汽車機械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)(破解版)(1)(1)

1、復(fù)習(xí)題 一、填空題（每空1分，共10分）1. 500+0.025的最大極限尺寸是 50.025 ，最小極限尺寸是 50 ；公差是 0.025 。2. 孔的公稱尺寸是 32 ，上極限偏差為 +0.034 ，下極限偏差為 +0.009 。 3. 形位公差 0.005 所測公差項目是 平面度 ；公差值為 0.005 ； 無 （有或無）基準(zhǔn)要求。4.形位公差 0.01 所測公差項目是 圓柱度 ；公差值為 0.01 ； 無 （有或無）基準(zhǔn)要求。5. 表面粗糙度代號表示用 不去除材料 的方法獲得表面，輪廓算術(shù)平均偏差Ra的上限值為 3.2 。6. 表面粗糙度代號表示用 去除材料 的方法獲得表面，輪廓算術(shù)平

2、均偏差Ra的上限值為 3.2 。7. 配合有 過渡配合 、 過盈配合 和 間隙配合 三種類型。8. 國標(biāo)規(guī)定的兩種配合制是 基孔 制和 基軸 制。9. 25H7/f6采用 間隙 配合制，H是 孔的基本偏差代號 ，7表示 孔的公差等級 ；f6是軸的 公差帶代號 。10. 表面上具有較小間距的峰谷所組成的微觀幾何形狀特性稱為 表面粗糙度 。 11. 汽車工程材料包括 金屬 材料和 非金屬 材料。12. 金屬材料受到外載荷作用產(chǎn)生變形，卸載后恢復(fù)原狀的變形稱為 彈性 變形；不能恢復(fù)的變形稱為 塑性變形 。13. 金屬材料的主要力學(xué)性能有 強度 、 硬度 、 塑性 沖擊韌性和疲勞強度等。 14. 低碳

3、鋼的拉伸過程可分為四個階段，分別是 彈性階段 、 屈服階段 、 強化階段 和 頸縮階段 。 15. HBW代表 布氏硬度 方法測的的硬度；HRA代表 洛氏硬度 方法測得的硬度；HV代表 維氏硬度 方法測得的硬度。16. 構(gòu)件 是機器運動的最小單元， 零件 是機械制造的最小單元。17. 運動副按照接觸形式的不同可分為 高副 和 低副 ；齒輪副屬于 高 副，齒輪繞著軸線轉(zhuǎn)動屬于 低 副。18. 鉸鏈四桿機構(gòu)的三種類型是 曲柄連桿機構(gòu) 、 雙曲柄 和 雙搖桿 。19. 凸輪機構(gòu)主要由 凸輪 、 從動件 、 機架 三部分組成。20. 凸輪機構(gòu)按照凸輪形狀分為 盤形凸輪 、 圓柱凸輪 、 移動凸輪 ；按

4、照從動件的形式分為 頂尖式 、 滾子式 、 平底式 。21. 棘輪機構(gòu)是由棘輪、 主動搖桿 、 棘爪 、 彈簧 和制動棘爪等組成的。22. 螺旋機構(gòu)按照用途可分為起重螺旋、 傳動螺旋 、 調(diào)整螺旋 三類。23. 材料牌號HT200中“HT”表示 灰鑄鐵 ；QT表示 鑄鋼 材料。24. 鋼的熱處理方法有 回 、 退 、 正 、 淬火 及各種表面熱處理等。25. 漸開線的形狀取決于基圓半徑的大小。26. 齒輪參數(shù)中最基本的參數(shù)包括齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。27. 按照軸線形狀，軸可分為直軸、凸輪軸和軟軸。28. 按照所受載荷性質(zhì)分類，軸可分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動軸。29. 軸常用的材料

5、為碳素鋼、合金鋼、球墨鑄鐵等。30. 軸主要由軸頸、軸身、軸頭三部分組成。31. 滾動軸承的主要失效形式有疲勞點蝕和塑性變形。32. 摩擦式離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。33. 滾動軸承一般由滾動體、內(nèi)圈、外圈和保持架組成。34. 螺紋預(yù)緊的目的是防止聯(lián)接在工作時松動。35. 液壓缸有活塞式和柱塞式兩種類型。36. 液壓閥按照機能分，有壓力控制、方向控制和流量控制閥三類。37. 螺紋的結(jié)構(gòu)和尺寸由牙型、直徑、線數(shù)螺距和導(dǎo)程、旋向五項要素確定。38. 鍵聯(lián)接根據(jù)工作特點可分為松鍵聯(lián)接和緊鍵聯(lián)接。39. 平鍵的工作表面是側(cè)面。40. 銷聯(lián)接主要有 定位銷 、 連接銷 、

6、 安全銷 三個方面的用途。41. 液壓傳動中，常用的工作介質(zhì)是 液壓油 ，系統(tǒng)用它來傳遞能量。42. 液壓典型控制回路有 調(diào)壓回路 、 減壓回路 和增壓控制回路。43. 離合器的工作過程包括接合過程、 分離過程 、 接合狀態(tài) 三個過程。44. 滑動軸承根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同分為 整體式 、 剖分式 和自動調(diào)心式軸承三類。45. 按照軸線形狀，軸可分為直軸、 曲軸 和 軟軸 。2、 選擇題（每題2分，共40分）1、 對于鉸鏈四桿機構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和條件時，若?。?D ）為機架，將得到曲柄搖桿機構(gòu)。A、 最短桿 B與最短桿相對的構(gòu)件 C、最長桿 D、與最短桿相臨的構(gòu)件2、 對于曲柄搖桿機構(gòu)，當(dāng)（ D ）

7、時，機構(gòu)處于死點位置。A、 曲柄的原動件、曲柄與機架共線 B曲柄為原動件、曲柄與連桿共線 C、搖桿為原動件、曲柄與機架共線 D、搖桿為原動件、曲柄與連桿共線3、 在曲柄搖桿機構(gòu)中，當(dāng)取曲柄為原動件時，（ B ）死點位置。A、 有一個 B沒有 C、有兩個 D、有三個4、 對于鉸鏈四桿機構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和的條件時，若?。?A ）為機架，將得到雙曲柄機構(gòu)。A、 最短桿 B、與最短桿相對的構(gòu)件 C、最長桿 D、與最短桿相鄰的構(gòu)件5、 對于曲柄搖桿機構(gòu)，當(dāng)（ B ）時，機構(gòu)處于極限位置。A、 曲柄與機架共線 B曲柄與連桿共線 C搖桿與機架共線 D搖桿與連桿共線6、 對于鉸鏈四桿機構(gòu)，當(dāng)從動件的行程速比系

8、數(shù)（B）時，機構(gòu)必有急回特性。 、 B、 C、 D、7、鉸鏈四桿機構(gòu)各桿長度分別為，若取為機架，則此鉸鏈四桿機構(gòu)為（ B ）A、 雙搖桿機構(gòu) B雙曲柄機構(gòu) C、曲柄搖桿機構(gòu) 8、 凸輪機構(gòu)會產(chǎn)生剛性沖擊時，從動件的規(guī)律為（ A ）A、 等速運動 B、等加速等減速運動 C、余弦加速度運動9、 從動件的推程采用等速運動規(guī)律時，在（ D ）會產(chǎn)生剛性沖擊。A、 推程的起點 B、推程的中點 C、推程的終點 D、推程的起始點和終點10、 凸輪機構(gòu)的從動件運動規(guī)律與凸輪的（B）有關(guān)。、實際廓線、輪廓曲線、表面硬度、基圓、 帶傳動中，彈性滑動B避免；打滑A避免。、可以不可以有些情況可以，有些不可一對漸開線直

9、齒圓柱齒輪連續(xù)傳動的條件是（C）、 對于蝸桿材料的要求，以下哪項是錯誤的（A）、較高的熱膨脹系數(shù)、良好的減磨性、良好的抗磨性、良好的抗咬合能力、 渦輪材料可參考相對滑動速度來選擇，的低速輕載傳動中采用（A）材料。、鑄鐵鑄造錫青銅、鑄造鋁青銅、 對于分度圓直徑較小的渦輪常采用渦輪（A）結(jié)構(gòu)。、整體式螺栓聯(lián)接式、拼鑄式、 開式齒輪傳動中，齒輪的失效主要以（C）為主。、齒面點蝕塑性變形齒面磨損齒面膠合、 圓錐齒輪主要用于傳動兩（ A ）的運動和動力。A、 相交軸 B、交叉軸 C、平行軸18、 滾動軸承代號由前置代號、基本代號和后置代號組成，其中基本代號表示（ A ）。A 軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸B.軸

10、承組件C軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化和軸承公差等級D.軸承游隙和配置19、滾動軸承的類型代號由（D）表示。A數(shù)字B數(shù)字或字母 C.字母D.數(shù)字加字母20（ABC）只能承受徑向載荷。A深溝球軸承B.調(diào)心球軸承 C.圓錐滾子軸 D.圓柱滾子軸承21（B）只能承受軸向載荷。A圓錐滾子軸承 B.推力球軸承C.滾針軸承D.調(diào)心滾子軸承_不能用來同時承受徑向載荷和軸向載荷。A.深溝球軸承B.角接觸球軸承C.圓柱滾子軸承D.調(diào)心球軸承角接觸軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角的增大而_A_。A增大B.減小C不變D不定跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機卷筒軸軸承應(yīng)選用_C_。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.調(diào)心滾子軸承D.

11、圓柱滾子軸承、_B_軸承通常應(yīng)成對使用。A深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承、在下列密封形式中，_A_為接觸式密封。A迷宮式密封B甩油環(huán)密封C油溝式密封D毛氈圈密封、在正常條件下，滾動軸承的主要失效形式是（ A ）A滾動體與滾道的工作表面上產(chǎn)生疲勞點蝕 B滾動體碎裂 C滾道磨損 D滾動體與保持架之間發(fā)生膠合28、 在載荷不平穩(wěn)，且具有較大的沖擊和振動的場合下，一般選用（C）聯(lián)軸器。凸緣套筒彈性滑塊、 自行車的前軸是（C）轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動心軸固定心軸傳動軸、 聯(lián)軸器中，能補償兩軸的相對位移并可緩和沖擊、吸收振動的是（ D ）A、 凸緣式聯(lián)軸器 B齒式聯(lián)軸器 C萬向聯(lián)軸器 D彈性套柱

12、銷聯(lián)軸器31、 S十字滑塊聯(lián)軸器允許被連接兩軸之間有較大的（A ）、徑向位移軸向位移角位移綜合位移、以下哪種機器是靠液壓傳動進(jìn)行工作的（C）A.車床 B.銑床 C.挖掘機33、以下哪種閥只允許液體單向流動（C）A.換向閥 B.減壓閥 C.單向閥34、在密封不嚴(yán)、潤滑不良時候，軸承工作時候易發(fā)生（ C ）失效。A、疲勞點蝕 B塑性變形 C摩擦磨損 35、滾動軸承的潤滑作用中，以下哪一項是錯誤的（C）降低摩擦冷卻、密封、降低使用壽命、 屬于間歇式供油的有（A）滴油潤滑油環(huán)潤滑壓配式壓注油杯潤滑飛濺潤滑、 螺栓聯(lián)接主要用于（C）零件的聯(lián)接、兩個厚件一厚一薄兩個零件兩個不太厚可鉆成通孔的零件、 螺紋松

13、防松中，不屬于機械防松的有（ B ）A、 開口銷固定槽形螺母 B圓螺母與制動墊圈配合 C雙螺母 D串聯(lián)金屬絲39、 屬于緊鍵聯(lián)接的有（B）、普通平鍵楔鍵滑鍵半圓鍵、 下列類型銷中，能用于有沖擊振動場合的有（C）、普通圓柱銷普通圓錐銷彈性圓柱銷開口銷、 屬于壓力控制閥的有（ C ）A、 液控單向閥 B、流速閥 C、溢流閥 D、換向閥42、 液壓泵使用時，超過（ D ）將很快損壞。A、 工作壓力 B、額定壓力 D、最高允許壓力43、 選擇滾動軸承類型時，不需要考慮（ D ）的影響A、 轉(zhuǎn)速 B、載荷大小 C載荷方向 D、使用溫度44、 滾動軸承相較于滑動軸承的優(yōu)勢，不包含下列哪項（C ）A、 互換

14、性、通用性 B、啟動摩擦轉(zhuǎn)矩小 C、承載能力強 D、易于維護(hù)保養(yǎng)45、 軸上與軸承配合部位稱為（A）、軸頸、軸頭、軸身、軸環(huán)、 對于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的軸，如曲軸、凸輪軸常采用（C）材料。、碳素鋼合金鋼球墨鑄鐵白口鐵、 采用變位齒輪的好處中，不包含以下哪項（A）、替換性好、結(jié)構(gòu)緊湊、提高傳動的承載能力、提高耐磨性能、 以下齒輪加工方法中，（ B ）加工法可能會產(chǎn)生根切現(xiàn)象。A、 仿形法 B、展成法 C、車削加工49、 一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合傳動中，若調(diào)整中心距使其變大，則傳動比（A）、不變、變小、變大、不一定、 一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)安裝時，分度圓半徑（C）節(jié)圓半徑。、大于小于等于、 當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時，漸

15、開線為（ A ）形狀。A、 直線 B、曲線 C弧線 52、 展成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時，齒數(shù)大于（ B ）不會發(fā)生根切現(xiàn)象。A、14 B、17 C、24 D、5053、表示材料抵抗破壞的最大能力是( A )。A彈性極限B比例極限 C屈服極限D(zhuǎn)強度極限54承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸是( A )。A心軸B傳動軸 C轉(zhuǎn)軸D曲軸55組成運動副的兩構(gòu)件只能繞某一軸線在一個平面內(nèi)做相對轉(zhuǎn)動的運動副稱為( B )。A移動副B轉(zhuǎn)動副 C高副D低副56在鉸鏈四桿機構(gòu)中的兩連架桿，如果一個為曲柄，另一個為搖桿，那么該機構(gòu)就稱為( D )。 A曲柄滑塊機構(gòu)B雙搖桿機構(gòu) C雙曲柄機構(gòu)D曲柄搖桿機構(gòu)57在曲柄滑塊機構(gòu)中，如果將

16、滑塊作為機架，則演化為( C )。A搖塊機構(gòu) B曲柄滑塊機構(gòu) C曲柄連桿機構(gòu)D定塊機構(gòu)58凸輪相對機架作直線運動，這種凸輪稱為( D )。A球面凸輪B圓柱凸輪 C盤形凸輪D移動凸輪59當(dāng)凸輪以等角速度轉(zhuǎn)動時，從動件在推程和回程的速度為常數(shù)，這種運動規(guī)律叫做( A )運動規(guī)律。A等速B等加速等減速 C余弦D正弦60小直徑V帶輪的結(jié)構(gòu)釆用( A )。A實心帶輪B腹板帶輪 C孔板帶輪D橢圓輪輻61我國標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的壓力角等于( C )。A15B18 C20D2262曲柄搖桿機構(gòu)中，只有當(dāng)( D )為主動件時才會出現(xiàn)死點位置。A 連桿 B 搖桿 C 機架 D 曲柄63曲柄搖桿機構(gòu)中( A )兩極限

17、位置時所夾的銳角稱為極位夾角。 A 曲柄 B 搖桿 C 連桿64曲柄滑塊機構(gòu)由( B )機構(gòu)演代而成。 A 雙曲柄 B 曲柄搖桿 C 導(dǎo)桿機構(gòu) D 搖塊機構(gòu)65凸輪機構(gòu)從動件中( A ) 最易磨損 。 A 尖頂 B滾子 C平底66與滾動軸承配合的軸徑必須符合軸承的( B ) 。 A 外徑 B 內(nèi)徑 C 寬度 67直軸常用( C ) 軸 。 A 心 B 光 C 階梯 D 轉(zhuǎn)軸68軸承是用來支撐( A ) 。 A 軸頸 B 軸身 C 軸頭(輪轂)69 ( B ) 的內(nèi)外圓可分離 。A 深溝球軸承 B 圓錐滾子 C調(diào)心球軸承70、.曲柄滑塊機構(gòu)中，只有( B )為主動件時才會出現(xiàn)死點位置。 A 曲柄

18、 B 滑塊 C 連桿71、.鉸鏈四桿機構(gòu)中能整周轉(zhuǎn)動的連架桿是( A ) 。 A 曲柄 B 搖桿 C 連桿72. 對液壓系統(tǒng)起保護(hù)作用的是( B )。A 單向閥 B 節(jié)流閥 C 溢流閥73、. 在曲柄-搖桿機構(gòu)中，當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動一圈時與連桿共線( A )次A 2 B 3 C 474、由曲柄搖桿機構(gòu)受力分析可知，壓力角越大，有效分力就( B )。A 越大 B 越小 C 無關(guān) 75、漸開線斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是( C )。 模數(shù)、螺旋角分別相等壓力角、螺旋角分別相等 模數(shù)與壓力角、螺旋角分別相等76、. 汽車常用零件中（如右圖），屬于（ A ）。A、 曲軸 B、光軸 C、階梯軸 77、各部分之間

19、具有確定的相對運動的構(gòu)件組合稱為( C )。 A機器 B機械 C機構(gòu) 78、當(dāng)尺寸相差較大時，凸輪和軸的固定采用（ C ）連接。 A做成一體 B緊定螺釘 C鍵79、下列可用做軸向固定的零件中，哪個是錯誤的（ A ） A平鍵 B軸肩 C軸環(huán) 80、下列零件中不屬于標(biāo)準(zhǔn)零件的是（ ） A鍵 B銷 C軸 81、可作周向固定的零件有（ C ） A、軸肩 B軸環(huán) C鍵82.汽車車門啟閉機構(gòu)，屬于（ A ）。 A、雙曲柄機構(gòu) B、曲柄滑塊機構(gòu) C、雙搖桿機構(gòu) 83. 液壓傳動的執(zhí)行元件是（ C ） A.電動機 B .液壓泵 C. 液壓缸或液壓馬達(dá) 84. 液壓系統(tǒng)中的壓力能來自于（ C ） A壓力控制閥

20、B液壓缸 C液壓泵85. .軸肩和軸環(huán)用于( A )。 單向軸上定位雙向軸上定位周向定位86. 即承受徑向力有承受軸向力的軸承是（ C ） A.向心軸承 B.推力軸承 C.向心推力軸承87. 在工作中，只承受徑向力時 宜選用( A )軸承。 向心推力向心推力88. 軸的常用材料是碳素鋼.和合金鋼。碳素鋼可分普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)鋼，常用的有35、40、45優(yōu)質(zhì)碳素鋼，其中以（ C ）鋼應(yīng)用最為普遍。 A、35 B、40 C、45 89. 屬于可拆卸聯(lián)接的是（ B ）。 A、焊接 B、鍵連接 C、膠接 90. 屬于嚙合傳動類的帶傳動是（ C ）。 A平帶傳動 B. V帶傳動 C同步帶傳動91傳動比為1

21、:2的齒輪傳動為（A） A.增速傳動 B.減速傳動 C.等速傳動92. 下列焊接方法中屬于熔焊的有( A )。 A焊條電弧焊B電阻焊 C摩擦焊93當(dāng)模數(shù)一定時（ A ） A.齒數(shù)越多分度圓直徑越大 B.齒數(shù)越多分度圓直徑越小 C.分度圓直徑與模數(shù)無關(guān)94. 一對外嚙合傳動齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距是（C） A. B. C.95. 蝸桿渦輪傳動蝸桿與渦輪的軸線B） A.垂直相交 B.垂直交叉 C.平行96. 漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是( C )。 模數(shù)、螺旋角分別相等97、轉(zhuǎn)速較高載荷較小時選用（ C） A、滾子軸承 B、深溝球軸承 C、球軸承98、機構(gòu)中的固定構(gòu)件稱為（ A ） A、機架 B、主

22、動件 C、從動件 99、構(gòu)件是運動的單元，（ C ）是制造的單元。A、構(gòu)件 B、部件 C、零件100、凸輪機構(gòu)傳動是采用（ A ）機構(gòu)傳動。 A、高副 B、移動副 C、轉(zhuǎn)動副 3、 判斷題（每題2分，共20分）1、 公差通常為正，在個別情況下也可以為負(fù)或零。 （ ）2、 直線度公差帶是距離為公差值t的兩平行直線之間的區(qū)域。（ ）3、 淬火鋼件可直接做產(chǎn)品使用。 （ ）4、 滑動軸承合金屬于有色金屬合金。 （ ）5、 鋼的表面淬火目的在于獲得外硬內(nèi)韌的零件。 （ ）6、 曲柄為主動件的曲柄搖桿機構(gòu)一定具有急回特性。 （ ）7、 極位夾角是從動件兩極限位置之間的夾角。 （ ）8、 凸輪架構(gòu)采用等加

23、速等減速運動時引起的沖擊為剛性沖擊。 （ ）9、 棘輪在每一次運動中的轉(zhuǎn)角都相同，不可改變。 （ ）10、 棘輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，造成和沖擊小，運動精度高。(不高) （ ）11、 滾珠螺旋機構(gòu)的傳動特點與普通螺旋機構(gòu)相比沒有任何改變。 （ ）12、 靜平衡的條件是回轉(zhuǎn)件的質(zhì)心與回轉(zhuǎn)軸線重合。 （ ）13、 經(jīng)過動平衡的回轉(zhuǎn)零件一定能保證靜平衡。 （ ）14、 經(jīng)靜平衡的回轉(zhuǎn)零件一定能保證動平衡。 （ ）15、 帶的基準(zhǔn)長度是指在規(guī)定的張緊力下，位于帶輪基準(zhǔn)直徑上的周線長度。（）16、 帶傳動不能保證傳動比準(zhǔn)確不變的原因是易發(fā)生打滑現(xiàn)象。（）17、 為保證帶傳動的傳動比準(zhǔn)確，應(yīng)避免發(fā)生彈性滑動現(xiàn)象。

24、（）18、 帶傳動的張緊輪最好布置在松邊外側(cè)靠近大帶輪處。（）19、 兩齒輪模數(shù)相同時，其漸開線齒廓曲線一致。（）20、 輪系可實現(xiàn)運動合成，但不可實現(xiàn)運動分解。（）21、 輪系的傳動比是指輪系中首末兩齒輪的齒數(shù)比。（）22、 為降低陳本，帶傳動可新舊帶混合使用。（）23、 定軸輪系中的所有齒輪的軸線位置都是固定的。（）(相對于機架固定)24、 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。（）(大端)25、 空心軸可以減輕軸的重量，但不可以輸送潤滑油。（）26、 軟軸可以用于受連續(xù)振動的場合，以緩和沖擊。 （）27、 汽車輪軸是一種心軸。（）28、 軸的某段需要磨削時，應(yīng)留有砂輪越程槽。（）

25、29、 軸的材料要求有足夠的強度，對應(yīng)力集中敏感性高。（ ）30、 為利于裝配，軸端應(yīng)加工倒角。 （）31、 軸徑變化應(yīng)盡可能小，變化位置應(yīng)有倒角或過度圓弧，便于裝配和減少應(yīng)力集中，保證零件緊靠定位面。（ ）32、 向心推力滾動軸承既可以承受一定的軸向載荷，也可以承受一定的徑向載荷。 （）33、 滾動軸承的主要失效形式磨損，其次是疲勞點蝕和塑性變形。（ ）34、 軸工作時的應(yīng)力為大小和方向不變的恒定應(yīng)力。 （ ）35、 聯(lián)軸器只傳遞兩軸間的轉(zhuǎn)矩，不具有補償兩軸的相對位移的能力，不具有減振、緩沖的功能。 （ ）36、 離合器是在機器運轉(zhuǎn)過程中，能將主、從動部分的動力或運動隨時分離或接合的裝置。

26、（）37、 多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，使得微孔中充滿潤滑油，變成含油軸承，具有自潤滑性能。（ ）38、 切向鍵聯(lián)接的工作表面是兩側(cè)面，可傳遞雙方向轉(zhuǎn)矩。（）39、 平鍵是標(biāo)準(zhǔn)件。（ ）40、 彈性圓柱銷可多次拆卸，用于有沖擊振動的場合，但剛性較差。 （）41、 漸開線直齒圓柱齒輪嚙合傳動中，實際中心距的在一定范圍內(nèi)變動不會影響瞬時傳動比。 （）42、 齒條的齒廓是直線。（ ）43、 漸開線直齒圓柱齒輪嚙合傳動過程中，傳動力方向隨時改變。 （ ）44、當(dāng)盤形凸輪的回轉(zhuǎn)中心趨于無窮遠(yuǎn)時，凸輪相對機架作直線運動，這種凸輪稱為圓柱凸輪。( )45、如果把溢流閥當(dāng)作安

27、全閥使用，則系統(tǒng)正常工作時，該閥處于常閉狀態(tài)。( )46、如果連架桿能繞其回轉(zhuǎn)中心做整周轉(zhuǎn)動，則稱為搖桿。（ ）47、 在鉸鏈四桿機構(gòu)中，若兩個連架桿都是搖桿時，此種四桿機構(gòu)即稱為雙搖桿機構(gòu)。 （ ）48、最短桿與最長桿長度之和必小于或等于其余兩桿長度之和，是四桿機構(gòu)曲柄唯一存在的條件。（ ）49、容積式液壓泵是依靠密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的。( )50、兩個相互配合的螺紋，其旋向相同。 （ ）4、 簡答題（1、 2題各3分，3題4分）1、 回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離心力和離心力偶矩不平衡會有什么有害作用？使回轉(zhuǎn)件產(chǎn)生附加應(yīng)力，在運動副上引起大學(xué)和方向不斷變化的動壓力，降低機械效率，產(chǎn)生震動，

28、影響機械工作質(zhì)量和壽命。2、 液壓系統(tǒng)由哪些部分組成？動力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件，工作介質(zhì)。3、 什么是機構(gòu)的急回運動特性？急回特性系數(shù)表示什么含義？當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動時，返回時速度較大的性質(zhì)叫做機構(gòu)的急回特性。K從動件回程平均速度/從動件進(jìn)程平均速度。4、 凸輪機構(gòu)中，等速運動從動件的位移曲線是什么形狀？主要用于什么場合？直線，主要用于低速，輕載和特殊要求的凸輪機構(gòu)。5、 什么是死點位置？通常采用哪些方法可以使機構(gòu)順利通過死點位置？搖桿為主動件，曲柄與連桿有共線位置，出現(xiàn)死點。通常利用飛輪的慣性，或機構(gòu)的錯位排列使機構(gòu)通過死點位置。6、 一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是什么？不

29、滿足這些條件會產(chǎn)生什么后果？m1m2m 12;不滿足條件會:7、 輪系傳動主要有哪些功用？傳遞相聚較遠(yuǎn)的兩軸間的運動和動力;實現(xiàn)變速變向傳動;可獲得大的傳動比;8、 普通圓柱蝸桿傳動正確嚙合的條件是什么？ma1mt2m，a1t2，B19、 齒輪傳動的主要失效形式有哪些？10、 什么是標(biāo)準(zhǔn)齒輪？什么是標(biāo)準(zhǔn)安裝？什么是標(biāo)準(zhǔn)中心距？模數(shù)，壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值且分度圓上的齒厚等于齒槽寬的齒輪叫標(biāo)準(zhǔn)齒輪。一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪節(jié)圓與分度圓重合的安裝稱為標(biāo)準(zhǔn)安裝。標(biāo)準(zhǔn)安裝時的中心距稱為標(biāo)準(zhǔn)中心距。11、 斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓柱齒輪傳動相比有什么優(yōu)缺點？12、 聯(lián)軸器和離合器的根本區(qū)別是什么？要把被聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸分離需要使機器停止進(jìn)行拆卸，離合器可以在機器工作過程中隨時使兩軸結(jié)合或分離。13、 常用聯(lián)軸器有哪些類型？各有什么特點？剛性/撓性聯(lián)軸器;剛性:分為凸緣聯(lián)軸器和套筒聯(lián)軸器14、 軸上零件的軸向固定的目的是什么？常見的軸向固定方式有哪些？防止零件發(fā)生軸向移動，軸肩(軸環(huán))，套筒，圓螺母加止動片，圓錐面，軸端擋板，彈性擋圈。15、 軸上零件