建筑施工工藝標(biāo)準(zhǔn)總體施工技術(shù)方案

1、建筑施工工藝標(biāo)準(zhǔn)總體施工技術(shù)方案目錄第一章.施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備二、現(xiàn)場準(zhǔn)備第二章.施工測量一、組織及設(shè)備配備二、導(dǎo)線復(fù)測三、控制網(wǎng)的建立四、施工圖復(fù)核 五、施工測量第三章.路基工程一、工程簡介二、施工方案及施工方法1、準(zhǔn)備工作2、路基清表與挖除3、一般養(yǎng)殖魚塘及河塘段落4、路基挖方5、濕噴樁軟基處理施工6、鋼塑格柵鋪設(shè)7、老路廢料填筑（7:3 比例）8、石灰土路基填筑9、結(jié)構(gòu)物臺背填筑10、漿砌片石錐坡施工三、路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、路基壓實度具體指標(biāo)2、路基工程的質(zhì)量要求第四章.路面工程一、12石灰穩(wěn)定土施工1、混合料組成準(zhǔn)備2、施工準(zhǔn)備3、運輸和攤鋪4、拌和與灑水5、整形與碾壓6、養(yǎng)生二、水

2、泥穩(wěn)定碎石施工1、工藝流程2、材料要求3、下承層施工準(zhǔn)備4、施工放樣5、拌和6、混合料運輸7、攤鋪8、碾壓9、養(yǎng)生10、接縫和掉頭處的處理三、混凝土基層施工1、工藝流程2、基底清理四、乳化瀝青下封層、粘層施工1、材料2、施工工藝五、瀝青砼面層施工1、施工準(zhǔn)備2、拌合3、運輸4、攤鋪5、壓實6、接縫處理7、檢測8、交通管制9、施工注意事項六、混凝土面層施工1、施工工序2、材料和選擇3、立模4、砼的拌制和運輸5、攤鋪6、橫向脹縫7、養(yǎng)護(hù)七、路緣石施工1、測量放線2、鋪墊層3、安裝4、勾縫第五章.橋涵工程一、鉆孔樁施工1、施工平臺2、埋護(hù)筒3、鉆孔4、清孔5、檢孔6、鋼筋籠制作和安裝7、導(dǎo)管安裝8、

3、砼灌注9、檢測二、立柱施工1、鋼筋焊接與綁扎2、模板加工與安裝3、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)三、蓋梁、臺帽施工1、模板2、測量放樣，3、安裝支架及底模4、綁扎鋼筋5、安裝側(cè)模6、砼澆注7、拆模、養(yǎng)生四、橋梁支座安裝施工五、空心板梁架設(shè)施工六、橋面系施工1、橋面砼鋪裝2、泄水管安裝3、橋梁護(hù)欄4、橋頭搭板七、圓管涵施工八、箱涵施工第六章.排水工程一、施工測量二、溝槽開挖及基礎(chǔ)處理三、排水管道鋪設(shè)四、基礎(chǔ)五、管道鋪設(shè)六、溝槽回填七、窨井砌筑八、窨井周圍回填第七章.交通工程一、交通標(biāo)志施工1、測量放樣、基礎(chǔ)開挖2、基礎(chǔ)澆筑3、標(biāo)志板加工4、交通標(biāo)志安裝二、交通標(biāo)線施工三、波形梁鋼護(hù)欄施工太倉市 2017 年農(nóng)

4、村公路提檔升級工程 2017TC-NL 標(biāo)段總體施工技術(shù)方案本工程總工期 15 個月為工期控制目標(biāo)，以我公司現(xiàn)有施工技術(shù)力量和歷年來道路、橋涵施工經(jīng)驗為基點，統(tǒng)籌考慮全線各分項工程施工工藝，施工進(jìn)度計劃及施工現(xiàn)場布置情況編制而成。本方案是在在認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、各種施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)本標(biāo)段的工程特點，針對施工中各重點及關(guān)鍵工序之間相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，制定了較為合理的技術(shù)措施，以確保質(zhì)量、安全。我項目經(jīng)理部針對首件施工過程中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行總結(jié)和加以改正，以確定適合本項目的施工方法，作為分項工程全面施工的依據(jù)。第一章.施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工

5、人員進(jìn)駐現(xiàn)場后即展開技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)技術(shù)工作準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備1.審核施工圖紙，編寫審核報告；2.臨時工程設(shè)計與施工；3.編制實施性施工組織設(shè)計4.進(jìn)一步編制可操作性施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；5.制定技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；6.組建試驗室盡快進(jìn)行土工試驗、水穩(wěn)、水泥混凝土及瀝青砼配合比的設(shè)計；7.進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。8.作好施工準(zhǔn)備。外業(yè)準(zhǔn)備外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：1.現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；2.現(xiàn)場交接樁與復(fù)測；3.測試儀器的計量標(biāo)定；4.料源合格性測試分析；5.測量放樣。技術(shù)準(zhǔn)備按需要做到項目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計劃超前，交底及時，并按交底逐一抓好落實。二、現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工

6、作主要做好以下幾項工作：(1)復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、水文、氣象、水源、電源、料場、交通運輸以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境及文物保護(hù)等有關(guān)情況。(2)辦妥有關(guān)手續(xù)辦理各項施工許可證、土地臨時占用手續(xù)，為工程按期開工打好基礎(chǔ)。(3)作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面布置圖結(jié)合實地考察情況搭設(shè)工棚、料庫、鋼筋加工廠；安裝供水管線、架設(shè)供電線路：設(shè)置料場、車場及拌合站；整修臨時道路和臨時排水設(shè)施等。(4)道路安全暢通大型機械車輛和設(shè)備進(jìn)出場時，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗算，經(jīng)調(diào)查、驗收不合要求的作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。(5)試驗室修建試驗室，配齊各種試驗設(shè)

7、備并進(jìn)行前期開工項目的原材料的試驗、土工試驗、水穩(wěn)、水泥混凝土及瀝青砼的配合比的設(shè)計，為項目開工作好準(zhǔn)備。第二章.施工測量一、組織及設(shè)備配備本工程項目部配備 1 名專業(yè)測量工程師及 2 名測量人員，負(fù)責(zé)施工中測量控制網(wǎng)布設(shè)和測量復(fù)核檢查工作，同時對施工隊測量人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)、輔導(dǎo)，對測量工具進(jìn)行常規(guī)標(biāo)定。項目經(jīng)理部下設(shè)七個施工隊，每個隊根據(jù)作業(yè)面及工程量大小至少配備三名專職測量人員，負(fù)責(zé)本隊段落內(nèi)的施工放樣和控制測量，為工程施工提供依據(jù)。測量工具以全站儀和水準(zhǔn)儀為主，本工程配備全站儀 2 臺，水準(zhǔn)儀 4 臺。 本工程測量設(shè)備部分為新購，無論是新舊設(shè)備，均在工程進(jìn)場前送有關(guān)計量部門進(jìn)行一次標(biāo)定

8、，施工中根據(jù)規(guī)定定期進(jìn)行檢驗標(biāo)定，嚴(yán)格杜絕未經(jīng)標(biāo)定就進(jìn)入工地使用。所有經(jīng)檢驗合格的設(shè)備其合格證連同標(biāo)定證書隨設(shè)備進(jìn)入項目部存檔備案，同時報送監(jiān)理和業(yè)主備查。二、導(dǎo)線復(fù)測本著對工程認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，項目部進(jìn)場的同時，測量人員即開始對業(yè)主或設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點進(jìn)行一次全面復(fù)測，包括導(dǎo)線點坐標(biāo)和高程，對有可能受到破壞的導(dǎo)線點進(jìn)行加固保護(hù)。復(fù)測成果以書面形式上報監(jiān)理工程師，如復(fù)測成果與所提供成果相差較大必須在監(jiān)理工程師復(fù)測并書面確認(rèn)后方可作為后期測量依據(jù)。三、控制網(wǎng)的建立在導(dǎo)線復(fù)測確認(rèn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程平面控制網(wǎng)建立，采取在導(dǎo)線點基礎(chǔ)上加密控制點的方法建立控制網(wǎng)。1、平面控制網(wǎng)根據(jù)本工程特點，平面控制采取

9、三角網(wǎng)形式，全站儀測量。三角網(wǎng)點盡可能布置在道路兩側(cè)適當(dāng)距離的永久建筑物上，布置原則以能滿足本標(biāo)段內(nèi)測量放線需要，且每個三角網(wǎng)點之間必須通視。2、高程控制網(wǎng)高程控制點在原導(dǎo)線點基礎(chǔ)上加密，一般選在工程施工范圍外側(cè)，視距不超過 60m，不受影響的隱蔽處。高程點可以與平面控制點配合布置，也可以單獨埋設(shè)水準(zhǔn)確點，與業(yè)主或設(shè)計單位提供的水準(zhǔn)點形成閉合水準(zhǔn)路線。高程控制網(wǎng)用水準(zhǔn)儀按三四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)從已知點引測。外業(yè)測量時采取變換儀器高度及專人測量、專人記錄等方法，確保外業(yè)測量精度。內(nèi)業(yè)平差計算在專業(yè)測量工程師指導(dǎo)下進(jìn)行，最終成果經(jīng)專業(yè)測量工程師和項目總工復(fù)核無誤后填寫相應(yīng)報驗單報監(jiān)理組審批。監(jiān)理工程師

10、批復(fù)后的成果作為本時段內(nèi)測量控制依據(jù)，施工中要定期對控制網(wǎng)點進(jìn)行復(fù)測。四、施工圖復(fù)核作為內(nèi)業(yè)測量工作相當(dāng)重要的一部分，施工圖復(fù)核顯得尤為重要。工程開工前，在項目總工帶領(lǐng)下，專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)對施工圖中設(shè)計的坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。橋梁方面主要復(fù)核鉆孔樁樁位、橋面標(biāo)高、支座標(biāo)高、特征點坐標(biāo)等。復(fù)核結(jié)果如與施工圖設(shè)計有出入，應(yīng)整理成書面材料上報監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)設(shè)計單位處理，經(jīng)批復(fù)后作為施工依據(jù)。五、施工測量1、路基根據(jù)已布設(shè)的平面控制網(wǎng)和復(fù)核正確的樁位坐標(biāo)用全站儀進(jìn)行原地面測量放樣，并會同監(jiān)理工程師對進(jìn)行原地面標(biāo)高測量。2、鉆孔樁鉆孔樁樁位測放分批進(jìn)行，完成后對相鄰樁距用鋼尺進(jìn)行校核，準(zhǔn)確無誤后將樁中

11、心用護(hù)樁形式引出護(hù)筒以外，以此作為護(hù)筒埋設(shè)和樁位恢復(fù)的基準(zhǔn)。3、橋梁下部結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工完畢后進(jìn)行樁位坐標(biāo)恢復(fù)，根據(jù)承臺相對于鉆孔樁的相對位置粗步測放承臺平面位置，進(jìn)行承臺基坑開挖及砼墊層施工。在砼墊層上測放鉆孔樁精確位置，以此測放承臺樣線，并用墨線彈放承臺及墩柱樣線，作為承臺立模及墩柱預(yù)埋鋼筋的控制標(biāo)準(zhǔn)。承臺施工完成后，在承臺頂面以相同方法測放墩柱控制線，供墩柱模板安裝用。相鄰墩柱同時放樣，同時校核樣線的精度。4、支座根據(jù)施工圖給定的或經(jīng)計算并復(fù)核無誤的支座中心點坐標(biāo)，用全站儀測放支座中心點位置，再根據(jù)橋梁軸線位置定出支座縱橫向軸線，在墩頂用墨線彈出支座安裝線。支座安裝標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀全過程跟蹤

12、測量，確保安裝誤差在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)。第三章.路基工程一、工程簡介項目主要包括以下八條道路：白云路北延新建工程，路線全長 1.782km；八共線新建工程，路線全長 3.300km；建王線改建工程，路線全長 1.302km；草王線改建工程，路線全長 5.460km；方紅線改建工程，路線全長 0.690km；新湖村中心路新建工程，路線全長 0.766km；市西路改建工程，路線全長 1.003km；岳灣中心路新建工程，路線全長 0.500km。工程設(shè)計為四級公路，設(shè)計車速為 20km/h，路基寬度 6.5m。路幅布置為 0.25m土路肩+6m 行車道+0.25m 土路肩，橋梁全寬 8m:0.5m 護(hù)欄

13、+7m 機動車道+0.5m 護(hù)欄，二、施工方案及施工方法根據(jù)工程情況和總體施工工期要求，采用靈活多樣的施工方法，精心組織合理安排，施工時要求層次段落分明，沿線整體線型感強，具有連續(xù)性。開工時，盡量多開展工作面，先進(jìn)行軟土地基處理和河塘清淤回填施工，為路基及結(jié)構(gòu)物大面積施工打下基礎(chǔ)。1、準(zhǔn)備工作1）組織測量人員對導(dǎo)線網(wǎng)及水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，現(xiàn)已將成果匯總報監(jiān)理組測量工程師審閱，全線中線已經(jīng)恢復(fù)。準(zhǔn)備原地面復(fù)測后繪制橫斷圖，報監(jiān)理審批。2）路基施工前，在兩側(cè)開挖臨時排水溝，臨時排水溝的位置要盡可能同永久性邊溝位置相吻合。右側(cè)在便道外開挖臨時排水溝，同時在不破壞原有水系的前提下，對施工范圍內(nèi)的水系進(jìn)行疏

14、導(dǎo)，在低洼水田等地，增加橫向排水溝作為施工期間的臨時排水設(shè)施，并保持溝內(nèi)不積水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬殼層。2、路基清表與挖除1）先用全站儀定出路基的施工范圍，然后用推土機清除取土場和路基范圍的草皮、表土、垃圾等，然后用裝載機裝、自卸車運輸，將清表后的雜質(zhì)土運至監(jiān)理工程師同意的棄土點。2）在路基施工范圍內(nèi)樹木、灌木叢等采用推土機配合人工砍伐，人工掘除樹根、樹墩或樹樁，樹木砍伐后鋸成段，運到工程師指定的地點存放，對挖掘后的坑穴盡快進(jìn)行回填并夯實。3）拆除結(jié)構(gòu)物用人工配合推土機、挖掘機進(jìn)行拆除，對于可利用的磚石砌體部分材料整齊推置一旁，不能回收利用的材料用自卸車運出到工程

15、師指定的地點，保證不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會環(huán)境保護(hù)。3、一般養(yǎng)殖魚塘及河塘段落本標(biāo)段為平原水網(wǎng)區(qū)，河、塘分布較多，應(yīng)進(jìn)行排水、清淤及軟基處理，具體方案如下 ：1）、排水：魚塘、湖蕩排水利用現(xiàn)有塘埂，對于水域面積較大，在路基以外分布較廣時，采用草袋圍堰法做出隔水土埂，然后在路基范圍內(nèi)快速用大口徑水泵連續(xù)排水，將水排出路基范圍以外。2）、清淤：在抽水后的池坑中，利用挖掘機配合泥漿泵清淤，挖掘機在排好水的漁塘中，橫向連續(xù)清理，將淤泥清除至路基以外（包括便道寬度），然后用泥漿泵將剩余的淤泥排干。3）、坑塘回填：河塘路段路基填筑，需將河塘底淤泥清除干凈，回填 5%石灰土至原地面，河底以上 1m 范圍內(nèi) 5%

16、石灰土壓實度87%，1m 以上壓實度應(yīng)滿足路基相應(yīng)層次的壓實度標(biāo)準(zhǔn)并盡量提高壓實度標(biāo)準(zhǔn)。4、路基挖方先根據(jù)測量放線作出塹頂截水溝，為開挖做好準(zhǔn)備。對于較長的路塹，采用全寬縱向分層開挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。挖掘過程中做好臨時排水，防止路基浸泡。土方開挖以機械施工為主。當(dāng)運距在 50m 以內(nèi)時用推土機推運，運距在 50m以上時根據(jù)現(xiàn)場具體情況，采用推土機集料、裝載機裝車或挖掘機挖裝、自卸汽車外運至填筑區(qū)或指定棄碴場。施工時分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時安排人工配合反鏟挖掘機修整邊坡。對于不便機械施工的地段，人工施工。一般路基路床頂以下的最小處理厚度為 1.2m，當(dāng)填高

17、不能滿足該要求時需對原地面進(jìn)行翻挖，已達(dá)到要求的處理厚度，具體的處理方式如下：將清表后的原地面（或翻挖后的原地面）犁翻 20cm 摻 5%石灰進(jìn)行處理，然后填筑80cm 的 5%石灰土至路床以下 40cm，路床頂 40cm 采用 8%的石灰土填筑。對于部分翻挖路段原地面比較潮濕，地質(zhì)較差時，翻挖后的原地面繼續(xù)向下翻挖 20cm，并一次性填筑 40cm 的 5%石灰土進(jìn)行處理，壓實度87%。對于沿線距離住在房屋較近的局部段落，路基不宜開挖太深，路基采用 40cm摻灰廢料處理。摻灰廢料中老路廢料：10%石灰土=7:3，老路廢料采用老路二灰碎石基層料及老路灰土部分，不包含老路瀝青層及原老路路基下填筑

18、的建筑垃圾廢料，且老路廢料應(yīng)充分粉碎，粒徑不大于層厚的 2/3。5、濕噴樁軟基處理施工工藝流程圖（1）施工準(zhǔn)備a、進(jìn)行雙向攪拌樁施工的場地，事先應(yīng)整平，必須清除地面以下的一切障礙物，準(zhǔn)確地進(jìn)行樁位放樣，場地低洼或水塘地段應(yīng)先排水清淤后再回填土（不得回填雜填土）至整平高程，并進(jìn)行適當(dāng)碾壓，要求壓實度達(dá)到 85%。b、施工時應(yīng)保持?jǐn)嚢铇稒C底盤水平和導(dǎo)向架垂直，攪拌樁的垂直度偏差不得大于 1%，樁位偏差不得大于 50mm，樁徑、擴(kuò)大頭深度和處理深度不得小于設(shè)計值。c、根據(jù)設(shè)計要求和試樁資料選取專門的施工機械。（2）、具體施工步驟：a、平整場地，定位放線。并按監(jiān)理組批準(zhǔn)的樁位平面圖準(zhǔn)確放出樁位。 b、

19、攪拌鉆機就位：起重機懸吊攪拌機到指定樁位并對中。c、鉆井?dāng)嚢柚猎O(shè)計標(biāo)高。d、到達(dá)設(shè)計樁長或硬土層后，原地噴漿（粉）攪拌 30s，確保底部有足夠的灰量，再邊提邊噴漿（粉）攪拌，速度0.8m/min。e、噴漿（粉）攪拌提升至離整平高程下 0.25m（或規(guī)定標(biāo)高）處，應(yīng)立即反向鉆井復(fù)攪，復(fù)攪深度原則上為樁身全長。f、重復(fù)鉆井，噴漿（粉）攪拌至設(shè)計標(biāo)高。 g、攪拌提升，直至離整平高程 0.25m。（3）、打樁順序a、水泥土雙向攪拌樁屬于非擠土樁，一般情況下對施工順序無特殊要求。 b、若施工場地一側(cè)靠近建（構(gòu)）筑物，應(yīng)從靠近建（構(gòu)）筑物一側(cè)由近向遠(yuǎn)施工。c 、若施工場地一側(cè)靠近邊坡，應(yīng)從靠近邊坡一側(cè)由近

20、向遠(yuǎn)施工，在坡邊施工時采取可靠的防護(hù)措施，防止邊坡失穩(wěn)和影響機械安全。6、鋼塑格柵鋪設(shè)(1)、所購鋼塑格柵每批均需查驗生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書和材料性能報告單，并抽樣進(jìn)行檢驗。(2)、施工中注意事項：1)、鋼塑格柵應(yīng)垂直于路線方向鋪設(shè)，搭接寬度不小于 20cm。2)、鋼塑格柵鋪筑后，施工機械行走時不應(yīng)將格柵拉起或產(chǎn)生褶皺。3）、鋼塑格柵上鋪筑第一層石灰土?xí)r，須采用場外拌合法施工。7、老路廢料填筑（7:3 比例）1）、為了減少工程投資，降低成本，根據(jù)圖紙設(shè)計要求，對老路挖出的廢料應(yīng)盡量利量?？衫玫睦下窂U料主要指老路的二灰碎石及老路灰土部分，不包含老路瀝青層及老路路基下填筑的建筑垃圾廢料，用于一般

21、路基底部時，老路廢料應(yīng)充分粉碎，粒徑不得大于 15cm，同時不大于層厚的 2/3。2）、摻灰廢料中廢料體積：10%灰土體積=7:3。3）、摻灰廢料壓實時，應(yīng)采用 12 噸以上振動壓路機，先靜壓 2 遍，振動不小于 8 遍，速度控制 3.5km/h 左右，具體可根據(jù)現(xiàn)場條件予以調(diào)整。碾壓的順序由兩側(cè)開始向中間碾壓，再從中間向兩側(cè)碾壓，輪跡縱向互相平行，循環(huán)反復(fù)，且每次錯輪 1/3 輪寬，對于有孔洞的地方，應(yīng)補充細(xì)料后再碾壓，對于碾壓后仍有松動的石塊，用合適粒徑的廢料嵌縫并壓實，壓實后表面應(yīng)無孔洞。4）、摻灰廢料每碾壓 3 遍后測各測點的高程差，既先埋設(shè)沉降標(biāo)，然后對摻灰廢料進(jìn)行充分碾壓，無輪跡后

22、，進(jìn)行第一次高程測量，然后在碾壓 3 遍，進(jìn)行第二次高程測量，計算高程差，其差值即為沉降差，要求壓實沉降差平均值不大于 5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于 3mm，否則，繼續(xù)碾壓，直至滿足沉降差要求。8、石灰土路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測密實度?！鞍肆鞒獭笔翘盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。路基填筑施工時要勻速填筑。填土路基施工工藝流程見填土路基施工工藝框圖。1）測量放樣：按照進(jìn)行施工放樣，

23、確定出路基填筑的邊線，并用石灰線標(biāo)明，每填 23 層進(jìn)行一次放樣，以確保填筑寬度中線位置滿足要求。2）拌合灰土：路基采用灰土填筑，施工地點位于市區(qū)，為了保護(hù)環(huán)境，無法進(jìn)行大面積路拌摻灰施工，利用挖方的灰土在現(xiàn)場合適位置按照設(shè)計和施工規(guī)范進(jìn)行集中調(diào)整含水量、摻灰、粉碎、拌和。外調(diào)灰土采用在取土場按照設(shè)計和施工規(guī)范進(jìn)行集中調(diào)整含水量、摻灰、粉碎、拌和。、布格摻灰：在素土（取土場取出的土或挖方利用）整平后，根據(jù)設(shè)計摻灰量和摻灰層的厚度、作業(yè)段長度、運輸石灰車輛的能力(施工前進(jìn)行標(biāo)定)進(jìn)行人工布格(布格大小力求與每車石灰攤鋪面積相符，以便控制摻灰均勻)，按每格的石灰用車數(shù)由專人指揮卸料，采用人工進(jìn)行石

24、灰攤鋪。、拌和：布格摻灰完成后，用挖機對灰土進(jìn)行粗拌，然后采用路拌設(shè)備進(jìn)行多遍粉碎、拌和施工，直至灰土拌和均勻，含水量、摻灰量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。填土路基施工工藝框圖、填土含水量調(diào)整：含水量的控制是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須確保所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時要求的含水量。當(dāng)含水量過大時，在氣溫較高季節(jié)內(nèi)采用鏵犁翻曬，路拌機往復(fù)進(jìn)行拌合粉碎，直至顆粒含水量滿足要求為止。據(jù)類似施工經(jīng)驗，每增翻旋一遍可降低含水量 0.51.0%。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，采用增加摻灰量處理降低含水量至要求。對于含水量適中的填料，盡量縮短施工時間，確保填料碾壓結(jié)束前含水量滿足要求。含水量過小的填料采用灑水車進(jìn)行灑水補充

25、，然后拌和均勻，及時碾壓。3）上土：集中處理的灰土通過檢測，含水量、摻灰量等各項指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求后，采用挖掘機挖裝，自卸汽車運至施工路段，并由專人指揮卸料 (根據(jù)運輸車裝載量確定卸土間距)。4）整平：路基上土 3050m 后，采用推土機推鋪約 2530cm 厚，再用平地機整平。5）穩(wěn)壓整形：采用自行式壓路機，以 57km/h 的速度快速穩(wěn)壓 12 遍，同時采用平地機整形至要求的縱、橫坡度。6）碾壓：采用激振動壓力 40T 以上的壓路機振壓 23 遍，三輪壓路機碾壓 46 遍，控制時速 35km/h。對于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實，碾壓時比相鄰路段增加 23 遍，最終碾壓遍數(shù)以滿足不同層位要

26、求的壓實度為準(zhǔn)，壓路機碾壓操作嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。7）檢測：對碾壓結(jié)束的施工路段，及時按照相應(yīng)的檢查項目進(jìn)行自檢、抽檢、報檢，壓實度、平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如不合格，及時采用相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理達(dá)到要求。8）路基整修：包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡均應(yīng)按設(shè)計斷面進(jìn)行整修，最終達(dá)到設(shè)計及驗收要求。9、結(jié)構(gòu)物臺背填筑結(jié)構(gòu)物臺背填筑必須待其圬工達(dá)到設(shè)計允許強度后進(jìn)行，臺背必須采用符合設(shè)計要求的材料分層對稱填筑，同時分層夯實，密實度必須達(dá)到設(shè)計要求。在橋臺周圍 1m 以外使用大型機械分層碾壓，在橋梁臺背范圍 1m 以內(nèi)須采用手扶式振動壓路機或振動夯壓實。每層松鋪厚度不超過

27、15cm，壓實度比同層次提高 2 個百分點，壓實度采用灌砂法檢測，每壓實層每 50m2 檢測一處。1)施工要點當(dāng)墻身強度達(dá)到設(shè)計強度 75%以上時方可進(jìn)行臺背回填，回填前先將橋臺基坑回填至原地面高，按基坑回填方法進(jìn)行。填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土，與路基銜接部位逐層開挖臺階、分層填筑。作業(yè)面盡量能滿足壓路機操作，當(dāng)臺背太窄不能滿足壓路機碾壓時，需開挖路基一定長度，個別角隅壓路機無法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型碾壓處，采用小型柴油打夯機夯實。填筑前在臺背(或肋板)，分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。臺背回填時要均衡、對稱地分層填筑和壓實，回填壓實厚度不

28、得超過 15cm，回填范圍內(nèi)壓實度要求均為 96%。臺背回填時，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填筑質(zhì)量。橋頭回填作為關(guān)鍵工序重點控制。2)主要機械設(shè)備推土機、鏟運機、挖土機、裝載機、拌合機、平地機、壓路機、自卸汽車等。10、漿砌片石錐坡施工1)、整修邊坡成整齊的新鮮坡面，坡面修整后立即進(jìn)行護(hù)坡鋪砌。2)、挖基時基礎(chǔ)要嵌入槽內(nèi)，埋置深度符合規(guī)范規(guī)定和圖紙設(shè)計要求。3)、砌石護(hù)坡在坡面夯實平整，鋪設(shè)砂礫墊層后進(jìn)行砌筑，厚度滿足設(shè)計要求。砌體的外露面和坡頂、邊口選用較大而平整的石塊，并稍加修鑿。砌體邊坡表面平整，里層碼砌填實。砌體砌筑完成后，及時進(jìn)行勾縫，勾縫采用

29、平縫壓槽工藝。三、路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在路堤填筑前，填筑材料按規(guī)范要求進(jìn)行試驗。路基填料符合設(shè)計要求，嚴(yán)格控制壓實含水量在最佳含水量+2%以內(nèi)，當(dāng)土的實際含水量不滿足時，應(yīng)均勻灑水或翻曬，直至達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實。每段碾壓完成后應(yīng)即時檢驗，按規(guī)定的檢驗項目進(jìn)行并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。試驗檢測：按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、壓實度等試驗工作。所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。1、路基壓實度具體指標(biāo)填方高度1.57m路床頂面以下深度（cm）路基壓實度（%）040 回填8%灰土954080 回填5%灰土9580100 回填5%灰土93100120 回填5%灰土9

30、0原地面（犁翻，摻5%石灰）87填方高度1.87m路床頂面以下深度（cm）路基壓實度（%）040 回填8%灰土954080 回填5%灰土9580150 回填5%灰土93150以下 回填5%灰土90原地面（犁翻，摻5%石灰）872、路基工程的質(zhì)量要求路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。路基檢測項目根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。路基實測項目項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍(m)點數(shù)路床縱斷高程(mm)-20、+10201用水準(zhǔn)儀測量路床中線偏位(mm)不大于301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度(mm)不大于2020路寬(m)不

31、大于91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大9-152大于153值路床寬度(mm)不小于設(shè)計值+B401用鋼尺量路床橫坡+0.3%且不反坡20路寬(m)不大于92用水準(zhǔn)儀測量9-154大于156邊坡不陡于設(shè)計值202用坡度尺量外觀鑒定：路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑；路基邊坡坡面不順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。第四章.路面工程本項目路面結(jié)構(gòu)層有兩種形式，一種為混凝土路面，一種為瀝青路面?；炷谅访娼Y(jié)構(gòu)層為：面層為20cm C30混凝土，基層為兩層15cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm 12%石灰土。瀝青路面結(jié)構(gòu)層為：面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），6cm中粒式瀝青混凝土（AC-2

32、0C），基層為32cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm 12%石灰土。根據(jù)規(guī)范要求，在兩層瀝青面層之間設(shè)置粘層，在基層頂面設(shè)置瀝青封層作為技術(shù)處理措施，已保護(hù)基層及防止雨水下滲。一、12石灰穩(wěn)定土施工1、混合料組成準(zhǔn)備送樣至檢測單位做擊實試驗確定混合料的最佳含水量、最大干(壓實)密度，最佳含灰量，無側(cè)限抗壓強度試驗。根據(jù)強度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的石灰劑量。正常按設(shè)計中12%灰土施工，石灰：土=12:100（質(zhì)量比）。2、施工準(zhǔn)備1）準(zhǔn)備下承層檢查路基的平整度、壓實度、高程、橫坡度等符合規(guī)范要求，驗收合格后鋪筑穩(wěn)定土底基層。2）測量放樣恢復(fù)中線，在路基上定出石灰穩(wěn)定土施工范圍并設(shè)指示樁，在指示樁上標(biāo)出設(shè)

33、計標(biāo)高。3）石灰選在寬敞而臨近水源且地勢較高的地方集中堆放，預(yù)計堆放時間較長時，用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。生石灰使用前7-10天充分消解，以免使用后未消解的石灰吸水后繼續(xù)消解，引起局部脹松鼓包，影響穩(wěn)定土層的強度和平整度。每噸生石灰消解需用水量約為500-800kg。消解后的石灰保持一定的濕度，含水量約20%，以免過于飛揚。消石灰過孔徑10m的篩并盡快使用。3、運輸和攤鋪1）運土運土?xí)r，對預(yù)定堆土的路基先灑水使其濕潤，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；土裝車時嚴(yán)格計量、控制，每車數(shù)量基本相等。卸土距離嚴(yán)格掌握，避免土不夠或過多；土堆每隔一定距離留一缺口：土在下承層的堆置時間不應(yīng)過長，運土較攤鋪土工

34、序提前1-2天。如用土含水量偏大，將土提前運至路側(cè)進(jìn)行晾曬，待含水量適宜時，備至下承層上。2）攤鋪土事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。推土長度參照施工日進(jìn)度，以夠加石灰、拌和、碾壓為準(zhǔn)。用推土機均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，形成一定的路拱。土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。檢驗松鋪土的厚度是否滿足預(yù)計要求(松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù))。必要時，進(jìn)行減料或補料工作，保證鋪土的厚度符合要求，密實度均勻，以使石灰土的高程和厚度易于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。3）攤鋪石灰在土層上用8T兩輪壓路機碾壓l-2遍，使其表面平整，有一定密實度。在地面上用灰線灑出10米見方的方格網(wǎng)，根據(jù)每塊網(wǎng)格的面積、厚度、灰劑量

35、計算攤鋪石灰的數(shù)量，將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。掌握邊線準(zhǔn)確，攤鋪均勻，厚度符合要求。4、拌和與灑水先用多鏵犁將石灰翻到土層中間，不能翻到底部，后用穩(wěn)定土拌和機拌和，設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員工調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。在拌和過程中，及時檢查含水量。如需要，用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，灑水車距離應(yīng)長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不能在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部含水量

36、過大。拌和機械緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和。在灑水過程中，人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)集料“窩”以及局部過濕之處，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水份合適均勻。5、整形與碾壓1）整形（平地機）混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時，再返回刮一遍。用平地機、推土機快速碾壓l-2遍，以暴露潛在的不平整。對于局部低洼處，用齒耙將其表層耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須傾適平整

37、。2）碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水)，初壓后，用12-15T三輪壓路機、18-2lT三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊l/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一般需6-8遍。壓路機的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有"彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適、路拱和超

38、高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，留待鋪筑基層時處再作找補。6、養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。在養(yǎng)生期間石灰土表層不能忽干忽濕，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實，初期禁止重型車輛通行。二、水泥穩(wěn)定碎石施工混合料設(shè)計應(yīng)附有試驗室的試驗數(shù)據(jù)。根據(jù)設(shè)計要求，該項目水泥穩(wěn)定碎石基層為32cm、30cm，分兩層攤鋪。1、工藝流程原材料檢測試驗配合比配料檢查水泥劑量、含水量拌和運輸測量放樣攤鋪（分兩層）初整穩(wěn)壓細(xì)整碾壓成型養(yǎng)生。2、材料要求1）水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都

39、可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，宜采用42.5級緩凝水泥：不應(yīng)采用早強水泥，受外界影響而變質(zhì)的水泥不得采用。水泥各齡期強度、安定性應(yīng)符合規(guī)定；水泥初凝時間應(yīng)不小于3小時，凝結(jié)時間不小于6小時。采用散裝水泥，在水泥進(jìn)場入罐前，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時，水泥溫度不能高于50，否則，應(yīng)采用降溫措施。2）碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合下表級配范圍：骨架密集型水泥穩(wěn)定碎石的集料級配方篩孔尺寸（mm）31.526.519.09.54.752.360.60.075基層10095100688638-5822-3216-288-150-3集料壓碎值不大于28%，針片狀不

40、大于15%。碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9，集料中的有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%。3）水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。3、下承層施工準(zhǔn)備復(fù)檢下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒有松散材料和軟弱地點。下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。攤鋪前應(yīng)將底基層適當(dāng)灑水濕潤，對于基層下層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，宜不小于1.5kg/m2，水泥凈漿稠度以灑布均勻為度。4、施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的灰土基層上復(fù)測中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平

41、曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。5、拌和選擇靠近工地的水泥穩(wěn)定級配碎石拌合廠，拌合場至工地現(xiàn)場交通通暢，保證拌合完成的混合料能在最短的時間運至現(xiàn)場，盡量控制在半小時內(nèi)的路程。水泥穩(wěn)定級配碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉配料、骨料、水泥和水必須自動計量，保證用量準(zhǔn)確。在拌和廠配3臺WBS300型混合料拌合站負(fù)責(zé)混合料的拌和，每天工作16個小時確?；旌狭瞎?yīng)如期進(jìn)行。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進(jìn)行配料。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨

42、拌隨運走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥計量可比室內(nèi)實驗所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過0.5，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆粒“窩”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。6、混合料運輸拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，運輸車裝載均勻?；旌狭辖M織15t自卸車運輸。運輸時,運輸車如果要通過已鋪筑路段

43、,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項目部派專人指揮運輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為3h內(nèi)?；旌狭线\輸車配置應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場有12輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。7、攤鋪采用攤鋪機攤鋪，攤鋪前對混合料檢測（如實際含水量，松干容重、實干密實度、拌合均勻等），含水量低于最佳含水量1%以上時，工地需灑水增補，發(fā)現(xiàn)有粗

44、細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，攤鋪前應(yīng)予補拌，使其均勻，攤鋪時的厚度為松鋪厚度，松鋪厚度=設(shè)計厚度×壓實系數(shù)（機械:1.33左右）,攤鋪完畢后，立即用人工按照設(shè)計坡度、路拱進(jìn)行平整。8、碾壓碾壓前檢驗含水量，確保碾壓的全過程中一直保持最佳含水量狀態(tài)，如含水量低，則需灑水增補，初壓時用8T壓路機由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓12遍，隨后立即找補，找補后用21T的振動式壓路機壓實，后用1215T三輪壓路機碾壓至無明顯輪跡，以達(dá)到設(shè)計要求的密實度。嚴(yán)禁在剛壓實或正在碾壓的路段上作壓路機或送料車的轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭、急剎等，以保證質(zhì)量。9、養(yǎng)生每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實度檢查。養(yǎng)生方法：應(yīng)將草袋或土工布

45、濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。嚴(yán)禁用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要采用噴霧式，不得使用高壓式噴管，以免破壞基層機構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤，基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。水泥穩(wěn)定碎石的齡期7d10d時，應(yīng)能取出完整的鉆件。如果路面鉆機取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理。10、接縫和掉頭處的處理同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一

46、段鋪筑后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。工作縫和掉頭處處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實度等厚、長為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。橫縫設(shè)置：為防止干縮和溫縮裂縫，水穩(wěn)上層施工結(jié)束后，建議水穩(wěn)上層橫向每間隔20米切一道橫縫，縫寬5mm，深60mm，橫縫與道路中心線垂直，用乳化瀝青作灌縫處理后

47、噴透層油，在其表面鋪設(shè)寬1.5m的高性能聚酯布后噴粘層油，再正常施工下封層?？v縫:盡量采用整幅攤鋪,避免縱縫。一般裂縫處理方法：水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后，在封層前檢查有無裂縫，如無裂縫，立即施工封層，如有裂縫出現(xiàn)，則在裂縫的各1m范圍內(nèi)鋪設(shè)一幅寬度為2m的高性能聚酯布。三、混凝土基層施工1、工藝流程清理基底 支模拌制混凝土 混凝土澆筑 振搗 找平 養(yǎng)護(hù)2、基底清理基底平整，基底表面的淤泥、雜物均應(yīng)清理干凈；如果是干燥非粘性土應(yīng)用水潤濕；表面不得留有積水。3、澆筑混凝土1)、澆筑混凝土一般從一端開始，并應(yīng)連續(xù)澆筑。如連續(xù)進(jìn)行面積較大時，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定留置施工縫。2)、混凝土澆筑后，應(yīng)及時振搗，

48、在2h內(nèi)必須振搗完畢。否則應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。3)、澆筑高度超高時要采取措施防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。4)、混凝土振搗：采用插入式振搗器或采用平板式振搗器。5)、找平：混凝土振搗密實后，按標(biāo)桿檢查一下上平，然后用大杠刮平、表面再搓平、收光。6)、混凝土的養(yǎng)護(hù)。已澆筑完的混凝土，應(yīng)在12h左右覆蓋和澆水，一般養(yǎng)護(hù)不得少于七晝夜。水穩(wěn)碎石基層施工工藝框圖檢查修整墊層原材料分析試驗級配試驗擬定試驗方案測量放樣報工程師審批擊實抗壓試驗備料不同厚度攤鋪及碾壓報監(jiān)理審批廠拌檢查松鋪厚度攤鋪機攤鋪灰劑量檢測檢查壓實厚度壓路機碾壓含水量檢測報監(jiān)理工程審批自卸車運輸測厚度、壓實度、強度、平整度、灰劑量、平面檢

49、按監(jiān)理工程師審批結(jié)果進(jìn)行基層施工檢查松鋪厚度攤鋪機全面攤鋪施工碾壓養(yǎng)護(hù)檢測厚度、壓實度、平整度、灰劑驗交四、乳化瀝青下封層、粘層施工1、材料（1）水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期滿后，應(yīng)立即進(jìn)行下封層的施工，基層頂面全斷面鋪設(shè)。瀝青路面下封層采用乳化 SBS 改性瀝青的技術(shù)要求， 撒布量按 0.91.0kg/，撒布的集料數(shù)量按 58/1000計。（2）集料采用堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)級配的顆粒組成的人工壓制的米砂，巖性宜為石灰?guī)r，規(guī)格 S14（3mm5mm）。（3）瀝青面層分層進(jìn)行施工，在施工上面層之前，應(yīng)在下面層表面澆灑粘層瀝青再施工。對于瀝青面層各層如果施工時間間隔較長，下層受到污

50、染時，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層瀝青后再鋪筑。面層之間的粘層瀝青材料用量為 0.30.6L/。粘層材料采用乳化 SBS 改性瀝青。2、施工工藝（1）下封層必須使用專用的攤鋪機進(jìn)行攤鋪?；旌狭蠑備伿欠鈱邮┕さ年P(guān)鍵工序，采用連續(xù)式改性封層機。用自卸卡車提供，傾卸于車的存料斗，由傳送帶倒運到車后骨料倉，乳化瀝青、水、清潔劑等可用專車灌車，邊走邊裝，保證連續(xù)生產(chǎn)的需要。（2）稀漿封層機工作時應(yīng)勻速前進(jìn)，鋪筑厚度應(yīng)均勻、表面應(yīng)平整。（3）當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時，應(yīng)立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。（4）封層的最低施工溫度不得低于 10，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應(yīng)予鏟除

51、。（5）封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過 80mm，橫向接縫宜做成對接縫。鋪筑后表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕。（6）開放交通：稀漿封層鋪筑后，應(yīng)待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層，在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。（7）噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。（8）用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，也可以用小型瀝青灑布車人工噴灑。氣溫低于10不得噴灑粘層油。（9）為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工 23天前灑，橋面上的粘層瀝青應(yīng)該在面層施工前45天灑布，在此之前做

52、好交通管制，禁止任何車輛通行。（10）粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。五、瀝青砼面層施工1、施工準(zhǔn)備1）、對選購材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，并分類堆放。2）、對配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢查。3）、根據(jù)線路中線放出邊線的準(zhǔn)確位置、高程。4）、清掃基層，清除基層的塵土、雜物等，保證乳化瀝青下封層的滲入和與基層的粘結(jié)。5）、乳化瀝青下封層最遲在瀝青砼層攤鋪前 72 小時灑布。2、拌合施工時會同監(jiān)理工程師對整個拌合過程進(jìn)行監(jiān)控，確保瀝青砼出廠質(zhì)量。3、運輸采用自卸汽車運至鋪筑現(xiàn)場，運輸車輛內(nèi)不得粘有有機物質(zhì)，并于裝料之前在車廂板上涂刷

53、一薄層油水混合液 ，混合料運至現(xiàn)場溫度必須符合有關(guān)要求，運輸車輛設(shè)有必要的保溫措施。4、攤鋪采用兩臺攤鋪機全幅全斷面攤鋪，攤鋪機傳感器搭設(shè)于鋼絲繩基準(zhǔn)線上，攤鋪前將攤鋪機的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 85，攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析，邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料、換補料。攤鋪時攤鋪機要勻速行駛，以確保攤鋪料的均勻性，避免起伏，影響平整度，在攤鋪過程中，不得隨意變換速度。攤鋪時根據(jù)設(shè)計高程嚴(yán)格控制測量架上鋼絲繩頂標(biāo)高，以確保壓實后路面頂標(biāo)高符合要求。5、壓實碾壓溫度初平控制在 145，復(fù)壓 135，終壓 75以上，采用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機進(jìn)行。初壓由雙鋼輪壓路機碾壓 23 遍，復(fù)壓

54、用膠輪壓路機碾壓 3 4 遍，終壓由雙鋼輪壓路機碾壓 3 遍。碾壓時順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。6、接縫處理接縫處用砼切割機切齊，剔除坍落松動部分，再涂刷一層乳化瀝青，保證接茬質(zhì)量，碾壓條帶之間重疊碾壓 1015cm，接縫嚴(yán)禁出現(xiàn)縱縫。7、檢測用蠟封法檢測密實度，水準(zhǔn)儀檢測高程、橫坡，3m 直尺檢測平整度。8、交通管制瀝青砼在施工過程中嚴(yán)禁非施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場，防止污染混合料面層，鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于 50后即可開放通車。9、施工注意事項1）、注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，從源頭抓起，不合格的礦料不允許進(jìn)行拌和，各種材料隔開堆放，避免材料被污染。2）、嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫