汽車概論試題與答案

1、汽車概論試題及答案一、填空題（每空1分，共30分1 .汽車類型雖然很多，但基本組成相同。通常都由、和四大部分組成。2 .汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)種類繁多、但基本組成相近，都由機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、及、等組成。3 .直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸點(diǎn)火間隔的曲軸轉(zhuǎn)角度數(shù)是，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是。4 .空氣濾清器的作用是清除空氣中夾帶的，減少氣缸等零件的，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。5 .汽油機(jī)可燃混合氣的形成裝置是。6 .發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用有：、。7 .按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有和兩種。8 .強(qiáng)制冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)的裝置是。9 .汽車的動(dòng)力性能指標(biāo)有、和。10 .汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由、冷凝器、蒸發(fā)器和等組成。二、判斷題（每題

2、2分，共20分1 .制動(dòng)燈應(yīng)裝在汽車的前后、左右四角。（2 .汽車驅(qū)動(dòng)力等于汽車行駛中的總阻力時(shí)汽車就停止運(yùn)動(dòng)。（3 .發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指氣缸工作容積和燃燒室容積之比。（4 .汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度是相等的5 .示寬燈是照明用的燈具6 .在進(jìn)氣行程中，柴油機(jī)吸入的是柴油和空氣的混和物。（7 .發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是離合器的主動(dòng)件之一。（8 .汽車磨合是對(duì)新購(gòu)的汽車而言的，對(duì)于大修后的汽車不需要的。（9 .電動(dòng)汽車是依靠電能驅(qū)動(dòng)的汽車。（10 .汽油的抗爆性是用十六烷值來(lái)評(píng)定。（三、解釋技術(shù)術(shù)語(yǔ)（每題4分，共20分1 .離合器踏板自由行程2 .最小轉(zhuǎn)彎半徑3 .燃燒室容積4 .飛濺潤(rùn)滑5 .主銷

3、內(nèi)傾角四、問(wèn)答題（每題6分，共30分1 .簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)作功行程的工作過(guò)程。2 .保證汽車正常行駛的條件是什么？3 .飛輪具有那些重要作用？4 .為什么四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間都大于180曲軸轉(zhuǎn)角?5 .離合器的功用是什么？、填空題（每空1分，共30分1 .發(fā)動(dòng)機(jī);底盤;車身;電氣設(shè)備2 .曲柄連桿;配氣;燃料系;冷卻系澗滑系；點(diǎn)火系;起動(dòng)系3 .180,12004 .塵土;磨損5 .化油器6 .減摩;冷卻彳青潔;密封;防銹7 .水冷卻;風(fēng)冷卻8 .水泵9 .最高車速、加速時(shí)間、爬坡性能10 .壓縮機(jī);儲(chǔ)液干燥器；膨脹閥、二、判斷題(每題2分，共20分1. (X2.(X3.(X4.(義5

4、.(X6.(*70(*8.(X9三、解釋技術(shù)術(shù)語(yǔ)(每題4分，共20分1 .由于分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間存在一定量的間隙，駕駛員在踏下離合器踏板時(shí)，首先要消除這一間隙，然后才能開(kāi)始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板行程稱為離合器踏板自由行程。2.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置、汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外輪轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑R。3 .活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方空間的容積。4 .利用連桿大頭等運(yùn)動(dòng)零件，將曲軸箱內(nèi)機(jī)油激濺起來(lái)的油霧甩到摩擦表面的潤(rùn)滑方式。5 .在汽車的橫向平面內(nèi)（汽車的前后方向，主銷上部向內(nèi)傾斜一個(gè)角度，主銷軸線與垂線之間的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。四、問(wèn)答題

5、（每題6分，共30分1 .作動(dòng)行程時(shí)進(jìn)、排氣門保持關(guān)閉，在壓縮行程結(jié)束、活塞將達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃被壓縮的混合氣，混合氣迅速燃燒，氣體的溫度、壓力急驟上升，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)夠動(dòng)，通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外輸出動(dòng)力。2 .發(fā)動(dòng)機(jī)要有足夠的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輪與路面間要有足夠的附著力，足以克服行駛時(shí)的各種阻力，它們之間應(yīng)滿足以下關(guān)系：附著力考區(qū)動(dòng)力當(dāng)亍駛總阻力3 .飛輪的主要作用是貯存作功行程時(shí)輸入曲軸的動(dòng)能，用以克服輔助行程中的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)；飛輪外緣裝有起動(dòng)齒圈，便于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；此外飛輪還是離合器的主動(dòng)件。4 .因?yàn)榛钊舷逻\(yùn)動(dòng)一個(gè)行程的時(shí)間極短，為了使進(jìn)氣充分，排氣彳0底，所以氣門開(kāi)始開(kāi)啟和關(guān)閉終了時(shí)刻并不正好在活塞的上、下止點(diǎn)