橋面鋪裝施工方案完整

1、橋面鋪裝施工方案気整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）寧安A2標(biāo)橋面鋪裝施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1根據(jù)“寧都至安遠(yuǎn)高速公路寧都至安遠(yuǎn)段新建工程”A2兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2寧安高速公路A2合同段施工招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書；3根據(jù)交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；4參照規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)如下：a. JTJ B01 2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)b. JTG D6( 2004公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范c. JTJ D622004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范do JTJ 004-89公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范e. JTG F80/1 2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)f. JTJ 041-2

2、000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范二、編制原則1、按照招標(biāo)合同條件的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主及監(jiān)管工程師的 指令和要求。2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路技術(shù) 管理規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及施工圖設(shè)計(jì)。3、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，施工進(jìn)度安排高效、合理，施工區(qū)段劃分 科學(xué)，符合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，力求技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)適用的原則。4、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施動(dòng)靜結(jié)合的管理原則5、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對施工人員、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、 營地、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化設(shè)置，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本、工期、質(zhì)量及創(chuàng)立良好社 會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。6、在本

3、工程實(shí)施的全過程中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，做到“管生產(chǎn)必須管安全"，精心編制項(xiàng)目安全技術(shù)措施計(jì)劃，并 保證其的落實(shí)和實(shí)施，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn) ，做好 安全技術(shù)交底工作，加強(qiáng)安全檢查，確保本工程無安全事故7、統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，提高施工 機(jī)械化程度，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度8在本工程的實(shí)施過程中，科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場，保持施工現(xiàn)場的整潔有序， 加強(qiáng)文明施工、環(huán)境保護(hù)的宣傳與教育，盡量減少施工對周圍居民和環(huán)境的影 響。三、工程概況寧安高速A2標(biāo)起訖樁號k18+900-k35+000,主線長16.1

4、km,項(xiàng)目位于于都 縣葛坳鄉(xiāng)、銀坑鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段主要工程數(shù)量有挖方503.1萬m3路基填方504.5 萬m3橋梁1513m/8座,分離立交268m/3座；涵洞80道，其中蓋板涵44道、 蓋板通道21道、圓管涵15道；設(shè)置互通一座。本標(biāo)段共設(shè)置大橋 8座,分別為 山寮大橋、排腦大橋、大田河大橋、大燕角大橋、巖前河大橋、牛勁坑大橋、A匝道跨巖前河橋、銀坑河大橋，分離立交 3座，為銀坑互通主線橋、X438分離 立交、丫545分離立交；橋面鋪裝10cm厚采用C50混凝土。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備組織相關(guān)工程技術(shù)人員仔細(xì)學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、施工圖及相關(guān)施工規(guī)范，認(rèn)真 編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書；對所有參建人員進(jìn)行技術(shù)交

5、底和安全交底，明確施工環(huán)節(jié) 的質(zhì)量、安全管理要點(diǎn)。2、勞動(dòng)力準(zhǔn)備組織技術(shù)過硬，操作技術(shù)好，綜合素質(zhì)高的相關(guān)技術(shù)人員、技術(shù)工人迅速到 場，做到分工明確、責(zé)任到人、各盡其責(zé)，使各項(xiàng)準(zhǔn)備工作高效有序開展（詳 見施工人員配置情況表）。施工人員配置情況表序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量（人）備注1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人13現(xiàn)場技術(shù)員24試驗(yàn)、材料25現(xiàn)場調(diào)度16現(xiàn)場安全文明17砼工358鋼筋工2510電工311機(jī)械操作手212普工20合計(jì)933、試驗(yàn)準(zhǔn)備根據(jù)項(xiàng)目辦聯(lián)合招標(biāo)結(jié)果和項(xiàng)目辦準(zhǔn)入的地材廠家，在監(jiān)管工程師見證下抽取相應(yīng)的鋼筋、水泥、砂、碎石、鋼絞線、預(yù)應(yīng)力等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料及混凝土

6、配合比試驗(yàn)工作4、物資材料準(zhǔn)備按照施工設(shè)計(jì)圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材、水泥、地材、鋼絞線等材料的準(zhǔn)備工 作，并按質(zhì)量保證體系對合格材料供應(yīng)方進(jìn)行評價(jià) ，簽訂長期的供貨合同，保證物 質(zhì)材料按使用計(jì)劃供應(yīng)，滿足正常施工需要。對所有進(jìn)場材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。1）拌和站準(zhǔn)備根據(jù)施工強(qiáng)度及現(xiàn)場實(shí)際情況，設(shè) 2套HSZ90型拌和站,1 套HZS120拌合站2）原材料準(zhǔn)備拌合站現(xiàn)場設(shè)置100噸散裝5個(gè)，用以儲(chǔ)存進(jìn)場的水泥。水泥進(jìn)庫前嚴(yán)格 按照試驗(yàn)檢驗(yàn)要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)和留樣；在水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度經(jīng) 檢測合格后才準(zhǔn)許使用。嚴(yán)格控制砂、碎石料源確保碎石粒徑必須符合要求,且質(zhì)地堅(jiān)硬，級配良好，含泥量及泥塊含量低于規(guī)范要

7、求。梅雨季節(jié)要提前備 料，根據(jù)生產(chǎn) 施工 進(jìn)度要求，提前備足工期所需量。外加劑及摻合料品種通過試驗(yàn)，試配確定，并選用均勻性、操作性較好的水 劑。液狀外加劑存放在陰涼通風(fēng)的地方避免強(qiáng)光暴曬，使用過程中經(jīng)常進(jìn)行攪 拌.3）混凝土拌和控制準(zhǔn)備 試驗(yàn)室每天定時(shí)測定砂、石的含水量，并在下雨，強(qiáng)光等天氣變化加強(qiáng)頻 率。拌制過程中要根據(jù)含水量的變化及時(shí)調(diào)整配合比中的砂、石、水的用量以保證出機(jī)口坍落滿足運(yùn)輸及倉面施工需求。 計(jì)量系統(tǒng)要定期進(jìn)行檢驗(yàn)，確保各種原材料計(jì)量的準(zhǔn)確。水泥外加劑的 計(jì)量誤差要控制在土 1%以內(nèi)，砂石料等的計(jì)量誤差要控制在土 2%以內(nèi)。 要保證混凝土的拌和時(shí)間，以使砼的各原材料攪拌充分、均

8、勻。5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工要求組織機(jī)械性能好的設(shè)備進(jìn)場，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)（具體見主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表）主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1攪拌站HZS90套22攪拌站HZS120套13混凝土運(yùn)輸車10m3輛84電焊機(jī)BX500臺(tái)106三輥軸振搗梁臺(tái)27發(fā)電機(jī)康明斯50KW臺(tái)48插入式振搗棒臺(tái)89空壓機(jī)臺(tái)210鋁合金方鋼刮尺套2五、操作要點(diǎn)橋面鋪裝三度（厚度、強(qiáng)度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵， 尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至 影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。為此防止裂縫 的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的

9、質(zhì)量控制重點(diǎn)。工藝流程：體系轉(zhuǎn)換一清除裸梁浮渣、清洗梁頂一精確測量放樣一聯(lián)測裸梁 標(biāo)高一調(diào)坡方案報(bào)監(jiān)管部審批一安裝高程控制帶模板、綁扎鋼筋一測量工程師 復(fù)測澆筑80-100cm寬高程控制帶（防撞墻內(nèi)測）安裝橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)片 清洗橋面、清楚雜物一采用三滾軸儀澆筑混凝土鋪裝層一鋁合金方鋼刮尺精平 f表面掃毛f覆蓋土工布養(yǎng)生 .（一）精測裸梁標(biāo)高1、 采用四等水準(zhǔn)測量在兩側(cè)橋頭布設(shè)高程控制點(diǎn)，基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)采用經(jīng)批 復(fù)的聯(lián)測水準(zhǔn)點(diǎn)，確保與路面水準(zhǔn)點(diǎn)高程一致。2、對全橋裸梁標(biāo)高進(jìn)行聯(lián)測，直線段按每 10m 一個(gè)斷面，曲線段按每5m 一個(gè)斷面，檢查每片裸梁頂面標(biāo)高。如不滿足設(shè)計(jì)鋪裝層厚度且超過了規(guī)范允許

10、 偏差值,必須綜合考慮縱橫坡等因素進(jìn)行調(diào)坡，將調(diào)坡方案報(bào)監(jiān)管部審批后方可 實(shí)施。（二）澆筑高程控制帶1、橋面鋪裝層施工前，應(yīng)按要求在防撞墻內(nèi)側(cè)澆筑80100cm寬的高程控制帶（具體以滿足混凝土攤鋪機(jī)工作寬度為宜），作為防撞墻內(nèi)側(cè)模板的找 平層和混凝土攤鋪機(jī)的行走帶.高程控制帶模板應(yīng)采用定制槽鋼，安裝好鋼筋網(wǎng) 片后，按每5米一個(gè)斷面進(jìn)行放樣，根據(jù)調(diào)坡后的標(biāo)高安裝高程控制帶模板，經(jīng)現(xiàn) 場監(jiān)管部測量工程師復(fù)測合格后，澆筑與橋面鋪裝同標(biāo)號的混凝土。（三）安裝橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)片1、鋼筋網(wǎng)片規(guī)范要求：橋面鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，采購時(shí)應(yīng)充分 考慮橋面寬度及設(shè)計(jì)搭接長度要求，合理的定制鋼筋網(wǎng)的規(guī)格.2、

11、鋼筋網(wǎng)片定位：必須按設(shè)計(jì)圖安裝定位，保證鋼筋網(wǎng)片的在離橋面混凝土 鋪裝層頂面3cm處，并植入短鋼筋錨固架立，錨固架立點(diǎn)每卅不低 4個(gè),確保混 凝土澆筑時(shí)鋼筋網(wǎng)片不下陷，不位移。3、搭接長度：縱橋向25cm,橫橋向15cm，相鄰鋼筋網(wǎng)片搭接應(yīng)保證縱橫 對應(yīng),并采用點(diǎn)焊連接，點(diǎn)焊時(shí)應(yīng)注意不能燒傷鋼筋，滿足搭接強(qiáng)度要求。（四）混凝土澆筑1、施工前應(yīng)清理除梁頂面浮渣、浮漿，清除雜物，并用高壓水槍沖洗干凈。 鋪裝層澆筑時(shí)，梁面應(yīng)保持干凈、濕潤、無積水 .2、橋鋪施工前，在梁面上縱向每5m間距3條咼程控制線，（兩側(cè)標(biāo)咼帶內(nèi)側(cè)及單幅中心線），嚴(yán)格控制施工標(biāo)高，確保橋面混凝土鋪裝層施工平順3、橋面混凝土鋪裝層

12、施工必須采用單幅全斷面澆筑，施工時(shí)高程控制帶混 凝土的7天強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，混凝土配合比、水灰比應(yīng)加強(qiáng)控制，并錯(cuò)開夜間 低溫的時(shí)間段，確?；炷翉?qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。4、混凝土必須采用罐車運(yùn)輸，天泵輸運(yùn)或吊車布料，配合人工攤鋪均勻， 嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛碾壓鋼筋網(wǎng)片卸料。5、為確保鋪裝層平整度，必須采用三輥軸混凝土攤鋪機(jī)施工，振搗應(yīng)采用 振動(dòng)梁或振動(dòng)棒鋪于平板式振搗器。三輥軸混凝土攤鋪及攤平后，利用鋁合金 方鋼刮尺刮平，并將浮漿搟至邊緣清除.用三米直尺檢測平整度，并配合人工精確 找平（工人應(yīng)立于工作踏板上）確保平整度.在混凝土初凝以前，用硬質(zhì)鋼刷在 表面進(jìn)行橫向均勻拉毛，避免表面出現(xiàn)干縮裂縫 .6、拉毛后

13、應(yīng)立即采用土工布覆蓋，橋面混凝土鋪裝層表面微干后灑水養(yǎng)護(hù)， 連續(xù)7天24小時(shí)不間斷灑水養(yǎng)生，始終保證混凝土面處于濕潤狀態(tài)，7、做好防雨措施，準(zhǔn)備一定長度的人字型避雨棚及彩料布，遇雨時(shí)及時(shí)覆蓋, 防止沖淋混凝土.六、注意事項(xiàng)1、 鋪裝層的水準(zhǔn)點(diǎn)控制點(diǎn)必須采用批復(fù)的聯(lián)測水準(zhǔn)點(diǎn)，保證與路面單位的 水準(zhǔn)點(diǎn)一致。調(diào)坡方案必須報(bào)監(jiān)管部批復(fù)，調(diào)整后的標(biāo)高應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)交路面單位。2、 混凝土高程控制帶的寬度應(yīng)滿足三輥軸混凝土攤鋪機(jī)的工作要求，根據(jù) 定制設(shè)備的具體情況確定工作帶寬度.3、澆筑鋪裝層時(shí)，為避免鋼筋變位，必須在鋼筋網(wǎng)上搭設(shè)行走支架，不得 在鋼筋上擱置重物，嚴(yán)禁在鋼筋網(wǎng)上推運(yùn)混凝土及人行踐踏， 并在澆筑過

14、程中， 隨時(shí)糾正鋼筋位置.4、橋面鋪裝混凝土澆筑時(shí)，為防止混凝土離析，宜從下坡向上坡進(jìn)行，布 料時(shí)宜分多堆卸料，嚴(yán)禁拋擲或用振搗棒驅(qū)趕混凝土，并防止在布料整平過的 混凝土表面留下踩踏的腳??；為防止鋪裝層混凝土收縮裂紋，宜采用分倉澆筑方法,分倉原則可按橋面及無伸縮縫橋面的長度等綜合考慮.5、振搗梁（或三滾軸）的行駛速度要控制合適，防止行駛過快而造成混凝 土下部振搗不密實(shí)，過程中要用鐵鍬補(bǔ)充振搗梁前面的空隙，靠近軌道處的混 凝土振搗可輔以插入式振搗器進(jìn)行補(bǔ)振。5、 橋面鋪裝混凝土嚴(yán)禁振搗后再貼補(bǔ)或使用砂漿找平，任何不經(jīng)批準(zhǔn)的涂 抹，均視為不合格工程。6、澆筑混凝土前梁板表面應(yīng)清潔、濕潤，混凝土布料

15、必須采用泵送或吊車 布料，混凝土運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁碾壓鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)架立支撐點(diǎn)密度保證施工需 要。7、應(yīng)重點(diǎn)注意伸縮縫處的混凝土平整度控制.8、冬期施工,盡量避免在夜間施工，混凝土澆筑時(shí)間溫度不低于 +5C .9、鋪裝層施工后應(yīng)進(jìn)行封閉，避免重車碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開發(fā)交通。10、橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層，其數(shù)量不得低于設(shè)計(jì)要求。11、 混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，配備兩套噴霧設(shè)備，橋面施工混 凝土成型后立即對橋面噴霧養(yǎng)生，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止表面產(chǎn) 生收縮裂縫。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系我單位本著以質(zhì)量求生存的原則， 十分重視質(zhì)量體系的建立和運(yùn)用，已 通過了

16、 ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件技術(shù)規(guī) 范和業(yè)主以及管理工程師的指令，以及ISO9001質(zhì)量體系的要求施工，從思想 保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證以及制度保證等五個(gè)方面建立符合本合 同段實(shí)際的質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)精品工程。本項(xiàng)目建立的質(zhì)量管理體系如下:2 、質(zhì)量交底制度質(zhì)量交底規(guī)范工程技術(shù)交底，確保通過工程技術(shù)交底使施工人員了解工程規(guī)模、建設(shè)意義、工程特點(diǎn)；明確施工任務(wù)、施工工藝、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 安全文明施工要求、環(huán)境保護(hù)控制措施、安全、質(zhì)量、進(jìn)度措施等 ，確保施工質(zhì) 量符合規(guī)定要求，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo) 工程施工前必須進(jìn)

17、行技術(shù)交底，交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料應(yīng)妥善歸檔。工程技術(shù)交底應(yīng)含以下內(nèi)容：設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工進(jìn)度和工期要求、使用的施工方法和材質(zhì)要求技術(shù)交底工作由各級技術(shù)負(fù)責(zé)人組織。重大和關(guān)鍵工程項(xiàng)目必要時(shí)可請上 級技術(shù)負(fù)責(zé)人參與，或由上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人交底。各級技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理 部門應(yīng)經(jīng)常督促檢查技術(shù)交底工作進(jìn)行情況施工人員應(yīng)按交底要求施工，不得擅自變更施工方法。有必要更改時(shí)應(yīng)取得 交底人同意并簽字認(rèn)可。技術(shù)人員、質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)施工人員不按交底要求施工 可能造成不良后果時(shí)應(yīng)立即勸止，勸止無效時(shí)有權(quán)停止其施工，同時(shí)報(bào)上級處理.發(fā)生質(zhì)量、設(shè)備或人身安全事故時(shí)，

18、事故原因如屬于交底錯(cuò)誤由交底人員 負(fù)責(zé)；屬于違反交底要求者由施工負(fù)責(zé)人和施工人員負(fù)責(zé)；屬于違反施工人員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”要求者由施工人員本人負(fù)責(zé)；屬于無證上崗或越崗參與施工者除 本人應(yīng)負(fù)責(zé)任外，班組長和班組專職工程師（技術(shù)員）亦應(yīng)負(fù)責(zé)。質(zhì)量責(zé)任制度 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，并配備技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理職責(zé)：（1）、成立由項(xiàng)目總工任組長，由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、工地試驗(yàn)室, 物機(jī)部以及各工區(qū)負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量技術(shù)管理小組。（2）、質(zhì)量技術(shù)管理小組職能：1）。嚴(yán)格執(zhí)行上級指定的有關(guān)質(zhì)量管理辦法，制訂本項(xiàng)目具體的質(zhì)量管理 辦法，并指導(dǎo)、督促、檢查各部門的質(zhì)量管理工作；2）。參與內(nèi)部質(zhì)量

19、審核，確保質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行；3）。負(fù)責(zé)組織并參與工程施工質(zhì)量的自檢、抽檢、聯(lián)檢等檢查工作；4）。負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，保證工程按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工5）。負(fù)責(zé)施工圖的審核、技術(shù)交底工作；6）.負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理;7）。負(fù)責(zé)有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量信息收集與反饋、組織技術(shù)人員對新技術(shù)、新工 藝、新材料、新設(shè)備的進(jìn)行開發(fā)、推廣和應(yīng)用；8）。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的組織實(shí)施 ，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)4、資料歸檔制度所有質(zhì)保資料的管理由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé) 質(zhì)保資料填寫要求： 要用規(guī)范字，字跡清晰，字體端正，不得涂改，做到內(nèi)容完整 ，項(xiàng)目齊全，記錄 填寫；按監(jiān)理規(guī)定的編號方法統(tǒng)一編號。質(zhì)保

20、資料的整理辦法：嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的單 位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分進(jìn)行質(zhì)檢的整理，并與工程施工同步；嚴(yán)格 按照竣工資料整理辦法進(jìn)行整理，按各種原材料、半成品、成品的檢驗(yàn)報(bào)告， 分公里整理、匯總、歸檔。八、安全文明保證措施1、安全文明管理體系及制度為保障工程施工人員的安全，預(yù)防事故發(fā)生，我項(xiàng)目部將在施工中嚴(yán)格按照 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和寧安項(xiàng)目辦管理大綱中“安全生產(chǎn)控制 管理”及安全生產(chǎn)管理手冊有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為 主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合工程特點(diǎn)，建立健全安全保證 體系1。1、安全生產(chǎn)目標(biāo)：在施工過程中減少一般安全質(zhì)量事故 ，

21、杜絕特、重大 安全質(zhì)量事故，確保工程優(yōu)質(zhì)安全1。2、安全生產(chǎn)管理組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工和副經(jīng)理為副組長、專業(yè)隊(duì)長和班組長 為組員的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理對本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，項(xiàng)目 總工程師負(fù)工程施工的安全生產(chǎn)技術(shù)責(zé)任。由安全環(huán)保部具體負(fù)責(zé)日常安全工 作，制定各項(xiàng)安全制度，由專職安全員檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)， 每個(gè)施工隊(duì)均設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)各隊(duì)的安全工作。我們將為本項(xiàng)目建立如下的安全生產(chǎn)管理體系：防觸電火災(zāi)防高空墜落淹亡防亠父通乩電爭故治空危險(xiǎn)物品管理r宦期檢査不定期檢査獎(jiǎng)罰葩現(xiàn)提髙安全意識(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)控能力消除事故隱患1.3、安全保證制度1。3.1 認(rèn)真執(zhí)行

22、安全生產(chǎn)管理的相關(guān)制度:1 ）安全生產(chǎn)責(zé)任制；2）安全 生產(chǎn)許可證制度；3）安全技術(shù)交底制度；4）安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度；5 ）安全教 育培訓(xùn)制；6）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和專職人員制度；7）特種作業(yè)人員持證上崗 制度；8）安全技術(shù)措施制度；9）專項(xiàng)方案審查制度；10）消防安全責(zé)任制度；11 ） 防護(hù)用品及設(shè)備管理制度；12）起重機(jī)械和設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收登記制度;13 ）三類人 員考核任職制度；14）意外傷害保險(xiǎn)制度；15）安全事故應(yīng)急救援制度；16） 安全事故報(bào)告制度；17）工藝、設(shè)備、材料的淘汰制度。1.3。2對全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育與培訓(xùn)，開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，廣泛宣傳高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指

23、南中的作業(yè)禁令“十不準(zhǔn)"，切實(shí)提高全體員工的安全意識(shí)和素質(zhì)，定期舉辦安全學(xué)習(xí)班，每月固定一天作為安 全學(xué)習(xí)和小結(jié)檢查日。使全體員工明確安全工作的重要性，嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)程，禁止違章操作，杜絕施工生產(chǎn)中安全事故的發(fā)生1。3。3 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和工藝施工。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí) ，把安 全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮.對關(guān)鍵工序、過程控制的安全技術(shù)論述清楚.施工 中嚴(yán)格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。1.3。4.嚴(yán)格安全監(jiān)督檢查制度.安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要組織定期檢查、專業(yè) 性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，閉合管理，把事故消 滅在萌芽狀態(tài).1.3。

24、5 .項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員、特殊工種作業(yè)人員（機(jī)械操作手、電工、車輛駕駛員等）必須持相應(yīng)的安全資格上崗證書方可上崗。1.3。6 .加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班長、安全員 ，認(rèn)真執(zhí)行“三工"、“三檢" 安全制度。積極開展安全小組管理活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時(shí) 糾正.1。3.7 .全面推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化激勵(lì)約束機(jī)制。按照施工標(biāo)準(zhǔn) 化管理手冊的要求，扎扎實(shí)實(shí)地開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，推行標(biāo)準(zhǔn)化 管理，文明施工。根據(jù)工程特點(diǎn)，分別制定單項(xiàng)、工種、工序安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 規(guī)范指揮和操作行為，落實(shí)崗位責(zé)任制度，加大獎(jiǎng)罰力度。增加資金投入，配備 必要的安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施，使安全

25、生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠 的防護(hù)設(shè)施上.1.3。8.若發(fā)生安全事故，應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持“四不放過”的 原則（即事故原因調(diào)查不清不放過、事故責(zé)任者沒有受到教育不放過、沒有防 范措施不放過、相關(guān)責(zé)任人沒有受到處理不放過）2、施工安全文明措施2.1。1.建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，全面負(fù)責(zé)安全工作.落實(shí)各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全施工交底、安全宣傳教育、定期安全檢查 及安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告管理制度。加強(qiáng)對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動(dòng) 保護(hù)教育，使參加此橋施工的每一個(gè)人從思想上都對安全工作得以充分重視， 做到人人講安全，杜絕重大安全事故的發(fā)生2。1。2 施工前，對各

26、種設(shè)施及機(jī)械設(shè)備逐項(xiàng)檢查 .施工中，執(zhí)行包括工 地主要領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的輪流值班制度，檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場及作業(yè)班組安全制度的 貫徹執(zhí)行情況，并做好安全值日記錄。2。1。3.施工過程中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程.設(shè)護(hù)欄和安全網(wǎng)不挖孔及 時(shí)蓋住并設(shè)置安全警示牌，人員戴安全帽，杜絕危險(xiǎn)作業(yè)。2。1.4 .加強(qiáng)對機(jī)車安全管理，加強(qiáng)對司機(jī)和機(jī)械員的安全教育，堅(jiān)決要 求進(jìn)行機(jī)車工作前后的例檢，嚴(yán)禁無證操作和機(jī)械帶病作業(yè)。2。1。5.工地的配電系統(tǒng)及電器閘箱必須設(shè)置專職電工維護(hù)、管理、使用,沒有上崗證的電工不得從事此項(xiàng)工作。2。1。6.加強(qiáng)雨季用電設(shè)備的檢查，防止漏電傷人.2.1。7.維護(hù)好施工道路，防止車輛阻塞，確保

27、車輛暢通.加強(qiáng)對過往車輛、 行人的交通指揮，在主要路口及地段設(shè)置醒目標(biāo)志，防止出現(xiàn)行車事故。2.1。8.對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，強(qiáng)化安全意識(shí).專職安全員每 天應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場巡查。2。1.9 .橋頭位置應(yīng)設(shè)安全責(zé)任，警示標(biāo)示牌，施工人員進(jìn)場必須佩戴安 全帽，橋梁兩側(cè)和中間必須設(shè)置安全網(wǎng)、防落網(wǎng).2.1。10.施工中要確保施工用電安全,專職電工每天對用電設(shè)備、線路進(jìn) 行全面檢查。2。1.11 .橋頭設(shè)置柵欄，非施工人員和外來車輛禁止入內(nèi)。九、環(huán)境保護(hù)措施1 、環(huán)保體系環(huán)保責(zé)任制度我部將嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣刂骗h(huán)境污染的法律和法規(guī)，將環(huán)境保護(hù) 貫穿于項(xiàng)目各個(gè)組成部分。項(xiàng)目部的環(huán)保工作由安全環(huán)保

28、部管理，設(shè)三名專業(yè)的環(huán)境保護(hù)工程師進(jìn)行 環(huán)境保護(hù)、水土保持的監(jiān)督和檢查。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和環(huán)境保護(hù)工程師 須接受環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，做到重視環(huán)保、 文明施工環(huán)保措施3.1、污水和垃圾施工時(shí)必須注意環(huán)境保護(hù)，使用專用的活動(dòng)泥漿池，產(chǎn)生的鉆渣、廢泥漿 用專門的車輛運(yùn)至監(jiān)管工程師指定地點(diǎn)，途中防止遺灑，禁止排入河流。建筑 垃圾按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運(yùn)棄.生活垃圾集中堆放，定期送到當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c(diǎn)處理。3.2 塵土所有的預(yù)制場、拌和站場地整平后必須進(jìn)行表面處治，避免翻漿及塵土飛揚(yáng)施工中采取有效措施，確保當(dāng)?shù)氐牡缆凡皇芪廴荆梁蜕暗炔牧显谶\(yùn)輸途中要 采取措施防止材料沿途撒漏，并遮蓋

29、防止揚(yáng)塵。優(yōu)化施工工藝，制定操作規(guī)程 和灑水降塵措施，施工中碾壓、堆放、拌和或篩分細(xì)粒材料，應(yīng)適時(shí)灑水，以減少粉塵污染施工便道在晴天應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行灑水降塵。3.3噪聲、廢氣3。3.1 .加強(qiáng)對施工現(xiàn)場噪聲、強(qiáng)光、廢氣等的監(jiān)控、監(jiān)測及檢查管理，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行環(huán)保工作評定。3。3。2.嚴(yán)格遵守建筑施工場界噪聲限值的有關(guān)規(guī)定，施工前，首先 向環(huán)保局申報(bào)并了解周圍單位居民工作生活情況，施工作業(yè)嚴(yán)格限定在規(guī)定的 時(shí)間內(nèi)進(jìn)行.3。3.3 .加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，選用低噪聲設(shè)備或設(shè)置吸音設(shè)備，采取 消聲措施降低施工過程中的噪聲.3.3.4 .加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)活動(dòng)，減少機(jī)械廢氣、排煙對空氣 的

30、污染.橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案、編制依據(jù)1、貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段施工圖設(shè)計(jì);2、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004;3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T-2011;4、業(yè)主及監(jiān)理相關(guān)文件。、工程概況貴安新區(qū)東縱線南二段道路工程施工第三合同段全線有大橋1座、中橋1座、小橋1座，共計(jì)長度有約291m為了能夠及時(shí)保質(zhì)保量的完成我部的橋面 鋪裝施工任務(wù)，對橋面鋪裝的施工方案進(jìn)行制定，以確保整個(gè)施工進(jìn)度。施工方案橋面鋪裝三度（強(qiáng)度、厚度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工控制的關(guān)鍵, 尤其是平整度與裂縫的控制，這將直接影響到瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃 至影響今后通車的行車

31、穩(wěn)定性、舒適性、安全性及橋梁的使用壽命。因此，要 將平整度與裂縫的控制作為橋面鋪裝施工的控制重點(diǎn)。根據(jù)施工總體計(jì)劃和我單位的施工力量，橋面鋪裝分幅進(jìn)行，先澆筑一幅 橋面，然后澆筑另一幅橋面。1、施工工藝流程鑿除浮碴、清洗梁板頂面一精確放樣T綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土f刷毛f養(yǎng)生。2、主要施工方法和施工要點(diǎn)1）鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進(jìn)行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的 設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。 使用鐵刷清除鉸縫結(jié)合面的浮皮，并對鉸縫鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理。2）精確放樣與高程控制對所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋

32、面鋪裝混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個(gè)橋臺(tái)上引出1個(gè)高程控制點(diǎn)。用全站儀在每個(gè)橋臺(tái)上設(shè) 2個(gè)中線控制點(diǎn)。根據(jù)中線控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出 橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線。3）鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片（1）橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片均采用廠家定型網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格根據(jù)橋面鋪裝寬度、 長度、及搭接要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，鋼筋網(wǎng)片進(jìn)場后，現(xiàn)場對網(wǎng)片規(guī)格、外觀質(zhì)量及 質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用。（2）鋼筋網(wǎng)吊運(yùn)至橋面按設(shè)計(jì)圖紙搭接綁扎，鋼筋網(wǎng)片搭接采用平搭法， 搭接長度為35d，采用10#火燒絲全接點(diǎn)綁扎,扎絲頭朝下。（3）鋼筋網(wǎng)片的下保護(hù)層采用同標(biāo)號混凝土墊塊支墊，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，墊 塊沿橋梁縱橫

33、向均按0.7m間距均勻布設(shè)，確保保護(hù)層厚度及網(wǎng)片架立剛度符合 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求4）振搗梁行走軌道安裝砼振搗梁軌道采用鋼筋焊接制作，振搗梁行走軌道左右半幅分別設(shè)置 3、4 道，振搗梁軌道底部采用16鋼筋頭預(yù)埋入橋面板作為支撐鋼筋，支撐鋼筋頂 部焊接一根通長20鋼筋作為振搗梁行走軌道。支撐鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按 照測量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接軌道鋼筋，確保軌道鋼筋頂面高程與橋面鋪裝混 凝土頂面咼程一致，將軌道鋼筋頂面咼程作為橋面鋪裝砼的控制標(biāo)咼。5）安裝模板（1）橋面鋪裝混凝土澆注采用整幅澆注，設(shè)置側(cè)模，設(shè)端頭模板 （2）模板安裝前橋梁頂面要經(jīng)過精確測量，確保鋪裝層橋面高程、橫 縱坡度。（3）模板根據(jù)混

34、凝土鋪裝層厚度選用木模。 木模板選用100mm 100mm 方木。模板座在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐。模板間要嚴(yán) 密合縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿6）澆筑混凝土 混凝土采用C50聚丙烯纖維混凝土。 混凝土的運(yùn)輸：混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn) 場. 混凝土的澆筑澆筑順序：本工程橋面鋪裝混凝土以聯(lián)為單位分左右幅整幅進(jìn)行澆筑， 澆注砼時(shí)從每聯(lián)一端向另一端平鋪澆注.每聯(lián)橋面鋪裝混凝土一次成型，中間不 設(shè)施工縫。混凝土澆筑前準(zhǔn)備：鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，測量人員對中線位置，軌道頂 標(biāo)高、軌道頂橫縱坡進(jìn)行復(fù)核，并清除作業(yè)面雜物，將梁體表面用水濕潤，確 認(rèn)無誤后即可澆注砼?；?/p>

35、凝土澆筑要連續(xù)，宜從下坡向上坡進(jìn)行，混凝土澆筑自由下落高度不宜 大與2m進(jìn)行人工布料、攤鋪時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，靠邊角處 應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料.混凝土的振搗：混凝土攤鋪后，先采用振搗棒振搗，一次插入振搗時(shí)間不宜 少于20s,使粗細(xì)骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗面 重合100 mm200伽，一次振搗的時(shí)間不宜少于 30s。然后用振搗梁進(jìn)行全幅振 搗，直至水泥漿上浮表面.7）拉毛混凝土收漿前，用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后（以不沾刷為最好）用鋼絲刷對其表面刷毛處理，第一遍縱向刷，第二遍橫向刷，深度為露出石子23mm刷后立即把粉末清掃出橋面范圍，

36、然后用水清洗保證水泥混凝土橋面鋪裝 表面清潔,并具有一定粗糙度8）養(yǎng)生拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護(hù)不少于14天.養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕 潤。（8）人員、設(shè)備情況橋面鋪裝我部將用3個(gè)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)勞務(wù)隊(duì)約投入人員8左右,另安排現(xiàn)場技術(shù)人員1名,現(xiàn)場主管1名，安全員1名。另外，配備小型電機(jī)1臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)1臺(tái)，平板振動(dòng)器2個(gè),混凝土運(yùn)輸 車4輛。四、質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)質(zhì)量檢查鋼筋工程、砼工程均要通過嚴(yán)格檢查，上道工序檢查合格后方可進(jìn)行下一道 工序施工。（2）控制鋼筋、水泥質(zhì)量鋼筋要有出廠質(zhì)量合格證書和試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對進(jìn)場的 每批鋼筋標(biāo)上易識(shí)別的標(biāo)簽，標(biāo)簽上標(biāo)明制造商試

37、驗(yàn)號及批號，然后對鋼筋進(jìn) 行抽驗(yàn),執(zhí)行先試驗(yàn)后使用的原則，對力學(xué)性能不合要求、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂 紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用，嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì) 量,加強(qiáng)對加工后的鋼筋存放管理，并保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力鋼筋 必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查后方可張拉。水泥必須有出廠合格證書，并進(jìn)行抽檢（3） 嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板由信譽(yù)好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，模板 安裝牢固緊密，確保不漏漿、不跑模。(4) 砼采用商混拌合站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌筑。所有的混凝土施工，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗(yàn)，并做好混凝土的養(yǎng)生(5 )質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭形式接頭

38、面最大百分率(%)受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制五、安全保證措施為保東縱3標(biāo)橋面鋪裝施工優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，項(xiàng)目部精心安排具 有強(qiáng)烈責(zé)任心的技術(shù)人員負(fù)責(zé)橋面鋪裝的施工技術(shù)管理。1、各項(xiàng)安全措施(1) 建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，標(biāo)段設(shè)置專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全 員。(2) 制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，貫 徹安全工作中“五同時(shí)”和“三不放過”原則，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制， 獎(jiǎng)懲分明。(3) 制定主要分項(xiàng)工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技 術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。(4) 安全教育: 全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工

39、安全意識(shí)，了解本合同段各重大環(huán)境因素及危險(xiǎn)源。 職工每周組織一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn) 行施工. 民工進(jìn)場前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、安全檢查：（1）建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各工段班組設(shè)兼職安 全員。（2）各工段長是安全檢查的第一把關(guān)人， 重點(diǎn)工序要在每一天工作之前或下班后都及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)（3）專職安全人員除正常在工地檢查外， 對重點(diǎn)新工序要提出安全注意事 項(xiàng),并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。（4）定期召開安全會(huì)議，解決出現(xiàn)的問題，及時(shí)采取措施消除事故隱 患.3、具體防汛措施（1）雨水季節(jié)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)

40、水利部門保持聯(lián)系，了解上游水庫是否放水，提前 做好各項(xiàng)防范準(zhǔn)備（2 ）在雨水季節(jié)工地現(xiàn)場設(shè)立專門負(fù)責(zé)防汛警報(bào)的專職人員，日夜輪流值 班,與項(xiàng)目經(jīng)理部保持聯(lián)系。（3）項(xiàng)目部防洪應(yīng)急小組接到水利部門通知電話后，要立即通知河道施工 專職安全人員，通知施工人員撤離河道范圍至安全的位置.（4 ）施工現(xiàn)場工人的住處嚴(yán)禁設(shè)立在河道里，小型施工設(shè)備如模板、腳手 架等應(yīng)放在安全的位置防止被河水沖走造成損失 （5）項(xiàng)目部組織施工隊(duì)伍成立專門的防汛小組，如遇突發(fā)洪水事件，項(xiàng)目部應(yīng)組織人員、機(jī)械設(shè)備對施工現(xiàn)場人員與施工機(jī)具進(jìn)行搶救。六、環(huán)境保護(hù)保證措施（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí).

41、（2 ）制定環(huán)境衛(wèi)生制度、周圍及鄰近環(huán)境保護(hù)規(guī)則 .采用各種有效措施，對 容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。（3）環(huán)境保護(hù)措施 砼罐車洗罐的廢水均統(tǒng)一排入廢水池中，凈化沉淀后抽入凈水池中以用 于罐車清洗。 提供水車，定時(shí)在便道等灑水，保持便道濕潤，使產(chǎn)生的降塵、空氣污 染減至最低程度。 沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過濾、沉淀或其它方法處理后才可排入河 道。長沙至湘潭高速公路（復(fù)線）建設(shè)項(xiàng)目橋面鋪裝碇調(diào)平層施工方案中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司長湘高速第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一年一月三日一、 工程概況-1 -二、 施工前準(zhǔn)備工作-5 -2.1、 施工前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 -6 -2。2、人員安排 -6

42、 -2.3、計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械 -7 -2。 4、本項(xiàng)工程測量檢測儀器配置表 -8 -三、 施工工藝、工法-8 -3。 1、施工工藝方法及流程如下 -8 -3.2、 具體施工順序如下 -9 -四、 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-13 -4.1、鋼筋網(wǎng)實(shí)測項(xiàng)目 -13 -4。 2、橋面鋪裝實(shí)測項(xiàng)目及允許偏差 -14 -五、質(zhì)量控制措施-14 -六、施工注意事項(xiàng)-15 -七、施工安全八、附長湘五標(biāo)橋面鋪裝層施工方案工程概況長湘高速公路第5合同段里程范圍為K115+828 1K118+7O00,全長2.872km。溈水河以北位于湖南省長沙市望城縣新康鄉(xiāng)六合圍村境內(nèi)，以南位于烏山鎮(zhèn)團(tuán)山湖村境內(nèi)。湘江特大橋在本合同

43、段內(nèi)起點(diǎn)樁號為K115+828.1,終點(diǎn)樁號為K118+331.6，橋長2503.5米。橋型布置為如下：長湘高速第五合同段橋面鋪裝情況表序號_序_序別幅號聯(lián)兩端 墩號孔數(shù)x跨徑（n）梁體形 式橋面寬度 橋面（m橋 面鋪裝 層厚度（cm131線左-幅79316517031 + 27+32+31+27箱梁16.7520.756/0417017520+ 3X 30+ 20箱梁20。7521。4016/主141751794X 29箱梁21。 40128。 01664241791812X 29T 梁16。7585341811832X 34.25箱梁16.7566441831896X 29T 梁16。75

44、8541891934X 29T 梁16.758序號8_序_序別幅 號6聯(lián)兩端 墩號4193195孔數(shù)X跨徑（m）25 + 30梁體形 式箱 梁橋面寬度 橋面（m橋 面鋪裝 層厚度（cm128.22124。94569741951994X 30箱梁24。94520。78960841992034X 30箱梁20。 78916.7561942032063X 30T 梁16.7582052062104X 30T 梁16。7583152102143X 30+25T 梁16.7584252142184X 30T 梁16。7585352182224X 30T 梁16。7586452222264X 30T 梁1

45、6.75875522622970+130+70T 梁16.7588652292344X 30+25T 梁16。7589752342394X 30+25T 梁16.758/0852392445X 30T 梁16。758/1主316531 + 27+32+箱16。7522。6丿號序別幅號聯(lián)兩端墩號孔數(shù)X跨徑（m）體形 式梁橋面寬度 橋面（m橋 面鋪裝 層厚度（cm1917031+27梁293線22七4170箱22.29328右20+ 3X 30+ 2062幅0175梁.326241751T4X 2916.75831179梁24179T2X 2916.75842181梁24181箱28.654 2X

46、 34.25653183梁20.7524183 T6X 29864189梁20.75224189箱20.75 4X 29675193梁16.7524193箱25 + 30686195梁16.7524195 1T4X 3016.75897199梁34199T4X 3016。75808203梁342031T3X 3016。75819206梁35206T4X 3016。75820210梁/35210T3X 30+2516.75831214梁/35214T4X 3016.75842218梁序號_序_序別幅號聯(lián)兩端 墩號孔數(shù)X跨徑（m）梁體形 式橋面寬度 橋面（m橋 面鋪裝 層厚度（cm53521822

47、24X 30T 梁16。7586452222264X 30T 梁16.75875522622970+130+70箱梁16.7568652292344X 30+25T 梁16.7589752342394X 30+25T 梁16.758401852392445X 30T 梁16。758411匝 道A 0#臺(tái)2#2X 22。92箱梁15.56421匝 道 望A 2#6#臺(tái)24。92+35+25+24.92箱梁15。5643"城互通1立交匝 道B主線175 B-517。92+18X3+17.92箱梁8.5644匝 道BB5 B-1017.92+18 X3+17.92箱梁8。56451匝 道C

48、C- 0主線18116。 92+17X4+14.22箱梁96匝DD-0主線17。92+18X箱8.56序號_序_序別幅號聯(lián)兩端 墩號孔數(shù)x跨徑（n）梁體形 式橋面寬度 橋面（m橋 面鋪裝 層厚度（cm6道1793+17。 92梁71匝 道E主線193 E-517。92+18X3+17。 92箱梁8.5681匝 道EE-5 E1017.92+18 X3+17。 92箱梁8。5691匝 道H 0#臺(tái) 2#臺(tái)2X 17.92箱梁8.5610匝 道I0#臺(tái) 3#臺(tái)17.92+18+17.92箱梁8.56本合同段橋面鋪裝層厚度共有兩種類型:、現(xiàn)澆箱梁頂設(shè)計(jì)為6cm厚C50混凝土調(diào)平層;、預(yù)制T梁頂設(shè)計(jì)為

49、8cm厚C50混凝土調(diào)平層;調(diào)平層設(shè)計(jì)采用C50混凝土施工。現(xiàn)我合同段主線橋 229#244# 左右幅T梁已安裝完成，該段單幅橋面寬度為16。75m,已經(jīng)具備了橋面鋪裝層施工的條件，計(jì)劃開始時(shí)間為 2011年3月20日施工前準(zhǔn)備工作2。1、施工前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作(1)、粱面標(biāo)高復(fù)核施工前，組織技術(shù)人員對現(xiàn)有粱面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，順橋向每5m測量一個(gè)斷面，測量點(diǎn)位置為兩側(cè)梁端及中線點(diǎn).(2 )、粱面清理及鑿毛施工前應(yīng)徹底將粱面清理干凈，并根據(jù)技術(shù)交底掛線繩檢查梁面 標(biāo)高，對高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分要進(jìn)行鑿除，以確保鋪裝層厚度，鑿除完畢 后用水將梁面沖洗干凈.2.2、人員安排序號姓名職務(wù)職責(zé)分工1呂培森副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工調(diào)度、協(xié)調(diào)2李龍華試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)混凝土質(zhì)量控制2王小崗工程部長負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)及質(zhì)量控制3付光亮工程師負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量技術(shù)控制4張煜楚助理工程師負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量技術(shù)控制5劉國成安質(zhì)部長現(xiàn)場安全監(jiān)督安排一個(gè)橋梁專業(yè)施工隊(duì)，計(jì)劃勞力共計(jì)30人2.3、計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械序號設(shè)備名稱型號尺寸及功能狀況配置數(shù)量1混凝土運(yùn)輸車10m3良好4臺(tái)2混凝土輸送泵良好1臺(tái)3柴油發(fā)電機(jī)150KW良好1組4咼頻振動(dòng)機(jī)1。5KW良好10個(gè)5振動(dòng)梁12m良好1臺(tái)6水泵6BA187.5kw良好2個(gè)7電焊機(jī)良好4臺(tái)2.4、本項(xiàng)工程測量檢測儀器配置表序號儀器名稱型號產(chǎn)地配置數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀1臺(tái)2塔尺1