渣油加氫DCS故障事故處理預(yù)案

1、渣油加氫DCS故障事故處理預(yù)案1.1 事故現(xiàn)象：1、DCS 個(gè)別或者全部死機(jī)；2、DCS 個(gè)別或者全部黑屏；3、DCS 斷電；4、鍵盤(pán)失靈無(wú)法操作；5、控制點(diǎn)無(wú)數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)變化；6、無(wú)輸出輸入顯示；7、網(wǎng)絡(luò)通訊故障；8、I/O 卡壞失效；9、控制閥頻繁波動(dòng)。1.2 事故的特點(diǎn)：引起 DCS 故障的原因：1、輸出輸入卡故障；2、網(wǎng)絡(luò)通訊卡故障；3、主機(jī)故障；4、CPU 卡故障；5、鍵盤(pán)接觸不良；6、UPS 斷電。可能引起的衍生事故：1、反應(yīng)器催化劑床層飛溫；2、反應(yīng)加熱爐爐管超溫結(jié)焦甚至爐管變形；3、高壓串低壓；4、系統(tǒng)壓力超高；5、事故閥動(dòng)作關(guān)閉造成容器液位高；6、裝置 SIS 系統(tǒng)聯(lián)鎖啟動(dòng)；1

2、.3 事故處理原則： 總原則：人身安全、設(shè)備安全、防止加熱爐結(jié)焦、保護(hù)催化劑1）終止反應(yīng)；2）嚴(yán)防串壓；3）避免事故擴(kuò)大；4）防止人員中毒 ;5）避免次生事故。1.4 事故處理步驟：1.4.1 DCS 個(gè)別死機(jī)或黑屏：1）匯報(bào)調(diào)度及值班干部；2）聯(lián)系儀表處理；3）內(nèi)操用其余正常 DCS 機(jī)控制生產(chǎn)操作，加強(qiáng)各操作參數(shù)的監(jiān)控；4）外操要做好事故處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1.4.2 DCS 全部死機(jī)或黑屏：（ 1）匯報(bào)調(diào)度及單元值班和相關(guān)專(zhuān)業(yè)；（ 2）聯(lián)系運(yùn)行儀表處理 ,暫時(shí)利用其它單元操作臺(tái)進(jìn)行操作,當(dāng)無(wú)可利用操作臺(tái)時(shí)按以下步驟進(jìn)行處理；（3）F101 手動(dòng)熄火，手動(dòng)停進(jìn)料泵，停止新鮮進(jìn)料；（ 4 ）

3、聯(lián)系制氫，停新鮮氫氣進(jìn)裝置；（ 5）聯(lián)系溶劑再生裝置，停止貧胺液供給；（ 6）外操手動(dòng)控制 V103 的液位， 密切留意 V104 現(xiàn)場(chǎng)一次儀表液位和 V109 的壓力， 一旦 V109 的壓力突然急劇上升，要及時(shí)關(guān)閉 V103 的液控閥并打開(kāi) V109 的壓控 副線(xiàn)輔助降壓，防止 V104V109 超壓；（ 7）外操手動(dòng)控制 V105 的液位和界位， 密切留意 V109 的玻璃板液位和界位、壓力 以及加裂酸性水脫氣罐 V115 的液位和壓力，防止串壓；（ 8）盡可能維持循環(huán)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)以降低催化劑的床層溫度，當(dāng)循環(huán)機(jī)因?yàn)槠渌虮?迫停機(jī)時(shí)，視儀表處理的情況決定是否繼續(xù) 0.7MPa/Min 泄

4、壓。將系統(tǒng)壓力降至 6.67Mpa ，穩(wěn)定反應(yīng)器的催化劑床層溫度，必要時(shí)聯(lián)系調(diào)度引高壓氮?dú)鈫纬掏ㄟ^(guò)以 繼續(xù)降低催化劑的床層溫度，防止催化劑床層飛溫；（ 必須保證氮?dú)饧兌却笥?9.99%）（ 9）外操密切監(jiān)視各壓力容器現(xiàn)場(chǎng)壓力、溫度表，防止設(shè)備超溫、超壓。（ 10）其它按停工方案處理；（ 11 ）儀表處理好后，內(nèi)操要認(rèn)真檢查各操作參數(shù)和控制閥的開(kāi)度，在投用控制閥 前內(nèi)外操互相協(xié)調(diào)，做到平穩(wěn)切換；（ 12 ）生產(chǎn)恢復(fù)的過(guò)程中，既要防止熱高分和冷高分的液位過(guò)滿(mǎn)，又要防止液位抽 空導(dǎo)致串壓事故。1.4.3 UPS 斷電UPS 斷電在 DCS 操作系統(tǒng)中雖然可能性很小，但如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)危害極大，將會(huì) 導(dǎo)

5、致整個(gè)操作系統(tǒng)癱瘓甚至裝置的非正常聯(lián)鎖啟動(dòng)。 UPS 斷電大致可分為兩種情況： 1、 全廠(chǎng)大規(guī)模停電； 2、 UPS 自身故障造成儀表供電中斷。A 、在全廠(chǎng)大規(guī)模停電后 UPS 還可以維持 30 分鐘的正常運(yùn)行，此時(shí)可以采取以下 步驟：（ 1） 手動(dòng)熄 F101 主火嘴；（ 2 ） 進(jìn)料泵、注水泵、貧胺液泵停運(yùn)；（ 3） 新氫機(jī)停運(yùn)，循環(huán)機(jī)停運(yùn)；（ 4）循環(huán)機(jī)停運(yùn)后 0.7MPa/Min 泄壓自啟動(dòng)， 在 30分鐘內(nèi)將系統(tǒng)壓力降至 6.67Mpa ； 具體處理步驟見(jiàn)全裝置長(zhǎng)時(shí)間停電事故處理。（ 5 ） 一旦 UPS 徹底斷電，則必須到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)開(kāi)調(diào)節(jié)閥副線(xiàn)或關(guān)調(diào)節(jié)閥上游閥進(jìn)行 輔助操作，防止超指

6、標(biāo)現(xiàn)象；具體處理步驟見(jiàn)“B ”。（ 6） 供電恢復(fù)后，逐步啟動(dòng)各停運(yùn)設(shè)備，按事故后開(kāi)工步驟盡快恢復(fù)生產(chǎn)；（ 7） 在投用控制閥前要內(nèi)外操互相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)切換，防止發(fā)生大的波動(dòng)；B、全廠(chǎng)大規(guī)模停電導(dǎo)致UPS突然斷電處理：當(dāng)發(fā)生全廠(chǎng)停電，UPS也突然斷電情況下， DCS、ITCC和SIS所有的畫(huà)面將看不到，現(xiàn)場(chǎng)所有的控制閥將失去控制， 現(xiàn)場(chǎng)的一次電流表將由于斷電全部回零； 所有控制閥將回到“F0”“ FC” “FL”狀態(tài)；聯(lián)鎖閥均處于斷風(fēng)狀態(tài)，緊急泄壓閥處于打開(kāi)狀態(tài)，其他聯(lián)鎖閥 處于關(guān)閉狀態(tài)；循環(huán)氫壓縮機(jī)、反應(yīng)進(jìn)料泵、新氫壓縮機(jī)、注水泵、貧胺液泵等機(jī)泵停運(yùn)。（1） 緊急泄壓閥為風(fēng)關(guān)閥，停電時(shí)閥門(mén)

7、處于開(kāi)啟狀態(tài),確認(rèn)緊急泄壓閥開(kāi)啟進(jìn)行泄壓。（2）關(guān) V301 瓦斯罐出口到 F101、 F201 瓦斯閥門(mén)，爐膛內(nèi)通入消防蒸汽，打開(kāi)自然通 風(fēng)門(mén)、看火孔加快降溫。（3）熱高分V103、冷高分V105液位閥、冷高分 V105界控閥為風(fēng)開(kāi)閥，此時(shí)也關(guān)閉， 需至立刻到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)打開(kāi)熱高分、冷高分液控閥和冷高分界控閥排液。根據(jù)V104V109現(xiàn)場(chǎng)壓力表，如突然上升或調(diào)節(jié)閥處有串壓聲音后關(guān) V103、 V105 液控、界控上游閥；關(guān) T101 液控上游閥，防止 T101 壓空，高壓串低壓。P102A/B（4）由于 P102A/B 出口電動(dòng)閥停電后無(wú)法動(dòng)作，因此需要迅速到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)關(guān) 出口電動(dòng)閥或截止閥； 需

8、迅速到現(xiàn)場(chǎng)關(guān) C101、C102 、P103、P104 出口電動(dòng)閥或截止閥； 關(guān)減渣、焦蠟進(jìn)料閥組上游閥。(5) 打開(kāi) V109 壓控閥副線(xiàn)控制壓力； 開(kāi)新氫壓控副線(xiàn)閥控制新氫分液罐V110 的壓力；打開(kāi) T201、 T202 頂壓控閥副線(xiàn)控制 T201 、T202 壓力。(6) 反應(yīng)系統(tǒng)降壓至7.0Mpa (根據(jù)V105現(xiàn)場(chǎng)壓力表指示)，聯(lián)系調(diào)度保證管網(wǎng)高壓氮 氣供應(yīng)，從循環(huán)機(jī)出口補(bǔ)入事故氮?dú)?，冷卻、置換反應(yīng)系統(tǒng)。(7) 至現(xiàn)場(chǎng)開(kāi) V104 液控副線(xiàn)閥控制熱低分的液位； 并將熱低分油改走開(kāi)工硫化線(xiàn)， 熱 低分油由開(kāi)工硫化流程送出裝置。 (此時(shí)應(yīng)注意外甩油溫必須低于進(jìn)罐要求溫度，否則 不許走此

9、流程)( 8) 關(guān) 原運(yùn)轉(zhuǎn)低壓泵出口閥，把機(jī)泵“開(kāi)關(guān)”置于“關(guān)”的位置；汽包改放空，現(xiàn)場(chǎng) 加強(qiáng)檢查防止壓空、憋壓和滿(mǎn)罐現(xiàn)象的發(fā)生。( 9) 關(guān) 閉 T201 、 T202 吹汽控制閥上游閥，開(kāi)過(guò)熱蒸汽爐頂放空閥門(mén)。(10) 用沖洗氫或高壓氮吹掃 P102A/B 的出口管線(xiàn)。(開(kāi)閥時(shí)一定要緩慢進(jìn)行， 先小開(kāi)度，使少量氫進(jìn)入，溫度平穩(wěn)后再逐漸開(kāi)大吹掃氫。一般情況管線(xiàn)內(nèi)介質(zhì)溫度低于170 C再進(jìn)行吹掃， 防止低溫氫進(jìn)入高溫管線(xiàn)， 使進(jìn)料管線(xiàn)溫度急劇下降， 造成法蘭面、 孔板、 管線(xiàn)等部位撕裂、泄漏。 )(11) 關(guān)閉各原料、產(chǎn)品界區(qū)手閥，包括干氣、粗石腦油，柴油，加氫渣油出裝置手閥。( 12) 待供

10、電恢復(fù)后，按事故后開(kāi)工步驟開(kāi)工。C、單純UPS突然斷電處理：當(dāng)發(fā)生單純 UPS 突然斷電情況下， DCS、 ITCC 和 SIS 所有的畫(huà)面將看不到，現(xiàn)場(chǎng)所有的控制閥將失去控制，現(xiàn)場(chǎng)的一次電流表將由于斷電全部回零；所有控制閥將回到“FO”“FC”“FL ”狀態(tài)；聯(lián)鎖閥均處于斷風(fēng)狀態(tài)，緊急泄壓閥處于打開(kāi)狀態(tài)，其他聯(lián)鎖閥處于關(guān) 閉狀態(tài)；循環(huán)氫壓縮機(jī)、反應(yīng)進(jìn)料泵、新氫壓縮機(jī)、注水泵、貧胺液泵等機(jī)泵停運(yùn)。( 1 )匯報(bào)調(diào)度，聯(lián)系運(yùn)行儀表處理。( 2)緊急泄壓閥為風(fēng)關(guān)閥，停電時(shí)閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài),確認(rèn)緊急泄壓閥開(kāi)啟進(jìn)行泄壓。( 3)確認(rèn)反應(yīng)進(jìn)料泵、新氫壓縮機(jī)、注水泵、貧胺液泵是否停運(yùn)，沒(méi)有停運(yùn)手動(dòng)停運(yùn)，關(guān)

11、出口閥。(4) 停 202P101、 201P105， 202P201、 202P203、 202P204 通知調(diào)度停新鮮進(jìn)料和貧胺液 供給，產(chǎn)品改不合格線(xiàn)。（ 5）關(guān) V301 瓦斯罐出口到 F101、 F201 瓦斯閥門(mén)，爐膛內(nèi)通入消防蒸汽，打開(kāi)自然通風(fēng) 門(mén)、看火孔加快降溫。（ 6）熱高分 V103 、冷高分 V105 液位閥、冷高分 V105 界控閥為風(fēng)開(kāi)閥，此時(shí)也關(guān)閉， 需至立刻到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)打開(kāi)熱高分、冷高分液控閥和冷高分界控閥排液。根據(jù) V104V109 現(xiàn) 場(chǎng)壓力表， 如突然上升或調(diào)節(jié)閥處有串壓聲音后關(guān)V103、V105 液控、界控上游閥； 關(guān) T101液控上游閥，防止 T101 壓

12、空，高壓串低壓。（ 7）打開(kāi) V109 壓控閥副線(xiàn)控制壓力；開(kāi)新氫壓控副線(xiàn)閥控制新氫分液罐V110 的壓力；打開(kāi) T201、 T202 頂壓控閥副線(xiàn)控制 T201 、T202 壓力。（ 8）至現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)熱低分液控副線(xiàn)閥控制液位；開(kāi)冷低分液控、界控副線(xiàn)閥控制冷低分液位 和界位。（9）反應(yīng)系統(tǒng)降壓至 7.0Mpa （根據(jù)V105現(xiàn)場(chǎng)壓力表指示），聯(lián)系調(diào)度保證管網(wǎng)高壓氮 氣供應(yīng)，從循環(huán)機(jī)出口補(bǔ)入事故氮?dú)?，冷卻、置換反應(yīng)系統(tǒng)。（10）當(dāng) T201、T202 液位和 V201、V202 界位上漲時(shí)，開(kāi) P201、P202、P203 和 P205, 通過(guò)各控制閥副線(xiàn)閥向外排液。（ 11）用沖洗氫或高壓氮吹掃 P102A/B 的出口管線(xiàn)。（開(kāi)閥時(shí)一定要緩慢進(jìn)行， 先小開(kāi)度， 使少量氫進(jìn)入，溫度平穩(wěn)后再逐漸開(kāi)大吹掃氫。一般情況管線(xiàn)內(nèi)介質(zhì)溫度低于170 C再進(jìn)行吹掃，防止低溫氫進(jìn)入高溫管線(xiàn)，使進(jìn)料管線(xiàn)溫度急劇下降，造成法蘭面、孔板、管線(xiàn)等部 位撕裂、泄漏。 ）（ 12）汽包改放空，現(xiàn)場(chǎng)加