項(xiàng)目四國(guó)際貨物運(yùn)輸

1、2022-3-912022-3-92l子項(xiàng)目一子項(xiàng)目一 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式l子項(xiàng)目二子項(xiàng)目二 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)l子項(xiàng)目三子項(xiàng)目三 合同中的交貨條款合同中的交貨條款2022-3-93子項(xiàng)目一子項(xiàng)目一 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式l對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸：對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸：是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外工作；是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外工作；路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多；路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多；涉及面廣、情況復(fù)雜多變；涉及面廣、情況復(fù)雜多變；時(shí)間性強(qiáng)；時(shí)間性強(qiáng)；風(fēng)險(xiǎn)較大。風(fēng)險(xiǎn)較大。2022-3-94四種基本運(yùn)輸方式一、運(yùn)輸方式 的分類2022-3-95運(yùn)輸方式水上運(yùn)輸陸上運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸沿海近海遠(yuǎn)洋河海運(yùn)

2、輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)供港鐵路運(yùn)輸國(guó)內(nèi)及港鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸多式聯(lián)合運(yùn)輸一、運(yùn)輸方式 的分類2022-3-96l設(shè)施：公路、公路車站和車輛。設(shè)施：公路、公路車站和車輛。l優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于小、中批量商品的近距離運(yùn)：對(duì)于小、中批量商品的近距離運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)較便宜，而且經(jīng)濟(jì)；可以做到輸，運(yùn)費(fèi)較便宜，而且經(jīng)濟(jì)；可以做到“門到門門到門”（doorto door)；包裝成包裝成本低。本低。l缺點(diǎn)缺點(diǎn)：運(yùn)輸能力低；單位運(yùn)費(fèi)高；易遭：運(yùn)輸能力低；單位運(yùn)費(fèi)高；易遭偷盜；加劇擁擠與污染。偷盜；加劇擁擠與污染。（一）公路運(yùn)輸（一）公路運(yùn)輸2022-3-97（二）鐵路運(yùn)輸（二）鐵路運(yùn)輸l設(shè)施：鐵

3、路、火車、車站及輔助設(shè)備設(shè)施：鐵路、火車、車站及輔助設(shè)備l優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)載能力較大，適用于大宗貨物的：運(yùn)載能力較大，適用于大宗貨物的集中、迅速運(yùn)輸；中、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，集中、迅速運(yùn)輸；中、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)運(yùn)費(fèi)比較便宜；受氣候條件的影響較小費(fèi)比較便宜；受氣候條件的影響較??；在；在軌道上運(yùn)輸，安全性好。軌道上運(yùn)輸，安全性好。l缺點(diǎn)缺點(diǎn)：靈活性差；對(duì)包裝的要求較高；基：靈活性差；對(duì)包裝的要求較高；基建成本大。建成本大。2022-3-98l設(shè)施：天然水道、港口和船舶。設(shè)施：天然水道、港口和船舶。l優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：高運(yùn)輸能力；：高運(yùn)輸能力；低廉的單位運(yùn)費(fèi)低廉的單位運(yùn)費(fèi)。l缺點(diǎn)缺點(diǎn)：速度慢；路線迂回；受天氣影響大，

4、：速度慢；路線迂回；受天氣影響大，可靠性差可靠性差。（三）水上運(yùn)輸（三）水上運(yùn)輸2022-3-99（四）航空運(yùn)輸（四）航空運(yùn)輸l設(shè)施：航空港、飛行器和航管設(shè)施。設(shè)施：航空港、飛行器和航管設(shè)施。l優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：速度快速度快；受地形條件限制小。；受地形條件限制小。l缺點(diǎn)缺點(diǎn)：運(yùn)輸成本高；運(yùn)載量有限；受氣候：運(yùn)輸成本高；運(yùn)載量有限；受氣候影響大。影響大。2022-3-910（五）管道運(yùn)輸（五）管道運(yùn)輸l管道是一種集運(yùn)輸工具和運(yùn)輸線路于一身的運(yùn)管道是一種集運(yùn)輸工具和運(yùn)輸線路于一身的運(yùn)輸方式。采用管道運(yùn)輸，貨物憑借高壓氣泵的輸方式。采用管道運(yùn)輸，貨物憑借高壓氣泵的壓力在管道內(nèi)移動(dòng)，到達(dá)目的地。壓力在管道內(nèi)移

5、動(dòng)，到達(dá)目的地。l三種形式：液體管道、氣體管道、漿質(zhì)管道。三種形式：液體管道、氣體管道、漿質(zhì)管道。l優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：可全天候工作可全天候工作；不需包裝；單向運(yùn)輸；不需包裝；單向運(yùn)輸；單位運(yùn)營(yíng)成本低。單位運(yùn)營(yíng)成本低。l缺點(diǎn)缺點(diǎn)：貨物受限；機(jī)動(dòng)靈活性小，初期投資大。：貨物受限；機(jī)動(dòng)靈活性小，初期投資大。2022-3-9112022-3-912 一、海洋運(yùn)輸一、海洋運(yùn)輸（Ocean transportOcean transport）( (一一) ) 海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 通過能力強(qiáng)通過能力強(qiáng); ;運(yùn)量大運(yùn)量大; ;投資小，運(yùn)費(fèi)低投資小，運(yùn)費(fèi)低; ;對(duì)對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)貨物的適應(yīng)性強(qiáng); ;速度慢速度慢

6、; ;風(fēng)險(xiǎn)較大風(fēng)險(xiǎn)較大. .2022-3-913以APL船公司為例2022-3-9142022-3-9152022-3-9162022-3-9172022-3-9182022-3-919( (二二) ) 海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式 1 1、 班輪運(yùn)輸（班輪運(yùn)輸（Liner transportLiner transport） 2 2、 租船運(yùn)輸（租船運(yùn)輸（CharterCharter）2022-3-920名次名次 公司公司 名次名次 公司公司 1馬士基海運(yùn)馬士基海運(yùn)MaerskMaersk Line Line1111商船三井商船三井 MOLMOL2地中海航運(yùn)地中海航運(yùn)Medit

7、errantanMediterrantan ShgShg Co Co1212東方海運(yùn)東方海運(yùn)OOCLOOCL3達(dá)飛航運(yùn)達(dá)飛航運(yùn)CMA CGM GroupCMA CGM Group1313日本郵船日本郵船NYKNYK4中遠(yuǎn)集運(yùn)中遠(yuǎn)集運(yùn)COSCO ContainerCOSCO Container1414漢堡南美航運(yùn)漢堡南美航運(yùn)Hamburg Hamburg SudSud GroupGroup5 赫伯羅特赫伯羅特HapagHapag-Lloyd-Lloyd1515川崎汽船川崎汽船K LineK Line6長(zhǎng)榮海運(yùn)長(zhǎng)榮海運(yùn)Evergreen LineEvergreen Line1616陽(yáng)明海運(yùn)陽(yáng)明海運(yùn)

8、Yang Ming LineYang Ming Line7總統(tǒng)輪船總統(tǒng)輪船 APLAPL1717以星航運(yùn)以星航運(yùn)ZimZim8北歐亞航運(yùn)北歐亞航運(yùn)CSAV NORASIACSAV NORASIA1818現(xiàn)代商船現(xiàn)代商船HYundaiHYundai M.M. M.M.9韓進(jìn)海運(yùn)韓進(jìn)海運(yùn)HanjinHanjin Shipping Shipping1919太平船務(wù)太平船務(wù)PILPIL10中海集運(yùn)中海集運(yùn) CSCLCSCL2020阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)UASCUASC全球20大班輪公司運(yùn)力排名（截止2011年8月4日）2022-3-9212022-3-922班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸( liner tra

9、nsport )l班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ( (四固定一負(fù)責(zé)四固定一負(fù)責(zé)) )l“四固定四固定”（航線、港口、船期、運(yùn)費(fèi)率）；（航線、港口、船期、運(yùn)費(fèi)率）；l船方負(fù)責(zé)裝卸及配載，不另計(jì)費(fèi)；船方負(fù)責(zé)裝卸及配載，不另計(jì)費(fèi)；l手續(xù)簡(jiǎn)便，班輪提單代替運(yùn)輸合同；手續(xù)簡(jiǎn)便，班輪提單代替運(yùn)輸合同；l貨物品種多、數(shù)量較少批次較多的商品。貨物品種多、數(shù)量較少批次較多的商品。l托運(yùn)訂艙流程圖托運(yùn)訂艙流程圖2022-3-923班輪運(yùn)輸托運(yùn)訂艙流程l1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用CFR或CIF，由賣方辦理運(yùn)輸。l2.托運(yùn)人向船公司提出貨物托運(yùn)申請(qǐng)，遞交托運(yùn)單，填寫裝貨聯(lián)單；l3.船公司指定船名，核對(duì)并簽發(fā)裝貨單；l4.托運(yùn)人

10、持裝貨單辦理報(bào)檢、報(bào)關(guān)手續(xù)；l5.海關(guān)放行；l6.托運(yùn)人將貨物送至碼頭準(zhǔn)備裝船；l7.裝貨完畢，大副核對(duì)裝貨單后簽發(fā)收貨單給托運(yùn)人；l8.托運(yùn)人持收貨單到船公司付清運(yùn)費(fèi)；l9.船公司簽發(fā)正本已裝船提單。2022-3-924托運(yùn)訂艙流程圖托運(yùn)訂艙流程圖船公司船公司海關(guān)海關(guān)6928415732022-3-925班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)l班輪基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)的采用形式班輪基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)的采用形式: :重量法重量法( (W);W);weightweight適合適合重貨重貨毛重毛重尺碼噸法尺碼噸法( (M);M);measurementmeasurement輕拋、輕泡輕拋、輕泡貨貨物物從價(jià)法從價(jià)法(A.V.)

11、; (A.V.); 價(jià)值高的貨物，如：金銀珠價(jià)值高的貨物，如：金銀珠寶等寶等重量體積小，但價(jià)值高的商品重量體積小，但價(jià)值高的商品FOBFOB貨值貨值選擇法選擇法(W/M or (W/M or A.V.);A.V.);取高者取高者 按件法按件法(Per (Per Unit);Unit);議定法議定法; ; 2022-3-926小知識(shí)重貨和輕泡貨我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：l凡每立方米貨物的重量大于凡每立方米貨物的重量大于1公噸的為公噸的為重重貨貨；小于；小于1公噸的為公噸的為輕泡貨輕泡貨。 2022-3-927班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)l班輪附加運(yùn)費(fèi)的種類班輪附加運(yùn)費(fèi)的種類: : 超重附加超重附加費(fèi)費(fèi);

12、; 超長(zhǎng)附加費(fèi)超長(zhǎng)附加費(fèi); ;選卸附加費(fèi)選卸附加費(fèi); ; 直航附加費(fèi)直航附加費(fèi); ; 港口附加費(fèi)港口附加費(fèi); ; 轉(zhuǎn)船轉(zhuǎn)船附加費(fèi)附加費(fèi); ; 洗船費(fèi)洗船費(fèi); ; 燃油費(fèi)燃油費(fèi); ; 港口港口擁擠費(fèi)；貨幣貶值費(fèi)等擁擠費(fèi)；貨幣貶值費(fèi)等. .l班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式： 班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)=總貨運(yùn)量總貨運(yùn)量基本運(yùn)費(fèi)率基本運(yùn)費(fèi)率（1+附加費(fèi)率）附加費(fèi)率）2022-3-928班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)l班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算程序班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算程序 1.1.商品的準(zhǔn)確英譯名稱商品的準(zhǔn)確英譯名稱; 2.; 2.從從貨物分級(jí)表中查出該商品的等級(jí)貨物分級(jí)表中查出該商品的等級(jí); 3.; 3.從航線等級(jí)表中查出貨物運(yùn)抵目的港

13、從航線等級(jí)表中查出貨物運(yùn)抵目的港的基本運(yùn)費(fèi)的基本運(yùn)費(fèi); 4.; 4.基本運(yùn)費(fèi)率乘以貨基本運(yùn)費(fèi)率乘以貨物數(shù)量物數(shù)量, ,即為基本運(yùn)費(fèi)即為基本運(yùn)費(fèi); 5.; 5.查出該批查出該批貨物的附加費(fèi)貨物的附加費(fèi), ,加上基本運(yùn)費(fèi)即為總加上基本運(yùn)費(fèi)即為總運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)2022-3-929查運(yùn)價(jià)表的基本步驟查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第一步，查貨物等級(jí)表第一步，查貨物等級(jí)表貨物名稱貨物名稱計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)等級(jí)Agricultural Machine W10Beans W 5Clocks W/M 8.2022-3-930查運(yùn)價(jià)表的基本步驟查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第二步，查航線費(fèi)率表第二步，查航線費(fèi)率表廣州廣州倫敦基本費(fèi)率表倫敦基

14、本費(fèi)率表貨物等級(jí)貨物等級(jí)基本費(fèi)率（美元基本費(fèi)率（美元/運(yùn)費(fèi)噸）運(yùn)費(fèi)噸） 1 50 5 100 10 200 第三步，查附加費(fèi)率（額）表第三步，查附加費(fèi)率（額）表2022-3-931例題1、2、3l例題1P77小測(cè)試l例題2P77案例5-1l例題3P78小測(cè)試2022-3-932例題例題4l從我國(guó)大連運(yùn)往國(guó)外某港口一批貨物從我國(guó)大連運(yùn)往國(guó)外某港口一批貨物,計(jì)計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M共共200箱箱,每箱毛重每箱毛重25公公斤斤,每箱體積為每箱體積為493219厘米厘米,基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元美元,特別燃油附加費(fèi)率特別燃油附加費(fèi)率5%,港口擁擠費(fèi)率港口擁擠費(fèi)率10%

15、,試計(jì)算試計(jì)算200箱應(yīng)付箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)多少運(yùn)費(fèi)?2022-3-933例題例題4解解:W=25公斤公斤=0.025運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 M=0.490.320.19=0.0298運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 因?yàn)橐驗(yàn)镸大于大于W，所以采用，所以采用M計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=總貨運(yùn)量總貨運(yùn)量基本運(yùn)費(fèi)率基本運(yùn)費(fèi)率（1+附加附加費(fèi)率）費(fèi)率） =602000.0298（1+5%+10%） =605.958115% =411美元美元2022-3-934 例題例題5 某公司出口一批貨物某公司出口一批貨物100100箱，每箱體積為箱，每箱體積為2525 2020 2020厘米厘米(0.01M(0.01M3 3) )，凈重凈重1313公

16、斤，毛重公斤，毛重1515公公斤。查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是斤。查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是1010級(jí)按級(jí)按W/MW/M計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為噸基本運(yùn)費(fèi)為USD200USD200，該航線的燃油附加費(fèi)每公該航線的燃油附加費(fèi)每公噸噸USD10USD10，另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的10%10%計(jì)算。計(jì)算。 該公司應(yīng)付總運(yùn)費(fèi)多少？該公司應(yīng)付總運(yùn)費(fèi)多少？2022-3-935每箱：每箱：體積：體積：2525* *2020* *2020* *1010-6-60.01M0.01M3 3重量重量1515公斤公斤0.0150.015噸噸0.0150.015* *（200+10+200200+

17、10+200* *1010）3.453.453.453.45* *100100345345美元美元 例題例題52022-3-936（二）租船運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸（charter transport ）（了解）（了解）“四不固定四不固定”，也不負(fù)責(zé)。，也不負(fù)責(zé)。可分為：可分為：1）定程租船（）定程租船（voyage charter )； 2）定期租船（定期租船（time charter )； 3）光船租船（光船租船（bare boat charter ）2022-3-937 二、二、 鐵路運(yùn)輸（鐵路運(yùn)輸（rail transport） 分為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和對(duì)港鐵路運(yùn)輸：分為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和對(duì)港

18、鐵路運(yùn)輸：q（一）對(duì)港澳鐵路運(yùn)輸方式（一）對(duì)港澳鐵路運(yùn)輸方式構(gòu)成：內(nèi)地段運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸構(gòu)成：內(nèi)地段運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸代理：中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司各地機(jī)構(gòu)和香港中國(guó)代理：中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司各地機(jī)構(gòu)和香港中國(guó)旅行社旅行社發(fā)貨地發(fā)貨地 深圳北站深圳北站 九龍站九龍站 港方港方內(nèi)地內(nèi)地 廣州南站廣州南站 澳門澳門（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)v為了跨國(guó)間的鐵路聯(lián)運(yùn)，產(chǎn)生了這兩個(gè)國(guó)際條約：為了跨國(guó)間的鐵路聯(lián)運(yùn)，產(chǎn)生了這兩個(gè)國(guó)際條約：國(guó)際貨約國(guó)際貨約、國(guó)際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)v雙重國(guó)：保加利亞、羅馬利亞、波蘭等。雙重國(guó)：保加利亞、羅馬利亞、波蘭等。v中國(guó)于中國(guó)于1954年年1月參加了月參加了“國(guó)

19、際貨協(xié)國(guó)際貨協(xié)”。2022-3-938對(duì)港鐵路運(yùn)輸具體做法 從發(fā)貨地至從發(fā)貨地至深圳北站深圳北站的的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸，由發(fā)貨人或，由發(fā)貨人或發(fā)貨地外運(yùn)機(jī)構(gòu)依照對(duì)港鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的安排，發(fā)貨地外運(yùn)機(jī)構(gòu)依照對(duì)港鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的安排，填寫國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單，先行運(yùn)往深圳北站，收貨人填寫國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單，先行運(yùn)往深圳北站，收貨人為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司深圳分公司。為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司深圳分公司。 深圳分公司作為各外貿(mào)企業(yè)的代理，負(fù)責(zé)在深圳深圳分公司作為各外貿(mào)企業(yè)的代理，負(fù)責(zé)在深圳與鐵路局辦理貨物運(yùn)輸單據(jù)的交換，并向深圳鐵與鐵路局辦理貨物運(yùn)輸單據(jù)的交換，并向深圳鐵路局租車，然后申報(bào)路局租車，然后申報(bào)出口，經(jīng)查驗(yàn)放

20、行出口，經(jīng)查驗(yàn)放行后，將貨后，將貨物運(yùn)輸至物運(yùn)輸至九龍港九龍港。 貨車過軌后，由深圳外運(yùn)分公司在香港的代理人貨車過軌后，由深圳外運(yùn)分公司在香港的代理人- -香港中國(guó)旅行社向香港九廣鐵路公司辦理港段鐵香港中國(guó)旅行社向香港九廣鐵路公司辦理港段鐵路運(yùn)輸?shù)穆愤\(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)、報(bào)關(guān)托運(yùn)、報(bào)關(guān)等工作，貨車到達(dá)九龍目的等工作，貨車到達(dá)九龍目的站后，由香港中國(guó)旅行社將貨物卸交給香港收貨站后，由香港中國(guó)旅行社將貨物卸交給香港收貨人。人。 2022-3-939（二）（二）對(duì)香港的鐵路貨物運(yùn)輸對(duì)香港的鐵路貨物運(yùn)輸 1、全過程由全過程由內(nèi)地段內(nèi)地段鐵路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸和港段港段鐵路運(yùn)輸兩段鐵路運(yùn)輸兩段組成。組成。 2、 內(nèi)地

21、鐵路發(fā)貨站內(nèi)地鐵路發(fā)貨站-深圳北站（中外運(yùn)深圳分公深圳北站（中外運(yùn)深圳分公司代理）司代理）-租車、報(bào)關(guān)租車、報(bào)關(guān)-香港九龍車站香港九龍車站-香港中香港中國(guó)旅行社（中外運(yùn)深圳代理）本地托運(yùn)、報(bào)關(guān)國(guó)旅行社（中外運(yùn)深圳代理）本地托運(yùn)、報(bào)關(guān)-提貨交收貨人提貨交收貨人 3、運(yùn)輸單據(jù)：、運(yùn)輸單據(jù)：內(nèi)地段、港段內(nèi)地段、港段鐵路兩種貨運(yùn)單。鐵路兩種貨運(yùn)單。 結(jié)匯單據(jù)：承運(yùn)貨物收據(jù)結(jié)匯單據(jù)：承運(yùn)貨物收據(jù)cargo receipt，是內(nèi)地是內(nèi)地外運(yùn)公司簽發(fā)的全程聯(lián)運(yùn)單據(jù)。外運(yùn)公司簽發(fā)的全程聯(lián)運(yùn)單據(jù)。 4、運(yùn)費(fèi)：分兩段不同貨幣支付。、運(yùn)費(fèi)：分兩段不同貨幣支付。2022-3-940三、三、 航空運(yùn)輸（了解）航空運(yùn)輸（

22、了解）航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： 具有交貨迅速，節(jié)省包裝，減少保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用，保具有交貨迅速，節(jié)省包裝，減少保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用，保證運(yùn)輸質(zhì)量且不受地面條件限制等優(yōu)點(diǎn)。適合于易腐商證運(yùn)輸質(zhì)量且不受地面條件限制等優(yōu)點(diǎn)。適合于易腐商品、鮮活商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品運(yùn)輸。品、鮮活商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品運(yùn)輸。國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式 1.班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸 2.包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸 3.集中托運(yùn)方式集中托運(yùn)方式 4.航空急件傳送方式航空急件傳送方式 （最快捷的運(yùn)輸方式，也稱桌到桌運(yùn)輸）（最快捷的運(yùn)輸方式，也稱桌到桌運(yùn)輸） 說明：說明： 1 國(guó)際郵件可分為函件和包裹兩大類。國(guó)際郵件可分為函件和包

23、裹兩大類。 2 國(guó)際郵政運(yùn)輸具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際郵政運(yùn)輸具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門門到門”運(yùn)輸?shù)男赃\(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。質(zhì)。 3 我國(guó)是萬國(guó)郵政聯(lián)盟的成員國(guó)。我國(guó)是萬國(guó)郵政聯(lián)盟的成員國(guó)。 4 由于郵政部門對(duì)包裹的重量和體積有嚴(yán)格限制，所以郵由于郵政部門對(duì)包裹的重量和體積有嚴(yán)格限制，所以郵政運(yùn)輸只適宜運(yùn)送儀器、機(jī)器零件、金銀首飾、樣品等政運(yùn)輸只適宜運(yùn)送儀器、機(jī)器零件、金銀首飾、樣品等零星貴重物品。零星貴重物品。常用的國(guó)際快遞公司：常用的國(guó)際快遞公司：TNT,DHL,UPS,FEDEX 四、四、 郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸l集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸定義：定義： 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是以

24、集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸可適用于海洋運(yùn)的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)?。輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)?。五?集裝箱（CONTAINER）運(yùn)輸2022-3-944集裝箱集裝箱赫伯羅特赫伯羅特Hapag-LloydHapag-Lloyd2022-3-945集裝箱集裝箱美森美森matson2022-3-946集裝箱內(nèi)部圖2022-3-947（一）國(guó)際常用干貨柜（一）國(guó)際常用干貨柜DRYCONTAINER2022-3-94820尺尺貨柜（20GP）l20尺（尺（20GP）：一個(gè)長(zhǎng)度為）：一個(gè)長(zhǎng)度為20英尺的通用

25、集英尺的通用集裝箱，也成為平柜。裝箱，也成為平柜。l GP是是General Purpose的縮寫，意為通用的、的縮寫，意為通用的、萬能的。萬能的。l外尺寸為外尺寸為 20ft8ft8ft6inl這種集裝箱一般配裝重貨，配貨毛重一般不允這種集裝箱一般配裝重貨，配貨毛重一般不允許超過許超過17.5噸，能容納貨物體積約為噸，能容納貨物體積約為2426立立方米。方米。2022-3-94940尺貨柜（40GP） l40尺（尺（40GP）：一個(gè)長(zhǎng)度為）：一個(gè)長(zhǎng)度為40英尺的通英尺的通用集裝箱，也成為平柜。用集裝箱，也成為平柜。l外尺寸為外尺寸為 40ft8ft8ft6inl這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨

26、毛重一這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過般不允許超過22公噸，能容納貨物體積約公噸，能容納貨物體積約為為54立方米立方米2022-3-95040尺高柜（40HQ） l40尺高柜（40HQ）：一個(gè)長(zhǎng)度為40英尺的高柜。lHQ是High cube container的縮寫，即高箱，也可寫成HC。l外尺寸40ft8ft9ft6inl這種集裝箱也配裝輕泡貨，配貨毛重同樣不允許超過22噸，能容納貨物體積約為68立方米。 2022-3-951開頂集裝箱(OpenTopContainer)2022-3-952開頂集裝箱(OpenTopContainer)l箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂

27、和箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。軟頂兩種。l硬頂用薄鋼板制成，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作硬頂用薄鋼板制成，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，業(yè)。軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，開頂時(shí)只要向一端卷起就可以了。開頂時(shí)只要向一端卷起就可以了。l這種集裝箱適用于這種集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨，如鋼裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機(jī)械，特別是像玻璃板等易碎的重鐵、木材，機(jī)械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。貨。利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。 2022-3-9

28、53通風(fēng)集裝箱(Venti-latedContainer) l通風(fēng)集裝箱的特點(diǎn)是在其側(cè)壁或頂壁上設(shè)其側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風(fēng)用的窗有若干供通風(fēng)用的窗口口，適用于裝運(yùn)有一定通風(fēng)和防潮濕要求的雜貨，如水果、蔬菜等。如果將通風(fēng)窗口關(guān)閉，又可作為雜貨箱用。 2022-3-954臺(tái)架式集裝箱(PlatformBasedContainer) l這種集裝箱的特點(diǎn)是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。 l可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重件，如重型機(jī)械、鋼材、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，如一定要裝運(yùn)，只有用帆布遮蓋、密封好。2022

29、-3-955平臺(tái)式集裝箱(Plat-formContainer) l這種集裝箱比臺(tái)架式集裝箱更簡(jiǎn)化而只保留了底板。主要用于裝卸長(zhǎng)、重大件貨物。如重型機(jī)械設(shè)備、鋼材等。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這種集裝箱的采用，打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須有一定容積的概念。2022-3-9562022-3-957（二）裝箱的兩種方式： A 整箱貨（FCL）Full container load B 拼箱貨（LCL）Less than container load2022-3-958lCY（container yard）集裝箱堆場(chǎng)，）集裝箱堆場(chǎng)，場(chǎng)站

30、。集裝箱上船前、下船后（不論場(chǎng)站。集裝箱上船前、下船后（不論通關(guān)與否）的統(tǒng)一集合地，便于船公通關(guān)與否）的統(tǒng)一集合地，便于船公司、海關(guān)等進(jìn)行管理。放司、海關(guān)等進(jìn)行管理。放整箱整箱的地方。的地方。（三） 集裝箱貨物的主要交接地點(diǎn)2022-3-9592022-3-9602022-3-9612022-3-9622022-3-9632022-3-964（三） 集裝箱貨物的主要交接地點(diǎn)lCFS（container freight station）集裝）集裝箱貨運(yùn)站，是處理箱貨運(yùn)站，是處理拼箱、拆箱拼箱、拆箱的場(chǎng)所。拼的場(chǎng)所。拼好箱后運(yùn)至好箱后運(yùn)至CY等待上船；從等待上船；從CY將需要拆將需要拆箱的運(yùn)至箱的

31、運(yùn)至CFS進(jìn)行拆箱。進(jìn)行拆箱。lD（door）門，發(fā)貨人工廠或者倉(cāng)庫(kù)）門，發(fā)貨人工廠或者倉(cāng)庫(kù)整箱整箱交貨的地方，或者是收貨人工廠或者倉(cāng)庫(kù)交貨的地方，或者是收貨人工廠或者倉(cāng)庫(kù)整箱整箱收貨的地方。收貨的地方。2022-3-965（三） 集裝箱貨物的主要交接地點(diǎn)l小結(jié)：lCY、DoorFCLlCFSLCL2022-3-966（四） 集裝箱貨物的主要交接方式lFCL/FCL（整箱交/整箱收）1.D/D2.D/CY3.CY/D4.CY/CY2022-3-967（四） 集裝箱貨物的主要交接方式lFCL/LCL（整箱交/拼箱收）1.D/CFS2.CY/CFSlLCL/LCL （拼箱交/拼箱收）1.CFS/C

32、FS2022-3-968（四） 集裝箱貨物的主要交接方式lLCL/FCL（拼箱交/整箱收）1.CFS/D2.CFS/CY2022-3-969（五）集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)l整箱貨-集裝箱包箱費(fèi)率的三種規(guī)定方法： 1 FAK 不分貨物種類，按箱收取的費(fèi)率 2 FCS 按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率 3 FCB 按不同貨物等級(jí)及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率l拼箱貨-按運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算2022-3-970中國(guó)一新加坡航線 FAK包箱費(fèi)率 裝港P o r t o f Loading貨物CommodityCFS/CFSW/MCFS/CY20/40 C Y / C Y20/40 黃埔Huangpu general cargo（普通貨

33、）47.50830/1510750/1350semi-hazardous cargo（半危貨）62.501130/20501050/1890hazardous cargo（全危貨）77.501430/25901350/2430refrigerated cargo（冷凍貨） 2080/34602000/33002022-3-971中國(guó)一新加坡航線 FCS、FCB包箱費(fèi)率 等級(jí)Class CFS/CFSCFS/CY20/40 C Y / C Y20/40 WM1-781571370/24901250/22508-1086611470/26701350/243011-1592641570/28501

34、450/261016-20104741770/32101650/2970chemical non-hazardous（化學(xué)非危品）92651570/28501450/2610semi-hazardous cargo（半危品）98701670/30301550/2790hazardous cargo（全危品） refrigerated cargo（冷凍貨） 2022-3-972箱管作業(yè)場(chǎng)地 2022-3-973七層堆高機(jī) 2022-3-97440噸叉車 2022-3-975進(jìn)口拆箱和出口裝箱 2022-3-976六、其他運(yùn)輸方式l（一）公路運(yùn)輸l機(jī)動(dòng)靈活、速度快捷、運(yùn)輸方便，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸；

35、載貨量有限、運(yùn)輸成本高、容易貨損；l（二）內(nèi)河運(yùn)輸l投資少、運(yùn)量大、成本低、耗能小 1 定義定義：按照多式運(yùn)輸合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多：按照多式運(yùn)輸合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。內(nèi)指定交付貨物地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。 2 多式運(yùn)輸多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)人 （1）可以是實(shí)際承運(yùn)人，辦理全程或部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)；可以是實(shí)際承運(yùn)人，辦理全程或部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)； （2）也可以是無船承運(yùn)人，將全程運(yùn)輸交由各段實(shí)際承運(yùn)人來）也可以是無船承運(yùn)人，將全程運(yùn)輸交由各段實(shí)際

36、承運(yùn)人來履行。履行。 3 多式運(yùn)輸多式運(yùn)輸單據(jù)單據(jù)：是指證明多式運(yùn)輸合同以及證明多式運(yùn)輸經(jīng)：是指證明多式運(yùn)輸合同以及證明多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)（營(yíng)（MTD） 人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。 4 國(guó)際多式運(yùn)輸?shù)膰?guó)際多式運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： 簡(jiǎn)化手續(xù)，加快貨物運(yùn)輸速度，方便運(yùn)費(fèi)計(jì)算、縮短發(fā)貨人簡(jiǎn)化手續(xù)，加快貨物運(yùn)輸速度，方便運(yùn)費(fèi)計(jì)算、縮短發(fā)貨人收款時(shí)間，提高貨運(yùn)質(zhì)量等收款時(shí)間，提高貨運(yùn)質(zhì)量等。（三）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)( international multimodal transport ) 1 定義定義：是指以集裝箱為媒介，大陸上的鐵路或公路運(yùn)：是指以集裝箱

37、為媒介，大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來，輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來，構(gòu)成海構(gòu)成海/陸陸/海的連貫運(yùn)輸。海的連貫運(yùn)輸。 2 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) ：通過大陸橋運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，：通過大陸橋運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，降低營(yíng)運(yùn)成本。降低營(yíng)運(yùn)成本。 3 大陸橋大陸橋?qū)嵗龑?shí)例： （1）世界上第一個(gè)出現(xiàn)的大陸橋：美國(guó)大陸橋）世界上第一個(gè)出現(xiàn)的大陸橋：美國(guó)大陸橋 （2）西伯利亞大陸橋（第一條歐亞大陸橋）西伯利亞大陸橋（第一條歐亞大陸橋） （3）新歐亞大陸橋（第二條歐亞大陸橋）新歐亞大陸橋（第二條歐亞大陸橋） 東起江蘇連云港，西至荷蘭鹿特東起江蘇連云

38、港，西至荷蘭鹿特丹丹（四）大陸橋運(yùn)輸2022-3-9792022-3-980西伯利亞大陸橋線路Vostochny Port2022-3-981Nakhodka Commercial Port臨日本海之西伯利亞的不凍港2022-3-982Vladivostok Commercial Port符拉迪沃斯托克蘇聯(lián)遠(yuǎn)東區(qū)港市( 中國(guó)傳統(tǒng)稱海參崴)2022-3-983Siberian Railway Freight Car西伯利亞鐵路運(yùn)貨車廂2022-3-984Chita cargo station2022-3-985Junction point toward Mongolia near Ulan Ud

39、e2022-3-986Ulan Ude cargo station (Taltsy)2022-3-987Irkutsk cargo station(Batareynaya)2022-3-988Krasnoyarsk river port on Enisei葉尼塞河內(nèi)河港口2022-3-989Kuntsevo container terminal2022-3-990Vainikkala terminal(Finland)2022-3-991子項(xiàng)目二：運(yùn)輸單據(jù)1.海運(yùn)提單（海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）2.海運(yùn)單（海運(yùn)單（Sea Waybill）3.航空運(yùn)單（航空運(yùn)單（Air

40、 Waybill)4.鐵路運(yùn)單（鐵路運(yùn)單（Rail Waybill）5.郵包收據(jù)（郵包收據(jù)（Parcel Post Receipt）6.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MTD）2022-3-992一、海運(yùn)提單一、海運(yùn)提單（一）海運(yùn)提單（一）海運(yùn)提單(Bill of Lading(Bill of LadingB/L)B/L) 海運(yùn)提單是用來確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之海運(yùn)提單是用來確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利和義務(wù)的一種運(yùn)輸單據(jù)間的權(quán)利和義務(wù)的一種運(yùn)輸單據(jù), ,用以證明用以證明海運(yùn)合同已經(jīng)成立海運(yùn)合同已經(jīng)成立, ,貨物以由承運(yùn)人接管或貨物以由承運(yùn)人接管或裝船裝船, ,以及承運(yùn)人保證運(yùn)抵目的地并據(jù)以交以及承運(yùn)

41、人保證運(yùn)抵目的地并據(jù)以交付貨物的單據(jù)付貨物的單據(jù). .2022-3-993（二）海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用（二）海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用1.1.提單是船方或其他代理人簽發(fā)的承運(yùn)提單是船方或其他代理人簽發(fā)的承運(yùn)貨貨物的收據(jù)物的收據(jù); ; 2.2.提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的契約證明契約證明; ; 3.3.提單是提單是貨物所有權(quán)的證明貨物所有權(quán)的證明; ; 4.4.提單是托運(yùn)人或持有人到提單是托運(yùn)人或持有人到銀行結(jié)匯證明銀行結(jié)匯證明2022-3-994（三）海運(yùn)提單的種類（三）海運(yùn)提單的種類l根據(jù)貨物是否裝船劃分根據(jù)貨物是否裝船劃分 1 1、已裝船提單、已裝船提單(o

42、n Board B/L);(on Board B/L); 2 2、備運(yùn)提單備運(yùn)提單(Received for shipment B/L)(Received for shipment B/L)2022-3-995（三）海運(yùn)提單的種類（三）海運(yùn)提單的種類l根據(jù)收貨人抬頭方式不同劃分根據(jù)收貨人抬頭方式不同劃分 1 1、記名提單、記名提單(Straight B/L);(Straight B/L); 預(yù)付貨款時(shí)使用預(yù)付貨款時(shí)使用；在收貨人欄內(nèi)填寫某人或某；在收貨人欄內(nèi)填寫某人或某企業(yè)的具體名稱、地址、電話等。企業(yè)的具體名稱、地址、電話等。 2 2、指示提單、指示提單(orther B/L);(orthe

43、r B/L); To order：憑指示或稱空白抬頭：憑指示或稱空白抬頭 To order of ：憑：憑XXX指示指示 3 3、不記名提單、不記名提單( (BLANK /OPEN /BEARER BLBLANK /OPEN /BEARER BL) )CONSIGNEE收貨人（抬頭）收貨人（抬頭）2022-3-996（三）海運(yùn)提單的種類（三）海運(yùn)提單的種類2022-3-997（三）海運(yùn)提單的種類（三）海運(yùn)提單的種類l根據(jù)提單上對(duì)貨物外表狀況有無不良根據(jù)提單上對(duì)貨物外表狀況有無不良批注劃分批注劃分 1 1、清潔提單、清潔提單(Clean B/L);(Clean B/L); 2 2、不清潔提單、不

44、清潔提單(Unclean B/L)(Unclean B/L)l根據(jù)運(yùn)輸方式不同劃分根據(jù)運(yùn)輸方式不同劃分1 1、直達(dá)提單、直達(dá)提單(Direct B/L); (Direct B/L); 2 2、轉(zhuǎn)船提單、轉(zhuǎn)船提單(Transshipment B/L);(Transshipment B/L);3 3、聯(lián)運(yùn)提單、聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L)(Through B/L)2022-3-998（三）海運(yùn)提單的種類（三）海運(yùn)提單的種類l根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)劃分根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)劃分 1 1、全式提單、全式提單(Long Form B/L);(Long Form B/L); 2 2、略式提單、略式提單(Sh

45、ort From B/L)(Short From B/L)l根據(jù)使用效力的不同劃分根據(jù)使用效力的不同劃分 1 1、正本提單、正本提單(original B/L);-original(original B/L);-original 2 2、副本提單、副本提單(copy(copy B/L)B/L)copycopy，non-negotiablenon-negotiable2022-3-999 正本、副本提單正本、副本提單2022-3-9100（三）海運(yùn)提單的種類（三）海運(yùn)提單的種類l其他種類提單其他種類提單 1 1、倒簽提單、倒簽提單(Antedated B/L);(Antedated B/L);

46、2 2、過期提單過期提單(Stale B/L);(Stale B/L); 3 3、艙面提單艙面提單(On Duck B/L)(On Duck B/L)； 4 4、預(yù)借提單（預(yù)借提單（Advanced B/LAdvanced B/L）2022-3-9101（四）海運(yùn)提單的內(nèi)容（四）海運(yùn)提單的內(nèi)容2022-3-9102（四）海運(yùn)提單的內(nèi)容（四）海運(yùn)提單的內(nèi)容l不同船公司的提單，見文件夾2022-3-9103（四）海運(yùn)提單的內(nèi)容（四）海運(yùn)提單的內(nèi)容l（1）貨物的品名、標(biāo)志、包裝和件數(shù)、重量和體積，以及運(yùn)）貨物的品名、標(biāo)志、包裝和件數(shù)、重量和體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明；輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)

47、性質(zhì)的說明；l（2）承運(yùn)人的名稱和營(yíng)業(yè)地點(diǎn)；）承運(yùn)人的名稱和營(yíng)業(yè)地點(diǎn)；l（3）船舶名稱；）船舶名稱；l（4）托運(yùn)人的名稱；）托運(yùn)人的名稱；l（5）收貨人的名稱；）收貨人的名稱；l（6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；l（7）卸貨港；）卸貨港；l（8）多式聯(lián)運(yùn)提單還要增加接收貨物地點(diǎn)和交付貨物的地點(diǎn)）多式聯(lián)運(yùn)提單還要增加接收貨物地點(diǎn)和交付貨物的地點(diǎn)l（9）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)；）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)；l（10）運(yùn)費(fèi)的支付；）運(yùn)費(fèi)的支付；l（11）承運(yùn)人或者其代表的簽字。）承運(yùn)人或者其代表的簽字。2022-3-9104（四）海運(yùn)提單的內(nèi)容（四）海運(yùn)提單

48、的內(nèi)容lShipper 托運(yùn)人 一般是出口商lConsignee 收貨人lNotify party 通知方 lVessel and voyage number 船名和航次lPort of loading 裝運(yùn)港lPort of discharge 卸貨港lMarks 包裝麥頭 lDescription of goods 貨物描述lGross weight 毛重lPlace and date of issue2022-3-9105二、海運(yùn)單：二、海運(yùn)單： 海運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別海運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別 p99l承運(yùn)人保證根據(jù)此單將貨物交付給所載明的承運(yùn)人保證根據(jù)此單將貨物交付給所載明的收貨人；收貨

49、人；l不可流通。所以又稱為不可流通。所以又稱為“不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單”。l采用海運(yùn)單時(shí)，收貨人不憑海運(yùn)單提貨，承采用海運(yùn)單時(shí)，收貨人不憑海運(yùn)單提貨，承運(yùn)人也不憑海運(yùn)單放貨，而是憑海運(yùn)單上所載運(yùn)人也不憑海運(yùn)單放貨，而是憑海運(yùn)單上所載明的收貨人的提貨憑條或收貨憑條交付貨物，明的收貨人的提貨憑條或收貨憑條交付貨物，只要該憑條能證明其為運(yùn)單上所指明的收貨人只要該憑條能證明其為運(yùn)單上所指明的收貨人即可。即可。2022-3-9106三鐵路運(yùn)單 1國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單 l該運(yùn)單為發(fā)送國(guó)鐵路和發(fā)貨人之間締結(jié)的運(yùn)輸該運(yùn)單為發(fā)送國(guó)鐵路和發(fā)貨人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同，運(yùn)單簽發(fā)，即表示承運(yùn)人已收到

50、貨物并合同，運(yùn)單簽發(fā)，即表示承運(yùn)人已收到貨物并受理托運(yùn)、裝車后加蓋承運(yùn)日戳、即為承運(yùn)。受理托運(yùn)、裝車后加蓋承運(yùn)日戳、即為承運(yùn)。2承運(yùn)貨物收據(jù)（CARGO RECEIPT）l內(nèi)地通過國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)往港澳地區(qū)出口貨物，一般都委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司承辦、貨物裝車發(fā)運(yùn)后，由外運(yùn)公司簽發(fā)一份承運(yùn)貨物收據(jù)給托運(yùn)人。2022-3-9107四航空運(yùn)單l航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)運(yùn)輸契約輸契約，也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的，也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨貨物收據(jù)物收據(jù)。航空運(yùn)單不僅應(yīng)有承運(yùn)人或其代。航空運(yùn)單不僅應(yīng)有承運(yùn)人或其代理人簽字，還必須有托運(yùn)人簽字。理人簽字，還必須有

51、托運(yùn)人簽字。收貨人收貨人憑航空公司的到貨通知單和有關(guān)證明提貨。憑航空公司的到貨通知單和有關(guān)證明提貨。 2022-3-9108五、郵包收據(jù)l1.是郵局收到寄件人的郵包后簽發(fā)的憑證；l2.是收件人憑以提取郵件的憑證；l3.郵包發(fā)生損壞或滅失時(shí)，是索賠的依據(jù)。2022-3-9109六多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) l多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)，其作用與海運(yùn)提單相似，既是貨物收據(jù)也是其作用與海運(yùn)提單相似，既是貨物收據(jù)也是運(yùn)輸契約的證明、運(yùn)輸契約的證明、在單據(jù)作成指示抬頭或不在單據(jù)作成指示抬頭或不記名抬頭時(shí)，可作為物權(quán)憑證，經(jīng)背書可以記名抬頭時(shí)，可作為物權(quán)憑證，經(jīng)背書可以轉(zhuǎn)

52、讓轉(zhuǎn)讓。 2022-3-9110各種運(yùn)輸方式的單據(jù)各種運(yùn)輸方式的單據(jù)運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 送銀行辦理議付的運(yùn)輸憑證送銀行辦理議付的運(yùn)輸憑證簽發(fā)人簽發(fā)人海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 海運(yùn)提單海運(yùn)提單船長(zhǎng)或公司或代船長(zhǎng)或公司或代理理國(guó)際聯(lián)運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn) 鐵路運(yùn)單副本鐵路運(yùn)單副本( (第三聯(lián)第三聯(lián)) )鐵路始發(fā)站鐵路始發(fā)站港澳鐵運(yùn)港澳鐵運(yùn) 貨物收據(jù)貨物收據(jù)(Cargo Receipt)(Cargo Receipt)外運(yùn)公司外運(yùn)公司航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 航空運(yùn)單航空運(yùn)單(MAWB;HAWB)(MAWB;HAWB)民航公司或外運(yùn)民航公司或外運(yùn)公司公司郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸 郵局收據(jù)郵局收據(jù)(Parcel Post Receipt)(

53、Parcel Post Receipt) 郵局郵局多式運(yùn)輸多式運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)(MTD)(MTD)或集裝箱聯(lián)運(yùn)或集裝箱聯(lián)運(yùn)單單(C.T.B/L)(C.T.B/L)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人2022-3-9111Case studyl2001年年3月，甲方與乙方簽定一設(shè)備引進(jìn)合同。甲方于月，甲方與乙方簽定一設(shè)備引進(jìn)合同。甲方于2001年年4月月30日開立以乙方為受益人的不可撤銷的即期信用證。信用日開立以乙方為受益人的不可撤銷的即期信用證。信用證中要求乙方在交單時(shí)，提供證中要求乙方在交單時(shí)，提供全套已裝船清潔提單全套已裝船清潔提單。2001年年6月月12日，甲方收到開證銀行信用證付

54、款通知書。甲方業(yè)務(wù)員審日，甲方收到開證銀行信用證付款通知書。甲方業(yè)務(wù)員審核議付單據(jù)后發(fā)現(xiàn)乙方提交的提單存在以下疑點(diǎn)：核議付單據(jù)后發(fā)現(xiàn)乙方提交的提單存在以下疑點(diǎn)：1.提單簽署日期早于裝船日期。提單簽署日期早于裝船日期。2.提單中沒有已裝船字樣。提單中沒有已裝船字樣。根據(jù)以上疑點(diǎn)，甲方斷定該提單為備運(yùn)提單，并采取以下措施：根據(jù)以上疑點(diǎn)，甲方斷定該提單為備運(yùn)提單，并采取以下措施：1.向開證行提出單據(jù)不符點(diǎn)，并拒付貨款。向開證行提出單據(jù)不符點(diǎn)，并拒付貨款。2.向有關(guān)司法機(jī)關(guān)提出詐騙立案請(qǐng)求。向有關(guān)司法機(jī)關(guān)提出詐騙立案請(qǐng)求。3.查詢有關(guān)船運(yùn)信息，確定貨物是否已裝船發(fā)運(yùn)。查詢有關(guān)船運(yùn)信息，確定貨物是否已裝

55、船發(fā)運(yùn)。4.向乙方發(fā)出書面通知，提出甲方疑義并要求對(duì)方做出書面解向乙方發(fā)出書面通知，提出甲方疑義并要求對(duì)方做出書面解釋。釋。最終，經(jīng)雙方協(xié)商，乙方同意在總貨款最終，經(jīng)雙方協(xié)商，乙方同意在總貨款12.5萬美元的基礎(chǔ)上降萬美元的基礎(chǔ)上降價(jià)價(jià)4萬美元并提供三年免費(fèi)維修服務(wù)作為賠償并同意取消信用萬美元并提供三年免費(fèi)維修服務(wù)作為賠償并同意取消信用證，付款方式改為貨到目的港后以電匯方式支付。證，付款方式改為貨到目的港后以電匯方式支付。2022-3-9112要點(diǎn)評(píng)析要點(diǎn)評(píng)析l已裝船提單必須標(biāo)明“已裝船”(shipped/on board)字樣船名和航次、裝運(yùn)港和目的港、裝運(yùn)日期(date of shipme

56、nt)。一般而言銀行和買方只接受已裝船提單。因?yàn)橐蜒b船提單上面批準(zhǔn)的日期是貨物已經(jīng)裝運(yùn)完畢的日期，F(xiàn)OB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下可以用來判斷賣方是否按照合同約定時(shí)間完成裝運(yùn)，買方也可以據(jù)此估計(jì)貨物到達(dá)時(shí)間。l備運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物，在貨物等待裝船時(shí)簽發(fā)的提單，備運(yùn)提單不能證明貨物是否如期裝運(yùn)，不利于買方權(quán)利的維護(hù)。本案中進(jìn)口方甲公司因熟知提單的相關(guān)知識(shí)，所以有效地維護(hù)了本公司的利益。 2022-3-9113子項(xiàng)目三：合同中的裝運(yùn)條款子項(xiàng)目三：合同中的裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)期一、裝運(yùn)期( (Time of ShipmentTime of Shipment ) ) （一）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法一）裝運(yùn)時(shí)

57、間的規(guī)定方法 1 1、規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間; ; （1 1）規(guī)定最遲期限，）規(guī)定最遲期限，例：例：shipment shipment at or beforeat or before the end of Sep. the end of Sep.；shipment shipment not later thannot later than May 31th May 31th。 （2 2）規(guī)定一段時(shí)間，規(guī)定一段時(shí)間，例：例：shipment shipment duringduring May May； shipment during shipment during M

58、arch/April/MayMarch/April/May。2022-3-9114 （一）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法（一）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法l2 2、規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)。、規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)。例：例：shipment within 30 days shipment within 30 days after after receipt of L/Creceipt of L/C。l3 3、規(guī)定近期術(shù)語(yǔ)、規(guī)定近期術(shù)語(yǔ)（盡量避免使用）（盡量避免使用）例：立即裝運(yùn)；即期裝運(yùn)；盡快裝運(yùn)等例：立即裝運(yùn)；即期裝運(yùn)；盡快裝運(yùn)等2022-3-9115 1 1、買賣合同中的裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定，要具體、買賣合

59、同中的裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定，要具體明確，裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度；明確，裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度； 2 2、應(yīng)注意貨源情況，商品的性質(zhì)和特點(diǎn)以、應(yīng)注意貨源情況，商品的性質(zhì)和特點(diǎn)以及交貨的季節(jié)性等；及交貨的季節(jié)性等； 3 3、應(yīng)結(jié)合考慮交貨港、目的港的特殊季節(jié)、應(yīng)結(jié)合考慮交貨港、目的港的特殊季節(jié)因素；因素； 4 4、在規(guī)定裝運(yùn)期同時(shí)，應(yīng)考慮開證日期的、在規(guī)定裝運(yùn)期同時(shí)，應(yīng)考慮開證日期的規(guī)定是否明確合理。規(guī)定是否明確合理。（二）規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題（二）規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題2022-3-9116二、裝運(yùn)港與目的港二、裝運(yùn)港與目的港l裝運(yùn)港：裝運(yùn)港：Port of loadingPort of loading、p

60、ort of shipmentport of shipmentl目的港：目的港：Port of DestinationPort of Destination（一）裝運(yùn)港（地）和目的港（地）的規(guī)定方法（一）裝運(yùn)港（地）和目的港（地）的規(guī)定方法1 1、一般，裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為一個(gè)；、一般，裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為一個(gè)；例：例：Port of shipmentPort of shipment：ShanghaiShanghai； shipment from Dalian shipment from Dalian； Port of destination Port of destination