市政道路工程級配碎石施工方案.docx

1、市政道路工程級配碎石施工方案采用路拌法施工，總厚度250mm,級配碎石墊層配合比為碎石(10-30):碎石(5-10)碎石(3-8)=45:30:25。自卸車15輛，灑水車2輛，yz20壓路機1臺、yz28兩臺，PY185A平地機一臺，18-21t壓路機一臺，50裝載機三臺，五炸犁一臺，旋耕犁一臺，路拌機一臺，灑水車兩輛；測量儀器有水準儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。三種材料依次攤鋪，大碎石底層，中碎石中層，小碎石下層，每種料的鋪筑厚度按試驗段試驗并計算求得，鋪筑后五伴犁、拌路機翻拌，壓路機碾壓.施工工藝：灰土改良路基交驗一施工放樣一碎石運輸攤鋪拌合-灑水使碎石濕潤整形碾壓O1.路基

2、交驗級配碎石墊層施工前，對下承層的灰土路基進行檢查驗收，保證路槽表面平整度、密實度、高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標均符合規(guī)范及設(shè)計要求。2.施工放樣在底基層恢復中線，直線段每1020米設(shè)一樁，平曲線每510m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出碎石的松鋪頂面的高程。3.支方木依據(jù)恢復的中線，根據(jù)邊線平面位置，用石灰粉或石灰水劃邊線安放方木，以30cm的面為立面，用鋼釬固定。4運輸和攤鋪采用自卸車運輸，根據(jù)需要配置自卸車，盡量減少運輸車輛在攤鋪現(xiàn)場的調(diào)頭次數(shù)，在攤鋪至該區(qū)時，及時清掃路基。集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，由遠到近卸置集料，卸料距離應(yīng)嚴格掌握

3、，避免料不夠或過多，料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。試驗段級配碎石用推土機配合平地機攤鋪松鋪系數(shù)取先取經(jīng)驗值1.18,因此壓實厚度30cm時候攤鋪厚度35.4cm,所以按底層碎石16cm,中層碎石10.6cm,上層9cm分別進行攤鋪,壓實后根據(jù)壓實厚度調(diào)整松鋪系數(shù)。粗平由推土機完成，壓路機配合推土機負責按設(shè)計寬度將卸料均為分散整平，由YZ20壓路機全幅錯軸碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后由推土機再次找平，完成攤鋪，實現(xiàn)粗平。細平由平地機完成，首先要做好高程及厚度的控制工作，每10-15m為一斷面，由技術(shù)員每斷面做5處留有虛高的控制點，以示意平地機掌握下鏟及襯墊尺度。平地機找平應(yīng)沿一個方向自路邊向

4、路內(nèi)調(diào)斜鏟(10°15°)找平，于路中正鏟找平，平地機每鏟找平段不宜過長，以不大于15米為宜，并應(yīng)盡量減少刮墊次數(shù)一般不宜超過2-3遍。表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱，檢查松鋪材料層的厚度，必要時，應(yīng)進行減料和補料工作。5、拌合及整形用缺口圓盤鈕與多錚犁相配合拌合，多錚犁在前面翻拌，圓盤4巴緊跟在后面拌合，采用邊翻邊鋁的方法，共翻拌6遍,隨時檢查調(diào)整翻耙的深度.第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機械慢速前進，第二遍由兩邊開始，由混合料向外翻，拌合過程中，水份要大于最佳含水量的1%左右.用平地機將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整形，在整形過程中要注意消除粗細集料

5、離析現(xiàn)象.由YZ20壓路機在已經(jīng)初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整性.用平地機進行整平和整形.6、碾壓整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用YZ20和YZ28振動壓路機碾壓，直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，先用YZ28壓路機穩(wěn)壓一遍，再微振一遍，然后再強振一遍，測定其壓實度，如沒有達到要求的密實度，繼續(xù)進行碾壓，直達到要求，壓路機碾壓時注意掩半輪行走。最后靜壓一遍，消除振動時的輪跡。前兩遍碾壓速度為1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h,不得超過4km/ho表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)的過快，應(yīng)及時補灑少量的水。兩側(cè)多壓3遍，嚴禁壓路機在已經(jīng)完成或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。7. 橫縫與縱縫兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合，第一段拌合后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓；分一幅鋪筑，應(yīng)避免縱向接縫，必須分兩幅時，縱縫搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌