創(chuàng)業(yè)學論文網上餐飲外賣店創(chuàng)業(yè)經營策劃書

1、創(chuàng)業(yè)學期末論文學院：經濟管理學院班級：08電子商務2班組員: 柯華達 200830780207孔祥鉦 200830780208指導老師： 張光輝完成日期：2011年1月比亞迪創(chuàng)始人王傳福創(chuàng)業(yè)案例分析一、王傳福個人簡介（創(chuàng)業(yè)前）：1966年2月15日出生于安徽無為縣； 1983年9月1987年9月就讀于中南大學，獲物理化學學士學位。 1987年9月1990年10月就讀于中國有色金屬研究總院，獲碩士學位； 1990年10月1993年4月北京有色金屬研究總院工作； 1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，因為和王傳福的研究領域密切相關，他順理成章成為公司總經理，正是這一段經歷促使王傳福萌發(fā)的創(chuàng)

2、業(yè)的念頭。二、創(chuàng)業(yè)動機與創(chuàng)業(yè)團隊：在有了一定的企業(yè)經營和電池生產的實際經驗后，王傳福發(fā)現，作為自己研究領域之一的電池面臨著巨大的投資機會。當時要花2萬-3萬元才能買到一部“大哥大”，而欲買者趨之若鶩。王意識到手提電話的發(fā)展對充電電池的需求會與日俱增。而在他看來，技術不是什么問題，只要能夠上規(guī)模，就能做出大事業(yè)。1995年2月，王傳福向做投資管理的表哥呂向陽借了250萬元，在深圳注冊成立了比亞迪科技有限公司，領著20多個人在舊車間里就開工了。三、項目選擇過程（創(chuàng)業(yè)機會的發(fā)現、機遇與利用）：創(chuàng)業(yè)伊始，王傳福給自己和公司定下了八字真律：“技術為王，創(chuàng)新為本?！被叵肫甬斈暌活^扎進電池行業(yè)的情形，王傳福

3、都有些不敢相信自己哪來的那么大的勇氣。彼時，日本充電電池一統天下，國內廠家能做的也就是買來電芯做組裝，靠微薄的利潤維生。王傳福不愿意這么干，經過市場考察和認真思謀，他決定依靠自身的技術優(yōu)勢(電池研究是他的專業(yè))，直接瞄準技術含量最高、利潤最豐厚的充電電池核心部件電芯。王傳福眼光之“毒”還不僅于此，更不可思議的是，他在一份國際電池行業(yè)動態(tài)報告中發(fā)現，日本宣布將不再在本土生產鎳鎘電池，他立刻敏銳地意識到，這勢必會引發(fā)鎳鎘電池生產基地的國際大轉移，對于中國電池業(yè)來說無疑是前所未有的黃金時機，于是他馬上決定涉足鎳鎘電池生產。兩年后，他用事實證明自己的眼光是多么獨到。1997年，金融風暴席卷東南亞，全球

4、電池產品價格暴跌20%到40%，日系廠商處于虧損邊緣，但比亞迪的低成本優(yōu)勢越發(fā)顯得游刃有余。飛利浦、松下、索尼甚至通用也先后向比亞迪發(fā)出了令人激動的大額采購訂單。在鎳鎘電池市場，王傳福只用了3年時間，便搶占了全球近40%的市場份額，比亞迪成為鎳鎘電池當之無愧的老大。在鎳鎘電池領域站穩(wěn)腳跟之后，王傳福緊接著抓住了第二次機會，開始研發(fā)蓄電池市場具有核心技術的產品鎳氫電池和鋰電池。為此，王傳福投入了大量資金，購買最先進的設備，搜索最前沿的人才，并建立了中央研究部。當時鋰離子電池是日本人的天下，國內同行不相信比亞迪能搞成，據說王傳福當時在業(yè)內受到了嘲笑，但他相信這是機會。隨后，王傳福專門成立了比亞迪鋰

5、離子電池公司，這一決定在今天已經結出碩果。根據日經電子新聞的統計，目前比亞迪在鋰離子電池和鎳氫電池領域僅排在三洋、索尼和松下之后，成為與這三家日本廠商齊名的國際電池巨頭。比亞迪的生產規(guī)模達到了日產鎳鎘電池150萬只，鋰離子電池30萬只、鎳氫電池30萬只，60%的產品外銷，手機領域的客戶既包括摩托羅拉、愛立信、飛利浦等國際通訊業(yè)巨頭，也有波導、TCL、康佳等國內手機新軍，而無繩電話用戶包括偉易達、松下、新利等行業(yè)領導者。比亞迪一躍而成為三洋之后全球第二大電池供應商，占據了近15%的全球市場。2003年1月23日，比亞迪以2.7億元收購了西安秦川汽車有限責任公司77%的股份，從而成為繼吉利之后國內

6、第二家民營轎車生產企業(yè)。王傳福的理解是，國內私家車市場每年增長60%以上，不做簡直沒有天理，所以“我下半輩子就干汽車了”。四、競爭優(yōu)勢：廣東企業(yè)初期成功在于“創(chuàng)新”地用人手代替了機械手，無論是電池行業(yè)，還是汽車行業(yè)，王傳福所從事的都稱得上是資本密集型產業(yè)，一套設備動輒數百上千萬甚至上億元。比如鋰電池，配備一間全干燥、設備全自動化的鋰電池工作室，就要十幾億元，比亞迪就是拿出幾年的全部營收，也買不到一間。怎么辦?王傳福一狠心：你用機器，我用人。13億人口，給王傳福提供了充足的“人口紅利”，也給他的制造創(chuàng)新，提供了廣闊的舞臺。于是，自動化生產線變成了半自動化生產線買不起日本的分切機，就用中國的裁紙刀

7、配上一塊長寬相等的擋板作為夾具，保證裁剪尺寸;等條件好一點就用剪板機，再好一點就用自動分切機;做不起無塵車間，靠人將手伸進無塵箱里操作。據傳，2008年“股神”巴菲特入股比亞迪之初，曾派助手到深圳比亞迪電池車間參觀。助手在車間里吃驚地發(fā)現，一排排工人坐在操作臺前，如同18世紀的紡織女工一樣，僅僅依靠簡單的機器加雙手就包裝出了成千上萬塊電池。其實，如果巴菲特的助手在廣東有更多時間考察的話，也許就不會驚訝了。對于廣東企業(yè)來說，初期的成功，正是因為大量“創(chuàng)新”地用人手代替了機械手，從而獲得了快速進入某個行業(yè)的資格，并且擁有廉價的“制勝武器”。2003年收購秦川后，王傳福又將“人工化”發(fā)揮到了極致。媒

8、體報道說，與上海大眾、北京現代等自動化程度較高的合資企業(yè)生產車間不同，比亞迪將總裝工序進行了詳細拆分，每個工位通過夾具固定車身。即使是在自動化程度較高的沖壓和涂裝車間，鋼板給料、組件搬運等工序，也大部分由人工完成。“能用人手的，就盡量不用機器?！币晃皇煜け葋喌仙a的業(yè)內人士說。五、投資與效益：比亞迪創(chuàng)立的資本是王傳福從表哥處借來的250萬元以及20多個人。收益：1997年，創(chuàng)業(yè)僅僅兩年，比亞迪公司鎳鎘電池銷售量即達1.5億塊，排名上升到世界第四。王傳福最為媒體所津津樂道的一件事，是“股神”巴菲特以戰(zhàn)略投資者身份入股。2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東

9、大會上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。隨著巴菲特的青睞，比亞迪的股份也一路飆升，從入股時的8港元左右上漲到2009年9月28日收盤價的61.85港幣。亮麗的上升曲線讓巴菲特賺的盆滿缽滿，更最終讓王傳福登上了首富寶座。巴菲特認為王傳福具備獨特的管理運營能力，在他治下，比亞迪是個年輕而充滿活力的創(chuàng)新型公司。早在2003年3月比亞迪剛進入汽車產業(yè)就成立了電動汽車研究部，并于2006年1月正式成立了電動汽車研究所，計劃未來3年內投資10.2億元，基于比亞迪汽車的現有基礎和優(yōu)勢，建成電動汽車研發(fā)、測試中心和生產基地。六、營銷策略比亞迪的營銷策略很簡單，那就是低價，在汽車業(yè)，比亞迪的價格策略是更具殺傷力

10、的“一半的價格”策略。從第一款新車F3開始，比亞迪就貫徹著這一策略。在外觀上F3和豐田花冠有90%的相似度，甚至內里的部分零部件都可以通用，但價格不到花冠的一半。比亞迪后來推出的數款車型都復制了這種成功模式。微車F0高仿豐田AYGO，風格時尚，但價格只有4萬左右；F3-R翻版上海通用凱越HRV，但售價只在6萬左右；F6財富版則被業(yè)內稱為比亞迪“凱凱定律”，即“凱美瑞的享受，凱越的價格”；而明年上市的新車T6與保時捷外型相似度達98%，價格只有保時捷的1/8。 七、發(fā)展中面臨的主要問題 比亞迪近幾年的快速崛起，主要得益于巧妙的模仿、大量的人工與高比例的自制與低價策略。靠著酷似豐田花冠的經典造型，

11、比亞迪F3一舉成為車市最暢銷的車型，而比亞迪后續(xù)推出的車型，也多多少少帶著模仿痕跡。同時，比亞迪將其早先在電池領域的成功經驗復制到造車領域中，以大量人工代替自動化設備；同時，零部件大量自制，能自己制造盡量不從外面采購。短短幾年時間，比亞迪就實現了從模具到發(fā)動機、塑料件等90%以上零部件的自制。這一系列措施，使比亞迪節(jié)省了大筆研發(fā)與制造成本，這使得其產品能做到競爭對手難以做到的低價。比如在F0所在的A00級車細分市場，在F0之前，這一市場的價格在3萬元以上，F0上市后，很快就將價格拉低至2萬多元。而車身尺寸堪比雅閣的F6只賣8萬多元。但任何事情都有正反面。這些促成比亞迪快速發(fā)展的因素也帶來了問題

12、，車型模仿與低價策略限制了消費者對于比亞迪品牌形象的認知；嚴格的成本把控也給外界留下了“品質不過硬”的質疑；過低的準入門檻與過快的擴張，使得比亞迪經銷商隊伍良莠不齊，廠家難以進行有效管理。而比亞迪為了實現銷量快速增長，往往對經銷商制定較高的銷量目標。這導致市場稍微有風吹草動，銷量壓力大的經銷商就會進行價格惡戰(zhàn)。八、創(chuàng)業(yè)成功的主要經驗總結1、認識到當時市場的準確走向，選擇了電池這一路線并堅定地走下去，及后也是如此，認清形勢一旦選擇好項目就堅決走下去。2、結合自身優(yōu)勢，王傳福憑借自身對電池的技術優(yōu)勢，很快就可以實現了電池的研發(fā)和生產，并利用廣東豐富的人力資源解決了初期資金不足的困難。3、自知之明、

13、正確的營銷路線，比亞迪自知初期無口碑無銷量，便利用最好的方式低價來進行產品推廣和銷售，并根據這一思路改進了生產流程進而繼續(xù)降低成本。網上餐飲外賣店創(chuàng)業(yè)經營策劃書1、項目與產品 網上餐飲外賣店，是指在網上建立一個電子商務網站，這個網站上面的產品是在聯系各間加盟餐飲店的基礎上提供的。用戶在這個網站上注冊后，選擇自己喜歡的外賣產品，然后下訂單，網站管理人員會通過連線的電子系統或者電話向加盟經營的餐飲店下訂單，然后由該餐飲店自行配送，貨到付款。由于各餐飲店的覆蓋范圍有限而食物的保鮮期非常短，所以網上餐飲店的服務范圍僅限于城區(qū)。每個餐飲店都有一個免費配送的范圍，超出該范圍就要收取一定的運費。對于一些無法

14、提供配送的餐飲店，可以由本網站的人員進行配送，由于是城區(qū)之內，成本也不會高，關鍵是先建立起網站的信譽。這個網上餐飲外賣店就是一個類似淘寶的平臺，提供給各餐飲店一個拓寬營業(yè)范圍、提高營業(yè)額和知名度的平臺，讓消費者在上面選擇適合自己的產品并進行交易。背景 隨著城市人口數量和人口密度的提高以及電子商務的飛速發(fā)展，以往難以想象的網上買菜買米都逐步走向了現實，而網上餐飲外賣作為一個比較新鮮的項目，有一定的發(fā)展?jié)摿ΑＨ缃衲贻p一代有不少宅男宅女，平時懶于外出，飯也不好好煮，就整天對著電腦。但人還是要解決三餐問題的，這時候網上外賣就是一個很好的選擇了，方便快捷還有各種選擇，出去自家門口去取餐總比做一頓飯要省事

15、。2、市場由于網上餐飲外賣店的客戶群體主要是年輕的上網一族，于是通過網絡調查問卷，獲得了一部分年輕的消費者對網上外賣店的看法。其中有70%表示可以接受并愿意嘗試，當中原因占主要的是“省時省力”，另外有25%的被調查者認為“先持觀望態(tài)度，口碑不錯的話再進行嘗試”，只有5%的被調查者不愿意嘗試這一項新型的電子商務活動。其中，被調查者對網上餐飲外賣店的看法存在幾個不確定因素，按所占調查比例分別是“是否能準時下訂并送達”“食物是否還新鮮（有熱氣）”“是否會貨不對板”，從這個結果可以看出，消費者現在對電子商務的信心已經逐步提升，但對電子商務的服務能否跟上、符合自己的要求存在疑問。另外，由于本網站的服務范

16、圍是城區(qū)內，加盟餐飲店也是位于城區(qū)之內，網站用戶愿意的話可以親自到該店視察，這就加強了網站的可信度。而且，如果能吸引到本地知名的餐飲店加盟，也是一個宣傳本網站的好機會。而各餐飲店自身，本來就比較知名的可以通過本網站拓寬渠道，處在發(fā)展階段的，則可以通過本網站加速發(fā)展，這一點可以吸引更多的加盟餐飲店。 從上面的調查結果可以看出，網上外賣店是擁有比較寬廣的市場前景的。而且在將來，在本地的網上外賣發(fā)展得比較好的情況下，還可以進軍其他城市的市場。3、投資與籌資 初期建立一個網站的成本不會太高，屬于低投資，只要掌握這方面的技術，初期的投資不成問題。而對專業(yè)的大學生來說，這些技術也不會是一個問題。實際的問題

17、并不在投資，而是尋找愿意加盟的餐飲店，這需要網站的相關人員到目標餐飲店進行溝通。4、優(yōu)勢與效益我們的宗旨：讓傳統餐飲業(yè)走進網絡時代。我們的使命：為消費者創(chuàng)造更便捷的生活方式。我們的團隊：由一批資深的電子商務、市場營銷、廣告、互聯網技術等領域的精英人才組成。Ø 我們的優(yōu)勢：1) 為餐飲企業(yè)提供網絡客源，增加企業(yè)的外賣訂單，為餐飲企業(yè)創(chuàng)造更大利益。2) 突破餐飲企業(yè)人力、時間與資源的限制，大大擴展餐飲企業(yè)的銷售范圍，增強企業(yè)競爭力。3) 為餐飲企業(yè)建立一個企業(yè)展示的平臺，充分展示餐飲企業(yè)的美食文化，更有利于企業(yè)形象的傳播。4) 抓住網上消費的發(fā)展趨勢，做到與時俱進，以最大限度滿足消費者足

18、不出戶，即可享受美食的需求。5) 完善傳統外賣訂餐方式的不足，讓餐飲企業(yè)與消費者都更輕松地享受互聯網絡發(fā)展所帶來的便捷和成果。6) 低廉的系統使用費用及貼心的托管功能讓更多的餐飲及外賣企業(yè)輕松達到提升營業(yè)額的目標。7) 配套多端口訂餐功能，無論消費者在電腦上網還是手機上網，都能輕松點餐，真正實現想點就點。Ø 收益方法：由于付款方式為貨到付款，網站并不能從每次訂單中直接收益，而是與加盟餐飲店進行協商，每月從對方從網上訂單得到的總營業(yè)額中收取約5%的費用。這是基礎服務價格，如餐飲店希望自己的產品能更多出現在頁面上，可加收額外的服務費用。對初加盟的餐飲店，可以采取一定期限內免費的策略，以吸引更多的加盟店。另外，廣告費也會成為收入的來源之一。5、營銷與推廣1）在網站推廣方面，主要措施是在市內的地鐵、公交上投放廣告，進行宣傳，增加網站的知名度，因為市內的地鐵、公交人流量大，廣告效果明顯，對于網站的迅速推廣開有著顯著的