壓漿質(zhì)量控制QC發(fā)布講述

1、中鐵二十二局集團(tuán)第一工程有限公司中鐵二十二局集團(tuán)第一工程QC小組材料客運(yùn)專線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁壓漿質(zhì)量限制發(fā)表人：邊紅偉中鐵二十二局一公司津秦鐵路預(yù)制箱梁壓漿QC小組2021年11月5日客運(yùn)專線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁壓漿質(zhì)量限制一、工程概況新建天津至秦皇島鐵路工程為我國(guó)實(shí)施的高速鐵路客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,對(duì)中國(guó)鐵路的開展具有歷史性的意義.津秦客運(yùn)專線工程是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要快速通道,地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi),位于華北和東北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間,是溝通東北與華北、華東、中南等地之間的重要通道,亦是連結(jié)華北、華東、中南與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的紐帶,其地理位置十分重要.由天津站東端引出,與既

2、有津山線并行,沿途經(jīng)過塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、寧河縣、豐南縣、唐山市、灤縣、昌黎縣、北戴河,全長(zhǎng)257.578KM.津泰客運(yùn)專線工程全線絕大多數(shù)的線路為橋梁,其中絕大局部為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁.全線共建8家梁場(chǎng),我工程為津秦1標(biāo)段2號(hào)梁場(chǎng)漢沽制梁場(chǎng),共承接32米箱梁502片,24米箱梁61片,20米箱梁3片,異形箱梁4片.其中32米箱梁截面類型為單箱單室等高度箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚.箱梁防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m,橋上人形道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.8m,橋梁寬12.0m,橋梁建筑總寬12.4m,梁長(zhǎng)32.6米跨度為31.5米.頂板設(shè)有橫向坡度,其中翼緣處梁高為3.089米,橫橋向支座中央

3、距4.5米.每片32米箱梁:C50混凝土343.34m3,普通鋼筋55t,預(yù)應(yīng)力鋼絞線重約10to24米箱梁截面與32米箱梁相同,只是中間標(biāo)準(zhǔn)斷面縮短8米.每24米箱梁:C50混凝土266.29m3,鋼筋44t鋼絞線4.3t.二、QC小組簡(jiǎn)介1、小組概況表小組名稱中鐵二十二局一公司津秦鐵路工程部QC小組注冊(cè)號(hào)課題名稱后張法預(yù)制箱梁張拉壓漿質(zhì)量限制小組類型現(xiàn)場(chǎng)型組長(zhǎng)邊紅偉小組成員5人QC教育時(shí)間36小時(shí)活動(dòng)日期2021.7.30-10.30活動(dòng)頻率1次/7天,出勤率100%小組成員簡(jiǎn)介序號(hào)姓名性別工種文化程度QC職務(wù)1楊本冉男工程師參謀2邊紅偉男助埋_L程師本科組長(zhǎng)3土內(nèi)吉男助埋_L程師本科成員

4、4許青松男質(zhì)檢員本科成員5楊帆男質(zhì)檢員本科成員2、活動(dòng)目程進(jìn)度表期實(shí)施城甘、8月份9月份10月份上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬題)現(xiàn)狀調(diào)查OBB-A目標(biāo)設(shè)定原因分析制定對(duì)策實(shí)施對(duì)策M(jìn)B效果檢查MMW穩(wěn)固舉措穩(wěn)固期一一,實(shí)施線：方案線:三、現(xiàn)狀調(diào)查由于該條線路是高速客運(yùn)專線,箱梁使用壽命是100年,對(duì)梁體的質(zhì)量要求嚴(yán),對(duì)此我們從以下幾個(gè)方面分析我們?cè)谑┕ぶ写嬖诘膯栴}1廣丁攵川土石匚力真空輔助壓漿技術(shù)是一種新的施工工藝,在1、施工條件方面Y2、主觀方面3、檢測(cè)結(jié)果加Tr+i工有加T以!+土*攵/A,一右參與施工質(zhì)量限制的技術(shù)人員大多未經(jīng)歷,什吉丹蹄口5e2Dr+imq二的4,二二+土在壓漿完

5、畢的30分鐘內(nèi),對(duì)135個(gè)管道進(jìn)4二,次以U左匕im30/iVlkAWe一次檢測(cè)合格率調(diào)查表398#-394#填腳梁號(hào)檢查孔道合格不合格數(shù)超標(biāo)缺陷類型不飽滿不密實(shí)氣泡398#2726111397#27270396#2726111395#272611394#2726111合格率=(135-4)/135*100%=97%7四、確定目標(biāo)2一設(shè)定目標(biāo)根據(jù)實(shí)際調(diào)查結(jié)果我們制定如下攻關(guān)目標(biāo)：壓漿要飽滿密實(shí).通過我們的QC小組活動(dòng)使壓漿質(zhì)量一次性合格率到達(dá)100%.2、目標(biāo)可行性分析完全可以實(shí)現(xiàn)六、要因確認(rèn)1、對(duì)造成內(nèi)部氣孔的原因進(jìn)行要因確認(rèn)末端原因匚二現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證結(jié)論機(jī)械設(shè)備未妥善保管機(jī)械治理混亂,沒有專人治

6、理匚,必須解決此問題,是和仲主臼口葉用士出和的不不中相和設(shè)備使用不符合現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用和養(yǎng)護(hù)違反機(jī)械設(shè)備說明必須解決此問題,中鐵二十二局集團(tuán)-鬧QC/操作人員責(zé)任心不強(qiáng)工藝執(zhí)行不嚴(yán)格?技術(shù)交底不詳細(xì)為趕進(jìn)度,施工人員未對(duì)施工方法施工,施工標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不了解通過嚴(yán)格執(zhí)行工藝,落實(shí)相關(guān)獎(jiǎng)懲舉措既可解葉對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工影響七、制定對(duì)策七、要因確認(rèn)序號(hào)末端因素確認(rèn)調(diào)查確認(rèn)方法確認(rèn)結(jié)果1操作人員責(zé)任心不強(qiáng)預(yù)應(yīng)力的限制主要通過油壓表反映,操作人員稍有疏忽,就會(huì)造成嚴(yán)重后果.調(diào)查分析要因2機(jī)械設(shè)備使用效果不理想壓漿泵的曲軸和橡膠套更換不及時(shí).現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查非要因3施工方法不正確違反操作程序,施工方法不止確.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

7、非要因4技術(shù)交底不清在施工過程中,對(duì)施工力法、施JL標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不了解.調(diào)查分析要因5缺少質(zhì)檢員專檢不及時(shí).調(diào)查分析要因八、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：提升操作人員的質(zhì)量觀,讓所有的施工人員重視施工質(zhì)量,定期對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)I.實(shí)施二:機(jī)械設(shè)備未妥善保管現(xiàn)象,制定機(jī)械設(shè)備保管治理制度,對(duì)攪拌機(jī)、壓漿泵和真空泵等機(jī)械設(shè)備,有專人保管,專人負(fù)責(zé).實(shí)施三：施工方法不正確現(xiàn)象,將施工操作步驟,以技術(shù)交底的形式發(fā)放到每一個(gè)施工人員手中.實(shí)施四：壓力表一旦出現(xiàn)不能保壓的情況,要及時(shí)更換壓漿泵的曲軸和橡膠套.實(shí)施六：增加專檢人員,并組織專項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)I,提升質(zhì)檢人員的技術(shù)和治理水平實(shí)施七：對(duì)技術(shù)交底進(jìn)行修改

8、,更加詳細(xì),技術(shù)交底根據(jù)施工的步驟,每一環(huán)節(jié)進(jìn)行一次技術(shù)交底,將施工方法、施工步驟、施工標(biāo)準(zhǔn)交底清楚.實(shí)施五：鋼絞線切割長(zhǎng)度限制在4cm-5cm,錨頭封堵的水泥里可以適當(dāng)摻入一點(diǎn)膨脹劑,保證錨頭封閉良好.九、活動(dòng)效果(-)對(duì)策實(shí)施后,小組成員對(duì)活動(dòng)過程中和活動(dòng)后的30片梁的810個(gè)預(yù)應(yīng)力管道檢測(cè)合格率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),如圖示中鐵二-土秦鐵路預(yù)制箱琛二頭施刖頭施后經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理和鐵道部質(zhì)量監(jiān)督戰(zhàn)對(duì)工程的檢查,工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和客運(yùn)專線暫行技術(shù)條件.見下表序號(hào)目標(biāo)項(xiàng)方案目標(biāo)值實(shí)際完成值1質(zhì)保資料符合規(guī)定要求符合規(guī)定要求的2漿體質(zhì)量符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求滿足客運(yùn)專線暫行技術(shù)條件3允許偏差頊目合格率100%實(shí)測(cè)點(diǎn)合格率100%三無形效果通過壓漿的施工,小組成員對(duì)?客運(yùn)專線暫行技術(shù)條件?的熟悉有了更深一步的提升.同時(shí),通過QC小組的活動(dòng),培養(yǎng)了治理人員的創(chuàng)新和思維水平一一在質(zhì)量通病和技術(shù)困難面前,不斷探索,認(rèn)真思考,尋求一種全新的解決方法.十、穩(wěn)固舉措1、將施工中總結(jié)出的施工經(jīng)驗(yàn)編制成施工手冊(cè),運(yùn)用到施工中.2、施工中繼續(xù)貫徹全面質(zhì)量治理,增強(qiáng)各職能人員的責(zé)任,嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決.3、堅(jiān)持QC小組在施工中的活動(dòng),使施工全過程到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化.增強(qiáng)全面質(zhì)量治理,提升公司的競(jìng)爭(zhēng)水平.十一、今后的努力方向在競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈的市場(chǎng)中,我們只有