西南交通大學犀浦校區(qū)小汽車停車場建設項目工程可行性研究報告

1、西南交通大學犀浦校區(qū)小汽車停車場建設項目工程可行性研究報告西南交通大學犀浦校區(qū)小汽車停車場建設項目工程可行性研究報告FeasibilityStudyReport班級:學號:姓名:單就校區(qū)建諛小汽車停車場所目彳行仕研究技告西南交通大學犀浦校區(qū)小汽車停車場建設項目工程可行性研究報告隨著我校大規(guī)模的擴招和社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我校校內(nèi)機動車的流量劇增，而我校自建成以來校園內(nèi)道路交通等基礎設施并沒有大的改觀，尤其是校園停車場設施規(guī)劃的滯后導致停車泊位的緊缺和停車的隨意性等校園交通問題。對于人流高度集中的校園，合理地組織和規(guī)劃停車場、利用好有限的校園停車資源、消除由此產(chǎn)生的交通安全隱患是目前我校校園道路交

2、通規(guī)劃中急待解決的問題。一、項目建設背景及必要性1.1背景分析西南交通大學有九里和犀浦兩個校區(qū)，犀浦校區(qū)位于成都市鄲縣犀浦鎮(zhèn)，學校總占地面積5600畝，產(chǎn)權建筑面積1511689平方米，現(xiàn)有專任教師2500余名，全日制在校生50000多人。校園共開設4個校門，其中，南門、西門和西二門是機動車進出校園的主要通道，學校正努力建設東門，但目前東門方向的車流仍不算大。學校的主干道為中央大道，連通南北區(qū)，另有兩條輔助干道。學校對外保持開放，也即校外居民可以進入學校內(nèi)。經(jīng)過調(diào)查，學校小汽車停車場分布如下：區(qū)停車類車位車標邊院、南區(qū)50球場、西附近區(qū)北區(qū)校車（露天地下停車場號教學60露天車（放露天車號教學（

3、3060地下車號教學地下車號教學露號教學60100號教學露否號教學5、2.犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告樓1.2必要性分析私家車數(shù)量的增隨著近年經(jīng)濟的快速增長，停車設施建設多，學校作為眾多師生的聚集地，停車難的問題日滯后使停車供求矛盾日益尖銳，由于很多公共建筑益凸顯。尤其在學校中心區(qū)，配建泊位嚴重不足，停車位更是一位難求。為了配合學校的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕使基進一步完善基礎配套建設，車出行的需求，擬協(xié)調(diào)一致，礎設施建設與學校發(fā)展同步而行、建設小汽車停車場。二、項目可行性分析園小汽車車輛的現(xiàn)狀具有如下特點：學校老師往返于九里校區(qū)和犀浦校區(qū)主、1要選擇兩種方式，一種為乘坐校車，另一種

4、為駕駛私家車，其中校車的停放有專門的區(qū)域，需要著重解決私家車的停放。大部分老師駕駛的車輛一般是從南門或西門進入，并且絕大多數(shù)在一教和二教上課，因此大多停放在一教和二教之間。學校的小汽車停放量呈現(xiàn)出兩個高峰期：2、：1800150011009±午：一：和下午：一6犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告00o停放量總體上一般呈現(xiàn)白天多夜間少、工作日多周末少的特點。3、校園停車結構比例中，公共停車地停放比例最大，占43%,路邊停車所占比例達到28%,建筑物附屬停車地停放占29%。4、在停車目的調(diào)查中，“上班”所占比例最高，其次是“聯(lián)系業(yè)務”和來我校參觀。以工作為目的的停車數(shù)量是相對穩(wěn)定

5、的且停車的時間相對較長。5、據(jù)觀察統(tǒng)計,IHJ；放的私家車20%一40%是外來車輛，且周末更為明顯。因此,對外來車輛停放的管理是一個十分重要的內(nèi)容。（二）現(xiàn)狀存在的問題：通過以上調(diào)查分析，我們發(fā)現(xiàn)近年來，隨著我校的快速發(fā)展以及高校的教學、科研、生產(chǎn)發(fā)展的新形勢，校園小汽車停車需求在激增，校園停放車面臨新的問題。主要有以下兒個方面：1、從總體上看，校園的停車泊位缺乏，機動車停車設施不能滿足停車需求O2、中央大道及商業(yè)街路邊存在亂停車的現(xiàn)象，需要給予管理。犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告3、一號教學樓前的車輛停放比較亂，不少車堵住了進入教學樓的入口，應予管理。4、停車設施較為簡陋，缺少標

6、志、標線，與校園環(huán)境協(xié)調(diào)性差，在一定的程度上影響校園的景觀和人文氣氛。三、項目建設規(guī)劃指導思想根據(jù)校園內(nèi)機動車停車現(xiàn)狀及問題，堅持以人為本的規(guī)劃理念，處理好人-車-路三者之間的關系，在充分利用好有限停車空間的基礎上實現(xiàn)大學校園內(nèi)停車場進行合理設施規(guī)劃的目的。校園內(nèi)小汽車停車場設施規(guī)劃的指導思想具體如下：3.1、 加強校園交通制度化管理，嚴格控制外來機動車輛，建立、健全校園交通管理制度，加強校園交通管理。3.2、 加強對校園交通規(guī)劃，完善校園交通硬件設施的改造和投入。高校人多、車多、路狹窄、停車難是當今高校普遍存在的一個問題，學校領導應引起高度重視，加強對學校交通硬件設施的改造和投入。(1)進一

7、步加大對道路、教學辦公樓周圍環(huán)境的改造，增加樓群周圍的停車泊位，保證主要道S犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告路雙向行駛。(2)加大對大型停車場的建設和改造。學校應以教學區(qū)、生活區(qū)為中心區(qū)域建立相應的停車場，減少校園道路停車的壓力。(3)完善校園交通標志。道路交通標志是機動車規(guī)范行駛、停放的導向牌。學校應每年投入一定的經(jīng)費，按照中華人民共和國道路交通管理條例的規(guī)定，安裝國標禁令、指示、告示牌，對雙向車道，要劃中心分道線，對交通要道、十字路口、坡道還應采取相應的交通安全防范措施、設置減速帶等。3.3、 具體到我校停車場設施規(guī)劃的時候，要結合以下原則進行:(1)由于學校資源有限，人流量大，

8、停車場的規(guī)劃要本著占地面積小、疏散方便、保證安全的原則。(2)停車場的位置要盡量靠近建筑物，方便辦公人員停車。(3)停車場的位置盡量集中，便于管理。(4)對于車流量較大的時間段，停車場要有一定的彈性來應對，最好有預備的停車場。(5)對于外來的車輛要加強管理。犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告四、項目規(guī)劃方案根據(jù)西南交通大學犀浦校區(qū)的校園道路，以及校園用地性質(zhì)的不同，把校園分為教學辦公區(qū)、居住區(qū)、公共生活區(qū)、活動區(qū)四種不同性質(zhì)的區(qū)塊，以主干路中央大道為界將校園分成若干區(qū)域。(1)校園內(nèi)停車場區(qū)域劃分如下:廣9號教學樓。教學辦公區(qū)：包括生活區(qū)：包括學生宿舍及教工宿舍。犀浦校區(qū)建設小汽車停車

9、場項目可行性研究報告公共生活區(qū)：包括南北區(qū)商業(yè)街?；顒訁^(qū)：包括南區(qū)羽毛球場、網(wǎng)球場、足球場，北區(qū)校醫(yī)院，體育館。(2)停車場位置選擇：由于生活區(qū)已經(jīng)劃分了停車區(qū)域，活動區(qū)一般無大量停車需求，現(xiàn)有停車位能滿足要求,而南北區(qū)商業(yè)街由于比較分散，中間已經(jīng)沒有空余的地方新建停車場。在高峰期，一二教學樓的停車問題矛盾凸顯。故一號教學樓和二號教學樓之間可設置一個露天車場。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學校北區(qū)校車站處有一停車場，但基本處于廢置狀態(tài)，平時只停了一些不常使用的校園車，造成了能力的極大空費。且該車場可輻射至八教、北區(qū)商業(yè)街以及體育館，可利用性極強。因此，學校應重建北區(qū)校車站停車場。(3)停車場類型選擇：一教二教

10、之間：本項目占地面積600平方米，規(guī)劃為停車場用地，擬建設地上停車場及服務物管等配套設施。主要技術經(jīng)濟指標如下表所示：I7工程名稱一二教學樓總占地面6002m積(停車場)口犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告40機動車停停車不少于停車場面積非機動車1%米設計，出入口通道停車場車位按5.3*2.48.5米，均能雙向通行。寬度均大于建議地塊西側上的為了保證道路的通行能力，地塊南側上的出入口采取右進右出的交通組織;停車場出入口設置出入口允許機動車左轉(zhuǎn)進入；機動車限速、讓行標志標線。平方400北區(qū)校車站處：本項目占地面積為主要計劃在原有綠植的基礎上規(guī)劃停車場，米,技術指標如下表所示:工程名稱北區(qū)

11、校車地面占總400站停車場2）積（m20停車位機動車停車位不多于停車場面積的非機動車停2%車位序號工程或費用單工程單價總價（元）量（萬位元）一教二教停一米設計，出入口通地上停車場車位按5.3*2.4米，為單向通行。道寬度均為3.5為了保證道路的通行能力，建議地塊的出入犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告口采取右進右出的交通組織；停車場出入口設置機動車限速、讓行標志標線。五、方案可行性分析5.1 >一二教新建停車場方案可行性分析:5.1.1. 背景：此區(qū)域樓群比較集中，上下課期間人流量比較大，由于一、二教是我校的標志性建筑，承擔了60%以上的教學任務，此處的車流量也比較大，但是此區(qū)域

12、的停車場車位卻滿足不了現(xiàn)有的停車現(xiàn)狀，很多機動車停在此區(qū)域的路邊，設置堵住了進入主樓的入口，該處停車場與五教六教相鄰，可以方便集中管理。所以有必要在此區(qū)域新建一個停車場。5.1.2,方案實施條件:我校因地理原因建筑比較密集，空地較少,在一、二教附近適宜建停車場的區(qū)域只有一教與二教之間的空地，該地現(xiàn)在為一片綠植覆蓋地，四周樹較多，可以根據(jù)樹來改造,形成停車位，可參考南區(qū)校車站處停車場。5.1.3.該方案解決的問題：犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告(1)大多數(shù)老師駕駛私家車由南門進入學校內(nèi)上課時，可由六教七教與一教二教之間的道路駛入，將車停放于該處停車場。(2)如果在車流高峰期時，教師可

13、選擇經(jīng)過六教七教背后駛入該停車場，這樣即可解決上下班擁堵的問題。5.2、北區(qū)校車站重建停車場可行性分析:5.2.1.背景:位于北區(qū)宿舍和籃球場間的主干道會停有一些小汽車，車主大部分為去商業(yè)街吃飯的老師或外校人員，以及進入籃球場鍛煉的人員。北區(qū)學生眾多，自行車擁有量較高，在上下課的高峰期流量急劇增加。小汽車占據(jù)干道對解決交通擁堵以及行車安全構成威脅。因此有必要在該處建設停車場。5.2.2、方案實施條件：由于此區(qū)域為原有停車場，該片區(qū)域約"7被校車停放占領(改造時保持不變)，約2/7為綠植，地面為泥土，部分覆蓋正方形鏤空磚，適合進行改造。14犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告5.

14、2.3、該方案解決的問題：(1)北區(qū)商業(yè)街的業(yè)主或者進入北區(qū)的私家車車主可以將車停于該停車場，這樣便不會影響到同學們的出行。(2)該停車場可以為八號教學樓以及體育館分擔一定的停車需求。(3)周末時很多校外私家車會進入學校，特別是浙園一帶，因此該停車場可以有效緩解私家車亂停亂放問題。六、項目投資估算6.1 工程建設費用本項目包含兩個停車場的建設工程，均為地面停車場。擬建地上停車場及服務物管等配套設施。投資估算內(nèi)容主要包括停車場工程的土建工程、裝修工程等以及地上景觀、綠化工程等。工程費用估算表如下：.車場工程nf1081停車場土建180060015犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告2工程停

15、車場綠化工程m220050010北區(qū)校車站停車場工程1停車場土400180072工程m25500100停車場綠化2工程195合計三6.2 其他費用計建設單位管理費，1.費率1.5%,2.93萬元。規(guī)劃方案、技術咨詢及可行性研究報告編2.萬估算，計制費取工程費用之和的0.50%0.98.元2m3.環(huán)境評估費按國家相關政策取1.5/元1500元。估算，總計工程建設監(jiān)理費按建設工程監(jiān)理與相關4.萬3.68服務收費管理規(guī)定發(fā)改價格估算,計元?；A設施配套費，計5.萬元。1.816犀浦校區(qū)建設小汽車停車場項目可行性研究報告6.年修理費和維護費按L0%計，共L95萬/年；7,人均年工資福利35000元，地上停車場的勞動定員均為1人，計7萬/年。七、交通需求預測本項目屬于公共停車場性質(zhì)，吸引客流基本都是小汽車出行。內(nèi)部員工停車位及大部分訪客停車位基本在項目內(nèi)解決。訪客停車位不夠的情況下，由外部公共停車場解決。因此，本停車場主要面向于周邊地塊項目的訪客停車需求。八、結論及建議8.1結論綜上所述，本項目研究內(nèi)容設計合理，建設思路清晰，目標任務明確，方案合理可行。在規(guī)劃設計、選址位置、投資規(guī)模、建設方案等方面都比較科