鄰近既有線施工監(jiān)理交底

1、臨近營業(yè)線安全技術(shù)交底一、交底依據(jù)1、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運(yùn)2012280號(hào))2、鐵路工務(wù)安全規(guī)則(鐵運(yùn)【2006】177號(hào))3、成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(試行)4、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例5、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程二、鄰近營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定1、“十一”不準(zhǔn)制度1）無施工計(jì)劃不準(zhǔn)施工；2）無設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到場(chǎng)不準(zhǔn)施工；3）施工人員沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格不準(zhǔn)施工；4）未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)不準(zhǔn)施工；5）施工場(chǎng)地與既有線沒有采用硬隔離設(shè)施不準(zhǔn)施工，無強(qiáng)化隔離設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)行大型機(jī)具作業(yè)；6）施工便道與既有線間沒有設(shè)置隔離墩，不準(zhǔn)汽車運(yùn)行；7）對(duì)既有線行車設(shè)備構(gòu)成威脅沒有加裝防護(hù)設(shè)施

2、不準(zhǔn)施工；8）需旁站監(jiān)理的施工項(xiàng)目無旁站監(jiān)理人員不準(zhǔn)施工；9）地下線纜未進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，影響施工的營業(yè)線設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行遷改、過渡或采取可靠保護(hù)措施后不準(zhǔn)進(jìn)行施工；10）天窗點(diǎn)外大型機(jī)械不準(zhǔn)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界或列車通過徑路上方，必須執(zhí)行“一人一機(jī)”專人防護(hù)和“車過機(jī)停”制度；11）既有線施工通道施工單位必須派人看守，機(jī)具、材料必須設(shè)置專人進(jìn)行管理看護(hù)。2、鄰近營業(yè)線施工類型1）A類施工：影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工。吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。開挖路基、路基注漿、樁基施工等影響路基穩(wěn)定的

3、施工。需要對(duì)鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。2）B類施工：可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工。使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。3）C類施工：可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工。鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等大型自輪運(yùn)行的工程機(jī)械施工作業(yè)。不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔樁、人工開挖

4、電纜溝、人工開挖水溝等施工。 臨近供電、通信、信號(hào)電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。路基填筑或棄土等施工。3、普速鐵路施工等級(jí)1）級(jí)施工繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。繁忙干線和干線大型換梁施工。繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。2）級(jí)施工繁忙干線封鎖正

5、線3小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。干線封鎖正線4小時(shí)及以上影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。繁忙干線和干線其他換梁施工。繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。中斷繁忙干線4小時(shí)以上或5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。 3）級(jí)施工除級(jí)、級(jí)施工以外的各類施工。三、監(jiān)理控制內(nèi)容1、人員安全行為檢查對(duì)施工單位把關(guān)人員、安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員的資格及到位情況進(jìn)行檢查，對(duì)大型施工機(jī)械操作人員上崗證、操作證進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)。2、施工機(jī)械檢查檢查施工機(jī)械的完好情況，現(xiàn)場(chǎng)安裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)及使用過程。3、安全防護(hù)檢查臨近營業(yè)施工線物理隔離、維護(hù)加

6、固、大型施工機(jī)械“一人一機(jī)”防護(hù)、防護(hù)員防護(hù)用品配備等安全防護(hù)措施落實(shí)情況。4、變形監(jiān)測(cè)檢查檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)與保護(hù)、監(jiān)測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析處理與反饋。5、應(yīng)急預(yù)案檢查是否按應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的品種上、數(shù)量、存貯點(diǎn)配備應(yīng)急物資、應(yīng)急預(yù)案的演練。6、建立施工安全分析會(huì)議制度要求施工單位每半月召開一次作業(yè)隊(duì)，每周召開一次安全分析會(huì)議，重點(diǎn)分析當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況、各種基本規(guī)章制度和施工安全措施的執(zhí)行情況、事故險(xiǎn)情及隱患的原因、各級(jí)安全負(fù)責(zé)制的執(zhí)行情況和各施工隊(duì)之間的安全考核評(píng)比情況。7、監(jiān)督落實(shí)作業(yè)人員安全保障措施在工程施工前，監(jiān)督落實(shí)作業(yè)人員的各項(xiàng)安全保障措施，并為作業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的

7、勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。按照規(guī)定與作業(yè)人員訂立勞動(dòng)合同，并載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全、防止職業(yè)危害的事項(xiàng)，不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。8、監(jiān)督執(zhí)行安全技術(shù)交底制度要求施工單位在每項(xiàng)工程編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃時(shí)，同時(shí)編制每項(xiàng)工程詳細(xì)的安全技術(shù)措施，與生產(chǎn)計(jì)劃一并下達(dá)實(shí)施。在工程開工前，由分部總工或安全總監(jiān)將總體的工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，向施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底；每個(gè)分部分項(xiàng)工程開工前，技術(shù)人員向領(lǐng)工員詳細(xì)地交底安全技術(shù)措施中的具體內(nèi)容和施工要求。四、既有線行車安全、施工、人身

8、、設(shè)備安全控制要點(diǎn)、在既有線設(shè)備上施工時(shí)，施工單位必須按照鐵道部、相關(guān)鐵路的有關(guān)要求針對(duì)具體施工項(xiàng)目編制施工計(jì)劃，并組織人員調(diào)查線路狀況，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，對(duì)施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。、施工單位應(yīng)及時(shí)與工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電、通信等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全施工協(xié)議，協(xié)議格式要規(guī)范，內(nèi)容要具體，雙方責(zé)任要明確。、施工單位應(yīng)提前將次月施工計(jì)劃上報(bào)相關(guān)主管業(yè)務(wù)處。主管業(yè)務(wù)處對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行審查匯總，由主管處長(zhǎng)批準(zhǔn)后，向運(yùn)輸處提出月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表。、施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和

9、質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。、審核施工單位提報(bào)的施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)。重點(diǎn)審核項(xiàng)目：安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫，安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審，安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，安全技術(shù)措施應(yīng)由施工單位報(bào)相關(guān)鐵路主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)，地下隱蔽物、通信及信號(hào)光纜、電纜的保護(hù)措施是否齊全完整，安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。、施工單位提報(bào)的安全協(xié)議書，必須經(jīng)相關(guān)鐵路主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查。施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協(xié)議

10、書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；施工責(zé)任地段和期限；雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生行車責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；安全監(jiān)督和配合費(fèi)用。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。、提前準(zhǔn)備施工材料、機(jī)具、設(shè)備；配備合格的行車防護(hù)用品，登記造冊(cè)，責(zé)任到人，保證正常使用；組織人員對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行檢查維修，保證所有機(jī)具使用狀態(tài)良好。、召開施工前安全生產(chǎn)會(huì)。施工前一

11、天，由施工負(fù)責(zé)人組織施工隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)和重要崗位施工人員召開生產(chǎn)會(huì)，對(duì)次日施工做詳細(xì)安排，對(duì)安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)要提前做好預(yù)想預(yù)防，責(zé)任到人。、監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置遠(yuǎn)方、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及車站聯(lián)絡(luò)員。抽查施工單位防護(hù)員是否嚴(yán)格按照技規(guī)的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)備品是否齊全有效。10、施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員要保持密切聯(lián)系，時(shí)刻掌握列車運(yùn)行情況，來車時(shí)，及時(shí)組織人員下道避車。11、封鎖施工后新開通的線路，必須加大人員、設(shè)備的投入，加強(qiáng)檢查和整修，嚴(yán)格保證線路穩(wěn)定狀態(tài)。12、開挖路基、換枕、換碴、換軌作業(yè)、扣（吊）軌架空、站改、撥線等工作，應(yīng)由職務(wù)不低于項(xiàng)目副經(jīng)理的

12、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。13、二線與既有線并行地段施工、區(qū)間卸料及其它須辦理封鎖區(qū)間或慢行手續(xù)、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)及減速信號(hào)防護(hù)的工作，應(yīng)由職務(wù)不低于施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。14、安全措施未落實(shí)，不得開始作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人必須始終在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)，要隨時(shí)掌握好進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全隱患。嚴(yán)把放行列車條件，開通線路前，要認(rèn)真組織檢查，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，機(jī)具、材料無侵入限界的，施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)理及工務(wù)段安全監(jiān)督員共同簽認(rèn)后，方準(zhǔn)撤除防護(hù)，開通線路。開通線路列車通過后，要組織對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查整修，確認(rèn)線路已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。15、日常現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對(duì)各工序安全

13、情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)檢查，驗(yàn)證施工人員是否嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，是否嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，是否按照審定的安全保障措施和操作規(guī)程操作施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，發(fā)現(xiàn)違章指揮、盲目放行列車的要立既進(jìn)行制止，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；16、嚴(yán)密防范易發(fā)事故。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、違章使用封聯(lián)線或手搖把等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車安全的問題，要制定

14、各項(xiàng)“卡死”制度，堅(jiān)決杜絕。施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)管理，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。17、每日將安全檢查情況記錄在監(jiān)理日記；及時(shí)與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，必要時(shí)，以書面形式匯報(bào)，并作好匯報(bào)記錄。 18、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時(shí)向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報(bào)告。五、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、審查施工單位負(fù)現(xiàn)人及管理人員營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育情況。施工、監(jiān)理負(fù)責(zé)人及管理人員必須參加由建設(shè)單位組織的安全教育和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)鐵道部的有關(guān)規(guī)定。、審查施工單位“四員一長(zhǎng)”營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證；督促施工單位對(duì)全體作業(yè)人

15、員進(jìn)行營業(yè)線施工安全教育。、參與由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的以臨近營業(yè)線的施工項(xiàng)目、內(nèi)容、與既有線對(duì)應(yīng)里程、位置關(guān)系調(diào)查。、參與對(duì)施工單位編制的臨近營業(yè)線施工方案審查。審查流程和具體規(guī)定如下：、施工方案由施工單位在建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)設(shè)備管理單位的指導(dǎo)下編制，并先行組織審查、完善。、由建設(shè)管理項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組織設(shè)計(jì)、施工（包括配合單位）、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、鐵路辦事處等單位、部門對(duì)施工方案進(jìn)行預(yù)審，并形成會(huì)議紀(jì)要。、施工單位按預(yù)審意見進(jìn)行修改完善，并與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。、按預(yù)審意見進(jìn)行修改完善的施工方案由路局主管部門組織設(shè)計(jì)、施工、施工配合、監(jiān)理單位及路局相關(guān)業(yè)務(wù)處（室）、行車組織、設(shè)備

16、管理、安監(jiān)、等部門和單位進(jìn)行審查。、未經(jīng)路局相關(guān)業(yè)務(wù)處室全部審查通過的施工方案，運(yùn)輸部門可視為審查不完整，可不予安排施工計(jì)劃。10、檢查施工單位是否及時(shí)與行車單位，設(shè)備管理等相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。11、檢查施工單位對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工安全技術(shù)交底情況。六、施工階段監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、營業(yè)線路基施工1）營業(yè)線路基施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時(shí)行車限界。2）營業(yè)線路基施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備單位共同審批后方可施工。施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。3）施工前，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位共同探明施工

17、影響范圍內(nèi)的道路、既有建（構(gòu)）筑物和設(shè)備、地下和空中管線等情況，并采取防護(hù)措施。設(shè)備遷改或施工影響設(shè)備安全時(shí)，必須在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下作業(yè)。4）施工期間，施工單位及設(shè)備管理應(yīng)在營業(yè)線影響范圍內(nèi)設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)路基變形、防護(hù)加固設(shè)備及線路幾何尺寸進(jìn)行監(jiān)測(cè)直至穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)問題雙方共同及時(shí)采取措施。5）臨時(shí)工程和過渡工程施工、施工用電應(yīng)符合鐵路工程基本作業(yè)安全施工技術(shù)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。6）臨時(shí)道口設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：必須按鐵道部現(xiàn)行設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法辦理相關(guān)審批及驗(yàn)收手續(xù)，嚴(yán)禁擅自設(shè)置；7）電氣化區(qū)段應(yīng)設(shè)限高架；8）必須由經(jīng)培訓(xùn)和考試合格的正式職工負(fù)責(zé)看守；9）使用完畢必須及時(shí)拆除。10）

18、營業(yè)線路基施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，經(jīng)驗(yàn)收后方可施工。11）影響營業(yè)線行車的路基爆破作業(yè)必須在線路封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，并設(shè)防護(hù)網(wǎng)，排架或棚架等防護(hù)。12）爆破后必須立既清理限界內(nèi)的土,石，搶修線路。經(jīng)施工設(shè)備管理及監(jiān)理單位三方聯(lián)合確認(rèn)達(dá)到列車放行條件后方可開通。13）營業(yè)線路基施工中破壞原有排水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)先建后斷，所有的排水系統(tǒng)必須保持排水暢通，防止?jié)B漏。14）高處作業(yè)應(yīng)符合鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）中的相關(guān)規(guī)定，并滿足營業(yè)線安全防護(hù)。15）施工防護(hù)標(biāo)識(shí)，警示燈等不得影響鐵路行車信號(hào)。16）夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè)施，照明燈光不應(yīng)影響行

19、車瞭望。機(jī)械車輛在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止燈光干擾行車信號(hào)。17）營業(yè)線路基施工完畢，必須及時(shí)驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程，嚴(yán)禁開通使用。、營業(yè)線橋涵施工1）營業(yè)線橋梁施工前必須編制專項(xiàng)施工方案。2）營業(yè)線施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運(yùn)輸部門納入月度施工計(jì)劃后，方可組織施工。影響行車安全的施工，必須在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。3）營業(yè)線上施工影響原運(yùn)輸區(qū)段限界的，必須根據(jù)機(jī)車車輛限界，制定施工臨時(shí)限界，并按規(guī)定上報(bào)鐵路相關(guān)部門審批。施工中搭設(shè)的腳手架、堆放的工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入施工限界。4）主要管理人員必須經(jīng)過鐵路營業(yè)施

20、工安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可任職。駐站聯(lián)絡(luò)員及工地防護(hù)必須經(jīng)過鐵路施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。5）施工前，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)現(xiàn)場(chǎng) 劃定地下管線位置范圍。在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)下，對(duì)管線進(jìn)行探測(cè)，挖探溝確定其準(zhǔn)確位置。地下管線探挖不得使用機(jī)械，對(duì)已暴露的管線必須采取保護(hù)措施。6）凡涉及到營業(yè)線施工必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行“呼喚、應(yīng)答”和“預(yù)報(bào)、確認(rèn)、復(fù)誦”制度。7）營業(yè)線橋梁施工中，必須按規(guī)定著裝，及時(shí)按規(guī)定下道避車，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)具設(shè)備和物資材料的管理，不得侵限，并應(yīng)設(shè)專人看守。8）安全保護(hù)區(qū)的施工應(yīng)納入營業(yè)線施工管理，機(jī)械設(shè)備必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止侵限

21、。 打樁機(jī)、旋挖鉆、吊機(jī)等高大機(jī)械設(shè)備必須采取防傾覆措施。9）在設(shè)有防護(hù)網(wǎng)區(qū)段施工如需臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄，必須設(shè)專人24小時(shí)看守，閑雜人員不得進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。10）線路封鎖施工應(yīng)符合下列規(guī)定：按批準(zhǔn)的線路加固方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)設(shè)備，機(jī)具、材料齊全完好，防護(hù)設(shè)施和人員到位。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工項(xiàng)目施工，嚴(yán)禁超前和超范圍施工；嚴(yán)格落實(shí)要點(diǎn)登記手續(xù)，行車調(diào)度發(fā)布命令后方可施工；開通前，應(yīng)進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)過到開通條件，及時(shí)辦理銷點(diǎn)手續(xù)；開通后，應(yīng)安排專人巡查整修線路，保持線路處于良好狀態(tài)。11）慢行條件下，應(yīng)安排防護(hù)人員晝夜值班，配齊防護(hù)用品，規(guī)范上崗接車；設(shè)置測(cè)速儀，發(fā)現(xiàn)列車

22、超速時(shí)，應(yīng)迅速報(bào)告有關(guān)部門，并做好記錄。12）營業(yè)線橋梁施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場(chǎng)防火、高處作業(yè)、季節(jié)性施工和鋼筋、模板、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工等除應(yīng)符合鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103032009）的規(guī)定外，尚應(yīng)符合鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103012009）的相關(guān)規(guī)定。13）鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)考慮列車振動(dòng)影響，加強(qiáng)防塌孔措施。泥漿池應(yīng)遠(yuǎn)離路基坡腳，避免泥漿浸泡路基。14）樁身鋼筋籠應(yīng)根據(jù)樁位與營業(yè)線的距離采取合理的分節(jié)段吊裝并采取限位措施。15）承臺(tái)基坑開挖基坑施工應(yīng)按審定的方案進(jìn)行支護(hù)，慢行條件下的基坑施工，應(yīng)在基坑回填全部完成后方可恢復(fù)常速，否則，施工單位應(yīng)

23、申請(qǐng)順延施工計(jì)劃，所有侵限施工必須在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。出現(xiàn)下列幾種情況時(shí)，應(yīng)立既采回填基坑，拉錨等搶險(xiǎn)措施，確保線路穩(wěn)定：、基坑臨近線路一側(cè)位移單日位移達(dá)2至3毫米且不收斂時(shí)或累計(jì)位移達(dá)10毫米時(shí)；、當(dāng)其余三面基坑位移達(dá)4至5毫米且不收斂時(shí)或累計(jì)位移達(dá)30毫米時(shí)；、粉砂土地區(qū)基坑發(fā)生涌砂涌水漏砂時(shí)?；又車坏枚鸭牧?、棄土等，以免影響基坑穩(wěn)定。16）鋼板樁防護(hù)施工插打鋼板樁時(shí)可能導(dǎo)致機(jī)具侵限的，應(yīng)在天窗點(diǎn)內(nèi)施工。基坑鋼板樁嚴(yán)格按照路局審定的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，嚴(yán)禁擅自變更鋼板樁施工，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。距路堤坡腳30米內(nèi)的鋼板樁必須在工務(wù)段監(jiān)督下拔除，拔除前必須對(duì)基坑四周采用C類土或經(jīng)過改良的D類土分層回填夯實(shí)，達(dá)到鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的基床以下路堤的在這之前標(biāo)準(zhǔn)，回填質(zhì)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)。對(duì)拔除鋼板樁后的所留縫隙進(jìn)行進(jìn)行了灌砂灌漿回填處理。拔除鋼板樁時(shí)可能導(dǎo)致機(jī)具侵限的應(yīng)在天窗點(diǎn)內(nèi)施工。軟土地區(qū)拔除鋼板樁還應(yīng)執(zhí)行如下規(guī)定：、距路堤坡腳3米內(nèi)的鋼板樁禁止拔除。、距路堤坡腳38米內(nèi)的，施工單位應(yīng)在天窗點(diǎn)內(nèi)或慢行條件下施工，同時(shí)應(yīng)至少提前三