上饒市信州區(qū)貨場(chǎng)路延伸至吳楚大道段道路工程K0+540K0+780段路基強(qiáng)夯方案

1、上饒市信州區(qū)貨場(chǎng)路延伸至吳楚大道段道路工程K0+460K0+780段路基強(qiáng)夯施工方案編制人： 審核人：中康建設(shè)管理股份有限公司1、 工程概況：本工程為貨場(chǎng)路，位于上饒市信州區(qū)，東西向貫穿于城東片區(qū)，是城東區(qū)北側(cè)的一條城市次干道。其西起于京福高鐵，與貨場(chǎng)路現(xiàn)狀接順，向東延伸，終點(diǎn)與吳楚大道平交。本工程K0+460-K0+780段根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明及現(xiàn)場(chǎng)查勘情況確認(rèn)K0+460-K0+540該處原為沖溝、魚塘，K0+540-K0+780為水庫(kù)，其中K0+460-K0+540段近期作為臨近項(xiàng)目的棄土場(chǎng)，其大部分堆填土方均為素填土，平均厚度為8.78.9米，松散，稍密，且密度分布不均勻，易產(chǎn)生不均勻沉降

2、。而K0+540-K0+780段路基為高填方路段，最高填筑高度為15.08米。由于本工程路基施工工期均處于雨季，施工工期較短，路基無(wú)法達(dá)到自然沉降周期，且根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明中對(duì)本工程范圍內(nèi)的不良工程地質(zhì)處理要求，為最大限度地減少路基施工后的自然沉降，最終控制路基總沉降量，本項(xiàng)目對(duì)路基工程采用落錘式強(qiáng)夯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。2、 編制依據(jù)：1、上饒市信州區(qū)貨場(chǎng)路延伸至吳楚大道段道路工程施工圖設(shè)計(jì)2、我方與建設(shè)單位簽定的施工合同3、DBJ24-9-90 強(qiáng)夯法處理地基規(guī)程4、GB50202-2002 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范5、CJJ1-2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范6、JGJ 79-2002 建

3、筑地基處理技術(shù)規(guī)范三、單次強(qiáng)夯高度及控制范圍： 1、高填方區(qū)域內(nèi)單次夯實(shí)高度H不超過(guò)1.5米；2、素填土區(qū)域內(nèi)單次夯實(shí)高度H原則上不超過(guò)1.5米，視實(shí)際施工情況而定。3、強(qiáng)夯試驗(yàn)： 、強(qiáng)夯處理路基大面積施工前，必須進(jìn)行強(qiáng)夯試驗(yàn)，即試夯，通過(guò)試夯后確定強(qiáng)夯的機(jī)具、夯錘重量、夯錘的落距及單點(diǎn)夯實(shí)間距、夯擊遍數(shù)，控制加固的深度。 、在試夯前需要對(duì)路基進(jìn)行整平碾壓，并對(duì)碾壓整平的路基進(jìn)行彎沉檢測(cè)，記錄試夯前彎沉值，在夯實(shí)后對(duì)夯擊區(qū)域重新碾壓整平，再次進(jìn)行彎沉檢測(cè)，記錄夯實(shí)后的彎沉值，兩者進(jìn)行數(shù)據(jù)參數(shù)比對(duì)，確認(rèn)單點(diǎn)的最佳夯擊數(shù)。 、試夯采用單點(diǎn)試夯及群點(diǎn)試夯相結(jié)合的方法。 4、試驗(yàn)計(jì)算依據(jù)： 、根據(jù)重力

4、勢(shì)能計(jì)算公式：EP=mgh，其中m為物體質(zhì)量，在試驗(yàn)階段中為夯錘質(zhì)量，單位為KG，g為重力加速度參數(shù)，單位為N（牛頓），其值為固定常數(shù)9.8，為計(jì)算方便，一般其取值為10，h為物體距離參考水平面的高度，在試驗(yàn)階段中未落錘下落的高度，單位為m。故單擊夯能的計(jì)算依據(jù)為，夯錘質(zhì)量（本項(xiàng)目擬采用夯錘質(zhì)量為25T）與夯錘夯擊高度（擬采用高度為10m)再與重力加速度的乘積，即：25T*1000KG/T*10N*10m=2500000Nm=2500KNm; 、單層夯實(shí)深度控制計(jì)算依據(jù)： 根據(jù)強(qiáng)夯法地基處理對(duì)單層夯實(shí)加固影響深度的計(jì)算公式： H=KEP/10其中K為折減系數(shù)，一般黏土取0.15，砂性土取0.1

5、，黃土取0.12-0.135。EP為重力勢(shì)能，單位為KNm，H為受影響深度。將試驗(yàn)時(shí)的單擊夯能2500KNm代入公式計(jì)算得出加固影響深度H=0.1*2500/10 =1.58米故本次試驗(yàn)的單次夯實(shí)高度H采用1.5米為標(biāo)準(zhǔn)。 5、強(qiáng)夯夯點(diǎn)布置： 根據(jù)夯能的計(jì)算，擬采用單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)，單點(diǎn)的最佳夯擊數(shù)暫定為3次。夯點(diǎn)平面布置為正方形，由于25t夯錘的直徑為2.5米（部分不常見(jiàn)夯錘直徑為3米），故采用4米為單個(gè)夯點(diǎn)的間距。路基強(qiáng)夯處理夯點(diǎn)布置示意圖：（單位m）6、 試夯前與試夯后均需測(cè)量試夯區(qū)域內(nèi)高程，以獲得試夯區(qū)內(nèi)的基土總夯沉量。 四、施工準(zhǔn)備4.1設(shè)備準(zhǔn)備： 1、夯錘：采用圓形夯錘，夯錘重25t，

6、直徑為2.5m. 2、起重機(jī)械：選用履帶式起重機(jī)，以滿足夯錘起吊重量和提升高度，并安設(shè)安全裝置，防止夯擊時(shí)起重機(jī)的臂桿后仰。 3、自動(dòng)脫鉤裝置：要求有足夠的強(qiáng)度，起吊時(shí)不產(chǎn)生滑動(dòng)，脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落，掛鉤方便，迅速。 4、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)：用于回填、整平夯坑，并壓實(shí)。 5、儀器：水準(zhǔn)儀DS3-2用于觀測(cè)夯實(shí)前后的高程落差，鋼尺直觀地記錄下夯實(shí)受影響深度，GPSRTK 用于夯點(diǎn)布置放樣，彎沉儀，百分表用于路基彎沉檢測(cè)。 6、后軸重10t自卸車一輛：用于彎沉值檢測(cè)。4.2、技術(shù)準(zhǔn)備: 1、研究工程地質(zhì)報(bào)告，畫出強(qiáng)夯點(diǎn)位布置圖，并在圖上標(biāo)明各擊點(diǎn)點(diǎn)號(hào)。 2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底

7、，對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行基準(zhǔn)交底并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)原地基復(fù)測(cè)。5、 施工工藝流程： 1、場(chǎng)地平整 2、原地基彎沉檢測(cè) 3、標(biāo)高測(cè)量 4、夯點(diǎn)放樣 5、夯點(diǎn)強(qiáng)夯作業(yè)（同一點(diǎn)夯擊3次 6、夯坑填料 7、滿夯 7、整平 8、標(biāo)高測(cè)量 9、夯實(shí)后的彎沉檢測(cè) 10、質(zhì)量驗(yàn)收。注意事項(xiàng)： 1、強(qiáng)夯施工過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對(duì)夯錘錘重及落距進(jìn)行檢查。 2、在每遍夯擊前對(duì)夯點(diǎn)點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核。 3、按照要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每次夯擊的夯沉深度。 由于本項(xiàng)目于K0+703處設(shè)計(jì)有3*4混凝土箱涵，現(xiàn)正在進(jìn)行施工，故需嚴(yán)格控制夯點(diǎn)與該處箱涵的水平距離：?jiǎn)螕艉荒芫嚯x(不小于）<2000KNm10m2000KNm4000KNm1

8、025m>4000KNm25m以上注：對(duì)于體積較大及特種要求的建筑需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。6、 施工方法：1、 平整場(chǎng)地，施工放樣、布置出夯點(diǎn)，畫出CAD平面布置圖，標(biāo)出各個(gè)夯點(diǎn)的平面坐標(biāo)位置和各個(gè)夯點(diǎn)的編號(hào)。各個(gè)夯點(diǎn)撒布石灰粉確定出夯錘的圓形區(qū)域，采用紅繩或紅色塑料袋綁小石塊放置于夯點(diǎn)中心位置。2、 強(qiáng)夯機(jī)就位：用50米尺量吊繩的長(zhǎng)度，按照方案確定的10米的起吊高度卡主吊繩。3、 夯擊前測(cè)量出原地面標(biāo)高,每夯擊一次都記錄本次夯擊后的高程，并計(jì)算沉降差。測(cè)量人員應(yīng)當(dāng)距離夯點(diǎn)50m外，防止濺石飛出造成傷害。一個(gè)夯點(diǎn)夯擊完成后還應(yīng)觀察周圍土的隆起情況，若隆起較大這應(yīng)分析出原因，并調(diào)整夯擊參

9、數(shù)。4、 夯擊應(yīng)當(dāng)從路基的一側(cè)邊夯邊退，以免夯坑回填不及時(shí)影響強(qiáng)夯機(jī)械的移動(dòng)。5、 第一遍夯擊完成后，應(yīng)采用與原路基回填相同的材料進(jìn)行回填整平碾壓，平整后繼續(xù)放樣，根據(jù)第一遍夯點(diǎn)編號(hào)和平面坐標(biāo)位置，確定出尚未夯擊的區(qū)域按照1至4步驟進(jìn)行滿夯。6、 兩次夯擊之間必須留有一定的時(shí)間間隔，但不宜超過(guò)3-7天7、 夯實(shí)完成后，夯擊面平整度較差時(shí)應(yīng)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行整平，壓路機(jī)再次碾壓。 七、雨期強(qiáng)夯施工措施：1、 在雨期施工時(shí)，應(yīng)采取措施防止路基積水，導(dǎo)致土質(zhì)變軟，以致降低強(qiáng)夯效果。2、 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地貌可開挖臨時(shí)排水溝，以確保強(qiáng)夯的施工質(zhì)量。3、 掌握天氣變化情況，做到事前預(yù)防。4

10、、 嚴(yán)禁在雨后未經(jīng)夯實(shí)的虛土、弱土或低洼積水處進(jìn)行強(qiáng)夯。 八、質(zhì)量檢測(cè)： 質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)： 1、對(duì)強(qiáng)夯設(shè)備和每次夯擊范圍、單擊平均夯沉量必須做到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤記錄，夯擊的遍數(shù)和次數(shù)、夯點(diǎn)間距要嚴(yán)格把關(guān)，尤其做對(duì)到場(chǎng)地內(nèi)構(gòu)造物無(wú)影響。 2、外觀鑒定： 強(qiáng)夯后的表面應(yīng)達(dá)到密度平坦，局部過(guò)大沉降應(yīng)有專人記錄，標(biāo)記處區(qū)域，并分析原因再做處理。強(qiáng)夯地基質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1強(qiáng)夯點(diǎn)位50mm2夯錘落距300mm鋼索標(biāo)記3錘重+100kg稱重4夯擊遍數(shù)及順序不允許偏差計(jì)數(shù)法5夯點(diǎn)間距 + 500mm用鋼尺量測(cè)量6夯點(diǎn)范圍按照要求用鋼尺量測(cè)量7最后一擊的夯沉量不大于5cm用水準(zhǔn)儀測(cè)8夯錘傾斜度不

11、大于30度 九、質(zhì)量控制與保證措施：（1） 、施工質(zhì)量控制 1、正式施工前，需要進(jìn)行試夯試驗(yàn)以確定單擊夯點(diǎn)的夯擊夯能及次數(shù)等參數(shù)。 2、為避免夯錘過(guò)度下沉，夯擊夯能應(yīng)從小至大逐漸增加。 3、開行前應(yīng)當(dāng)檢查夯錘的質(zhì)量和落距。 4、施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。 5、施工后對(duì)測(cè)量和記錄數(shù)據(jù)要綜合進(jìn)行分析，并做出初步評(píng)價(jià)，并總結(jié)。（2） 、質(zhì)量保證措施 1、 K0+460-780段路基回填計(jì)劃施工為45天，為確保工期內(nèi)能夠完成施工任務(wù)，施工前應(yīng)詳細(xì)核對(duì)圖紙，現(xiàn)場(chǎng)管理人員與技術(shù)人員要及時(shí)對(duì)強(qiáng)夯的工作安排與具體施工情況進(jìn)行溝通，并根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整 2、抓好回填土石材料的質(zhì)量關(guān)，爛土、渣土嚴(yán)禁用于回填。 3、對(duì)細(xì)部做到施工完一次工序，驗(yàn)收一工序，再進(jìn)行下一道工序施工，技術(shù)人員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，將規(guī)范、圖紙技術(shù)要求落實(shí)到位，對(duì)每一道施工工序進(jìn)行技術(shù)交底，全程跟蹤檢查。 4、資料需及時(shí)整理并分類歸檔，應(yīng)形成質(zhì)量記錄：對(duì)強(qiáng)夯施工方案的會(huì)議記錄、強(qiáng)夯部位的檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄、施工技術(shù)交底記錄、強(qiáng)夯部位的施工放線驗(yàn)收記錄、強(qiáng)夯部位夯擊前后的彎沉記錄、標(biāo)高、夯沉量等數(shù)據(jù)要及時(shí)跟進(jìn)。（3） 、安全保證措施 1、建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況。 2、強(qiáng)夯