TBOX電源管理方案rev

1、T-BOX電源管理方案前提 ：總線提供 ACC信號、電池電壓值（如果需要）、碰撞信號（如果需要）、一鍵通注 ：如上述信號由硬線提供，則方案需要重新設計。問題點：1、散熱導致的供電方式選擇：A、 BAT DC/DC LDO各模塊供電B、 BAT DC/DC LDO部分模塊供電（需確定哪些模塊）BAT LDO部分模塊供電（MCU）2、 G-Sensor 電源是否獨立控制？電流為微安級別3、進入熄火關機后，MCU電源是否關閉？如關閉（MCU控制），則僅通過CanBus（不可關閉）開啟電源并喚醒；如不關閉，則直接喚醒MCU；前者電流較小表 工作模式工作模式B+ACC4GGPSCANWiFiG-Sens

2、or平均電流 /mA正常工作模式ONON/OFFONONONONON250省電工作模式ONOFFONOFF ONOFF6低功耗模式ONOFFONOFFONOFFOFF4超低功耗模式ONOFFOFFOFFONOFFOFF1注 ：側翻警情由三軸向加速度傳感器實現(xiàn)， 僅限在正常工作模式下檢測。 如其它模式需要檢測，則會影響電流。如總線提供側翻信號則另外考慮。注： 4G模塊關閉數(shù)據通訊，僅保留語音（打入自動掛斷）及短信功能。表 狀態(tài)切換切換前正常工作模式省電工作模式低功耗模式超低功耗模式切換條件切換后正常工作模式省電工作模式低功耗模式超低功耗模式熄火 10 分鐘電池電壓低于預設值，如 9V總線數(shù)據 （

3、 ACC）總線無數(shù)據5 分電池電壓低于預鐘設值，如 9V總線數(shù)據 （ ACC） 每隔 8 小時一次電池電壓低于預（共 15 次）；總設值，如 9V線數(shù)據（碰撞、盜警、遙控等）總線數(shù)據 （ ACC） 總線數(shù)據（碰撞、盜警等危險警情）注：進入超低功耗模式后是否執(zhí)行危險警情，需要確認。電源管理的短路保護措施：1. BAT+輸入的防反接電路設計。注釋：D3 與 F1（自回復保險絲 PTC）構成防 B+反接電路， F1 額定電流為 1.1A/DC60V ， D3 額定正向電流 3A，正向峰值浪涌電流 7A，當 B+與地線反接時， D3 與 F1 構成大電流回路，F(xiàn)1 電流瞬間大于2A 時，在 2 秒內迅

4、速斷開，起到保險絲作用，當不反接，PTC因溫度降低而自動連通。2. 通過限流電阻保證給 MCU供電的電源對地短路保護措施。注釋： MCU工作時最大電流為：80mA（ 3.3V ）， R1R2, 功率為 0.5W，電路允許通過的電流為 0.674A ，當 Uin 最小為 8V，經 R1R2 并聯(lián)電阻后可供給后級的功率P=8 x 0.674=5.392W ，滿足經過LDO給 MCU供電的額定功率。當后級的MCU 3V3對地短路， U1 的最大功率為Pu1=UI=14 x 0.75=10.5W;遠大于R1R2限流電阻的功率， 此時電阻因電流大而熔斷，起保護前級12v 電源作用。 同時 D1 負極因 3V3短路為 0，從而使復位IC RESET腳輸出為0， MCU因復位不正常而停止運行程序，功耗為最小。3.4G 模塊供電電路通過MCU IO 控制開關三極管實現(xiàn)開與關，通過IN4148 二極管負極接到4G 模塊供電電壓上，正極接到IN4148 負極接地，正極電壓為IO