汽車污染途徑及控制措畢業(yè)論文

1、汽車污染途徑及控制措施 摘要緒論1第一章.汽車污染的主要途徑21.1汽車的內(nèi)部污染21.1.1.“豪華”裝飾潛藏的污染21.1.2車內(nèi)香水增加污染31.1.3車主錯誤的“保護(hù)觀”所致的污染31.1.4.車內(nèi)霉菌造成的污染31.1.5.車內(nèi)吸煙造成的污染41.2.汽車的噪聲污染41.2.1發(fā)動機(jī)噪聲41.2.2底盤噪聲41.2.3.電器設(shè)備噪聲51.2.4.車身噪聲61.3.汽車尾氣污染61.3.1.一氧化碳61.3.2.碳?xì)浠衔?1.3.3. 氮氧化合物71.3.4. 醛71.3.5. 含鉛化合物7第二章.汽車污染的防治措施92.1.汽車內(nèi)部污染的防治92.2.汽車噪聲污染的防治92.2.1

2、.發(fā)動機(jī)的振動和噪聲控制92.2.2.底盤噪聲的控制102.3.汽車尾氣污染的控制112.3.1加強(qiáng)行政管理112.3.2.加強(qiáng)尾氣凈化112.3.3.開發(fā)新型能源142.3.4.通過技術(shù)改進(jìn)提高燃料利用率172.4.加強(qiáng)汽車尾氣檢測19 2.4.1為什么要對在用車進(jìn)行尾氣檢測192.4.2國家現(xiàn)行的檢測方法192.4.3.現(xiàn)行檢測方法的弊端172.4.4汽車尾氣檢測新方法21第三章:總結(jié)23致謝24參考文獻(xiàn)25緒論隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，21世紀(jì)的今天，汽車是人類不可缺少的交通工具，但汽車污染卻是環(huán)境的主要污染源。本文的目的在于幫助大家認(rèn)清汽車污染的危害性，增強(qiáng)人們的環(huán)保意識，喚起人們加快治理汽

3、車污染的步伐，同時列舉出一些必要的措施。    環(huán)境健康安全理事會的報告指出，每一例大氣污染死亡案例都會造成大約幾十萬歐元的花費(fèi)。因此汽車交通給社會帶來的經(jīng)濟(jì)損失超過了路橋費(fèi)收入和燃料稅收。報告最后指出，城市污染主要來自城市取暖系統(tǒng)、工業(yè)體系以及汽車排放。其中進(jìn)入人們支氣管的細(xì)小顆粒中，有一半以上是由汽車排放到大氣中的。    環(huán)境與發(fā)展是世界各國普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題，發(fā)展不僅是滿足當(dāng)代人的需要，還要考慮和不損害后代人的需要，現(xiàn)在，這一思想已經(jīng)得到世界各國的普遍認(rèn)同。因此，保護(hù)人類賴以生存的環(huán)境成為世界共同關(guān)心的問題。汽車污染

4、是環(huán)境污染的重要途徑，因此防治汽車污染就是保護(hù)環(huán)境，就是為了人類的可持續(xù)發(fā)展，防治汽車污染已經(jīng)成了刻不容緩的全球性問題，這就需要我們共同努力在科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等方面來防治汽車污染！本文介紹汽車污染途徑主要包括汽車的內(nèi)部污染、噪聲污染、尾氣污染。內(nèi)部污染包括：“豪華”裝飾潛藏的污染、車內(nèi)香水增加污染、車主錯誤的“保護(hù)觀”所致的污染、車內(nèi)霉菌造成的污染、車內(nèi)吸煙造成的污染。噪聲污染包括：發(fā)動機(jī)噪聲、底盤噪聲、電器設(shè)備噪聲、車身噪聲。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、醛、苯丙芘及固體顆粒物等。能引起光化學(xué)煙霧等。第二章

5、主要講了應(yīng)對汽車污染所采取的應(yīng)對措施，例如采用新技術(shù)、新材料；完善國家汽車污染行政措施；以及加強(qiáng)對汽車污染的檢測。摘要當(dāng)一座座摩天大樓拔地而起時，當(dāng)一輛輛汽車從公路上呼嘯而過時，我們感受到了現(xiàn)代的文明，體驗(yàn)到了電子時代的速度。與此同時，我們也失去了白云朵朵的藍(lán)色天空和充滿泥土芳香的清新空氣，此時人類也認(rèn)識到，人類共有的空氣、水、陽光都是必需的環(huán)境要素，是人類共有的財(cái)產(chǎn)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車擁有量的急劇增加，汽車污染已成為城市最主要的大氣污染問題。汽車污染嚴(yán)重影響了人們的日常生活，防治汽車污染形式嚴(yán)峻，人類必須打好這場持久戰(zhàn)。本文講述了汽車污染產(chǎn)生的主要途徑和探討了有效控制汽車污染的一些

6、必要施。關(guān)鍵詞： 汽車 污染途徑 防治措施第一章.汽車污染的主要途徑從汽車普及的那一刻起，人類跨進(jìn)了輪子上的時代。汽車給世界帶來了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時也帶來了環(huán)境噪聲污染等社會問題。也就是在我們享受汽車帶來的舒適方便的時候，汽車尾氣造成的大氣污染、汽車鳴笛造成的噪聲污染等影響了人們的生活，人們每天都在呼吸汽車尾氣和被迫接受噪音中的生存。汽車污染嚴(yán)重影響了人們的日常生活，防治汽車污染形式嚴(yán)峻，人類必須打好這場持久戰(zhàn)。1.1汽車的內(nèi)部污染汽車在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色，同時，車內(nèi)污染也可能是現(xiàn)代社會中人體健康的最主要的威脅之一。世界各國對汽車內(nèi)的污染開展了不少研究，研究結(jié)論表明：汽車行駛在尾氣排

7、放“隧道”的中央，車內(nèi)的人受害最重，加之汽車內(nèi)置材料可能釋放出的有害氣體，內(nèi)外夾擊的車內(nèi)污染會給人體健康帶來嚴(yán)重威脅。污染物包括可吸入顆粒物、霉菌、種類繁多的化學(xué)物質(zhì)。污染與汽車的型號和使用年限、燃料、交通擁擠狀況、天氣和海拔高度等諸多因素有關(guān)。人們高度重視汽車尾氣造成的城市空氣污染和治理問題，但是對于汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的問題，還知之甚少。目前，對于居室內(nèi)的空氣質(zhì)量問題，檢測部門和研究機(jī)構(gòu)已做了很多工作，對于汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量的關(guān)注與研究還為數(shù)很少 。 相對而言，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家對這個問題的研究較多。美國人把室內(nèi)污染作為人類健康的五大危害之一。澳大利亞國家健康和醫(yī)藥委員會在考慮室內(nèi)環(huán)境對健康影響時，把

8、“室內(nèi)環(huán)境”定義為“一天內(nèi)度過 1小時以上的非工業(yè)的室內(nèi)空間”， 除了辦公室、教室、購物中心、醫(yī)院、家庭以外，其中也包括汽車。美國的國際技術(shù)評估中心的一篇文章，稱車內(nèi)污染可能是現(xiàn)代社會中人體健康的最主要的威脅之一。 1.1.1.“豪華”裝飾潛藏的污染擁有一輛私家車無疑是財(cái)產(chǎn)和身份的象征，車內(nèi)的“高貴”裝潢更為大多數(shù)客戶所追求，然而在人們關(guān)注機(jī)械、款式的時候卻忽視了一個重要的問題：裝潢過程中無疑要使用化學(xué)制品，必然會產(chǎn)生一定的污染。而這其中，無一例外都存在揮發(fā)性有機(jī)物、甲醛超標(biāo)問題。人們追求的柔軟有拉力的座椅、光亮的色彩、舒適的手感，都是通過填充物、柔軟劑、膠粘物等材料得以滿足的，而它們正是污染

9、易于藏身之所。據(jù)資料顯示，長期置身于這些車內(nèi)污染物環(huán)境中可以導(dǎo)致機(jī)體皮膚、血液、免疫等系統(tǒng)的損害，引起如蕁麻疹、過敏性鼻炎、過敏性哮喘甚至白血病、再生障礙性貧血，媒體也曾報道多起因車內(nèi)污染造成消費(fèi)者人體傷害最后與汽車制造商對簿公堂的事例。所以，有車一族在享受汽車帶來的便利與舒適的同時，不要忽視了車內(nèi)空氣污染對健康存在的潛在威脅。1.1.2車內(nèi)香水增加污染許多私家車車主喜歡在自己的車內(nèi)放瓶香水以改善室內(nèi)氣味，怡氣養(yǎng)神。然而，按照良好的車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)到無毒、無害、無異味，許多人通常將無以為定位為無惡味，實(shí)際上過量香味也是異味。更嚴(yán)重的是目前許多香水并非天然提取物，而是化學(xué)合成品，本身就具有一

10、定的污染，在冬夏關(guān)窗開空調(diào)的季節(jié)，會在車內(nèi)形成循環(huán)污染，破壞空氣質(zhì)量。1.1.3車主錯誤的“保護(hù)觀”所致的污染汽車裝潢污染嚴(yán)重，除去材料選擇因素，也和許多車主的“錯誤”保護(hù)有關(guān)，買來的新車通常會有一些塑料質(zhì)地的包裝，是廠家防止汽車被損而進(jìn)行的保護(hù)，許多車主也認(rèn)為這些原始包裝可以延緩車輛“衰老”，因此不愿將其去除。但是，這樣會使原本可以揮發(fā)的污染悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，讓污染久留車內(nèi)：另外，私車的增長速度使其下了生產(chǎn)線就直接開進(jìn)居民家，即便按照嚴(yán)格環(huán)保要求進(jìn)行裝備的汽車最好能停置一段時間，開窗透氣，揮發(fā)污染物。1.1.4.車內(nèi)霉菌造成的污染霉菌是汽車通風(fēng)系統(tǒng)存在的一個問題，這一問題在潮濕氣候條件下運(yùn)行

11、的空調(diào)中尤為突出。有的霉菌會造成哮喘、呼吸困難、記憶力及聽力喪失、肺部出血、甚至死亡。定期消毒可降低霉菌水平。通過改進(jìn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，也可減少水汽冷凝或殺死過濾器表面上的霉菌。本田公司在發(fā)現(xiàn)二十世紀(jì)九十年代初出廠的一些車型的通風(fēng)系統(tǒng)存在的霉菌過量累積問題后，進(jìn)行了改進(jìn)。凌志（ Lexus）公司目前在某些車型的通風(fēng)系統(tǒng)中也使用了一些抗菌樹脂。1.1.5.車內(nèi)吸煙造成的污染 香煙含有一氧化碳，苯，尼古丁，鎳，鎘，甲醛，砷，氨，等 4000種化合物，其中已知43種致癌物質(zhì)。根據(jù)一項(xiàng)1992年對沙特阿拉伯里亞德進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，吸煙會大大增加汽車內(nèi)的空氣污染物負(fù)荷，吸煙造成的一氧化碳水平要比世界衛(wèi)生組織及

12、美國環(huán)保局的每小時濃度限量標(biāo)準(zhǔn)高出34倍。1.2.汽車的噪聲污染汽車噪聲源大致可分為發(fā)動機(jī)噪聲與整車噪聲。發(fā)動機(jī)噪聲與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，而整車噪聲與車速有關(guān)。與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的噪聲源主要有進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、風(fēng)扇噪聲和發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲，以及由發(fā)動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)的各種發(fā)動機(jī)附件的噪聲。與車速有關(guān)的噪聲包括傳動噪聲、輪胎噪聲、車體產(chǎn)生的空氣動力噪聲等。1.2.1發(fā)動機(jī)噪聲發(fā)動機(jī)及動力總成噪聲是汽車的主要噪聲源之一。尤其是在怠速、低速行駛和車輛起動加速過程中，發(fā)動機(jī)及動力總成噪聲愈發(fā)明顯。為了降低汽車噪聲，首先應(yīng)控制發(fā)動機(jī)及動力總成噪聲。通常發(fā)動機(jī)及動力總成噪聲可以分為兩大類：空氣動力噪聲和表面振動結(jié)構(gòu)

13、噪聲?？諝鈩恿υ肼曋苯酉蚩臻g輻射，引起空氣動力噪聲的噪聲源主要有進(jìn)、排氣噪聲和風(fēng)扇噪聲。發(fā)動機(jī)燃燒噪聲和機(jī)械噪聲指內(nèi)部的燃燒過程和結(jié)構(gòu)振動所產(chǎn)生的噪聲，是通過發(fā)動機(jī)外表以及與發(fā)動機(jī)表面連接的零件的振動向外輻射的，因此將這兩類稱為發(fā)動機(jī)表面振動的結(jié)構(gòu)噪聲。燃燒噪聲的發(fā)生機(jī)理相當(dāng)復(fù)雜，主要是由于汽缸內(nèi)周期性變化的壓力作用而產(chǎn)生的，與發(fā)動機(jī)的燃燒方式和燃燒速度密切相關(guān)。具體表現(xiàn)： 活塞敲擊噪聲 配氣機(jī)構(gòu)噪聲 燃燒噪聲 發(fā)動機(jī)空氣噪聲1.2.2底盤噪聲底盤噪聲包括變速器、分動器、傳動軸、差速器和減速器等傳動系產(chǎn)生的噪聲和輪胎產(chǎn)生的噪聲等。具體表現(xiàn)：傳動系噪聲輪胎噪聲輪胎噪聲可以分為直接噪聲(或車外噪聲

14、)和間接噪聲(或車內(nèi)噪聲)兩種。即直接噪聲或車外噪聲是輪胎直接輻射出來的噪聲;而間接噪聲(或車內(nèi)噪聲)是輪胎直接或間接地成為激源源，振動通過懸架和車架傳至車身，成為車廂內(nèi)的噪聲。對輪胎噪聲來說，一般反映的就是直接噪聲。對大、中型載重車的輪胎而言，由于其所產(chǎn)生的直接噪聲在汽車總體噪聲中所占比重很大，因此，直接噪聲已成為噪聲公害。輪胎直接噪聲主要來源于以下幾個方面：輪胎花紋噪聲。由于輪胎滾動，在接地時胎面花紋溝部的容積減小，溝內(nèi)包含的空氣被擠出;而當(dāng)胎面離地時溝部的容積恢復(fù)，外部空氣被吸入。這樣空氣流入、流出產(chǎn)生的噪聲也叫排氣噪聲。另外，胎面花紋接地時還產(chǎn)生連續(xù)擊打路面的噪聲，這種噪聲也屬于輪胎花

15、紋噪聲。道路凹凸噪聲。輪胎在道路上滾動時，由于路面小的凹凸內(nèi)空氣被壓縮，因而產(chǎn)生排氣噪聲。一般來說，瀝青和水泥路凹凸面小，由此產(chǎn)生的噪聲也小。輪胎彈性振動噪聲。由于路面的凹凸不平和輪胎的不均勻性，引起胎面和胎側(cè)的彈性振動噪聲。輪胎自激振動噪聲。當(dāng)汽車急速起動和急制動、急轉(zhuǎn)向時，輪胎胎面元素相對于道路表面發(fā)生的局部自激振動，由此產(chǎn)生刺耳的噪聲，稱為尖叫噪聲。輪胎空氣紊流噪聲。由于輪胎滾動，在輪胎周圍產(chǎn)生空氣的紊流誘發(fā)出的噪聲。1.2.3.電器設(shè)備噪聲1.2.3.1.冷卻風(fēng)扇噪聲冷卻風(fēng)扇是噪聲的發(fā)生裝置，受到護(hù)風(fēng)圈、水泵、散熱器及傳動裝置的影響，但其噪聲的產(chǎn)生主要取決于底盤。1.2.3.2.汽車發(fā)

16、電機(jī)噪聲汽車發(fā)電機(jī)噪聲取決于多種來源的效應(yīng)，這些來源有磁體源、機(jī)械和空氣動力源。噪聲取決于發(fā)電機(jī)的磁力和通風(fēng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)，以及發(fā)電機(jī)的制造和裝配精度。1.2.4.車身噪聲 隨著車速的提高，車身的噪聲也越來越大，主要起因是空氣動力噪聲。1.3.汽車尾氣污染汽車尾氣的主要污染物是：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）、鉛（Pb）、苯并芘（BaP）等。它們對環(huán)境的污染主要表現(xiàn)為產(chǎn)生溫室效應(yīng)，破壞臭氧層，產(chǎn)生酸雨、黑雨等現(xiàn)象。對人體的危害主要表現(xiàn)為造成各種疾病，嚴(yán)重?fù)p害呼吸系統(tǒng)，并且具有很強(qiáng)的致癌性。 1.3.1.一氧化碳   一氧化碳是烴燃料

17、燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內(nèi)燃機(jī)廢氣中排出。當(dāng)汽車負(fù)重過大、慢速行駛時或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽力會因?yàn)槎鷥?nèi)的耳蝸神經(jīng)細(xì)胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當(dāng)高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%40%的

18、一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。1.3.2.碳?xì)浠衔?#160;  汽車尾氣的碳?xì)浠衔飦碜匀N排放源。對一般汽油發(fā)動機(jī)來說，約60%的碳?xì)浠衔飦碜詢?nèi)燃機(jī)廢氣排放20%25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球

19、減少，出現(xiàn)貧血，還可導(dǎo)致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(zhì)（如苯丙芘）而引起人們的關(guān)注。HC和NOX在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈太陽光紫外線照射后，產(chǎn)生一種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)，生成一種新的污染物形成光化學(xué)煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。 1.3.3. 氮氧化合物氮

20、氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評價組曾做出這樣的結(jié)論：二氧化氮濃度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.190.32mg/m-3最長1小時，一個月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。 1.3.4. 醛  醛是烴類燃燒不完全產(chǎn)生，主要由內(nèi)燃機(jī)廢氣排放。汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.061.2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質(zhì)，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強(qiáng)烈刺激，可引起支氣管細(xì)胞損害，嗅覺閾值為0.