家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析教材

1、制作：制作：莊德峰莊德峰11級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷五班級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷五班一、家電連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn)一、家電連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn) 家電連鎖零售企業(yè)作為以銷售家用電器為主的連鎖業(yè)態(tài)，其物流配送與其他形式連鎖企業(yè)的物流配送相比，有其自身的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在:1.季節(jié)性季節(jié)性 家電銷售季節(jié)差異明顯，特別是對(duì)那些季節(jié)性強(qiáng)的家電。比如電暖氣的銷售旺季一般在每年的冬季;空調(diào)、電扇的銷售旺季一般在夏季。據(jù)調(diào)查，旺季的銷售額比淡季高出十多倍。另外，家電產(chǎn)品的“假日經(jīng)濟(jì)”特點(diǎn)也很突出。有時(shí)受節(jié)假日商家促銷的影響，家電的銷售會(huì)猛增，隨之而來(lái)的是消費(fèi)者對(duì)快速物流配送的需求。2.及時(shí)性及時(shí)性 家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)

2、的行業(yè)，必須快速地對(duì)顧客的需求做出響應(yīng)。這就要求家電連鎖企業(yè)有很好的快速反映能力，保證信息暢通無(wú)阻，盡可能以最短的時(shí)間將家電產(chǎn)品送到顧客手上。3.溝通性溝通性 家電配送屬于物流末端服務(wù)，直接與顧客接觸，必須進(jìn)行積極有效地溝通。比如確認(rèn)顧客購(gòu)買的產(chǎn)品、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容。4.分散性分散性 家電配送有時(shí)用戶多，交通路線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是家電配送工作的難點(diǎn)與重點(diǎn)。5.方便性方便性 家電配送作為一項(xiàng)增值服務(wù)，必須最大限度地滿足客戶要求，為顧客提供便捷的服務(wù)。正如科特勒所說(shuō)的那樣，今日的企業(yè)必須致力于以最便利的方式來(lái)滿足顧客的需求，并盡

3、力縮減顧客在服務(wù)的搜索、下訂單和收取上所花費(fèi)的時(shí)間和精力。6.安全性安全性 家電必須被完好無(wú)損地送達(dá)到指定地點(diǎn)，防止在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中損壞，避免給消費(fèi)者帶來(lái)不必要的麻煩。二、我國(guó)家電連鎖零售企業(yè)物流配送現(xiàn)二、我國(guó)家電連鎖零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀狀近年來(lái)，家電連鎖零售企業(yè)發(fā)展迅速。從表面看，一次性固定專儲(chǔ)租金投資少了，但實(shí)際上由于倉(cāng)儲(chǔ)的位置過(guò)于偏僻，交通狀況較差，送貨路程較長(zhǎng)，家電銷售終端渠道的急劇集中，導(dǎo)致家電行業(yè)末端物流通道的急劇集中，末端物流己成為家電連鎖企業(yè)共同的瓶頸，如何正確選擇家電連鎖企業(yè)的物流配送模式對(duì)家電連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要。另外，很多配送中心沒(méi)有適量的固定車位和標(biāo)準(zhǔn)的裝

4、卸平臺(tái)，隨意停車，到處裝卸，不利于提高出入庫(kù)效率。目前，家電連鎖企業(yè)配送中心的裝卸搬運(yùn)操作基本上是人工操作，裝卸工具僅限十簡(jiǎn)易的手推車、老虎車等。機(jī)械化和信息化程度低。物流設(shè)施設(shè)備都比較陳舊，與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，差距較大。 由于對(duì)物流工作重視不夠，相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，家電連鎖企業(yè)都沒(méi)有專門的物流部門，直到最近幾年，各家電連鎖企業(yè)才成立物流部門，但只是把物流部門作為一個(gè)輔助的部門配合采購(gòu)、銷售，對(duì)物流工作重視的程度還很不夠。在企業(yè)內(nèi)部，沒(méi)有對(duì)采購(gòu)、銷售進(jìn)行重組與統(tǒng)籌安排;在企業(yè)外部，沒(méi)有對(duì)物流資源、供應(yīng)商和客戶端進(jìn)行有效地成本核算與資源整合，更沒(méi)有從戰(zhàn)略高度

5、來(lái)考慮與規(guī)劃物流。 與此同時(shí)，家電連鎖行業(yè)己進(jìn)入微利時(shí)代，如何最大程度的降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最優(yōu)化，從而取得競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)是家電連鎖企業(yè)共同面臨的問(wèn)題。建立高效的物流配送中心和選擇適合自身的物流配送模式是降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的主要途徑。三、國(guó)內(nèi)配送案例三、國(guó)內(nèi)配送案例摘要： 蘇寧電器物流配送模式:蘇寧的物流配送流程以財(cái)務(wù)為中心，將營(yíng)銷、物流和采購(gòu)等統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)之下。在這個(gè)平臺(tái)下，POS機(jī)的收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應(yīng)，產(chǎn)生配送指令。無(wú)論是蘇寧電器的自備車輛，還是外包車輛，在完成一項(xiàng)任務(wù)前，都要先到信息大廳辦理出庫(kù)手續(xù)，領(lǐng)取出庫(kù)單。然后去庫(kù)房提貨、送貨。 作為家電連鎖巨頭的

6、蘇寧電器，多年來(lái)不僅在開(kāi)店規(guī)模和速度上力爭(zhēng)上游，而且為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面也費(fèi)盡心思，在經(jīng)營(yíng)理念和銷售模式上更是力求突破。蘇寧電器率先試水3C模式、SIS店經(jīng)營(yíng)模式、intel體驗(yàn)廳，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)零售模式不斷開(kāi)拓發(fā)展。開(kāi)創(chuàng)“3C+”經(jīng)營(yíng)模式從電器專營(yíng)店到綜合電器店，再到3C經(jīng)營(yíng)模式，在過(guò)往以產(chǎn)品線調(diào)整為主發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，蘇寧電器始終站在行業(yè)探索前列。2003年蘇寧在南京山西路店開(kāi)創(chuàng)3C經(jīng)營(yíng)模式，在綜合電器經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)上引入了電腦、通訊、數(shù)碼產(chǎn)品，并逐漸推廣到全國(guó)，開(kāi)設(shè)了數(shù)十家3C旗艦店，成為同行模仿范本，推動(dòng)了家電連鎖3C化發(fā)展。 此后，蘇寧在此基礎(chǔ)上推出“3C+”模式，這種全新的“3C+”模式

7、，核心內(nèi)容是：“+”就是“家”，“3C+”就是“3C之家”，是一個(gè)完全以“顧客為中心”的3C經(jīng)營(yíng)模式；“+”就是“加”，就是在原先的3C經(jīng)營(yíng)模式上體現(xiàn)出“人才更專業(yè)、產(chǎn)品更豐富、環(huán)境更舒適、系統(tǒng)更先進(jìn)、服務(wù)更全面、價(jià)格更實(shí)惠”六大創(chuàng)新；“+”還是佳，永遠(yuǎn)追求更好。 蘇寧的物流配送流程以財(cái)務(wù)為中心，將營(yíng)銷、物流和采購(gòu)等統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)之下。在這個(gè)平臺(tái)下，POS機(jī)的收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應(yīng)，產(chǎn)生配送指令。無(wú)論是蘇寧電器的自備車輛，還是外包車輛，在完成一項(xiàng)任務(wù)前，都要先到信息大廳辦理出庫(kù)手續(xù)，領(lǐng)取出庫(kù)單。然后去庫(kù)房提貨、送貨。完成該項(xiàng)指令后，還要到信息大廳核銷該項(xiàng)任務(wù)。在先進(jìn)的信

8、息系統(tǒng)支撐下，蘇寧對(duì)商品的流向進(jìn)行了精準(zhǔn)的控制。在倉(cāng)庫(kù)，配送單經(jīng)過(guò)倉(cāng)管員的仔細(xì)核對(duì)后，家電產(chǎn)品由庫(kù)房搬運(yùn)、裝卸至車輛上，由于全程機(jī)械化，裝運(yùn)的效率非常高，裝滿一輛車只需十幾分鐘。 家電零售業(yè)的運(yùn)力需求淡旺季差別很大，如果匹配適應(yīng)平時(shí)銷售需求的車輛，旺季時(shí)就很難有足夠的配送隊(duì)伍供使用；如果配夠旺季的運(yùn)力，在平時(shí)又是一種浪費(fèi)。針對(duì)這一問(wèn)題，蘇寧采取了自備車和外包相互補(bǔ)充的模式。 在選擇區(qū)域物流服務(wù)商以及開(kāi)拓三、四級(jí)城市上，蘇寧電器各地的配送中心擁有相對(duì)較大的自主權(quán)，在總公司制定的統(tǒng)一的選擇標(biāo)準(zhǔn)下，進(jìn)行對(duì)各地第三方物流服務(wù)商的選擇。陳清說(shuō)，在選擇第三方物流服務(wù)商方面，他們的要求是很高的。在簽訂服務(wù)合

9、同以前，要進(jìn)行詳細(xì)的考察。在服務(wù)中，一旦第三方物流服務(wù)商的服務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)有相應(yīng)的條款加以懲罰。不過(guò)，去年由于油價(jià)的上漲，貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本上升，蘇寧對(duì)物流服務(wù)商的服務(wù)費(fèi)用也相應(yīng)提高。 蘇寧電器在信息化應(yīng)用管理的內(nèi)容上，全面實(shí)現(xiàn)信息化應(yīng)用集成。先后引進(jìn)了“基于S”的ERP、CRM、SOA、WMS、TMS、CallCenter、B2B、B2C系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，降低了工作中對(duì)人的依賴，提高了管理效率，以及管理執(zhí)行力度。 通過(guò)各類先進(jìn)的應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“上游供應(yīng)商、內(nèi)部員工、下游消費(fèi)者”三位一體的全流程信息化管理，并在多媒體三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的基礎(chǔ)上形成了具有蘇寧電器特色的信息化集成應(yīng)用

10、體系。 四、國(guó)外家電配送現(xiàn)狀四、國(guó)外家電配送現(xiàn)狀與中國(guó)現(xiàn)代化配送從開(kāi)始到發(fā)展過(guò)程的時(shí)間較短相比，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的配送已經(jīng)有了幾十年的時(shí)間了，在家電配送方面呈現(xiàn)了如下的情況:1、配送中心的選址和建設(shè)比較規(guī)范，大型家電連鎖企業(yè)在配送中心選址的時(shí)候，不僅考 慮倉(cāng)儲(chǔ)租金，而且結(jié)合配送成本與配送效率、服務(wù)質(zhì)量來(lái)分析2、物流網(wǎng)點(diǎn)有統(tǒng)一布局分部建設(shè)并體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng) ：不僅追求商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)資源并體現(xiàn)不出配送中心的規(guī)模優(yōu)勢(shì)， 從而減少了物流成本， 增強(qiáng)了企業(yè)的整體盈利能力， 減少了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)有限資本的收益最 大化。3、基礎(chǔ)投入充分：服務(wù)平臺(tái)強(qiáng)，及時(shí)送貨、安裝容易、正如我們所知， “服務(wù)是影響顧客購(gòu)買的關(guān)鍵因素

11、”“服務(wù)是降低經(jīng)營(yíng)成本的有效途徑” 。4、對(duì)物流工作比較重視：用供應(yīng)鏈的思想整合物流系統(tǒng)各大家電連鎖企業(yè)成立物流部門， 對(duì)物流工作比較重視， 只物流部不僅作為一個(gè)輔助的部門，還配合與支持采購(gòu)、銷售。在 企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流、采購(gòu)、售前、售中與售后進(jìn)行 流程重組與統(tǒng)籌安排， 在企業(yè)外部對(duì)供應(yīng)商、 終端用戶、 物流資源進(jìn)行有效地資源整合與成本改進(jìn)，并從戰(zhàn)略高度來(lái)考慮與規(guī)劃5、物流的總成本低。 國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家大型家電連鎖企業(yè)在選擇物流配送模式時(shí)，都核算各種物流系統(tǒng)的總成本，選擇合適物流配送 式，降低成本，減少物流費(fèi)用支出。 6、企業(yè)自身的規(guī)模和實(shí)力較強(qiáng)。企業(yè)應(yīng)資金和管理資源的能力比較高，有能力建立自己的物流

12、配送 系統(tǒng)。7、企業(yè)對(duì)物流配送的管理能力強(qiáng)。由于家電產(chǎn)品配送的特殊性，對(duì)物流配送的要求較高，這就要求 有很高的物流配送管理能力，比如對(duì)到貨時(shí)間、產(chǎn)品損壞程度的控制。 8、配送做到了利于物流合理化。降低了物 流費(fèi)用；減少了物流損失；加快了物流速度；發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果；有效銜接了干線運(yùn)輸和末段運(yùn)輸；不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)；采用了先進(jìn)的技術(shù)手 段。物流合理化的問(wèn)題是配送要解決的重大問(wèn)題，也是衡量配送本身是否合理的重要標(biāo)志。9、較好分析了產(chǎn)品的特性。家電產(chǎn)品具有單體體積大、種類多、型號(hào)雜等特點(diǎn)，所以對(duì)存儲(chǔ)配送要求高、工 作強(qiáng)度大。 10、配送服務(wù)質(zhì)量高。配送服務(wù)質(zhì)量是指在給定的成本范圍以內(nèi)

13、的相關(guān)質(zhì)量，指將恰當(dāng)?shù)纳唐吩谶m當(dāng) 的時(shí)間送達(dá)適當(dāng)?shù)念櫩褪种?。?guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的服務(wù)質(zhì)量較高。11、有面向家電連鎖企業(yè)的專業(yè)化第三方物流公司，物流公司后可以為其他家電企業(yè)提供完善的物流配送服務(wù)。12、支持了企業(yè)的整體市場(chǎng)營(yíng)銷體系。 配送中心以集中的庫(kù)存形式取代以往各個(gè)門店的庫(kù)存結(jié)構(gòu)方式，減少了庫(kù) 存 總量，增加了供銷的調(diào)控能力，有力地支持了市場(chǎng)營(yíng)銷體系的運(yùn)作。實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)地有機(jī)結(jié)合。通過(guò)先進(jìn)的電子訂貨系統(tǒng)， 把多家門店的要貨集中13、信息技術(shù)的利用充分，有高效的操作技能和專門的物流配送人才14、配送中心高效運(yùn)行，單店配送能力較強(qiáng)。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的家電配送經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展取得了以下國(guó)外發(fā)達(dá)

14、國(guó)家的家電配送經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展取得了以下幾個(gè)方面的新進(jìn)展幾個(gè)方面的新進(jìn)展 1、配送組織的共同化。配送初期，是以單獨(dú)企業(yè)為主體的配送，為滿足用戶配送要求，出現(xiàn)了配送車輛利用率低、不同配送企業(yè)間交叉運(yùn)輸、交通緊張等許多方面的不合理現(xiàn)象。通過(guò)一定的發(fā)展，出現(xiàn)了聯(lián)合配送，配送企業(yè)互通信息，共同計(jì)劃，大大提高了配送車輛的利用率和配送企業(yè)的效率。 2、配送區(qū)域的擴(kuò)大化。隨著交通運(yùn)輸條件的改善，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的配送已突破了一個(gè)城市范圍。美國(guó)已開(kāi)展了州際配送系統(tǒng)，日本不少配送中心的業(yè)務(wù)是在全國(guó)范圍或在很大區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行的。 3、配送方式的多樣化。由于流通過(guò)程、流通對(duì)象及流通手段復(fù)雜，在各自領(lǐng)域出現(xiàn)了多種多樣的經(jīng)

15、過(guò)優(yōu)化了的配送方式。如在日本出現(xiàn)公斤以下貨物的“宅急送”“、宅配便”式配送，小批量快遞系統(tǒng)，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)，分銷配送等多種形式。 4、配送運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化。在歐美和日本，不僅運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)化程度相當(dāng)高，且有大量集裝箱車和專用車輛投入運(yùn)營(yíng)，這種專業(yè)化運(yùn)輸提高了物流質(zhì)量。日本的企業(yè)一般不配備自營(yíng)汽車，認(rèn)為外雇的更經(jīng)濟(jì)便利，配送中心定期與運(yùn)輸公司簽訂合同，這樣運(yùn)輸企業(yè)就可以根據(jù)物流量變化靈活調(diào)度車輛，最大地滿足需求。 5、配送服務(wù)的信息化。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，物流公司都在開(kāi)發(fā)和采用信息管理系統(tǒng)。配送中心不僅要與生產(chǎn)商和客戶聯(lián)系，了解廠家、客戶需求的信息，并溝通廠商、客戶雙方，還要與運(yùn)輸企業(yè)和內(nèi)部各部門聯(lián)系，以了

16、解各項(xiàng)物流活動(dòng)的進(jìn)程。這都需要信息系統(tǒng)提供支持。五、國(guó)外配送案例五、國(guó)外配送案例 （一） 飛利浦物流配送管理系統(tǒng)成功案例 （二） 韓國(guó)三星配送案例（一）（一）飛利浦物流配送管理系統(tǒng)成功案例飛利浦物流配送管理系統(tǒng)成功案例客戶背景：飛利浦電子有限公司是全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)商之一，其香港公司需為位于香港地區(qū)的19間專門店、超市等配送。公司已經(jīng)運(yùn)行SAP的ERP企業(yè)資源管理。 客戶在物流方面遇到的困難數(shù)量大，依靠紙張單據(jù)，出錯(cuò)率高，工作量大手工做配送計(jì)劃，需要時(shí)間長(zhǎng)，并需專人負(fù)責(zé)揀貨時(shí)漏單和點(diǎn)算錯(cuò)誤多配送結(jié)果沒(méi)有實(shí)時(shí)跟蹤，無(wú)法及時(shí)處理物流中的問(wèn)題計(jì)費(fèi)需大量手工計(jì)算，錯(cuò)誤率高。 自1995年起，易寶就

17、開(kāi)始提供物流解決方案，其客戶包括“財(cái)富500強(qiáng)”的企業(yè)。易寶深諳物流管理之真諦易寶能提供從系統(tǒng)平臺(tái)到服務(wù)，從應(yīng)用到咨詢的全面服務(wù)，找易寶一家物流服務(wù)提供商，就能一攬子解決問(wèn)題易寶靈活的二次開(kāi)發(fā)和剪裁策略，能從各個(gè)方面滿足客戶的各種需求 易寶物流解決問(wèn)題的方法 把SAP的電子數(shù)據(jù)從企業(yè)內(nèi)部延伸到物流流程，大幅降低抄單和手工作業(yè)的人為錯(cuò)誤率配送計(jì)劃自動(dòng)化，縮短配送時(shí)間采用條形碼(Barcode)，提高生產(chǎn)效率，降低出錯(cuò)率采用PDA和無(wú)線GPRS，配送單自動(dòng)下載及實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)做自動(dòng)計(jì)費(fèi)和核算 產(chǎn)品實(shí)施后給某公司帶來(lái)的好處 把所有的商品信息貫穿整個(gè)業(yè)務(wù)流程，包括從ERP到配送,從公司內(nèi)到公司外利用In

18、ternet把貨主,物流部門,第三方運(yùn)輸公司和客戶連接,物流信息完全透明使用條形碼把人為出錯(cuò)率減到最低,工作效率明顯增加利用PDA和GPRS進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過(guò)PDA在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，包括配送狀況和費(fèi)用統(tǒng)計(jì)對(duì)貨主和運(yùn)輸公司進(jìn)行商品的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析,提供報(bào)表。 產(chǎn)品實(shí)施后的效果 每年節(jié)省超過(guò)1,000工作小時(shí)配送準(zhǔn)確率達(dá)99.95%提供數(shù)字統(tǒng)計(jì)和分析提高公司總體形象和客戶滿意度報(bào)表更新從幾天縮短到幾分鐘。（二）（二）韓國(guó)三星配送案例韓國(guó)三星配送案例韓國(guó)三星公司從1989年1993年實(shí)施了物流運(yùn)輸工作合理化改革的第一個(gè)五年計(jì)劃。這期間，為了減少成本和提高配送效率進(jìn)行了“節(jié)約成本200億”、“全面提

19、高物流勞動(dòng)生產(chǎn)率”等活動(dòng)，最終降低了成本，縮短了前置時(shí)間，減少了40%的存貨量，并使三星公司獲得首屆韓國(guó)物流大獎(jiǎng)。1994年-1998年，實(shí)行第二個(gè)五年計(jì)劃，將銷售、配送、生產(chǎn)和采購(gòu)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。三星公司擴(kuò)展和強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)建立了一個(gè)全球性的物流鏈?zhǔn)巩a(chǎn)品的供應(yīng)線路最優(yōu)化，并設(shè)立全球物流網(wǎng)絡(luò)上的集成訂貨-交貨系統(tǒng)，從原材料采購(gòu)到交貨給最終客戶的整個(gè)路徑上實(shí)現(xiàn)物流和信息流一體化，這樣客戶就能以最低的價(jià)格得到最高質(zhì)量的服務(wù)，從而對(duì)企業(yè)更加滿意。三星公司物流工作合理化革新小組在配送選址、實(shí)物運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和信息系統(tǒng)四個(gè)方面進(jìn)行了物流革新。1、配送選址新措施。為了提高配送中心的效率和質(zhì)量，三星公司

20、將其劃分為產(chǎn)地配送中心和銷地配送中心。前者用于原材料的補(bǔ)充，后者用于存貨的調(diào)整。對(duì)每個(gè)職能部門都確定了最優(yōu)工序，配送中心的數(shù)量被減少、規(guī)模得以最優(yōu)化，便于向客戶提供最佳的服務(wù)。2、實(shí)物運(yùn)輸革新措施。為了及時(shí)地交貨給零售商，配送中心考慮貨物數(shù)量和運(yùn)輸所需時(shí)間的基礎(chǔ)上確定合理的運(yùn)輸路線。同時(shí)，一個(gè)個(gè)高效率的調(diào)撥系統(tǒng)也被開(kāi)發(fā)出來(lái)，這方面的革新加強(qiáng)了支持銷售的能力。3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)革新措施。為使進(jìn)出工廠的貨物更方便快捷地流動(dòng)，公司建立了一個(gè)交貨點(diǎn)查詢管理系統(tǒng)，可以查詢貨物的進(jìn)出庫(kù)頻率，高效地配置資源。4、信息系統(tǒng)改革措施。三星公司在局域網(wǎng)環(huán)境下建立了一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)，并開(kāi)發(fā)了一個(gè)客戶服務(wù)器系統(tǒng)，公司集成系統(tǒng)的

21、1/3將投入物流中使用。由于將生產(chǎn)配送和銷售一體化，整個(gè)系統(tǒng)中不同的職能部門將能達(dá)到信息共享?？蛻羧缬猩婕拔锪鞯膯?wèn)題都可以通過(guò)實(shí)時(shí)訂單跟蹤系統(tǒng)得到回答。六、中國(guó)家電行業(yè)物流配送的優(yōu)化策略六、中國(guó)家電行業(yè)物流配送的優(yōu)化策略 結(jié)合當(dāng)前中國(guó)家電行業(yè)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀借鑒國(guó)外家電配送發(fā)展的較為成熟的成功的案例，尋求中國(guó)家電配送的出路。 一、積極采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng) 通過(guò)采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)在線交易處理，并延伸到商品管理、銷售分析，成本核算等業(yè)務(wù)中，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。 二、按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)物流配送中心 在物流過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)大多是在配送中心進(jìn)行的，這一環(huán)節(jié)往往成為提高物流速度的關(guān)鍵。家電連鎖企業(yè)的配送中心要有操作平臺(tái)，要有足夠的停車位，“分門進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四周的交通狀況要有較為嚴(yán)格的要求。配送中心要逐漸實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時(shí)間。 三、科學(xué)選擇配送中心地點(diǎn)和規(guī)模 配送中心的位置對(duì)于配送速率和流通費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，并且關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在保證一定顧客服務(wù)水平的基礎(chǔ)上