副斜井運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、副斜井運(yùn)輸安全作業(yè)規(guī)程 為規(guī)范副斜井主提升絞車運(yùn)輸管理，提高運(yùn)輸工作質(zhì)量，保證副斜井絞車運(yùn)輸作業(yè)的安全，特制定本專項(xiàng)作業(yè)規(guī)程：一、 運(yùn)輸系統(tǒng)概述 我礦副斜井運(yùn)輸巷頂部采用石塊砌碹下部采用錨噴支護(hù)，巷道斷面13.72m²，全長450m，坡度22.4°，服務(wù)于生產(chǎn)線輔助運(yùn)輸，使用JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)，絞車動力供電系統(tǒng)采用高低壓變頻器供電，PLC編程控制，絞車鋼絲繩38NAT6V*34+FC-ZZ，軌距600mm，軌枕為水泥軌枕，間距600mm，井口變坡點(diǎn)處使用自動阻車器，坡中使用八道感應(yīng)自動式擋車欄，斜巷為單鉤串車運(yùn)輸，采用43kg/m型軌道。（

2、以上內(nèi)容中附圖可見）二、運(yùn)輸線路副斜井井口房-副斜井井底車場3、 絞車技術(shù)性能參數(shù)JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)設(shè)備型號JK-3.5×2.2P提升方式斜井單鉤串車提升距離450米井筒平均傾角22.4°滾筒直徑3500mm鋼絲繩最大直徑38mm制動閘型式閘塊制動 鋼絲繩最大速度3.43m/s牽引力170KN生產(chǎn)廠家中信重工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)時間2013年2月減速機(jī)型號配用電機(jī)型號YPKK630-12電機(jī)功率630KW電機(jī)轉(zhuǎn)速497r/min電壓6000V生產(chǎn)廠家江西特種電機(jī)有限公司生產(chǎn)日期2013年4月 四、車輛的連接規(guī)定1、鉤頭與車輛的連接：、礦車或

3、花架車的聯(lián)接；將絞車鉤頭穿入礦車或架子車的鎖孔，將帶閉鎖的專用銷插上，并鎖好。再把保險繩穿過車上部的中央拉到最后一個車的尾端與尾車掛好鉤，如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時，可用三連環(huán)穿過尾車的銷孔和保險繩鉤頭用U型環(huán)連接好，達(dá)到延長保險繩的目的。、鉤頭與平板車的聯(lián)接：將絞車鉤頭穿入平板車銷孔，將帶閉鎖的專用鎖插上，并鎖好。如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時，可用三連環(huán)穿過尾車的銷孔和保險繩鉤頭用U型環(huán)連接好，達(dá)到延長保險繩的目的。2、各種車輛的連接：（1）、礦車及花欄車之間可采用三連環(huán)連接，將帶閉鎖的專用銷子插上并鎖好。 （2）、用三環(huán)聯(lián)接時，可用單串或多串鏈做成一個環(huán)鏈，用U型環(huán)聯(lián)接，擰緊螺絲

4、。 注：在以上礦車與礦車連接中使用的三連環(huán)、U型環(huán)必須經(jīng)過破斷力合格后方可使用。五、提升能力的校驗(yàn)JK-3×2.2/31.5單繩纏繞式礦井提升機(jī)牽引力F=170KN鋼絲繩的破斷力（F）為：38mm 1147.6KN（根據(jù)鋼絲繩校驗(yàn)報(bào)告）根據(jù)煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定：提升物料的絞車鋼絲繩安全系數(shù)M必須大于6.5。代入公式 = F / M（M取6.5）計(jì)算得：= F / M =1147600/6.5 =176553N經(jīng)校驗(yàn)，JK-3.5×2.2P絞車牽引力鋼絲繩牽引力故采用JK-3.5×2.2P絞車求提升重量及掛車數(shù)量式中符號表示：JK-3.5×2.2P單繩

5、纏繞式礦井提升機(jī) 絞車牽引力 170KNg 重力加速度 取g=9.8m/s2 鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù) 取 礦車運(yùn)行阻力系數(shù) 取取0.01-0.015 坡度傾角 取 = 22.40 P 鋼絲繩每米重量 5.58kg/m L 鋼絲繩長度 450m 代入公式 用1.7m³的礦車裝入噴漿料進(jìn)行重車試驗(yàn)， 1車1.7m³的礦車裝滿噴漿料總重4.56t（礦車自重1.5t，礦車載重3.06t，1m³噴漿料2.6t）， N=39133/4560=8.58副斜井井筒運(yùn)輸：根據(jù)操車系統(tǒng)的阻車條件，一般重車、空車下放不超過5輛，上提升空車、重車不能超過6輛。六、掛車數(shù)規(guī)定：根據(jù)絞車牽引力的

6、計(jì)算和各車場摘掛鉤點(diǎn)間的距離，保險繩長度所能掛住的車數(shù)，對副斜井運(yùn)輸巷道的絞車掛車數(shù)做如下規(guī)定：規(guī) 定 掛 車 數(shù)絞車鋼軌工字鋼3m 木料4m 木料單體支護(hù)材料鋼管溜槽備注JK-3.5×2.2P11211515其中：所裝鋼軌、鋼管、工字鋼、4m木材不得超過規(guī)定載重量（以35噸為準(zhǔn)），裝載物料為溜槽時不得超過5輛車（以實(shí)際計(jì)算特殊車輛重量為準(zhǔn)），鋼軌每鉤掛一車（以實(shí)際計(jì)算特殊車輛重量為準(zhǔn)）。下放提升特殊超寬、超高、超重等大型設(shè)備物料時，應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。七、副斜井提升運(yùn)輸作業(yè)信號的規(guī)定1、信號規(guī)定一聲 表示停車二聲 表示拉車三聲 表示放車四聲 表示慢拉五聲 表示慢

7、放發(fā)生異常打亂點(diǎn)。2、信號要求：絞車房、副斜井井口設(shè)一組聲光信號為二級信號，副斜井井口、副斜井井底車場設(shè)一組聲光信號為一級信號，且信號與絞車閉鎖，信號必須保證時刻完好，信號不完好嚴(yán)禁開車。8、 供電系統(tǒng)副斜井主提升絞車房采用雙回路供電，1#回路來源于35kv變電站814配電柜，2#回路來源于35kv變電站821配電柜，采用10kv電源供電，電纜截面為70mm²高壓鎧裝電纜，長度為530米。低壓為380V雙電源供電，電源來源于地面10KV工業(yè)變電所，電纜截面為70mm²塑料電纜，長度為400米。絞車供電采用高低壓變頻器供電。（后附絞車房供電系統(tǒng)圖）9、 作業(yè)方式 1、開車前的

8、準(zhǔn)備、檢查工作絞車司機(jī)（1） 開車前應(yīng)檢查各處情況是否正常，如電路是否正常，開關(guān)等有無缺陷，各連接處螺栓是否緊固，手閘是否在松閘位置及靈敏可靠，軸承及滾筒潤滑油是否充足，工種保護(hù)是否靈敏可靠，在檢查各處情況后方可開動電動機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查制動閘正常和絞車無異常后方可加上負(fù)荷。（2） 每次開車前必須檢查聲光信號是否齊全完好，否則不允許開車。（3） 開車前應(yīng)檢查鋼絲繩完好情況，是否有斷絲現(xiàn)象，否則不允許開車。自懸掛時起12個月進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個月檢驗(yàn)1次。摘掛鉤工（1） 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。（2） 摘掛鉤工必須熟悉副斜井的基本情況。上崗后，必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、鉤

9、頭、接頭（鉤頭與鋼絲繩的鏈接）、保險繩、插銷以及各種使用工具是否完好齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升，嚴(yán)禁提升。（3） 認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固，重心是否穩(wěn)定，認(rèn)真檢查、核對所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合規(guī)定。信號工（1） 信號工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車裝置、行車報(bào)警裝置是否完好、齊全、靈敏可靠。（2） 必須對所有信號、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前，必須與各信號點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)準(zhǔn)確、靈敏、暢通后，方可作業(yè)。（3） 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無其它工作人員進(jìn)行工作，如有障礙和

10、不安全隱患及時處理，如有其它工作人員應(yīng)通知其撤到安全地帶，確認(rèn)安全無誤后，方可提升。（4） 認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固，重心是否穩(wěn)定，認(rèn)真檢查、核對所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合規(guī)定。 2、啟動運(yùn)行及停止絞車司機(jī)（1） 司機(jī)接到開車信號，確認(rèn)信號無誤后方可開車，信號不清楚不得開車。（2） 收到開車信號，確定提升方向開動輔助設(shè)備開動液壓泵開動冷卻風(fēng)機(jī)松開制動手柄操作主令手柄開始啟動均勻加速達(dá)到正常速度，進(jìn)入正常運(yùn)行。（3） 在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查：電壓、電流超過允許范圍，提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響，發(fā)現(xiàn)情況不明的意外信號。（4） 事故停車后的注意事項(xiàng)、提升鋼絲繩如遭受

11、緊急停車猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩、絞車主要傳動部位、軸承座地腳螺栓和制動閘檢查無誤后，方可繼續(xù)開車。、在設(shè)備檢查、處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離開絞車房，檢修需要動車時，需由專人指揮。摘掛鉤工（1）摘掛鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車停穩(wěn)摘掛鉤。（2）摘掛鉤工操作時站立的位置，應(yīng)符合下列要求：、嚴(yán)禁站在到心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。、必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。、摘掛鉤完畢后需越過串車時，必須從車輛后方越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行前方越過。（3） 摘掛鉤工摘掛時如遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采

12、用專用工具操作，以防車輛移動 使身體傾斜摔倒，造成事故。（4） 摘掛鉤工在每次掛鉤完畢后，必須對車輛各部件鋼絲繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后觀察車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后方可發(fā)給信號工開車指令。（5） 車輛運(yùn)行時，摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與信號工聯(lián)系發(fā)出停車信號，立即檢查原因，確認(rèn)異常和事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。（6） 摘掛鉤工工作完畢后，必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。信號工（1） 信號工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如電話或口頭與他人

13、聯(lián)系時）發(fā)出信號，必須精力集中，細(xì)心操作，發(fā)送信號必須清晰、準(zhǔn)確、可靠。（2） 信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，重新發(fā)出信號。（3） 信號工操作信號后，不得離開信號機(jī)，以便觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。（4） 信號工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一的規(guī)定的信號指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂。（5） 運(yùn)輸大件、處理事故等特殊作業(yè)，信號工應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，按批準(zhǔn)執(zhí)行的安全措施及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。（6） 信號工不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁私自找

14、他人代替上崗。（7） 信號工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。十、車輛速度的規(guī)定 副斜井主提升絞車運(yùn)行速度最大不得超過3.43m/s，在運(yùn)輸大件速度不得超過0.8m/s，在檢驗(yàn)鋼絲繩時速度不得超過0.8m/s，井口、井底上下變坡點(diǎn)速度不超過0.5m/s。十一、勞動組織1、實(shí)行單班生產(chǎn)。人員安排及人員設(shè)置：每班設(shè)置司機(jī)2名，信號把鉤工2人（地面車場一人，井底車場一人），電機(jī)車司機(jī)1名。以上人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。2、勞動紀(jì)律：帶班長為本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對本班的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，對所有崗位人員進(jìn)行管理，對設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。3、絞車司機(jī)、維護(hù)工、信號把鉤工、電

15、機(jī)車司機(jī)每班對運(yùn)行的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好記錄，同時機(jī)運(yùn)隊(duì)的副隊(duì)長每天要對提升絞車運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。十二操車系統(tǒng)的操作：1、操車系統(tǒng)阻車器要處于常閉狀態(tài)。2、操車系統(tǒng)推車時，嚴(yán)禁兩組阻車器同時打開，要做到前阻后開，前開后阻。3、操車系統(tǒng)推車時，信號把鉤工要觀察絞車的運(yùn)行速度，以防余繩過多發(fā)生事故。十三、安全技術(shù)措施1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全，質(zhì)量符合要求，做到定期檢查，及時維修。 2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。3、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。4、井下行走，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入紅燈警示的行車區(qū)域。5、井下車場行走，不得隨意扶、摸正在運(yùn)行的車輛，不得隨意

16、亂打運(yùn)輸信號。6、井筒、車場施工作業(yè)不能與運(yùn)輸同時進(jìn)行，車輛行走時施工人員必須撤到安全位置，等車輛經(jīng)過或停止運(yùn)行時在進(jìn)行作業(yè)。7、特殊情況需在運(yùn)輸線路區(qū)段范圍內(nèi)作業(yè)時，必須與把鉤工聯(lián)系好，方可作業(yè)。作業(yè)人員必須時刻注意是否行車等情況，發(fā)現(xiàn)有危險時，立即撤離到安全地點(diǎn)。8、主提升絞車安裝必須符合要求，并定期檢查、維護(hù)、檢修處理。 9、主提升絞車運(yùn)輸巷聲光信號必須完好齊全，制動系統(tǒng)靈敏可靠。 10、副斜井運(yùn)輸，巷道內(nèi)照明要充沛，燈距不得大于30m，在使用中有損壞的要及時更換。11、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。 12、副斜井井筒內(nèi)“一坡三擋”必須完好，堅(jiān)持正確使用，并保證常閉狀態(tài)。 13、絞車司

17、機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好，制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號工必須檢查聲光信號是否完好，如有問題，必須經(jīng)處理后，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。 14、信號把鉤工隨時檢查絞車鉤頭、絞車鋼絲繩的完好情況。 15、把鉤工嚴(yán)把鉤關(guān)，鉤頭掛不好，不準(zhǔn)發(fā)出信號，并堅(jiān)持使用好保險繩。 16、傳號人員，要保證傳號清晰準(zhǔn)確。 17、絞車司機(jī)開車前，做到手不離閘，信號工手不離按鈕，二者注意力要高度集中，密切配合，做到開車穩(wěn)，停車準(zhǔn)。 18、絞車司機(jī)操作時，要集中精力，聽清信號，隨時注意絞車的受力情況和繩道方向，絞車受力異常時，要及時停車查明原因，待問題處理后方可開車，嚴(yán)禁生拉硬拽；并時刻注意對方傳來的開、停車信號，做到

18、開車、停車及時準(zhǔn)確。 19、現(xiàn)場及井底車場人員聽到開車信號后，要迅速躲到躲避硐室，并堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”制度，所有人員必須躲開井底車場，嚴(yán)禁人員進(jìn)入車場，以防斷繩、脫鉤等傷人事故。 20、變坡點(diǎn)處下車時，嚴(yán)格掌握松繩長度，防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩，提車時嚴(yán)禁硬拉硬拽。21、掛運(yùn)大件時，必須專人用圓環(huán)鏈配連接環(huán)、螺絲上滿扣拴牢，經(jīng)檢查無問題后，通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號再開車，做到開、停、剎車及時。 22、處理掉道車時，必須緊好繩、掩好車，處理時必須在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行，合理使用千斤頂和導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯誤操作傷人。 23、運(yùn)輸過程中，關(guān)鍵部位必須由下料班長指定人員現(xiàn)場盯住，各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。 24、運(yùn)輸前，必須對巷道內(nèi)的設(shè)備、風(fēng)水管、電纜、信號線、電話線、監(jiān)測線等設(shè)備做可靠性吊掛，防止受到破壞。 25、井底車場推車，采用人力推車運(yùn)輸時，1次只準(zhǔn)推一輛車，