路基施工方案

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上 中國核工業(yè)第二二建設有限公司路基施工方案文件編號HEE/QSE.ZH.C.02.HB.WCDD.JS.08版次一版文件類別技術方案層次C修改次數(shù)1頒發(fā)部門技術部發(fā)布日期實施日期編制人編制日期審核人審核日期批準人批準日期 CHINA NUCLEAR INDUSTRY 22ND CONSTRUCTION CO., LTD.專心-專注-專業(yè)文件更改記錄單序號章節(jié)號更改內容更改人/日期更改通知單號目 錄5 投入的機械設備和人員計劃6 路基雨季施工控制措施7 路基施工質量保證措施8 路基施工安全保證措施 1 工程概況吳楚大道西接武漢，東連黃石，由吳楚大道西段、吳楚大道中段、吳

2、楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，西接濱湖南路，東接燕沙路，沿途經(jīng)過汪家灣、付家畈、艾家土門、徐家灣、曹家大灣、曹家細灣、胡家灣、冷竹灣、陳家灣、大馬園、葉家畈、盛家道、榨鋪灣等村莊，道路用地范圍內分布有多處小山丘，水田及池塘密布，并且橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道東段道路、排水一期工程起點樁號為K0+000，止點樁號為K5+220，路幅寬度為110m，采用雙向八車道、四板塊的形式。2 編制依據(jù)2.1 建設單位的有關文件、施工圖紙等；2.2 施工現(xiàn)場的實地考察情況；2.3 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ1-2008；2.4 公路路基施工技術

3、規(guī)范 JTGF10-2006；2.5 公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范 JTGTD31-02-2013；2.6 本工程設計文件中的地質說明；3 場地巖土條件3.1 吳楚大道東段道路、排水工程擬建場地原為低丘地貌，低丘之間的洼地多經(jīng)人工改造成水田或魚塘。根據(jù)鉆探揭露，本工程土工分為3種。 巖土名稱巖性描述干濕類別土石類別-1素填（耕植土）灰色、濕、松散，含植物根莖，已耕植化。過濕松土-2素填土灰黃色，濕-飽和、由粘性土夾砂礫組成。潮濕松土-3素填（耕植土）灰色、灰黃色、飽和、松散、含植物根莖，含有老耕植土。過濕松土-1粘土黃、灰黃色，可塑，含鐵錳氧化物。潮濕普通土-2粘土黃、灰黃色?？?硬塑，

4、含含鐵錳氧化物、砂、礫石。中濕普通土3.2 場地路基土工特性評價3.2.1 -1、-3素填（耕植土）：結構松散、土質不均一，強度低，壓縮性高，不宜作為路基持力層。當其厚度較薄時宜挖除換填；當其厚度較大時宜進行地基處理。3.2.2 -2素填土、-1層粘土：呈可塑（稍-中密）狀態(tài)，有一定強度，壓縮性中等偏高，可作為路基持力層。3.2.3 -2層粘土：呈硬塑狀態(tài)，強度高，壓縮性中等偏低，厚度較大、分布穩(wěn)定、下部沒有軟弱下臥層，可作為路基持力層或下臥層。4 施工方法和技術措施4.1 測量準備4.1.1 施工測量準備工作是保證施工測量全過程順利進行的重要環(huán)節(jié)，包括工程圖紙的審核，測量定位依據(jù)點的交接與校

5、核，測量儀器的檢定與校核，測量方案的編制與數(shù)據(jù)準備，施工場地測量等；檢查各設計圖的平面位置、高程是否有矛盾，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時向業(yè)主有關人員反映。4.1.2 人員組織職務 人數(shù)崗位責任具備的條件測量負責人2名 負責工作安排從事測量工作5年以上，并具有相應測量崗位證測量員10名測量放線操作 從事測量工作3年以上，并具有相應測量崗位證4.1.3 測量儀器配置詳見測量儀器配置表名稱型號數(shù)量用途精度全站儀TOPCON-GPT75002平面控制網(wǎng)的測設、閉合、測量放線。場地高程的測量角度測量精度±1水準儀S38標高測量3mm鋼卷尺50m6量距1級4.2 施工過程4.2.1 按圖紙設計樁號每個3

6、0m放出中線、邊線，測量點上打入木樁寫上樁號，木樁頭用紅色薄膜袋包裹以便于發(fā)現(xiàn)。4.2.2 將邊樁點線相連，撒上石灰白線，再用挖掘機沿邊線開挖1m寬、平均深0.8m溝槽，既作界溝防村民誤種帶來二次賠償，也作外側臨時排水溝使用。4.3 平面控制網(wǎng)的測設開工前，對設計部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標點（應不少于三個點），配合甲方用全站儀按多邊形導線網(wǎng)或四等導線測量的技術要求和精度指標進行聯(lián)測復核，聯(lián)測點復核完成并經(jīng)內業(yè)平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按監(jiān)理規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復檢成果報告，報送項目總監(jiān)及業(yè)主簽認，否則不得進行后序測量工作。起始平面控制坐標網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復核合格并經(jīng)監(jiān)理簽認后

7、即可進行平面控制坐標點加密測量。加密控制網(wǎng)的布設形式及布點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網(wǎng)的布設采用導線測量，其加密樁盡量設置于施工區(qū)間沿線路兩側的現(xiàn)有高度適宜的永久建筑物的上（無建筑物可利用時埋石布點并加固保護），布點原則以能履蓋全標段的測量放線之需要，平均邊長控制在（50200m）左右。平面控制點加密導線測量采用全站儀，按GB500262007規(guī)范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。平面控制加密導線點外業(yè)測量完成，并經(jīng)內業(yè)計算滿足要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽字，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導線進行復核，應積極配合，并提供

8、所需測量設備和相關測量人員。4.4 土方挖運方案4.4.1 技術準備施工前對取土場地的土質作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工，不合格的土質杜絕用于現(xiàn)場，為施工提供技術保障。4.4.2 路基土方工程施工4.4.2.1 路基施工主要分三種：路基挖方、路基填方、軟土路基處理。施工準備測量放線土方開挖路基平整及檢驗碾壓填筑檢測驗收碾壓填筑路基檢測驗收試驗路段施工4.4.2.2 路基施工工藝圖4.4.2.3 路基挖方施工 a 開挖遵循從上到下人機配合的原則，并按設計平臺標高進行分臺階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式，開挖深度較小處采用一次開挖到位

9、。 b 對結構松散、土質不均勻、強度低，壓縮性高的土壤進行清除外運，廢棄土方運至棄土場堆放。路槽土方采用反鏟挖掘機進行土方開挖人工配合修整邊坡及找平，為了加快施工進度、采用相對而行方式進行。路槽開挖完畢后立即進行基底檢查驗收，經(jīng)檢驗合格后，及時進行運土分層回填。當基底含水量過大時，請示相關技術部門，進行基底處理，應看好天氣，盡量做到隨挖隨填，及時壓實。 c 對可利用的土方，采用挖機挖裝自卸汽車運至填方區(qū)內回填。 d 對施工區(qū)域內所需土石方數(shù)量，均按天然密實體積折算。 e 內部運距按本次標段全長的1/2另加外部運距確定。 f 施工時若有超挖，應用與挖方相同的土填補，并夯實至規(guī)定要求的壓實度。若不

10、能達到規(guī)定要求，應用毛渣石填補壓實。 g 土方挖至設計標高后，若發(fā)現(xiàn)土質松軟或含水量過大，在采取必要的降水措施條件下經(jīng)碾壓后，仍達不到要求的密實度，報監(jiān)理、設計并提出建議處理方案。 h 開挖接近設計標高時，應注意根據(jù)土質情況適當預留虛高，應注意深挖地段土基的特殊處理，以便壓實后符合設計高程，同時表面必須平整。不得有凸凹不平的現(xiàn)象。最后各項技術指標應符合設計要求和質量檢驗評定標準。 4.4.2.4 路基填方施工 a 先對所開挖完畢的土路床進行碾壓檢驗，經(jīng)檢驗合格后方能進行下步驟施工。 土路基填筑先選合格土質，按施工規(guī)范采用分層填土、分層碾壓施工，碾路機采用22T振動壓路機碾壓，碾壓時遵循先輕后重

11、、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、以及輪跡重疊等原則、路床寬度應滿足設計要求，盡量做到隨挖隨填。 區(qū)域內山體石方運至回填區(qū)用作回填時，應先將石渣用履帶推土機撿踩推平，平均推距40m推土機型號為90kw，再用22T振動壓路機碾壓，碾壓要求步驟同上述。 b 試驗段填土路基填筑前，先做全幅不少于100m的壓實試驗段，以確定壓實設備的組合方式、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及最佳含水量的控制范圍等。并將壓實試驗成果呈報監(jiān)理工程師批準后方可大面積推廣應用，做為后續(xù)施工的依據(jù)。 c 攤鋪施工具體事項 填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機械性能、設計密度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，一般每層填

12、筑厚度30cm，不小于10cm由低處向高處，由兩邊向中心填筑。路基邊坡按設計要求采用1:1.5系數(shù)進行填筑，以確保路基邊緣有足夠的壓實度。 測量人員跟隨壓路機及時檢測密實度，根據(jù)各底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土達到控制的厚度，并應注意虛鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，即、自卸車拉運、推土機推平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。 分層填筑時，要按設計要求控制橫坡，以利面層排水，雨期施工要適當加大橫坡，避免積水。施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以內，土質太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。 d 碾壓施工具體事項壓實采用大型

13、振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數(shù)由實驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊1520cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h；道路邊緣，檢查井周圍以及其它壓路機碾壓不到的地方應采用機械打夯完成壓實后的表面應無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實過程中含水量不夠應灑水，如含水量超過最佳含水量應翻曬后再進行平整碾壓。壓實結束后應及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續(xù)碾壓。 e 施工檢測做好碾壓密實度的檢測控制。每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂

14、法的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調運至下段使用。4.4.2.5 軟土路基處理施工方案本工程設計圖紙軟土路基處理均為清除素填土，回填毛渣石及粘土至設計土路床標高的方法進行軟基處理，而漁塘、沼澤、河道均為淤泥，在計算工程量時應扣減素填土數(shù)量及增加淤泥數(shù)量。 a 挖填軟基段施工工藝流程：測量放線抽水挖軟土挖淤泥挖降排水溝裝車外運土路床碾壓檢驗填料運輸路基填筑料分層攤鋪分層碾壓壓實度檢測鋪筑至結構層以下。 b 淤泥軟土挖掘運輸路基開挖遵循從上到下、人機配合的原則，施工采用斗容量0.6m3挖掘機裝6T自卸汽車外運，施工過程針對不同

15、路段、不同地理結構，采取不同的開挖方式和開挖深度，開挖深度較小，地質結構較好處，采用一次開挖到位并裝車。開挖時運輸車輛無法靠近挖掘機作業(yè)半徑進行裝車時（如開挖后含水率較高、軟基沼澤地、水塘淤泥等）采用挖機分次倒轉至施工可裝車處，挖機實際作業(yè)半徑按4m計算。對淤泥、結構松散、土質不均勻、強度低，壓縮性高土壤進行清除外運至廢棄場堆放。路槽土方開挖采用反鏟挖掘機進行土方開挖，路槽開挖完后立即進行基底檢查驗收，經(jīng)設計、地勘部門同意后，及時進行運土分層回填。當基底含水量過大時，請示相關技術部門，進行基底處理。軟基換填，如遇水塘或地下水較豐富地段施工過程中需挖濾水溝、積水坑，濾水溝不小于1.2m*1.5m

16、，集水坑不小于4m*4m*2m深。濾水溝、積水坑應采用片石滿填有利于水濾到積水坑進行集中抽排。棄土、取土，土石方立方運輸量均按天然密實體積折算。 c 毛渣石運輸及鋪裝 根據(jù)現(xiàn)場情況確定填料運輸路線，專人指揮運輸車輛，在裝車過程中，注意粗細料的均勻搭配，不同巖性的石料不得混合運輸，毛渣石運距按本次標段全長的1/2另加外部運距確定。 攤鋪及整平，石料如其巖性相差較大，應將不同巖性的石料分段填筑及碾壓。 挖土時應注意： 挖掘機派專人指揮，不得超越挖土范圍，嚴禁超挖。 在挖掘機工作范圍內，不允許進行其他作業(yè)。修土人員必須在挖掘機工作半徑以外施工。當石料粒徑較大，填層較厚，石塊間隙較大時，可在每層表面空

17、隙填入石渣或石屑，使空隙填滿為止。 毛渣石底層攤鋪前，應對土路床進行碾壓檢驗，當軟基挖至圖紙設計深度，若發(fā)現(xiàn)土質仍然松軟或含水量過大時，有反彈現(xiàn)象，應及時通知相關技術部門，采用其它有效辦法進行處理，（如繼續(xù)超挖、采取用石料換填處理）。 在檢驗合格后再分層填筑，分層壓實。應先鋪填大石料，大面向下，小面各上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平。路基在壓實前，應攤鋪平整，局部不平整處人工配合機械以石屑找平。振動壓路機進行分層碾壓時，先靜壓一遍，然后再由弱振到強振，最后現(xiàn)再靜壓一遍，碾壓速度應控制在12Km/h。碾壓時直線段由兩面?zhèn)认蛑虚g，曲線段由內側向外側縱向進退式進行。橫向接頭處壓路機一般應重疊后輪寬的1/

18、2，前后相鄰區(qū)段傾向應重疊1.0m1.5m，應做到無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。碾壓完成后，石料表面應平整，無石料露頭，無孔洞，空隙。采用22t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，碾壓無輪跡時，可判斷為密實狀態(tài)，否則重新碾壓，直至合格。 毛渣石路基完成后應會同監(jiān)理及有關單位驗收，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認，方可進行下道工序施工。 d 填土施工路基填方機械為主，人工輔助，施工前應對各土場的土質做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工，對不合格的土質杜絕用于施工。 路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。不同性質的土應分別填

19、筑，不得混填，每種填料層累計厚度應在500mm以上。 按照系統(tǒng)分析的原則，將整個填筑過程劃分為三階段、四區(qū)段、八流程，按標準有序進行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設備的效率。合理地利用空間和時間。施工程序：土方填筑的工藝標準程序為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段為：準備階段施工階段竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路堤整修。 基填土寬度每側要寬于填層設計寬度，確保壓實寬度不小于設計寬度，填筑到位后進行削坡。 路基填筑至路床頂面時，路床頂面以下30cm范圍內的填料最大粒徑要控制在15cm以內，最后一層的最小壓實厚度要大于10c

20、m，以免起皮剝離，影響路面基層質量。 路基填高達到設計高程，檢測合格后恢復中線，測設路基邊線，按設計坡度進行掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴禁超挖后補土，保證邊坡密實。5 投入的機械設備和人員計劃5.1 擬投入的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量1反鏟挖掘機220122自卸式卡車6T283輪胎式裝載機ZL44推土機16025壓路機Z2T46潛水泵SQ40-247全站儀28水準儀DS365.2 人員配備情況姓名職務職稱備注梅向陽項目經(jīng)理 一級建造師梁化玉執(zhí)行經(jīng)理高級工程師張新文技術經(jīng)理孫明山生產(chǎn)經(jīng)理譚波商務經(jīng)理助理工程師張昂技術部主管助理工程師尹如森質檢員衛(wèi)超一工區(qū)技術負責人周

21、克冬一工區(qū)施工負責人程文練一工區(qū)質控員徐元一工區(qū)測量員賀元東二工區(qū)施工負責人高長久二工區(qū)技術負責人許云龍二工區(qū)測量員6 路基雨季施工控制措施6.1 加強對氣象信息的收集，及時了解氣象變化情況，及時調整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對施工的影響。6.2 在雨季施工過程中定期檢查，做好檢查記錄。6.3 在地基處理前，做好路基兩側排水系統(tǒng)，保證路基施工期間雨水排除通暢，地基處理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。6.4 修建施工便道，確保便道排水通暢。檢查場內外的排水設施，及時清理施工現(xiàn)場的排水溝，保證排水通暢。6.5 施工期間，派專人進行排水系統(tǒng)維護，確保雨水排除通暢。如排水不暢，應停止路基施工，

22、管理人員應及時制止。每次雨水過后，及時修整排水系統(tǒng)，確保路基施工臨時排水系統(tǒng)始終處于正常狀態(tài)。6.6 隨土石方填筑進度，及時展開后序路基附屬邊坡防護及排水工程施工，盡快形成永久排水系統(tǒng)。6.7 雨季施工前，做好施工準備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排。6.8 路塹開挖面內積水應及時排除，施工場地積水應該組織力量疏導排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超過塑限時，嚴禁機械運行。6.9 土石方開挖過程中，如因降雨而停止施工的，復工前應派專人到挖方體上詳細檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫或開裂、土石有塌落的可能，應慎重處理后方可繼續(xù)施工。6.10 雨季施工，根據(jù)機械設備的性能和數(shù)量，每天訂好

23、計劃作業(yè)量，合理安排工作面進行輪流作業(yè)，組織快速施工，隨運隨填及時完成壓實。6.11 路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質量。雨季路堤分層填筑，每一壓實層面均需做成2%-4%的橫坡，表面平整度較好。路堤邊坡應隨時保持平整，每次作業(yè)收工前將填鋪的松土層壓實完畢，并采用防雨由進行覆蓋。雨后的路基必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。6.12 多開土石方填筑作業(yè)面，采用平行作業(yè)方式，加大作業(yè)面各種資源的投入，確保機械、人員、材料供應滿足進度計劃需要。7 質量保證措施 堅持工程質量管理特點，制定完善的工程項目質量管理制度，建立了有效的質量保證體系，以確保工程質量。成

24、立了以項目經(jīng)理為組長，項目生產(chǎn)經(jīng)理和項目總工為副組長，各部門負責人、各施工技術員為組員的質量領導小組，以確保工程質量，達到優(yōu)質高效的目標。7.1 工程質量程序進行自檢 工程在施工過程中，由質檢員按設計圖和技術規(guī)范要求對每一階段嚴格進行自檢，對自檢合格的工程填寫質量報驗單報送監(jiān)理工程師申請檢驗，監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可進行下一步施工。7.2 制定質量保證措施7.2.1 工程開工前，組織有關施工技術人員熟悉設計圖紙，學習相應的技術規(guī)范，加強質量意識教育，使其牢固樹立“質量第一”的思想。7.2.2 項目部設立全面的質量領導小組，組織有關施工技術人員負責質量驗收檢查工作。7.2.3 根據(jù)合同條款

25、的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質量情況。7.2.4 每一批施工材料進場，需先同監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣，送至實驗室檢測，檢測合格后，方可用于本工程。7.2.5 質檢人員必須跟班作業(yè)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工項目，必須有質檢人員守候現(xiàn)場。7.2.6 每一道工序完工后，經(jīng)質檢人員自檢合格后填寫報驗單，由質量小組復核，確認合格，再報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下一步施工。7.2.7 路基填筑施工。嚴格填料篩選和檢驗、土質改良試驗和檢驗；實施試驗段先行，取得有關工藝參數(shù)后大面積施工；嚴格控制填土壓實密度，要特別重視路基過渡段的施工，對于邊角部位采用小型機械配合碾壓、夯實；基床表層的級配碎石施工采用有自動計量裝置的拌合設備集中拌合，攤鋪機鋪筑。7.2.8 高邊坡開挖及防護工程施工。嚴格按照設計文件及施工要求施工，嚴格按要求設置分級平臺，注意石質路塹邊坡開挖光面爆破控制，確保坡面平順；擋土墻、護墻、護坡、植物防護等嚴格按設計文件、驗收及施工規(guī)范要求施工。路塹高邊坡必要時應加強位移變形監(jiān)測。7.2.9 相關工程施