基坑支護專項安全施工方案

1、基坑開挖支護安全專項施工方案一、工程概述本標段起訖樁號為 K0+00曠K3+385,起自通啟公路與玉蘭大道交叉口，向北跨 越通啟運河，上跨寧啟高速公路， 路線全長 3.385 公里。本標段含 K0+627.1 小橋（橋 長16延米）、K2+714.8通啟運河特大橋（橋長1122延米）、箱涵3道（K0+399K1+047.7、 K1+292.7）、圓管涵2道（K0+854.5、K1+883.9）、起點通啟公路平交口 1處，及相 關(guān)的路基工程、路面底基層、軟基處理工程、路基防護排水工程。通啟運河大橋全長 1129.4 延米，橋梁分為左右兩幅，單幅寬度 18.5 米。橋梁 跨越通啟運河處主橋上部結(jié)構(gòu)

2、采用（ 36+60+36）米預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁， 掛籃懸澆法施工；南端引橋采用 4X 30米部分預應力混凝土組合箱梁，北端引橋采 用8X 30米部分預應力混凝土組合箱梁+4X 25米部分預應力混凝土組合箱梁+3X 20 米現(xiàn)澆箱梁+4X 35米部分預應力混凝土組合箱梁+11X 30米部分預應力混凝土組合 箱梁，預制安裝現(xiàn)澆成型法施工；橋梁下部結(jié)構(gòu)主橋為鋼筋混凝土薄壁式橋墩及實 體式承臺，引橋為柱式墩及蓋梁，橋臺為肋板式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋面鋪裝結(jié) 構(gòu)為6cm （主橋）或8cm （引橋）C40混凝土調(diào)平層+10cm瀝青混凝土。我標段共有承臺 8 個（其中橋臺承臺 4 個，主墩承臺 4

3、個），系梁 96 個。二、確定方案 根據(jù)本工程基坑所處土層的有關(guān)力學指標，綜合考慮到本工程的基礎(chǔ)挖土深度 周邊環(huán)境，系梁基坑開挖深度基本在 1.1m 至 1.3m 范圍內(nèi)，開挖影響范圍內(nèi)土層含 水量較小，透水性差，不必考慮基坑降低地下水位措施?；油獾乇砻嬖O(shè)排水溝和 集水井，做到有組織排水，使地表水不流入基坑內(nèi)。因箱涵基坑開挖深度較大，基坑開挖時，根據(jù)施工要求，擬在沿基坑四周采取群井 封閉，深井米用鋼筋砼標準井管，每節(jié) 2m長，內(nèi)徑為400mrp其井深18m基坑內(nèi)現(xiàn)場 需配備滿足排水要求數(shù)量的水泵通過集水井集水后應急抽水，保證積水及時排出基坑。箱涵原地面高程大致在 3.5m,基坑最深高程約為

4、-2.14m，箱涵基坑中心地下水估計要降至高程 -3.5m，方能滿足施工要求。暫考慮布設(shè) 6 口井，井長18 m,井底高 程為 -14.5m，深井包圍的基坑面積為78mx 20m深井打設(shè)由專業(yè)施工作業(yè)隊伍完成，深井抽水進行時，要安排專人值班監(jiān)視，及時 處理異常情況。對承壓水水位進行連續(xù)觀察并及時調(diào)整泵的高度，把地下水降至施工設(shè) 計要求。測量放樣前，對箱涵設(shè)計坐標進行復核，復核無誤后由項目部測量組用全站儀按箱 涵中心坐標進行基礎(chǔ)放樣，軸線及邊角打設(shè)控制樁，并設(shè)置保護樁，以便在施工過程中 可以很好的控制箱涵位置?？刂茦都氨Ｗo樁均采用木樁，樁長不小于50厘米，樁頂釘鐵 釘以精確控制。為確保箱涵基坑開

5、挖質(zhì)量，開挖前必須采用深井降水措施降低地下水位，保證箱涵在 無水狀態(tài)下施工。采用挖掘機進行基坑開挖，至基底標高以上20cm后，由人工挖除剩余 土方，并整平至符合規(guī)范要求?；娱_挖平面尺寸控制在基底比砂礫墊層寬度每邊各寬 出50cm,采用1：1的邊坡。基坑開挖到位后，檢查基底土質(zhì)有無異常，對平面位置、 尺寸、基底高程進行自檢，合格后報請監(jiān)理驗收。鑒于本工程現(xiàn)有自然地坪較低，且現(xiàn)場場地寬暢，故本工程土方不外運，在基坑邊堆放 ,以作基礎(chǔ)回填土（表層符合回填要求的土方）之用。三、開挖以前施工準備工作1、摸清工程實地情況， 開挖土層的地質(zhì)、 運輸、道路、鄰近建筑、 地面障礙物、 水電供應等。針對性地采取

6、安全措施，清除施工區(qū)域內(nèi)障礙，全面規(guī)劃場地，周圍 設(shè)置截水溝，排水溝，準備好施工用電、用水、道路及其他設(shè)施。本工程基礎(chǔ)平坦、 地質(zhì)較好，交通道路暢通。2、開工前，對作業(yè)人員進行安全教育，對班組施工人員進行安全技術(shù)交底，辦 好簽字手續(xù)。3、組織準備 按項目管理人員組成項目領(lǐng)導班子，負責項目的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理。項目部其 他管理人員各司其職、各負其責，并且在工程施工與管理過程中密切配合。4、物資準備（1）、根據(jù)施工進度的安排，制定材料分期分批供應計劃。各類原材料、成品、 半成品必須經(jīng)過選擇和檢驗，不合格的不準使用。對于特種材料的供應，派專人組 織落實，以保證工程施工的連續(xù)性。（2）、根據(jù)施工需要，配

7、備足夠的施工機具，分期分批進場備用。（3）、加強安全生產(chǎn)管理，配備足夠的安全、消防、勞保用品。 本工程使用的工程材料，除要求有由廠家提供的質(zhì)保書外，還按設(shè)計、施工規(guī) 范進行抽樣檢驗，并提前向有關(guān)部門提交擬訂購的材料供應商名單。本工程使用的 主要材料有鋼筋、水泥、碎石、砂及石灰等。5、技術(shù)準備施工前，認真熟悉圖紙 , 編制深基坑、深基槽施工技術(shù)方案，報監(jiān)理部審核，確 定施工方案。在此基礎(chǔ)上，由技術(shù)負責人向施工人員講解工程特點、設(shè)計要求、相 關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準的施工方案，強調(diào)工程難點及解決辦法，進行書面技 術(shù)交底。四、基坑危險源識別及預防 建筑業(yè)是屬于流動人員從事流動作業(yè)、工序復雜、危險因

8、素較多的行業(yè)，為防止安 全事故的發(fā)生，針對建筑行業(yè)的特性，結(jié)合本項目的建筑結(jié)構(gòu)、類型、規(guī)模、高度、施 工環(huán)境，施工季節(jié)等特點，從人、機、料、法、環(huán)等因素綜合分析，可歸納為 4 類可能 造成人員傷害、財產(chǎn)損失的重大危險源： 1、高處墜落； 2、機械傷害； 3、觸電； 4、坍 塌。（一）預防高處墜落的預防措施1、為防止高空墜落事故的發(fā)生， 在工程施工前對所從事高空作業(yè)或臨邊作業(yè)的人員 進行安全基本知識、安全注意事項教育和安全技術(shù)交底。2、施工人員進場后，分不同層次進行三級安全教育（公司、項目、班組） 。3、凡患有心臟病、高血壓或不宜從事高空作業(yè)的人員，嚴禁參加高空作業(yè)。4、為防止高空墜落事故的發(fā)生

9、，要搭設(shè)合理，牢固能起防護作用的腳手架、臨邊護 欄，并掛安全網(wǎng)，防止高處作業(yè)人員或臨邊作業(yè)人員墜落落事故的發(fā)生。（二）預防機械傷害的預防措施1 、所有設(shè)備進場后，必須由設(shè)備人員、安全員、施工員及設(shè)備操作人員對設(shè)備 進行進場驗收， 經(jīng)驗收防護裝置不全或有其他故障的應退回設(shè)備部門維修或安裝。2、設(shè)備安裝調(diào)試合格后必須由項目組織驗收，驗收合格后方能進行使用。3、設(shè)備使用前必須對操作手進行安全技術(shù)交底及教育工作， 操作人員必須遵守 操作規(guī)程，嚴格按安全技術(shù)交底進行操作。4、使用中必須對設(shè)備進行保養(yǎng)檢查，用電設(shè)備使用后電工必須切斷電源并鎖好電閘箱。5 、各種設(shè)備必須專人專機， 特種設(shè)備必須由特種操作負責

10、人對該設(shè)備每周進行 檢查，發(fā)現(xiàn)問題或隱患及時處理解決，確保設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。（三）預防觸電的安全措施1、用電設(shè)備、電纜安裝作業(yè)前，必須按規(guī)范、標準、規(guī)定對作業(yè)人員進行技術(shù)安全及操作規(guī)程的交底工作。2、施工現(xiàn)場專用的PE保護接地的，PE線不的小于用電線路有效直徑的 1/2，同 時要做到三級控制，兩級保護，電箱為標準閘箱，并采取防雨防潮措施。3、必須有持有效合格證得電工，負責現(xiàn)場的臨時用電管理及按拆。4、對新吊入得電氣設(shè)備必須進行檢驗測試，合格后方能使用。5、電工每個月對施工現(xiàn)場用電設(shè)備進行巡查； 每周對施工用電系統(tǒng)及漏電保護器 進行全面的系統(tǒng)檢查；每天對施工現(xiàn)場臨時用電進行巡查

11、發(fā)現(xiàn)問題立即解決處理。6、配電箱要安放在干燥、通風的場地，周圍不的堆放妨礙操作、維修的物品。安 裝和使用必須按要求“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺 以上設(shè)備，防止誤操作事故。7、 配電箱應標明其名稱、用途、并做出分路標志，門應配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1 小時以上時，應將開關(guān)箱斷電上鎖。8、 照明專用回路設(shè)置漏電保護器，燈具金屬外殼要接PE保護，室內(nèi)線路及燈具安裝高度不低于 2.5 米；在潮濕照明電源必須使用安全電壓， 電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必 須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。9、線路過路時應按規(guī)定架設(shè)或埋設(shè)，破皮老化線路不準使用。10、使用移動電氣工具時，必須按規(guī)

12、定穿戴絕緣防護用品。11、凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。（四）預防坍塌的預防措施1 、為防止坍塌事故的發(fā)生，在施工前對操作人加強安全基本知識教育，嚴格按 照技術(shù)安全交底及操作規(guī)程施工。2、設(shè)備進場前必須進行勘察，摸清地質(zhì)情況，將設(shè)備擺放在平整結(jié)實的地面， 基坑開挖后，要分層分段開挖，邊開挖，邊支護，待支護完成后方能進行下一層土方 開挖。3、余土、材料、設(shè)備不的放置在基坑開挖邊緣 5 米范圍以內(nèi)，運土車輛要依照規(guī)定路線行駛，以防止基坑受外力引起基坑坍塌。四、基坑施工安全要求1、基坑開挖前， 必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料， 經(jīng)考慮開挖過程中的 意外應急措施。2、基坑

13、開挖時土壁放坡系數(shù) 1： 1。3、機械須經(jīng)檢查驗收后進場作業(yè)，并有驗收記錄。4、挖土機械啟動前應檢查離合器、 鋼絲繩等， 經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作操作中 進鏟不應過深，提升不應過猛。5、挖土機械應停在堅實的地基上，如土質(zhì)較軟，應采取走道板等加固措施，不得將 挖土機履帶與挖空的基坑平行 2 米，停、駛，運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍 方翻車。6、配合拉鏟的清坡、清底，工人不得在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。7、向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。8、場內(nèi)道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。9、清坡、清底人員必須根據(jù)設(shè)計標高作好清底工作，不得超挖。

14、如果超挖不得將松 土回填，以免影響基礎(chǔ)質(zhì)量。10、開挖出的土方，要嚴格按照施工組織設(shè)計要求堆放，基坑周邊2 米內(nèi)不得堆放土堆以及其它一切荷載，工地要有專職人員對基坑的使用狀況進行監(jiān)督，項目部也應在 基坑邊上設(shè)置檢查點，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，立即進行加固等處理。11、為方便工人上下基坑作業(yè)， 在基坑邊側(cè)設(shè)置一條專用上下通道， 采用鋼管搭設(shè)， 并加設(shè)防護欄桿。再用密目式安全網(wǎng)進行圍護。五、臨邊防護1、基坑臨邊必須采用不低于 1.2m 高欄桿加密目式安全網(wǎng)做封閉式防護。2、臨邊防護欄桿離基坑邊口的距離不得小于50 cm03、基坑四周設(shè)置警示牌，夜間設(shè)紅燈警示，禁止閑余人員進入施工現(xiàn)場六、挖土施工要點

15、本工程土方開挖深度不大，但同樣不能掉以輕心。挖土前要根據(jù)此施工方案進 行詳細的技術(shù)交底，確保整個挖土工程始終處于有序施工的控制狀態(tài)。挖土過程中， 管理人員直接在坑內(nèi)指揮。土方開挖期間，運輸土方車輛進出工地必須注意文明施工和環(huán)境保護。通過出 入口鋪墊草包和設(shè)置清洗槽，及時清洗車輛，保證車輛清潔。車上裝載的土塊應拍 實，并用蓬布或彩條布包包裹嚴密，以防運輸時，土塊撒落在道路上，污染環(huán)境。 派專人對大門內(nèi)外的道路及時清掃，保持場內(nèi)外道路清潔。夜間施工要有足夠照明，做到挖土到哪里，照明就跟到哪里。 隨著基坑的開挖，及時沿基坑周邊用漆成紅白相間色的鋼管設(shè)置防護欄桿?；?坑開挖期間，控制基坑周圍堆載不超過

16、 15Kpa?；娱_挖到基底暴露后，及時穿插基礎(chǔ)墊層施工，為控制基礎(chǔ)墊層標高，每 4mx 4m設(shè)置一個標高基準點。七、雨季施工安排1、及時掌握天氣預報氣象趨勢與動態(tài)，以利生產(chǎn)安排。2、實施性施工組織設(shè)計中施工工序安排項目和施工進度要考慮雨季的影響， 合 理安排施工。3、完善施工區(qū)的排水系統(tǒng)，雨季前對所有排水系統(tǒng)進行檢查、疏通，保證大雨 無積水，暴雨一小時后無水淹場地。4、雨季到來前應對存放料場進行最大限度的存料， 防止因雨季影響結(jié)構(gòu)材料進 場，而影響工程施工。5、做好物資、設(shè)備的防潮、防霉工作，減少浪費。6、混凝土澆注選擇合適的天氣， 剛澆筑完成的結(jié)構(gòu)及時覆蓋好， 必要時采取搭 棚防雨，不得讓

17、雨水沖刷。7、備好所有參加施工人員、設(shè)備、設(shè)施和材料的防雨物品八、安全施工保證措施1、支線架設(shè)（1）、配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上的進線應安裝 滴水彎。（2）、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。（3）、支線應沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。（4）、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求（危險及潮濕 場所和金屬容器內(nèi)的照明及手持照明燈具，應采用符合要求的安全電壓） 。（5）、照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不得著地 拖拉或綁在腳手架上。（6）、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零，單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝 設(shè)漏電保護器。5米（7）、室外照

18、明燈具距地面不得低于 3 米；金屬鹵化燈具的安裝高度宜在 以上，燈線不得靠近燈具表面。2、架空線（1）、架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿） ，嚴禁架設(shè)在樹或手架上（2）、架空線應安裝設(shè)橫擔和絕緣珠，其規(guī)格、現(xiàn)間距離、檔距應符合架空線 路要求，其電桿板線離地 2.5 米以上應加絕緣珠。（3）、架空線一般應離地 4 米以上，機動車道 6 米以上。（4）、電箱（配電箱、天關(guān)箱） 、電箱應有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。 、電箱內(nèi)開關(guān)器必須完整無損。接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良 好無積灰、雜物、箱體不得歪斜。 、電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規(guī)定。 、電箱內(nèi)應設(shè)置漏電保護器。 、配電箱應設(shè)總

19、熔絲、分熔絲、分開關(guān)，零排、地排齊全。動力和照明分別設(shè)置。 、配電箱的開關(guān)電器應與配電箱或開關(guān)箱對應配合，作分路設(shè)置，以確保專 路?？?；總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應，熔絲應和用電 設(shè)備實際負荷相匹配。 、金屬外殼電箱應作接地或接零保護。 、開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘一保險。 、同一移動開關(guān)箱嚴禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。3、接地接零（1）、接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于 48mm2, 一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m,接地電組應符合規(guī)定。（2）、橡皮線中黑色或綠 / 黃雙色線作為接地線。 與電氣設(shè)備相連接的接地

20、或接 零線截面電能不能低于2.5mm2多股芯線，手持式用電設(shè)備應采用不小于 1.5mm2的 多股銅芯線。（3）、電線桿的轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。4、施工機械安全措施（1 ）、起重吊機。 、起重吊機的保險、限位裝置必須齊全有效。 、駕駛指揮人員必須持有效證上崗，駕駛員應做好例保記錄。 、吊索器具及繩扣配備使用應規(guī)范、合理，嚴格掌握報廢標準。 、各種安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全。 、起重吊機與輸電線路（垂直、水平方向）應按規(guī)定保持距離。 、作業(yè)時，吊機停放須穩(wěn)固無傾斜，壁桿幅度指示器應靈敏可靠。 、電纜線應絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。 、遵守起重吊裝“十不吊”

21、中的規(guī)定。2）、鋼筋機械 、有可靠的防雨措施。 、一、二次線接線處應有齊全的防護罩，二次線應使用線鼻子。 、有良好的接地或接零保護。 、配線不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。 、外露傳動部位應有防護罩。（3）、潛水泵 、電源線不得破損。 、有良好的接地或接零保護。 、應單獨安裝漏電保護器，且靈敏可靠。5、高處作業(yè)安全措施（1）、高處作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋，安全定期作荷 載、沖擊試驗。（ 2）、禁止其他無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。（3）、在基坑邊緣0.8 1.2M處，設(shè)置防護圍欄，圍欄高度不小于1.2M，要求 牢固、結(jié)實、可靠。（ 4）、從事架子、起重作業(yè)人員，定期檢查身體，必須持證上

22、崗。（5）、高處作業(yè)面上用的料具應放置穩(wěn)妥，小型工具、材料應隨時放入工具袋 內(nèi)，傳遞料具應安全可靠，嚴禁拋擲，禁止重疊施工。（6）、夜間作業(yè)應保持良好的照明， 基坑周圍懸掛醒目的安全警示牌和警示燈。6、土方施工安全措施（ 1 ）、機械挖土、鏟土、裝車等作業(yè)，必須劃出危險區(qū)域，非施工人員不得入 內(nèi)。（ 2）、為避免挖掘起重索斷裂或鏟斗掉落土石方引起傷亡事故，挖掘機在動作 前必須發(fā)出信號。（3）、挖掘機鏟斗半徑范圍內(nèi)不得有人工作或穿行。當鏟斗回轉(zhuǎn)經(jīng)過汽車駕駛 室上空時，汽車司機應事先離開駕駛室，到安全地方等候。（4）、土方開挖前要做好排水處理，防止地表水、降水設(shè)備抽出的地下水浸入 施工現(xiàn)場或沖刷邊

23、坡。下大雨時，應暫停土方施工。（5）、開挖溝槽應按規(guī)定放坡，并設(shè)置爬梯。在危險處，夜間設(shè)立紅色標志燈。（6）、挖土時要隨時注意土壁變動的情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要 及時進行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。夜間施工時，施工現(xiàn) 場應有足夠的照明。九、安全生產(chǎn)應急救援預案（一）應急預案的任務(wù)和目標本著“安全第一、預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則與方針。為 了更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求，給項目員工的工作提供更好更安全地環(huán)境，保證 各種應急反應資源處于良好地備戰(zhàn)狀態(tài)，指揮應急反應行動按計劃有序地進行，防止因 應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事

24、故的應急救援，有效地避 免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效，充分體現(xiàn) 應急救援的“應急精神” 。（二）項目部成立應急救援指揮小組應急領(lǐng)導小組組成如下：組 長：徐杰副 組 長：朱勇 周浩組 員：唐興無 楊陽 丁明玉 孟翔 張合 付長金 朱愛平 單桐聲 湯桂泉 秦連偉1、應急救援組：由項目副經(jīng)理朱勇為組長，成員由項目經(jīng)過專門培訓、訓練的精 干人員組成，其能擔負起現(xiàn)場應急救援搶險的任務(wù)。2、醫(yī)療救治組：由協(xié)調(diào)主任付長金為組長，組員由現(xiàn)場負責人及安全員組成。因距 離城鎮(zhèn)較近， 可以保證在較短時間內(nèi)能將傷員送到當?shù)匦l(wèi)生所搶救， 當出現(xiàn)緊急事故時， 為我方提供最為快捷的醫(yī)療服務(wù)。3、后勤服務(wù)組：項目機料部負責人朱愛平為組長，后勤部門全體人員為后勤服務(wù) 組成員。4、治安保衛(wèi)組：項目安全部主任丁明玉為組長，現(xiàn)場工班長為組員。5、此外，應急組織的分工及人數(shù)應根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調(diào)配。（三）機構(gòu)職責 應急救援領(lǐng)導小組組長職責：及時做出應急方案，指揮副組長開展工作，保證現(xiàn)場 人員和公眾應急行動的執(zhí)行， 控制緊急情況； 出現(xiàn)重大險情和人員傷亡時， 及時向公司 報告；積極妥善處理好生產(chǎn)安全事故的善后工作和恢復生產(chǎn)工作，消除社會影響。應急救援領(lǐng)導小組副組長職責：具體負責所管轄范圍內(nèi)的應急救援工作。發(fā)生應急 情況時，及時向組