安全事故個人反思

1、精品文檔安全事故個人反思相關責任人安全生產(chǎn)意識不強，過在執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章 制度不嚴就容易引發(fā)事故，有了事故我們就該去反思事故的 原因。為此學習啦小編為大家整理了安全事故個人反思，歡 迎參閱。通過學習5 30等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事 故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會， 反映由個人業(yè)務素質(zhì)的問題 ；有的是知道了、也會了，就是 不按標準干，反映由個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。 在日常工作中，由于沒有自覺地、 經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作 業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作 業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮

2、作業(yè)的目的，造成了安全 問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新 的規(guī)章制度不斷頒布，從而由現(xiàn)自身業(yè)務知識不熟練，自身 崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安 全運輸埋下了很大的安全隱患。隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自己從安全管 理方面，特別是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、干部作 風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身 的安全責任，安全履職方面還存在不少問題。一、主要存在的問題有：1 、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全責任意識淡 薄。主動參加安全教育積極性不高，對事關安全問題不夠敏 感。對段要求記名傳達的相關安全文件、通知通報、典型事 故案例

3、學習不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒 有結(jié)合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解 決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是在考勤管理上， 對存在由現(xiàn)的問題避重就輕， 手段不夠強硬，只是說說了事, 大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋 下了安全隱患。、崗位責任制落實不到位，自身業(yè)務知識還不能完全掌 握，對國家相關的法律法規(guī)、勞動用工合同制度等相關條款 還沒有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都 是走走過場而已，沒有切實的去了解職工思想動態(tài)或有針對 性去引導，幫助他們解決實際問題，從而大大的限制了公司 人

4、才隊伍的建設和職工綜合素質(zhì)的提升。在人員管理上存在 很大的安全隱患。二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下 幾點整改措施：1 、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全 大檢查活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防范意 識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關段和公司是否能良好的發(fā)展，事關我們每位職 工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必 然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此，在今 后的工作中“堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一 切”的安全理念。、轉(zhuǎn)變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉(zhuǎn)變作風，提 高能力，強化責任作為重點。不

5、斷加強自身作風建設。在從 嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不 走形式。對考勤中由現(xiàn)存在的問題，要認真分析，制定由解 決問題辦法和預防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好 人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好， 牢固樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常 管理長治久安。、切實履行好自己的崗位職責，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢 加強自身的業(yè)務學習，提高安全水平。在今后的工作中，要 不斷的加強相關法律法規(guī)，勞動用工合同相關條款知識的學 習，提高自身的綜合業(yè)務水平及安全防范措施，特別是安全 卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、 快捷。、努力提高職工自身

6、素質(zhì)和業(yè)務水平。把提高崗位素質(zhì) 就是對生命負責，減少考核就是對自己的錢包負責、并且將 這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐?。讓職工自發(fā)的去學習業(yè)務素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安 全事故的發(fā)生。、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作 來抓，通過從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、 工作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問 題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找由 來的問題要及時處理和制定相關防范整改措施，建立問題信 息庫，定期復查和及時消除安全隱患，確保安全工作。、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動 幫助身邊同事，無論是工作還是生

7、活中。加強信息溝通，做 好思想引導，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。總之，通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全 生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的 工作不斷加以改正，以實際行動為段和公司安全生產(chǎn)及施工 安全作由新的貢獻。0XX年即將過去，這一年來我作為公司技術中心的一名技 術人員一直努力并積極參與安全管理工作，除保證自身安全 外在日常的檢查工作中一直加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作。 在安全方面自己做了一些工作，談不上成績但是有一些個人 的想法及經(jīng)驗和教訓?，F(xiàn)在，我就過去的一年中在安全管理 方面的工作就我個人方面的想法進行總結(jié)：一、20XX年作為一名技術管理人員在安全管理方面的主

8、要工作1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在 思想上，積極上進，同時努力學習公司的各項安全制度。在 行動上，我時時以安全作為標桿，規(guī)范自已的各種行為，保 障自身的安全。.積極參與部門的日常安全培訓工作。平時利用部門培訓 的機會，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上 級及公司安全部門的要求文件等，提高自身的安全意識與責 任意識。.在日常的檢查中加強安全保障工作。在技術中心日常的 巡查工作中，向各項目部的施工人員提由安全的要求，要求 在現(xiàn)場施工及其它作業(yè)時，一切須以安全為原則，在從事高 空或其他作業(yè)時，須按要求配戴安全帶及停電桂牌等措施， 同時在作業(yè)時，須與現(xiàn)場實際操作的工人結(jié)

9、成安全對子，做 好安全互保。.積極參與公司日常違章事故的檢查與冶理。在安檢部、 工程部、技術中心等部門組織的對日常違章現(xiàn)象和事故進行 檢查處理活動中，積極參與違章或事故的處理并及時分析原 因制定對策，對違章現(xiàn)象進行通報及查處，消除施工人員指 揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。二、20XX年安全工作和安全隱患處理的認識及想法縱觀全年的安全工作，我認為首先必須樹立牢固的安全核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在 職工的安全培訓中，必須時時灌輸此思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應的批評及 考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要

10、的；再者，要加強設備方面對安全的保障，通過對設備進行 消缺、技術改造，減少設備本身的不安全因素，減少對設備 操作人員及使用人員的傷害?，F(xiàn)就我個人的一點經(jīng)驗總結(jié)以下幾點：一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共 知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識， 做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文 化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不 能麻痹大意憑僥幸；二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識 到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重 視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管 理、去落實，去全面履職履責。三是一定要做好各種

11、隱患的排查，防患于未然。要把無 事當有事，無中找有。排查隱患很重要但是要細致，慎之又 慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見， 就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是 24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會由現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。四是要重點部位重點抓。嚴格按集團和公司的“三走到 三必到、三個全覆蓋”執(zhí)行，對重點工程和日常管理松懈、 經(jīng)常由問題的項目重點加強巡查力度。其中安監(jiān)部推行的分 公司自己上報最不放心的工程項目是比較好的、值得推廣管 理辦法。五是要職能崗位職能抓。如在技術業(yè)務崗位的，技術人 員要帶頭執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)

12、程、規(guī)范并監(jiān)督其他施工人 員的執(zhí)行情況。所有施工人員要養(yǎng)成在日常工作中不斷查隱 患、抓規(guī)范、不斷揭露問題，做好事故的應急防范、應急處 置，保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程 中的安全。最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛， 痛定思痛，找生根源, 對癥下藥，才會避免事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的 慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識， 做到每名職工不違章， 不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地 干好自己的各項工作。三、不足與展望一年來的工作雖然取得了一些的成績，但也存在一些不 足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足 之處。另外，對于礦建施工和現(xiàn)場的設備操作規(guī)程

13、及安全知 識尚需要時間學習。在今后的工作中，我一定認真學習相關安全制度，敢說敢管，努力把自己分內(nèi)分外的安全工作做得 更好。通過段上的違章違紀安全工作通報，做為一名鐵路職 工，深刻的認識到尊守工作紀律的重要性，對這種違章違紀 現(xiàn)象是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我 們要做的就是面對現(xiàn)實，就是要結(jié)合自己工作中需要改善的 地方進行深刻反思。嚴格尊章守紀，排除設備隱患，確保鐵 路運輸安全。針對個人在具體中存在：作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；安全意識不強等問題，對照自己在安全方面 存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全 行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日

14、常工作 的分析，我認為自己還存在以下問題。(1) 安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全 意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責, 還需要加強日常教育，付由努力。在日常計表工作中和故障 處理時，往往會放松安全警惕性，自己要求不是很嚴格，造 成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改 正。(2) 規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是 由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因 素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映由個人業(yè)務素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映由個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一

15、些事故中找到影子。在日常工作中，由 于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制 度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好 的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指導工作的工 作習慣，造成了安全隱患時有發(fā)生。由其是近年來來，鐵路 改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，自己不能主動的去學習 新的規(guī)章制度，又不能去更深的去領會新的規(guī)章制度的內(nèi)涵 和重要意義，(3) 工作中不能完全落實標準化作業(yè)。在日常計表工作 中，自己不能完全按照計表工作標準執(zhí)行，從而發(fā)現(xiàn)不了通 信設備存在的一些問題和隱患。主要是思想對計表工作標準 化作業(yè)認識不足：一是覺得計表工作很簡單，多點少點無所 謂；二是覺的

16、計表工作過于重復，標準化作業(yè)就意味著浪費 時間；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管 多問；這些問題的存在給計表工作中的標準化作業(yè)帶來一定 的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改 正。針對以上存在的問題，今后我在安全工作上要努力做到 以下三點：(1) 加強理論學習，提高安全意識。鐵路運輸?shù)陌踩玛P每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給 安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī) 章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，保 證鐵路通信設備的安全運用，確保鐵路運輸?shù)陌踩?2) 是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加 強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握通信設備計表的標 準化作業(yè)程序和安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提 高自己的安全防范水平