安排施工計

3、劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。（5） 堅持以人為本的原則,合理配置生產(chǎn)要素,堅持以機械化施工為主,人工輔助的總體指導(dǎo)思想,投入足夠的人員、精良的機械設(shè)備進場,提高機械化程度,降低施工人員的勞動強度；（6）考慮本標(biāo)段工程特點、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，并充分利用就近永久用地，文明施工，搞好環(huán)境保護，方便地方人民交通。二、工程概況1、概述項目位于湖南省花垣縣境內(nèi)，為S325古丈坪壩至花垣虎渡口公路中的一段。路線起于花垣美惹，與G319（K1702+860）相交，經(jīng)龍?zhí)?、貓兒、民樂，止于花垣虎渡口大橋橋頭，路線全長32.888km。本標(biāo)段項目部位于K10+58

4、0樁號，線路右側(cè)20米，在湖南省花垣縣龍?zhí)舵?zhèn)內(nèi)。標(biāo)段起止樁號K0+000K14+000（其中：K1+322.219=原K1+300，斷鏈短22.219m;K3+660=原K3+623.037，斷鏈短14.744m；K10+500=原K10+452.978斷鏈短10.059m），路線全長13.953Km。三、 施工組織及安排一）、 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備是工程開工前期的一項重要準(zhǔn)備工作，通過完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，積極與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位進行有關(guān)銜接，根據(jù)招標(biāo)文件、合同協(xié)議書和業(yè)主、總監(jiān)辦的有關(guān)要求，充分了解設(shè)計意圖，全面熟悉施工圖紙，初步提出全面完成本標(biāo)段施工任務(wù)的整體戰(zhàn)略，并根據(jù)其整體構(gòu)

5、想，規(guī)劃整個工程施工部署、施工計劃和施工方法，對其進度、質(zhì)量、安全和資源消耗等進行精心組織和科學(xué)安排。積極參與參加業(yè)主組織的有關(guān)學(xué)習(xí)和上崗培訓(xùn)，此外，我們自行組織專業(yè)技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件、圖紙、招標(biāo)文件、合同條款和技術(shù)規(guī)范，提高技術(shù)管理水平。二)、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作是工程施工展開的序幕，是對前一階段的組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備工作的檢驗和進一步的落實。其內(nèi)容包括：施工現(xiàn)場踏勘與設(shè)點；現(xiàn)場臨時設(shè)施的建設(shè)；對業(yè)主、設(shè)計單位提供的設(shè)計文件、圖紙、測點等資料進行實地檢測，對工程所需的道路、交通、水、電、場地情況進一步了解和落實；開工必需的材料設(shè)備進場工作等等。1施工現(xiàn)場踏勘搞好線路踏勘，查清地形

6、、地貌、路線走向，查明征地范圍，明確施工界限，以便根據(jù)沿線的不同情況做好任務(wù)安排、合理布局和搭設(shè)各類臨時設(shè)施，以滿足正常施工的需要；查清公路所要穿過的相交道路，對不能斷路施工的道路，還必需采取疏導(dǎo)或改線、修便橋等措施；查清沿線地下各類設(shè)施，以便采取保護措施；搞好土方調(diào)配；做好土質(zhì)試驗，以便根據(jù)不同土質(zhì)情況確定不同的填筑方法。2、施工前詳細(xì)的現(xiàn)場測量施工前測量的主要內(nèi)容包括：導(dǎo)線點的復(fù)測與加密、中線復(fù)測、水準(zhǔn)點的復(fù)測與增設(shè)、路基橫斷面的檢查與補測、土石方復(fù)核、橋梁及構(gòu)造物的詳細(xì)放樣測量與相鄰標(biāo)段的銜接等，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。3、開工前的設(shè)備、材料進場準(zhǔn)備本工程所需的材料和機械設(shè)備數(shù)量大，質(zhì)量要求高

7、，規(guī)格品種多。首先要抓資源和運輸條件的落實，確定合理儲備量。根據(jù)施工進度計劃編制材料、設(shè)備進場計劃表。與材料供應(yīng)商簽訂供銷合同。三)、場地清理清除地表植被，場地平整。所有臨時建設(shè)區(qū)場地要區(qū)域平整，排水暢通。方法為：人工配合機械完成。四)、四通一平1、臨時道路a、在本合同段范圍內(nèi)有多條鄉(xiāng)道、機耕道與美虎公路相交，為滿足工程需要，將用于施工便道的鄉(xiāng)道、機耕道進行維修、加固。b、針對工程施工時所有施工車輛在地方道路上行駛使其交通流量增大的實際情況，制訂地方道路交通疏導(dǎo)方案，在必要時派專人負(fù)責(zé)指揮，確保地方道路的正常運營。2、施工用電為解決施工用電，利用地方供電網(wǎng)，混凝土攪拌站及碎石場共用，保證其施工

8、場地供電；橋梁結(jié)構(gòu)物和樁基施工點另配備30KW60KW的柴油機發(fā)電機3臺，以滿足臨時停電或無法利用現(xiàn)有電網(wǎng)的供電問題，確保施工正常進行。3、通訊在項目經(jīng)理部配備光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)，項目部人員均配無線電話，可隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師、施工單位總部、地方政府、材料供應(yīng)廠商等的聯(lián)系，同時通過微機上網(wǎng)連接，與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)網(wǎng)，及時傳送有關(guān)報表和資料。4、場地平整場地平整包括了項目部駐地、各施工處駐地、預(yù)制場地、材料儲倉，以及結(jié)構(gòu)物在施工臨時砂、石、材料堆放場地的平整和基底硬化，確保正常儲料以滿足施工需要。五、試驗室建設(shè)與材料試驗1、已建立工地試驗室，按規(guī)定配備了足夠面積的試驗室、試驗及檢測設(shè)備。2、用于檢測

9、、試驗的計量設(shè)備已經(jīng)由湘西自治洲計量部門標(biāo)定認(rèn)可。3、試驗室已申報了臨時資質(zhì)證書。4、材料試驗路基施工前從挖方利用段和取土場取有代表性的土樣送指定試驗室，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行顆粒分析，含水量、液塑限、塑性指數(shù)、CBR、有機質(zhì)和易溶鹽含量試驗，并測定其最大干容重、最佳含水量，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，作為施工和質(zhì)量控制的依據(jù)。搞好橋涵構(gòu)造物所用材料的所有試驗檢測工作，充分做好各類砼配合比的設(shè)計工作。五) 、機具準(zhǔn)備機械設(shè)備數(shù)量技術(shù)使用地點名稱狀況及部位挖掘機1 m3以上3良好路基填筑小型夯實機具2良好路基填筑壓路機2良好路基填筑自卸汽車10良好路基填筑裝載機ZL-502良好路基填筑打夯機1良好路基

10、填筑山推1601良好路基填筑6000L灑水車1良好路基填筑設(shè)備名稱單位數(shù)量技術(shù)狀況使用地點及部位全站儀臺1良好路基填筑水準(zhǔn)儀臺1良好路基填筑萬能壓力機臺1良好路基填筑方孔篩套1良好路基填筑彎沉儀套1良好路基填筑液塑限聯(lián)合測定儀臺1良好路基填筑烘箱臺1良好路基填筑電子天平臺1良好路基填筑灌砂筒套1良好路基填筑碎值儀套1良好路基填筑四、具體施工方法和技術(shù)方案、新舊路面高差大于100cm時：舊路不作處理直接填筑新建道路路基；新舊路面高差小于100cm時： 按照低填淺挖方式進行處理。、A類搭接-新舊路搭接施工方法1）清除舊路路基邊坡、邊溝上的雜草，清除舊路邊坡表層50cm的松土，并沿清除后的邊坡挖成向

11、內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬1.2m，高0.8m，臺階內(nèi)傾3%。按照路基施工技術(shù)規(guī)范，自下而上逐層填筑新建路基。若遇到不良地基時，按照設(shè)計要求進行換填處理；2）根據(jù)以往施工經(jīng)驗，建議新舊路路面高差>100cm時，按照低填淺挖進行處理；新舊路路面高差<100cm時，不對舊路路面進行處理，直接填筑新建路基；3）當(dāng)新舊路重疊寬度大于2m時，建議路床以下30cm處的土工格柵延伸入舊路2m；當(dāng)新舊路重疊寬度小于2m時，則延伸寬度同重疊寬度。4）舊路破除后的渣土運至棄土場棄土。、B類搭接-新建路基分幅搭接施工方法1）清除先填路基邊坡、邊溝上的雜草，然后進行50cm松土削坡，并從削坡后的坡腳按1：1的坡

12、度挖搭接臺階，臺階高度同分層填筑厚度（約20-30cm，視路基填筑情況而定，臺階寬度與此相同），削坡后對二次填筑路基的范圍內(nèi)的地面進行清理，清除雜填土、腐殖土、樹根和其它雜物等非路基填料，清理厚度不小于30cm。2）削坡、修臺階及清表完畢后分層填筑路基。、C類搭接-新建路基補邊搭接施工方法1）清除先填路基邊坡、邊溝上的雜草，然后進行50cm松土削坡，并從削坡后的坡腳按1：1的坡度挖搭接臺階，臺階高度同分層填筑厚度（約20-30cm，視路基填筑情況而定，臺階寬度與此相同），削坡后對二次填筑路基的范圍內(nèi)的地面進行清理，清除雜填土、腐殖土、樹根和其它雜物等非路基填料，清理厚度不小于30cm。2）削坡

13、、修臺階挖出的土方為路基適宜填料，可堆放在側(cè)、用于補邊填筑。用于補邊填筑時嚴(yán)格按照試驗確定的最佳含水量補水后分層填筑。4、質(zhì)量控制措施1、各施工小組班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下具體進行施工質(zhì)量控制，質(zhì)檢員有權(quán)越級直接向項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和項目部安質(zhì)部反映施工質(zhì)量問題。2、填方路基施工注意事項：（1）、利用挖方填筑路堤不得含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層

14、的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。 （2）、連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，施工時不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。 （3）、用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。路基土按最佳含水量控制實際含水量，進行灑水或翻曬。 （4）、以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如用以填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 （5）、壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料應(yīng)進行清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。 （6）、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填面應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；

15、如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 （7）、路基填筑高度預(yù)留一定的沉降量。 （8）、控制壓實度達到設(shè)計及施工規(guī)范要求。 （9）、雨季施工時，隨挖隨填，及時碾壓，每層表面做成24%排水橫坡，并設(shè)置臨時邊坡、集中排水溝。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)“彈簧”土，須徹底處理。、分層搭接施工注意事項：（1）新舊路搭接臺階高度為80cm以上，臺階處路基填土仍需嚴(yán)格按照規(guī)范要求的分層厚度分層填筑，本工程分層厚度不大于25cm。80cm高的臺階可分為3層填筑。大型機械不能有效碾壓的部位采用小型壓實機具或人工夯實，確保達到該層的壓實度要求。（2）新建路基分幅搭接，因臺階高度同分層填筑厚

16、度，初壓時壓路機不得騎縫碾壓，初壓完畢后，若后填部分比臺階低則應(yīng)補填，若后填部分比臺階高則復(fù)壓時可騎縫碾壓。原則是確保搭接的后天路基壓實度達到規(guī)范要求。（3）補邊路基原則上仍按新建路基施工的要求進行。原地表需進行清理或換填、路基自由側(cè)寬填50cm，填筑完畢后進行削坡；搭接側(cè)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行削坡，開挖臺階按照分層厚度和1：1的坡度開挖。五、質(zhì)量保障體系一）、質(zhì)量管理體系1、質(zhì)量保證組織機構(gòu) 由項目經(jīng)理掛帥、總工程師、質(zhì)檢人員參與組成的工程質(zhì)量管理小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施、兌現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理工程部質(zhì) 檢 部材設(shè)部試 驗 室辦公室總工程師路基土石方施工組負(fù)責(zé)人防護排水施工

17、組負(fù)責(zé)人質(zhì)檢組負(fù)責(zé)人試驗組負(fù)責(zé)人測量組負(fù)責(zé)人財務(wù)部通涵施工組負(fù)責(zé)人2、工程質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量保證體系制度保證施工保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理益陽路橋質(zhì)量管理部提高質(zhì)量意識經(jīng)濟責(zé)任制項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)TQC教育施工隊質(zhì)量小組簽定包保責(zé)任狀制定獎罰措施完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價應(yīng)用新技術(shù)工藝測量復(fù)核質(zhì)量計劃技 術(shù) 交 底熟悉圖紙掌握規(guī)范崗前技術(shù)培訓(xùn)現(xiàn)場QC小組活動質(zhì)量工作檢查質(zhì) 量 第 一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段進行自檢互

18、檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督獎優(yōu)罰劣檢查落實質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制經(jīng)濟兌現(xiàn)提高工作技能提高工作技能提高工作技能質(zhì)量評定實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反 饋3、工程質(zhì)量檢驗過程程序框圖人員素質(zhì)保證儀器設(shè)備性能保證環(huán)境保證重新檢測重新檢測培訓(xùn)專人管理定期檢查環(huán)境控制記錄頒證準(zhǔn)予上崗允許使用允許開展檢測提出處理意見處理記錄存檔上報提出處理意見處理意見記錄存檔技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查，分析原因處理記錄存檔上報質(zhì)量事故處理程序質(zhì)量申訴處理程序技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查，分析原因處理記錄存檔上報懷疑原 結(jié)果委托方取代表性試樣填寫委托單送達中心試驗室檢查儀器設(shè)備、被測件情況并作記錄檢 測數(shù)據(jù)處理、填寫、復(fù)核檢測報

19、告技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人審查簽發(fā)合格不合格合格不合格考試考核技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查檢測程序質(zhì)量保證委托方委托方無異有異議首件工程推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立工程質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為。工程質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗質(zhì)量保證體系由人員技術(shù)素質(zhì)保證、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證、儀器設(shè)備性能保證、檢測環(huán)境保證、隨機抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成，具體內(nèi)容詳見質(zhì)量保證體系框圖、質(zhì)量檢驗過程程序框圖。4、首件工程質(zhì)量監(jiān)控流程 制定工序施工方案確定工序質(zhì)量目標(biāo)進行施工技術(shù)交底工序施工全過程自 檢互 檢交 接 檢專 職 檢質(zhì) 量 評 定進行下道工序施工監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn)合格查尋原因返工處理不合格5、工程質(zhì)量的自檢體系為確保首件工程的工程質(zhì)量，實現(xiàn)質(zhì)量管理三控制中“企業(yè)自檢”，我標(biāo)段根據(jù)我公司的相關(guān)質(zhì)量管理體系規(guī)定、業(yè)主、監(jiān)理處的要求及施工現(xiàn)場實際情況需要，建立了首件工程質(zhì)量自檢體系。具體內(nèi)容詳見下圖工程自檢檢驗質(zhì)量保證體系框圖。六、安全文明施工為了保證工程施工安全，建立起以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，工地設(shè)專職安全員，各施工 作業(yè)隊具體負(fù)責(zé)。 6.1落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各