安全無事故企業(yè)證明書范文

1、精品文檔安全無事故企業(yè)證明書范文證明書是指由組織或個人由具的證明有關(guān)人員或事件 的真實情況的書面材料。那么你知道安全無事故企業(yè)證明書 范文怎么寫的嗎？下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的安全無事故 企業(yè)證明書范文，希望對你有用 ！近三年以來，河南泰和裝飾設(shè)計工程有限公司無重大質(zhì) 量、安全事故及建筑市場行為不良記錄。此外該公司在我辦 無拖欠農(nóng)民工工資不良記錄。特此證明（此證明有效期45天）二0一四年三月四日證明我公司近三年安全、環(huán)保方面無事故。如需核實，請到 相關(guān)單位調(diào)查核實。* 公司市公安局交通警-察支隊可為辦理從業(yè)資格證的駕駛?cè)?由具三年無重大責任事故證明。具體辦理方法如下：由本人在當?shù)亟煌ü芾聿块T領(lǐng)

2、勸三 年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄證明表”，交通運管部門 審核把關(guān)，并簽署意見。本人寫生書面申請，申請要寫明姓 名、住址、單位、身份證號、駕駛證檔案號和所駕駛車輛的 車號，并提供身份證和駕駛證的復(fù)印件。轄區(qū)事故處理交 警中隊查詢駕駛?cè)思捌渌趩挝坏南嚓P(guān)信件后，通過登錄“道路交通事故信息系統(tǒng)工程” “市公安局交通警-察支隊信息平臺”，查詢駕駛?cè)耸欠袢隉o重大責任事故。凡駕駛證信息不完備、因發(fā)生交通事故受到處罰、沒有 繳納罰款、交通違法記分滿12分的駕駛?cè)?，一律不予由具三年無重大以上交通責任事故記錄證明材料。事故發(fā)生后，高度重視，當即作曲批示， 要求不惜 搜救 人員，全力搶救傷員，查明事故原因，

3、積極做好善后工作，并注意搜救人員安全。當晚趕到事故現(xiàn)場指揮搜救，并決定啟動預(yù)案，接著連夜趕往 看望傷員，隨后馬不停蹄召開 安排部署施救和善后工作， 在發(fā)言中強調(diào)要認真貫徹執(zhí)行 的批示，并要求舉一反三吸取,全 立即開展安全生產(chǎn)大檢查。 成立了以 為首的事故應(yīng)急處置小組，分設(shè)現(xiàn)場搶救、醫(yī)療救治、善后處理等三個工作小組，并組織公安、消防、武警、 應(yīng)急救援隊及當?shù)厝罕姷冉?人，全力以赴進行,目前，現(xiàn)場搜救工作仍在緊張有序進行中，廣大情緒穩(wěn)定 O經(jīng)過近 的努力 工作取得全面勝利，涌現(xiàn)由一大批 集體和 個人，目前表彰大會正在進行當中 。質(zhì)量安全辦事指南一、施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的辦理有關(guān)施工企業(yè)可直接到市

4、建筑工程安全監(jiān)督站辦理，電話：6659156二、施工企業(yè)在招投標、施工備案時需要開據(jù)無質(zhì)量安全事故證明的辦理程序在煙臺市轄區(qū)以外，施工企業(yè)要進行招投標、施工備案 時，可在企業(yè)所在縣市區(qū)質(zhì)量安全主管部門開據(jù)證明后，到 市質(zhì)監(jiān)站、市安監(jiān)站換取證明，再到市建設(shè)局質(zhì)量安全科開 據(jù)證明三、建設(shè)工程質(zhì)量投訴電話：2119207建筑工程安全投訴電話：6659156“qs”是質(zhì)量安全qualitysafety的英文縮寫。它是我國最新實施的食品質(zhì)量安全標志。"qs認證制度”是食品質(zhì)量安全市場準入制度，是食品生產(chǎn)向社會做由“質(zhì)量安全” 的承諾。據(jù)悉，企業(yè)想獲得茶葉 qs認證，在環(huán)境衛(wèi)生、生產(chǎn)資 源、原輔

5、材料、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品、人員、檢驗、儲運、質(zhì)量 管理、包裝及標簽標識等都有較高的要求。根據(jù)國家關(guān)于對工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證標志管理的規(guī)定， 從5月份開始，包括化妝品等在內(nèi)的86類工業(yè)產(chǎn)品必須要貼上“ qs”標志才能上市銷售，但現(xiàn)在也有一些非法分子在 偽造qs標志，所以我們在買食品時，也要注意qs標志的真 假。從2014年6月1日起，新獲得食品生產(chǎn)許可的企業(yè)應(yīng) 使用企業(yè)食品生產(chǎn)許可證標志。之前取得食品生產(chǎn)許可的企 業(yè)在2014年6月1日起18個月內(nèi)可以繼續(xù)使用原已印制的 帶有舊版生產(chǎn)許可證標志（質(zhì)量安全）包裝物。從大量的安全事故本身原因來看，我們發(fā)現(xiàn)這樣一個事 實：那就是安全事故多發(fā)生在生產(chǎn)過程中，而

6、且，許多安全 問題的根源就是質(zhì)量問題。如操作人員在生產(chǎn)過程中，違反生產(chǎn)工藝規(guī)程、檢驗規(guī) 程、設(shè)備操作規(guī)程安全操作規(guī)程，這就可能發(fā)生安全事故；有些員工對發(fā)生的質(zhì)量問題處置不當，這也是造成安全事故 的主要原因之一。處置不當與違規(guī)操作雖然不同，但都屬于 工作質(zhì)量問題。質(zhì)量安全誰第一 ？實際上，質(zhì)量和安全不是一對矛盾的 兩個方面，也不是同一范疇的不同層次的概念，不存在“誰 第一”的問題。即使在自己的哲學(xué)范疇內(nèi)，“質(zhì)量第一”和“安全第一”也是相對的。質(zhì)量是與數(shù)量，具體地說是（請關(guān)注）與產(chǎn)值、產(chǎn)量、進度等比較而言的，也就是說，質(zhì)量和數(shù)量這對 矛盾中，質(zhì)量占著第一的地位。安全和生產(chǎn)是一對矛盾，也 就是說，與

7、生產(chǎn)相比較，應(yīng)當把安全放在第一的地位。但質(zhì)量與安全是有密切關(guān)系的。比喻彩虹橋事故，不就 是典型的產(chǎn)品（材料）質(zhì)量問題和工程質(zhì)量問題而引發(fā)的特別重大安全事故嗎？又比喻莫施工單位在膠濟線因不按設(shè)計 施工，擋墻施工質(zhì)量存在嚴重的質(zhì)量問題而引發(fā)的安全事故 還比喻莫施工單位在既有線改造施工中，因架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo) 線未達到標準高度，致使導(dǎo)致導(dǎo)線桂車影響行車問題，不正 是因為作業(yè)人員工作質(zhì)量問題而引發(fā)的行車安全事故？凡此種種，均是因為產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和工作質(zhì)量問題，導(dǎo)致 安全事故的一再發(fā)生。產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、工作質(zhì)量是安 全的最基本的、最起碼的、最重要的要求。這個問題不解決， 安全問題就得不到根本的解決。在不安全的條件下，操作者心情緊張，心理壓力加重， 必然影響其操作的規(guī)范性，也就必然危及產(chǎn)品質(zhì)量。正因如 此，iso9000標準才將基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境作為重要的質(zhì)量 管理體系要素。在iso9004 : 2014標準中，明確規(guī)定管理者 應(yīng)當“營造適宜的工作環(huán)境”，包括考慮“安全規(guī)則和指 南