東軌大巷鋪永久軌安全技術(shù)措施通用版

1、解決方案編號(hào)：YTOFS-PD501東軌大巷鋪永久軌安全技術(shù)措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A SolutionProposed To Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation標(biāo)準(zhǔn)/權(quán)威/規(guī)范/實(shí)用Authoritative And Practical Standards精品方親:?巳本編號(hào)：YTOFSPD501編寫(xiě)人:XXXX

2、X審核人:XXXXX東軌大巷鋪永久軌安全技術(shù)措施通使用提示：本解決方案文件可用于已經(jīng)體現(xiàn)出的，或者可以預(yù)期的問(wèn)題、不足、缺陷、需求等等， 所提出的一個(gè)解決整體問(wèn)題的方案（建議書(shū)、計(jì)劃表），同時(shí)能夠確保加以快速有效的執(zhí)行。文 件下載后可定制修改，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整和使用。工程概況：東軌大巷根據(jù)設(shè)計(jì)鋪設(shè)永久軌道,軌道為30kg/m鋼軌,鋪底厚度150mme鋪設(shè)長(zhǎng)度1000mo二鋪軌技術(shù)措施：1 鋼軌的型號(hào)、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。采用30kg/m及其以上鋼軌時(shí)在使用前z必須逐根調(diào)直整平。2 嚴(yán)禁在主要運(yùn)輸線路使用磨損超過(guò)限度的鋼軌,嚴(yán) 禁在同一條線路上鋪設(shè)雜拌道。3 連接件及扣件的規(guī)格、型號(hào)必須

3、與軌型配套，數(shù)量齊全。兩種不同軌型的軌道相接時(shí),必須采用異型魚(yú)尾板,確保接軌平順。4 運(yùn)行架線機(jī)車(chē)的軌道回流線和該軌道與非回流軌道連接處的絕緣質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。5 軌道的軌距（曲線為加寬后）應(yīng)符合以下規(guī)走:合格：不小于設(shè)計(jì)3mm ,不大于設(shè)計(jì)5mme優(yōu)良：不小于設(shè)計(jì)2mm ,不大于設(shè)計(jì)3mme精品方親:?巳本編號(hào)：YTOFSPD5016 兩軌軌面高低差（曲線段為加高后）應(yīng)符合以下規(guī)定: 合格：直線段不大于5mm ,曲線段不小于2mm ,不大于5mme優(yōu)良：直線段不大于3mm ,曲線段不小于2mm ,不 大于3mm。7 軌道接頭的平整度應(yīng)符合以下規(guī)走:合格：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于2mm

4、e優(yōu)良：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于lmme8 軌道接頭方式應(yīng)符合以下規(guī)走:合格:懸接無(wú)墊接,直線段應(yīng)對(duì)接,相對(duì)錯(cuò)距不大于60mm ,曲線段軌道應(yīng)錯(cuò)接,相對(duì)錯(cuò)品販為軌長(zhǎng)的1/3 1/4。優(yōu)良：懸接無(wú)墊接,直線段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于40mm,曲線段軌道應(yīng)錯(cuò)接,相對(duì)錯(cuò)品甌為軌長(zhǎng)的1/3 1/4。9扣件釘連應(yīng)符合以下規(guī)走：合格：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm 的不大于10% ,且不連續(xù)。優(yōu)良：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm 的不大于5% ,且不連續(xù)。10道確道床的搗固質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定:合格：軌枕兩端軌底道確密實(shí),道岔及鋼軌接頭處無(wú)3/8精品方親:?巳本編號(hào)：YTOFSPD

5、501空吊板,其它部位無(wú)連續(xù)的空吊板,且單根空吊板不大于10%o優(yōu)良：軌枕兩端軌底道殖密實(shí),道岔及鋼軌接頭處無(wú)空吊板，其它部位無(wú)連續(xù)的空吊板,且單根空吊板不大于5%o11 .單、雙軌中心位置,主要運(yùn)輸線路±50mm , 一般 運(yùn)輸線路±50mm z掛中線尺量每檢查點(diǎn)上軌道中心線與設(shè)計(jì)值之差。12雙軌中心線的距離,直線0-+20mm ,曲線土20mm ,尺量檢查點(diǎn)兩軌中心線間距與設(shè)計(jì)值之差。13軌面標(biāo)高，主要運(yùn)輸線路±30mm ,一般運(yùn)輸線路土50mm ,掛線尺量設(shè)計(jì)標(biāo)高線至軌面的距離與設(shè)計(jì)值之差。14.軌面前后高低，主要運(yùn)輸線路，目視平順，用10m 弦量slOmm

6、 , 般運(yùn)輸線路，目視平順，用10m弦量s 15mme檢查點(diǎn)前后各5m處拉單絲尼龍線,尺量其正矢 值±2mm（規(guī)定：?jiǎn)谓z尼龍線10m撓度2mm）o15方向直線:主要運(yùn)輸線路，目視平順，用10m弦量s10mm , T殳運(yùn)輸線路，目視平順，用10m弦量s12mme M點(diǎn)前后各5米處拉單絲尼龍線”尺量軌道內(nèi)側(cè)正矢值。4/8精品方親:?巳本編號(hào)：YTOFSPD501曲線：主要運(yùn)輸線路,目視平順”用2m弦量相鄰正矢值,250米時(shí)s2mm z R<50米時(shí)<3mme 般運(yùn)輸 線路，目視平順，用2m弦量相鄰正S<3mm檢查點(diǎn)前 后各拉2米弦,尺量軌道內(nèi)側(cè)正矢值,求其差值。 16.

7、 軌縫（限值），直線曲線<8mm ,塞尺檢查點(diǎn)前一對(duì) 軌縫。三、鋪設(shè)道岔技術(shù)措施：1道岔軌距應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：不小于設(shè)計(jì)2mm ,不大于設(shè)計(jì)5mme優(yōu)良：不小于設(shè)計(jì)值,不大于設(shè)計(jì)3mme2 道岔兩軌軌面水平質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合:合格：直線段不大于5mm ,曲線段不小于2mm ,不大于5mm。優(yōu)良：直線段不大于3mm ,曲線段不小于2mm ,不大于3mm。3 道岔接頭平整度質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合:合格：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于2mm。優(yōu)良：接頭的高低禾口內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于lmmo4道岔尖軌應(yīng)符合以下規(guī)走:合格：尖端與基本軌間隙不大于2mm ,尖軌損傷長(zhǎng)度 不超過(guò)100mm z尖軌頂面不應(yīng)高出基本軌

8、頂面,不應(yīng)低于基本軌頂面2mmo精品方親:?巳本編號(hào)：YTOFSPD501優(yōu)良：尖端與基本軌無(wú)間隙,尖軌無(wú)損傷,尖軌與基 本軌的頂面水平一致。5護(hù)軌應(yīng)符合以下規(guī)走:合格：零件齊全,安設(shè)牢固,心軌與護(hù)軌工作邊間距 不小于設(shè)計(jì)值,不大于設(shè)計(jì)值2mm z心軌尖端與護(hù)軌工作 邊中點(diǎn)連線應(yīng)垂直于護(hù)軌工作邊,其偏差不大于50mmo優(yōu)良：零件齊全,安設(shè)牢固,心軌與護(hù)軌工作邊間距 符合設(shè)計(jì)要求,心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)連線應(yīng)垂直于 護(hù)軌工作邊，其偏差 不大于20mme6道岔的扣件釘連應(yīng)符合以下規(guī)走:合格：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm 的不大于10% ,且不連續(xù)。優(yōu)良：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮

9、離量大于2mm 的不大于5% ,且不連續(xù)。7尖軌開(kāi)程，（限值）,標(biāo)準(zhǔn)道岔80-110mme9軌縫（限值）:標(biāo)準(zhǔn)道岔,尖軌根部裁mm ,直線s 3mm ,曲線s5mm。10.基本軌起點(diǎn)位置:標(biāo)準(zhǔn)道岔± 100mm。四、混凝土鋪底施工措施：1、混凝土參數(shù)確定：（1）、五仝:普通325級(jí)硅酸鹽水泥，砂子為中砂，粒度20-30mm的石子,其配比為：水泥：砂：石子=1 :6/8精品方親:?巳本編號(hào)：YTOFSPD5012 : 3.6 ,水灰比為0.54。(2)、混凝土厚為150mm。召仝強(qiáng)度C10。五、鋪軌安全措施：開(kāi)工前首先要檢查工作現(xiàn)場(chǎng)和所用工具是否齊全完 好。用釬子(或剁斧)鏟螺絲或支殲

10、石時(shí),掌釬人和打錘人 不準(zhǔn)站在一條線上,以防走錘傷人。扌ua或臥道時(shí),扌ua 工或臥道工的前后距離不得小于2m。使撬棍起道和起道釘 時(shí),不得握滿把,以防壓手。釘?shù)泪敃r(shí),人要站在內(nèi)側(cè), 手指捏釘身,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后加力釘進(jìn)去,以防砸手 或崩起傷人。使用起道器時(shí),必須隨起隨墊,以防起道器 跑牙或歪斜傷人。使用氧氣和電焊工具時(shí),應(yīng)按電氣焊工 操作規(guī)程執(zhí)行。在東軌大巷內(nèi)裝卸物料時(shí),要有專人給架 線停送電,并掛標(biāo)志牌。開(kāi)工前必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制 度。更換返修軌道及道岔時(shí),必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并執(zhí)行 班組長(zhǎng)驗(yàn)收制度。用礦車(chē)、材料車(chē)裝運(yùn)材料時(shí)，物料高度 不得超出車(chē)沿02m,兩側(cè)不得超出車(chē)寬。在井上、下裝 卸

11、軌道應(yīng)注意以下事項(xiàng):人工裝道要用專車(chē)或材料車(chē),30k g/m鋼軌一次不得超過(guò)20根；裝卸鋼軌、道岔時(shí)z要 由一人指揮,頭先起或一頭先放；用專車(chē)或材料車(chē)運(yùn)道 時(shí),軌道車(chē)兩側(cè)不準(zhǔn)站人；在大巷用人力運(yùn)道時(shí),必須經(jīng) 調(diào)度站同意后方可進(jìn)行,推車(chē)要慢行,遇交鋒車(chē)時(shí),要停 在直道上,待交鋒車(chē)過(guò)后再繼續(xù)前進(jìn)，嚴(yán)禁在彎道交鋒。精品方親:?巳本編號(hào)：YTOFSPD501軌道車(chē)兩側(cè)不準(zhǔn)站人；推車(chē)時(shí)車(chē)前50m必須有人探路z車(chē)后有人放哨,嚴(yán)禁放飛車(chē)。修道時(shí),所用工具不準(zhǔn)碰觸電纜,電話線等電器設(shè)備。凡雙道運(yùn)送遇有特殊情況不能走 雙線時(shí),必須在此段線路的兩端用明顯的信號(hào)示警,并通 知調(diào)度站或機(jī)運(yùn)班、組長(zhǎng),以保安全運(yùn)輸。用彎道器加工 彎道時(shí),應(yīng)遵守以下規(guī)定：將要加工的鋼軌放