2022年機械金工實習心得體會范文

1、高品質文檔2022年機械金工實習心得體會范文 經(jīng)過這次的機械金工實習， 在了解、熟識和把握肯定的工程基礎學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。下面是為大家收集整理的機械金工實習心得體會范文，歡迎大家閱讀。 機械金工實習心得體會范文篇1 實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開頭了金屬工藝學實習，開頭了理論結合實踐學習的途徑。 依據(jù)學院的支配，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數(shù)控機床實習(分為計算機自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)

2、控車、線切割);第四周為車工。 第一周上午先進行崗前平安培訓，使我們懂得了基本的車間平安操作規(guī)程;其中：機床工作過程中必需有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必需停車操作兩點車間平安紀律特殊值得留意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必需去下。 鉗工實習開頭，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。 鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角xx度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推動式用力，會拉時應盡量

3、輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。 最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手慢慢過渡到右手保持平整。 在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。 焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危急性更大，未能被允許操作，我深感圓滿)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本平安防護用具。帶上手套，操作還算靈活;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要留意的有以下幾點：1、每次焊完

4、后，焊芯溶化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應小扣除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右搖擺，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。 熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消退內應力。在實習用的x號鋼上，淬火采納中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很劇烈，要快速操作，保持

5、淬火前溫度。 實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有肯定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。 第二周以一般銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。 銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑

6、床所使用的帶柄銑刀外形類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀外形類似于鋸片。 依據(jù)實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。 此兩個零件在立式銑床上完成，均采納平面銑削法和自動進給，較為簡潔，便于初學者操作。對此，需要留意的地方有以下幾點。 一、全部回轉機床工作必需排解頭發(fā)的危急，禁用手套，開車對刀。 二、立式銑床在進行周銑進給方式必需逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。 三、機械加工的

7、功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。 此外，我還發(fā)覺一個好玩的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產(chǎn)生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。 铇床的作用較銑床來講較少，僅相宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以削減刀具的磨損。 通過認真的觀看對比，我發(fā)覺在銑、铇床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形三相接法的溝通異步電動機，也有區(qū)分，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xK

8、G、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采納更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲備。 鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的外形，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本形狀的粗加工方法。 鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。 加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得講究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最終

9、是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。 磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很便利快捷的。 對于一般磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光滑度亦可達xx級。而且由于磨床的砂輪沒有固定外形的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。 磨工屬于精加工，為了獲得光滑的表面，避開裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采納平面磁吸式;另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大，肯定采納切削液冷卻。 磨工的實習支配得過于簡潔，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩

10、下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。 第三周實習的內容叫“數(shù)控”，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作。數(shù)控機床的核心部件為計算機，較一般機生產(chǎn)效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，相宜現(xiàn)代機械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)約了操作維護成本。 實習的內容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為簡單，所以采納xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼。 xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。詳細表現(xiàn)在xx先繪出大體外形，在進行數(shù)

11、值約束。而xx每畫一步都輸入精確的數(shù)值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。 在xx中，“關聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析簡單圖樣?！瓣P聯(lián)輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，肯定肯定記得先關閉。 在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯麗”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示辨別率的限制下，已消失嚴峻的混疊現(xiàn)象，鼠標的操作辨別率也難以滿意要求。對此，我對圖樣進行適當

12、放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采納每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在清除?？傊?，此圖樣的繪制費時費勁，是對急躁和細心的極大考驗。 此圖樣由于過于簡單，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最終繪制了簡潔的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分惋惜。 數(shù)控車床與一般車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯(lián)動加工更簡單更精確的曲線回轉截面。 數(shù)控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。 程序的代碼與語法上，“G

13、x”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。 程序的編寫過程過于簡潔，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開頭的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了許多關于紀律的留意事項，也臨時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。 我感到了厭倦;獨自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發(fā)覺了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。 這一來，我感到了些

14、許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術發(fā)達;除了有先進科學理論的指導外，跟著嫻熟技師現(xiàn)場實習學習也是特別重要的一面。我理解師傅手頭的勞碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不阻礙操作，亦無平安隱患，至少不應被批判。 數(shù)控機床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有肯定的導電性。 切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度

15、可達xxxx度，對于熔點高的鎢鋼同樣相宜。 線切割最相宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。 最終一周是一般車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;詳細包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。 依據(jù)實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。 車工的實習平安隱患多，師傅一再說要特殊謹慎，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手遺忘取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。 錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的協(xié)作螺紋部分。

16、全部在車窗上完成。 錘柄的車削過程較為簡潔，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特殊是精車時，速度過快表面會很粗糙。 實習的加工速度很慢，為了照看我們新手，在確保平安的基礎上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能略微嫻熟后，我自行嘗試了調高轉速至xx轉，增加背吃刀量和采納手搖快速進給，同時涂抹切削油，掌握合適的連續(xù)速度使得車削保持稍微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx

17、xx度，已接近高速鋼車刀xxxx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿意粗車快速去除材料的要求。 而精車就沒方法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀漸漸車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒方法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，牽強完成了幾個短軸。 實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產(chǎn)的主要過程，也基本能夠自主嫻熟的操作機床。多一分認真，少

18、一分傲慢;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路。最終，向本次金工實習的老師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。 機械金工實習心得體會范文篇2 我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們急躁細致地講授和在我們的樂觀的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。 “金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得

19、了機械制造的基礎學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手力量,而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐力量,培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了許多。轉瞬間，為期兩周的金工實習已經(jīng)結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了許多有用的學問，我也深深地體會到工人們的辛苦和宏大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們高校生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難遺忘的，究竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。 從平安訓練，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的

20、實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實際。從開頭的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。眼見的不肯定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的珍貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們熟悉到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)覺不了自己的動手力量，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。 鉗工 在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造

21、;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。 在搓削上，老師重點講解了搓削姿態(tài)，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開頭了我們的任務完成一個小錘子。 在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。

22、鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，肯定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約2040次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。 接下來的工作我們需要根據(jù)老師要求把這個長方體表面根據(jù)尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡潔但是做起來就不是那么簡潔了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開頭我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最終用小搓來把它搓平搓細。始終重復著搓的過程，最終最終把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。 接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的外形。依據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本外形，在進一步搓削、研磨之后，就可以

23、打孔了。 在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以推斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避開鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。 一個工件做完了雖然不是特殊的標準，但那的確用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的專心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的高興難以言表。 車工 接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作力量。 首先老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、

24、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。 隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移

25、到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開頭車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最終用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。 經(jīng)過了半天的練習，一個成品最終出來了，這使我們更有信念了，我們開頭輪番操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，最終車好了六個手柄。 身為高校生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導老師仔細、急躁的操作，構成了車間中常見

26、的風景。久在課堂中的我們感受到了動手力量重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟把握實際力量，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的訓練體制，使得通過高考而進入高校的高校生的動手實踐力量比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的高校就擔當了培育學生實踐力量的任務。金工實習就是培育學生實踐力量的有效途徑。基于此，同學們必需賜予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手力量。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對把握的理論學問進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂訓練正好相反。這兩種學習

27、方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本學問能夠在實踐中得到了應用。 實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能根據(jù)老師的要求學到銑床的最根本的學問;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，全部工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母。幾天下來雖然許多

28、同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。 實習部分： 1. 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作技術。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。 2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 3. 在了解、熟識和把握肯定的工程基礎學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新

29、意識和創(chuàng)新力量。 4. 培育和熬煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術規(guī)章和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。 5. 在整個實習過程中，對我們的紀律要求特別嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。 6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質量意識觀念有肯定作用。 7. 同學之間的相互關心才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性! 感想部分： 1. 金工實習是培育學生實踐力量

30、的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，特別重要的也特殊有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參與了這個實習，但是最終的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的學問，而是一種力量，制造力以及適應力。 2. 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。 1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。 2、 堅持不懈，認真急躁

31、。 3、 仔細負責，留意平安。 4、 只要付出就會有收獲。 3.實習帶給我們的不僅僅是閱歷，它還培育了我們吃苦的精神和嚴謹仔細的作風。我們學到了許多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀看生活，勇于探究生活，也為我們多方面去熟悉和了解生活供應了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的進展，關心自我完善。此時，我還在懷念布滿成就感的金工實習，它充實了我們的學問，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，有辛酸也有歡樂，這是我高校生活中的又一筆珍貴的財寶，對我以后的學習和工

32、作將有很大的影響。 兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學習。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都需要我們細心觀看，反復實踐，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的

33、幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習結束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們供應了這個機會，而最終的創(chuàng)新設計也對我們的創(chuàng)新力量進行檢驗和新的提高! 結束語：眼睛是會騙人的看似簡潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出抱負的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!假如再有機會我還會參與這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的學問面和自己的各項力量，以求在走出校內的時候有適應社會的更高的力量。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容

34、我們的金工實習是再好不過了!經(jīng)過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們最終完成了這門讓人高興讓人憂的金工實習課程。 現(xiàn)在想想過去的這段難忘時間，其中味道，只有親身經(jīng)受的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了很多金工操作的原理和過程，大致把握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些生疏的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟識親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些閱歷與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財寶。金工實習的作用與影響，就象 美國麗人里男仆人公最終說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最終

35、還 是會的，每個人都有這樣一個過程!” 一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的關心，真誠的相互鼓舞加油，一切分擔工作的 壓力，更一起共享勝利帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的呈現(xiàn)!高校里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得訓練部門的借鑒。 短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的學問雖然不是許多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習把握的技能還許多、許多。假如我們不常常參與這方 面的實習，我們這些高校生將來唯恐只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會

36、需要的是 有力量的人才。我們新世紀的高校只有多參與實踐，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。 機械金工實習心得體會范文篇3 我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的學問無論是純理論還是 金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習也并

37、不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很快樂。 通過這次實習，我所熟悉到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里畢竟有什么樣的用處。在實習剛剛開頭的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。原來以為這些東西都會給我的實習帶來許多關心

38、，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的學問點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過簡單的計算去選擇用料，起碼在我參與實習的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的

39、用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的閱歷公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了平安。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個把握著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)覺學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟沖突地感覺學習這樣的東西都有著非常重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的力量，而假如沒有這樣的力量，到了工廠里我們將一無是處。 開頭的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設

40、計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個也許的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的討論，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀看，比如說葉輪和調整門等相對比較簡單的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設計和制作都非常困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工

41、程圖學和機械原理學的都是b(好像08級的課程是 a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充分的時間去學，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來。” 對通風機選型有用手冊(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和

42、訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在埋怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的力量，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我肯定會瘋掉。當然，假如現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡潔，但我還真沒有那個本領。 我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成果，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，始終覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)覺，其實這并不是

43、什么簡潔粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之簡單由此可見一斑。當然，假如到裝配車間里去看一看，很多內容還是很簡單理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應當還算是比較簡潔的機械工業(yè)。在高校里沒有詳細的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的閱歷公式，看來下學期學習的時候我得非常仔細才行。 而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的aut