地下連續(xù)墻工程施工中的問題處理

1、 地下連續(xù)墻工程施工中的問題處理地下連續(xù)墻工程作為結(jié)構(gòu)的一部分，關(guān)鍵起承重、擋土以及截水抗?jié)B等作用，同時也作為建筑物空間分割的外墻， 因為工程場地的地質(zhì)條件及其槽段布置形式的差異，并且往往深度較大，混凝土又是在泥漿中澆筑，所以地下連續(xù)墻工程施工中會遇到眾多影響施工質(zhì)量的問題。本文就探討地下連續(xù)墻施工中常見問題出現(xiàn)并給予相應(yīng)的處理措施，供同行參考借鑒。1 地下連續(xù)墻的分類 地下連續(xù)墻已經(jīng)有了50多年的歷史，按照不同類別有以下這些種類。 (1)按成墻方式可分為：樁排式；槽板式；組合式。 (2)按墻的用途可分為：防滲墻；臨時擋土墻；永久擋土(承重)墻；作為基礎(chǔ)用的地下連續(xù)墻。 (3)按強(qiáng)體材料可分為

2、：鋼筋混凝土墻；塑性混凝土墻；固化灰漿墻； 自硬泥漿墻；預(yù)制墻；泥漿槽墻(回填礫石、粘土和水泥三合土)；后張預(yù)應(yīng)力地下連續(xù)墻：鋼制地下連續(xù)墻。 (4)按開挖睛況可分為：地下連續(xù)墻(開挖)；地下防滲墻(不開挖)。我們這里講的是槽板式用作永久擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土地下連續(xù)墻。 2地下連續(xù)墻的優(yōu)缺點 地下連續(xù)墻的優(yōu)點有很多，主要有： (1)施工時振動小，噪音低，非常適于在城市施工。 (2)墻體剛度大，用于基坑開挖時，極少發(fā)生地基沉降或塌方事故。 (3)防滲性能好。 (4)叮以貼近施工，由于上述幾項優(yōu)點，我們可以緊貼原有建筑物施工地下連續(xù)墻。 (5)叮用于逆作法施工。 (6)適用于多種地基條什。 (

3、7) 山用作剛性基礎(chǔ)。 (8)占地少，可以充分利用建筑紅線以內(nèi)有限的地面和空間，充分發(fā)揮投資效益。 (9)工效高，工期短，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)效益高。 地下連續(xù)墻的缺點主要有： (1)存些特殊的地質(zhì)條件下(如很軟的淤泥質(zhì)土，含漂石的沖積層和超硬巖石等)，施工難度很大。 (2)如果施工方法不當(dāng)或地質(zhì)條件特殊，可能出現(xiàn)相鄰槽段 能對齊和漏水的問題。 (3)地下連續(xù)墻如果用作臨時的擋土結(jié)構(gòu)，比其它方法的費用要高些。 (4)在城市施工時，廢泥漿地處理比較麻煩。 地下連續(xù)墻對周邊結(jié)構(gòu)以及原有管道影響較小、施工過程不產(chǎn)生明顯噪音污染等優(yōu)點，地下連續(xù)墻在基坑工程方面得到良好的應(yīng)用。地下連續(xù)墻在臨時支護(hù)設(shè)施的同時，

4、還可以作為地下主體結(jié)構(gòu)和防水設(shè)施。 地下連續(xù)墻憑借自身的優(yōu)點，其施工需要一定的技術(shù)，高質(zhì)、高量、安全地完進(jìn)行施工一商是技術(shù)人員在努力解決的問題。在無錫地鐵2號線的質(zhì)量監(jiān)督過程中，遇到了一些地下連續(xù)墻施工中的問題，簡述如下。 3導(dǎo)捆變形、坍塌破壞的處理對策(無錫地鐵2號線土建08標(biāo)九里河站) 導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)未設(shè)置足夠的支撐，或作用在導(dǎo)墻上的荷載過大、過于集中，就會引起導(dǎo)墻變形及坍塌破壞。 導(dǎo)墻修筑深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，導(dǎo)墻底應(yīng)設(shè)在已夯實的勻質(zhì)粘性土上。導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置足夠強(qiáng)度的臨時支撐，同時在支撐處的導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)鋪設(shè)鋼板，以分散作用在導(dǎo)墻上的各種荷載。施鉆通過導(dǎo)墻部位時，加大泥漿密度，加高泥漿水頭。如導(dǎo)墻已發(fā)

5、生嚴(yán)重變形或下坍，則予以拆除，用優(yōu)質(zhì)土回填后重新加深修筑，在回填土中可摻水泥以提高土體強(qiáng)度。 4槽壁失穩(wěn)原因及技術(shù)處理(無錫地鐵2號線土建O3標(biāo)九里河站) 槽內(nèi)泥漿液柱的靜水壓力小于槽壁側(cè)向壓力，地層壓力失去平衡，是導(dǎo)致槽壁失去穩(wěn)定造成坍塌的主要原因。施工中應(yīng)充分掌握工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，計算槽孔坍塌安全系數(shù)，降低地下水位、改善泥漿性能，保證泥漿柱的靜水壓力與槽壁的側(cè)向壓力相平衡。 鉆進(jìn)工藝不合理，也是引起槽壁坍塌的原因之一。施工中應(yīng)根據(jù)不同的地層情況選擇鉆進(jìn)施工工藝，對于穩(wěn)定地層，為提高鉆進(jìn)效率及排渣效果，可采用反循環(huán)成槽施工工藝；而卵礫石等易于坍塌的松散地層，則應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)施工工藝。

6、泥漿使用不科學(xué)，也會引起槽壁坍塌事故發(fā)生。施工中應(yīng)加強(qiáng)泥漿使用管理，保證新泥漿在池內(nèi)貯存24h以上，以使膨潤土充分溶脹，并及時根據(jù)工藝要求調(diào)整泥漿各項性能指標(biāo)，嚴(yán)格避免清水及雨水進(jìn)入槽內(nèi)，保證泥漿塑性流體特征。 處理對策：1)在豎向節(jié)理發(fā)育的軟弱土層或流砂層鉆進(jìn)，應(yīng)采取慢速鉆進(jìn)；2)成槽應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況選用合格泥漿，并通過試驗確定泥漿密度，一般應(yīng)不小于105；3)適當(dāng)加人泥漿密度，控制槽段內(nèi)液俑高于地下水位05m以上；4)所用水質(zhì)應(yīng)符合要求；5)泥漿必須配制，并使其充分溶脹，儲存3h以上，嚴(yán)禁將膨潤土火堿等直接倒入槽中；6)在松軟砂層中鉆進(jìn)，應(yīng)控制進(jìn)尺，不要過快或空轉(zhuǎn)過長；7)槽段成孔后，緊接著

7、放鋼筋籠并澆灌混凝土，盡量不使其擱置時間過長；8)根據(jù)鉆進(jìn)情況，隨時調(diào)整泥漿密度和液面標(biāo)高；9)為防止暴雨對泥漿的影響，設(shè)置導(dǎo)墻比地面高出200mm，同時敷設(shè)地面排水溝與集水井；10)單元槽段 般不超過兩個槽段，注意地面荷載不要過大；11)嚴(yán)重塌孔，要拔鉆填入較好的粘土重新下鉆，局部坍塌，可加大泥漿密度，已塌土體可用鉆機(jī)攪成碎塊抽出；12)如發(fā)生大面積坍塌，應(yīng)將鉆機(jī)提出地面，用優(yōu)質(zhì)粘土(摻入20水泥)回填至坍塌處以上1m 2m，待沉積密實后再行鉆進(jìn)。 5成槽施工事故處理(無錫地鐵2號線土建04標(biāo)查橋站) 在成 槽施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)抓斗及鉆頭被埋、被 、掉鉆、糊鉆，槽孔偏斜彎曲等事故。 槽內(nèi)泥

8、漿不足以平衡地層壓力，或抓斗油管疲勞損壞，不能保證鋼繩同步，而引起抓斗轉(zhuǎn)動碰撞槽壁，或抓斗快速提升時對泥漿的抽吸和激振等，都可導(dǎo)致槽孔壁失去穩(wěn)定而坍塌，從而埋住鉆具和抓斗。施工前，在泥漿性能指標(biāo)設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)泥漿靜水壓力與槽孔壁側(cè)向壓力的平衡原理，充分考慮到平衡安全附加壓力，激振時作用于槽孔壁的附加壓力及非液柱壓力之外的指向槽孔壁的外力等因素。施工中，避免由于抓斗及鉆具升降的抽吸和激振作用而導(dǎo)致槽孔壁失穩(wěn)；控制槽內(nèi)的含砂石量，以減少對抓斗油管的磨損；經(jīng)常檢查并及時更換高壓油管，以保證與鋼繩同步，避免抓斗作業(yè)時擺動碰撞槽壁。一旦發(fā)生埋鉆埋抓斗時，使用空氣吸泥機(jī)或其他吸泥設(shè)備吸走埋鉆埋抓斗的泥砂，

9、提出鉆具抓斗。 由于鉆頭頭部或抓斗邊齒磨損過多，以及鉆進(jìn)地層中含有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖、探頭石等，導(dǎo)致槽孔縮徑而常常形成卡鉆或卡抓斗。 施工中應(yīng)及時補(bǔ)焊鉆頭及斗齒，采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，操作時避免鈷具擺動過大，以防止縮徑膏鉆卡抓斗。如已發(fā)生縮徑，宜在縮徑處反復(fù)掃孔，以擴(kuò)大槽寬或孔徑。作業(yè)時抓斗擺動，導(dǎo)向板或伸縮導(dǎo)桿間隙增大，容易引起抓斗在作業(yè)時向一側(cè)偏斜，從而導(dǎo)致槽孔偏斜。在遇有軟硬不均、孤石、漂石地層中，也易形成鉆孔彎曲，從而不能保證槽孔的垂直度。施工中應(yīng)精心操作，經(jīng)常調(diào)整導(dǎo)向板及導(dǎo)向桿的間隙、角度及控制垂直度，防止抓斗導(dǎo)向板、導(dǎo)向桿變形，保證抓斗的垂直施工精度。由于地層原因造成槽

10、孔偏斜時，可回填粘性土到偏斜處并使其沉積密實后再鉆進(jìn)。 由于鋼繩斷裂、鉆梁打斷、地層堅硬、鉆具折斷等原因，造成掉鉆或槽孔內(nèi)落物時，宜迅速打撈。如落入的東西已被泥砂埋住，則用沖、吸等方法先清除落物上的泥砂，再將其打撈出來。經(jīng)打撈無效的金屬落物，可采用沖擊鉆具將其沖擠入土中。 6，澆注導(dǎo)管拔不出問題原因(無錫地鐵2號線土建O8標(biāo)廣益新城站) 由于混凝土澆注時停止時間過長，沒有隨時活動導(dǎo)管，使導(dǎo)管與混凝土粘結(jié)在一起；鋼筋籠散開的鋼筋以及槽內(nèi)混凝土中混入火石塊等雜物卡住導(dǎo)管；導(dǎo)管在混凝土中埋深過大等，均可導(dǎo)致導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)不能拔出。 為防止導(dǎo)管拔不出的事故發(fā)生，在澆注混凝土?xí)r應(yīng)采用振動澆注工藝，以便

11、澆注導(dǎo)管不斷活動。盡可能縮短澆注中斷時間，確保導(dǎo)管不被粘結(jié)。經(jīng)常測定導(dǎo)管在混凝土中的插入深度，使導(dǎo)管埋入混凝土不大于5m。避免槽內(nèi)落入雜物，發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有散開的鋼筋要及時補(bǔ)焊。若已發(fā)生導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)不易撥出的現(xiàn)象，應(yīng)盡快用大噸位吊車或接頭管頂拔系統(tǒng)提升導(dǎo)管。 7接頭管拔不出原因技術(shù)處理(無錫地鐵2號線土建1O標(biāo)東林廣場站) 槽段間接頭管拔不出原因有：接頭管加工不良，不平直，致使接頭管阻力太大不易拔出；起拔接頭管時間未掌握好，混凝土粘結(jié)力已超過接頭管頂拔力；接頭管傾斜后與頂升架產(chǎn)生摩擦等。 為防止接頭管拔不出的事故發(fā)生，接頭管的制作強(qiáng)度和剛度須滿足使用要求，且分段拼接后要平直，表面光滑，以減少提

12、拔時的阻力。接頭管在槽段吊放時，要確保管身的垂直度。根據(jù)混凝土的凝結(jié)時間，把握好轉(zhuǎn)動或上下微動，以及撥出接頭管的時間。當(dāng)?shù)?批澆注的混凝土初凝后就開始轉(zhuǎn)動或上下竄動接頭管，以破壞管與混凝土的粘結(jié)力，待其終凝后開始上拔接頭管。 一旦發(fā)現(xiàn)竄動或起拔接頭管阻力大或拔不出的情況，應(yīng)立即加大扭力使之轉(zhuǎn)動，或加大起拔力使其拔動或拔出。如仍拔不動，可在管頂部用重錘錘擊或振動后再次扭轉(zhuǎn)和頂拔。經(jīng)反復(fù)處理接頭管仍拔不動時，應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)，用混凝土將接頭管內(nèi)灌滿，待其相鄰槽段施工完后，在地下墻上游側(cè)用旋噴法將該接頭管與混凝土地下墻外填滿水泥加固土，用以擋土截水。為提高地下墻承載能力可在旋噴水泥加固土中插入加強(qiáng)

13、型鋼骨架等，也可補(bǔ)貼一段新墻，以滿足擋土截水和承載力的要求。 8混凝土澆筑事故技術(shù)處理 混凝土澆筑中出現(xiàn)的問題主要有斷層、混凝土離析等，其原因主要有：導(dǎo)管構(gòu)造不合理，加工焊接強(qiáng)度不夠；導(dǎo)管提升速度過快；堵管、爆管或?qū)Ч芴崦摚瑢?dǎo)管下口提出混凝土面以上；混凝土拌合質(zhì)量不穩(wěn)定，混凝土供應(yīng)不及時；澆筑中途停電或設(shè)備出現(xiàn)故障等。 為保證混凝土澆筑的連續(xù)性、均勻性，確保地下墻的構(gòu)筑質(zhì)量，施工前要認(rèn)真核算混凝土生產(chǎn)供應(yīng)運輸能力。澆注前認(rèn)真檢查設(shè)備，保證運轉(zhuǎn)狀況最佳，操作靈活。設(shè)置備用發(fā)電機(jī)，保證澆注連續(xù)進(jìn)行。設(shè)置專職混凝土質(zhì)量檢驗及澆筑面深度量測人員，保證混凝土質(zhì)量及配比合格。澆注導(dǎo)管通孔內(nèi)徑保證一致，膠墊

14、內(nèi)徑不應(yīng)小于導(dǎo)管內(nèi)徑6mm，內(nèi)壁光滑；彎曲偏差不超長度的1；單根長度以2m 3m為宜；壁厚不小于3mm：經(jīng)試壓壓力達(dá)到08MPacm2以上，方能裝配使用。隨時測定混凝土面的上升高度，導(dǎo)管下端埋入混凝土內(nèi)至少2m，提升導(dǎo)管速度要慢，澆筑完成后，測定混凝土面高度，合乎要求方可將全部導(dǎo)管提出槽外。9混凝土反漿不順的處理(無錫地鐵2號線土建07標(biāo)友誼路站) 導(dǎo)管變形或異物阻塞，使得隔水栓未能沖出導(dǎo)管底口而造成反漿失敗。在安裝導(dǎo)管時要仔細(xì)檢查導(dǎo)管的質(zhì)量，不使用變形或有損毀的導(dǎo)管。在每次拆卸或安裝導(dǎo)管時都用清水將導(dǎo)管沖洗干凈，保證導(dǎo)管內(nèi)壁平滑暢順。槽孔內(nèi)沉渣過厚而造成剪塞反漿失敗。在清孔及安放鋼筋籠后，均要檢測槽孔內(nèi)沉渣厚度