(完整版)高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元測(cè)試(含答案).doc

1、高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元測(cè)試試卷總分值100分,時(shí)間90分鐘、單項(xiàng)選擇題,每題4分,共40分.1.多項(xiàng)選擇下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中,正確的選項(xiàng)是A.合外力發(fā)生改變的一瞬間,物體的加速度立即發(fā)生改變B.合外力一旦變小,物體的速度一定也立即變小C.合外力逐漸變小,物體的速度可能變小,也可能變大2.D.多個(gè)力作用在物體上,只改變其中一個(gè)力,那么物體的加速度一定改變?cè)诠任锏氖崭詈兔摿＿^(guò)程中,小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起,另外谷有癟粒,為了將它們別離,農(nóng)村的農(nóng)民常用一種叫“風(fēng)谷的農(nóng)具即揚(yáng)場(chǎng)機(jī)分選,如圖所示,它的分選原理A.小石子質(zhì)量最大,空氣阻力最小,飛的最遠(yuǎn)B.空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物

2、體影響不同C.癟谷粒和草屑質(zhì)量最小,在空氣阻力作用下,反向加速度最大,飛的最遠(yuǎn)D.空氣阻力使它們的速度變化不同翻開(kāi)降落傘之后做3 .跳傘運(yùn)發(fā)動(dòng)從靜止在空中的直升飛機(jī)上下落,在翻開(kāi)降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng),勻速直線運(yùn)動(dòng).那么描述跳傘運(yùn)發(fā)動(dòng)的v寸圖象是以下圖中的tD4 .為了節(jié)省能量,某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯.無(wú)人乘行時(shí),扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí),它會(huì)先慢慢加速,再勻速運(yùn)轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程,如下圖.那么以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A.顧客始終受到三個(gè)力的作用B.顧客始終處于超重狀態(tài)C.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方,再豎直向下D.顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方,再

3、豎直向下5 .如下圖,一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪,繩的一端系一質(zhì)量ni=15kg的重物,.在重物不離開(kāi)地面條件重物靜止于地面上,有一質(zhì)量m-10kg的猴子,從繩子的另一端沿繩子向上爬下,猴子向上爬的最大加速度為g二10m人2A.25m/s2B.5mA2C.10mA2D.15mA26.物塊Ai、A2、Bi和B2的質(zhì)量均為m,Ai、A2用剛性輕桿連接,Bi、B2用輕質(zhì)彈簧連結(jié).兩個(gè)裝置都放在水平的支托物上,處于平衡狀態(tài),如下圖.今忽然迅速地撤去支托物,讓物塊下落.在除去支托物的瞬間,A12、A受到的合力分別為A.f=0.f=2ag.F=0.F=2ag1212121212f和f

4、,B、B受到的合力分別為F和Fo那么AiBiB.6二mg,g,C.fi=0,苴=2mg,Df=mg,f=mg,F=mg,12Fi=0,F2=2mgFi二mg,F2=mgF=mg127.如下圖,兩塊連接在一起的物塊a和b,質(zhì)量分別為ma和mb,放在水平的光滑桌面上,現(xiàn)同時(shí)施給它們方向如下圖的推力Fabab和拉力F,F>F,那么a對(duì)b的作用力A.必為推力B必為拉力jr尸c.可能為推力,也可能為拉力1-1D.不可能為零8.如圖甲所示,兩物體A、B疊放在光滑水平面上,對(duì)物體A施加一水平力F,Ff關(guān)系圖象如圖乙所示.兩物體在力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),且始終相對(duì)靜止.A.兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.兩

5、物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)C.B物體所受摩擦力的方向始終與力F的方向相同D.t=2s到t=3s這段時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小9.多項(xiàng)選擇如下圖,斜劈A置于水平地面上,滑塊B恰好沿其斜面勻速下滑.在對(duì)B施加一個(gè)豎直平面內(nèi)的外力F后,A仍處于靜止?fàn)顟B(tài),B繼續(xù)沿斜面下滑.那么以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A.假設(shè)外力F豎直向下,那么B仍勻速下滑,地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用B.假設(shè)外力F斜向左下方,那么B加速下滑,地面對(duì)A有向右的靜摩擦力作用C.假設(shè)外力F斜向右下方,那么B減速下滑,地面對(duì)A有向左的靜摩擦力作用D.無(wú)論F沿豎直平面內(nèi)的任何方向,地面對(duì)A均無(wú)靜摩擦力作用10.多項(xiàng)選擇如圖甲,一物塊在t0時(shí)刻,以初速度

6、vo從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行,物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,仇時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn),3to時(shí)刻物塊又返回底端.由此可以確定A.物體沖上斜面的最大位移B.物塊返回底端時(shí)的速度C.物塊所受摩擦力大小D.斜面傾角此題共2小題,共12分.把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答.11.5分用如下圖的裝置來(lái)探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)時(shí),小盤(pán)和祛碼牽引小車(chē),使小車(chē)做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng).1此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值,原因是：.2通過(guò)改變,就可以改變小車(chē)所受到的合力.3在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),分別以為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖象,這樣就能直觀地看出其關(guān)系.12. 7分像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,

7、光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)計(jì)時(shí)儀器,每個(gè)光電門(mén)都是由激光發(fā)射和接收裝置組成.當(dāng)有物體從光電門(mén)通過(guò)時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.現(xiàn)利用如下圖裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板,1、2是固定在木板上間距為1的兩個(gè)光電門(mén)與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出.小車(chē)上固定著用于擋光的窄片K,讓小車(chē)從木板的頂端滑下,光電門(mén)各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為ti和to1用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度如圖d二mD>d,光電門(mén)1、2各自連接的計(jì)時(shí)器-2-2顯示的擋光時(shí)間分別為ti=2.50X10s、12=1.2

8、5X10s；2用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T(mén)的間距為L(zhǎng)那么小車(chē)的加速度表達(dá)式a二各量均用12里的量的字母表示；3該實(shí)驗(yàn)中,為了把砂和砂桶拉車(chē)的力當(dāng)作小車(chē)受的合外力,就必須平衡小車(chē)受到的摩擦力,正確的做法是;4某位同學(xué)通過(guò)測(cè)量,把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車(chē)的合外力F,作出a于圖線.如圖中的實(shí)線所示.試分析：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)0的原因是；曲線上部彎曲的原因是.三、此題共4小題,總分值48分.13. 12分在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上,體重為50kg的我國(guó)運(yùn)發(fā)動(dòng)黃珊汕第一次參加蹦床工程的比賽即取得了第三名的優(yōu)異成績(jī).假設(shè)表演時(shí)運(yùn)發(fā)動(dòng)僅在豎直方向運(yùn)動(dòng),彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律在計(jì)算機(jī)上繪制出如下圖的曲線,開(kāi)始運(yùn)動(dòng).依據(jù)圖象給

9、出的信息g10m/fe2,求：1蹦床運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后的運(yùn)動(dòng)周期；2運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)發(fā)動(dòng)離開(kāi)彈簧床上升的最大高度；通過(guò)傳感器將彈簧床面與運(yùn)發(fā)動(dòng)間的3.6s在前內(nèi)運(yùn)發(fā)動(dòng)靜止于蹦床上,3.6s后3運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)發(fā)動(dòng)的最大加速度.14. 12分一汽車(chē)行駛時(shí)遇到緊急情況,駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車(chē)停住,稱(chēng)為緊急制動(dòng),設(shè)此過(guò)程中使汽車(chē)減速的阻力與汽車(chē)對(duì)地面的壓力成正比,其比例系數(shù)只與路面有關(guān).該車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛,緊急制動(dòng)距離為25m；假設(shè)在相同的路面上,該車(chē)以相同的速率在坡度斜坡的豎直高度和水平距離之比稱(chēng)為坡度為1：10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng),那么緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌?？g=10m/s

10、2,結(jié)果保存兩位有效數(shù)字15. 12分如下圖,一質(zhì)量M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上,平板車(chē)上外表距地面的高度h=1.8m.一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊,以vo=7.5m人的初速度從左端滑上平板車(chē),滑塊與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)u=0.5,取g=10m人2.1分別求出滑塊在平板車(chē)上滑行時(shí),滑塊與平板車(chē)的加速度大??；2計(jì)算說(shuō)明滑塊能否從平板車(chē)的右端滑出.16. 14分圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖,傳送帶A、B兩端相距3m,斜面CD與地面的傾角0二37°,C、D間距離為3.2m,B、C相距很近.水平局部AB以5m6的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).將質(zhì)量為10kg的一袋大

11、米放在A端,到達(dá)B端后,速度大小不變地傳到斜面CD局部,米袋與傳送帶間及斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5.試求：1求米袋能否到達(dá)斜面D處.2假設(shè)要米袋恰好被送到D端,那么傳送帶AB的速率及長(zhǎng)度至少是多少.參考答案1. ACD解析：根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的瞬間性,A項(xiàng)正確；合外力一旦變小,加速度一定隨之變小,但是速度不一定變小,物體的速度可能變小,也可能變大,所以C項(xiàng)正確,多個(gè)力作用在物體上,只改變其中一個(gè)力,合力要發(fā)生改變,加速度也變化.2. D解析：由題意知,小石子、實(shí)谷粒和癟谷及草屑在離開(kāi)“風(fēng)谷機(jī)時(shí)具有相等的初速度,空氣阻力可視為相差不大,但小石子和實(shí)谷粒的密度較大,空氣阻力對(duì)密度較大的物體影響小

12、,故小石子的速度變化最小,飛行得最遠(yuǎn),癟谷速度變化最大,飛得最近.3. B解析：因運(yùn)發(fā)動(dòng)開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為重力加速度,翻開(kāi)降落傘后做勻速運(yùn)動(dòng),所以速度圖像中正確的選項(xiàng)是B項(xiàng).5m/s2.fi=mg,f2=mg,由于彈簧4. C解析：在慢慢加速的過(guò)程中顧客受到的摩擦力水平向右,電梯對(duì)他的支持力和摩擦力的合力方向指向右上,由牛頓第三定律,它的反作用力即人對(duì)電梯的作用方向指向左下方；在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,顧客與電梯間的摩擦力等于零,顧客對(duì)扶梯的作用僅剩下壓力,方向沿豎直向下.5. B解析：繩子的最大拉力為F=150N,對(duì)猴子有：Fmgma,解得a6. B解析：除出支托物的瞬間,Ai、A2與鋼

13、性輕桿接觸處的形變立即消失,有在撤去支托鈞瞬間其形變還來(lái)不及發(fā)生改變,此時(shí)彈簧對(duì)Bi向上的彈力大小對(duì)B2向下的彈力大小仍為mg,因此有F二0,F=2mg.1 2FbvmF7. C解析：以ab為整體,a鼻,以b為研允對(duì)象,aNFb,'=ba小1mambmbmambmbFamaF的正負(fù)決定N的正負(fù),ma、mb的大小不定,所以a對(duì)b的作用力可能為推力,也可能為拉力,C項(xiàng)正確.8. C9.AD解析：假設(shè)外力F豎直向下,等效將其視為重力,物體B依然勻速下滑,利用整體法判斷地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用,A項(xiàng)正確；假設(shè)外力F方向與斜面的夾角為,斜面的傾角為,那么物體對(duì)斜面的壓力為NmgcosFsh,物體對(duì)

14、斜面的摩擦力為mgcosFsh,而根據(jù)題意開(kāi)始物體勻速下滑得到tan,所以N與f的合力方向始終在豎直方向,即D項(xiàng)正確.10 .ABD解析：從圖像看到,物體上沖時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度為aigshgcos,下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為&2gshgcos,因時(shí)間在圖中標(biāo)清,所以可以求出物塊返回底端/2時(shí)的速度sv3110/2vom,AB項(xiàng)正確；物體的質(zhì)量未知,所以物塊所受摩擦力大小fmgcos不能求出,C項(xiàng)錯(cuò)誤；利用聯(lián)立解出斜面傾角,D項(xiàng)正確；綜述ABD項(xiàng)正確.11 .探究的是加速度與其它量之間的比例關(guān)系其它答法只要正確就給分.如：初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),在相同的時(shí)間內(nèi),位移與加速度成正比2

15、分1i祛碼的數(shù)量1分；a或_1分、_或a1分m212m-3-t2加12. 15.15X10m2分；2a?山2也22分3不掛砂和砂桶,調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車(chē)讓其下滑,直至兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器的讀數(shù)相等為止.1分4平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大2分；沒(méi)有滿(mǎn)足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量2分13. 1由圖象可知T9.56.72.8s2分2設(shè)運(yùn)發(fā)動(dòng)上升的最大高度為h；由圖像可知運(yùn)發(fā)動(dòng)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后每次騰空時(shí)間為：t8.76.72s2分所以h4g-1t25m2分223設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)發(fā)動(dòng)的最大加速度為am,而陷落最深時(shí)由圖像可知Fm2500N；2分由牛頓第二定律得：Fmmgmara2分可得最大加速度amFnrg40m

16、/fe22分m14. 以汽車(chē)初速度方向?yàn)檎较?設(shè)質(zhì)量為m的汽車(chē)受到的阻力與其對(duì)路面壓力之間的比例系數(shù)為U,在平直公路上緊急制動(dòng)的加速度為aio根據(jù)牛頓第二定律一mg=ma11分vo2根據(jù)勻減變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律=2分V1聯(lián)立解得U=0.82分2gSia22,制動(dòng)距離為So10cos0=,512分101設(shè)汽車(chē)沿坡角為0的斜坡向下運(yùn)動(dòng)時(shí),緊急制動(dòng)的加速度為根據(jù)牛頓第二定律mgsin.一Umgeos.=ma21分vo2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律S2=-2k2分2由題意知inn.=0.1,那么sh00.1V101聯(lián)立解得S2=29m2分15. 1對(duì)滑塊,mgmai,aig5m/s22分對(duì)平板車(chē),mgMa2,a2mglm/s22分M2設(shè)經(jīng)過(guò)t時(shí)間滑塊從平板車(chē)上滑出.xvotiLa.it2i分塊12a2tl21分1 2Xx車(chē)iLl分車(chē)干