最佳噴油嘴清洗方法

1、最佳噴油嘴清洗方法通常4s里最常用清洗噴油嘴的方法是吊鹽水瓶,里面裝摻加清洗劑的汽油,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)著，等一瓶東西滴完也就算清洗完了，這種所謂的清洗噴油嘴其實(shí)也就是騙騙車主的心里。以下這種使用了脈沖和拆裝的清洗方法非常徹底非常有效.余圣謾60秒勤彳爰14缸噴油量分別懸110c.c.、108c.c.109c.c.、108.5c.c.，清洗接噴油量增加懸127c.c.、126c.c.、126c.c.、125c.c.,道表示原J®喧汕嘴即存在公差。懸了雉持最佳空燃比招噴油量最多的安裝在第一缸、最少的裝在第四缸（因懸第一缸迤氟量最多、第四缸最少）。油*<>形建厘位薄皆Z二二

2、2丁J?山。j打少二|二）力。J*丁口三丁二匕口1 .加屋測(cè)漏：使用原力值以及比原力高出1.0Bar的屋力油嘴內(nèi)部的密合度，一般吊黑占滴清洗彳麥曾濫生內(nèi)漏的情形可在此疇覲察到。2 .勤熊阻抗：分成低阻抗（23歐姆）典高阻抗（1016歐姆）雨槿。勤熊阻抗的差昊曾反映在噫油嘴的除供油量，因卷勤熊阻抗的意羲是分析噫油嘴雷磁封於相同雷流的反鷹差?；旧献杩褂蟮娜Ψ代椨云睰噫油嘴本身稹碳的fW題不阻抗的差昊就已曾影警噫油嘴除迤行噫油的短。在每項(xiàng)彳麥都需以高屋空氧符噫油嘴內(nèi)部的測(cè)液ft清理乾浮，而商也瞞入事用的高屋空氧浮化器，以保持清瀑。3 .噫射形式:不同音十的噫油嘴的噫射形式曾依照迤氯歧管的

3、言十典迤氯M的多寡而有所不同，以逵到最佳的露化效果典穿透力。比如一彳固汽缸封2彳固迤氟咒的通常是V型的噫射形式，用意在符燃油噫射到氯M的背面以冷郤氯M以及得到最佳的露化。4 .f1化程度：霸化愈完全，燃油II粒輿空氟接斶的表面稹愈大，燃也就愈完全，勤力輸出（扭力/焉力）愈大、愈省油。霸化差，座氧排放量增加，事也可能曾有fW題。最余冬含氧感知器典斶媒的使用毒命也曾縮短。5 .穿透力：有效地符霸化完全的汽油噫射到汽缸內(nèi)某偃域的能力，通常穿透力差的噫油嘴霸化程度也不佳。流量典穿透力測(cè)都是在倭器下方迤行，除了可以覲察液ft注入量筒內(nèi)的力量，也可量出在固定內(nèi)的油量。6 .靜熊流量羽嗑山靜熊流量是覲察所有

4、噫油嘴同椒:疇的流量差累，新品沒(méi)有任何差累，相同的噫油嘴靜熊流如果有差累，在勤的疇候曾被放大數(shù)倍。7 .勤熊流量勤熊流量測(cè)期是押估噫油嘴在不同引擎醇數(shù)輿11載下的流量燮化，勤熊流量差累謾大的噫油嘴曾降低引擎的輸出勤力，因懸每一彳固汽缸的輸出勤力不一致，醇致最系冬推勤曲事由的勤力銜接差。噫油嘴的外覲大同小累，番虢也不易辨言哉，所以流量的押估必須以完全模WT除的噫射狀況才能得知。2.1、免拆清洗劑但是清洗的好壞會(huì)是取決免拆清洗劑濃度和質(zhì)量來(lái)決定。價(jià)格在25元/瓶-35元/瓶左右。推薦星：2、專用清洗機(jī)此需要到專業(yè)車輛維護(hù)廠和一些大型專業(yè)換油中心才能做到，耗時(shí)40分鐘左右,其價(jià)格約110元/次。推薦

5、星：3、微波清洗同3,需要到專業(yè)車輛維護(hù)廠和一些大型專業(yè)換油中心拆下噴油嘴用微波清洗，收費(fèi)價(jià)格是取自車型定價(jià)的。如：富康收費(fèi)價(jià)120元/次-160元/次推薦星：4、新產(chǎn)品油路寶”免拆噴油嘴、除油箱中的水份、節(jié)油、清洗油道和噴油嘴強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，只需將油路寶液體搖晃后加入到油箱中即可。價(jià)格45元/瓶。推薦星：噴油嘴不必經(jīng)常清洗的理由1 .膠質(zhì)與積碳的形成燃油在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)按汽油的溶解性可分為：可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不可溶膠質(zhì)又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會(huì)粘附在燃油濾清器上，堵塞過(guò)濾介質(zhì)，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良，致使

6、可燃混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降?？扇苣z質(zhì)進(jìn)入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅(jiān)硬的積碳，造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，如加速不順，怠速不穩(wěn)，失速、抖動(dòng)、爆震等一系列故障。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹(shù)脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過(guò)高溫作用進(jìn)一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復(fù)雜的混合物，即所謂積碳。車輛行駛中，因?yàn)槿加椭械哪z質(zhì)和燃燒后形成的積碳引起故障是比較常見(jiàn)的，毛病雖小但危害極大。2 .產(chǎn)生積碳的危害氣缸蓋部位有了積碳，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。使

7、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低?；钊敳糠e碳，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。氣門(mén)及其座圈工作面上聚有積碳，會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象。氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積碳結(jié)膠，將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死。活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙；造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性，甚至折斷活塞環(huán)而拉缸。噴油嘴聚有積碳，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。預(yù)燃室啟動(dòng)噴孔聚有積碳，將堵塞噴孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難?；鸹ㄈe碳過(guò)多，在燃油濕潤(rùn)后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花

8、塞漏電不能工作。3 .如何清除膠質(zhì)和積碳要想排除這些故障，就必須消除積碳和汽油中的膠質(zhì)，但目前許多汽修廠普遍采用的方法還是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸后再進(jìn)行清洗。這種方法，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)，而且效果并不理想。更無(wú)法對(duì)油箱和油箱中的膠質(zhì)進(jìn)行清除，同時(shí)也不適合當(dāng)今汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)楫?dāng)今的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是在恒溫?zé)o塵超靜環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，具動(dòng)力、密封性能是無(wú)法與原始性能相比的?，F(xiàn)在可不必再為此大傷腦筋，因?yàn)橹恍枰谟拖渲邪匆欢ū壤尤肴加拖到y(tǒng)清洗保護(hù)劑（如長(zhǎng)城科林燃油清潔清洗添加劑），就可以解決因積碳引起的各種問(wèn)題。燃油系統(tǒng)清洗保護(hù)劑有汽油和柴油通用的產(chǎn)品、有專為電噴車設(shè)計(jì)的、有汽油