土方填筑試驗(yàn)段施工綜合方案(共19頁).docx

1、土方填筑試驗(yàn)段施工綜合方案8施工工藝及施工方法9全站儀萊卡600臺(tái)110水準(zhǔn)儀AL-28X臺(tái)28.1總體施工方案本試驗(yàn)路段為填土路堤，填土?xí)r先將基底整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%,在此基礎(chǔ)上在路基橫向平均劃分2個(gè)施工單元，每一施工單元按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序進(jìn)行施工。每一單元應(yīng)分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時(shí)分層控制填土標(biāo)高，先用推土機(jī)平行攤鋪，再用平地機(jī)精平，人工配合揀除雜物，在每一斷面（每20m設(shè)一個(gè)）用標(biāo)桿記錄每一層松鋪標(biāo)高，最后用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行疊輻碾壓，做到每層表面平整，路拱合適，排水良好。施工時(shí)，以93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)分區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。首先選用合適的土料,土料填筑

2、前要有監(jiān)理工程師審批的的試驗(yàn)成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具體數(shù)據(jù)確定土源。無試驗(yàn)成果的土源不能用做試驗(yàn)路段的填筑。在試驗(yàn)段施工當(dāng)中，每層填土松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，首先用推土機(jī)粗平，然后平地機(jī)精平，精平和粗平過程中應(yīng)做出2%左右的路拱，壓路機(jī)再進(jìn)行碾壓。先靜壓1遍，振動(dòng)碾弱振1遍，然后進(jìn)行強(qiáng)振，最后用光輪靜壓1遍。振壓時(shí)，壓路機(jī)速度控制在35公里/h,施工得出達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、壓實(shí)厚度等數(shù)據(jù)，以便用來指導(dǎo)以后路基填筑施工。對(duì)于干密度Pc與飽和度Sr不符合規(guī)定要求的土質(zhì)，可以采用灑水、翻拌晾曬或改良的方法進(jìn)行處理。分層填筑時(shí)，為保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填筑超

3、寬不小于50cm,路肩部位富裕量應(yīng)在20cm以上。為防止漏壓及保證接茬部位的密實(shí)度，在碾壓時(shí)，應(yīng)在橫向重疊25cm以上,縱向重疊80cm以上。復(fù)雜地形，在坡度陡于1：5的原地面，每層填筑時(shí)應(yīng)挖出至少2m寬的臺(tái)階，并同填筑層一起碾壓，以保證接茬部位的密實(shí)度,防止填筑層的滑移。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)所用的機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。8.2施工工藝流程圖8.3施工方法采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實(shí)法，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，邊坡兩側(cè)各超填

4、50cm,待邊坡施工時(shí)刷去超填部分。 、施工放樣：路基填筑前要進(jìn)行路基中線、邊線測(cè)量定位，每20米為一斷面，以控制填鋪范圍。 、路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料方格網(wǎng)（卸料間距6。7-6.7m,）,指揮運(yùn)料車沿線路縱向從里向外逐個(gè)斷面的進(jìn)行卸料。 、攤土：采用推土機(jī)對(duì)卸好的填料延路線縱向進(jìn)行攤鋪，并控制松鋪厚度不大于30cm。 、初平：采用推土機(jī)對(duì)攤鋪好的填料延線路縱向進(jìn)行初步平整，使攤鋪表面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。同時(shí)對(duì)路肩部分進(jìn)行初步碾壓，以防止下道工序機(jī)械施工時(shí)造成路肩的松塌。 、精平：在推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)延路線縱向進(jìn)行精平，使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機(jī)表面能均勻

5、地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效果。精平期間進(jìn)行測(cè)量放樣來配合平地機(jī)進(jìn)行填鋪面的橫向（路拱橫坡坡率2%）、縱向坡度的控制。隨著填料的精平，需要對(duì)填料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)含水量過高或過低時(shí)，采取晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ怪雺呵暗暮靠刂圃谧罴押康耐?%范圍內(nèi)，保證壓實(shí)達(dá)到最佳效果。 、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間，由低向高進(jìn)行碾壓，前后兩次輪跡需重疊Im或大于半個(gè)輪跡，做到無漏壓、無死角、壓實(shí)均勻；振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度3km/h5km/h,先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓1遍（穩(wěn)壓）+振動(dòng)碾壓+靜碾壓1遍（收光）的碾壓方法進(jìn)行施工；壓路機(jī)一進(jìn)一退計(jì)為壓實(shí)一遍，靜壓開始后，

6、如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平處理，保證壓實(shí)均勻。并應(yīng)注意速度一致，不得中途轉(zhuǎn)向。第一遍穩(wěn)壓時(shí)不帶振，待基本壓實(shí)后用高振幅低頻率振動(dòng)碾壓，待壓路機(jī)有反彈現(xiàn)象時(shí)，改用低振幅高頻率碾壓。同時(shí)在壓實(shí)時(shí)注意配合灑水，小石料填隙，直到碾壓后無明顯輪跡為止； 、壓實(shí)度檢測(cè)：當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓完第二遍以后，開始測(cè)其壓實(shí)度（采用灌砂法檢測(cè)），然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到壓實(shí)度數(shù)值達(dá)到要求為止，然后進(jìn)行最后一遍的靜壓收光。3、整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié)根據(jù)填筑的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而得出不同壓實(shí)度所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度穩(wěn)定的最佳松鋪厚度和最佳機(jī)具組合，并作出試驗(yàn)總結(jié)，以指導(dǎo)全

7、段施工。9施工報(bào)驗(yàn)在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢一專檢一驗(yàn)收的報(bào)驗(yàn)程序，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下道工序。報(bào)驗(yàn)程序見下圖：10雨季施工措施1、施工過程中及時(shí)掌握未來兩天內(nèi)的天氣情況（采取收看收聽天氣預(yù)報(bào)等形式），根據(jù)天氣情況進(jìn)行合理有效的施工生產(chǎn)安排；2、雨季施工必須做好施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水并保持排水溝的暢通。3、雨季修筑路基，填料的堆放應(yīng)有利于排水，保證路基內(nèi)不積水。攤鋪平整時(shí)每層表面做成2%的路拱橫坡。雨前和收工前將精平后的路基面壓實(shí)完畢，并做成路拱橫坡，以免積水。4、如果路基填料含水量過大，為了不耽誤工期，采用合理有效措施進(jìn)行路基處理,如換填其它透水性較好的材料或按一定比例

8、摻拌灰土等措施。11施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備：2015年3月1日2015年3月20日2、試驗(yàn)段施工：2015年3月21日2015年4月10日3、施工總結(jié)：2015年4月11日2015年4月20日12質(zhì)量保證體系12.1成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)在路基試驗(yàn)段處理之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的路基土方施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。12.2管理保證措施 、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國(guó)家及地方有關(guān)文件要求組織施工。開工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。 、各班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工

9、序質(zhì)量關(guān)。 、強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。12.3制度保證 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)作業(yè)隊(duì)復(fù)檢。 、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下

10、停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。 、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過程。 、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。 、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工

11、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。 、在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)，即：a. 施工前，每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。b施工過程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。C.每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。12.4施工過程中的質(zhì)量保證 、施工準(zhǔn)備階段a. 堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)

12、與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對(duì)比，杜絕片面依照?qǐng)D紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。b. 不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實(shí)、可行、可靠。c. 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。 、施工過程中a.嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。b實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。c. 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對(duì)質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施

13、工后看記錄），對(duì)各個(gè)工序均實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。d. 嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照?qǐng)D紙施工造成質(zhì)量隱患。e. 加強(qiáng)對(duì)以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。f. 注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。質(zhì)量保證體系圖13安全組織保證措施1、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng) 、機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操

14、作。 、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。 、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。 、專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。 、所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。 、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地

15、和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。東鄉(xiāng)至昌傅高速公路B2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部東鄉(xiāng)至昌傅高速公路B2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部土方填筑試驗(yàn)段施工方案2、安全教育和培訓(xùn) 、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)其進(jìn)入操作崗位。 、設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。3、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想。明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其

16、責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有：各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。4、施工現(xiàn)場(chǎng)布置安全標(biāo)語、標(biāo)識(shí)牌，以時(shí)刻提醒大家注意在施工生產(chǎn)過程中的安全重要性。14文明施工和環(huán)保措施1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。2、加強(qiáng)教育宣傳活動(dòng)工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。3、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。5、施工廢水、生活污水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入飲用水源。6、食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的事物及時(shí)處理，食堂工作人員定期體檢。7

17、、受工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)。8、使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場(chǎng)地的噪聲應(yīng)符合建筑施工場(chǎng)地界噪聲限值的規(guī)定。9、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，如水泥混凝土拌和機(jī)站等投料器應(yīng)有防塵設(shè)備。在這些場(chǎng)地作業(yè)的工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品。10、駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛應(yīng)進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程第B2標(biāo)段(K46+320K51+990)土方填筑試驗(yàn)路段施工方案中國(guó)中鐵項(xiàng)目總工:項(xiàng)目經(jīng)理:中鐵四局集團(tuán)有限公司東昌高速公路B2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二。一五年二月十日東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程第B2標(biāo)段(K46+320K51+990)土方

18、填筑試驗(yàn)路段施工方案文件編號(hào):DCGSB2-ZTSJ-TFTZSYLDSGFA-01版本號(hào)：A版修改狀態(tài)：0發(fā)放編號(hào)：編制：復(fù)核：審核：.批準(zhǔn)：.有效狀態(tài)：中鐵四局集團(tuán)有限公司東昌高速公路B2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二。一五年二月十日目錄1編制依據(jù)及原則51.1編制依據(jù)51.2編制原則52工程概述53試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?4路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)65施工準(zhǔn)備工作75.1施工便道75.2測(cè)量放樣75.3土工試驗(yàn)75.4施工臨時(shí)排水76組織機(jī)構(gòu)圖77人員及機(jī)械設(shè)備組織88施工工藝及施工方法108.1總體施工方案108.2施工工藝流程圖118.3施工方法119施工報(bào)驗(yàn)1210雨季施工措施1311施工進(jìn)度計(jì)劃1312質(zhì)

19、量保證體系1312.1成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)1312.2管理保證措施1312.3制度保證1412.4施工過程中的質(zhì)量保證1513安全組織保證措施1614文明施工和環(huán)保措施19土方填筑試驗(yàn)段施工方案1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)2、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ059-2005)3、公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE50-2006)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)7、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程B2標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)8、

20、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)驗(yàn)細(xì)則路基篇2編制原則1、嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程B2合同段施工項(xiàng)目質(zhì)量、工期控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。2、嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求。4、遵循“安全第一的原則，嚴(yán)格遵照、遵守國(guó)家、江西省和當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2工程概述本標(biāo)段起點(diǎn)里程K46+320,終點(diǎn)里程K51+990,全長(zhǎng)5.67公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單幅路基寬

21、度13米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。設(shè)計(jì)主線路基土石方163.5萬撫北樞紐互通路基土石方62.7萬in，標(biāo)段共計(jì)路基土石方226.2萬虻。3試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?、試驗(yàn)段來確定填方在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、確定壓實(shí)層的均勻性，為后續(xù)路基土方填筑施工提供必要的數(shù)據(jù)。2、通過試驗(yàn)段挖裝、運(yùn)輸、整平、碾壓的生產(chǎn)過程，總結(jié)出最佳機(jī)械配置和施工組織，驗(yàn)證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有效性。3、驗(yàn)證路基填方施工方案的可行性，通過試驗(yàn)段施工試驗(yàn)，優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合和施工人員組合、完善路基土方填筑施工方案。4路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、填料要求液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含

22、水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求:項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）土質(zhì)路基壓實(shí)度（重型）路堤上路床(0-0.30m)8.010096%下路床(0.30-0.80m)5.010096%上路堤(0.80-1.50m)4.0150N94%下路堤01.50m)3.0150N93%2、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度填方（m）00.80N96灌砂法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0.801.50N941.50N932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值JTGF80/

23、1-2004附錄I檢3縱斷高程（皿）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)偉儀：每200m側(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處X10尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m側(cè)4處3、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。5施工準(zhǔn)備工作5.1施工便道充分合理利用既有道路修筑便道，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的通道。首先在路基范圍內(nèi)修通施工便道。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常派機(jī)械和人員對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。5. 2測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀按極坐標(biāo)法放出各特征點(diǎn)的具體