體育中心站附屬結構模板及支撐體系施工方案

1、鄭州市軌道交通1號線一期工程土建施工06標段 車站附屬結構模板及支撐體系施工方案目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況32.1工程總體概況32.2工程設計參數(shù)3三、施工部署43.1模板及支撐體系的選型43.2主次龍骨選型53.3主體結構變形縫及施工縫設置53.4混凝土澆筑施工方法6四、施工準備74.1技術準備74.2勞動力組織準備74.3投入的機械設備84.4投入的材料8五、模板及支撐體系施工方法85.1腳手架的桿件間距設計85.2模板及支撐體系的設置95.3滿堂架搭設施工技術要求115.4模板固定與校正措施125.5模板安裝工程質量標準125.6模板施工交底及驗收要求13六、腳手架及模板的拆除14

2、6.1腳手架的拆除146.2模板的拆除14七、質量控制措施15八、安全保證措施16九、文明施工措施17十、消防管理措施18十一、環(huán)境保護管理措施19十二、模板及支撐體系計算書1912.1頂板模板及支撐體系驗算1912.2墻模板及支撐體系驗算24十三、附圖2913.1附圖一：體育中心站附屬結構平面布置圖2913.2附圖二：體育中心站附屬結構1號風道模架支撐體系斷面圖2913.3附圖三：體育中心站附屬結構2號風道模架支撐體系斷面圖2913.4附圖四：體育中心站附屬結構3號風道模架支撐體系斷面圖2913.5附圖五：體育中心站附屬結構出入口模架支撐體系標準斷面圖2913.6附圖六：體育中心站附屬結構風

3、道模架支撐體系縱斷面圖2913.7附圖七：體育中心站附屬結構出入口模架支撐體系縱斷面圖29十四、腳手架應急救援預案2914.1目的2914.2組織機構職責及成員2914.3腳手架施工事故的預防措施3114.4腳手架施工事故人員傷害的應急措施3414.5事故調查與處理3614.6總結與改進37一、編制依據(jù)1、體育中心站附屬結構圖及設計說明；2、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB502042002）；3、建筑施工模板安全技術規(guī)程（JGJ162-2008）；4、建設施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ1302001）；5、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范。（JGJ166-2008）6、建筑

4、結構荷載規(guī)范GB50009-2001。二、工程概況2.1工程總體概況體育中心站為鄭州市軌道交通1號線一期工程的終點站，預留遠期正線的延長條件，車站位于規(guī)劃明理路和規(guī)劃學理路相交路口，本站為地下兩層島式車站，有效站臺寬度為12.0米，車站設計覆土3.0米。車站起點里程右DK34+698.250，終點里程DK34+997.650， 有效站臺中心里程DK34+770.000。 車站主體結構尺寸為：長299.400m，標準段結構寬度為20.7m，體育中心站附屬結構設1、2、3、4、5、6，共6個出入口；設1、2、3，共3個風道。2.2工程設計參數(shù)2.2.1附屬結構形式體育中心站附屬結構斷面形式主要為閉

5、合箱形框架單層結構。2.2.2附屬結構施工參數(shù)體育中心站附屬結構施工參數(shù)見下表。序號項目混凝土標號結構尺寸(mm)備注一1號風道1頂板C30P88002側墻C30P86003中隔墻C30400/5004底板C30P8800/1000二2號風道1頂板C30P87002側墻C30P85003中隔墻C304004底板C30P8700三3號風道1頂板C30P88002側墻C30P86003中隔墻C304004底板C30P8800四16號出入口1頂板C30P86002側墻C30P8600/5003中隔墻C30400/5004底板C30P8600/500三、施工部署3.1模板及支撐體系的選型1、模板規(guī)格體

6、育中心站附屬結構模板采用內外凈面木膠合板，模板厚度18mm，模板規(guī)格為2440*1220*18mm和1830*915*18mm兩種。2、腳手架規(guī)格體育中心站附屬結構內部腳手架采用碗扣式鋼管腳手架，腳手架滿堂搭設，腳手架鋼管規(guī)格為48*3.0。腳手架由以下幾種構件組成：（1）立桿：立桿有1200、1800、2400、3000mm四種規(guī)格。（2）橫桿：橫桿有300、600、900、1200、1500和1800mm六種規(guī)格。（3）底座：100*100*5mm鋼板。（4）頂托：頂托由200*150*5mmU型鋼板焊接連接桿制成，其可調最大范圍為400mm。3、外架搭設外架采用雙排落地扣件式鋼管腳手架，

7、鋼管規(guī)格為：48*3.0，立桿間排距為1800*600mm，豎向步距為1800mm，外架外立面搭設豎向連續(xù)剪刀撐，剪刀撐縱向間距為4.06.0m。3.2主次龍骨選型1、頂板次龍骨采用100*100mm方木，次龍骨方木間距300mm，主龍骨采用100*100mm方木，主龍骨間距同排架間距，排架的縱、橫向間距為900*600mm。3、側墻次龍骨采用100*100mm方木，方木間距200mm，主龍骨采用48*3.0mm雙鋼管，間距為600mm；中隔墻次龍骨采用100*100mm方木4、中隔墻次龍骨采用100*100mm方木，方木間距為200mm，主龍骨48*3.0mm雙鋼管，間距為600mm。5、柱

8、子次龍骨采用100*100mm方木，次龍骨間距不大于300mm；柱子主龍骨采用雙根48mm*3.0mm鋼管，對拉螺栓規(guī)格為16，間距450mm。3.3主體結構變形縫及施工縫設置1、變形縫體育中心站附屬結構風道及出入口均設置一條變形縫，變形縫設置在車站明挖主體與相鄰出入口通道、風道之間，變形縫寬度為20mm。 2、水平施工縫依據(jù)體育中心站附屬結構設計圖紙，主體結構設1條水平施工縫，水平施工縫設置于底板以上500mm處。 3、垂直施工縫依據(jù)設計圖紙，垂直施工縫間距為1216m，而附屬結構出入口及風道長度都在30米左右，因此所有出入口及風道均設置1條垂直施工縫，垂直施工縫的具體位置詳見附圖六和附圖七

9、。3.4混凝土澆筑施工方法1、混凝土澆筑順序基底驗收-澆筑墊層砼-鋪防水層-防水保護層砼-綁扎底板鋼筋-立底板端頭模板-澆筑底板混凝土-綁扎側墻及頂板鋼筋-立模澆筑側墻及頂板混凝土2、混凝土澆筑方法（1）為防止混凝土澆筑過程中架體不平衡受力而發(fā)生失穩(wěn)，側墻及中隔墻混凝土同時澆筑，混凝土澆筑時，采取兩邊對稱澆筑的方法。（2）當側墻及中隔墻混凝土澆筑至一定高度時，應間歇30分鐘至1個小時的時間，使已澆筑的混凝土得到自然沉降密實，然后在進行上部混凝土澆筑。（3）當澆筑至頂板部位時，應放慢澆筑速度，保證已澆筑部分得到自然沉降密實。（4）腋角部位及鋼筋密集部位，應增加振搗遍數(shù)和輔助人工振搗，保證混凝土的

10、密實度和外觀質量。（5）混凝土分層澆筑時，每層混凝土厚度不宜大于300mm。在振搗上一層時應插入下一層50100mm左右，以消除兩層之間的接縫；并且振搗上層混凝土要在下層混凝土初凝之前進行。四、施工準備4.1技術準備1、在規(guī)定時間內向監(jiān)理工程師報送施工進度、詳細的進場施工人員、材料、機械設備表。2、備齊施工所需的表格，如模板及腳手架驗收表、設備報驗單、施工記錄表。3、現(xiàn)場技術員向施工人員進行技術交底和安全交底。4、測量部認真校核主體結構模板邊線，嚴格控制主體結構標高。4.2勞動力組織準備1、配備施工技術員、安全員、質檢員、特殊工種施工員及現(xiàn)場工程師。2、挑選經驗豐富的木工及架子工進場施工。3、

11、電工、電焊工，架子工及塔吊吊裝作業(yè)人員必須持證上崗。勞動力配備表 序號工種人數(shù)單位備注1現(xiàn)場負責人1人負責現(xiàn)場全面工作2現(xiàn)場技術員2人負責技術工作3現(xiàn)場安全員1人負責安全工作4現(xiàn)場質檢員1人負責現(xiàn)場質量管理及驗收工作5測量員2人負責校核模板6木工20人模板加工與安裝7架子工20人腳手架組裝與搭設8電工2人負責現(xiàn)場照明及線路架設9汽車吊司機2人負責吊運材料10信號工2人負責指揮塔吊4.3投入的機械設備序 號機械名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注1圓盤鋸臺2加工模板及方木2汽車吊QY25K-I臺1吊運腳手架鋼管、鋼筋、模板4.4投入的材料根據(jù)工程進度計劃，編制材料用量計劃明細表，報物資采購部門提前采購

12、各種材料，確保工程施工連續(xù)進行。序號材料名稱規(guī) 格單位工程量備注1方木100×100mmm32000主、次龍骨2鋼管48mm*3.0mmt600支架及主龍骨3底座100*100*5mm鋼板個3000組成支撐體系4頂托200*150*5mmU型鋼板焊接連接桿制成個3000組成支撐體系5膠合板2440*1220*18mm m23000模板6膠合板1830*915*18mmm21000模板7對拉螺栓16根6000加固模板五、模板及支撐體系施工方法5.1腳手架的桿件間距設計1、頂板立桿間距體育中心站附屬結構風道頂板混凝土厚度為800mm，出入口頂板厚度為600mm，立桿間距為600mm（橫向

13、間距）*900mm（縱向間距），步距1200mm，立桿布置圖如下：3、剪刀撐剪刀撐采用6m和3m的長短鋼管配合使用，交叉部位利用扣件扣緊。剪刀撐分別布置在架體結構縱、橫斷面及水平斷面上。剪刀撐間距為46m，剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊，夾角宜為45度60度。5.2模板及支撐體系的設置5.2.1腳手架搭設方法根據(jù)布架設計，在混凝土基面上安放立桿底座，底座規(guī)格為：100×100×5mm厚鋼板，按排架間距連續(xù)鋪設，保證結構傳力均勻。在裝立桿時應及時設置掃地橫桿，將所裝立桿連成整體，以保證立桿的整體穩(wěn)定性。立桿同橫桿的連接是靠碗扣接頭鎖定，連接時，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉，使

14、其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應裝橫桿接頭全部裝好后，落下碗扣并鎖緊。當安裝完兩側橫桿后，首先應檢查并調整水平框架的直角度和縱向直線度；其次應檢查橫桿的水平度，使橫桿間的水平偏差控制在允許范圍內,同時應逐個檢查立桿底腳，并確保所用立桿已搭設緊固且不松動。5.2.2側墻模架支撐體系的設置側墻采用雙面18mm厚木凈面膠合板，采用100mm×100mm方木作為豎向次龍骨lnggu 10101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101

15、010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010，方木間距200mm。橫向主龍骨采用兩根48×3.0mm鋼管，主龍骨間距為600mm，主龍骨鋼管內外采用16對拉螺栓加固（對拉螺栓上設置止水環(huán)），拉桿縱橫間距600mm×600mm，拉桿兩端采用雙3字扣雙螺帽固定，靠近側墻部位的一排立桿上加密大橫桿，以保證側墻支撐體系的穩(wěn)定，采用扣件與立桿連接，側墻支撐體系斷面圖詳見下圖：5.2.3頂板、底板及腋角模板的安裝1、頂板模板的安裝頂板模板的次龍骨

16、間距為300mm，主龍骨間距同排架間距，縱向為900mm，橫向為600mm，主龍骨卡于可調式頂托中。2、底板模板的安裝底板模板只在每段結構兩端頭設置，模板尺寸與結構相對應，模板材料采用18mm厚膠合板。模板施工工藝流程如下所示：測量放線模板拼裝就位模板尺寸檢查模板加固模板支撐體系模板檢查5.2.4出入口斜向支撐體系的搭設1、樓梯部位出入口樓梯部位架體搭設時，先澆筑樓梯，在樓梯踏步上搭設滿堂架，立桿底部設置掃地桿，并襯墊鋼板底座。立桿頂托加木楔以固定斜坡道頂板主龍骨（方木），以此保證整個架體的穩(wěn)定，滿堂架立桿縱橫間距為：900*600mm。2、電梯部位由于電梯部位底板為斜向光滑坡道，因此在光滑坡

17、道上搭設滿堂架立桿時，每根立桿底部及每個頂托部位應加設木楔子，且立桿底部設置掃地桿以保證架體穩(wěn)定，防止?jié)M堂架在坡面上滑移，滿堂架立桿縱橫間距為：900*600mm。5.3滿堂架搭設施工技術要求1、腳手架必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿距基礎面20cm，橫向掃地桿緊靠縱向掃地桿下方。2、立桿2m高度的垂直允許偏差為15mm；3、剪刀撐的設置應符合下列規(guī)定:（1）每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜按下表的規(guī)定確定，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°60°之間。剪刀撐跨躍立桿的最多根數(shù)（2）剪刀撐斜桿應固定在橫向水平桿的伸出端或立桿上。旋轉扣件中心線

18、至主節(jié)點的距離不宜大于15cm；（3）剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接應符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范第6.3.5 條的規(guī)定，即搭接長度不應小于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。（4）剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。（5）滿堂架兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每層設置一道水平剪刀撐；（6）滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向和橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置。4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ1302001的5.1.7條備注中

19、規(guī)定：扣件螺栓擰緊力矩值不應小于40Nm，且不應大于65Nm。建筑扣件檢測的基本要求如下:新扣件必須有產品質量合格證、生產許可證、專業(yè)檢測單位的測試報告；扣件螺栓擰緊力矩達65N·m時,可鍛鑄件扣件不得破壞。5、腳手架搭設過程中，要確保構架的尺寸、桿件的垂直度和水平度、節(jié)點構造和緊固程度等符合設計要求。5.4模板固定與校正措施1、根據(jù)軸線位置彈出內襯墻位置線。根據(jù)施工需要，同時在邊線外側彈出立?？刂凭€，便于檢查和控制，以保證結構各部位模板安裝位置正確，并保證結構不侵占線路設計界限。2、在水平施工縫下100mm處預埋12短鋼筋作模板限位，嚴格控制板墻斷面尺寸。3、模板上口應拉線找直且垂

20、直度校正完畢后，由現(xiàn)場技術員和質量員同班組長一起進行復核驗收。4、對于跨度大于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱，起拱高度應為跨度的13。5.5模板安裝工程質量標準1、模板制作必須符合建筑施工模板安全技術規(guī)程、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范、建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準。2、斷面、尺寸、標高符合設計要求。3、各種連接桿、支撐桿及加固系統(tǒng)必須安裝牢固，無松動現(xiàn)象。模板拼縫要嚴密、表面要平整，各種預埋件、預留孔洞位置要準確。特別是平面孔洞留置要方正，垂直留孔標高要準確。方木加固及支撐要牢固、不變形?，F(xiàn)澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置5鋼

21、尺檢查2底模上表面標高±5水平或鋼尺檢查3截面尺寸基礎±10鋼尺檢查墻、梁+4，-5鋼尺檢查4層高垂直度不大于5m6經緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經緯儀或吊線、鋼尺檢查5.6模板施工交底及驗收要求1、模板安裝前必須進行安全及技術交底。2、操作人員必須明確操作質量標準和驗收標準，必須熟悉施工圖，掌握正確的施工要求。3、所有模板安裝位置、斷面尺寸、施工標高、模板平整度、垂直度及排架支模的支架體系都必須逐一檢查、復核，固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝牢固。4、實行施工班組模板安裝“自檢、互檢”以及技術、質量“專檢”制度。根據(jù)流水段安排，模板分段施工與驗收

22、，支模完成后，由班組填寫表格，提請項目部驗收通過，再由項目部提請監(jiān)理驗收。驗收通過后，方準進入下道工序施工。六、腳手架及模板的拆除6.1腳手架的拆除1、模板拆除總體原則及方法為：待主體結構混凝土達到設計強度后方能拆除模架體系。2、拆除作業(yè)前，施工管理人員應對操作人員進行安全技術交底。3、腳手架拆除時，必須劃出安全區(qū)，并設置警戒標志，派專人看守。4、拆除前應清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物。5、拆除作業(yè)應從頂層開始，逐層向下進行，嚴禁上下同時拆除。6、連墻件必須在腳手架拆到該層時方可拆除，嚴禁提前拆除。7、拆除的構配件應采用起重設備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。8、腳手架采取分段拆除。9、

23、拆除的構配件應分類堆放，以便于運輸、維護和保管。6.2模板的拆除6.2.1模板拆除順序1、在同一施工段內，待混凝土強度達到設計要求后，應先拆除側墻及中隔墻模板，后拆除板和梁模板。 2、模板拆除要遵循后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，承重模板按自上而下的原則拆除，同時要遵循混凝土強度要求，達到設計強度后才可以拆除。6.2.2模板拆除方法1、實行模板拆除通知書制度，以混凝土試塊強度報告作依據(jù)，安排具體拆模日期。2、支模前模板統(tǒng)一涂刷專用脫膜劑，以達到今后拆模時即能保證模材質量，又能達到快速拆模的要求。3、按混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002的有關規(guī)定執(zhí)行

24、主要是說，非承重側模的拆除，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時（大于1N/mm2）方可拆模。承重模板的拆除，應根據(jù)構件的受力情況、氣溫、水泥品種及振搗方法等確定。4、拆模時，嚴禁用撬棒硬撬模板，以免損壞模板。5、防水混凝土結構拆模，必須注意周圍環(huán)境溫度，確保防水混凝土結構表面的溫度與周圍氣溫差不超過15。6、拆下的模板和配件必須及時清理，嚴禁拋擲、隨意傾卸或壓在電纜上，要有人接應傳遞，按指定地點堆放。對于拆模中的所發(fā)現(xiàn)的少量破損、變形的模板和不靈活的扣件，必須派人及時整修，并分別刷好脫模劑和除銹劑。七、質量控制措施1、模板必須在鋼筋隱蔽驗收通過后方可封模，每個單項模板完成后必須

25、先自檢，經技術復核后方可進行下道工序。豎向結構模板復核時，必須復核上口標高，以確保平臺模板標高的正確。2、模板體系制作時，必須嚴格按木工翻樣圖要求進行加工，必須加強驗收環(huán)節(jié)，進行預拼裝工序以確保模板就位前的平整度和剛度，所有的模板都必須進行編號，加以區(qū)別，以便模板的安拆工作快速、便捷的進行。3、模板在每一次使用前，均應全面檢查模板表面光潔度，不允許有殘存的砼漿，否則必須進行認真清理，使模板平整，完好無孔洞，然后噴刷一遍無色的脫膜劑或清機油等隔離劑、模板拼縫有明顯的縫隙者，必須采用相應材料封閉。4、模板必須做到定位準確、支撐牢固、模板平整及垂直，質量員負責檢查復核?，F(xiàn)澆結構尺寸允許偏差和檢驗方法

26、項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置基礎15鋼尺檢查墻、梁8剪力墻5垂直度層高5m8經緯儀或吊線、鋼尺檢查>5m10經緯儀或吊線、鋼尺檢查全高HH/1000且30經緯儀、鋼尺檢查標高層高±10水準儀或拉線、鋼尺檢查全高±30截面尺寸+8，-5鋼尺檢查表面平整度82m靠尺和塞尺檢查預埋設施中心線位置預埋件10鋼尺檢查預埋螺栓5預埋管5預留洞中心線位置15鋼尺檢查八、安全保證措施1、架上作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，并站穩(wěn)把牢。2、模板支架必須支承在地基上，底部必須填實，確?；€(wěn)定。3、未設置第一排連墻件前，應適當設拋撐（間隔不大于6跨）以確保架子穩(wěn)定和架子

27、上作業(yè)人員的安全。4、在腳手架上傳遞、放置桿件時，應注意防止失衡閃失和滑落。5、安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時，應避免單人操作。6、腳手架搭設過程中應統(tǒng)一指揮、協(xié)調作業(yè)。腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上兩步。7、模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐桿上攀登上下，嚴禁作業(yè)工人在上下同一垂直作業(yè)面上裝、拆模板。8、支設高度大于3m的墻模板，應按要求搭設分節(jié)操作平臺，保證操作人員有穩(wěn)固的立足點；進行高處拆模時，應配置專用登高架或搭設臨時支架。9、木工圓盤鋸須搭設操作棚和防護罩，作業(yè)棚應及時清除木屑，并配置好消防器具。10、模板起吊前，應檢查吊具和箱籠是否

28、完整安全。采用吊車吊放時，應設臨時拉繩穩(wěn)定吊點方向，指揮必須到位，防止在吊運過程中碰擊支撐和坑內操作人員。11、認真檢查落實施工組織設計中的各項安全技術措施。12、平臺上嚴禁集中堆放大量材料，嚴防平臺超載而倒塌傷人。13、鋼管、模板材料嚴禁大量集中或散亂堆放在基坑邊，防止傾覆至基坑內發(fā)生砸人事故。應嚴格按照現(xiàn)場布置要求，將材料分類、分規(guī)格整齊堆放在施工道路外側的場地上。14、禁止使用規(guī)格、材質不符合要求的配件。15、當遇有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時，應停止腳手架搭設作業(yè)。九、文明施工措施1、所有參與施工人員必須牢固樹立安全第一、預防為主、綜合治理的思想，一切行為必須以安全為重，堅決杜

29、絕盲目蠻干的做法。2、專職安全員隨時隨地檢查安全生產情況，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患堅決制止，并備案。定期組織項目部全體職工進行安全教育培訓，并建立個人臺帳。3、所有進入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽。各工種都要穿好各自的生產防護用品。4、特種工種必須持證上崗，杜絕無證操作，嚴格遵守各種機械的安全操作規(guī)程。5、嚴格按步驟施工，施工各環(huán)節(jié)必須銜接緊密。6、塔吊要專人指揮、操作，且要持證上崗，嚴禁違章操作和亂指揮；并安排定期對塔吊進行保養(yǎng)和安全檢查。7、吊裝施工過程中不得碰撞主體結構及支撐體系。8、電焊機、振搗設備定員進行操作，且必須從漏電保護器上接引電源。9、施工現(xiàn)場的用電線路、用電設施的安裝和使

30、用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照規(guī)程規(guī)范進行架設，禁止任意拉線接電。施工現(xiàn)場設有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所照明以及手持照明燈具，配電系統(tǒng)設置兩級觸電保護。10、高空作業(yè)腳手架、爬梯、安全平臺、護欄及安全網(wǎng)要按規(guī)范設置，并加強日常維護檢查。11、施工道路平整、暢通、安全標志、設施齊全；12、現(xiàn)場施工材料堆放整齊有序，施工機械設備定點停放，工器具擺放有序；13、施工現(xiàn)場井然有序，有條不紊，合理排放施工廢物，做到工完場清；14、對產生的廢水、雜物等及時進行清除，保證作業(yè)場地及周邊干凈、衛(wèi)生。15、對作業(yè)機械產生的油污按有關規(guī)定做特殊處理。16、對進出大門的車輛進行沖冼，保證車輛輪胎

31、干凈，不得污染市政道路。十、消防管理措施貫徹“以防為主、防消結合”的消防方針。項目經理為工地的消防負責人，接受當?shù)叵啦块T消防安全監(jiān)督檢查，逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。1、工地建立防火責任制，職責明確。按規(guī)定設專職消防員。2、按規(guī)定建立義務消防隊，并有專人負責，制定教育培訓計劃和管理辦法。3、重點部位(危險倉庫、木工場等)必須建立有關規(guī)定，有專人管理，落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防器材，并由當?shù)叵啦块T檢查后投入使用。4、開工前組織施工人員進行消防演習，針對不足采取相應改善措施。5、建立動用明火審批制度，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。焊接作業(yè)應嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，動火

32、必須具有“動火作業(yè)申請”才能進行。6、干粉滅火器由專人負責維修和保養(yǎng)，確保滅火器效能正常。7、施工現(xiàn)場配置消防器材，設置臨時消防給水系統(tǒng)。在正式消防給水系統(tǒng)投入使用之前，不得拆除或停用臨時消防系統(tǒng)。8、施工場地保持消防通道暢通，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。9、同當?shù)叵啦块T保持聯(lián)絡暢通，如有緊急情況，立即與其取得聯(lián)系。十一、環(huán)境保護管理措施1、開挖過程中的棄渣運至指定的棄渣場，嚴禁任意棄渣。2、施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出渣及出料口等場地均設置圍擋封閉。施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾應及時清理，運至指定場地。3、場地出口設洗車槽，并設專人對所有駛出場地

33、的車輛進行沖洗；運渣車輛的渣土應低于槽幫10cm，并完全密閉，嚴防遺灑污染道路影響環(huán)境。 4、工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。5、工程竣工后搞好地面恢復，保持城市原有環(huán)境風貌的完整和美觀。十二、模板及支撐體系計算書注：該計算書運用PKPM施工安全設施計算軟件CIMS9.2。12.1頂板模板及支撐體系驗算12.1.1輸入數(shù)據(jù)計算斷面寬度為800mm，結構層高為4.85m，立桿的縱距 b=0.90m，立桿的橫距 l=0.60m，立桿的步距 h=1.20m。面板厚度18mm，剪切強度1.4N/mm2，抗彎強度

34、15.0N/mm2，彈性模量6000.0N/mm4。木方100×100mm，間距300mm，剪切強度1.6N/mm2，抗彎強度13.0N/mm2，彈性模量9500.0N/mm4。梁頂托采用100×100mm木方。模板自重0.35kN/m2，混凝土鋼筋自重25.00kN/m3，施工活荷載3.00kN/m2?？奂嬎阏蹨p系數(shù)取0.80。圖1 樓板支撐架立面簡圖圖2 樓板支撐架荷載計算單元采用的鋼管類型為48×3.0。12.1.2模板面板計算面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。靜荷載標準值 q1 = 25.000×0.400

35、×0.900+0.350×0.900=9.315kN/m活荷載標準值 q2 = (2.000+1.000)×0.900=2.700kN/m面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:W = 90.00×1.80×1.80/6 = 48.60cm3；I = 90.00×1.80×1.80×1.80/12 = 43.74cm4； (1)抗彎強度計算 f = M / W < f 其中 f 面板的抗彎強度計算值(N/mm2)； M 面板的最大彎距(N.mm)； W 面板的凈截面

36、抵抗矩； f 面板的抗彎強度設計值，取15.00N/mm2； M = 0.100ql2 其中 q 荷載設計值(kN/m)；經計算得到 M = 0.100×(1.20×9.315+1.4×2.700)×0.300×0.300=0.135kN.m經計算得到面板抗彎強度計算值 f = 0.135×1000×1000/48600=2.770N/mm2面板的抗彎強度驗算 f < f,滿足要求! (2)抗剪計算 可以不計算 T = 3Q/2bh < T其中最大剪力 Q=0.600×(1.20×9.315+

37、1.4×2.700)×0.300=2.692kN截面抗剪強度計算值 T=3×2692.0/(2×900.000×18.000)=0.249N/mm2截面抗剪強度設計值 T=1.40N/mm2抗剪強度驗算 T < T，滿足要求! (3)撓度計算v = 0.677ql4 / 100EI < v = l / 250面板最大撓度計算值 v = 0.677×9.315×3004/(100×6000×437400)=0.195mm面板的最大撓度小于300.0/250,滿足要求!12.1.3模板支撐木方的計

38、算木方按照均布荷載下連續(xù)梁計算。1、荷載的計算 (1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)：q11 = 25.000×0.400×0.300=3.000kN/m (2)模板的自重線荷載(kN/m)：q12 = 0.350×0.300=0.105kN/m (3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載(kN/m)：經計算得到，活荷載標準值 q2 = (1.000+2.000)×0.300=0.900kN/m靜荷載 q1 = 1.20×3.000+1.20×0.105=3.726kN/m活荷載 q2 = 1.40×0.900=1.

39、260kN/m2、木方的計算按照三跨連續(xù)梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下: 均布荷載 q = 4.487/0.900=4.986kN/m 最大彎矩 M = 0.1ql2=0.1×4.99×0.90×0.90=0.404kN.m 最大剪力 Q=0.6×0.900×4.986=2.692kN 最大支座力 N=1.1×0.900×4.986=4.936kN木方的截面力學參數(shù)為：本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W = 5.00×10.00×10.00/6

40、= 83.33cm3； I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4； (1)木方抗彎強度計算 抗彎計算強度 f=0.404×106/83333.3=4.85N/mm2 木方的抗彎計算強度小于13.0N/mm2,滿足要求!(2)木方抗剪計算 可以不計算 最大剪力的計算公式如下: Q = 0.6ql 截面抗剪強度必須滿足: T = 3Q/2bh < T 截面抗剪強度計算值 T=3×2692/(2×50×100)=0.808N/mm2 截面抗剪強度設計值 T=1.60N/mm2 木方的

41、抗剪強度計算滿足要求! (3)木方撓度計算均布荷載通過上面變形受力圖計算的最大支座力除以跨度得到3.105kN/m最大變形 v =0.677×3.105×900.04/(100×9500.00×4166666.8)=0.348mm木方的最大撓度小于900.0/250,滿足要求!12.1.4托梁的計算托梁按照集中與均布荷載下多跨連續(xù)梁計算。集中荷載取木方的支座力 P= 4.936kN均布荷載取托梁的自重 q= 0.048kN/m。 托梁計算簡圖 托梁彎矩圖(kN.m) 托梁剪力圖(kN)變形的計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值，受力圖與計算結果如下：托梁變形

42、計算受力圖 托梁變形圖(mm)經過計算得到最大彎矩 M= 0.668kN.m經過計算得到最大支座 F= 11.015kN經過計算得到最大變形 V= 0.251mm頂托梁的截面力學參數(shù)為：本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3； I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4； (1)頂托梁抗彎強度計算抗彎計算強度 f=0.668×106/83333.3=8.02N/mm2頂托梁的抗彎計算強度小于13.0N/mm2,滿足要求!

43、(2)頂托梁抗剪計算 可以不計算截面抗剪強度必須滿足:T = 3Q/2bh < T截面抗剪強度計算值 T=3×6064/(2×50×100)=1.819N/mm2截面抗剪強度設計值 T=1.60N/mm2頂托梁的抗剪強度計算不滿足要求! (3)頂托梁撓度計算最大變形 v =0.251mm頂托梁的最大撓度小于900.0/250,滿足要求!12.1.5扣件抗滑移的計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算: R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設計值,取8.00kN； R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值； 上部荷載沒有通過縱向或橫

44、向水平桿傳給立桿，無需計算。12.1.6模板支架荷載標準值(立桿軸力)作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1、靜荷載標準值包括以下內容： (1)腳手架的自重(kN)：NG1 = 0.128×7.260=0.927kN (2)模板的自重(kN)：NG2 = 0.350×0.900×0.600=0.189kN (3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)：NG3 = 25.000×0.400×0.900×0.600=5.400kN經計算得到，靜荷載標準值 NG = (NG1+NG2+NG3)= 6.516kN。2、活荷載為施工荷載標準值與

45、振搗混凝土時產生的荷載。經計算得到，活荷載標準值 NQ = (1.000+2.000)×0.900×0.600=1.620kN3、不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式：N = 1.20NG + 1.40NQ12.1.7立桿的穩(wěn)定性計算不考慮風荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式為： 其中 N 立桿的軸心壓力設計值，N = 10.09kN i 計算立桿的截面回轉半徑，i=1.60cm； A 立桿凈截面面積，A=4.239cm2； W 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3； f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f = 205.00N/mm2； a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至

46、模板支撐點的長度，a=0.30m； h 最大步距，h=1.20m； l0 計算長度，取1.200+2×0.300=1.800m； 由長細比，為1800/16=113； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比 l0/i 查表得到0.503；經計算得到=10087/(0.503×424)=47.296N/mm2；不考慮風荷載時立桿的穩(wěn)定性計算 < f,滿足要求!考慮風荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式為： 風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW計算公式，MW=1.4Wklal02/8-Prl0/4風荷載產生的內外排立桿間橫桿的支撐力 Pr計算公式Pr=5×1.4Wklal0/1

47、6 其中 Wk 風荷載標準值(kN/m2)； Wk=0.7×0.300×1.200×0.600=0.216kN/m2 h 立桿的步距，1.20m； la 立桿迎風面的間距，0.90m； lb 與迎風面垂直方向的立桿間距，0.60m；風荷載產生的內外排立桿間橫桿的支撐力 Pr=5×1.4×0.216×0.900×1.800/16=0.153kN.m；風荷載產生的彎矩 Mw=1.4×0.216×0.900×1.800×1.800/8=0.041kN.m； Nw 考慮風荷載時，立桿的軸心壓力

48、最大值； Nw=1.2×6.516+0.9×1.4×1.620+0.9×1.4×0.041/0.600=9.947kN經計算得到=9947/(0.503×424)+41000/4491=54.923N/mm2；考慮風荷載時立桿的穩(wěn)定性計算 < f,滿足要求!12.2墻模板及支撐體系驗算12.2.1輸入數(shù)據(jù)計算斷面寬度600mm，高度4850mm，兩側樓板厚度800mm。模板面板采用普通膠合板。內龍骨間距300mm，內龍骨采用100×100mm木方，外龍骨采用雙鋼管48mm×3.0mm。對拉螺栓布置9道，在斷面

49、內水平間距200+450+600+600+600+600+600+600+600mm，斷面跨度方向間距600mm，直徑16mm。面板厚度18mm，剪切強度1.4N/mm2，抗彎強度15.0N/mm2，彈性模量6000.0N/mm4。木方剪切強度1.3N/mm2，抗彎強度13.0N/mm2，彈性模量9000.0N/mm4。12.2.2墻模板荷載標準值計算強度驗算要考慮新澆混凝土側壓力和傾倒混凝土時產生的荷載設計值；撓度驗算只考慮新澆混凝土側壓力產生荷載標準值。新澆混凝土側壓力計算公式為下式中的較小值: 其中 c 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t 新澆混凝土的初凝時間，為0時(表示

50、無資料)取200/(T+15)，取5.714h； T 混凝土的入模溫度，取20.000； V 混凝土的澆筑速度，取2.500m/h； H 混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取1.200m； 1 外加劑影響修正系數(shù)，取1.000； 2 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取0.850。根據(jù)公式計算的新澆混凝土側壓力標準值 F1=28.800kN/m2考慮結構的重要性系數(shù)0.9，實際計算中采用新澆混凝土側壓力標準值 F1=0.9×50.000=45.000kN/m2考慮結構的重要性系數(shù)0.9，倒混凝土時產生的荷載標準值 F2=0.9×6.000=5.400kN/m2。12.2

51、.3墻模板面板的計算面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照簡支梁計算。面板的計算寬度取0.30m。荷載計算值 q = 1.2×45.000×0.300+1.40×5.400×0.300=18.468kN/m面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W = 30.00×1.80×1.80/6 = 16.20cm3； I = 30.00×1.80×1.80×1.80/12 = 14.58cm4； 計算簡圖 彎矩圖(kN.m) 剪力圖(kN)變形的計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值，受力圖與計算結果如下： 變形計算受力圖 變形圖(mm)經過計算得到從左到右各支座力分別為：N1=2.216kN、N2=6.094kN、N3=6.094kN、N4=2.216kN最大彎矩 M = 0.166kN.m最大變形 V = 0.847mm1、抗彎強度計算經計算得到面板抗彎強度計算值 f = 0.166×1000×1000/16200=10.247N/mm2面板