鐵路路基作業(yè)指導書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新建XX鐵路路基工程作業(yè)指導書一、 路基技術(shù)標準和規(guī)范標準新建XX鐵路設計時速為XXX公里，為統(tǒng)一施工技術(shù)要求，加強施工管理，保證工程質(zhì)量、工期、實現(xiàn)安全目標、環(huán)保目標、提高施工效益，制定本作業(yè)指導書。1、路基設計標準1.1鐵路等級：級；正線數(shù)目：雙線；設計行車速度：XXXkm/h；最小曲線半徑：一般地段XXX米，困難地段XXX米；限制坡度：重車方向為X，輕車方向為X；牽引種類：電化，內(nèi)燃過渡；機車類型：貨機交流傳動機車HXD系列；客機SS9；牽引質(zhì)量：10000t；到發(fā)線有效長：1700m；閉塞類型：自動閉塞。1.2基床總厚度2.5m，表層0.6m填筑A組填料（砂類

2、土除外），底層1.9m填筑A、B組填料，基床以下路堤部分填料為C組填料。1.3路基面應設置為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設4%的橫向排水坡。曲線外側(cè)加寬時，路基面仍保持三角形。1.4路基邊坡形式和坡率:填料名稱邊坡高度（m）邊坡坡率邊坡形式全部高度上部高度下部高度全部坡率上部坡率下部坡率細粒土、易風化的軟塊石土208121：1.51：1.75折線型粗粒土（細砂、粉砂除外）、漂石土、卵石土、碎石土、不易分化的軟塊石土201281：1.51：1.75折線型硬塊石土81：1.3直線型201：1.3直線型填土高大于8m地段每0.6m鋪設2.5m寬雙向經(jīng)編土工格柵，距離邊線1m沿線路兩側(cè)設置。1.5檢測方

3、法：每壓實層抽樣檢驗孔隙率，每填高約0.9m抽樣檢驗地基系數(shù)K30及孔隙率雙控。2、路基規(guī)范標準2.1客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-20082.2鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 TB10414-20052.3鐵路路基施工規(guī)范TB10202-2002二、施工準備施工前對線路水準點、導線控制點及橫斷面進行復測，測量過程中采用“雙檢制”。根據(jù)工程情況，按工期要求編制實施性施工組織設計，確定施工方案。在大面積填筑路基前應選取有代表性地段進行填筑壓實試驗與質(zhì)量檢測試驗，確定施工工藝參數(shù)。三、路基施工方法及工藝1、 一般基底處理1.1施工前應清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設

4、施。 1.2原地面松軟土及腐植土應清除干凈翻挖回填壓實質(zhì)量應該符合設計要求，基底應密實、平整。1.3原地面坡度陡于1：5時，原地面應自下而上挖臺階，臺階頂面做成4%的內(nèi)傾斜坡，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階寬度、高度應符合設計要求，沿線路縱向挖臺階寬度不小于2.0m；當?shù)孛鏅M坡為1：10-1：5時，將原地表土按設計要求翻挖壓實；當基底土密實且地面橫坡緩于1：10時直接清除草皮雜物。1.4基底處理后采用重型壓路機進行壓實,壓實順序應按先兩側(cè)后中間,先慢后快,先靜壓后振壓的操作程序進行碾壓,各區(qū)段交接處應互相重疊,壓實縱向搭接長度大于2m,沿線路方向行與行之間壓實重疊應大于0.4m。2、 特殊基底處

5、理2.1砂墊層鋪設工藝流程：鋪砂灑水壓實檢測。施工前做壓實工藝性試驗，確定主要工藝性參數(shù)，并報監(jiān)理單位認可。壓實時適當灑水，壓實標準達到中密，壓實后表面不存在砂窩等缺陷。墊層鋪設寬度及厚度符合設計要求。填筑墊層時分層壓實，下層密度經(jīng)檢驗合格后，填筑上層。施工時，放慢填筑速度，嚴格控制加荷速率，使地基有充分的時間進行排水固結(jié)。砂墊層材料采用潔凈，含泥量不大于3%，并將其中的植物、雜質(zhì)除凈。采用天然級配砂礫料，最大粒徑不大于5cm，礫石強度不低于四級。攤鋪后適當灑水，分層壓實，壓實厚度為1520cm。采用礫石，無粗細粒料分離現(xiàn)象。墊層寬度寬出路基邊腳0.51.0m，兩側(cè)端以片石護腳或采用其他方式防

6、護，以免砂料流失。礫石墊層填筑或填完后及時完成兩側(cè)漿砌片石護坡。2.2換填土將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥等挖除，換填符合規(guī)定要求的滲水土。換填時，分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。換填區(qū)域采用機械開挖時，留有3050cm厚的人工清理層。挖除換填的土層，并將底部整平。當?shù)撞科鸱^大，設置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進行換填施工。底部的開挖寬度不小于路堤寬度加放坡寬度。根據(jù)換填部分所處的路基部位，滲水土分層填筑碾壓達到相應的壓實標準。路堤基底處理技術(shù)要求地 基 類 型H0.6m0.6mH2.5mH2.5m黏性土水位距地表0.5m基床表層下?lián)Q填級配碎石，K30130Mpa/m挖除表層0.

7、3-0.5m,并;回填整平碾壓, K0.95,K30130Mpa/m清除表土整平,K0.85,K3085Mpa/m水位距地表0.5m換填0.5m滲水土, K0.95,K30130Mpa/m砂類土、砂礫土K30130Mpa/mK30130Mpa/mK30110Mpa/m巖石按風化情況要求,比照上述要求進行處理,堅硬巖石不做處理 2、路堤填筑2.1路堤填料種類、質(zhì)量應符合設計要求。填筑前，應對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時，應對運到現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。基床以下路堤填料試驗項目及頻次填土類別顆 粒 級 配液 塑 限擊 實 試 驗顆 粒 密 度細粒土5

8、000m3(或土性明顯變化)5000m3(或土性明顯變化)粗粒土碎石土10000m3(或土性明顯變化)10000m3(或土性明顯變化)22塊石類填料應符合設計要求，每一壓實層應采用同一種類及規(guī)格、級配的填料，塊石最大粒徑不得大于30cm其抗壓強度不低于5Mpa。施工單位每10000m3石料或巖性明顯變化時抽取1組巖塊抗壓強度試件。2.3路堤填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進行施工，工藝流程見下圖。三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝流程圖整修驗收階段施工階段準備階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段攤鋪平整分層填筑灑水晾曬碾壓夯實檢測簽證路基修整地基處理施工準備施工順序：下層面處理卸填料土

9、推土機攤鋪整平輕型壓路機初壓重型壓路機復壓平地機精平中型壓路機終壓。施工準備：施工前復測線路中線、護樁，按工期要求編制實施性施工組織設計，確定施工方案。分層填筑：采用按橫斷面全寬、縱向水平分層填筑方法，每層填筑層總厚度300mm。根據(jù)現(xiàn)場車輛及松鋪厚度計算畫格填筑，同時路肩設置標桿標準，以便控制分層填土厚度及平整厚度是否均勻，滿足要求攤鋪整平：填料攤鋪平整使用推土機粗平，平地機精平，控制層面無顯著的局部凹凸。精平時用水準儀控制每層厚度。灑水或晾曬：當填料含水量過高時，采取對取土場降水疏干、對填料晾曬等辦法；當含水量過低時，采取取土場內(nèi)提前灑水燜料和在路堤平整前灑水的方法調(diào)整含水量（Mw），按下

10、列公式計算：Mw=Ms/（1+Wn）×（W0pt-Wn）Ms土的濕重（kg）；W0pt最優(yōu)含水率；Wn天然含水率。碾壓夯實：碾壓時由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復壓、終壓三步驟進行。初壓采用低速，復壓采用中速、終壓采用快速。施工中堅持層層檢測、層層報檢，確保壓實度符合要求。壓路機按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。碾壓時，第12遍采用靜壓，然后微振1遍，最后強振24遍，最快行駛速度不超過4km/h。壓路機碾壓走行線路如下圖所示。壓路機碾壓走行線路圖檢測簽證：每層采用灌砂法檢測孔隙率，每填筑約0.9m進行地基系數(shù)K30及孔隙率雙控，具體要求為：孔隙率每1

11、00m沿線路縱向檢測2個斷面，6個點，其中每個斷面距路基邊線1m左、右各1點，中心1點；K30每100m沿線路縱向檢測2個斷面，4個點，其中距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。路基整修：路基整修在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設置一道坡度標志線，曲線段每隔10m設置一道坡度標志線。并用坡度尺實時檢測實際坡度。當錘球垂線與對準線重合時表示坡度符合要求，當錘球垂線與對準線不重合時（虛線位置）表示坡度不符合要求。兩側(cè)超填的寬度予切除，低邊坡用推土機或平地機刮土整修成型。高邊坡用挖掘機和人工聯(lián)合整形。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，

12、松散的或半埋的尺寸100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。邊坡修整后用液壓振動夯或牽引式機械振動碾壓實，邊坡壓實見下圖示意。邊坡壓實示意圖 1:m1:m路堤基床以下部位填料的壓實標準填筑部位填料類別 壓實指標細粒土、粉砂、改良土細砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類 混合料不浸水部分壓實系數(shù)K0.9地基系數(shù)K30(MPa/m)8080110120130相對密度Dr0.7孔隙率n(%)3232浸水部分及橋涵兩端壓實系數(shù)K地基系數(shù)K30(MPa/m)（80）（110）（120）（130）相對密度Dr（0.7）孔隙率n(%)（32）（32）基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、

13、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢測數(shù)量檢驗方法1高 程±50mm每100m等間距檢測3個斷面，左、中、右各1點水準儀測量2中心至邊緣距離±50mm每100m等間距檢測3個斷面，左、中、右各1點尺 量3寬 度不小于設計值每100m等間距檢測3個斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m等間距檢測3個斷面尺 量5平整度填土：15 mm填石：15 mm每100m等間距檢測6點2.5m直尺量3、 基床基床由表層與底層組成。表層厚度為0.6m，底層厚度為1.9m，總厚度為2.5m。3.1基床底層采用A、B組填料或改良土，其壓實質(zhì)量應按

14、下表采用雙指標控制。改良土的擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度的檢驗應符合設計要求?；驳讓訅簩崢藴侍盍项悇e 壓實指標細粒土、粉砂、改良土細砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類 混合料壓實系數(shù)K 地基系數(shù)K30(MPa/m)100120130150相對密度Dr0.75 孔隙率n(%) 3131基床底層普通填料分層填筑應符合每一水平的全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm。具體施工工藝同路堤施工工藝?；驳讓禹斆娓叱獭⒅芯€至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢測數(shù)量檢驗方法1頂面高程±20mm每100m等間距檢測3個斷面，

15、左、中、右各1點水準儀測量2中線至路肩邊緣距離±50mm每100m等間距檢測3個斷面左、右各1點尺 量3寬 度不小于設計值每100m等間距檢測3個斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m等間距檢測5個斷面坡度尺量5平整度15mm每100m等間距檢查6點2.5m直尺量測 3.2路基基床表層級配碎石施工工藝、技術(shù)標準3.2.1級配碎石或級配砂礫石必須場拌生產(chǎn),拌合設備計量應準確,混合料的顆粒級配應符合標準規(guī)定，且每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、黏土團及其他雜質(zhì)含量、級配砂礫石中細長扁平顆粒含量、級配碎石中大于16 mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量，其他項目每一料場

16、抽樣檢驗2次。3.2.2 基床表層每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無積水現(xiàn)象?；脖韺雍穸鹊脑试S偏差及檢驗檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法級配砂礫石、級配碎石厚度-20 mm沿線路縱向每100m抽檢3點水準儀測量砂墊層厚度不小于設計值基床表層壓實標準填料類別 壓實指標細粒土、粉砂、改良土細砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料壓實系數(shù)K 地基系數(shù)K30(MPa/m)150150 相對密度Dr 孔隙率n(%) 2828基床表層頂面中線高程、路肩高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差施工單位檢測數(shù)量檢驗方法1中線高程±20mm每100m等間距檢

17、測3點水準儀測量2路肩高程±20mm每100m等間距檢測6點（左、右各3點）水準儀測量3中線至路肩邊緣距離±30mm每100m等間距檢測3個斷面尺 量4寬度不小于設計值每100m等間距檢測3個斷面尺 量5橫坡±0.5%每100m等間距檢測5個斷面坡度尺量/水準測量3.3施工工藝推土機攤鋪碾 壓不合格合格退場不合格合格施工準備驗收下承層分層填筑整修成型數(shù)據(jù)檢測記錄簽證合格不合格填料整修檢測測 量 放 樣運 輸基床表層填筑：本標段路基基床表層0.6m采用A組填料填筑，將路基面做成向兩側(cè)4%的排水坡。3.3.1攤鋪、整平： 基床表層級配碎石采用全寬分三層填筑，每填層壓實

18、厚度20厘米。虛鋪時，自卸汽車根據(jù)車容量測算堆土間距，以保證填層厚度均勻、達標。使用推土機初平并用水平儀控制填筑的虛鋪厚度，用平地機進行精平，按設計做出路拱，由人工配合平地機對坑洼處進行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)粗顆粒集中，人工及時予以消除，避免因填筑表面粗顆粒骨料集中形成集料窩。3.3.2碾壓 壓實分為初壓、復壓和終壓三道程序。初壓整平和穩(wěn)定混合料，為復壓提供條件，是壓實的基礎；復壓使混合料密實、穩(wěn)定、成型，必須與初壓緊密銜接；終壓消除輪跡，形成平整的壓實面。3.3.3初壓采用重型壓路機，關閉振動裝置，先靜壓1-2遍，在此時檢查平整度、路拱和裂紋、并進行修整。 3.3.4復壓時，打開振動裝置弱振壓一遍，強振

19、壓6-8遍，至壓實面穩(wěn)定，無明顯的輪跡為止。 3.3.5碾壓時遵循先輕后重、先慢后快的原則，直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線地段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，以便形成支承邊，碾壓時輪跡重疊40厘米，縱向搭接不小于2米，壓路機的起動、停止、變速變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，并且不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置和突然剎車。碾壓時應保持壓路機滾輪濕潤，以免黏附極配碎石，可適當噴水。 3.3.6級配碎石的最佳含水量為4%-5%，在攤鋪、整平、碾壓的過程中，始終要保持水分。碾壓后，隨時間的增長和含水率的下降，級配碎石中的石料在填料中的石粉在填料層中產(chǎn)生固結(jié)，使填料層整體板結(jié)，強度得到增長。3.4

20、 技術(shù)標準基床表層級配碎石的壓實質(zhì)量檢驗方法按鐵路工程試驗規(guī)程規(guī)定的試驗方法檢驗。施工單位沿線路縱向每m每壓實層抽樣檢驗孔隙率點，其中距路基邊m處左、右各點，路基中部點：在面層每m抽樣檢驗地基系數(shù)點，其中：距路基m處左、右各點，路基中部點。3.5 成品防護鋪筑好的基面，應適當設置柵欄，防止上道碴前，行使、停放任何機械在基面上，并防止礦料、雜物、油料及土等污染基面。4、路橋過渡段施工工藝、技術(shù)標準4.1工序安排路堤與橋臺過渡段采用A組填筑，截面為正梯形。A組填筑拌和運輸方法同基床表層的A組填料。攤鋪機械采用平地機，臺后邊角和錐坡體采用輕型壓路機和沖擊夯聯(lián)合碾壓。在臺背用紅油漆劃線控制填筑層高，攤

21、鋪厚度小于30cm，且最小壓實厚度大于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定的參數(shù)進行控制，壓實層路拱坡面符合設計要求，無積水現(xiàn)象。與路基連接處刷去松土，開挖出寬度1.2m的臺階并壓實。路堤基底地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。臺后基坑以混凝土回填或A組填料分層填筑壓實。緊靠臺背處大型機械碾壓不到位時，用小型振動壓實設備進行碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗參數(shù)確定。4.2壓實工藝臺后邊角和錐坡體用輕型壓路機和沖擊夯聯(lián)合碾壓，臺后過渡段壓實工藝如下圖所示。臺后過渡段壓實工藝圖 臺后路基H 5.0m 臺身沖擊夯碾壓走行方向4.3路堤與橫向結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)物過渡段設置型式見“路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設置大樣圖

22、”。當涵洞頂面至路基面的高度h2.0m時，采用圖一，當涵洞頂面至路基面的高度0.4mh2.0m時，采用圖二，過渡段級配碎石填筑壓實標準滿足k30150Mpa/m及Evd50MPa，Ev280MPa和孔隙率n28%。橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時，過渡段采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點之間部分路基填料全部為級配碎石，級配碎石內(nèi)摻入5%水泥，按照與過渡段相同的標準進行碾壓，之后設置標準的正交過渡段。路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設置大樣圖涵背與橋臺背后填土基本相同，兩側(cè)分層對稱進行，涵洞頂部填土厚度1m后，方可通行大型施工機械。4.4路堤與路塹過渡段當路堤與路塹連接處為堅硬巖石路塹時，在路塹一側(cè)順原

23、地面縱向開挖臺階，臺階高度0.6m左右，并在路堤一側(cè)設置過渡段，如下圖所示。 路堤與硬質(zhì)巖石路塹過渡段形式 當路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時，先沿原地面縱向挖成1:1.5的坡面后，再在1:1.5的坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，詳見下圖所示。開挖回填部分的填料及壓實標準與路堤相同。路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹過渡段形式土質(zhì)4.5注意事項4.5.1路橋過渡段施工以前，保證臺背后無積水且底部與臺背之間密實、無虛土。4.5.2路橋過渡段分層填筑前做好臺背防水層，該防水層緊貼臺背。基床表層級配碎石填層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、邊坡坡度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗序號項 目允

24、 許 偏 差施工單位檢測數(shù)量檢驗方法1高 程±30mm每過渡段抽樣檢驗3點水準儀測量2中線至路肩邊緣距離±50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺 量3寬 度不小于設計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺 量4橫 坡±0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量5平整度15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m直尺量測6邊坡坡度（偏陡量）3%設計值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗6點坡度尺量5、 路塹開挖5.1土質(zhì)路塹開挖5.1.1平緩橫坡上采用橫向臺階開挖方式。路塹開挖以機械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。土方調(diào)運采用大馬力推土機和挖掘機配合自卸汽車運輸。5.1.2路塹邊坡根據(jù)測

25、設的邊樁位置，當機械開挖至靠近邊坡0.10.2m時，改為人工修坡。不設圬工防護的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護地段及時做好防護。邊坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖臺階漿砌片石嵌補。5.1.3當開挖接近路基面標高時，檢驗基床范圍內(nèi)地基允許承載力是否滿足設計要求。如滿足設計要求，測設基床表層斷面和標高，按每10m間距掛線，人工開挖基床表層，并進行基床表層0.6米范圍內(nèi)換填A組土。5.1.4路基面做成4%橫向排水坡。施工工藝詳見“路塹土方開挖施工工藝流程圖”。路塹土方開挖施工工藝流程圖地表排水、清理障礙技術(shù)交底施工機械整備配 合 排 水檢測斷面尺寸逐層分段開挖地表排水、清理障礙

26、檢測基底中線標高基底土質(zhì)檢驗檢測基床 密實度基床換填、碾壓邊 坡 整 修分 段 驗 收5.2硬質(zhì)巖石路塹5.2.1采用梯段松動控制爆破方法施工，靠近邊坡采用預留光面爆破法施工。路基面和側(cè)溝采用淺孔控制爆破。路塹邊坡靠近邊坡1.52.0m范圍預留光爆層，實施光面爆破施工，使邊坡平順美觀。邊坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖臺階漿砌片石嵌補。5.2.2基床當開挖接近路基面標高2.0m左右時，采用淺孔控制爆破法施工，做到路基面平順，肩棱整齊，將路基面作成4%橫向排水坡，對凹凸不平處，以混凝土或級配碎石填平。硬質(zhì)巖石路塹的路肩高程低于土質(zhì)路基路肩高程0.05m。5.2.3鉆孔方法：對于開挖深度大于

27、6.0m，且石方數(shù)量較大的工點，采用小型潛孔鉆機鉆孔，實施梯段松動控制爆破。對于開挖深度小于6.0m，且石方數(shù)量較小的工點，采用風槍鉆孔，實施梯段松動控制爆破。5.2.4采用潛孔鉆機鉆孔進行爆破時，如邊坡設計有平臺，可分平臺進行光爆；如設計坡面無平臺時，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進行光爆。5.2.5采用風槍鉆孔進行光面爆破，因受鉆孔深度限制，采用小臺階式光面爆破。無論采用何種光爆方法，確保眼痕率達到80%以上。5.2.6為確?；灼秸麍詫?，不論采用潛孔鉆機還是風槍鉆孔進行爆破，到最底層2.0m時，均用風槍鉆孔進行爆破，并嚴格控制鉆孔深度和孔底標高，適當縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法

28、。5.2.7臨近周圍建筑物的爆破點，采用淺孔控制爆破法，只需松動、開裂，不允許飛散、坍塌，逐層爆破、開挖，嚴格控制裝藥量，采用鋼管排架防護。施工工藝詳見“石方爆破施工工藝流程圖”。石方爆破施工工藝流程圖現(xiàn)場勘察、收集資料以確定方案隱蔽工程質(zhì)量檢查現(xiàn)場試爆有關器材測試測 量 定 位鉆 眼炮眼檢查驗收現(xiàn)場清理施工準備人員組織安排料 具 準 備呈報公安局審批確定爆破方法藥室及網(wǎng)絡計算藥室及網(wǎng)絡計算安全檢算防護措施施工組織設計裝藥及炮眼堵塞連接爆破網(wǎng)絡起 爆爆破現(xiàn)場檢查、瞎炮及危石處理裝 運 碴 塊轉(zhuǎn)入再次循環(huán)設立爆破警戒區(qū)解 除 警 戒測試爆破網(wǎng)絡爆破方案設計、審批及施工準備路塹邊坡坡率、變坡點位置

29、、平臺位置和寬度的允許偏差及檢驗序號檢 驗 項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1邊坡坡率（偏陡量）不得陡于設計坡率沿線路縱向每100m單側(cè)邊坡各抽樣檢驗6點水 準 儀測量或尺量2變坡點位置±200mm3平臺位置±200mm4平臺寬度±50mm尺 量6、路基防護工程本標段路基防護工程的主要類型有：干砌石、漿砌石、混凝土、鋪石、土工格柵、栽植灌木、線路防護柵欄、擋土墻片石混凝土等。路基防護工程根據(jù)路基主體工程適時進行，做到路基成型一段，防護施工一段。在路塹開挖的過程中進行邊坡防護施工，以確保開挖后的邊坡穩(wěn)定。6.1漿砌片石施工6.1.1漿砌片石排水溝、護坡砌

30、體采用掛線擠漿法砌筑。塊石及鑲面片石由人工用花錘修面修邊，塊石一丁一順分層砌筑，砂漿飽滿，無瞎縫、通縫，勾縫采用平縫壓槽工藝。6.1.2漿砌片石分層、分段砌筑。分層水平砌縫大致水平，各砌塊的砌縫相互錯開。漿砌片石采用擠漿法砌筑。砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊。具體工藝見下圖：漿砌片石施工工藝框圖安裝掛線架測量放線備料挑選鑲面石人工砌筑清除雜物勾縫及沉降縫處理澆水養(yǎng)護6.2干砌片石護坡施工6.2.1施工前將溜坍、剝蝕及沖刷物清除，坑凹處回填夯實。6.2.2砌筑石塊的施工順序自下而上進行，石塊立砌（栽砌）接縫錯開，石塊彼此鑲緊，縫隙間用小石塊填滿塞緊。為保證質(zhì)量和外觀整齊，施工時按

31、照設計坡度和厚度掛線。6.2.3施工方法片石分層、分段砌筑。分層水平砌縫大致水平，各砌塊的砌縫相互錯開?；A埋置深度除符合設計要求外，當其邊側(cè)存在取土坑或其它不利于基礎穩(wěn)定的因素時采取必要的措施保護基腳。護坡厚度均勻。砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊。設有墊層的護坡，隨墊隨砌。干砌護坡勾縫在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進行；勾縫前，先將松動和變形處修整完好。6.2.4施工工藝準備：待坡面密實、平整、穩(wěn)定后，開始鋪砌。石料等級符合設計要求。砌筑前，其表面泥土、水銹清洗干凈。挖基：護坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，將基底平整夯實，檢查合格后進行砌筑。 砌筑：片石鋪砌時自下而上進行，砌塊不

32、大面平鋪，石塊彼此交錯搭接，錯縫一般為78cm ，不松動，不浮塞。砂漿在砌體內(nèi)飽滿、密實，沒有懸漿。砌體用厚15cm以上的塊(片)石。干砌邊坡表面平整，如遇堅石可挖成臺階。砌體護坡分段施工時，每隔1015m設一道伸縮縫，并做好伸縮、沉降縫及泄水孔，泄水孔后面，設置反濾層。勾縫養(yǎng)生：勾縫前，先將松動和變形處修整完好，干砌護坡勾縫在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進行。漿砌片石進行灑水養(yǎng)生。砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。施工工藝如圖：干砌片石工藝框圖施工準備測量放樣基底檢測基坑開挖砌筑坡面勾縫養(yǎng)護竣工驗收沉降縫設置基底檢查6.3骨架護坡施工6.3.1骨架護坡施工前，清刷坡面浮土，達到坡面大致平順，

33、邊坡整修完成后，再進行護坡放樣，骨架施工按設計形狀和尺寸嵌入邊坡內(nèi)，表面與坡面平齊，自上而下逐條砌筑骨架。6.3.2為利于路基排水，在拱型骨架鑲邊和護腳處沿線方向每隔2m設置泄水孔。鋪砌完成后，骨架內(nèi)碎石包坡，并播撒草籽。6.3.3沿線方向每隔10m20m設置2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)用瀝青麻筋全斷面填塞。6.3.4基礎砌筑前，基底夯實，其壓實度大于95%。6.3.5骨架施工時，水泥砂漿飽滿，砌筑后邊緣及時回填，夯填密實。6.4卵礫石土包坡6.4.1路基填筑填至設計高度后，需結(jié)合設計和規(guī)范要求進行刷破整平，將超填部分刷除，并將邊坡及時整平拍實，然后進行卵礫石包坡施工。卵礫石土選料：選擇級配良好的卵

34、礫石土中的A、B類土進行包坡。6.4.2包坡厚度每0.2m分層進行施工，用小石夯夯填密實，經(jīng)試驗檢測合格后進行下道工序的施工。6.5土工格柵施工邊坡土工格柵施工：路堤兩側(cè)邊坡內(nèi)水平寬度3.0m范圍內(nèi)，自坡腳至基床表層,每隔0.6m鋪設一層雙向拉伸土工格柵。既有線的土體影響雙向土工格柵鋪設時，挖除既有部分土體，并在既有線側(cè)挖寬度大于1m的臺階。鋪設土工格柵的土層平整，沒有堅硬物凸出，碾壓機械不能直接在土工格柵上碾壓，土工格柵攤鋪后及時填筑填料。格柵上的填料壓實從兩邊開始循序向中間進行，填料厚度小于60cm時采用輕型機械分層壓實，填料厚度等于60cm時采用機械壓實，并鋪設第二層土工格柵，鋪設方法同第一層，依次鋪設到基床表層加固處。具體施工工藝框圖見下頁。土工格柵施工工藝流程圖第一層填料鋪設、整